電動汽車觀察家：2020日內瓦車展電動報告(31頁).pdf

1、2020 日內瓦車展電動報告 電 動 汽 車 觀 察 家 出 品 線下取消，線上展車 2月28日,瑞士政府宣布,從即日起至3月15日,禁止舉行超過1000人的大型集會活動。因此， 原定于3月5日-15日舉辦的2020日內瓦車展正式取消。 不過，多家車企將線下發布會改在線上進行，如寶馬、奔馳、大眾、雷克薩斯、本田、 現代、DS和愛馳等；部分車企雖然沒有線上直播，也如期發布了新電動車型，如雷諾、 Polestar和長安等；還有一些傳統車企如標致、雪鐵龍、日產缺席本屆車展。 01綜述 03法國：雷諾、DS 04日韓：豐田、本田、現代 02德國：大眾、寶馬、奔馳 05 中國：愛馳、Polestar、長

2、安 和往年一樣，2020年日內瓦車展是歐洲車企的主場，參加線上直播的品牌共28家。 德系車企中，大眾集團全系參展，大眾、奧迪、保時捷、斯柯達、西雅特等品牌 重申電動化決心，并發布純電動或插混車型。寶馬、奔馳也分別帶來了各自的純 電和插混車型。 法系車企中，雷諾是動作最大的一家，雖然沒有直播，但仍在線下宣布，以7款 純電和插混車型開啟新一輪電動攻勢。標致、雪鐵龍汽車均缺席本屆車展。 日韓車企中，豐田仍打混動牌，雷克薩斯則展出兩款純電動車型；現代直播帶來 全新純電概念車，并強調電動化戰略； 日產、三菱則未參展。 中國車企中，愛馳是唯一一家參加線上直播的；Polestar雖未參加線上直播，也 在車展

3、前夕發布了純電概念車。 01 綜述 德國：大眾、寶馬、奔馳 02 大眾集團及子品牌 3月3日，大眾汽車線上發布大眾品牌首款純電動SUV ID.4，該車是繼ID.3之后第二款基于MEB平臺開發的量產 車型。 根據電池容量不同，ID.4的續航里程最高約為500公里 （WLTP工況）。該車將在歐洲、中國和美國生產和銷 售。 ID. 4的中國版本ID.初見，已于2019年廣州車展亮相。按 計劃，該車將于2020年10月在上海安亭工廠正式投產。 2.1大眾汽車重點車型 ID.4 ID.初見 到 2024 年，大眾集團將投資 330 億歐元布局電動化路 線，其中包括大眾品牌的 110 億 歐元投資。預計至

4、 2025 年，大眾品牌將生產 150萬輛電動汽車。 從 2021 年開始，大眾在德國茨維考的工廠每年將生產 33 萬輛電動汽車。ID.3 將于今年夏天在歐洲交付。 在中國和美國，ID.家族的上市準備工作正在展開，上 海安亭工廠已開始預生產。 從 2021 年初開始，大眾將在德國薩爾茨吉特建造一座 產能為16 GWH的電芯 工廠，并計劃于 2024 年初投產。 2.1大眾汽車重點動向 大眾德國茨維考工廠的ID.3生產線 大眾薩爾茨吉特電池卓越中心試生產線 奧迪線上發布了e-tron家族的S系列高性能車型奧迪e- tron S和奧迪e-tron S Sportback。 不同于普通e-tron和

5、e-tron Sportback ，e-tron S和 e-tron S Sportback前軸采用單電機，后軸采用雙電機，最大功率 為370千瓦，峰值扭矩973牛米，百公里加速4.5秒。 不過，e-tron S和 e-tron S Sportback 搭載95千瓦時的電池 包，和普通e-tron和e-tron Sportback一樣。 奧迪計劃，到2025年，奧迪將在全球范圍內推出30款新能 源車型。 據外媒報道，因電池供應不足，奧迪位于比利時布魯塞爾 工廠的e-tron已經暫停生產。 2.2奧迪汽車重點車型及動向 奧迪e-tron 斯柯達明銳 RS iV插混版電池容量為13千瓦時，WLTP

6、工況 下，純電行駛里程為60公里，最高時速為225公里。 2.3其他子品牌重點車型 西雅特在線發布了Leon 插混版，該車搭載13千瓦時的電 池組，WLTP工況的純電續航里程也是60公里。斯柯達和 西雅特的這兩款插混車型均是基于大眾MQB平臺開發的。 斯柯達明銳 RS iV插混 西雅特Leon 插混版 寶馬 寶馬線上發布了純電動概念車i4，該車是寶馬集團第一款純電動四門轎跑，最大輸出功率530馬力，百公里加速約 4秒鐘，最高車速超過200公里/小時，續航里程600公里（WLTP工況）。 寶馬表示，目前，已經有超過50萬輛寶馬新能源車行駛在路上，明年年底，這一數據將達到100萬輛。 純電動車型方

7、面，2020年，寶馬將推出第一款純電動運動型多功能車BMW iX3；2021年，推出更多純電動車型， 如BMW i4和BMW iNEXT。 到2023年，寶馬旗下的新能源車型計劃達到25款，其中一半以上是純電動車型。 寶馬汽車重點車型及動向 寶馬i4 奔馳 奔馳在線發布了3款插混車型：GLA插電式混合動 力SUV、CLA插電式混合動力四門轎跑車和CLA插 電式混合動力五門獵跑車。3款車的純電動續航 里程均超過70 公里。 奔馳董事會主席康林松重申將聚焦電動化，并強 調了插混路線的重要性。他表示，2020年，奔馳 48V輕混車型的銷量將從現有的20萬輛達到40萬 輛；電動化車型（插電混合動力和純

8、電車型）銷 量占比達到此前的4倍。 奔馳汽車重點車型及動向 GLA插混SUV、CLA插混四門轎跑車和CLA插混五門獵跑車 法國：雷諾、DS 03 雷諾汽車重點車型及動向：插混 雖然沒有參與線上發布會，但雷諾是本屆車展期 間發布電動汽車最多的車企雷諾打出的旗號 是“適應所有人群的電動汽車產品矩陣”。 首先是3款插混車型：Clio插混、Captur（科雷繽） 插混和Megane（梅甘娜）插混，3款車均搭載雷 諾最新的E-Tech插混系統，純電續航為65公里 （WLTP工況）。 從左至右依次是： Clio插混、Captur插混和Megane插混 雷諾汽車重點車型及動向：純電動 還有2款純電動：雷諾T

9、wingo Z.E.和雷諾 ZOE RIVIERA。 Twingo Z.E.定位純電小型城市用車，搭載22千瓦 時電池包，WLTP工況續航里程180公里。 雷諾 ZOE RIVIERA是ZOE的限量版車型，搭載52 千瓦時的電池包和100千瓦的電機， WLTP工況續 航里程390公里。 上圖為雷諾Twingo Z.E.；下圖為雷諾ZOE RIVIERA 雷諾汽車重點車型及動向：概念車 另外有2款純電動概念車:雷諾 MORPHOZ和Kangoo Z.E.。 雷諾MORPHOZ基于雷諾三菱 日產聯盟的新模塊化CMF-EV 平臺設計，具備L3級自動駕駛 功能。該車搭載40千瓦時的電 池包，續航里程4

10、00公里。 雷諾Kangoo Z.E.定位輕型電動 商務車，具體參數尚不可知。 雷諾MORPHOZ 雷諾Kangoo Z.E. 雷諾汽車動向 雷諾是歐洲最早產銷電動汽車的傳統車企，隨著 歐洲碳排放新規的實施，雷諾也面臨極大的減排 壓力。 進入2020年，雷諾的電動化速度加快。1月，雷 諾在全球的電動汽銷量超過1萬輛，僅次于寶馬 和特斯拉，在大眾、標致、比亞迪等競爭對手之 前。 2019年，雷諾全球電動汽車銷量約為6.24萬輛， 同比增長24%。2020年，雷諾希望電動汽車銷量 比2019年增長70%。 從左至右依次是： Clio插混、Captur插混和Megane插混 資料來源： DS重點車型

11、 DS線上發布了全新 純電動SUV概念車 Aero Sport Lounge， 該車搭載110千瓦時 的電池組，電機峰 值功率671馬力，百 公里加速時間2.8秒， 續航里程為644公里。 同時發布的還有 DS9插混版，該車 搭載11.9千瓦時的 電池包，WLTP工況 純電續航為40-50公 里。 DS Aero Sport Lounge DS9插混 日韓：豐田、本田、現代 04 豐田汽車及子品牌 4.1豐田汽車重點車型及動向 豐田原計劃在車展上發布一款基于基于TNGA-B 平臺開發的新款跨界SUV，該車搭載混合動力系 統。但受車展取消影響，豐田決定退出發布該車。 除了這款SUV，豐田原計劃在

12、車展展出第二代 Mirai氫燃料電池車和RAV4插混版。 2020年1月，豐田宣布，豐田汽車計劃2025年在 全球市場出售550萬輛電動化汽車，其中包括50 萬輛電動汽車，其余主要是混動車型。 豐田推遲發布的小型混動SUV 4.2雷克薩斯重點車型及動向 雷克薩斯首款純電動車UX 300e和首款純電動概念車 LF-30線上亮相。UX 300e將于2020年下半年在部分歐 洲市場推出，2021年起在歐洲其他地區推出。 LF-30將 在2030年問世。 UX 300e外形沿用UX燃油版本設計，搭載54千瓦時的電 池包，WLTP工況續航里程超過300公里; LF-30 WLTP工 況續航里程500公里

13、，動力電池容量為110千瓦時。 雷克薩斯方面表示，預計到2025年，旗下所有車型都 將提供電氣化版本，電氣化車型銷量將超過傳統燃油 車。 雷克薩斯UX 300e 雷克薩斯LF-30 本田汽車重點車型及動向 本田線上發布了基于e:Technology技術開發的混 動車型本田Jazz（即國內的飛度）；以及純電動 小車Honda e，該車搭載35.5千瓦時的電池包， WLTP工況續航里程222公里。 本田宣布，到2022年，本田在歐洲的主要車型都 將實現電動化。未來3年，本田將在歐洲推出6款 電動化車型。 Honda e 本田Jazz 現代汽車重點車型及動向 現代汽車的線上發布會核心是展示純電動概念

14、車 Prophecy，并重申其電動化決心。 2020年是現代定義的“電動化之年”。2020年，現 代在歐洲銷售的乘用車，75%都將是電動汽車。 2019年12月，現代發布“2025戰略”，計劃至2025 年，電動化車型全球年銷量擴大至67萬輛，包括 電動車56萬輛，氫燃料電池車11萬輛。 現代Prophecy 中國：愛馳、Polestar、長安 05 愛馳汽車重點車型及動向 愛馳首款量產車純電動中型SUV U5線上亮相，該 車已于2019年12月在國內上市，NEDC工況續航 里程503公里，頂配車型加裝18千瓦時的電池B包， 續駛里程還能增加120公里。 由于受疫情影響，愛馳U5在歐洲的上市時

15、間可能 將推遲到2020年8月。 另外，純電動轎跑SUV U6 ion的造型預覽圖同步 發布，該車綜合續航超過500公里，將搭載L3級 自動駕駛功能，預計2020年晚些時候亮相。 愛馳U5 愛馳U6 ion Polestar重點車型 原本計劃亮相車展的Polestar沒有參加線上發布 會，不過仍在車展前夕發布了純電動概念車 Polestar Precepte。 該車軸距超過3100mm，配備15英寸中控觸摸屏 和12.5英寸數字儀表盤，其他數據沒有公布。 Polestar Precepte 長安重點車型及動向 長安原本計劃在車展上發布UNI系列首款車型 UNI-T，后改為線上發布。該車搭載1.5T高壓直 噴發動機，最大功率132千瓦，預計將于2020年6 月份上市。 UNI-T定位“未來科技量產者”，采用長安和地平 線聯合開發的智能駕駛艙 NPU（神經網絡處理單 元）計算平臺，內置 AI 芯片地平線征程二 代，具備每秒 4 萬億次的算力。 長安UNI-T 謝謝閱讀 日內瓦車展電動報告 2020 電動汽車觀察家出品