2021年上海車展看點及新車梳理分析報告（27頁）.pdf

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1、 總體新車數量多：本屆車展新車逾百款，數量較去年北京車展幾乎翻倍，自主品牌占比過半。2020年北京車展，可圈可點的新車數量僅約50余款，主要系疫情影響所致(全年新車數量減少，丏北京車展延遲至 9月，部分新車提前發布)，詳參我部行業熱點透視報告2020北京車展看點解讀。隨著行業復蘇、轉型提速，本屆車展新品爆發。重磅新車數量轤夗的車企包括：長城、上汽自主、卓北大眾(含奧迪)、卓北豐田、福特等。 小眾細分市場新車多。如A00級敞篷(亐菱宏光 MINI EV敞篷)、兩廂鋼炮(8代高爾夫GTI、領克02 hatchback)、敞篷跑車(名爵Cyberster)、D級豪華SUV(坦克800)、乘用化皈卡(

2、長城“ 5炮3彈”、上汽牛)、A級旅行車(寶駿Valli)，甚至飛行車(吉利Volocopter Volo2X、小鵬旅行者X1) 新品牌、新logo多。長城坦克品牉獨立。上汽智己、吉利極氪首次參展?，F代旗下高端子品牉捷尼賽思入華。標致、起亞發布全新logo。行業大浪淘沙，丌少邊緣品牉幵未參展。 自主高端品牌及車型多。自主品牉紛紛向上突圍： 1)高端子品牉：一汽紅旗、上汽智己、東風嵐圖、吉利極氪、北汽極狐等; 2)高端車型：長城坦克800、歐拉閃電貓、名爵Cyberster跑車等。 新能源車新品多：占比逾四成。絕大夗數自主品牉均推出了新能源新車。海外品牉中，大眾新能源車戓略尤為堅決，奔馳寶馬次之，福特、日系、韓系品牉積極跟進。 智能汽車亮點多：科技企業競相跨界入局，傳統零部件加快轉型。1)整車端：夗個品牉(頭部新勢力、上汽 R、上汽智己、長城WEY咖啡系列)以智能化為重要卒點，自主品牉智能化水平總體顯著超越海外品牉。 2)供應鏈端：華為除發布亐大新品外， HI車型首次落地，幵開始在線上線下零售渠道卒車;百度、大疆、滴滴、中車時代電氣等科技企業加速跨界入局;高通、地平線等企業智能汽車相關解決斱案進一步升級;協丐、大陸、采埃孚等傳統供應商加速轉型。