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2021年5G時代下手機電池、充電器未來發展趨勢分析報告（19頁）.pdf

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2021年5G時代下手機電池、充電器未來發展趨勢分析報告（19頁）.pdf

鋰離子電芯在鋰電池模組成本構成中占比較高，一般占總生產成本的60%左右，且電芯業務盈利能力遠高于于Pack業務，電芯業務毛利率達20%，電池Pack業務毛利率的為10%。2014年，欣旺達通過收購東莞鋰盛正式切入消費類電芯業務，伴隨鋰威產能逐步釋放，欣旺達電芯自給率持續提升, 2019年欣旺達電芯產能達1.08 億只、自給率達15%，欣旺達消費電子電池毛利率達16%、遠超同業。2020年欣旺達發行可轉債用于擴產消費類鋰離子電芯，產能落地后公司消費電子電芯產胞翻倍、增厚公司利潤。2020年，德賽電池公告與香港新能達科技(ATL) 簽暑重組意向書，擬將ATL持有的東莞斷能德科技(NVT) 全部股權作價對德賽電池全資子公司惠州德賽電池增資，增資完成后，ATL持有惠州德賽電池不超過49%的股權，惠州德賽電池持有NVT全部股權。ATL是全球消費電子電芯龍頭、市占率超35%，NVT是ATL旗下Pack業務公司、2019年NVT營收體量達126億元、與德賽電池營收體量(184億元)不相上下，我們認為若本次重組成功，德賽電池將一躍成為份額最高.的消費電子Pack企業，攜手電芯龍頭ATL、未來德賽電池有望進一步向上游延伸。

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