【研報】電子行業專題報告：汽車半導體系列電車之杖車載雷達行業研究框架-210302（92頁）.pdf

1、超聲波雷達超聲波雷達國產化率高。超聲波雷達是通過發射頻率超過40KHz的超聲波，根據時間差測算障礙物的距離，其測距精度大約是13厘米左右。一套倒車雷達系統需要在汽車后保險杠內配備4個UPA超聲波傳感器，自動泊車系統需要在倒車雷達系統基礎上，增加4個UPA、4個APA超聲波傳感器，構成前4（UPA）、側4（APA）、后4（UPA）的布置格局。毫米波雷達市場格局毫米波雷達關鍵技術被外商壟斷，集中度較高。在全球毫米波雷達市場上，占主導地位的是德國、美國、日本等國家。目前毫米波雷達技術主要被博世、大陸集團等廠商壟斷；其中， 77GHz毫米波雷達技術被壟斷于博世、大陸、德爾福、電裝、TRW、富士通天、H

2、itachi等公司手中。 毫米波傳輸方興未艾毫米波(mmWave)是一種利用短波電磁波的特殊雷達技術。雷達系統傳輸電磁波信號，物體在其路徑上反射。通過捕獲反射信號，雷達系統可以確定目標的距離、速度和角度。毫米波雷達發射的信號的波長在毫米范圍內。這被認為是電磁波譜中的短波長，也是這項技術的優點之一。相比較傳統的光雷達，毫米波雷達不受到天氣影響，但精確度相較于光雷達降低。毫米波市場主要增長來自移動通訊設備和圖像觀測系統。根據Grand View數據，到2025年毫米波在移動通訊領域市場將達到25億美元，圖像觀測系統達到11億美元。24GHz將被更高頻代替。由于歐洲電信標準協會和美國聯邦通

3、信委員會制定了頻譜法規和標準，24GHz的UWB將被淘汰。截至2022年1月1日，24GHz超寬帶將不再允許在歐洲和美國用于工業用途。60GHz頻段的射頻使用不受法規的限制，因此60GHz成為全球工業環境中雷達傳感應用的良好替代方案。60GHz的使用將會使得波長變短。由于更長的波長需要更大的天線陣列，但是，當波長變短時，可以使天線陣的尺寸減到最小，從而達到相同的性能。毫米波雷達集成方案毫米波雷達芯片正在逐步走向集成。一個在76-81千兆赫(對應波長約4毫米)工作的毫米波系統，將有能力探測到小于一毫米的移動系統組件的尺寸。完整的毫米波雷達系統包括發射(TX)和接收(RX)射頻(RF)組件;模擬元件，如時鐘、模擬-數字轉換器(ADC)；微控制器(MCUs)和數字信號處理器(dsp)等數字組件。在元件集成封裝后，將大幅縮減元器件尺寸。