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傳統車核心技術壁壘難以突破，豪華車市場超額收益被外資賺走 發動機、變速箱、底盤三大件對整車性能至關重要：其中發動機是燃油車的心臟，將燃料的熱能通過在密封汽缸內燃燒后膨脹，推動活塞作功，轉變為機械能，為汽車提供動力裝置，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。變速箱是汽車的動力傳輸裝置，通過不同傳動比改變汽車行駛速度和驅動輪扭矩的大小，它直接關系著車輛的燃油經濟性、操控平順性以及乘坐舒適性等。底盤的作用是支承發動機及車上其他部件，并接受發動機的動力，使汽車正常行駛，直接決定著汽車的穩定性、舒適性和安全性。 傳統車核心技術壁壘在三大件。海外豪華品牌憑借自研的發動機，變速箱，底盤等領域的核心技術，保證汽車動力性，操控性，舒適性方面的領先，構建核心技術壁壘。 自主品牌三大件差距較大。自主品牌汽車起步較晚，未能攻破三大件技術壁壘，例如自主品牌中率先沖擊高端的WEY VV7，其所搭載的自研4C20A發動機，與傳統豪華品牌發動機相比，動力性能，油耗方面的差距仍較明顯。 傳統車領域自主品牌未能突破高端，國內豪華車市場的超額收益被外資豪華品牌及其供應鏈賺走。
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