廣汽傳祺混動技術-廣汽乘用車.pptx

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1、廣汽傳祺智電新能源技術廣廣汽乘用車技術中心汽乘用車技術中心劉劉 建建 國國20242024年年3 3月月2121日日0101新能源市場發展趨勢傳祺新能源車型特點02020303傳祺新能源技術特點0404傳祺新能源產業化規劃新能源市場發展趨勢-國家政策雙碳政策2060年 碳中和技術路線節能與新能源汽車技術路線圖2.0提出2035年新能源汽車占50%23年實際已超33.6%2030年 碳達峰補貼政策2024-2025年：免征購置稅 （不超過3.0w）2026-2027年：減半征收購置稅（不超過1.5w）2025年-2030年，乘用車新車油耗目標值為3.2L/100km油耗目標n國家雙碳政策、法規收

2、緊、新能源補貼、技術路線明確，推動新能源車市場蓬勃發展15%30%50%50%75%100%202520302035新能源銷量占比節能汽車占傳統能源4.63.22202520302035單位：L/100km來源:節能與新能源汽車技術路線圖2.0新能源市場表現-用戶需求0.70%7.20%28.80%46.30%11.90%4.10%0.90%0.20%5.30%24.00%51.60%14.50%4.10%0.20%60前60后70后80后90后95后00后考慮傳統能源考慮新能源消費主體更加偏愛新能源數據來源：汽車之家消費調研n用戶對新能源汽車自身優勢越發青睞意向用戶代際分布16%30%30%

3、31%43%47%47%48%51%54%59%我喜歡的品牌只提供新能源配置表更為精煉售價與燃油車持平或更低動力強勁更易獲取車牌電機噪音小環保外觀時尚保養成本低智能化程度高使用成本低廉購買新能源汽車原因排名變化2021年-3#2022年-3#2023年-2#2021年-4#2022年-6#2023年-7#資料來源：各年度麥肯錫中國汽車消費者調研 消費者對新能源汽車使用成本、智能化等車輛實際性能優勢高度認可，購買意愿強新能源市場發展趨勢-市場實際n自主強勢登頂 新能源獨占鰲頭42%11%22%36%36%1%3%10%15%1%3%6%202020202021202120222022202320

4、23HEVICEBEVPHEVREEV電動化電動化57%自主品牌市場份額近60%；新能源（純電+插混）占比57%，超610萬。自主品牌市場份額持續擴大，電動化趨勢加快。自主品牌分燃料形式銷量占比38%45%51%57%2020202120222023意法系韓系美系日系德系自主分系別銷量占比數據來源：廣汽集團行業數據共享服務平臺新能源市場發展趨勢市場實際n混動牛勢已成 加速超越純電數據來源：廣汽集團行業數據共享服務平臺2023年新能源同比增長率-24%48%2%67%57%12%23%32%18%49%35%7%50%100%93%148%117%103%86%74%65%89%67%77%1月

5、2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月純電插混（含增程）504 594 264 355 26.03%15.57%0 100 200 300 400 500 600 700 2020202120222023F2024F 純電 插混（含增程）純電滲透率插混（含增程）滲透率2024年純電/插混銷量預測（萬輛）+17.7%+34.4%插混增幅34.4%，純電增幅17.7%，插混純電插混增幅超越純電平均平均29%平均平均89%數據來源：國信中心2023年插混增長率平均超89%，超越純電；2024年插混增幅將持續高于純電，市場潛力更大。新能源市場發展趨勢傳祺表現n傳祺三E E齊發 亮劍初見光芒

6、數據來源：廣汽集團行業數據共享服務平臺隨著三款E系列車型穩步上市，傳祺E系列銷量逐步攀升，2023年批發3.03萬輛1640267024691845252721881803235825009342871209130001229556550001640267024691845259231225903100140200040006000800010000120005月6月7月8月9月10月11月12月2024年年計(月均)E9ES9E8總計E9上市ES9上市E8上市10500單位：臺0101新能源市場發展趨勢傳祺新能源車型特點02020303傳祺新能源技術特點0404傳祺新能源產業化規劃傳祺新能源

7、車型特點n廣汽傳祺1515年技術沉淀，是中國品牌新能源汽車技術發展的引領者200920142017202020222023首款混動車型啟動開發并實現200臺示范運行GA5 REEV上市國內首款增程式電動汽車技術架構：P1+P3NEDC:5L/100kmGS4 PHEVGA3S PHEVNEDC4.6L/100km第二代GS4 PHEVWLTC:4.8L/100km影酷混動E9/ES9/E8 中大型PHEV技術架構P1+P41.0L+發電機+驅動電機第一代DHT（GMC1.1）第一代DHT（GMC1.0）第二代DHT（GMC2.0）自研HEV第二代DHT GMC2.0 全新智電科技i-GTEC2

8、017年7月廣汽傳祺孵化出廣汽埃安，銷量全國第二/世界第三，市場驗證，經久耐用AION SAION LXAION VAION Y昊鉑GT最早開展多種混動技術開發的自主品牌之一，涵蓋了HEV、PHEV、REEV等多種動力結構，率先完成國內雙電機串并聯DHT開發量產傳祺新能源技術特點E9 中國智電新能源旗艦MPVn中國智電新能源MPVMPV“價值新標桿”最安心品質最先進智混最豪華體驗超長續航超長續航 同級唯一同級唯一2.0T2.0T插電插電，行業最先進行業最先進同級獨有同級獨有同級最高端同級最高端行業最安全行業最安全同級唯一同級唯一最為客戶考慮最為客戶考慮 傳祺新能源車型特點ES9 中國智電新能源

9、全尺寸SUVn一 切 為 了 更 舒 適 無 焦 慮 的 旅 行n 城市純電行駛，遠行沒有里程焦慮 城市通勤時，純電續航143km；長途出行時，綜合續航1215KmC L 閥 系R S 高 性 能 閥系電車體驗超長續航無焦慮CLTC純電續航143km、綜合續航1215km最強三電，遠行饋電無差別n 槍擊測試的高安全彈匣電池 熱擴散24小時無明火；電池極限擠壓達23噸n 高速加速無敵的電驅2檔DHT的電驅高速加速無敵+2.0T發動機，動力十足全尺寸舒享大空間更寬敞、更舒適、更安靜全屋隔音，超5米大車格n 7個人都舒適的超大舒享車內空間n 阿爾派豪華品牌音響，打造環繞音樂廳n ADiGO智駕互聯生

10、態系統全場景高品質行駛質感更靈動、更隨心鉅星底盤（韌順穩）n 駕乘舒適安心 鉅星底盤扎實穩定，車輪跳動人不動；n 影子車手功能，如配一個老司機 過彎時，影子車手平順駕駛 剎車時，距離短不點頭，乘坐不暈車傳祺新能源車型特點E8 全新智電舒享大平層靈動座椅n基于全新平臺，全新電氣架構，全新內外造型設計的全新家用車MPVMPVADiGO SPACE 大空間全系標配 片，算力提升多場景自由組合星靈架構，軟件快速迭代0101新能源市場發展趨勢傳祺新能源車型特點02020303傳祺新能源技術特點0404傳祺新能源產業化規劃傳祺新能源技術特點ni i-GTEC DRIVE-GTEC DRIVE夸克智強三電，

11、強感知的、有溫度的智能新能源汽車整體技術解決方案高安全彈匣電池獨E無二的安全電池無懈可擊，品質可靠，安全無憂高性能夸克電驅E觸即發的高效電驅動力澎湃，高效節能，里程無憂高智能全域電控E路無憂的省心智能能量管理，便捷用電，出行無憂采用模塊化、平臺化設計，兼容性強、通用性高。兼容HEV、PHEV、REEV等車型擁有超740項專利組合多變可衍生出4大類別、N個動總組合兼容XEV自主產權傳祺新能源技術特點彈匣電池橫向擠壓熱擴散 24h無明火可承受23噸重物擠壓，不起火，不爆炸首次實現三元鋰整包針刺不起火針刺試驗比國標嚴格288倍（國標5min）500w云母片加熱觸發比國標嚴格超2倍（國標擠壓力約10噸

12、）8mm鋼針穿刺時，電池瞬間短路，不起火，不爆炸熱擴散試驗應用AI數字孿生技術，實現故障早期預警大病小患提前診斷，防患于未“燃”自放電異常冷卻異常電連接異常隱形絕緣故障實時監控超級安全大數據實時監控預警，通過多重硬核測試，保證日常/極端條件安全大數據全天候監控預警內短路AI識別普通診斷300 正常內阻10 短路起火著火AI診斷300 正常內阻200 提前識別預警傳祺新能源技術特點彈匣電池由內而外的3層強化物理防護+1層主動安全防控+1層安全冗余保護等實現高安全n5 5層安全防護，行業領先技術實現獨E E無二高安全高耐熱內部電芯超高穩定性納米陶瓷材料形成超級耐熱層，降低電芯內短路發生的概率強隔熱

13、中間層廣汽獨有的網狀納米孔隔熱材料超耐溫上殼體可承受1400高溫主動安全防控10次/s 所有內部數據采集，24h巡邏監控電池安全多傳感器監控：電池狀態高精度估算及動態修正。安全冗余保護高效三維液冷技術，獨立熱管理，上下溫差約5，冷卻效果更均勻（冷媒直冷，與空調共用熱管理系統，上下溫差約20，容易導致電池失效）雙安全閥雙重保護，定向疏導散熱技術，保證熱量不聚集E9/ES9雙防爆閥競品單透氣閥耐超高沖擊型材（340MPa）、高強鋼相結合電池側邊距離地板門檻約460mm，碰撞被擠壓概率小超強結構電池外殼E8460mm競品250mm傳祺新能源技術特點彈匣電池n擠壓試驗傳祺新能源技術特點彈匣電池n熱擴散

14、試驗傳祺新能源技術特點彈匣電池超長壽命10年30萬公里，電池容量保持率超90%高穩定性材料，無容量衰減憂慮（比國標高10%），三電終生質保NCM基體納米級摻雜提高體相穩定性減少開裂納米級包覆提高界面穩定性低鈷高電壓NCM613三元材料 0 7 15 22.5 30 37.5公里,/萬km 循環30萬公里后容量保持率90%傳祺新能源技術特點彈匣電池n10年30萬公里，電池容量保持率超90%（行業水平80%）電池包循環壽命3500次行業3000次高容量高穩定性正極材料有效提高電能與化學能轉化的可逆性高效三維導電劑大幅提升電荷轉移能力可改善電池循環壽命非晶碳負極材料降低缺陷形成提升鋰離子嵌入動力學傳

15、祺新能源技術特點夸克電驅經濟適用型單擋系統由混動發動機與串并聯單擋系統和動力電池組成，首款代表車型GS4 PHEV于2017年上市，開創了國內平行軸式雙電機串并聯DHT的先河。由混動發動機與功率分流系統、HEV電池組成，首款代表車型GS8混動2021年底上市，0-100km/h加速僅需6.9S。動力型功率分流系統動力節能型多擋系統由混動發動機與串并聯多擋和動力電池組成，代表車型E9于2023年上市，WLTC虧電油耗6.05L/100km，0-100km/h加速8.8S。高效零碳氫混系統高效零碳氫混系統，由氫發動機、機電耦合系統、動力電池組成，即將搭載整車亮相。n覆蓋單擋/多檔DHT、功率分流/

16、串并聯、HEV/PHEV/氫混等多種技術路線。n第一代首創P1+P3雙電機平行軸串并聯DHT，第二代首創行星齒輪式串并聯兩擋DHT傳祺新能源技術特點夸克電驅第一代動力耦合系統第二代動力耦合系統第一代GMCP1+P3P1+2AT+P3第二代GMCP3P0+P3DM2DM3P1+P3DM-iP1+2AMT+P2P3EDU1EDU2+9HDCT(P2)檸檬DHTP1+2AMT+P3P1+P3P2.5P1+P2+3ATDHT ProP2P1+P3P1+P3傳祺新能源技術特點夸克電驅榮譽多兩擋結構小身材、大能量世界十佳混合動力系統“中國心”2022年度十佳混動系統工況傳祺兩檔競品單檔對比40km/h以上

17、，加速并聯（發動機直驅1檔）串聯并聯雙擎驅動，動力強；40-70km/h，勻速發動機直驅1檔串聯直驅效率比串聯高18%，能耗低兩擋結構在40km/h進入1檔直驅，單擋結構需在70km/h以上進入直驅直驅1擋：40km/h以上加速超車，并聯雙擎驅動，動力強；直驅2擋：70km/h以上高速平穩駕駛，發動機轉速低，能耗低，靜音性優。小重量實現更大功率輸出（四兩撥千斤）性能本品競品電驅總成總質量（kg）135144驅動電機總質量（kg）23.6627.5功率密度（kw/kg）5.665.27發電機總質量（kg）16.9820.30功率密度（kw/kg）6.484.43傳祺新能源技術特點夸克電驅整車驗證

18、等效里程超1000萬公里，全場景覆蓋，時長超10萬小時行業內首次整機通過10g振動加速度可靠性驗證多層扁線、低鐵損硅鋼片，功率密度高，實現電機小型化、高效化高兼容性低粘度DHT專用油品，直接噴淋繞組，提高散熱及效率高性能扁線電機高可靠性高靜謐性主動降噪，電磁噪聲降低10dB(A)齒輪傳遞誤差0.3um，有效控制齒輪嘯叫聲雙電機控制器雙電機兩檔差減速器首創行星齒輪式串并聯兩檔DHT，累計專利超400+雙電機、雙電控、差速器等多合一集成，輕量化多合一高度集成n多合一高度集成、高性能扁線電機等先進技術，實現電機高效節能，動力澎湃。傳祺新能源技術特點夸克電驅THS-GMC2.0電機控制器高低壓器件及內

19、部嵌件結構優化發明帶屏蔽三相穿缸件設計基于高度集成的殼體拓撲優化導電屏蔽殼體結構拓撲優化實現信號分腔、多功能高度集成、高密封等級和高強度提升振動可靠性，不增加部件數量和裝配工藝成本扭矩重量比：25.3 Nm/kg扭矩長度比:8.2 Nm/mm振動：通過10g振動加速度嚴苛驗證EMC：帶載通過class3防護等級：IP67、IP69n率先開展DHT本體與雙電機控制器結構集成，突破振動、密封等難點，開發全新高壓穿缸連接器，申請2項專利。集成度低、尺寸大、成本高、可靠性差GMC1.0五合一，集成度及功率密度高，可靠性強傳祺新能源技術特點全域電控n大數據分析用戶行為，PHEV用戶整體用車油電各占一半5

20、1%30%49%70%傳祺E系列PHEV(行業水平)能源使用比例純電行駛燃油行駛E系列用戶純電里程占比超50%純電優先,42.9%智電混動,46.5%保電模式,10.3%強制純電,0.3%E系列車主能源模式偏好用戶根據駕駛需求，選擇不同的能源模式數據來源：E系列車輛和全國PHEV大數據，樣本量N=345.28萬（其中E系列車型44575輛，E9=20120輛，E8=14382輛，ES9=10073輛）16415，時間：2024年2月份42.3%40.0%44.9%46.7%49.7%44.5%11.0%10.0%10.1%0.3%0.5%E9E8ES9E系列各車型能源模式偏好保電模式智電混動純

21、電優先強制純電傳祺新能源技術特點全域電控n智能電控策略，實現城市里的電動車、中長途/中高速快速補能發電的混動車。停車/低速純電駕趣“靜”智電2.0，油電雙擎“勁”怠速用電發動機(不工作)電動機停車休息停車工況-怠速用電純電駕駛發動機（發電）電動機日常通勤發電市區路況-低速用電中、高速路況-快速發電雙擎驅動/動力強勁發動機(直驅)電動機駕駛樂趣加速/超車/爬坡-油電雙擎驅動靜勁車速快速發電/補能強勁發動機（直驅+發電）中長途、中高速傳祺新能源技術特點全域電控底層邏輯E8n智能調節動力電池電量，中高速智電2.0快速高效發電、低速多用電。方便充電、短途、城市通勤用戶場景不方便充電、長途、高速出行有用

22、電需求，如到目的地露營、休憩娛樂等。能源模式純電優先智電混動保電優先智能保電強制保電強制純電電池電量平衡點智電混動強制純電電量20%，全油門不會啟動發動機，完全純電電量20%，大油門啟動發動機，保證動力性平衡點1平衡點2100%電量80km/h高速段3080km/h中速段30km/h怠速段平衡點3時間純電優先保電優先目標值智電混動的中高速平衡點更高，兼顧動力性與低速電車體驗。100%時間電量30km/h中高速段30km/h低速段怠速段平衡點2平衡點1(綠色用電，紅色用油)強制純電純電優先保電優先4080km/h中高速段40km/h低速段怠速段20%里程強制保電80km/h超高速段智能保電：舒適

23、性、經濟性優先，根據工況及車輛狀態進行電量保持。強制保電：充電速度優先，快速充到設定值。80%傳祺新能源技術特點全域電控快充功率40kW時間短半小時內（30%-80%），在外出行，一頓午飯的工夫就補能50%慢充功率6.6 kW充電便利贈送品牌慢充樁，3.5h充滿；贈送隨車充，隨時隨地補能。充電成本低預約波谷用電，每公里4分錢n支持快充/慢充/車外放電/車對車補能/車內供電功能，滿足多場景的充電和用電需求充電功能放電功能電器組合需求功率可用時長電磁爐+電飯鍋+落地扇+電燈約3.3kw約4.3h燒烤爐+車載冰箱+電熱水壺約2.86kw約4.9h車外放電（V2L，3.3kW）野炊露營，隨心所欲010

24、1新能源市場發展趨勢傳祺新能源車型特點02020303傳祺新能源技術特點0404傳祺新能源產業化規劃傳祺新能源產業化規劃動力電池通過充分調研并形成產業化提案，成立因湃電池科技有限公司2022年12月因湃科技公司動工活動外購自制降本10%掌握核心技術，實現產業鏈自主可控，提升成本競爭力計劃搭載車型T58-XT68A662024.10SOP2025.3SOP2025.6SOPn整合資源，全方位分析電池產業化方案并推進產業化布局低壓線束電芯組BDUBMS箱體液冷板底護板上蓋CCS防爆閥成組方式1P128S容量 Ah52.3電量kwh21電芯類型磷酸鐵鋰刀片電池（LFP）標稱電壓V400.65s放電功

25、率SOC90%180kw快充時間30%80%20min廣汽自研電池核心技術特點2023年6月廣汽全棧自研首包下線2022.3產業化提案2022.10因湃公司成立2023.6自研電池下線傳祺新能源產業化規劃電驅祺盛動力與廣汽愛信互相合力，自主生產電驅總成n從電驅總成到電機、電控，最后到IGBTIGBT，廣汽均已布局并形成自主的核心技術。電驅總成電機、電機控制器IGBT祺盛動力成立于2019年，具備發動機、變速箱、混合變速器生產制造能力廣汽愛信成立于2018年，具備變速箱及其零部件生產制造能力電機控制器電機銳湃動力成立于2022年，具備電機、電機控制器、軸齒、混動變速箱體等生產制造能力IGBT青藍半導體成立于2021年，具備IGBT生產制造能力成立銳湃動力科技有限公司，自研電機及電機控制器與中車時代合資青藍半導體，自制IGBT以上，謝謝