印度政府：2020-2025年印度乙醇混合路線圖（英文版）（72頁）.pdf

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1、實現能源安全和向蓬勃發展的低碳經濟轉型，對印度這樣一個不斷發展的國家來說至關重要。將當地生產的乙醇與汽油混合，將有助于印度加強能源安全，使當地企業和農民能夠參與能源經濟，減少車輛排放。印度政府于2018年6月4日發布了2018年國家生物燃料政策(NPB-2018)，其中根據乙醇混合汽油(EBP)計劃，制定了到2030年汽油中乙醇混合比例達到20%的指示性目標。印度政府內閣秘書在主持秘書委員會(CoS)于2020年11月28日舉行的會議時，就“乙醇的制造、銷售、利用和混合”等主題指示，“MoP&NG可能會成立一個專家組，最終確定一個明確的路線圖，不僅要實現未來10年的年度混合目標，而且要

2、確定這樣一個計劃的各種政策含義?？梢匝芯恐T如乙醇的定價、汽車工業生產新發動機車輛的速度與乙醇供應的匹配、此類車輛的定價、不同發動機的燃油效率等問題?！币虼?，一個由額外秘書長擔任主席的部際委員會，NITI Aayog由來自MoP&NG、DHI、MoRT&H、DFPD、IOCL和ARAI的代表組成(附錄A)。隨后，CCEA在2020年12月21日召開的會議上，將汽油中乙醇摻入量達到20%的目標年提前至2025年。委員會注意到，乙醇混合計劃的一個非常堅實的基礎是由以下倡議制定的：1.糖蜜和谷物基酒廠(DFPD)的利益補助計劃。2.制定E5(乙醇5%，汽油95%)、E10和E20混合乙

3、醇汽油的標準(印度標準局，BIS)。3.MoRT&H已于2021年3月8日通知GSR 156(E)采用E20燃料作為汽車燃料，并發布了該燃料的質量排放標準。MoRT&H還根據汽車行業標準(AIS 171)通知了乙醇混合燃料的安全標準，參見日期為2021年5月25日的GSR 343(E)。它規定了印度純乙醇、彈性燃料和乙醇汽油混合車輛型式認證的安全要求。4.自2020年4月1日起生效的BS-VI排放標準適用于E-20車輛。在征求相關部委和協會的意見、分析漸進式供需預測、E20汽車制造面臨的挑戰和石油銷售公司(OMC)的基礎設施后，委員會建議在該國逐步推廣E20乙醇，以實現2025年的目標，推出計劃建議從2022年4月起泛印度地區提供E10作為保護燃料，以滿足2025年4月之前現有車輛的需求。在本報告中，委員會根據車輛數量的預期增長，估計乙醇需求量為1016升。電動汽車預期普及率的建模工作估計，2025年汽油混合乙醇需求量為7.22-9.21億升。然而，委員會提出了關于乙醇(1016升)樂觀需求的建議，以確保到2025年實現E20的目標。印度目前的乙醇生產能力為4.26億升，來自糖蜜酒廠，258升來自谷物酒廠，建議擴大到760 cr。