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1、世界汽車獎(WCA)是一個由來自世界各地的汽車記者發起、組織和主持的項目。從2004年一開始,我們這些參與實現這一目標的人就在一個優先事項的背景下這樣做。我們致力于確保以最大的客觀性、可信性和完整性來執行。世界汽車協會由一個非營利性協會管理,由來自亞洲、歐洲和北美的杰出汽車記者組成的指導委員會指導。電氣化趨勢仍在繼續:世界各地的記者將“電池電動汽車”視為2021年的頭號汽車話題。設計、安全、效率和質量等老牌汽車話題在未來一年仍被視為非常重要的話題在過去的6個月里,內飾、信息娛樂和互聯互通的市場份額略有下降。雖然合成燃料顯然不被視為2021年的熱門話題,但在過去6個月里,這個話題得到了最廣泛的青
2、睞。全球汽車記者正在不斷適應新技術和市場趨勢:信息娛樂、駕駛員輔助系統和自動駕駛是他們報道最多的三個主題。關鍵:安全仍然是大多數記者的一個關鍵話題。在過去的兩年里,汽車工業在中國獲得了最重要的地位。但印度也走到了前列。汽車工業的重要性甚至在北美、歐洲和日本也變得越來越重要有些人可能會認為汽車工業的重要性會下降,并轉向其他工業部門?由于安全問題,有司機的在線交通網絡在流感大流行期間已經失去了重要性,但仍然是“1流動性”概念。傳統的汽車擁有模式仍然具有很高的吸引力,并經受住了內政部的趨勢,Covid相關的流動性限制和流感大流行期間流動性需求的下降。BEV已經逐漸成為目前最有希望的電動汽車選擇。插電式雜交技術似乎是一種逐漸淡出市場的技術,但在2021年有復蘇的跡象。燃料電池電動汽車在過去5年中仍處于一個相對穩定的外部角色,沒有明顯的發展趨勢。
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