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高盛（Goldman Sachs）：碳經濟學系列報告-創新脫氮和可承擔的脫碳化 （英文版）（40頁）.pdf

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高盛（Goldman Sachs）：碳經濟學系列報告-創新脫氮和可承擔的脫碳化 （英文版）（40頁）.pdf

1、技術和金融創新正在拉平脫碳成本曲線，使凈零成本每年降低 1 tn在政策支持下，通過技術和金融創新實現的成本曲線轉型正在拉平脫碳成本曲線，提高凈零的可負擔性。成本曲線的下半部分由可再生能源和已經規?；募夹g主導。我們估計，50% 脫碳的年度成本已降低了約 20%，從基于 2019 年初始脫碳成本曲線的 1.2 噸/年降低到基于最新更新的 2020 年成本曲線的 1.0 噸/年。這種成本縮減的三分之二是由于全球范圍內制造效率的提高，三分之一是由于資本成本降低。隨著我們在減排成本曲線上向 70% 脫碳邁進，我們遇到了更難減排的需求材料技術創新，成本曲線呈指數型。這部分成本曲線同比改善最大，主要得益于

2、清潔氫的政策支持，全球每年成本下降約30%，我們的估計，從 2.9 噸到 2.0 噸(通過保護實現 70% 的脫碳我們著眼于碳單獨封存)，每年節省約 1 萬億美元，因為我們的目標是到 2050 年實現凈零。實際上，2020 年的成本曲線導致最大約 85% 的通過保護脫碳與約 75% 的脫碳在基于 2019 年成本曲線的相同成本，額外貢獻了約 10% 的脫碳潛力。這個Carbonomics 成本曲線高端的轉變是諸如在鋼鐵、石化(氨、甲醇)和高溫加熱等不同工業應用中添加清潔氫等技術，分別為航運和長途公路運輸添加清潔氨和氫氣，添加儲能(日間電池，氫氣用于季節性) 用于發電，能夠充分利用可再生能源，添加氫混合以實現建筑物供暖系統的脫碳等。

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