飛友科技：2021年民航運營報告（11頁）.pdf

1、2021年民航運營報告旅客出行意愿指數（TWI）飛友科技旗下獨立測評機構CAPSE推出旅客出行意愿指數（TWI），包含商務出行意愿指數（TWI-B）、旅游出行意愿指數（TWI-L）等指標，出行意愿指數越高，旅客計劃出行的頻次越高。CAPSE預測，2022年1月旅客出行意愿同比2021年1月有所提升，其主要原因可能是以探親、返鄉為主的出行旅客顯著增加。3.58 2.08 2.22 2.31 2.30 1.92 1.29 1.53 1.42 1.23 0.54 0.48 0.53 2020年1月2021年1月2021年12月2022年1月2022年2月預期旅客出行意愿變化趨勢TWITWI-BTWI

2、-L46%23%36%43%25%26%商務出行旅游出行其他需求出行有出行安排旅客出行目的分布2022/012021/01數據來源：CAPSE-2022年1月份旅客出行意愿調研樣本量：13536份疫情影響航班運營實時動態指標（CARDI）2020年疫情之初，飛友科技推出CARDI指標，用以研判中國不同航線的航班運營和恢復表現。2021年上半年，中國國內航線航班運營和恢復表現良好，超過2019年同期20%；下半年受到多地散發疫情影響，國內航線航班運營跌落至2019年同期水平以下，最低谷不足2019年同期50%。國際及港澳臺地區航線仍低于2019年同期80%。相比2019年運力恢復比例-100%-

3、80%-60%-40%-20%0%20%國內航線Domestic國際航線International港澳臺地區航線HK SAR, Macao SAR & Taiwan Province中國國內及國際航線執行趨勢2021年，中國國內航班穩步恢復，國際航班仍呈現低迷狀態。國內航線日均執行航班量約為10,322班次，同比提高9.69%，相比2019年降低12.88%。國際航線日均執行航班量約為127班次，相比2020年及2019年分別降低68.25%和94.18% 。國內航線國際航線-100%-50%0%50%100%150%200%0100,000200,000300,000400,0001月2月3

4、月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2021年對比2020年對比2019年-100%-80%-60%-40%-20%0%20%01,0002,0003,0004,0005,0001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2021對比2020年對比2019年中國國內飛機利用率2021年，中國國內飛機利用率為5.84小時/天，同比提高0.4小時/天。窄體機利用率超過寬體機利用率，分別為6.23小時/天和3.37小時/天，窄體機利用率同比增加0.5小時/天，寬體機利用率同比降低0.2小時/天。0.001.002.003.004.005.006.007.008.009.000.00

5、1.002.003.004.005.006.007.008.009.001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月飛機利用率（小時/天）飛機利用率寬體機窄體機千萬級機場出港航班量2021年，廣州白云出港航班量約為16萬班次，領跑中國內地千萬級機場。相比2020年，29家機場出港航班量實現正增長，其中同比增長最多的前5家機場分別為武漢天河、烏魯木齊地窩堡、長春龍嘉、太原武宿和大連周水子。相比2019年，2家機場出港航班量恢復超9成，分別為三亞鳳凰和長春龍嘉。班次020,00040,00060,00080,000100,000120,000140,000160,000180,000廣州

6、白云成都雙流深圳寶安重慶江北昆明長水上海浦東北京首都西安咸陽上海虹橋杭州蕭山武漢天河長沙黃花鄭州新鄭南京祿口?？诿捞m烏魯木齊地窩堡貴陽龍洞堡青島膠東廈門高崎天津濱海三亞鳳凰濟南遙墻沈陽桃仙哈爾濱太平蘭州中川大連周水子南寧吳圩長春龍嘉太原武宿南昌昌北呼和浩特白塔溫州龍灣福州長樂合肥新橋寧波櫟社珠海金灣銀川河東煙臺蓬萊石家莊正定中美歐執行航班量對比2021年，對比中國、美國及歐洲區域，美國執行航班量和同比漲幅均位列第一，共執行715.6萬班次，同比增長超30%；歐洲與中國執行航班量分別約為409.1萬和383.5萬班次，同比增長分別為20.02%和5.06%。0100000200000300000

7、4000005000006000007000008000001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月中國美國歐洲全球機場起降架次TOP30亞特蘭大2021年完成飛機起降約65萬架次，位列全球機場TOP30榜單首位；中國7家機場上榜，占比23% ，分別為廣州白云、成都雙流、北京首都、重慶江北、深圳寶安、上海浦東和昆明長水；美國17家機場上榜，占比57%。*僅統計民航客機航班架次23%57%20%中國美國其他0100,000200,000300,000400,000500,000600,000700,000亞特蘭大芝加哥奧黑爾達拉斯沃爾斯堡丹佛洛杉磯夏洛特西雅圖塔科馬休斯敦菲尼克斯天

8、港拉斯維加斯麥卡倫廣州白云明尼阿波利斯-圣保羅奧蘭多墨西哥城成都雙流北京首都重慶江北德里深圳寶安邁阿密東京羽田上海浦東昆明長水阿塔圖爾克紐瓦克自由阿姆斯特丹史基浦肯尼迪底特律大都會勞德代爾堡-好萊塢謝諾梅杰沃全球航司投放運力TOP30美國航空2021年投放運力位居全球航司TOP30榜單首位，成為全年全球運力投放最多的航司；中國8家航司上榜，占比27%，分別為南方航空、東方航空、中國國航、海南航空、四川航空、深圳航空、廈門航空和四川航空；美國有8家航司上榜，占比27%。*僅統計民航客機航班座位/萬02,0004,0006,0008,00010,00012,00014,00016,00018,00

9、0美國航空達美航空美國聯合航空美國西南航空中國南方航空中國東方航空愛爾蘭瑞安航空中國國際航空印度靛藍航空土耳其航空美國捷藍航空阿拉斯加航空智利南美航空美國精神航空俄羅斯航空全日空航空德國漢莎航空海南航空四川航空法國航空深圳航空英國易捷航空阿聯酋航空卡塔爾航空廈門航空巴西藍色航空山東航空日本航空荷蘭皇家航空邊疆航空27%27%46%中國美國其他Copyright2021 飛友科技有限公司. All rights reserved.聯系郵箱aeroVariF公司地址安徽省合肥市蜀山區潛山路新華國際廣場A座12樓說明1. 數據來源1）飛友科技：基于飛友科技自有民航數據，結合自有算法及數據模型進行的數據處理和統計分析；2）公開信息采集；3）樣板調研數據（適用于CAPSE調研報告）。（以上數據均經數據脫敏后形成相關分析報告。）2. 數據說明如無另行標注，統計范圍僅包含民航客運屬性航班(去共享、經停、返航、備降、虛擬航班等)。3. 版權聲明本報告版權歸屬飛友科技。如需引用或轉載請注明來源，且不得對報告進行任何有悖原意的修改。如報告涉及部分合法采集的公開信息，相關所有權為原著作者所有。