海外電動車行業專題系列七：美國電動車政策周期開啟國內鋰電產業鏈影響幾何？-210815（31頁）.pdf

1、美國車型供給多樣性增強，滲透率有望后來追上從品牌銷量結構來看，美國新能源汽車市場格局為特斯拉一家獨大。除了品牌號召力之外，這樣近乎于壟斷的市場地位一方面出于特斯拉的電驅動和自動駕駛技術確實領先其他競爭對手，另一方面也得益于特斯拉布局廣泛且具有排他性的超充網路建設。由于特斯拉的超充站僅供本品牌使用，其他品牌電動汽車無法通過特斯拉超充站進行充電，因此消費者在考慮充電便利性時更傾向于選擇特斯拉。從各品牌銷量來看，據 GGII 數據，2021 上半年美國銷量前十的汽車品牌主要為特斯拉、豐田、雪佛蘭、福特、奧迪、沃爾沃、寶馬、日產、現代、大眾。其中，特斯拉占據 34.23%的份額。但值得注意的是，202

2、1 年 1-6 月特斯拉在美國電動車市場的銷量占比由去年同期的 59%下降為 48%。2021 年 1-6 月，通用汽車雪佛蘭 Bolt、日產 Leaf、奧迪 E-tron 新車型銷量同比上升 138%、157%、140%，新車型例如福特 Mustang Mach-E、豐田 RAV4、大眾 ID.4 均有亮眼的銷量表現，新車型的推出以及其他車企電動化目標的推進，慢慢打破了特斯拉在美國市場的壟斷地位，美國的新能源汽車市場走向良性競爭的狀態，市場結構趨于健康。通過分析海外主要國家的新能源車發展規劃及燃油車禁售政策，再結合歷史數據，分別預測主要國家未來 5 年的新能源車銷量，加總得到海外新能源車預測銷量。我們預計 2025 年海外新能源車銷量約為 1420 萬輛。