高盛（Goldman Sachs）：碳經濟學系列報告-GS凈零碳模型和部門框架 （英文版）（87頁） .pdf

1、我們模擬了兩條實現凈零碳的全球路徑：目標是到 2050 年實現全球凈零碳的理想路徑，與將全球變暖限制在 i.5c(Gs 1.5*) 和大約 500 GtCo 的預算一致，剩余的凈累積 co ，從 2020 年開始的排放量.以及與巴黎協定旨在將全球變暖控制在遠低于2 (GS<2.0")，累積剩余碳預算約為 750 GtcO，到 2060 年全球凈零。GS 1.5要求二氧化碳凈減少，到2025/30/40排放量分別為18%/40%/89%，而Gs-2.0為11%/23%/60%我們預計，在 1.5 情景下，綠色基礎設施投資累計將達到 56 萬億美元，實現全球凈零碳排放，到 2032

2、 年將達到 GDP 的 -2%發電是能源轉型的核心，可再生能源支持減少全球約 50% 的二氧化碳排放量領先的全球電力需求到 2050 年將增加兩倍，并超過 70,000 TWh。電氣化和氫能改變道路交通，到 2035 年，新能源汽車 (NEV) 將全面滲透用于輕型汽車銷售，到 2040 年用于重型汽車，需要 4 萬億美元的充電基礎設施投資。我們估計，在工業、重型運輸和建筑脫碳的推動下，到 2050 年，氫市場可能會增長 7 倍，達到 500 Mtpa 以上。碳捕集發展成為一個主要產業，從 c. 40 Mtco，目前在 Gs 1.5" 方案中到 2050 年將超過 7,000 MtCo

3、z pa。以自然匯和 DACCS 形式存在的碳抵消對于實現全球零凈零排放的道路也至關重要，到 2050 年，為難以減排的行業貢獻約 15% 的脫碳?；剂系淖饔茫菏托枨笤?2025 年達到頂峰，但在這兩種情況下，我們仍然需要新的綠地初創企業，直到 2030 年和 2035 年.而在 GS 1.5" 情景中，天然氣需求將在 2030 年達到頂峰，并且在 Gs<2.0 路徑中作為過渡燃料具有關鍵作用，直到 2037 年需求不斷增長。自然資源是電氣化的核心，推動到 2050 年全球銅年需求量增加約 10 噸(比 2019 年需求增加約 40%)，鋁增加約 25 噸(比 2019 年需求增加約 40%)和鋰和鎳的價格成倍增長。我們將我們的全球凈零模型轉化為 30 個主要排放企業行業的排放強度降低途徑。