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歐洲廉價航空行業研究報告（英文版）（42頁）.pdf

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這導致了全面服務運營商(FSCs)的形成。另一個成功的例子是1971年西南航空公司的點對點低票價模式，也被稱為低成本航空公司(LCC)的商業模式。西南航空的LCC模式借鑒了太平洋西南航空的模式，動態推進，以適應當前市場的挑戰。這種商業模式的基礎是以較低的票價提供較高的座位密度，以及使用起降費用較低的較小機場。

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