【公司研究】阿爾特-深度跟蹤報告：新勢力造車入局獨立設計龍頭崛起-210527（15頁）.pdf

1、定增助力柳州菱特擴產，新建阿爾特成都工廠。公司公告擬使用定增方式募資 7.89億元，其中募集 0.96 億元用于柳州菱特發動機工廠生產線進行智能化技術改造升級，0.5億元用于阿爾特成都建設年產新能源汽車動力系統產品 30 萬套的生產基地，包括BEV/REEV 動力總成 21 萬套和 PHEV 動力總成 9 萬套。2021 年 3 月，公司參股公司株式會社 BEAT POWER 出資 6000 萬美元設立全資子公司成都倍力特新能源，將主要開展增程式混合動力系統相關技術的研發和服務工作。以上項目的開展將以充足的產能為未來配套需求提供有力保障，助力智能化、輕量化產品結構升級，進一步提升公司在燃油和新

2、能源汽車領域的綜合競爭力。強化動力總成平臺研發能力強化平臺研發能力，賦能造車。平臺是車型的根基，基于同一平臺可以開發出不同類型、不同價位、不同性能的多款車型。在智能化、定制化和靈活化趨勢下，汽車更新迭代速度加快，市場需求更加細分，生產成本低、開發時間短、響應速度快的模塊化平臺更受青睞。目前擁有全新新能源汽車開發專用平臺的企業較少，主要系因開發難度高，要求車企更具有前瞻性的產品戰略規劃能力和供應商更高的工程設計能力。公司是極少數具有整車研發平臺開發能力的獨立開發企業，能夠滿足 A0 到 C 級轎車的開發需求，可實現 10余款車的同步開發。持續投入和創新，滿足多場景多需求。公司計劃使用 6.43 億元定增募集資金投入先進性產業化研發項目，其中模塊化平臺研發包括兩個方向：城市物流車純電動平臺：針對支線配送和短駁配送特定場景開發種模塊化的、可拓展的、輕量化性能優良的純電平臺技術;適用于多級別乘用車的超級平臺：通過合理的模塊化設計，可適應多種動力總成，多個級別的不同車型，提供多矩陣產品，滿足客戶的個性化需求，有助于公司通過集成化、平臺化方法實現靈活高效生產。