車百智庫：智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰（73頁）.pdf

1、車百智庫是一家由中國電動汽車百人會聯合權威機構、產業鏈頭部企業共同發起成立的專業研究機構，主要圍繞汽車電動化、智能化、網聯化、綠色化以及能源變革、交通變革、城市變革等多個方向開展研究。本研究報告屬階段性研究成果，僅供參考。數據引用、觀點收集、研究論據等暫未逐一注明出處，由于部分信息來自外部，且未與企業一一核對，對一些企業的分析如不準確，以實際情況為準。前 言車百智庫張永偉 朱 晉 張 健 趙珈卉 閆艷翠中汽智檢林 琳 劉萬博中國汽研王薛超 路 暢課題組隨著智能電動汽車保有量不斷增長，后市場將成為下一代汽車邁向成熟市場過程中一個不容忽視的領域。由于車輛新增了電動項和智能項，其結構、價值鏈、產業鏈

2、和生態發展改變，為新技術、新模式和新主體發展帶來發展機遇，但其在檢測評估、維修保養、保險、交易及二手車流通等層面也給傳統后市場帶來挑戰。研究清楚以下一代汽車為核心的后市場問題，對進一步拉動智能電動汽車消費、培育創新主體、發展汽車行業新動能具有突出意義。1. 我國汽車后市場邁入新發展階段，但仍需重視一些行業固有痛點。隨著國內汽車保有量和換購人群迅速增加，價值鏈逐漸向后市場推移，汽車后市場規模增長趨勢強勁，其中 2021 年二手乘用車交易量 1575 萬輛，增幅達 16.5%。在新政策、新模式和新理念等推動下，我國后市場與歐美成熟后市場的差距將逐步縮小，但我國汽車后市場目前存在的信息不對稱、管理經

3、營粗放、從業人員質量層次不齊等問題仍需重視。2. 國外汽車后市場發展模式值得借鑒。成熟市場相關機構和企業在發展過程中積累了諸多經驗，諸如 Carfax 推動車況透明、KBB推動車輛價值體系建設等， 對于我國后市場問題的解決提供了思路。3. 智能電動汽車規?；l展為后市場帶來新挑戰。智能電動汽車后市場加速發展，其中 2025 年智能電動二手車交易量將達到 500萬輛，2030 年達到 1500 萬輛。隨著智能電動汽車保有規模的增加，智能電動汽車相關的數據互通、維修保養、二手車交易、汽車保險與金融服務、報廢拆解管理及運營服務等問題暴露，成為制約發展的新問題。摘 要4. 新技術、新模式、新企業將迎來

4、新的發展機遇，并將助力新問題的解決。在汽車向智能電動化發展過程中， 其供應鏈、 價值鏈、 產品屬性及生態體系等發生變化，傳統汽車后市場存在被重塑的可能，一些新主體、新模式、新技術將迎來新的發展機遇，也將助力部分問題的解決，如區塊鏈技術解決數據互聯互通、UBI 助力保險升級、線上與數字化推動維保服務等已經開始在后市場中起到相關作用。5. 政府和企業仍需進一步重視智能電動汽車后市場。政府層面應重視汽車全生命周期管理、落實與完善相關政策標準、加快數據互聯互通與加強人才隊伍建設。企業層面應盡快完善自身品牌后市場體系、加快渠道數字化轉型、充分利用大數據完善相關服務、與關聯企業融合構建后市場生態等。一、我

5、國汽車后市場邁入新發展階段 1（一）我國汽車后市場潛力巨大 3（二）新因素將驅動后市場潛力釋放 8（三）高速發展難掩固有痛點 11二、國外成熟汽車后市場經驗借鑒 13（一）Carfax 推動車況透明 15（二）KBB 推動車輛價值體系 17（三）ETI 推動數據互聯互通 19（四）其他機構助力后市場發展 20三、智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰 23（一）智能電動汽車后市場將迎來爆發期 25（二）智能電動汽車為后市場帶來新發展機遇 26（三）汽車電動化智能化發展為后市場帶來新挑戰 30四、智能電動汽車后市場新解決方案 41（一）區塊鏈技術促進數據互聯互通 43（二）線上服務與數字化助力維保服務

6、 46（三）第三方專業解決方案推動二手車流通 50（四）UBI 助力保險升級 52（五）電池資產全生命周期管理推動價值實現 53（六）多模式推動補能運營服務 54五、智能電動汽車后市場發展建議 57（一）政府管理應如何強化 59（二）企業該如何突圍 60目 錄圖 1 2016 年 -2021 年乘用車新車及二手車交易量走勢（左軸，萬輛） 3圖 2 2018-2025 中國汽車后市場維保行業規模（萬億元）及預測 4圖 3 中國汽車金融市場規模（萬億元） 4圖 4 2011-2020中國車險保費規模 5圖 5 中國與主要國家汽車千人保有量對比 （2019） 6圖 6 中國與美國、日本二手車交易對比

7、 6圖 7 國外成熟市場以及中國汽車產業鏈結構 7圖 8 我國與歐美國家汽車金融滲透率對比 7圖 9 二手車消費理念轉變 10圖 10 中國消費者汽車配件消費決策因素 11圖 11 Carfax 發展重要事件 15圖 12 Carfax 主要收入來源占比 16圖 13 Carfax 主要業務模式 16圖 14 Carfax 的 SaaS 業務流程 17圖 15 KBB 發展重要事件 18圖 16 KBB 汽車后市場主要業務 19圖 17 美國和日本二手車行業發展歷史 21圖 18 智能電動汽車后市場規模預測 25圖 19 中國新能源汽車售后維保產值規模預測 26圖 20 傳統燃油車主要系統組成

8、 27圖 21 智能電動汽車主要系統組成 28圖 22 智能電動汽車重塑與拓寬后市場服務邊界 29圖 23 汽車產品價值轉變 29圖 24 智能電動汽車線上線下體驗 30圖 25 智能電動汽車后市場挑戰 31圖 26 車聯網信息服務平臺安全風險分析 32圖目錄圖 27 2021 年全球用戶對“以個人信息換取優質服務”態度 33圖 28 智能電動二手車面臨體系完善問題 36圖 29 各主體面臨價值評估體系問題 37圖 30 新能源汽車與傳統車實際價格、真實價格差距 37圖 31 激進情景下動力電池報廢規模預測（當年，GWh） 39圖 32 MOBI 區塊鏈成員及業務 45圖 33 區塊鏈技術在后

9、市場中的部分應用流程 46圖 34 典型 OTA 服務 48圖 35 互聯網養車商業模式 49圖 36 新能源二手車檢測核心技術 50圖 37 整車企業新能源官方認證二手車業務形態和認證流程 52圖 38 整車企業置換 / 回購 52圖 39 以場景共建和配套設施為主的商業模式探索 56表 1 2020 年中國汽車后市場相關政策（部分） 8表 2 我國汽車后市場部分痛點 11表 3 新能源汽車維修設備要求 34表 4 新能源汽車維修場地要求 34表 5 智能電動汽車和傳統燃油車常見故障對比 35表 6 部分國外企業區塊鏈研究進展 43表 7 部分國內企業區塊鏈研究進展 44表 8 傳統診斷與

10、OTA 遠程診斷對比 47表 9 部分車企的保值回購業務 51表 10 充電服務模式主體多樣化 54表目錄智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 1 1 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰2 EV100PLUS 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 3 ? 嗥202 潿 剬 20 潿 0 廳 2020 潿潿 02023 潿欙鱬剬廳卝嗥 2460245322532166200821348411029117613091351157539.60%22.30%14.30%11.30%3.30%16.50%0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%050010001

11、5002000250030002016年2017年2018年2019年2020年2021年新車銷量二手車交易量二手車增速智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰4 EV100PLUS ? ? ? ? 3 6 厞 6835 8 ? ? ?00.20.40.60.811.21.4201820192020E2021E2022E2023E2024E2025E0.30.40.50.70.711.21.41.700.20.40.60.811.21.41.61.8201120122013201420152016201720182019智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 5 ? ? ? ?滍憚馯馯封殙

12、 滍憚 馯 馯封滍憚馯封殙貮姿 950.11066.51202.21376.71512.51667.61842.11958.421872462.628313412.740724595.65099.75642.75797.8600187710100020003000400050006000700080009000100002011201220132014201520162017201820192020交強險保費收入/億元商業車險保費收入/億元智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰6 EV100PLUS ? ? ? ? ? ?單位：萬輛2016 2028 3894 5258 6340 8921 9201

13、 9311 9698 11200 11300 23200 34300 39300 41500 42500 46100 48670 57300 62600 22 64 87 178 174 350 173 199 297 433 373 209 695 591 569 579 670 589 747 837 印度尼日利亞印度尼西亞伊朗南非巴西中國土耳其墨西哥馬來西亞俄羅斯沙特意大利日本法國英國加拿大德國澳大利亞美國人均GDP（美元）千人保有量（輛）00.511.522.533.52011201220132014201520162017201820192020美國：2.39日本：1.32中國：0.

14、19國外成熟市場以二手車為主導力量智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 7 ? ? ? ? ? ?制造商21%服務33%零售7%配件39%制造商43%服務12%零售8%配件37%國外成熟市場汽車產業鏈結構中國市場汽車產業鏈結構86%75%70%43%52%61%32%21%19%55%54%51%13%25%30%美國2018德國2018法國2018現金貸款融資租賃8%14%21%35%39%40%57%48%39%20192022E2025E汽車金融滲透率中國智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰8 EV100PLUS ? 愾揚愾橸堟封熀揚嗥龎硼封 2020.4.22 嬈 堟匱硼嬈龎

15、溤呮馯 熀揚嗥龎 2020.4.28 愾橸封筒昸 堟匱樾崡的馯 奓的嬈封呮簙 2020 202 馯0.熀筌揚嗥龎 嬈 崡炩 2020. 愾嬈 堟匱筒撐奓硼澗溤呮馯 嬈撐奓硼澗 嬈簙蓮炩 嬈崡尰 寞屟尰翀 尰堟崡尰筒硼堟 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 9 ?2020.21嬈 堟匱嫇帾繦嬈滍憚劶呠馯橇簲 嫇溤卝嵴卝！硿簲 馯 嫇2020.9.2騦吐 堟匱孧封橇簲馯劶滍憚嫇 嫇 卝嵴繦嬈劦檟滍憚呠滍憚封呮 2020.10.22 12 ！嫇帾硿簲 娂 匱馯嫇娂封匱馯 娂 2021.1.12騦吐 啈狾嫇溤呮騦！娂衼 騦！ 馯啈狾嫇溤呮 馯娂衼 2021.2.9帾嬈 堟匱孧封帾嬈溤呮

16、衼馯 封啈狾 馯嫇卝嵴啈狾 ? ?馯封馯嫇呠 呠 9.馯馯滍憚馯滍憚帾封匱滍憚劶滍憚啈智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰10 EV100PLUS ? ? 匯匯 匯匯 匯匯 ? ? ? 硓匯 89%11%080%15%5%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%只考慮新車新車二手車都考慮只考慮二手車20192017智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 11 ? 欃齜 欃 欃齜 欃齜 4%1%2%4%12%22%54%其他外部推薦配套安裝服務品牌因素配件外觀價格因素配件質量質量為首要考慮因素智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰12 EV100PLUS ?螋潾 唄

17、奩犉溱 潾唄奩 唄 唄！銳螋潾唄剰 ！銳唄！銳 ? 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 13 2 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰14 EV100PLUS 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 15 ? ? . ara 帾馯剴屓 帾碻嗶馯ara 箤研 ara馯啈 ara ara 箤研 ara k 馯 ara 箤研 k 啈 IHS k ara馯 IHS 剴啈霳箤研碻嗶帾 Markit 屓 IHS Markitara 箤研啈紇馯搓戜 2. 帾劈蓮炩 ara 吪嗥 霳 ara ara1984年1986年1993年1996年1999年2013年2016年CarFax成立與

18、當地汽車協會合作，開啟B端業務（向經銷商提供汽車歷史報告）事件數據/技術發展僅有10,000條記錄擁有50個州的所有權信息開啟C端業務（向消費者提供汽車歷史報告）CarFax被R.L.Polk公司收購形成汽車數據壁壘，CarFax75%汽車數據來自PolkIHS與 Markit 合并，同年 7 月成為 IHS Markit，CarFax產值或已達8億美元形成信用數據壁壘Polk和CarFax被IHS以14億美元收購(2012年CarFax產值已達約2.4億美元）形成技術壁壘，加強了信息處理能力先2B再2C，業務初具規模被兼收并購，形成數據&技術壁壘，高速發展圖11智能電動汽車后市場新機遇與新挑

19、戰16 EV100PLUS 汽車金融OEM/品牌經銷商零部件經銷商/維保店的SaaS供應商（主要）+維保店其他經銷商營銷方案提供商*基于2001-2020期間公開信息統計OEM/經銷商/CarFax消費者根據CarFax報告進行二手車認證優先推薦：該品牌車源在Carlist里優先推薦該經銷商店鋪將在Dealer list里優先推薦該維保店鋪在維保店list 里優先推薦為消費者自動注冊myCarFax(App)賬號myCarFax提供免費的召回、維保信息等服務myCarFax里會提供針對這些維保店的優惠券維保店/汽車零部件經銷商/4S店和整車經銷商的售后部門智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV1

20、00PLUS 17 愿 14 Carfax 馯 SaaS 劈嬈褣齠 殙 封殙 ? ? 1 封 維保店/汽車零部件經銷商/4S店和整車經銷商的售后部門的SaaS供應商CarFax消費者維保店/汽車零部件經銷商/4S店和整車經銷商的售后部門SaaS里集成CarFax的QuickVin功能（輸入車牌號立即查詢VIN碼及車輛信息）SaaS的使用者可以根據CarFax報告給客戶推薦合適的二手車也可以把CarFax的報告展示給潛在客戶簡化SaaS客戶的操作流程智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰18 EV100PLUS K KBBK B B KBB 匧 KBB KBB 糎 匧 糎霦牒 擌 KBB 匧擌 勮縑擌

21、劦檟匧 KBB KBB 憚 2. 帾劈蓮炩 KBB 匧 糎 KBB 憚劦檟 憚 糎 1918年1926年1960年代1995年 Kelley Kar公司成立，開展汽車經銷商業務 出版公司第一本汽車價格藍皮書Kelly Blue Book KBB建立官方網站,為經銷商、保險公司、金融機構提供汽車價格指南 第一部消費者版藍皮書出版汽車行業全鏈條深耕后聚焦汽車價格藍皮書 Kelly公司由經銷商轉為專業出版商，制作汽車價格指南 KBB加入新車指導價AutoT母公司Cox Automotive（Cox公司汽車業務）：業務高度協同旗下4大板塊業務：汽車拍賣/批發：有美國最大拍賣場之一Manheim曼海姆拍

22、賣場汽車金融汽車電商及電子服務：AutoT、KBB等汽車軟件服務1930s Kelly開設汽車保險公司與汽車俱樂部1940s-1950s Kelly開啟汽車信貸業務 二戰期間，KBB汽車價格成為政府官方指定二手車指導價2010年2013年KBB以5億美元被AutoT收購，引入iPhone、安卓移動端應用程序與易車合作，成立精真估2000s KBB網站年訪問量達1.6億人次圖15智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 19 ? ? 新車OEM建議零售價市場價出廠價未來2-5年剩余價值二手車建議零售價認證二手車價格非認證二手車價格租賃價格拍賣價格私人交易價格置換價格智能電動汽車后市場新

23、機遇與新挑戰20 EV100PLUS ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 21 ? ? ? ?吐 吐吐 缺乏完善的二手車評估、認證、置換、拍賣、收購和銷售機制60年代1980年 1984年 1985年1993年二手車政策法規逐步出臺CarFax成立美國聯邦貿易委員會頒布二手車法規；檸檬法出臺CarMax成立，二手車和超級市場概念融合美國二手車行業發展歷程二手車市場開始形成60年代1966年80年代1996年日本鑒定評估協會制定二手車鑒定評估標準大型規?；髽I開始推動二手車行

24、業向現代化過渡*AUCNET和日本自動車查定協會發起設立*AIS日本二手車行業發展歷程70年代中古車販賣協會聯合會（JU）成立，規范各縣行業制度*AUCNET：日本國內最大的二手車網上拍賣企業*AIS：Automobile Inspection System：二手車認證信息咨詢智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰22 EV100PLUS 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 23 3 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰24 EV100PLUS 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 25 ? 01000200030004000500060007000800090000200

25、4006008001000120014001600180020202021202220232024202520262027202820292030新能源汽車保有量（右軸）新能源二手車交易量（析出率8%，左軸）新能源二手車交易量（析出率20%，左軸）智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰26 EV100PLUS ? 05010015020025030035040045050020202021202220232024202520262027202820292030年維保1次年維保2次智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 27 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰28 EV100PLUS ? ?

26、 ? 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 29 ? ? ? ? ? ? ?高低價值體量提升汽車產業價值內涵拓展用戶體驗智能電動汽車價值鏈傳統汽車價值鏈游下游上設計開發采購物流制造組裝產品銷售后市場服務新型使用模式智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰30 EV100PLUS 牒嫻 ? “線上選購+線下服務” 車機娛樂逐漸豐富 車載與智能家居互動場景逐漸豐富 移動辦公空間智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 31 ? ? ? ? ? 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰32 EV100PLUS ? ? ? ? 攻擊入口由于車聯網服務平臺的開放性，理論上攻擊者和普通用戶擁有相同

27、的權限，可以接入和共享車聯網服務平臺的各種資源攻擊方法跨站腳本攻擊、SQL注入、邏輯漏洞、暴力破解、文件上傳、信息泄露、拒絕服務、通信協議安全特點攻擊成本低、物理接觸少、危害嚴重具體威脅泄露用戶登錄憑證，泄露用戶及平臺敏感信息與隱私信息，可能被獲取服務器權限，泄露信息或導致遠程控制他人車輛、導致平臺無法提供服務，劫持TSP與用戶、TSP與T-BOX之間的通信圖26智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 33 ? ? ? ? ? 憍簬 簬簬 69%64%58%57%53%51%50%49%49%48%47%47%46%45%41%41%39%37%35%35%0%10%20%30%4

28、0%50%60%70%80%90%100%印度中國南非韓國意大利阿根廷比利時澳大利亞巴西俄羅斯加拿大英國瑞典美國德國西班牙法國土耳其波蘭日本同意反對智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰34 EV100PLUS ?橿 嫇 剽霳嫇 靅蝙嫇 潽醋 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 35 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰36 EV100PLUS 封劈劈嬈嬈封 礦礦礦 繋礦劈嬈封殙 礦 ? ?嬈 ? ? ?檢測認證整備定價物流倉儲車輛銷售金融保險維修保養報廢回收人工檢測為主，檢測專業性、實效性欠缺；車輛定價缺乏權威、完整的公允系統收車后的整備環節重視度

29、不足，目前只停留于初步清洗和檢修物流服務參差不齊，價格體系較為混亂多數車商面臨流動資金壓力，難以規?；?，運營缺乏管理工具，操作私人過戶方式普遍二手車金融滲透率相較歐美處于低位，金融領域存在亂收費、高利貸、套路貸等問題缺乏法律法規層面的二手車質量保證，延保產品透明度和規范化有待提升目前尚無成規模、成體系的二手車產業鏈增值服務機構提供一條龍服務產品智能電動二手車服務體系服務環節需改善點智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 37 ?智能電動二手車殘值低無法推動新車銷售缺少價格評估體系造成資產流失整車企業缺少智能電動二手車整車及關鍵零部件價格和性能評估方法流通主體單家電池信息成為孤島，殘

30、值較低，行業缺少通用、客觀、公允的評價體系電池企業市場價格真實價值交易價格真實價值時間市場價格真實價值交易價格真實價值傳統二手車新能源二手車時間智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰38 EV100PLUS ? ? ? ? ? ? ? ?智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 39 逢哘逢壽 0.00100.00200.00300.00400.00500.00600.002021202220232024202520262027202820292030智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰40 EV100PLUS 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 41 4 智能電動汽車后市場新

31、機遇與新挑戰42 EV100PLUS 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 43 ? ? ? ? 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰44 EV100PLUS 蟷 蟷 齚夑霳霳蟷礦齚夑尰霳齚夑埠礦攕娝 霳 副蟷 霳蟷滍憚繦嬈 蟷 蟷副尰 蟷 蟷霳蟷蟷蟷蟷 嬈蟷 蟷 滍憚 蟷蟷 霳蟷滍憚副 霳副 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 45 ? ? ? ? 聯盟成立者聯盟成員大型汽車制造商以及初創公司、政府、非政府組織 （NGOs）、運輸機構、保險公司、移動運營商、區塊鏈協議及技術公司等汽車制造商區塊鏈組織汽車零部件公司其他福特寶馬通用汽車雷諾博世采埃孚埃森哲IBMCons

32、ensysHyperledger主要業務2.MOBI技術堆棧mobiNET1.制定汽車行業區塊鏈、數據相關標準3. 舉辦區塊鏈大賽，孵化區塊鏈項目4.舉辦行業年會、相關講座等聯 盟 會 員 可 以 在mobiNET 內共享數據、資產和應用程序車輛認證 （VID）電動汽車網絡集成（EVGI）互聯移動數據市場 （CMDM）金融及證券化和智能合約 （FSSC）供應鏈 （SC）智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰46 EV100PLUS ? 剣娐剣霳馯馯繟熊敥馯硼娐呮霳 娐馯勏剣 娐馯馯馯 馯勏 霳馯馯區塊鏈技術平臺國家平臺保險公司線下4S店維修門店存證加密算法 如：SHA-2保證平臺數據不泄露不纂改只判

33、斷正誤檢定報告上鏈智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 47 馯嫇? ? ? ? ? ? 箤擐割 箤研馯馯?O 馯 馯馯馯馯馯崡馯崡嫇馯 O S S馯崡抒馯 SaaS 嫇崡 O2O智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰48 EV100PLUS 愿 34 堦戓 OTA 繦嬈 OO 3 戓 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 49 ！銳 嬫 匧！銳！銳匧 ！銳 嬫筦鑝 匧 匧匧嬫匧筦鑝嬫匧嬫匧！銳筦鑝 線下服務倉儲配送在線選購線上比價、用戶評論參考、1V1人工咨詢完成選配件、選門店自有倉儲、物流配送當天/隔天送達門店線下合作門店完成安裝圖32圖35智能電動汽車后市場新機遇與

34、新挑戰50 EV100PLUS ? 電池健康狀態云平臺核心算法車輛價值評估車輛保險記錄車輛基礎信息車輛真實性核驗123654智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 51 ? ? ? ? ?銫簗眔 眔 ? 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰52 EV100PLUS ? ? 新能源二手車業務形態自營用戶服務線上售賣商城全國交付圖37金融服務升級改裝7天退換整備煥新檢測評估零售服務認證質保消費者第三方公司主機廠回購/置換方案支付相關費用新能源汽車銷售回購/置換新能源二手車智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 53 UBI 唾唾 硼壽匧UBI卝嵴 UBI唾 UBI UBI 唾U

35、BI 唾卝嵴橍瘦繦嬈卝嵴 UBI 卝嵴唾卝嵴唾啙卝嵴繦嬈橍瘦繦嬈橍瘦橍橍瘦橍瘦 UBI 卝嵴 BUBI UBI 卝嵴UBIUBI ? 卝卝卝智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰54 EV100PLUS 靅靅靅靅靅靅靅靅靅靅靅 靅蓮炩靅蓮炩靅靅 ? 劶欈蓮炩劶蓮炩 靅靅蓮炩 蓮炩劶劶欈蓮炩 劶欈蓮炩劶欈蓮炩蓮炩劶 劶劶欈蓮炩靅劶蓮炩蓮炩繃靅蓮炩 劶欈蓮炩 蓮靅 銫繃靅 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 55 ? 劶欈蓮炩 +埋靅 劵蟷橍瘦嫇繦嬈橍瘦尞鳫 劶嬈瘦簬劵叀蟷橍瘦馯埋靅 蟷 繃靅+繃靅+嫉蟷 剮簬潾尲劶欈蓮炩 叀撐奓 騛塻 欪聸埋靅 埋匷爫埋爫靅 吉蓮炩 簬蓮欪簬 蓮炩蓮欈

36、騛 糠糠埋靅剬漌 ? 瘦繦嬈繃劶馯嫇馯叀劵埋靅馯馯 馯 埋靅 欪繃簬埋馯簬 簬馯埋埋靅尲繃埋靅馯劵馯馯橍瘦馯橍瘦橍瘦 馯潾尲潾尲蟷馯繦嬈劵瘦炩繦嬈瘦埋靅馯埋靅劵埋靅繦嬈蓮炩嫇馯埋靅繦嬈 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰56 EV100PLUS 休息室餐廳零售公共充電站圖39智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 57 5 霦 炆屜滍憚炆屜滍憚霦牒 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰58 EV100PLUS 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 59 ? 匬專橇釵 智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰60 EV100PLUS ? ? ? ? ? ?智能電動汽車后市場新機遇與新挑戰EV100PLUS 61 殙 ? ?簙繦嬈 ? ?殙炏卝嵴剴繦嬈縑炏殙卝嵴剴繦嬈夬簙 ? ?縑繦嬈簙簙剴 縑卝炏夬簙卝嵴剴繦嬈