中國智慧交通&amp中國智能網聯：2019C-V2X產業化路徑和時間表研究白皮書（52頁）.pdf

1、V2X 安全通信標準方面，標準化組織已針對 V2X 安全制定相關標準。CCSA 已經開展基于LTE 的車聯網通信安全技術要求、基于LTE 的車聯網無線通信技術 安全認證技術要求等標準的制定工作。中國智能網聯汽車產業創新聯盟成立了信息安全工作組，致力于組織智能網聯汽車信息安全標準體系框架研究，制定汽車信息安全相關車載終端技術要求與測試方法。安全解決方案方面，IMT-2020(5G)推進組 C-V2X 工作組、中國智能網聯汽車產業創新聯盟聯合整車、通信設備、高?？蒲袡C構等多家企事業單位，建立完整的 V2X通信安全技術解決方案，同時完善安全標準體系，構建“終端CA 平臺整車”的安全解決方案，并建設應

2、用驗證環境。安全認證平臺方面，目前大唐、國汽智聯已建成針對 V2X 通信的安全認證平臺，可實現對V2X 消息的簽名認證，相關設備廠商已經開始研發與之匹配的V2X 安全通信終端。2019 年 10 月，“四跨”(跨模組、跨終端、跨車企、跨 CA 安全認證)活動中將展示了V2X 安全通信方案。交通運輸部于 2007 年依托“十一五”國家科技支撐計劃課題建設了“聯網電子收費密鑰管理與安全認證服務系統”，首先應用在跨區域聯網電子不停車收費系統(ETC)之中，實現了非現金安全支付和網絡數據交換的互認互信功能。以此系統為基礎，交通運輸部又先后完成了道路運輸電子證件密鑰管理系統和城市交通 IC 卡密鑰管理系統的建設和試點發行工作。2013 年交通運輸行業密鑰管理與安全認證系統通過國家密碼管理局的安全性審查，標志著交通運輸行業信息安全保障有了“統一平臺”，具備向全行業提供密鑰管理和安全認證服務的條件。