競爭加劇，公司利潤率有所承壓。2011年至2021年，公司毛利率和凈利率分別由頂峰時期的20.36%和5.3%下滑至13.02%和1.84%。尤其進入2021年，2021年公司毛利率和凈利率分別較2020年下降6.35和2.0個百分點，盈利能力短期波動預計與上游原材料價格的上漲、新車型產能爬坡、芯片短缺影響產銷疊加新能源補貼退坡有關。