國內線結構優越，運力集中于一、二線市場。公司航線主要集中在胡煥庸線東南側，航線網絡形成了以北京、上海、深圳和成都為節點的四角菱形結構，覆蓋國內經濟最發達和人口密度最高的區域。公司國內線以一線互飛和一、二線間互飛為主，根據 23 夏秋航季數據測算，公司在北上廣深四個一線城市間的互飛航線時刻占比 30%，高于南航（24%），東航（29%），在一二線互飛航線的份額為 24%，同樣位居三大航第二。公司在一線城市間互飛的時刻占公司全部時刻的 8%，顯著高于南航（3%）和東航（4%），在一、二線互飛航線上，公司執飛時刻占比達 18%，高于南航、東航。