【研報】電子行業：硅含量助力景氣度Capex提高應對需求爆發-210418（21頁）.pdf

1、自動駕駛、娛樂系統域控制器競爭激烈，芯片、軟件是域控制器的靈魂。域控制器作為未來汽車架構中的“指揮者”，需要靠芯片、軟件、算法等結合實現功能。域控制 ECU由于功能較之前 ECU 更集中，因此主控芯片也將由原來的 CPU 為主流過渡到未來異構式 SoC 芯片成為主流。軟件方面，域控制器架構需要嵌入式操作系統，實現對芯片、傳感器等硬件的控制，相比傳統功能單一的 ECU 控制程序，嵌入式操作系統更為復雜，更類似于例如智能手機的操作系統。汽車電子控制單元2030 年市場規模達1560 億美元，ECU 仍是未來十年汽車控制單元主流。根據麥肯錫，ECU 及域控制單元是汽車電子電氣及軟件市場中占比最大的領

2、域， 2020 年 ECU 及域控制單元市場規模 920 億美元，占汽車電子電氣市場的 29%，2020年至 2030 年將保持年均 5%的增速。其中 ECU 未來十年仍占汽車控制單元主流，域控制單元占比將有 2020 年的2%提升至 2030 年的 43%。新能源汽車開啟十年黃金成長階段。Canalys 預計2021 年，電動汽車將占全球新車銷量的 7%以上，進一步增長 66%，銷量將超過 500 萬輛;2028 年，電動汽車的銷量將增加到 3000 萬輛;到2030 年，電動汽車將占全球乘用車總銷量的近一半。根據IDC，中國新能源汽車市場在政策驅動下，將在未來5 年迎來強勁增長，2020 至2025 年的年均復合增長率(CAGR)將達到36.1%，到2025 年新能源汽車銷量將達到約 542 萬輛。其中純電動汽車占比將由2020 年的 80.3%提升至2025 年的90.9%。