利元亨-消費鋰電龍頭切入動力鋰電專機向整線設備演進-210731（22頁）.pdf

1、21H1 我國新能源車滲透率首次超 10%，有望進一步提升。我國新能能源汽車銷量 2020 年136.7 萬輛，同比增長 13.4%;21H1 銷量達到 120.6 萬輛，已經實現 2020 年全年銷量的88%，同比大幅增長 207%。我國新能源汽車的滲透率仍然有望進一步提升。2020 年我國新能源汽車滲透率較低，為 5.40%;2021H1 滲透率提升至 12.13%，首次實現超過 10%滲透率，有望達成 2025 年 20%滲透率。根據國務院辦公廳發布新能源汽車產業發展規模目標(2021 年-2035 年)提出在 2025 年新能源汽車滲透率(新車銷量占比)達到 20%，2035年純電動汽

2、車成為新車輛銷售主流，公共領域用車全面電動化的發展規劃。政策提升新能源汽車發展動力。根據 IEA 國際能源署發布報告，全球各國家和地區發布對于實現汽車電動化的目標，其中挪威計劃 2025 年實現全面零排放銷售，只允許銷售 BEV(純電動汽車)、PHEV(插電混動汽車)、FCEV(燃料電池汽車)車型;英國計劃 2035 年全面實行零排放銷售。中國和日本均計劃在 2035 年達成 100%電動化銷售，其中包括 HEV(混動汽車)車型。加拿大、韓國、挪威、英國等 8 個國家和歐盟宣布 2050 年實現凈零排放。全球各國家和地區推出汽車電動化相關政策，下游汽車廠商增加了電動汽車的生產規模和業務布局。根據 IEA 統計，2020 年全球汽車銷量規模最大的 20 家汽車 OEM 制造商中，有 18家(合計 2020 年新車銷量占比 90%左右)宣布增加電動化汽車車型和擴產計劃。各車企大部分在 2025 年設定了電動化銷售目標。其中寶馬宣布在 2025 年電動汽車銷售占比達到 15-25%，福特在 2026 年實現中國和美國市場 100%電動化銷售。到 2030 年，實現電動化汽車銷售占比達到 50%，針對歐洲市場甚至占比更高。