全國信息安全：2018汽車電子網絡安全標準化白皮書（95頁）.pdf

1、UN/WP.29WP.29的前身為1952年6月6日成立的聯合國/經濟及社會理事會/歐洲經濟委員會/內陸運輸委員會/道路交通分委會/車輛結構工作組(UN/ECOSO/ECE/TRANS/SC.1/WP.29)，旨在針對車輛結構性能的要求為各國政府實施道路交通公約制定建議或推薦要求。1998年，WP.29更名為 “世界車輛法規協調論壇”，在繼續制修訂和實施ECE法規的同時，開始制定和實施全球技術法規(GTR)，負責1958年協定書、1998年協定書以及與定期技術檢查有關的1997年協定書三個汽車行業最具影響力的國際公約標準制修訂與技術協調工作。在其范疇內制定的法規對聯合國相關協定書簽約國汽車行業

2、具有強制性約束力，是目前世界各國實施汽車產品強制性認證、生產監管及運行管理的主要依據。2014年12月，WP.29在其原有的智能交通ITS非正式工作組的基礎上成立了智能交通與自動駕駛非正式工作組ITS/AD，并將汽車信息安全標準納入協調范圍。在后續的10次工作組會議上，各個國家和行業組織的代表對信息安全這一議題進行了熱烈的討論，并提出了關于網絡安全和信息保護措施的指南草案“Guidelines on measures ensuring cyber security and data protection of connected vehicles and vehicles with autom

3、ated driving technologies”。2016年12月，由英國和日本作為主國，成立了專門的汽車信息安全標準任務組UN Task Force on Cyber security and OTA issues (CS/OTA)，圍繞汽車網絡安全、數據保護和軟件升級OTA三部分開展國際法規及標準的制定工作，國際電信聯盟(ITUSG17)也全面與參與了該任務組的相關工作。我國各行業專家也在中國汽車技術研究中心(C-WP.29秘書處)的組織下參與了該任務組的部分工作，并有相關國際標準建議提案。2017年末，聯合國ITS/AD工作組決定，以該任務組提交的研究報告為基礎，制定汽車信息安全專用國際法規，標志著汽車信息安全標準即將成為聯合國相關協定書簽約國范疇內的強制性要求。