波士頓:為什么電動汽車開得不夠快(英文版)(16頁).pdf

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這種轉變將在未來幾年急劇加速。事實上,我們最新的預測預測,到2026年,電動汽車將占全球輕型汽車銷量的一半以上,比我們在上一份報告中預計的要早四年。更重要的是,我們看到零排放汽車取代內燃機(ICEs)成為2035年后全球新型輕型汽車銷售的主導動力。在未來十年里,從冰河時代到電動汽車時代的轉變將代表著大多數國家的快速變化。但從環境角度來看,電動汽車時代的到來還不夠快。這是因為全球“汽車保有量”(car parc)在用車輛的總庫存量變化要慢得多。因此,我們的模型預測,大多數主要市場的汽車行業,包括歐盟(EU)與其歐洲綠色協議(europeangreen Deal)達成的汽車行業,將很可能遠遠低于巴黎協議(Paris Agreement)規定的全球減排目標。引導應對氣候變化的進程將需要大多數市場進一步加快電動汽車的轉型。例如,歐盟要實現其綠色協議目標,就需要在2043年之前將輕型汽車排放量減少90%,比目前預測的要快7年,以補償其汽車parc排放量。這可以通過進一步加快采用零排放汽車,同時加強從道路上清除耗油和柴油的激勵措施來實現。但這也需要轉型變革,以及大多數汽車制造商商業模式的根本轉變。

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