1、國際罐箱組織(ITCO)發布了2022年全球罐式集裝箱貨船調查報告。ITCO2022年的調查顯示，2021年全球罐式集裝箱貨船行業增長7.3%，高于2020年5.3%的增幅。截至2022年1月1日，全球罐式集裝箱貨船總量達到736,935艘。在經歷了艱難的2020年之后，全球COVID-19大流行造成的市場不確定性導致全球罐式集裝箱業務放緩，過去一年市場出現了顯著復蘇，運營商和租賃公司對設備的需求都很高。全球集裝箱行業供應鏈問題的原因已經在報紙和貿易期刊上得到了充分的證明。來自亞洲的各種貨運量增加，以及集裝箱船的空間短缺、港口擁堵和內陸運輸延誤，這些都是導致2021年罐式集裝箱需求增加的因素。

2、這些問題，尤其是從亞洲到北美和歐洲主要市場的集裝箱運力短缺，導致運費大幅上漲。盡管增長率有所提高，但對罐式集裝箱的需求仍在繼續增長。其中一個因素是，高運費導致產生了在ISO集裝箱槽內最大限度地運輸貨物數量的經濟需求，相比于被放入桶內、通過普通集裝箱運輸，罐式集裝箱能夠多運輸約60%的貨物。2022年的跡象是，全球所有貿易航線都將出現強勁需求，但油輪運營商在集裝箱船上預訂艙位方面面臨的挑戰可能會繼續引發行業問題，因為一些航運公司優先考慮“承運人所有的集裝箱”，而不是“托運人所有的集裝箱”。在發布今年的ITCO罐式集裝箱船隊調查報告時，集裝箱船空間短缺的問題在短期內沒有改善的跡象?？蛻粜枨笠廊粡妱?/p>

3、，但大部分新船運力至少要再過一年才能投入使用。除了集裝箱船上空間短缺之外，罐式集裝箱行業還面臨著清洗和維修能力不足的問題，罐式集裝箱倉庫的投資和擴建規模普遍跟不上全球罐式集裝箱船隊的擴張。罐式集裝箱運輸司機的招聘仍然是該行業面臨的一個問題。在過去的12個月里，對新罐的需求帶動全球罐式集裝箱船隊大幅增長，2021年是新增產量第三高的年份。根據今年ITCO對全球罐式集裝箱市場的調查，2021年共建造了53,285個新的罐式集裝箱，而前一年建造了35800個，增加了約17,485個。2021年，全球罐式集裝箱船隊增長了7.3%，而2020年為5.3%。今年的調查估計，截至2022年1月1日，全球罐式

4、集裝箱貨船數量為737,935艘，而 2021年1月1日為686,650艘。與之前的版本一樣，本次調查旨在分析全球罐式集裝箱船隊的增長以及罐式集裝箱制造每年的發展情況。從數字上看，該行業在全球范圍內仍由數量相對較少的大型罐式集裝箱運營商和租賃公司主導。排名前十的罐式集裝箱營運商擁有超過266,665個儲罐，約占全球罐式集裝箱營運商船隊總數的60%。排名前十的租賃公司共擁有275050個儲罐，約占租賃總量的85%。托運人、受益貨主以及其他行業參與者擁有的罐式集裝箱數量為211,285個，較2021年增長了6%?；诮陙淼某晒υ鲩L，該行業正在繼續吸引較小的參與者進入市場，通常集中在在東南亞等利基市場。