密爾克衛-化工物流優質賽道物貿一體化揚帆起航-210721（18頁）.pdf

1、行業集中度較低，競爭格局尚不穩定。依據中國物流與采購聯合會?；肺锪鞣謺y計，僅以?；沸袠I為例，2020 年度百強企業道路運輸市場規模、運輸量、自有車輛占行業 4.9%、11.3%、5.7%，行業仍呈較為分散的競爭格局。從具體企業來看，2017-2018（后續未公布）化工物流企業百強中密爾克衛排名第四，上榜的中國化工物流行業百強總營業額為 538.2 億元，相比化工物流萬億級別體量（?；肺锪?4000 億規模）仍有較大差距。從行業演變來看，化工物流行業集中度未來尚有一定提升空間。從嚴監管、提高行業準入門檻。由于化工物流承運貨物的特殊性，國家及各省市地方監管部門相繼出臺監管政策，規范行業運行

2、標準，規范化工品車輛道路運行的規章制度，建設和加強化工品物流安全體系和應急處理機制。未來隨著相關監管政策的出臺及實施，我國化工物流體系的標準化建設亦將提速，從而將進一步規范行業運行標準，相關資質審批更加嚴格，資質健全的優質企業將快速發展，沒有達到標準以及沒有取得相關資質的企業則被逐漸淘汰。 化工物流將繼續呈現園區化、集中化的發展趨勢。國務院發布物流業發展中長期規劃（2014-2020 年）中強調推進專業類物流園區的建設，因此在政府政策的引導和市場需求的推動下，預計化工物流園區的數量和規模都將進一步擴大。以山東省為例 2020 年全省園區承載 30%的規模以上化工企業，貢獻 70%以上

3、的行業產值，承接 90%以上的新建項目，化工產業集群效應突出?；ぎa業加速整合有利于化工物流行業降低成本提供規?；?，促進第三方主業物流發展。 現代信息技術應用將有效提高化工物流管理水平。在“互聯網+”的思想指導下，移動互聯網、物聯網、大數據等信息技術在化工物流行業領域的應用更加廣泛，更多信息化產品應用于物流的各個環節，從而打通不同運輸方式、不同地區、不同管理機構的信息壁壘，增加對物流各環節的安全管控，使得化工物流整個產業鏈的管理實現扁平化、協同化、智能化和網絡化。未來化工物流企業的競爭將由傳統的資質、設施、土地等硬件資源向信息化、網絡化管理等軟實力聚焦。公司以上海為基，近年來快速拓展戰略版圖，物流網逐漸成形。截至 2020 年底，公司通過收購及自建投產共擁有 42 家子孫公司，覆蓋環渤海經濟區、長三角經濟區、珠三角經濟區及中西部地區。具體可分為 7 大集群，分別為：北方（天津、大連、營口）、山東（青島、煙臺）、長江（南京、鎮江、張家港、太倉、連云港）、上海、浙閩（寧波、廈門、福州）、西部（新疆、西安、川渝、昆明）和兩廣（廣州、清遠、中山、東莞、惠州、湛江、防城港）。每一集群都具備數個核心樞紐點，向外輻射提供倉配一體化服務。