【研報】交通運輸行業：預計清明國內航線旅客運輸量較2019增長16.46%-210405（22頁）.pdf

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1、請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 證券研究報告 | 行業周報 2021 年 04 月 05 日 交通運輸交通運輸 預計預計清明清明國內航線國內航線旅客運輸旅客運輸量較量較 2019 增長增長 16.46% 本周核心觀點：本周核心觀點： 1）航空：）航空：清明國內出港航班量同比 20 年增長 2 倍以上，票價基本恢復到 2020 年同期水平， “五一” 的訂票量和票價均已超過 2019年同期水平。21 夏秋航季內線國內客運周航班量同比 19 年增長 26%，民航發展基金航空公司征收標準降低 20%，利于航司經營改善。需求壓抑釋放和復蘇疊加匯率持續升值，預期二季度板塊業績好轉。推薦

2、率先受益國際線復蘇的吉祥航空、高 BETA 的三大航、低成本航空春秋航空、支線航空龍頭華夏航空。2）機場：）機場：關注后續機場免稅經營協議動向和國際航班恢復進展，機場板塊回調充分，重點關注上海機場、白云機場、首都機場。3）高速公路：高速公路：車流逐步恢復，基本面持續向好，低估值、防御投資屬性顯著，建議關注寧滬高速、山東高速、深高速和粵高速 A。4）快遞：）快遞：2 月，規模以上快遞業務收入同比增長 41.52%，快遞業務量同比增長 67.01%。我們建議關注快遞龍頭順豐控股、中通快遞、韻達股份。 行情回顧：行情回顧：本周交運指數上漲 1.33%，滬深 300 指數上升 2.45%，跑輸1.12

3、%。交運板塊漲幅前五的個股為皖通高速（21.82%）、普路通（16.61%） 、 中遠?？?（14.82%） 、 *ST 飛馬 （14.18%） 、 海峽股份 （14.02%） ；跌幅前五的個股為海汽集團（-2.49%）、宏川智慧（-2.37%）、招商南油（-2.13%）、申通快遞（-2.02%）、暢聯股份（-1.89%）。 行業重點數據跟蹤行業重點數據跟蹤： 航空：航空： 布倫特原油 63.54 元/桶， 環比上升 2.57%； 2021年 3 月，空煤油出廠價（含稅）為 3808.00 元/噸，環比上升 8.92%；美元兌人民幣中間價為 6.5649，環比上升 0.42%。2021 年 2

4、 月，民航旅客周轉量為 357.64 億人公里，環比下降 19.53%；民航貨郵周轉量為 18.68 億噸公里，環比下降 22.2%?？爝f：快遞：2021 年 2 月，規模以上快遞業務收入515.70 億元，同比增長 41.52%；快遞業務量為 46.18 億件，同比增長67.01%；快遞單價為 11.17 元，同比下降 15.26%；快遞與包裹服務品牌集中度指數 CR8 為 79.9。干散：干散：BDI 指數為 2072 點，環比下降 4.6%；CDFI 指數為 1316.94 點，環比下降 0.04%。油運：油運：BDTI 指數為 699 點，環比下降 6.55%；BCTI 指數為 624

5、 點，環比下降 7.42%。集運：集運：CCFI 指數為 1,871.78 點，環比上漲 0.44%；SCFI 指數為 2,585.42 點，環比上漲0.57%。 鐵路：鐵路： 2021年2月， 全國鐵路貨運量為3.72億噸， 同比上升17.87%。公路：公路：2021 年 2 月，全國公路客運量為 3.94 億人次，同比上升 185.65%。 本周要聞：本周要聞： 航空航空： 清明國內航線旅客運輸量相比 2019 年同期增長 16.46%。 風險提示風險提示：宏觀經濟增速低于預期風險、人民幣匯率貶值風險、油價大幅上漲風險。 增持增持（維持維持） 行業行業走勢走勢 相關研究相關研究 1、交通運

6、輸：首批基礎設施公募 REITs 待注冊；蘇伊士運河被阻斷2021-03-28 2、交通運輸：五一機票預定量超 2019，海航啟動戰投招募2021-03-21 3、交通運輸：東航物流首發過會，央企航司混改落地2021-03-14 重點標的 重點標的 股票股票 股票股票 投資投資 EPS （元）（元） P E 代碼代碼 名稱名稱 評級評級 2019A 2020E 2021E 2022E 2019A 2020E 2021E 2022E 601111 中國國航 買入 0.44 -0.99-0.130.32 20.25 -9.00-68.5427.84 601021 春秋航空 買入 2.01 -0.3

7、41.82 2.58 30.57 -180.7433.76 23.82 002928 華夏航空 買入 0.50 0.47 0.75 1.05 32.36 34.43 21.57 15.41 002352 順豐控股 買入 1.27 1.61 1.99 2.72 65.43 51.61 41.75 30.55 資料來源：貝格數據，國盛證券研究所 2021 年 04 月 05 日 P.2 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 內容目錄內容目錄 一、行情回顧 . 4 二、核心觀點 . 5 三、行業重點數據跟蹤 . 7 3.1 航空機場 . 7 3.2 快遞物流 . 10 3.3 航運港口

8、. 12 3.4 鐵路公路 . 14 四、2020 年報更新 . 15 五、重點公告速遞. 17 六、行業重點新聞. 20 風險提示 . 21 圖表目錄圖表目錄 圖表 1：本周交通運輸行業指數情況 . 4 圖表 2：本周交運子板塊漲跌幅 . 4 圖表 3：本周交通運輸行業漲跌幅前十個股 . 5 圖表 4：布倫特原油（美元/桶） . 7 圖表 5：航空煤油出廠價（含稅）（元/噸） . 7 圖表 6：美元兌人民幣中間價 . 7 圖表 7：民航旅客周轉量（億人公里） . 8 圖表 8：民航貨郵周轉量（億噸公里） . 8 圖表 9：民航正班客座率（%） . 8 圖表 10：全國新冠肺炎新增確診病例（例

9、） . 8 圖表 11：全球新增新冠病例（萬例/日） . 8 圖表 12：中國新冠疫苗接種量（萬劑次） . 9 圖表 13：全球每百人新冠疫苗接種量（劑次） . 9 圖表 14：上海機場旅客吞吐量 . 9 圖表 15：北京首都機場旅客吞吐量 . 9 圖表 16：白云機場旅客吞吐量 . 10 圖表 17：深圳機場旅客吞吐量 . 10 圖表 18：美蘭機場旅客吞吐量 . 10 圖表 19：廈門空港旅客吞吐量 . 10 圖表 20：規模以上快遞業務業務收入 . 11 圖表 21：規模以上快遞業務業務量 . 11 圖表 22：中國物流業景氣指數(LPI):業務總量:季調（單位：%） . 11 圖表 2

10、3：中國倉儲指數:綜合（單位：%） . 11 圖表 24：全國社會物流總額累計值 . 11 圖表 25：實物商品網上零售額累計值 . 11 圖表 26：BDI、CDFI 指數 . 12 圖表 27：BDTI、BCTI 指數 . 12 圖表 28：CCFI、SCFI 指數 . 12 圖表 29：CCFI：歐洲航線、地中海航線 . 12 rQpRrMoNpMwPuMyRnPzQnN7N8QbRoMrRpNqRfQnNrNlOpPsM6MmMzQxNpPrMwMoMpO 2021 年 04 月 05 日 P.3 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 30：CCFI：日本航線、韓國航

11、線 . 13 圖表 31：CCFI：美東航線、美西航線 . 13 圖表 32：全國主要港口貨物吞吐量 . 13 圖表 33：全國主要港口外貿貨物吞吐量 . 13 圖表 34：全國主要港口集裝箱吞吐量 . 13 圖表 35：全國主要港口旅客吞吐量 . 13 圖表 36：全國鐵路貨運量 . 14 圖表 37：大秦線貨運量 . 14 圖表 38：全國鐵路貨物周轉量 . 14 圖表 39：全國鐵路旅客周轉量 . 14 圖表 40：全國公路貨運量 . 15 圖表 41：全國公路貨物周轉量 . 15 圖表 42：全國公路客運量 . 15 圖表 43：全國公路旅客周轉量 . 15 圖表 44：各板塊公司 2

12、020 歸母凈利潤同比 . 16 圖表 45：中國國航、東方航空、南方航空 2020 年主要運營數據及運營效益 . 17 2021 年 04 月 05 日 P.4 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 一一、行情回顧、行情回顧 本周交運指數上漲 1.33%，滬深 300 指數上升 2.45%，跑輸 1.12%，排名第 16/30。交運子板塊中航運板塊漲幅最大（6.63%），機場板塊跌幅最大（0.44%）。 圖表 1：本周交通運輸行業指數情況 資料來源：wind，國盛證券研究所 圖表 2：本周交運子板塊漲跌幅 資料來源：wind，國盛證券研究所 交運板塊漲幅前五的個股為皖通高速 （2

13、1.82%） 、 普路通 （16.61%） 、 中遠?？?（14.82%） 、*ST 飛馬（14.18%）、海峽股份（14.02%）；跌幅前五的個股為海汽集團（-2.49%）、宏川智慧 （-2.37%） 、 招商南油 （-2.13%） 、 申通快遞 （-2.02%） 、 暢聯股份 （-1.89%） 。 1.33% -2%-1%0%1%2%3%4%5%6%7%8%食品 電子 餐飲旅游 家電 鋼鐵 醫藥 煤炭 石化 電力設備 滬深300 汽車 建材 化工 建筑 輕工 農業 交運 通信 軍工 房地產 計算機 公用事業 有色 機械 銀行 紡服 零售 傳媒 非銀 -0.44% -0.32% -0.18%

14、 -0.11% 0.86% 1.15% 1.33% 1.88% 2.04% 2.45% 6.63% -1%0%1%2%3%4%5%6%7% 2021 年 04 月 05 日 P.5 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 3：本周交通運輸行業漲跌幅前十個股 本周漲幅前十本周漲幅前十 本周跌幅前十本周跌幅前十 股票代碼 股票名稱 漲跌幅 股票代碼 股票名稱 漲跌幅 600012.SH 皖通高速 21.82% 603069.SH 海汽集團 -2.49% 002769.SZ 普路通 16.61% 002930.SZ 宏川智慧 -2.37% 601919.SH 中遠?？?14.82%

15、601975.SH 招商南油 -2.13% 002210.SZ *ST 飛馬 14.18% 002468.SZ 申通快遞 -2.02% 002320.SZ 海峽股份 14.02% 603648.SH 暢聯股份 -1.89% 600548.SH 深高速 8.62% 600428.SH 中遠海特 -1.78% 601000.SH 唐山港 5.58% 002183.SZ 怡亞通 -1.74% 002245.SZ 蔚藍鋰芯 5.37% 002357.SZ 富臨運業 -1.69% 000582.SZ 北部灣港 5.28% 601111.SH 中國國航 -1.66% 603128.SH 華貿物流 4.31

16、% 603056.SH 德邦股份 -1.62% 資料來源：wind，國盛證券研究所 二二、核心觀點、核心觀點 快遞：快遞： 2 月月規模以上快遞業務收入同比增長規模以上快遞業務收入同比增長 41.52%， 快遞業務量同比增長快遞業務量同比增長 67.01%，重點關注頭部快遞企業。重點關注頭部快遞企業。新冠肺炎疫情發生后，在線消費對到店消費的替代率提高，疫情改變人們的購物方式，即“線下到線上”，電商件的提升會比以往更快，長期看好快遞行業。2021 年 2 月年國內實物商品網上零售額為 1.44 萬億，同比增長 28.3%。順豐控股收購嘉里物流 51.8%股權，完善國際業務布局以及供應鏈業務解決方

17、案；定增募集220 億元投入基礎設施建設， 夯實公司運營底盤。 2021 年 2 月順豐/韻達/圓通/申通快遞業務量增速分別為 47.16%/136.03%/127.07%/146.98%，我們重點推薦頭部快遞企業。 物流：物流：監管趨嚴看好化工物流，監管趨嚴看好化工物流，重點重點關注密爾克衛關注密爾克衛、宏川智慧。宏川智慧?；の锪黝I域具有高門檻，隨著化學園區化以及各地監管趨嚴，第三方化工物流比例持續提升。響水爆炸事故發生后，各地加強了化工園區監管，國家發布關于全面加強危險化學品安全生產工作的意見，深刻吸取黎巴嫩貝魯特重大爆炸事件教訓，部署開展全國?；穬Υ姘踩珜ｍ棛z查整治。我們判斷未來對危

18、化品庫的監管會越來越嚴，由于中小型?；穾炱髽I缺乏高效安全的運營能力，以及承受較大監管壓力，紛紛謀求出售，這為專業的?；穾爝\營企業并購發展獲得良好的契機。?；愤\輸事故多發，行業規范化與專業化的過程利于質地優良、資質正規的龍頭企業勝出。重點關注密爾克衛、宏川智慧。 航空：航空：需求回暖需求回暖，票價回升，票價回升，民航發展基金航空公司征收標準降低民航發展基金航空公司征收標準降低 20%，航司經營有，航司經營有望改善望改善，重點關注吉祥航空、重點關注吉祥航空、三大航、三大航、春秋航空春秋航空、華夏航空華夏航空。2021 年 2 月份中國國航/南 方 航 空 / 東 方 航 空 / 海 航 控

19、股 / 春 秋 航 空 / 吉 祥 航 空 旅 客 周 轉 量 分 別 下 降71.7%/70.1%/66.2%/69.6%/31.5%/41.5%。21 夏秋航季南航、國航、東航、春秋航空、 吉祥航空和華夏航空的內線國內航班同比分別增長 15.7%、 11.9%、 6.7%、 19.4%、11.9%和 16.6%。隨國內疫情的控制，國內航線率先恢復，需求壓抑逐步釋放，國際航班恢復須看疫苗接種進展和海外疫情控制情況。根據飛常準統計，清明假期（4 月 3 日-5 日）國內-國內計劃出港客運航班量為 3.47 萬架次，出港航班量同比 20 年增長 2 倍以上。 根據同程旅行大數據統計， 清明假期的

20、機票價格基本恢復到了 2020 年同期水平，“五一”的機票價格已超過 2019 年同期水平。2021 年 3 月 5 日總理在人大會議上指出 2021 年 04 月 05 日 P.6 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 將民航發展基金航空公司征收標準降低 20%， 是國家鼓勵民航業發展的強力信號和積極舉措。 推薦率先受益國際線復蘇的吉祥航空、 高 BETA 的三大航、 低成本航空春秋航空、支線航空龍頭華夏航空。 機場：機場上市公司短期業績承壓機場：機場上市公司短期業績承壓，21 夏秋夏秋航季國內航班增加。航季國內航班增加。2021 年 2 月份上海機場/首都機場/白云機場/深圳機

21、場/美蘭機場/廈門空港旅客吞吐量同比增速分別為19.32%/28.42%/139.45%/141.74%/209.49%/121.13%。21 夏秋航季上海機場、首都機場、白云機場、深圳機場的國內出發/到達時刻合計同比 20 夏秋航季分別11%/-6%/14%/3%。受海外疫情影響，國際和地區旅客吞吐量和起降架次仍然較難恢復，國際線收費較高，一定程度上影響機場航空性業務收入和非航免稅業務。機場固定成本較高，虧損程度好于航司，隨著疫苗接種以及更多疫苗的研發，預計未來國際航班將恢復。上海機場與中國中免簽訂免稅經營補充協議，將提成與 2019 年國際客流量掛鉤，2020 年租金收入大幅下滑，業績短期

22、承壓。受免稅市場做大預期，國際航線邊際放開，國際航班邊際有改善，建議重點關注上海機場、白云機場和首都機場。 公路：公路：高速恢復高速恢復常態，低估值常態，低估值高股息高股息板塊價值凸顯。板塊價值凸顯。根據交通運輸部數據，2020 年春節期間的收費公路三次延長了免費通行的政策，其中從 2 月 17 日到 5 月 5 日，共免收高速公路通行費 1590 多億元，全力支持了疫情防控和復工復產。隨著 5 月 6 日開始恢復收費，公路板塊業績持續改善，截至 2020 年 11 月 25 日，全國高速公路日均車流量同比增長了 7.64%。廣西發布關于順延全區收費公路收費期限的通知，將以延長路產收費期限補償

23、疫情不收費的損失。山東高速公告未來五年（2020-2024 年）每年以現金形式分配的利潤不少于當年實現的合并報表歸母凈利潤的 60%。 隨著外資以及社保等長線資金加大入市力度，高分紅高股息率的公路板塊投資價值凸顯，我們建議重點關注寧滬高速、山東高速、深高速和粵高速 A。 鐵路：鐵路：貨運需求貨運需求持續持續增長，防御投資屬性凸顯增長，防御投資屬性凸顯。受疫情影響，出行限制等，鐵路客運周轉量下降幅度大于貨運周轉量下降幅度，客運業務靜待修復。2021 年 2 月，全國鐵路旅客周轉量為 524.04 億人公里， 同比下降 183.13%； 鐵路貨物周轉量為 2600.8 億噸公里，同比上升 23.1

24、8%。京滬高鐵公司發布關于優化調整京滬高鐵票價的公告，推動京滬高鐵市場化發展。京滬高鐵公司與中國經濟信息社簽訂戰略合作框架協議，在智庫運營、品牌塑造、市值管理與投資者關系等多個領域開展強強合作，共同促進雙方業務的延伸和發展。我們建議重點關注擁有優質鐵路資產的京滬高鐵和高股息率、低估值的大秦鐵路。 航運航運：集運集運維持高景氣維持高景氣區間震蕩區間震蕩，集裝箱緊缺行情有所緩解。，集裝箱緊缺行情有所緩解。歐美國家對防疫物資以及生活用品需求增長， 中國率先復工復產出口持續強勁， 集運仍維持高景氣區間。 本周 CCFI指數為 1,871.78 點，環比上漲 0.44%；SCFI 指數為 2,585.4

25、2 點，環比上漲 0.57%。據Xchange，集裝箱可用性指數（上海-標準箱）自今年 2 月 8 日以來上漲至 0.5 以上，意味著上海進港集裝箱標箱數量已經持續高于出港，集裝箱緊缺行情將有所緩解。RCEP的簽訂促進我國與締約國的進出口貿易增加，刺激對航運的需求，主營集裝箱運輸的中遠?？?、海豐國際和主營主營船舶及集裝箱租賃的中遠海發均可受益。 2021 年 04 月 05 日 P.7 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 三三、行業重點數據跟蹤、行業重點數據跟蹤 3.1 航空航空機場機場 航空：航空：布倫特原油 63.54 元/桶，環比上升 2.57%； 2021 年 3 月，空

26、煤油出廠價（含稅）為 3808.00 元/噸， 環比上升 8.92%； 美元兌人民幣中間價為 6.5649， 環比上升 0.42%。2021 年 2 月，民航旅客周轉量為 357.64 億人公里，環比下降 19.53%；民航貨郵周轉量為 18.68 億噸公里，環比下降 22.2%。2020 年 12 月，民航正班客座率為 71.90%，同比下降 11.01%。 圖表 4：布倫特原油（美元/桶） 圖表 5：航空煤油出廠價（含稅）（元/噸） 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 圖表 6：美元兌人民幣中間價 資料來源：wind，國盛證券研究所 0102030405

27、0607080901002017-01-03 2018-01-03 2019-01-03 2020-01-03 2021-01-03010002000300040005000600070002017-01-012018-02-012019-03-012020-04-015.866.26.46.66.877.22017-012017-082018-032018-102019-052019-122020-072021-02 2021 年 04 月 05 日 P.8 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 7：民航旅客周轉量（億人公里） 圖表 8：民航貨郵周轉量（億噸公里） 資料來源

28、：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 圖表 9：民航正班客座率（%） 資料來源：wind，國盛證券研究所 疫苗：疫苗：自 2 月初以來，國內基本無本地新增確診病例，確診病例主要以境外輸入性病例為主。同時，國內新冠疫苗接種量不斷增加，在總量上位居全球第二，僅次于美國。全球新冠病例當日新增數于 2021 年 1 月達到峰值，隨后持續下降至 3 月初，但由于變異病毒的快速傳播，3 月后再次出現反彈。全球疫苗接種量持續增加，截止 3 月 31 日每百人的疫苗接種量達到 7.65 劑次。 圖表 10：全國新冠肺炎新增確診病例（例） 圖表 11：全球新增新冠病例（萬例/日） 資料

29、來源：wind，國盛證券研究所 注：截止 2021 年 4 月 3 日 資料來源：wind，國盛證券研究所注：截止 2021 年 4 月 3 日 0200400600800100012002017-022017-112018-082019-052020-022020-111012141618202224262017-022017-112018-082019-052020-022020-110204060801002017-022017-072017-122018-052018-102019-032019-082020-012020-062020-110204060801001201401602

30、0-0720-0920-1121-0121-03全國新冠肺炎當日新增確診病例（例） 010203040506070809020-0320-0520-0720-0920-1121-0121-03全球新冠肺炎:當日新增（萬例） 2021 年 04 月 05 日 P.9 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 12：中國新冠疫苗接種量（萬劑次） 圖表 13：全球每百人新冠疫苗接種量（劑次） 資料來源：wind，國盛證券研究所 注：截止 2021 年 3 月 31 日 資料來源：wind，國盛證券研究所 機場：機場：2021 年 2 月，白云機場旅客吞吐量為 231.50 萬人次，同比

31、上升 139.45%；上海機場旅客吞吐量為 135.01 萬人次，同比上升 19.32%；深圳機場旅客吞吐量為 218.05萬人次， 同比上升 141.74%； 廈門空港旅客吞吐量為 82.77 萬人次， 同比上升 121.13%；美蘭機場旅客吞吐量為 120.11 萬人次，同比上升 209.49%；北京首都機場旅客吞吐量為 145.37 萬人次，同比上升 28.42%。 圖表 14：上海機場旅客吞吐量 圖表 15：北京首都機場旅客吞吐量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 13,668 02000400060008000100001200014000160

32、0012-15 12-29 01-12 01-26 02-09 02-23 03-09 03-23新冠疫苗接種總量（萬劑次） 新冠疫苗接種總量（萬劑次） 7.65 012345678920-1221-0121-0221-03全球每百人新冠疫苗接種量（劑次） 全球每百人新冠疫苗接種量（劑次） -100%-80%-60%-40%-20%0%20%40%01002003004005006007008002017-01 2017-08 2018-03 2018-10 2019-05 2019-12 2020-07 2021-02上海機場旅客吞吐量(萬人次） yoy-100%-80%-60%-40%-2

33、0%0%20%40%010020030040050060070080090010002017-012017-072018-012018-072019-012019-072020-012020-07北京首都機場旅客吞吐量（萬人次） yoy 2021 年 04 月 05 日 P.10 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 16：白云機場旅客吞吐量 圖表 17：深圳機場旅客吞吐量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 圖表 18：美蘭機場旅客吞吐量 圖表 19：廈門空港旅客吞吐量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究

34、所 3.2 快遞物流快遞物流 快遞：快遞：2021 年 2 月，規模以上快遞業務收入 515.70 億元，同比增長 41.52%；快遞業務量為 46.18 億件，同比增長 67.01%；快遞單價為 11.17 元，同比下降 15.26%；快遞與包裹服務品牌集中度指數 CR8 為 79.9。 -1-0.500.511.5201002003004005006007002017-012017-082018-032018-102019-052019-122020-072021-02白云機場旅客吞吐量（萬人次） yoy-100%-50%0%50%100%150%200%05010015020025030

35、03504004505002017-022017-112018-082019-052020-022020-11深圳機場旅客吞吐量(萬人次） yoy-100%-50%0%50%100%150%200%250%0501001502002503002017-01 2017-10 2018-07 2019-04 2020-01 2020-10美蘭機場旅客吞吐量（萬人次） yoy-100%-50%0%50%100%150%0501001502002503002017-012017-102018-072019-042020-012020-10廈門空港旅客吞吐量（萬人次） yoy 2021 年 04 月 0

36、5 日 P.11 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 20：規模以上快遞業務業務收入 圖表 21：規模以上快遞業務業務量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 物流：物流：2021 年 2 月，全國社會物流總額累計 44.7 萬億元，同比增長 34.23%；實物商品網上零售額累計 1.44 萬億元，同比增長 28.3%。2021 年 3 月，LPI 業務總量指數為54.9，同比增長 3.4pct；中國倉儲指數為 52.7，同比持平。 圖表 22：中國物流業景氣指數(LPI):業務總量:季調（單位：%） 圖表 23：中國倉儲指數:綜合（單位：

37、%） 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 圖表 24：全國社會物流總額累計值 圖表 25：實物商品網上零售額累計值 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 -30%-20%-10%0%10%20%30%40%50%60%70%80%0200400600800100012002017-01 2017-10 2018-07 2019-04 2020-01 2020-10規模以上快遞業務收入（億元） yoy-40%-20%0%20%40%60%80%100%120%140%0204060801001202017-01 2017-10

38、 2018-07 2019-04 2020-01 2020-10規模以上快遞業務量（億件） yoy0102030405060702017-012017-122018-112019-102020-09中國物流業景氣指數(LPI):業務總量:季調 中國物流業景氣指數(LPI):業務總量:季調 0102030405060702017-012017-122018-112019-102020-09中國倉儲指數:綜合 中國倉儲指數:綜合 -60%-50%-40%-30%-20%-10%0%10%20%30%40%0501001502002503003502017-022017-112018-082019-

39、052020-022020-11全國社會物流總額累計值(萬億元） yoy-50%-40%-30%-20%-10%0%10%20%30%40%50%0246810122017-022018-022019-022020-022021-02實物商品網上零售額累計值（萬億元） yoy 2021 年 04 月 05 日 P.12 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 3.3 航運港口航運港口 干散：干散： BDI 指數為 2072 點， 環比下降 4.6%； CDFI 指數為 1316.94 點， 環比下降 0.04%。 油運：油運：BDTI 指數為 699 點，環比下降 6.55%；BCT

40、I 指數為 624 點，環比下降 7.42%。 圖表 26：BDI、CDFI 指數 圖表 27：BDTI、BCTI 指數 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 集運：集運：CCFI 指數為 1,871.78 點，環比上漲 0.44%；SCFI 指數為 2,585.42 點，環比上漲0.57%。CCFI 歐洲航線為 2,953.88，環比上漲 1.46%，地中海航線 3,372.37，環比上漲 1.32%，日本航線 926.22，環比上升 0.55%，韓國航線 859.96，環比下降 0.84%，美東航線 1,484.44，環比上漲 3.54%，美西航線 1,3

41、09.80，環比上漲 0.19%。 圖表 28：CCFI、SCFI 指數 圖表 29：CCFI：歐洲航線、地中海航線 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 0500100015002000250030002017/1/32018/1/32019/1/32020/1/32021/1/3波羅的海干散貨指數(BDI) CDFI:綜合指數 050010001500200025002017-01-03 2018-01-03 2019-01-03 2020-01-03 2021-01-03原油運輸指數(BDTI) 成品油運輸指數(BCTI) 050010001500200

42、02500300035002017-01-062019-01-062021-01-06CCFI:綜合指數 SCFI:綜合指數 0500100015002000250030003500400045002017-01-062019-01-062021-01-06CCFI:歐洲航線 CCFI:地中海航線 2021 年 04 月 05 日 P.13 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 30：CCFI：日本航線、韓國航線 圖表 31：CCFI：美東航線、美西航線 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 港口：港口：2021 年 2 月，全國主要港口貨物

43、吞吐量為 10.03 億噸，同比上升 24.43%，全國主要港口外貿貨物吞吐量為 3.56 億噸，同比上升 16.80%，全國主要港口集裝箱吞吐量為 1,859.00 萬標準箱，同比上升 36.09%。 圖表 32：全國主要港口貨物吞吐量 圖表 33：全國主要港口外貿貨物吞吐量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 圖表 34：全國主要港口集裝箱吞吐量 圖表 35：全國主要港口旅客吞吐量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 02004006008001000120014002017-01-062019-01-062021-0

44、1-06CCFI:日本航線 CCFI:韓國航線 0200400600800100012001400160018002017-01-062019-01-062021-01-06CCFI:美東航線 CCFI:美西航線 -120%-100%-80%-60%-40%-20%0%20%40%024681012142017-01 2017-10 2018-07 2019-04 2020-01 2020-10全國主要港口貨物吞吐量（億噸） yoy-120%-100%-80%-60%-40%-20%0%20%40%00.511.522.533.544.52017-01 2017-10 2018-07 2019

45、-04 2020-01 2020-10全國主要港口外貿貨物吞吐量（億噸） yoy-120%-100%-80%-60%-40%-20%0%20%40%00.511.522.533.544.52017-01 2017-10 2018-07 2019-04 2020-01 2020-10全國主要港口外貿貨物吞吐量（億噸） yoy-150%-100%-50%0%50%100%0200400600800100012002017-012017-052017-092018-012018-052018-09全國主要港口旅客吞吐量(萬人次） yoy 2021 年 04 月 05 日 P.14 請仔細閱讀本報告末

46、頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 3.4 鐵路公路鐵路公路 鐵路：鐵路：2021 年 2 月，全國鐵路貨運量為 3.72 億噸，同比上升 17.87%；鐵路旅客周轉量為 524.04 億人公里，同比下降 183.13%；鐵路貨物周轉量為 2600.8 億噸公里，同比上升 23.18%；大秦線貨運量為 3445 萬噸，同比上升 45.3%。 圖表 36：全國鐵路貨運量 圖表 37：大秦線貨運量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 圖表 38：全國鐵路貨物周轉量 圖表 39：全國鐵路旅客周轉量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所

47、 公路：公路：2021 年 2 月，全國公路貨運量為 17.14 億噸，同比上升 107.21%。公路貨物周轉量為 3136.61 億噸公里，同比上升 124.62%，公路客運量為 3.94 億人次，同比上升185.65%，公路旅客周轉量為 266.67 億人公里，同比下降 157.26%。 -5%0%5%10%15%20%00.511.522.533.544.52017-012017-112018-092019-072020-05鐵路貨運量（億噸） yoy-30%-20%-10%0%10%20%30%40%50%0500100015002000250030003500400045002017

48、-012017-112018-092019-072020-05大秦線貨運量（萬噸） yoy-100%-50%0%50%100%150%200%0200400600800100012001400160018002017-01 2017-10 2018-07 2019-04 2020-01 2020-10鐵路旅客周轉量（億人公里） yoy-15%-10%-5%0%5%10%15%20%25%05001000150020002500300035002017-01 2017-10 2018-07 2019-04 2020-01 2020-10鐵路貨物周轉量（億噸公里） yoy 2021 年 04 月

49、05 日 P.15 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 40：全國公路貨運量 圖表 41：全國公路貨物周轉量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 圖表 42：全國公路客運量 圖表 43：全國公路旅客周轉量 資料來源：wind，國盛證券研究所 資料來源：wind，國盛證券研究所 四、四、2020 年報更新年報更新 -60%-40%-20%0%20%40%60%80%100%120%0510152025303540452017-01 2017-09 2018-05 2019-01 2019-09 2020-05 2021-01公路貨運量（億噸

50、） yoy-80%-60%-40%-20%0%20%40%60%80%100%120%140%0100020003000400050006000700080002017-01 2017-09 2018-05 2019-01 2019-09 2020-05 2021-01公路貨物周轉量（億噸公里） yoy-150%-100%-50%0%50%100%150%200%02468101214162017-01 2017-09 2018-05 2019-01 2019-09 2020-05 2021-01公路客運量(億人次） yoy-100%-50%0%50%100%150%200%020040060

51、0800100012002017-01 2017-09 2018-05 2019-01 2019-09 2020-05 2021-01公路旅客周轉量（億人公里） yoy 2021 年 04 月 05 日 P.16 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 44：各板塊公司 2020 歸母凈利潤同比 2020 Q1 Q2 Q3 Q4 機場 深圳機場 -95% -170% -122% -48% -21% 上海機場 -125% -94% -136% -127% -151% 航空 中國國航 -325% -276% -1213% -119% 1116% 南方航空 -509% -299% 2

52、04% -70% 137% 東方航空 -470% -296% 7216% -123% 133% 快遞 順豐控股 26% -28% 55% 52% 16% 物流 密爾克衛 47% 26% 68% 41% 49% 海晨股份 52% 26% 34% 中國外運 -2% -58% 4% 44% -2% 嘉誠國際 26% 14% 14% 38% 49% 高速公路 粵高速 A -31% -120% -83% -5% 246% 招商公路 -49% -170% -63% 46% -3% 皖通高速 -16% -109% -48% 25% 73% 山東高速 -33% -152% -41% 99% -24% 寧滬高速

53、 -41% -103% -58% 10% -11% 深高速 -18% -128% -84% 2% 309% 鐵路 廣深鐵路 -175% -218% -141% -546% -542% 航運 中遠海能 450% 47% 5481% 266% 529% 中遠海發 22% -43% 67% 111% 1% 招商輪船 72% 350% 825% 275% -235% 中遠?？?47% -58% 54% 210% 31% 港口 招商港口 -29% -82% -67% 275% 85% 上港集團 -8% -13% -11% -9% 0% 寧波港 0% -25% -19% 24% 48% 青島港 1% 1%

54、 -1% 0% 6% 資料來源：wind，國盛證券研究所 *截至 2021/4/5 三大航三大航 2020 年年度報告年年度報告運營數據拆分運營數據拆分。受疫情影響，三大航的收入、運營數據均有較大幅度的下降，國際時刻轉回國內疊加需求收縮，國內單位客收下降明顯；供給大幅收縮使得國際單位客收同比大幅增加；油價下降明顯，單位航油成本降至 0.09 元。 2021 年 04 月 05 日 P.17 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 圖表 45：中國國航、東方航空、南方航空 2020 年主要運營數據及運營效益 指標指標 中國國航中國國航 東方航空東方航空 南方航空南方航空 2020 年年

55、 同比同比 2020 年年 同比同比 2020 年年 同比同比 ASK（百萬人公里）（百萬人公里） 156,061 -46% 152,066 -44% 214,722 -38% -國內航線 135,554 -19% 134,702 -22% 193,936 -18% -國際航線 18,640 -83% 16,463 -82% 20,235 -81% -地區航線 1,867 -83% 902 -86% 551 -87% RPK（百萬人公里）（百萬人公里） 109,830 -53% 107,273 -52% 153,440 -46% -國內航線 97,118 -30% 96,206 -33% 14

56、0,135 -28% -國際航線 11,754 -86% 10,609 -86% 13,066 -85% -地區航線 959 -89% 458 -91% 239 -93% 客座率客座率 70.4% -10.6% 70.5% -11.5% 71.5% -11.4% -國內航線 71.6% -10.8% 71.4% -11.8% 72.3% -10.7% -國際航線 63.1% -16.2% 64.4% -15.6% 64.6% -18.1% -地區航線 51.4% -26.2% 50.8% -28.0% 43.4% -31.2% 航空客運收入 （百萬元）航空客運收入 （百萬元） 55,727 -

57、55% 49,127 -55% 70,534 -49% -國內航線 45,305 -44% 40,299 -45% 57,455 -44% -國際航線 9,643 -74% 8,423 -75% 12,543 -63% -地區航線 777 -86% 405 -89% 251 -90% 客公里收入（元）客公里收入（元） 0.51 -5% 0.46 -8% 0.46 -6% -國內航線 0.47 -21% 0.42 -18% 0.41 -21% -國際航線 0.82 91% 0.79 73% 0.96 146% -地區航線 0.81 19% 0.88 21% 1.05 40% 主營業務成本 （百萬

58、元）主營業務成本 （百萬元） 74,218 -34% 69,084 -34% 93,115 -30% 航油成本（百萬元） 14,817 -59% 13,840 -60% 18,797 -56% 座公里成本（元）座公里成本（元） 0.48 23% 0.45 18% 0.43 11% 單位航油成本（元） 0.09 -24% 0.09 -28% 0.09 -30% 扣油座公里成本（元）扣油座公里成本（元） 0.38 45% 0.36 41% 0.35 31% 資料來源：wind，國盛證券研究所 注：為統一口徑，計算單位收益指標時未包含合作航線收入；航線按地區拆分收入時，可能與實際情況略有出入。 五五

59、、重點公告速遞、重點公告速遞 【上港集團】公司 2020 年年度報告：2020 年實現營業收入 261.2 億元，較去年同期下降 27.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 8.31 億元，較去年同期下降 8.33%。利潤分配：向全體股東每 10 股派發現金紅利人民幣 1.28 元（含稅）。 【寧滬高速】公司 2020 年年度報告：實現營業收入同比下降 20.30%至 80.32 億元，利潤總額同比下降 41.44%至 32.34 億元，歸屬于上市公司股東凈利潤 24.64 億元，較去年同期下降 41.32%。利潤分配：向全體股東派發現金股息每股人民幣 0.46 元（含稅） 【中信海直】2020

60、 年度報告：2020 年公司實現總營業收入 15.58 億元，較去年同期下降 0.57%，歸屬于上市公司股東的凈利潤 2.18 億元，較去年同期上升 3.26%。利潤分 2021 年 04 月 05 日 P.18 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 配：向全體股東每 10 股派發現金紅利 0.75 元（含稅），送紅股 0 股（含稅），不以公積金轉增股本。 【德新交運】公司決議公告：通過關于終止原部分募投項目并變更募集資金用途及使用募集資金和自有資金及銀行并購貸款收購東莞致宏精密模具有限公司 100%股權的議案。 【連云港】 2020 年年度股東大會資料： 全年實現營業收入 16.

61、22 億元， 同比增長 13.85%，歸屬于上市公司股東的凈利潤 0.37 億元，同比增長 443.57%。 【中遠海發】公司擬發行股份購買中遠海運投資控股有限公司持有的寰宇東方國際集裝箱（啟東）有限公司 100%股權、寰宇東方國際集裝箱（青島）有限公司 100%股權、寰宇東方國際集裝箱（寧波）有限公司 100%股權及上海寰宇物流科技有限公司 100%股權，同時擬向包括中國海運集團有限公司在內的不超過 35 名（含 35 名）符合條件的特定投資者以非公開發行股份的方式募集配套資金。 【中原高速】公司簽署鄭州至洛陽高速公路鄭州境段項目合同，總投資約 131.89 億元。公司簽署鄭州至洛陽高速公路

62、洛陽市境段項目合同，總投資約 51.2 億元。 【皖通高速】公司 2020 年年度報告：2020 年實現營業收入 26.32 億元，較去年同期下降 10.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 9.18 億元，較去年同期下降 16.32%。利潤分配：每 10 股派現金股息人民幣 2.3 元（含稅），共計派發股利人民幣 381,480.30 千元。 【寧滬高速】公司 2020 年年度報告：實現營業收入同比下降 20.30%至 80.32 億元，利潤總額同比下降 41.44%至 32.34 億元，歸屬于上市公司股東凈利潤 24.64 億元，較去年同期下降 41.32%。利潤分配：向全體股東派發現金股息

63、每股人民幣 0.46 元（含稅） 【中遠海能】2020 年公告：主營業務收入人民幣 162.98 億元，同比增加 18.58%；毛利率同比提高 9.90 個百分點。實現歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣 23.73 億元，同比增加 449.69%利潤分配：向全體股東按每 10 股派發現金紅利人民幣 2.00 元（含稅），共計約人民幣 95,254 萬元，分紅派息率為 40.15% 【中國國航】集團實現營業收入 695.04 億元，同比減少 48.96%。其中，主營業務收入為 673.03 億元，同比減少 49.39%，其他業務收入為 22.00 億元，同比減少 31.02%，歸屬于上市公司股東的凈

64、利潤-144.09 億元。利潤分配：本公司 2020 年度不進行利潤分配或公積金轉增股本。 【南方航空】報告期內，本集團營業收入總額為人民幣 925。61 億元，比上年同期減少人民幣 617.61 億元， 同比下降 40.02%；歸屬于上市公司股東的凈虧損為人民幣 108.42億元。利潤分配：鑒于 2020 年公司經營虧損，不符合公司章程規定的利潤分配條件，建議公司 2020 年度不進行現金分紅，不進行資本公積轉增股本等利潤分配 【中遠海特】公司擬向全體股東每 10 股派發現金紅利 0.2 元（含稅），本年度公司現金分紅比例為 34.22% 【華貿物流】公司經董事會同意全資子公司中特物流以自籌

65、資金投資 4,500 萬元人民幣與華盛重慶物流有限公司（以下簡稱“華盛物流”）、重慶捷邁諾供應鏈管理有限公司（以下簡稱“捷邁諾”）、關聯方重慶中集物流有限公司（以下簡稱“重慶中集”）共同在重慶西部物流園區新設多式聯運公司從事鐵路代理及多式聯運相關業務。 2021 年 04 月 05 日 P.19 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 【山東高速】公司 2020 年年度報告：公司全年實現營業收入 113.65 億元，實現歸屬于母公司的凈利潤 20.39 億元。利潤分配：向全體股東每 10 股派發現金紅利 3.80 元（含稅）,共計分配 1,828,243,025.66 元，剩余未分配

66、利潤 189,611,574.63 元結轉以后年度分配。 【密爾克衛】公司 2020 年年度報告：公司實現營業總收入 342,695.22 萬元，同比上升了 41.68%；實現利潤總額 34,943.85 萬元，同比上升 39.75%；歸屬于公司股東的凈利潤 28,849.89 萬元，同比上升 47.15%。利潤分配：向股權登記日在冊全體股東每 10 股派發 2.6 元現金紅利（含稅）。 【東方航空】公司 2020 年年度報告：本年度公司實現營業收入 586.39 億元，相較上年下降 51.48%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-118.35 億元。利潤分配：公司董事會同意公司 2020 年度不

67、進行現金分紅，不實施公積金轉增股本。 【中遠?？亍抗?2020 年年度報告：本年度公司營業收入達到 1,712.59 億元，同比增長 13.37%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤 99.27 億元，同比增長 46.76%。利潤分配：2020 年度不進行利潤分配，擬以公司實施權益分派的股權登記日總股本為基數，向全體股東以資本公積金每 10 股轉增 3 股。 【粵高速 A】2020 年公司報告：本年度公司實現營業收入 37.9 億元，相較上年下降24.18%。歸屬于上市公司股東的凈利潤 8.68 億元，相較上年下降 40.93%。利潤分配：向全體股東每 10 股派發現金紅利 2.91 元（含稅）

68、，送紅股 0 股（含稅），不以公積金轉增股本。 【密爾克衛】公司通過公開摘牌方式現金收購上海港口化工物流有限公司 100%股權 【招商港口】2020 年公司報告：本年度公司實現營業收入 126.19 億元，本年比上年增加 4.08%，歸屬于上市公司股東的凈利潤 20.65 億元，本年比上年減少 28.74%。利潤分配：向全體股東每 10 股派發現金紅利 3.80 元（含稅），送紅股 0 股（含稅），不以公積金轉增股本。 【中遠海發】2020 年公司報告：本年度公司實現營業收入 189.41 億元，本年比上年增加 33.49%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 21.31 億元，本年比上年增加 22.

69、22%。利潤分配：向全體股東每 10 股派發現金股利 0.56 元（含稅），合計擬派發現金紅利645,595,887.83 元，剩余未分配利潤全部結轉下年度。 【德邦股份】公司向發行對象韻達控股股份有限公司發行人民幣普通股 66,957,470 股，募集資金總額為人民幣 6.14 億元。 【華貿物流】公司預計 2021 年一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為 1.79 億元到1.90 億元，同比增加 220%到 240%；歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益事項后的凈利潤為 1.76 億元到 1.87 億元，同比增加 220%到 240%。 【深圳機場】2020 年度公司年報：公司實現營業收入

70、 29.97 億元，同比減少 21.27%；實現利潤總額 5,277 萬元，同比減少 93.21%;歸屬于母公司所有者凈利潤 2,807 萬元，同比減少 95.27%。利潤分配：公司計劃不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。 【湖南投資】2020 年度公司年報：公司實現營業收入 4.36 億元，同比增加 51.51%；利潤總額 1.06 億元， 同比增長 46.07%； 歸屬于母公司所有者的凈利潤 8,685.15 萬元， 2021 年 04 月 05 日 P.20 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 同比上升 56.90%。利潤分配：向全體股東每 10 股派發現金紅利

71、0.2 元（含稅），不送紅股，不以公積金轉增股本。 【中創物流】2020 年度公司年報：公司實現營業收入 27.34 億元，同比增加 7.46%；歸屬于母公司所有者的凈利潤 1.76 億元，同比減少 11.18%。利潤分配：向全體股東每 10股派發現金股利 3.75 元（含稅），不送紅股，不實施資本公積金轉增股本。 【密爾克衛】股東君聯茂林以集中競價交易方式減持的股份數量不超過 3,090,000 股；以大宗交易方式減持的股份數量不超過 6,189,000 股，即合計減持不超過公司總股本的6.00%。 【吉祥航空】董事會同意公司以自有資金通過集中競價交易方式回購公司股份，并將回購股份全部用于員

72、工持股計劃?；刭徺Y金總額不低于人民幣 0.5 億元（含 0.5 億元），不超過人民幣 1 億元（含 1 億元），回購價格不超過人民幣 10.00 元/股（含 10.00 元/股）。 【珠海港】董事會同意公司以不低于人民幣 6,000 萬元（含）且不超過人民幣 12,000萬元（含）的回購資金總額，及不超過人民幣 8.4 元/股的回購價格，回購公司部分社會公眾 A 股股份，用于注銷減少注冊資本。 【贛粵高速】公司接到公司控股股東江西省交通投資集團有限責任公司決定將省交通投資集團持有的公司 116,536,810 股股份（占公司總股本的 4.99%）無償劃轉至江西省港航建設投資集團有限公司（以下簡

73、稱“省港投集團”）。 六六、行業重點新聞、行業重點新聞 機場：機場： 據長江日報，亞洲第一個貨運機場湖北鄂州花湖機場將于 7 月中旬全部完工，屆時將將強化武漢交通樞紐地位。 航空：航空： 新快報訊，據統計，清明節小長假(4 月 3 日至 5 日)，國內至國內計劃出港客運航班量為 3.47 萬架次，相比去年同期，出港航班量增長 2 倍以上。計劃出港航班量排名前三名的機場分別是廣州白云國際機場、北京首都機場和昆明長水機場。 航空：航空： 4 月 4 日航旅縱橫發布2021 年清明節出行數據預測報告，數據顯示，清明節期間(從4 月 3 日到 4 月 5 日)， 國內航班計劃可提供座位數超過 650

74、萬；國內航線旅客運輸量預計接近 490 萬人次，同比 2020 年增長 308.19%，相比 2019 年同期國內旅客運輸量增長 16.46%。 快遞：快遞： 據 IT 時報，京東快遞宣布再次啟動時效提速，隨著該計劃的實施，廣州、福州、廈門、沈陽等一二線城市消費者發省內快遞 100%次晨達覆蓋，中山、惠州、佛山、嘉興、常州等更多三四城市也將納入到“跨省寄遞 24 小時服務圈”。 高速公路：高速公路： 2021 年 04 月 05 日 P.21 請仔細閱讀本報告末頁聲明請仔細閱讀本報告末頁聲明 交通運輸部預計，今年清明假期，全國高速公路網總流量達 1.51 億輛。全國公路出行群體以返鄉流與旅游流為主。預計 4 月 3 日路網交通量達到假期最高值，約 5300 萬輛。 風險提示風險提示 1、宏觀經濟增速低于預期風險。2、人民幣匯率貶值風險。3、油價大幅上漲風險。