周亮-千兆以太網線束測試方案分享.pdf

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1、Information Classification:GeneralJacky Zhou 周 亮經理2024-09千兆以太網測試方案分享Information Classification:GeneralCONTENTS01TV萊茵介紹02車載以太網的現狀03千兆以太網的測試要求Information Classification:General01 TV萊茵介紹Information Classification:General我們的LogoTV萊茵始終致力于創造滿足人類與環境需要的可持續未來與時俱進地保護人類免受工業和社會發展所帶來的負面影響人類科技環境管控和消弭新技術帶來的風險，讓企業與

2、用戶在數字化革命中安全無虞綠色、清潔、可持續，是我們對共生世界的承諾萊茵河和檢測設備讀數的起起落落波浪線為確保制造工廠的安全而創立1872首次車輛檢驗1904首次電梯檢驗1908首次產品認證1955在盧森堡成立首個德國境外子公司1970全球光伏認證市場領導者2009新測試標識附二維碼，便于快速查證20122014世界最大的針對信息通信技術安全的獨立服務商之一卓越的無線物聯網中心2017長三角運營中心落戶中國太倉2021TV萊茵 眾多檢測、檢驗、認證服務的先行者重要歷程Information Classification:General4大事業群24個事業部卓越服務，成就安全與品質工業服務與信息

3、安全承壓設備升降輸送機械技術電子電氣工程工業檢驗與測試基礎設施與工程管理能源及環保信息安全與功能安全交通服務定期技術檢驗駕駛執照汽車服務和評估工程/型式認證軌道交通產品服務紡織品、玩具及化學服務輕工產品服務電子電氣產品服務太陽能與商業產品服務醫療器械服務人員與業務保障服務管理體系認證定制服務政府檢驗與國際貿易咨詢服務與數字化轉型職業健康安全培訓及人員發展職業教育培訓與咨詢Information Classification:General個分支機構238個國家和地區56德國傳統，服務全球500實驗室自1970年起,TV萊茵在全球積極開展業務。從阿根廷到摩洛哥再到越南，TV萊茵的業務遍及全球各大

4、洲。Information Classification:General38 個分支機構131 個實驗室*天津西安臺北1986香港1988上海1989深圳廣州1994北京青島寧波高雄大連昆山武漢，南京成都，重慶廈門長沙福州臺中199219951995200120012002200220042004200620072012201620162017杭州20172018永康2019新北2020常州2021太倉2023蘇州大中華區主要歷程全球技術，本地服務*實驗室數量按照實際場地計算Information Classification:General02車載以太網的現狀Information Clas

5、sification:General車載以太網的介紹車載以太網（Automotive Ethernet）是一種應用于汽車內部的高速網絡通信技術，基于標準的Ethernet協議進行了優化和調整，以滿足汽車環境中特有的要求。它是一種專門用于汽車內部通信的以太網絡技術，旨在提供高帶寬、低延遲、高可靠性的通信解決方案。車載以太網采用了一系列專門的標準，如100BASE-T1、1000BASE-T1，這些標準由IEEE和其他標準組織制定，以確保適應汽車行業的特殊需求。目前車載以太網的數據傳輸速率可以達到100 Mbps（100BASE-T1）、1 Gbps（1000BASE-T1）甚至更高（如10GBA

6、SE-T1），非常適合大數據量傳輸的應用。Information Classification:General車載以太網的介紹一根完整的以太網的線纜由線束和連接器組成注:100BASE-T1是一種以太網標準，支持最高傳輸速率為100Mbps。其中,“100”表示傳輸速率為100Mbps,“BASE”表示基帶傳輸,“T”表示使用雙絞線進行傳輸。100BASE-T1通常用于汽車系統，只需1根單對非屏蔽雙絞線。線束：雙導線，分單對沒有屏蔽的雙絞線（UTP），單對屏蔽雙絞線（STP）或者光纖連接器：H-MTD(High Speed-Modular Twisted-pair Data),MATEnet,

7、HSD(High-Speed Data)等來傳輸100/1000BASE-T1信號Information Classification:General車載通信的發展CAN總線的出現：Bosch公司在1983年發布了CAN（Controller Area Network）協議（速率通常為125 kbps到1 Mbps）適合車身控制、動力系統及底盤控制等應用2000年引入了LIN（Local Interconnect Network）總線，用于更低速和廉價的子系統（如車窗、座椅控制）（速率約為20Kbps）FlexRay總線：為滿足一些對實時性和高帶寬有特殊需求的應用（如x-by-wire系統），

8、開發了FlexRay總線（速率高達10 Mbps）MOST總線：專為多媒體系統而設計的MOST（Media Oriented Systems Transport）總線，用于信息娛樂系統，支持音視頻數據的高速傳輸隨著汽車逐漸向自動駕駛和智能化方向發展，對數據傳輸帶寬和網絡復雜性的需求大幅增加。近幾年，車載以太網（Automotive Ethernet）應運而生Information Classification:General車載以太網的介紹不同通訊的線束差異LIN通訊線束以太網通訊線束Information Classification:General車載以太網的介紹不同通訊的波形差異LIN通

9、訊波形以太網通訊波形通訊帶來的干擾Information Classification:General03千兆以太網的測試要求Information Classification:General車載千兆以太網的行業標準OPEN Alliance（One-Pair EtherNet Alliance）是一個非營利的、開放的行業聯盟，成員主要是來自全世界的160多個汽車主機廠和供應商。迄今為止，OPEN Alliance成立了17個技術委員會（Tech committee，TC），各技術委員會通過解決車載以太網在不同方向的問題，合作推動以太網通信在汽車通信網絡中成為標準的進程.TC9的目標是為通道

10、和組件規范電器要求和測試程序，確保符合不同速度等級下IEEE802.3標準中對鏈路段的要求。主要是對通信通道，連接器，電纜，電纜組件和線束等定義測試環境和步驟，且要求符合電氣要求的電磁兼容環境。Open Alliance:Channel and Component Requirements for 1000BASE-T1 Link Segment Type A(STP)Open Alliance:Channel and Components Requirements for 1000BASE-T1 Link Segment Type A(UTP)Open Alliance:Channel an

11、d Components Requirements for fully shielded 1000BASE-T1 and 2.5G/5G/10G 1000BASE-T1 Link SegmentOther OEMsInformation Classification:General1.特征阻抗CIDM(Characteristic Impedance differential mode)2.回波損耗Return Loss3.插入損耗Insertion Loss4.縱向轉換損耗LCL5.縱向轉換傳輸損耗LCTL6.延遲Propagation Delay7.近端串擾ANEXT(Alien near

12、 end crosstalk loss)8.遠端串擾AFEXT(Alien near end crosstalk loss)9.近端串擾功率和PSANEXT(Power sum alien near end crosstalk loss)10.遠端串擾功率和PSAFEXT(Power sum alien far end crosstalk loss)11.定量遠端串擾功率衰減和PSAACRF(Power sum attenuation to alien crosstalk loss ratio far end)12.屏蔽衰減Screening attenuation13.耦合衰減Couplin

13、g Attenuation千兆車載以太網測試要求Information Classification:General千兆車載以太網測試要求1.近端串擾ANEXT(Alien near end crosstalk loss)2.遠端串擾AFEXT(Alien near end crosstalk loss)近端串擾和遠端串擾的測試原理被測線束Information Classification:General千兆車載以太網測試要求1.耦合衰減Coupling attenuation2.屏蔽衰減Screening attenuation耦合/屏蔽衰減的測試原理Information Classif

14、ication:GeneralEMC實驗室 零部件測試 EMC整改 測試計劃編寫 EMC 人員培訓 最新標準解讀 實驗室建立咨詢 Test Mark&China-mark服務范圍Information Classification:GeneralISO 17025 DAkkSISO 17025 CNAS 產品類別電磁兼容測試能力電氣性能測試能力 線纜測試 芯片級測試 電子電氣車零部件 高壓電池包 車載充電器 高壓直流壓縮機和PTC 電機控制器 電池管理系統 發射類測試 磁場抗擾類測試 瞬態類測試 靜電測試 大電流注入測試 輻射發射抗擾類測試 浪涌測試 ISO 7637-4 ISO 21498

15、ISO16750-2 VW80000-2009&2013 VW80303&VW 80300&LV123 GMW3172 PSA B21 7110 E&B21 7112資質及主機廠認可實驗室認可 北汽 上汽 上汽大通 長城汽車 吉利汽車（Lotus、領克。）長安汽車（新能源、阿維塔）一汽奔騰 五菱汽車 德國大眾（保時捷、賓利。）上汽大眾 一汽大眾 安徽大眾 日產（全球、東風）馬自達（全球、長安、南京）通用汽車 廣汽 江鈴汽車 集度汽車 零跑汽車 東南汽車 東風柳汽 小鵬汽車 嵐圖汽車 賽力斯LEGAL DISCLAIMERThis document remains the property of

16、 TV Rheinland.It is supplied in confidence solely for information purposes for the recipient.Neither this document nor any information or data contained therein may be used for any other purposes,or duplicated or disclosed in whole or in part,to any third party,without the prior written authorization by TV Rheinland.This document is not complete without a verbal explanation(presentation)of the content.TV Rheinland AG謝謝！周亮 1882513183 Jacky.zhouTV.com