奧福環保：山東奧福環?？萍脊煞萦邢薰?020年年度報告摘要.PDF

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1、公司代碼：688021 公司簡稱：奧福環保 山東奧福環?？萍脊煞萦邢薰旧綎|奧福環?？萍脊煞萦邢薰?20202020 年年度報告摘要年年度報告摘要 一一 重要提示重要提示 1 1 本年度報告摘要來自年度報告全文，為全面了解本公司的經營成果、財務狀況及未來發展規本年度報告摘要來自年度報告全文，為全面了解本公司的經營成果、財務狀況及未來發展規劃，投資者應當到上海證券交易所網站等中國證監會指定媒體上仔細閱讀年度報告全文。劃，投資者應當到上海證券交易所網站等中國證監會指定媒體上仔細閱讀年度報告全文。2 2 重大風險提示重大風險提示 公司已在本報告中描述公司面臨的風險，敬請查閱本報告第四節經營情況討論

2、與分析中（二）風險因素相關內容，請投資者予以關注。3 3 本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實、準確、完整，本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。4 4 公司全體董事出席董事會會議。公司全體董事出席董事會會議。5 5 容誠會計師事務所（特殊普通合伙）為本公司出具了標準無保留意見的審計報告。容誠會計師事務所（特殊普通合伙）為本公司出具了標準無保留意見的審計報告。6 6 經董事會審議的報告期利

3、潤分配預案或公積金轉增股本預案經董事會審議的報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案 經公司第二屆董事會第二十次會議審議，公司2020年度利潤分配方案擬定如下：以2020年12月31日總股本77,283,584股為基數，向全體股東每10股派發現金股利人民幣3.2元（含稅），共計分配股利24,730,746.88元，占當年度合并歸屬于上市公司的凈利潤80,020,844.70元的30.91%。本年度公司無資本公積轉增方案。上述利潤分配方案已由獨立董事發表獨立意見，該利潤分配方案需經公司2020年年度股東大會審議通過后實施。7 7 是否是否存在存在公司治理特殊安排等重要事項公司治理特殊安排等重要事項

4、 適用 不適用 二二 公司基本情況公司基本情況 1 1 公司簡介公司簡介 公司股票簡況公司股票簡況 適用 不適用 公司股票簡況 股票種類 股票上市交易所及板塊 股票簡稱 股票代碼 變更前股票簡稱 A股 上海證券交易所科創板 奧福環保 688021/公司公司存托憑證存托憑證簡簡況況 適用 不適用 聯系人和聯系方式聯系人和聯系方式 聯系人和聯系方式 董事會秘書（信息披露境內代表）證券事務代表 姓名 武雄暉 張鳳珍 辦公地址 德州市臨邑縣花園大街東段路北 德州市臨邑縣花園大街東段路北 電話 0534-4260688 0534-4260688 電子信箱 2 2 報告期公司主要業務簡介報告期公司主要業務

5、簡介(一一)主要業務、主要產品或主要業務、主要產品或服務服務情況情況 1、主要業務 公司專注于蜂窩陶瓷技術的研發與應用，以此為基礎面向大氣污染治理領域為客戶提供蜂窩陶瓷系列產品及以蜂窩陶瓷核心部件的工業廢氣處理設備。公司生產的直通式載體主要應用于尾氣處理用選擇催化還原反應和氧化催化反應的催化劑提供附著位置;ACT-DPF、DPF、GPF 產品主要應用于過濾內燃機尾氣處理中產生的碳煙顆粒；VOCs 廢氣處理設備主要用于石化、印刷、醫藥、電子等行業揮發性有機物的處理。2、主要產品 公司主要產品包括蜂窩陶瓷系列產品和 VOCs 廢氣處理設備。其中蜂窩陶瓷系列產品主要包括直通式載體（DOC、SCR 和

6、 TWC）、壁流式載體（DPF、ACT-DPF 和 GPF）節能蓄熱體，如下表所示：類別類別 名稱名稱 圖樣圖樣 功能介紹功能介紹 蜂窩陶瓷載體 直通式載體 車用SCR 載體 用于汽車內燃機尾氣后處理系統中，為選擇性催化還原反應的催化劑提供附著位置，以處理尾氣中的NOx 船機SCR 載體 用于船用內燃機尾氣后處理系統中，為選擇性催化還原反應的催化劑提供附著位置，以處理尾氣中的NOx DOC載體 用于汽車內燃機尾氣后處理系統中，為氧化催化反應的催化劑提供附著位置，以處理尾氣中的 HC、CO 等 TWC載體 用于汽車內燃機尾氣后處理系統中，為氧化催化反應的催化劑提供附著位置，以處理尾氣中的 HC、

7、CO、NOx 等 類別類別 名稱名稱 圖樣圖樣 功能介紹功能介紹 壁流式載體 對稱孔GPF/DPF 壁流式顆粒捕集器，通過內壁微細的空隙過濾尾氣中的碳煙顆粒（即 PM 或黑煙），其他氣體穿過陶瓷壁進入下一環節繼續處理 非對稱孔DPF 壁流式顆粒捕集器，大孔進氣，小孔出氣，通過內壁微細的空隙過濾柴油機尾氣中的碳煙顆粒（即 PM或黑煙），其他氣體穿過陶瓷壁進入下一環節繼續處理 節能蓄熱體 工業熱工設備和蓄熱式氧化裝置（RTO）的核心部件，具有良好的蓄熱功能和耐高溫性能，可充分利用廢氣熱能并作為燃燒部位，減少燃料使用量 VOCs 廢氣處理設備主要包括 RTO 設備及 RCO 設備，如下表所示：名稱名

8、稱 圖樣圖樣 功能介紹功能介紹 RTO 設備 采用熱氧化技術處理工業廢氣中包含的揮發性有機物（VOCs）RCO 設備 采用低溫氧化技術在貴金屬催化劑作用下將有機氣體加熱分解 3、服務情況 公司在國四、國五階段取得了較為顯著的技術與市場成就。隨著我國機動車國六排放標準實施，公司已經準備了適用上述標準的柴油車、汽油車、船機、非道路移動機械全系列、多規格的蜂窩陶瓷載體。公司與國內外相關主要催化劑廠商、發動機、整車廠商的臺架測試和道路測試工作持續進行并已取得多項型式檢驗公告。公司在柴油機、汽油機和燃氣機等領域，實現將 DOC、DPF、SCR、ASC 和 TWC、GPF 載體得以全面使用，在國內蜂窩陶瓷

9、載體制造企業中處于領先地位。公司研發并量產的全系列適合國五和國六標準的蜂窩陶瓷載體，直接供應優美科、莊信萬豐、威孚環保、貴研催化、中自環保等國內外主要催化劑廠商，并成功進入國內外知名整車或主機廠商的供應商名錄，包括中國重汽、濰柴動力、玉柴動力、上柴動力、云內動力、康明斯、戴姆勒等。公司憑借優良的產品技術性能，已進入北美及韓國等商用貨車后市場，成為 AP、Skyline、CERACOMB 等公司的主要供應商，為國內已經實施的國六標準提供了國產化基礎。(二二)主要經營模式主要經營模式 1、采購模式 公司蜂窩陶瓷產品的主要原材料為滑石、高嶺土、氧化鋁、纖維素等；VOCs 廢氣處理設備主要原材料為鋼材

10、、燃燒器、保溫棉等。主要能源為天然氣和電力。公司主要采取“以產定購”的模式進行采購，并根據市場情況考慮安全庫存。蜂窩陶瓷產品主要原材料采購根據連續生產的特點采取持續采購的模式。物流部根據生產計劃制定采購計劃，向采購部下發采購通知，由采購部門集中采購。公司物流部對各項主要原材料均設有安全庫存，在庫存原材料低于安全庫存的情況下，物流部通知采購部按照采購申請實施采購。采購的發起、審批均通過 ERP 系統進行。VOCs 廢氣處理設備主要原材料通常在與客戶簽訂設備采購合同并形成設計圖紙后，根據圖紙形成申購單，經技術部、采購部負責人及總經理簽字批準后，按客戶需求進行采購。2、生產模式 公司采取“以銷定產”

11、加合理庫存的生產模式。公司蜂窩陶瓷載體和節能蓄熱體產品主要為備貨式生產和訂單式生產相結合。VOCs 廢氣處理設備產品根據客戶具體需求進行定制化生產。其中，設備主體、節能蓄熱體、設備自動化控制系統及非標零件等自主生產，部分非核心部件外部采購，設備部件運至客戶地點后完成集成安裝和調試運行。3、銷售模式 公司銷售采用直銷模式，根據國內外客戶不同分為內銷和外銷，其中蜂窩陶瓷載體產品分別銷往國內和國外，VOCs 廢氣處理設備和節能蓄熱體主要為內銷。（1）蜂窩陶瓷載體銷售模式 內銷模式 公司蜂窩陶瓷載體產品的國內客戶主要為催化劑涂覆廠商，主要采取訂單式直接銷售。公司產品報價主要參考市場價格，同一產品一般按

12、年適度降價。外銷模式 公司海外直銷的蜂窩陶瓷載體產品客戶主要是為內燃機尾氣后處理系統后市場提供產品和服務的公司及船機廠商等，目前主要以 DPF 和船機載體為主，主要客戶分布于美國、加拿大、韓國、芬蘭、印度等國家。公司蜂窩陶瓷載體產品外銷流程一般為客戶審核、達成協議、客戶訂單、組織生產、包裝、報關出口。目前公司的外銷主要有 VMI 和非 VMI 兩種模式：第一，VMI 模式。該模式下，公司在海外租賃倉庫，根據客戶的需貨預測量批量發貨，在與客戶確認產品的規格和數量后，公司運輸發貨至海外港口，客戶完成清關后入 VMI 倉庫?？蛻舾鶕嶋H需要分階段向公司發出提貨申請，經確認后客戶自行去倉庫提貨。公司根

13、據客戶每批領用數量于月末或次月初與客戶對賬，確認客戶當期領用數量、金額及 VMI 倉庫庫存，以客戶領用金額確認當期銷售收入，未領用的貨物仍為公司所有。公司在 VMI 模式下的海外客戶主要為 AP 和Skyline，銷售的產品為 DPF。第二，非 VMI 模式。該模式下，公司根據客戶下達的訂單直接將貨物通過空運或者海運方式發往客戶。公司對出口的貨物完成報關后確認收入。公司在此種模式下的海外客戶主要為 HCC、Roadwarrior、CERACOMB 等，銷售的產品為 DPF、船機載體。（2）VOCs 廢氣處理設備及節能蓄熱體的銷售模式 公司 VOCs 廢氣處理設備客戶主要集中在石化、化學、印刷、

14、環保、汽車制造、醫藥等行業。公司對 VOCs 廢氣處理設備的銷售主要通過招投標、與客戶自主商談兩種形式實現。公司通過公開渠道搜集潛在客戶所在地區的環保、排污政策，針對性地了解潛在客戶所在行業的生產方式、排污種類，為客戶設計出最優的廢氣處理設備工藝方案，參與投標并中標后或確定合作意向后簽署銷售合同，設備完工驗收合格后確認收入。VOCs 廢氣處理設備的銷售一般采取成本加成的方式進行定價。公司節能蓄熱體產品的銷售模式主要通過招投標方式，中標后與客戶確定銷售訂單。節能蓄熱體的銷售一般采取成本加成的方式進行定價。4、研發模式 公司以蜂窩陶瓷技術為基礎研發方向，重點圍繞機動車排放標準研發蜂窩陶瓷載體技術并

15、實現產業化。公司根據戰略規劃、法規技術要求并結合客戶具體需求進行研發立項，以課題為單位進行產品先期規劃，與下游汽車主機廠商進行充分的技術溝通，保證技術協同和產品配套。(三三)所處行業情況所處行業情況 1.行業的發展階段、基本特點、主要技術門檻行業的發展階段、基本特點、主要技術門檻（1）行業發展階段 蜂窩陶瓷載體行業 自美國康寧公司在 20 世紀 70 年代開創蜂窩陶瓷載體行業以來，行業內逐漸形成了以康寧和日本 NGK 公司為寡頭的壟斷格局，主導著汽車尾氣后處理產業。一方面，國內大氣污染治理形勢仍然嚴峻，人們對機動車排放污染日益關注；另一方面，治理尾氣污染的核心技術和產品長期掌握在國外壟斷巨頭手

16、中，國內汽車產業仍需遵守環保法規和標準。國內汽車產業發展處在一個較為被動的局面之中?？祵幒?NGK 享受了汽車產業高速發展的先發紅利，而國內載體廠商則將充分受益于環保法規帶來的滲透率提升，2019 年 7 月 1 日燃氣車國六排放標準、2020 年 7 月 1 日輕型柴油車、汽油車、重型柴油城市用車等國六排放標準實施后，國內以奧福環保、王子制陶、宜興化機為代表的國內蜂窩陶瓷載體廠商的技術突破和市場份額提高，國內主機和整車廠商逐步開啟了蜂窩陶瓷載體國產化替代進程，在此背景下國內蜂窩陶瓷載體市場被國外寡頭壟斷的局面正在被逐步打破。VOCs 廢氣處理設備行業 VOCs 廢氣種類繁多，處理手段多種多樣

17、，但相同行業的技術路線基本固定。隨著市場逐漸成熟，在某一客戶行業領域有一定積累深度的企業將逐漸形成專業化優勢，在該行業領域形成顯著的競爭力，行業將呈現出按照客戶行業領域劃分不斷專業化的發展趨勢。（2）行業基本特點 蜂窩陶瓷載體行業經過四十余年的發展，呈現出如下行業特點：A.排放法規與蜂窩陶瓷載體技術相互影響 排放標準一般為強制標準，從而使法規涉及到的排放技術所需蜂窩陶瓷載體成為事實上的法規件。排放法規的升級與蜂窩陶瓷載體技術的革新相互影響。一方面，蜂窩陶瓷載體的技術創新為法規升級提供了技術支撐與保障；另一方面，排放法規又決定了排放凈化技術路線進而推動蜂窩陶瓷載體技術的發展。B.蜂窩陶瓷載體技術

18、壁壘較高 蜂窩陶瓷技術研發因涉及多個學科、難以通過逆向工程模仿、人才短缺、技術升級快等因素，導致技術研發難度高；蜂窩陶瓷載體制造過程中，影響因素多而復雜，工序繁雜且制造設備多為非標設備，量產出性能合格穩定、符合客戶標準的產品難度高；蜂窩陶瓷載體具有關鍵核心汽車零部件的特點。VOCs 廢氣處理設備行業發展特點 VOCs 廢氣處理設備行業隨著大氣污染治理的縱深推進而逐漸形成。當前工業廢氣污染治理領域呈現如下主要特點：VOCs 廢氣種類繁多，治理技術較多；VOCs 廢氣排放企業所處行業、監管要求、排放狀況、廠址布局等差異較大，對 VOCs 廢氣處理設備的需求具有較強的個性化，VOCs廢氣處理設備多為

19、非標設備。國內 VOCs 排放控制技術主要分為兩類，一類是回收技術，另一類是銷毀技術。目前主流的 VOCs 治理技術是銷毀技術中的蓄熱催化氧化技術、蓄熱氧化技術和直燃焚燒技術。這三項技術的核心在于蜂窩陶瓷蓄熱體的應用。（3）主要技術門檻 蜂窩陶瓷載體是技術密集型產品，其研發生產涉及無機化學、機械加工學、流體力學、無機非金屬材料學、熱工學、催化化學等學科，需要大量的復合型研發人員；產品技術含量高，依賴于長期技術積累和研發投入，產品性能的優化也要經歷持之以恒的探索和反復實驗，人才培養需要較長時間。VOCs 廢氣處理設備屬于非標準化設備，其設計制造均需根據客戶的實際情況與需求進行定制化處理。這要求生

20、產企業人員不僅要熟練掌握 VOCs 治理理論和技術，還需對不同行業的排污特點、環保要求、安全生產等因素進行深入了解并具有相當的經驗積累，在一定程度上造成了對產業新進入企業的技術壁壘。2.公司所處的行業地位分析及其變化公司所處的行業地位分析及其變化情況情況 公司深耕于柴油車用蜂窩陶瓷載體的研發和生產，在重型商用貨車應用的大尺寸蜂窩陶瓷載體方面擁有較為明顯競爭優勢。隨著部分國六標準的實施，公司國六燃氣車輛型式核準證書數量已處于國內領先地位,已成為國內唯一取得大尺寸（截面直徑250mm）全套（DOC+DPF+SCR+ASC）型式核準證書蜂窩陶瓷載體供應商，并已實現批量供貨。型式核準證書意味著載體廠商

21、生產的載體與其他零部件配套總成后達到污染物排放控制性能標準，使用該載體的機型或車型才可獲準生產、銷售，反映載體廠商產品獲得客戶和市場的認可程度。重型燃氣車國六標準實施，公司已成功配套并批量供貨給中國重汽、上柴動力、玉柴動力等公司。2021 年 7 月 1 日重型柴油車國六排放標準實施將給整個機動車尾氣處理產業鏈提出更高的要求，同時也大幅度提升了相關配套尾氣催化材料的用量（包括蜂窩陶瓷載體），促使蜂窩陶瓷載體市場得到新的發展。3.報告期內新技術、新產業、新業態、新模式的發展情況和未來發展趨勢報告期內新技術、新產業、新業態、新模式的發展情況和未來發展趨勢（1）法規升級促進陶瓷載體技術創新 從 20

22、00 年至今，為了控制汽車尾氣污染物的排放、降低汽車尾氣對環境的污染，我國參考歐盟等先進地區和國家的汽車排放標準體系相繼制定了一系列中國的排放法規，完成了從國一到國六的跨越。目前已實施的國六標準是根據目前國五標準的實施情況和國內機動車實際情況進行的一次自主創新，也是目前全球最嚴的汽車排放法規之一，對蜂窩陶瓷載體提出了更高的技術要求。為了滿足更高的排放標準，蜂窩陶瓷載體需提高處理尾氣的效率，不斷提高各項性能指標。SCR、DOC、TWC 載體向著高孔密度、超薄壁方向發展；DPF、GPF 向著高孔隙率、窄孔徑分布和高耐熱沖擊的方向不斷提高。（2）排放標準升級加速行業淘汰升級 隨著國六排放標準對污染物

23、及顆粒物的排放限值更為嚴格，原有蜂窩陶瓷載體廠商需提高蜂窩陶瓷載體的技術性能才能在國六市場獲得一定的市場份額，而蜂窩陶瓷載體技術升級難度較高，技術能力較弱的廠商將被淘汰于國六市場之外，行業將加速淘汰升級。（3）“零排放”的提出將進一步打開行業的市場空間 2017 年 11 月 8 日歐盟委員會提出旨在加快低排放和“零排放”汽車發展的“清潔移動”方案，為歐六標準之后排放控制技術發展指明了方向。隨著新能源汽車技術的不斷發展，傳統內燃機驅動的汽車因尾氣排放污染將受到越來越嚴格的限制。但短期內新能源汽車仍無法完全取代內燃機汽車，隨著尾氣后處理技術和蜂窩陶瓷技術的發展，排放標準將進一步提高最終實現“零排

24、放”目標，傳統內燃機汽車將與新能源汽車發揮各自優勢并駕齊驅，蜂窩陶瓷載體的市場空間亦將進一步打開。3 3 公司主要會計公司主要會計數據和財務指標數據和財務指標 3.13.1 近近 3 年的主要會計數據和財務指標年的主要會計數據和財務指標 單位：元 幣種：人民幣 2020年 2019年 本年比上年 增減(%)2018年 總資產 1,218,186,072.84 1,068,357,564.29 14.02 577,309,132.73 營業收入 314,146,544.04 268,078,301.10 17.18 248,272,094.99 歸屬于上市公司股東的凈利潤 80,020,844.

25、70 51,622,910.58 55.01 46,761,427.28 歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤 69,293,946.13 48,878,873.32 41.77 43,382,806.48 歸屬于上市公司股東的凈資產 895,870,461.68 831,306,333.78 7.77 322,562,587.05 經營活動產生的現金流量凈額 33,504,780.29 19,959,482.92 67.86 1,929,008.86 基本每股收益（元股）1.04 0.85 22.35 0.82 稀釋每股收益（元股）1.04 0.85 22.35 0.82 加權平均凈

26、資產收益率（%）9.27 12.16 減少2.89個百分點 15.41 研發投入占營業收入的比例（%）11.16 10.81 增加0.35個百分點 6.52 3.23.2 報告期分季度的主要會計數據報告期分季度的主要會計數據 單位：元 幣種：人民幣 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）營業收入 70,365,777.37 79,557,420.32 74,275,665.06 89,947,681.29 歸屬于上市公司股東的凈利潤 20,751,100.20 22,117,187.99 20,518,016.43 16,634,5

27、40.08 歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤 19,380,637.16 19,646,471.08 20,401,580.69 9,865,257.20 經營活動產生的現金流量凈額-13,156,913.00 29,563,677.73 13,899,992.94 3,198,022.62 季度數據與已披露定期報告數據差異說明 適用 不適用 4 4 股本股本及股東情況及股東情況 4.14.1 股東持股情況股東持股情況 單位:股 截止報告期末普通股股東總數(戶)3,581 年度報告披露日前上一月末的普通股股東總數(戶)3,604 截止報告期末表決權恢復的優先股股東總數（戶）0 年

28、度報告披露日前上一月末表決權恢復的優先股股東總數（戶）0 前十名股東持股情況 股東名稱（全稱）報告期內增減 期末持股數量 比例(%)持有有限售條件股份數量 包 含轉 融通 借出 股份 的限 售股 份數 量 質押或凍結情況 股東 性質 股份 狀態 數量 潘吉慶 10,743,827 13.90 10,743,827 0 無 0 境 內自 然人 于發明 9,388,460 12.15 9,388,460 0 無 0 境 內自 然人 王建忠 9,234,967 11.95 9,234,967 0 無 0 境 內自 然人 山東紅橋創業投資有限公司 2,092,554 2.71 0 0 無 0 境 內非

29、 國有 法人 馬志強 1,629,503 2.11 0 0 無 0 境 內自 然人 王文新 1,571,136 2.03 0 0 無 0 境 內自 然人 于進明 1,546,619 2.00 1,546,619 0 無 0 國 有法人 劉洪月 1,518,466 1.96 0 0 無 0 境 內自 然人 中國建設銀行股份有限公司易方達環保主題靈活配置混合型證券投資基金 1,312,360 1.70 0 0 無 0 其他 高強 1,166,277 1.51 0 0 無 0 境 內自 然人 上述股東關聯關系或一致行動的說明 1、上述前十名股東中潘吉慶、于發明、王建忠屬于一致行動人關系，于發明與于進

30、明系兄弟關系；2、公司未知流通股股東之間是否存在關聯關系或屬于 上市公司股東持股變動信息披露管理辦法中規定的一致行動人。表決權恢復的優先股股東及持股數量的說明 無 存托憑證持有人存托憑證持有人情況情況 適用 不適用 4.24.2 公司與公司與控股股東之間的控股股東之間的產權及控制關系的方框圖產權及控制關系的方框圖 適用 不適用 4.34.3 公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖 適用 不適用 4.44.4 報告期末公司優先股股東總數及前報告期末公司優先股股東總數及前 10 名股東情況名股東情況 適用 不適用 5 5 公司債券公司債券情況情況

31、適用 不適用 三三 經營情況討論與分析經營情況討論與分析 1 報告期內主要經營情況 報告期內，公司實現營業務收入 31,414.65 萬元,比 2019 年同期增長 17.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 8,002.08 萬元,比 2019 年同期增長 55.01%。2 面臨終止上市的情況和原因 適用 不適用 3 公司對會計政策、會計估計變更原因及影響的分析說明 適用 不適用 2017 年 7 月 5 日，財政部發布了企業會計準則第 14 號收入（財會【2017】22 號）（以下簡稱“新收入準則”）。要求境內上市企業自 2020 年 1 月 1 日起執行新收入準則。本公司于 2020年 1

32、 月 1 日執行新收入準則，對會計政策的相關內容進行調整。新收入準則要求首次執行該準則的累積影響數調整首次執行當年年初(即 2020 年 1 月 1 日)留存收益及財務報表其他相關項目金額，對可比期間信息不予調整。在執行新收入準則時，本公司僅對首次執行日尚未完成的合同的累計影響數進行調整。4 公司對重大會計差錯更正原因及影響的分析說明 適用 不適用 5 與上年度財務報告相比，對財務報表合并范圍發生變化的，公司應當作出具體說明。適用 不適用 子公司全稱 子公司簡稱 納入合并范圍時間 納入合并范圍原因 德州奧深節能環保技術有限公司 德州奧深 2014 年 全資子公司 重慶奧福精細陶瓷有限公司 重慶奧福 2014 年 全資子公司 奧深(北京)節能環保技術有限公司 北京奧深 2017 年 全資子公司 蚌埠奧美精密制造技術有限公司 蚌埠奧美 2019 年 全資子公司 江西奧福精細陶瓷有限公司 江西奧福 2020 年 控股子公司 安徽奧福精細陶瓷有限公司 安徽奧福 2020 年 全資子公司