春風動力：春風動力2024年年度報告摘要.pdf

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1、浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要公司代碼：603129公司簡稱：春風動力浙江春風動力股份有限公司浙江春風動力股份有限公司20242024 年年度報告摘要年年度報告摘要浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要第一節第一節 重要提示重要提示1 1、本年度報告摘要來自年度報告全文，為全面了解本公司的經營成果、財務狀況及未來發展規本年度報告摘要來自年度報告全文，為全面了解本公司的經營成果、財務狀況及未來發展規劃，投資者應當到劃，投資者應當到 網站仔細閱讀年度報告全文。網站仔細閱讀年度報告全文。2、本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實本公司董事

2、會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實性性、準確、準確性性、完整完整性性，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。3、公司全體董事出席董事會會議。公司全體董事出席董事會會議。4、立信會計師事務所（特殊普通合伙）為本公司出具了標準無保留意見的審計報告。立信會計師事務所（特殊普通合伙）為本公司出具了標準無保留意見的審計報告。5 5、董事會決議通過的本報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案董事會決議通過的本報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案根據公司法 上市公司監管指引第3號上市公司現

3、金分紅 公司章程等要求，結合公司的實際情況，公司擬定的2024年度利潤分配方案為：公司擬以2024年度實施權益分派股權登記日登記的總股本為基數，向全體股東每10股派發現金股利人民幣38.50元（含稅）。本次分配不派發紅股，也不進行資本公積轉增股本，剩余未分配利潤結轉至下一年度。第二節第二節 公司基本情況公司基本情況1 1、公司簡介公司簡介公司股票簡況股票種類股票上市交易所股票簡稱股票代碼變更前股票簡稱A股上海證券交易所春風動力603129不適用聯系人和聯系方式董事會秘書證券事務代表姓名周雄秀黃文佳、周雪春聯系地址杭州臨平經濟開發區五洲路116號 杭州臨平經濟開發區五洲路116號電話0571-8

4、91951430571-89195143傳真0571-891951430571-89195143電子信箱浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要2 2、報告期公司主要業務簡介報告期公司主要業務簡介（一）行業情況說明（一）行業情況說明根據國民經濟行業分類（GB/T4754-2017）和中國證監會上市公司行業分類指引（證監會公告 201231 號），公司所處行業為“鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業”。報告期內行業總體處于平穩發展態勢。1、全地形車全地形車全地形車，作為一種集實用、娛樂與運動功能于一體的非公路戶外休閑車輛，其技術特征與功能定位完美詮釋了“跨界融合”的工業設計理念，在

5、沙灘、草地、山路等多種復雜路況下展現出卓越的適應性，可廣泛應用于場地賽事、戶外作業、休閑娛樂、代步出行以及消防巡邏等多個領域。根據動力來源分類，全地形車可分為內燃機式全地形車和電動全地形車；根據車輛結構分類，全地形車可分為 ATV（All Terrain Vehicle）、UTV（Utility Vehicle）和 SSV（Side by side vehicle），其中 ATV 表現為手把式四輪越野車型，用于娛樂騎行和簡單的工作；UTV 和 SSV 表現為方向盤式四輪越野車型，分別用于復雜的貨物裝載和運動競技等；根據排量大小并結合車輛的外部特征分類，全地形車可分為少兒型全地形車、實用型全地形

6、車、運動型全地形車。當前，全地形車市場呈現明顯的區域集中化特征，北美和歐洲仍是全球消費的核心地帶。根據北極星（Polaris）2024 年年度報告顯示，僅北美市場就占據了全球全地形車銷量的 84%，這一現象可歸因于北美成熟的戶外文化、廣闊的農牧業需求以及發達的越野賽事產業。近年來，新興市場的增長潛力逐漸顯現，尤其是拉美和亞太地區，根據 Global Market Insights 的數據顯示，中國、澳大利亞和巴西的銷量增速已超過年均 15%，全球消費者對戶外休閑生活方式的興趣正在快速升溫。從產業競爭格局來看，全地形車行業呈現“寡頭主導、新興追趕”的特點。全地形車型的主要制造商有：Polaris

7、、BRP、Honda、CFMOTO、Kawasaki、Yamaha、John Deere、Kubota 等。（1）全球全地形車市場概況全地形車市場需求變化與全球宏觀經濟、消費地區微觀經濟的變化密切相關，全地形車市場規模自其興起后高速增長，后受到 2008 年全球金融危機影響，行業銷量有所下滑。2010 年以來，全球全地形車市場展現強勁韌性，保持平穩增長態勢，市場規模自 2010 年的 66.5 萬輛穩步攀升至 2024 年的 96.0 萬輛，盡管受到疫情后全球經濟波動的影響，2022-2023 年銷量出現短暫回調，但 95.5 萬輛的年銷售規模仍較 2019 年水平高出 12%，彰顯出市場基本

8、面的穩固。受益于北美成熟市場的持續升級需求、亞太新興市場的快速滲透，全球全地形車市場預期仍有較大發展空間。根據 Allied Market 預測，2022 年至 2031 年全球全地形車市場將以 7.3%的年均復合增長率提升，浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要預計在 2031 年達到 186 億美元規模。未來，全球范圍內以休閑娛樂、日常生活、賽事競技為用途的全地形車消費需求仍將保持增長態勢。近年來，全球全地形車市場正經歷深刻的消費模式轉變，在宏觀經濟波動、供應鏈重構、消費場景多元化和用戶偏好演變等多重因素驅動下，行業已從單純追求規模擴張的“速度型”增長，轉向更注重產品價值和用戶

9、體驗的“質量型”發展，市場正呈現“量穩質升”的新特征。根據北極星年度報告顯示，近五年行業整體銷量保持在 95-100 萬臺的穩定區間。2024 年全球全地形車行業銷售量約為 96.0 萬臺，其中 ATV 占比由 2020 年的 40.26%下降至 2024 年的 35.42%，ATV份額有所收縮，但仍在農林作業等專業領域保持不可替代性；UZ 系列產品占比逐年提升，由 2020年的 59.74%提升至 2024 年的 64.58%。產品消費升級趨勢在北美市場的表現更為明顯，北美市場ATV 占比由 2020 年的 35.03%下降至 2024 年的 29.81%，UZ 系列產品占比由 2020 年

10、的 64.97%提升至 2024 年的 70.19%，消費升級趨勢顯著。（2）中國全地形車行業概況中國全地形車行業的發展歷程呈現出典型的“后發追趕”特征，上世紀九十年代，我國全地形車產業尚處于萌芽階段，主要以代工生產小排量車型（50-250cc）出口歐美市場為主，產業規模和技術水平都相對有限。2000 年以來，一批具有汽車零部件和摩托車制造背景的企業開始戰略布局全地形車領域，將成熟的汽車和摩托車生產制造工藝運用到全地形車上，帶動了全地形車產品品質的提升和行業的快速發展，也相應加劇了市場競爭。經過二十余年的創新發展，中國全地形車產業已實現從單一產品到完整體系的跨越式成長。在產品譜系方面，行業成功

11、突破初期小排量（50-250cc）的局限，逐步構建起覆蓋 50cc 至 1000cc的多層次產品矩陣，形成包括休閑娛樂型、專業運動型、農用作業型等在內的多元化產品體系。近十年來，我國全地形車行業市場規模逐年提升且呈現出鮮明的外向型特征，出口比例達到 90%以上，其中，北美、歐洲是我國主要的出口市場。根據中國汽車工業協會的產銷數據顯示：2024 年 1-12 月，全地形車出口 48.73 萬輛，同比增長 32.33%，出口金額累計 12.08 億美金。春風動力、濤濤車業、重慶潤通是出口銷售排名前三的廠家，出口數量占全國出口總量的 77.76%，出口金額占全國出口總金額的 84.42%，其中春風動

12、力全地形車出口額占全國總出口額的 71.89%，繼續蟬聯行業龍頭地位。從國內需求來看，全地形車所代表的競技運動、時尚潮流、生活方式和運動文化正在向居民生活滲透，隨著國內全地形車俱樂部和相關賽事的快速發展，全地形車將逐漸成為年輕人追求運動娛樂、潮流生活的選擇之一。隨著我國居民購買力和消費水平的提高，全地形車作為兼具實用浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要與娛樂的動力運動產品正逐漸被消費者認識和接納，行業的市場規模也將逐步提升。（數據來源：Allied Market、北極星年報、Global Market Insights、IMF、中國汽車工業協會產銷快訊統計數據、思瀚產業研究院、華

13、經產業研究院）2、摩托車摩托車摩托車按排量結構一般劃分為小排量（500cc），消費型摩托以中大排量為主。摩托車也可以分為兩輪摩托、三輪摩托、全地形摩托、水上摩托和雪地摩托，其中兩輪摩托是目前市場上較為大眾的摩托車類別，按照結構兩輪摩托可以劃分為踏板車、彎梁車和跨騎車，其中跨騎車可以通過用途進一步劃分為街車、越野車、巡航車、拉力車等 8 種類型。根據民生證券的統計，全球燃油摩托車市場已形成約 5,000 萬輛的穩定市場規模，展現出較強的市場韌性，其中公路摩托車和踏板車占據主要份額。2023 年全球燃油摩托車總銷量為5,354 萬輛，同比增長 2.1%，其中公路摩托車銷量 3,201 萬輛，同比增

14、長 1.9%，占總銷量比例為 59.8%；踏板車銷量 2,001 萬輛，同比增長 2.4%，占總銷量比例為 37.4%；越野摩托車銷量為 151 萬輛，同比增長 0.7%。根據 Motor Cycles Data 的統計，2024 年 1-9 月全球摩托車行業（含電動摩托車）的累計銷售數量為 4,940 萬輛，創下歷史新高，相較 2023 年同期增長約 5.7%，市場需求穩定向上。全球主要的燃油摩托車廠商有：日本的 Honda、Yamaha、Kawasaki、Suzuki等，印度的 Hero、TVS、Bajaj 等，美國的 Harley-Davidson、Indian 等，歐洲的 BMW、Du

15、cati、Triumph 等，中國的大長江、隆鑫、宗申等。近年來，隨著我國居民人均可支配收入持續提升，摩托車消費市場正經歷深刻的轉型升級。在消費升級浪潮推動下，摩托車產品屬性已從單一的通勤代步工具，逐步演變為兼具休閑娛樂與社交價值的生活方式載體，用戶畫像年輕化趨勢明顯，25-35 歲消費者占比突破 45%；休閑娛樂型摩托車年復合增長率達 28%，遠超行業平均水平。據中國汽車工業協會統計數據顯示，2024 年我國摩托車行業整體表現亮眼。出口量持續攀升，2024 年 1-12 月實現整車出口量 1,101.63 萬輛，同比增長 26.72%，出口金額 69.81 億美元，同比增長 23.8%，創歷

16、史新高，自主品牌高端化成效顯著。大排量休閑娛樂摩托車市場需求旺盛，增幅較大。從整體產業結構看，中國摩托車產業正沿著電動化、智能化、品牌化等方向轉型升級，展現出強大的發展韌性和潛力。2024 年 1-12 月，全行業完成燃油摩托車產銷 1,656.45萬輛和 1,645.62 萬輛，同比增長 13.86%和 12.99%；從細分排量來看，250CC 大排量休閑娛樂摩托車產銷 77.35 萬輛和 75.66 萬輛，同比增長 19.67%和 42.97%，增長趨勢明顯，體現了浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要強勁的中大排終端需求。從滲透率來看，250CC 以上摩托車滲透率僅占燃油摩托

17、車總量的4.60%，隨著摩托車由代步工具向中大排量娛樂車型轉變，新興消費群體升級置換需求釋放以及海外市場拓展加速，大排量摩托車市場發展空間廣闊，仍然具有較高增長潛力。（數據來源：民生證券、Motor Cycles Data、艾瑞咨詢、中國汽車工業協會產銷快訊統計數據）3、電動兩輪車電動兩輪車電動兩輪車是以蓄電池作為輔助能源，在傳統兩輪車基礎上集成電機、控制器、顯示儀表系統等核心部件構成的機電一體化個人交通工具。作為現代城市出行工具，電動兩輪車不僅具有顯著的經濟性和便利性優勢，還能滿足用戶的個性化展示和社交需求。隨著產品升級，部分電動兩輪車已超越基礎代步功能，逐漸演變為兼具休閑娛樂屬性和綠色出行

18、理念的新型交通工具。根據整車質量、最高車速、電機功率等關鍵技術指標，電動兩輪車可分為三大類別：電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車。中國作為全球最大的交通工具消費市場，擁有 14 億人口的龐大基數，城鎮化率已達 65.2%，日均產生超過 10 億次的短途出行需求，為電動兩輪車產業提供了得天獨厚的發展土壤。從行業發展前景看，在雙碳戰略推動和綠色產業政策加持下，疊加消費升級、即時配送需求激增及新零售模式創新等市場因素驅動，電動兩輪車產業已進入高速發展期；而兼具休閑娛樂與運動屬性的中大排量摩托車作為消費升級的代表性產品，其市場滲透率也在持續提升，行業長期向好趨勢明確，未來發展潛力巨大。國內電動兩輪

19、車的主要廠家有雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源、小刀、九號、小牛等。受新國標、自然替換、以舊換新政策、智能化技術的發展等因素的影響，電動兩輪車需求有望穩步增長。根據電動車觀察網的數據統計，2024 年度電動兩輪車國內總銷量約 4,950 萬臺，海外總銷量約 1,877 萬臺，海外銷量增速達 28.6%，主要來源于東南亞和南美。根據前瞻產業研究院預測，2023 至 2028 年中國電動兩輪車行業將以 7%的復合增長率增長，至 2028 年，中國電動兩輪車銷量將達 8400 萬輛。一方面，2019 年新國標實施以來，大量不符合規定的電動車淘汰更替；另一方面，電動兩輪車的置換周期為 5 年左右，隨著我國電動車

20、行業的發展和保有量的增加，自然替換需求不斷增長，且 2024 年 4 月，商務部等 14 部門聯合發布推動消費品以舊換新行動方案，在國內電動兩輪車消費升級的背景下，有望刺激電動兩輪車替換需求增長。截止 2024 年12 月底，中國國內電動兩輪車社會保有量約 4.25 億臺，整體市場空間仍十分廣闊。隨著全球環保意識的持續深化，消費者對綠色出行的需求正呈現顯著增長態勢。作為兼具便浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要捷性與經濟性的出行解決方案，電動兩輪車在城市通勤、短途出行及末端物流配送等領域的重要性日益凸顯。在政策層面，各國政府相繼出臺的綠色出行扶持措施，疊加電動兩輪車全球化發展的新

21、趨勢，共同為行業創造了前所未有的發展契機。這一系列利好因素預示著，電動兩輪車產業將迎來更廣闊的市場空間和更具潛力的增長前景。（數據來源：中商產業研究院、中國自行車協會、艾瑞咨詢、電動車觀察網）（二）公司所處行業地位（二）公司所處行業地位1、全地形車、全地形車：國產龍頭，領航征戰全球市場：國產龍頭，領航征戰全球市場公司全地形車系列產品以自主品牌“CFMOTO”走向世界，自 2006 年發布首款全地形車CFMOTOATV500，成功邁出國際化第一步以來，公司全地形車產品便不斷在國際市場嶄露頭角。目前，公司產品主要銷往北美、歐洲等國際市場，憑借卓越的產品性能與精準的市場布局，贏得海外消費者的廣泛贊譽

22、與深度信賴。公司始終秉持全球化戰略視野，深度聚焦重點市場，通過持續的品牌深耕與市場拓展，在全球范圍內樹立了良好的品牌聲譽。公司常年穩居中國品牌全地形車出口額第一，2014 年至 2024年，公司全地形車出口額在國內同類產品中占比分別為 73.33%、67.76%、65.70%、68.96%、72.68%、74.38%、64.55%、72.62%、74.28%、70.79%和 71.89%，展現出強大的市場競爭力與品牌影響力。在美國這一全球最大的全地形車市場，公司成功躋身主流品牌行列，與北極星（Polaris）、龐巴迪（BRP）、本田（Honda）等國際行業巨頭同場競技，市場份額呈現穩步增長態勢

23、；在歐洲市場表現尤為突出，連續十年以上在歐洲市場全地形車占有率位列第一，公司不斷推出滿足歐洲消費者需求的新產品，針對歐洲多樣化使用場景，研發不同型號、不同性能特點的全地形車。報告期內公司通過戰略收購 GOES 品牌，積極構建雙品牌協同矩陣，通過對市場的精準把握和產品的多元化布局，使得公司在全地形車市場牢牢站穩腳跟，成為消費者信賴的品牌。（數據來源：中國汽車工業協會產銷快訊統計數據）2、摩托車、摩托車：行業先鋒，引領動力運動新潮流：行業先鋒，引領動力運動新潮流作為中國動力運動裝備領域的領軍企業，公司深耕水冷大排量發動機多年，以“技術驅動+市場引領”為核心，構建了涵蓋研發設計、智能制造、品質管控及

24、全生命周期服務的完整產業價值鏈。公司以差異化、玩樂類產品起家，精準卡位消費升級，聚焦玩樂類細分市場，打造以運動性能為核心、兼具競技屬性和休閑功能的高端產品矩陣。產品線涵蓋街車、仿賽、巡航、ADV、踏板等多元品類，代表性車型有 250SR、450SR、450CLC、675SR、800NK、800MT 等，滿足不同浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要用戶需求，在玩樂類大排量摩托車細分市場建立了顯著的競爭優勢。報告期內，國內大于 200CC跨騎摩托車市場，公司銷量位居行業第一，龍頭地位穩固。通過不斷優化產品性能、提升產品質量、加強品牌建設，進一步鞏固了在大排量細分市場的領先地位，成為消

25、費者信賴的首選品牌。近年來，公司持續完善產品矩陣，形成了多層次的競爭優勢，產品覆蓋 125cc 至 1250cc 的全系列高性能布局，展現出強勁的市場競爭力。入門級車型 250NK 與 250SR 憑借同級領先的動力性能和操控體驗，一經推出便受到消費者的熱烈追捧，長期保持熱銷態勢；中高端產品線 450 系列精心打造超級平臺，憑借卓越的產品力引領市場熱潮，為消費者帶來極致的駕駛樂趣；旗艦車型 CF650G 和 1250G 更是憑借其優良的品質、強大的性能以及高端大氣的設計，成功擔綱國賓車隊唯一指定用車，成為向世界展示中國制造魅力的移動名片，在重要場合中展現中國摩托車風采，贏得國內外廣泛贊譽。在穩

26、固國內市場的同時，春風動力積極拓展海外市場，近年來取得良好成效。公司以優良的產品性能和可靠的品質保障，在國際市場上迅速嶄露頭角，目前公司產品已出口至全球 100 多個國家和地區，海外銷售網絡持續拓展、完善。在摩托車文化底蘊深厚、消費者對品質和性能要求嚴苛的歐美成熟市場，公司表現亮眼，推出的 450SR、675NK、800NK 等高性能車型，與國際大牌比肩，憑借出色動力調校、先進科技配置和時尚外觀，獲得專業媒體和用戶高度贊譽，樹立起中國品牌在國際高端市場的良好形象；在新興市場，公司精準切入日常出行市場，推出兼具性價比和耐用性的系列產品，滿足當地消費者的需求，實現從高端玩樂市場向大眾出行領域的戰略

27、延伸。隨著海外市場的不斷拓展，公司品牌知名度和美譽度不斷提升，成為中國摩托車行業走向世界的杰出代表。在全球化賽事戰略布局方面，公司始終秉持“以賽促研、以賽創牌”的發展理念，通過積極參與國際頂級摩托車賽事提升品牌國際影響力。2022 年，公司實現歷史性突破，作為中國首家摩托車制造商成功躋身世界頂級賽事 MotoGP 的 Moto3 250CC 組別，開啟了中國品牌征戰世界摩托車頂級賽事的新紀元。2024 賽季公司迎來里程碑式成就，一舉斬獲車手、車隊和制造商三項總冠軍，創造了中國廠商在 MOTOGP 賽事中最佳戰績，不僅彰顯了公司在動力技術、整車調校和賽事運營等方面的綜合實力，更向世界展示了中國品

28、牌的卓越實力與無限潛力。在品牌文化建設方面，公司以“騎行樂趣”為核心價值，致力于打造以“CFMOTO”為代表的特色機車文化，公司積極構建涵蓋安全駕駛培訓、賽道體驗日、長途摩旅和越野探險等多元維度的立體化活動矩陣，如品牌活動日“春風日”，吸引大量車主參與，增強了品牌與消費者之間的互動和情感聯系，全力打造屬于春風動力車友的獨特生活方式和社交平臺。公司倡導的“安全、浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要快樂、探索”的騎行理念，贏得了全球廣大車迷的深度認同和情感共鳴，這種基于文化認同的品牌忠誠度，使得春風動力在市場競爭中具有獨特的優勢，消費者不僅購買產品，更是認同和追隨品牌所代表的生活方式

29、和文化內涵。3、極核電動、極核電動：硬核實力：硬核實力“出圈出圈”，開啟電動新紀元，開啟電動新紀元作為電動兩輪車行業的科技先鋒，極核電動依托公司雄厚的研發實力和前瞻性產業布局，正快速崛起為行業新銳力量，展現出顯著的成長性與市場競爭力。極核電動以高性能電機和智能化電池管理系統為核心，專注于電動兩輪車的研發與生產，致力于為消費者提供高效、環保、智能的出行解決方案。目前公司已掌握多項核心技術，在動力系統、智能化控制等方面處于行業領先水平，成為電動兩輪車技術創新的代表型企業。在產品設計上，極核電動以“高顏值”為核心理念，融合前沿設計語言與科技美學，打造兼具時尚感與未來感的電動兩輪車。其產品不僅外觀設計

30、出眾，更憑借卓越性能迅速占領市場，覆蓋城市通勤、運動騎行等多個細分領域，滿足不同消費群體的需求。極核電動依托公司深厚的技術積累，搭載高效電機與智能電池管理系統，提供強勁動力；同時以智能互聯、遠程控制、OTA升級等功能為核心，為用戶帶來便捷、智能的騎行體驗，進一步提升產品競爭力。憑借精準的市場定位與差異化戰略，極核電動迅速占領市場，成為國內電動兩輪車行業增長的重要推動力。未來，隨著市場需求的持續釋放與品牌影響力的不斷提升，極核電動有望在電動兩輪車市場中占據重要地位，成為公司新的增長引擎，并進一步推動中國電動兩輪車品牌走向全球舞臺。（一）公司主要業務（一）公司主要業務公司以“讓生命享受更多運動的樂

31、趣”為企業使命，以成為“世界一流的動力運動品牌”為企業愿景，秉持“進取、專注、快樂”的企業價值觀，深耕動力運動產業，積極參與全球化競爭。公司產品精準聚焦運動、休閑領域，核心布局全地形車、中大排量摩托車、電動兩輪車。全地形車作為非高速公路行駛的四輪交通載具，具備卓越越野性能，集方便實用和休閑娛樂為一體，適合在沙灘、山路、叢林等復雜地形駕駛，廣泛應用于戶外作業、運動休閑、搶險救援、地質勘探等領域。其排量覆蓋 400CC-1000CC，涵蓋 ATV、UTV、SSV 等品類，為用戶帶來豐富駕乘樂趣；摩托車排量段覆蓋 125CC-1250CC，品類覆蓋街車、復古、旅行、仿賽、越野、太子、踏板等細分市場，

32、滿足用戶運動、競技、休閑、娛樂等多元化需求，同時覆蓋公務車市場。此外，公司順應新能源電動車產業發展需求，積極開展新能源系列產品的研發，并單獨設立電動品牌ZHEEO，深度布局新能源賽道，為動力運動領域注入綠色新活力，推動行業向可持續方向發展。浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要（二）經營模式（二）經營模式1、銷售模式公司致力于全球化營銷布局，建立了以工廠總部為核心，內銷外銷共發展，銷售服務、經銷直銷、線上線下相結合的“一核兩銷三結合”營銷模式。公司擁有完善的市場銷售體系，國際市場通過代理商或子公司將產品銷往全球主要國家和地區，構建了全球性的營銷和服務網絡。目前，公司全球零售終端已突

33、破 5,000 家，產品遍布北美洲、歐洲、南美洲、東南亞及大洋洲等 100 多個國家和地區；國內市場，通過持續優化經銷商網絡，實現了直轄市和省會城市的 100%全覆蓋，地級市覆蓋率達 90%以上，并逐漸向更廣泛的城市拓展。目前，國內經銷商數量已突破 1,400 家，形成了密集的銷售和服務網絡，通過經銷網點對終端消費者進行產品交付和售后服務；公務車通過直銷或代理模式，向公務客戶開展產品交付和售后保障服務。2、采購模式公司秉持“長期合作、互利雙贏”的經營理念，遵循“比質比價，貨比三家”的原則，實施統一及標準化的全球化采購策略，確保零部件和原材料的質量優良、價格合理、供應及時和貨源穩定，為產品生產提

34、供了堅實的保障。公司以供應鏈管理系統等信息平臺為依托，從供應商管理、采購業務過程和進貨檢驗等三方面對采購過程進行精細化管理，通過與供應商建立長期戰略伙伴關系，公司實現了供應鏈的高效與穩定，確保了零部件和原材料的高質量供應。同時公司制定了嚴格的供應商甄選標準，綜合考慮供貨質量可靠性、交貨及時性以及供貨價格合理性等因素，對供應商進行全面評估和選擇。同時，公司定期進行動態評估和調整，通過優勝劣汰機制，積極打造高效、優質的供應鏈體系。3、生產模式公司積極推進全球化產能布局，在中國、泰國和墨西哥均建立了生產基地，致力于打造適應自身發展需求的柔性化智能制造生產模式。作為國家工信部智能制造示范企業，公司通過

35、引進先進的自動化生產設備和工業互聯網技術，實現了生產過程的“自動化”和“智能化”，構建了完善的工業互聯網和生產制造物聯網體系，確保生產過程的高效、靈活和透明，整體生產柔性程度高，產線切換靈活、產能變動靈活，根據客戶訂單實行按單生產。4、研發模式公司以客戶價值為核心，依托高性能發動機平臺和新能源動力平臺，致力于為用戶打造適應多元化使用場景的動力運動和個性化出行系列產品。秉持“預研一代、開發一代、生產一代”的矩陣式管理模式，公司穩步推進新品研發，持續豐富與拓展產品線，構建更加多元、充滿運動激浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要情的產品世界，讓生命享受更多運動的樂趣。3 3、公司主要會

36、計數據和財務指標公司主要會計數據和財務指標3.13.1 近近 3 3 年的主要會計數據和財務指標年的主要會計數據和財務指標單位：元幣種：人民幣2024年2023年本年比上年增減(%)2022年總資產14,900,162,628.8510,313,748,347.1544.479,554,158,074.57歸屬于上市公司股東的凈資產6,194,046,198.665,038,823,536.9122.934,211,991,036.63營業收入15,038,060,145.0312,110,347,152.1124.1811,378,016,898.19歸屬于上市公司股東的凈利潤1,471,7

37、61,328.041,007,519,139.1846.08701,366,297.51歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1,441,569,401.75970,537,174.6648.54796,936,609.40經營活動產生的現金流量凈額2,972,746,094.551,384,697,207.14114.691,697,760,372.68加權平均凈資產收益率（%）26.2521.67增加4.58個百分點17.93基本每股收益（元股）9.746.7045.374.68稀釋每股收益（元股）9.676.6944.544.673.23.2 報告期分季度的主要會計數據報告期分季度

38、的主要會計數據單位：元幣種：人民幣第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）營業收入3,061,020,405.224,467,815,710.973,921,198,075.243,588,025,953.60歸屬于上市公司股東的凈利潤277,529,426.83431,280,180.93372,503,714.11390,448,006.17歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益后的凈利潤272,164,668.26415,115,916.48362,686,152.96391,602,664.05經營活動產生的現金流量凈額102,

39、050,647.381,390,132,965.87754,020,602.15726,541,879.15季度數據與已披露定期報告數據差異說明適用不適用浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要4 4、股東情況股東情況4.14.1 報告期末及年報披露前一個月末的普通股股東總數、表決權恢復的優先股股東總數和持有特報告期末及年報披露前一個月末的普通股股東總數、表決權恢復的優先股股東總數和持有特別表決權股份的股東總數及前別表決權股份的股東總數及前 1010 名股東情況名股東情況浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要單位:股截至報告期末普通股股東總數（戶）10,118年度報告披露

40、日前上一月末的普通股股東總數（戶）11,673截至報告期末表決權恢復的優先股股東總數（戶）年度報告披露日前上一月末表決權恢復的優先股股東總數（戶）前十名股東持股情況（不含通過轉融通出借股份）股東名稱（全稱）報告期內增減期末持股數量比例(%)持有有限售條件的股份數量質押、標記或凍結情況股東性質股份狀態數量春風控股集團有限公司045,000,80829.720無0境內非國有法人重慶春風投資有限公司012,661,7348.360質押5,650,000境內非國有法人中國工商銀行股份有限公司富國天惠精選成長混合型證券投資基金（LOF）-950,2006,000,0003.960無0其他香港中央結算有限

41、公司1,316,8105,626,9703.720無0國有法人基本養老保險基金一六零二二組合862,1004,463,6402.950無0其他林阿錫03,168,8262.090無0境內自然人廣發基金管理有限公司社?；鹚亩憬M合2,485,1002,485,1001.640無0其他杭州老板實業集團有限公司-703,8002,411,2641.590無0境內非國有法人交通銀行股份有限公司富國天益價值混合型證券投資基金69,2002,030,4401.340無0其他基本養老保險基金一六零三二組合-290,2001,913,6161.260無0其他上述股東關聯關系或一致行動的說明春風控股集團有限公

42、司系公司控股股東，其實際控制人系公司董事賴國貴先生；重慶春風投資有限公司實際控制人賴國強先生系公司實際控制人賴國貴之弟；林阿錫系實際控制人賴國貴之姐夫；除上述之外，上述其他股東之間的關聯關系或一致行動情況未知。表決權恢復的優先股股東及持股數量的說明/浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要4.24.2 公司與公司與控股股東之間的產權及控制關系的方框圖控股股東之間的產權及控制關系的方框圖適用不適用4.34.3 公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖適用不適用浙江春風動力股份有限公司 2024 年年度報告摘要4.44.4 報告期末公司優先

43、股股東總數及前報告期末公司優先股股東總數及前 1010 名股東情況名股東情況適用 不適用5 5、公司債券公司債券情況情況適用 不適用第三節第三節 重要事項重要事項1、公司應當根據重要性原則，披露報告期內公司經營情況的重大變化，以及報告期內發生的對公司經營情況有重大影響和預計未來會有重大影響的事項。報告期內，公司實現營業收入 1,503,806.01 萬元，同比增長 24.18%；實現利潤總額 162,884.50萬元，同比增長 36.72%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤 147,176.13 萬元，同比增長 46.08%。報告期末公司資產總額 1,490,016.26 萬元，比上年末增長 44.47%；負債總額 855,144.36 萬元；資產負債率 57.39%，比上年末增加 7.54 個百分點；歸屬于上市公司股東的股東權益總額 619,404.62萬元，比上年末增長 22.93%。2、公司年度報告披露后存在退市風險警示或終止上市情形的，應當披露導致退市風險警示或終止上市情形的原因。適用不適用