通過規模經濟，降單票成本，打價格戰，出清尾部企業。直到 2005 年左右全球化推進，擴張海外市場，價格戰逐步緩和，雙寡頭局面逐漸形成，規模效應使得 FedEx、UPS 的單件成本下降明顯，且單件毛利不斷擴大。公司的各項運營成本增速均低于收入增速(除了燃料)，收入增速也高于件量增速，體現了明顯的規模效應和格局優化之后的提價能力。