以蔚來汽車為代表的的汽車企業，以奧動新能源為代表的運營商，以寧德時代為代表的產業鏈公司均公布了積極的換電站建設規劃，將帶來一輪長周期的換電站需求提升，由于快換系統和充電系統有初始投資規模大、行業集中度低、設備商與運營商深度綁定的特點，預計機械連接部件、機械鎖止部件、碼垛機、連接器 的生產商和換電站集成廠商將首先受益，包括瀚川智能、國電南瑞、博眾精工和 山東威達等公司。運營商采取優先布局換電站的競爭策略，因此前期利用率爬坡 和盈利提升速度讓位于擴張速度。電池是換電站的另一個關鍵環節，電池公司在換電站布局環節可將電池這一單價最貴的零件掌握在自己手中，成本與供應穩定性均具有明顯優勢，我們預計寧德時代、比亞迪等電池頭部廠商將延續在換電電池中的市占率優勢。