【研報】車行業橫向評價主要OEM在智艙、智駕方面的能力（二）：智能車聯誰更有變現潛力？-210205（18頁）.pdf

1、1 1 行 業 及 產 業 行 業 研 究 / 行 業 深 度 證 券 研 究 報 告 汽車 2021 年 02 月 05 日 智能車聯，誰更有變現潛力？ 看好 橫向評價主要 OEM 在智艙、智駕方面的能力（二） 相關研究 1 月銷量延續強勁復蘇態勢， 春節休假 縮短有利于購車需求集中釋放- 經銷商 走訪銷量擬合 2021 年 2 月 2 日 熱管理系統的前世今生-新能源汽車熱 管理行業深度報告（二） 2021 年 2 月 1 日 本期投資提示： 智能車聯正成為車企與消費者之間新商業模式的紐帶，存量客戶變現的全新入口。（1） 傳統汽車商業模式面臨變革，軟件服務逐漸成為主角：特斯拉初步構建 FS

2、D 付費、OTA 付費升級以及高級車聯網三大軟件創收模式，其中 FSD 成為主要收入來源，特斯拉的成功 倒逼車企爭相推出軟件服務；（2）傳統經銷模式改變：傳統模式下，車企直面經銷商， 無法接受用戶端反饋，并與之產生互動。而特斯拉及新勢力采取的線上+線下的直銷模式 帶來用戶體驗提升，推動傳統經銷模式變革。在商業模式的變革中，智能車聯 APP 憑借 豐富功能和良好的交互體驗，成為整車廠觸達用戶的重要渠道。 新勢力的車聯 APP 用戶評價及黏性最高，其次是自主龍頭品牌，而外資品牌在這一領域 明顯落后。從車主反饋與軟件功能維度對自主、合資、豪華、新勢力中代表性品牌的車聯 APP 進行比較：蔚來在 Ap

3、p Store 上以 4.6 的評分排名第一, Tesla 獲得了 4.0 的評分排名 第二， iBuick/比亞迪云服務/哈弗智家評分分別為 3.8/3.7/3.6。 我們進一步梳理了各個車 聯 APP 軟件功能： （1）蔚來 app 更像社交軟件，擁有蔚來平臺介紹、車友交流以及積分 兌換等多種功能； （2）比亞迪云服務專門為車主設計，車主可以通過 APP 遠程控制車輛以 及進行車輛檢測； （3）哈弗智家相較于吉利 GNetLink 和比亞迪云服務功能更為齊全，在 具備車輛控制等功能外搭建完善的社交平臺，互動量較高，app 預約試駕等功能為潛在哈 弗車主帶來便利。 智能車聯 APP 定位與戰略逐漸分化， 新勢力領跑新模式， 自主品牌奮力直追。 首先以 APP 下載數據來研究各家的受歡迎程度，發現以蔚來為代表的新勢力讓智聯軟件不再囿于使用 需求，APP 成功“出圈“，成為流量平臺。2020