華夏航空：2024年年度報告.PDF

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1、華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 1 華夏航空股份有限公司華夏航空股份有限公司 20242024 年年度報告年年度報告 【披露時間】【披露時間】華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 2 第一節第一節 重要提示、目錄和釋義重要提示、目錄和釋義 公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。公司負責人胡曉軍、主管會計工作負責人張靜波及會計機構負責人（會計主管人員）劉維維聲明：保證本年度報告中財務報告的真實、準確、完整。所有董事均已出席了審議本報告的董事會會議。本年度報告中涉及

2、的未來發展戰略、經營計劃等前瞻性內容是公司提出的目標，屬于計劃性事項，能否實現取決于市場狀況變化等多種因素，存在不確定性，并不代表公司對未來年度的盈利預測，也不構成公司對投資者及相關人士的實質性承諾。投資者及相關人士均應對此保持足夠的風險認識，并且應當理解計劃、預測與承諾之間的差異。敬請投資者注意投資風險，并請關注本報告“第三節 管理層討論與分析”之“十一、公司未來發展的展望”之“（二）可能面對的風險”。公司計劃不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 3 目錄目錄 第一節 重要提示、目錄和釋義.2 第二節 公司簡介和主要財務指標.6 第三節

3、 管理層討論與分析.10 第四節 公司治理.38 第五節 環境和社會責任.59 第六節 重要事項.62 第七節 股份變動及股東情況.81 第八節 優先股相關情況.88 第九節 債券相關情況.89 第十節 財務報告.90 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 4 備查文件目錄備查文件目錄 1、經公司法定代表人簽字、公司蓋章的 2024 年年度報告全文及摘要；2、經公司法定代表人、主管會計工作負責人、會計機構負責人簽字并蓋章的財務報表；3、報告期內公開披露過的所有公司文件的正本及公告的原稿。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 5 釋義釋義 釋義項 指 釋義內容 華夏航空、公司

4、、本公司 指 華夏航空股份有限公司 報告期、本報告期 指 2024 年 01 月 01 日至 2024 年 12 月 31 日 民航局 指 中國民用航空局 通程航班 指 單一承運人或不同承運人之間通過合作，向旅客提供一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、無憂中轉，必要時協助提供住宿等全流程服務的中轉航班?？捎脟嵐飻担ˋTK）指 每一航段可提供業載（即飛機每次運輸飛行時，按照有關參數計算出的飛機在該航段上所允許裝載的最大商務載量）與航段距離的乘積之和，反映運輸中飛機的綜合運載能力，基本單位為“噸公里”?？捎米飻担ˋSK）指 每一航段可提供座位與該航段距離的乘積之和，反映運輸飛行的旅客運載

5、能力，基本單位為“人公里”?？捎秘涏]噸公里數（AFTK）指 每一航段可提供貨郵業載與該航段距離的乘積之和，反映運輸飛行的貨郵運載能力，基本單位為“噸公里”。運輸周轉量（RTK）指 每一航段的旅客、行李、郵件、貨物的重量與該航段距離乘積之和（每位成年旅客的重量按 90 公斤計算）。旅客周轉量（RPK）指 每一航段旅客運輸量（人）與該航段距離的乘積之和，反映旅客在空中實現位移的綜合性生產指標，體現航空運輸企業所完成的旅客運輸工作量，基本單位為“人公里”。貨郵周轉量（RFTK）指 每一航段貨物、郵件的重量與該航段距離的乘積之和，反映航空貨物、郵件在空中實現位移的綜合性生產指標，體現航空運輸企業所完成

6、的貨物、郵件運輸工作量，基本單位為“噸公里”?？傒d運人次 指 實際完成的運輸飛行所載運的旅客人數之和 貨郵載重量 指 實際完成的運輸飛行所載運的貨郵重量之和 綜合載運率 指 實際完成的運輸周轉量與可用噸公里數之比，反映飛機運載能力的利用程度?？妥?指 實際完成的旅客周轉量與可用座公里數之比，反映運輸飛行中的座位利用程度。貨郵載運率 指 實際完成的貨郵周轉量與可用貨郵噸公里數之比，反映運輸飛行中貨郵運載能力的利用程度。日利用率 指 每個營運日每架飛機的實際輪擋小時 華夏控股 指 華夏航空控股（深圳）有限公司 深圳融達 指 深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）華夏通融 指 天津華夏通融企業管理

7、中心（有限合伙）深圳瑞成 指 深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 6 第二節第二節 公司簡介和主要財務指標公司簡介和主要財務指標 一、公司信息一、公司信息 股票簡稱 華夏航空 股票代碼 002928 股票上市證券交易所 深圳證券交易所 公司的中文名稱 華夏航空股份有限公司 公司的中文簡稱 華夏航空 公司的外文名稱（如有）China Express Airlines Co.,LTD 公司的外文名稱縮寫（如有）China Express 公司的法定代表人 胡曉軍 注冊地址 貴州省貴陽市南明區龍洞堡機場內機場賓館附樓 2-3 層 注冊地址的郵政編碼 5

8、50012 公司注冊地址歷史變更情況 不適用 辦公地址 重慶市渝北區江北國際機場航安路 30 號 辦公地址的郵政編碼 401120 公司網址 電子信箱 二、聯系人和聯系方式二、聯系人和聯系方式 董事會秘書 證券事務代表 姓名 俸杰 余丁 聯系地址 重慶市渝北區江北國際機場航安路 30 號 重慶市渝北區江北國際機場航安路 30 號 電話 023-67153222-8903 023-67153222-8903 傳真 023-67153222-8903 023-67153222-8903 電子信箱 三、信息披露及備置地點三、信息披露及備置地點 公司披露年度報告的證券交易所網站 深圳證券交易所（）公司

9、披露年度報告的媒體名稱及網址 證券時報、巨潮資訊網（）公司年度報告備置地點 重慶市渝北區江北國際機場航安路 30 號華夏航空新辦公樓 四、注冊變更情況四、注冊變更情況 統一社會信用代碼 91520000785456947M 公司上市以來主營業務的變化情況（如有）不適用 歷次控股股東的變更情況（如有）不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 7 五、其他有關資料五、其他有關資料 公司聘請的會計師事務所 會計師事務所名稱 立信會計師事務所（特殊普通合伙）會計師事務所辦公地址 上海市黃浦區南京東路 61 號四樓 簽字會計師姓名 張琦、白露 公司聘請的報告期內履行持續督導職責的保薦機構

10、適用 不適用 公司聘請的報告期內履行持續督導職責的財務顧問 適用 不適用 六、主要會計數據和財務指標六、主要會計數據和財務指標 公司是否需追溯調整或重述以前年度會計數據 是 否 2024 年 2023 年 本年比上年增減 2022 年 營業收入（元）6,695,600,043.05 5,151,265,004.81 29.98%2,643,165,015.03 歸屬于上市公司股東的凈利潤（元）267,973,018.24-964,979,524.90 127.77%-1,974,160,599.63 歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤（元）112,340,980.04-963,175

11、,710.17 111.66%-1,986,357,943.78 經營活動產生的現金流量凈額（元）1,809,630,115.58 1,322,170,693.08 36.87%316,607,708.46 基本每股收益（元/股）0.2104-0.7577 127.77%-1.9148 稀釋每股收益（元/股）0.2096-0.7577 127.66%-1.9063 加權平均凈資產收益率 8.32%-27.03%35.35%-69.72%2024 年末 2023 年末 本年末比上年末增減 2022 年末 總資產（元）20,698,011,133.47 18,179,037,166.79 13.8

12、6%17,495,792,572.13 歸屬于上市公司股東的凈資產（元）3,357,944,123.52 3,087,510,311.49 8.76%4,052,489,836.39 公司最近三個會計年度扣除非經常性損益前后凈利潤孰低者均為負值，且最近一年審計報告顯示公司持續經營能力存在不確定性 是 否 扣除非經常損益前后的凈利潤孰低者為負值 是 否 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 8 七、境內外會計準則下會計數據差異七、境內外會計準則下會計數據差異 1 1、同時按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況、同時按照國際會計準則與按照中國會計準則披露

13、的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況 適用 不適用 公司報告期不存在按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況。2 2、同時按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況、同時按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況 適用 不適用 公司報告期不存在按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況。八、分季度主要財務指標八、分季度主要財務指標 單位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 營業收入 1,615,830,216.24 1,595,260,520.77 1,942,908

14、,685.45 1,541,600,620.59 歸屬于上市公司股東的凈利潤 24,668,456.50 1,482,844.13 280,449,600.83-38,627,883.22 歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤 15,207,730.17-2,652,777.57 278,488,286.97-178,702,259.53 經營活動產生的現金流量凈額 411,922,904.85 360,848,616.69 596,267,321.64 440,591,272.40 上述財務指標或其加總數是否與公司已披露季度報告、半年度報告相關財務指標存在重大差異 是 否 九、非經常

15、性損益項目及金額九、非經常性損益項目及金額 適用 不適用 單位：元 項目 2024 年金額 2023 年金額 2022 年金額 說明 非流動性資產處置損益（包括已計提資產減值準備的沖銷部分）163,233,278.28-17,617,816.40-552,486.18 主要系處置子公司及長期資產確認的損益 計入當期損益的政府補助（與公司正常經營業務密切相關，符合國家政策規定、按照確定的標準享有、對公司損益產生持續影響的政府補助除外）20,271,838.40 22,426,381.44 22,225,863.05 主要系財政補貼 除同公司正常經營業務相關的有效套期保值業務外，非金融企業持有金融

16、資產和金融負債產生的公允價值變動損益以及處置金融資產和金融負債產生的損益 6,905.59-4,383.20-18,180.36 主要系以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產的公允價值變動 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 9 單獨進行減值測試的應收款項減值準備轉回 9,216,548.33 348,761.67 債務重組損益-364,910.00 -5,131,313.32 除上述各項之外的其他營業外收入和支出 8,867,512.69-7,616,856.91-2,869,358.16 其他符合非經常性損益定義的損益項目 3,534,025.41 1,196,142.9

17、1 1,248,173.68 減：所得稅影響額 49,133,160.50 536,044.24 2,705,354.56 合計 155,632,038.20-1,803,814.73 12,197,344.15-其他符合非經常性損益定義的損益項目的具體情況：適用 不適用 主要系確認的代扣代繳個人所得稅手續費和增值稅返還款。將公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第 1 號非經常性損益中列舉的非經常性損益項目界定為經常性損益項目的情況說明 適用 不適用 公司不存在將公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第 1 號非經常性損益中列舉的非經常性損益項目界定為經常性損益的項目的情形。華夏航空股份有限公司

18、 2024 年年度報告全文 10 第三節第三節 管理層討論與分析管理層討論與分析 一、報告期內公司所處行業情況一、報告期內公司所處行業情況 （一）行業發展現狀（一）行業發展現狀 1 1、航空運輸業概況、航空運輸業概況 2024 年，民航業共完成運輸總周轉量 1,485.2 億噸公里、旅客運輸量 7.3 億人次、貨郵運輸量898.2 萬噸，同比分別增長 25%、18%、22%，運輸生產規模創歷史新高。分季度看，一季度民航旅客運輸量 1.77 億人次，同比增長 38%；二季度民航旅客運輸量 1.73 億人次，同比增長 12%；三季度民航旅客運輸量 2.02 億人次，同比增長 12%；四季度民航旅客

19、運輸量 1.78 億人次，同比增長 14%。根據2024 年中國國際收支報告，近年來我國持續深化旅游業雙向開放，為跨境旅游發展提供了有力支撐；同時，我國擴大過境免簽政策范圍及提升外籍來華人員支付便利化程度，明顯促進了入境旅游需求，2024 年全國移民管理機構累計查驗，外國人入境約 3000 萬人次，增長約 80%。在居民消費升級的大背景下，我國保持國際旅游最大客源國，2024 年內地居民出境約 1.5 億人次，增長約 40%?？傮w來看，隨著經濟發展和出入境各項支持政策的不斷優化，我國跨境旅游將保持較快增長，也將促進航空運輸業規模的持續擴張。2 2、支線航空運輸業概況、支線航空運輸業概況 十四五

20、以來，中國民用航空局（以下簡稱“民航局”）持續優化支線航空促進政策，積極完善支線航空資源配置，支線航線數量不斷增加，支線航空網絡覆蓋面更加廣闊，支線機場所在城市通達性明顯改善。但干線、支線發展不平衡的矛盾依然突出，支線航空普遍面臨著航空運輸效率較低、支線機場連通率較低等問題。根據民航局2024 年全國民用運輸機場生產統計公報，2024 年末全國境內運輸（不含港澳臺地區）機場數量達到 263 個，新增運輸機場 4 個；2024 年度全國民用運輸機場旅客吞吐量達到 145,951.77 萬人次，同比增長 15.86%，創歷史新高；國內航線完成 136,023.8 萬人次，同比增長 12.2%；國際

21、航線完成 9,927.9 萬人次，同比增長 109.8%。其中：吞吐量 200 至 1000 萬人次的運輸機場有 37 個，較上年增加 1 個，占全部境內運輸機場旅客吞吐量的 10.4%，占比較上年下降 1.3 個百分點；吞吐量在 200 萬人次以下的機場數量為 186 個，較上年增長 1 個，占全部境內運輸機場旅客吞吐量的 6.2%，占比較上年下降 0.8 個百分點；干線、支線機場資源配置不均衡的矛盾依然突出，支線機場的網絡通達性亟待改善，以滿足支線城市的航空出行需求，促進中小機場旅客吞吐量的提升。2023 年 9 月 12 日，民航局正式發布國內通程航班管理辦法，以中轉便利化為支撐，打通干

22、線運輸、支線運輸和通航短途運輸，形成航線互聯、機場互通的航空運輸網絡，實現國內主要城市高效暢華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 11 通、偏遠地區城市有效連通，通過聯網成片，構建“全國民航一張網”，大幅提升支線航點通達性，為偏遠地區居民乘機出行提供有力保障，為構建“全國統一大市場”，推動高質量發展提供有力支撐。隨著中小城市經濟發展，越來越多的中小城市居民將選擇航空作為出行方式；同時，通程航班也將大幅提升支線航點通達性和居民中轉便利性，釋放中小城市航空消費潛力，支線航空市場規模有望繼續保持較快增長。（二）支線航空行業發展趨勢（二）支線航空行業發展趨勢 1 1、支線市場潛力大、支線市場

23、潛力大（1）中小城市經濟發展需求大、消費升級快 經濟欠發達地區發展經濟，必須先改善城市的通達性，促進人才、物資、信息的快速流動，從而促進當地經濟發展。我國西部有許多旅游資源豐富的城市，西部也是支線機場廣泛分布的地區，亟需改善通達性，使游客可快速到達旅游目的地。部分區域內經濟實力較強的非門戶城市，公商務出行需求較強，旅客要求進行快速的跨區域流動；鄰近航空樞紐的城市，由于樞紐機場時刻有限，這類城市可承接樞紐城市溢出的客流；自然資源豐富的城市，依托資源發展經濟，也有較強的公商務航空出行需求。上述城市都有發展支線航空的需求。隨著中小城市經濟發展，居民消費結構逐漸升級，旅游、交通等領域的消費性服務需求快

24、速增長，支線航空在滿足日益增長的旅游等需求方面所發揮的作用是其他運輸方式所無法替代的。為了滿足上述需求，中小城市需要更完善、更便捷、更經濟的支線和區域航空服務，包括開通或加密中小城市之間點對點的直達航班以及中小城市通過樞紐機場中轉到全國及全球的通程航班。（2）支線機場資源增長支撐支線發展 根據“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，2025 年全國機場數量預期超過 270 個，新增機場大部分為支線機場，支線機場資源將持續增長，機場網絡布局將進一步完善，航空覆蓋人群比例將進一步提升。根據民航局新時代民航強國建設行動綱要，2035 年我國運輸機場數量將達到 450個左右，地面 100 公里覆蓋所有

25、縣級行政單元，未來支線機場增長空間廣闊。目前國內干線機場時刻資源普遍不足，北京、上海和廣州等主要城市的機場時刻非常緊張。與之相反，依然有大量的支線機場利用率偏低，有充足的時刻資源可以利用。2 2、支線航空的作用、支線航空的作用（1）改善中小城市通達性，保障居民出行權 廣泛分布于我國西部、西南部、西北部、北部、東北部的中小城市能否相對快捷地連接發達地區、相對發達地區決定了當地居民探親、旅游、消費的需求能否被滿足，能否共享發達地區文化、醫療等基華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 12 礎設施，從而共享國家經濟發展的成果。支線航空保障了中小城市的居民的出行權，使其可以較為便捷地到達樞紐城

26、市、北上廣深等門戶城市，獲得更自由的發展空間。（2）促進中小城市經濟發展 航空產業本身帶來產值。航空業鏈條長、覆蓋廣，集服務業、制造業為一體，可以提供就業，改善當地產業結構，拉動當地 GDP 增長。航空業改善通達性有利于拉動其他產業發展，特別是一些高端產業，如果當地沒有航空運輸條件，則無法在當地投資落地。航空業促進旅游業發展。廣大的支線地區擁有豐富的旅游資源，但往往地面交通不發達，或通過地面交通到達效率極低從而影響當地旅游業的發展。支線航班的開通，可以快速吸引游客，拉動旅游業投資，促進旅游業發展。3 3、支線航空發展的有利條件、支線航空發展的有利條件（1）國家政策支持 民航局和發改委出臺了較多

27、關于支線航空在飛機引進、補貼和收費方面的支持政策，重點支持我國偏遠地區發展支線航空事業，包括但不限于支線航空補貼管理暫行辦法關于修訂民航中小機場補貼管理暫行辦法的通知關于調整民航支線機型的通知等。民航局關于進一步深化民航改革工作的意見中提出，將修訂支線航空補貼辦法，鼓勵支線機場通過區域樞紐連接大型機場，增強區域樞紐機場中轉功能。在交通條件較差的偏遠落后地區實施“基本航空服務計劃”，將其融入全國綜合交通運輸體系。2021 年 12 月 9 日，國務院印發的“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃提到：合理加密機場布局，穩步建設支線機場，預計 2025 年全國建成民用運輸機場 270 個以上；發展高

28、品質客運服務，促進航空服務網絡干支有效銜接，優化航班時刻資源配置；提高客運服務普惠均等水平，發展邊遠地區基本航空服務，方便邊遠地區群眾日常出行。2023 年 9 月 12 日，為規范國內通程航班市場秩序，鼓勵各方參與并推廣通程航班服務，構建干線、支線、通航短途運輸間航線互聯、機場互通的“干支通，全網聯”航空運輸網絡體系，民航局正式發布國內通程航班管理辦法。2024 年 1 月，財政部、民航局發布了關于修訂支線航空補貼管理暫行辦法的通知。為促進區域支線航空協調發展，滿足偏遠地區人民群眾出行和人員跨區域流動的基本需要，財政部、民航局對支線航空補貼管理暫行辦法進行了修訂，修訂后的補貼范圍更加聚焦，也

29、加大了對支線飛機執飛航線的補貼力度。（2）地方政府重視 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 13 許多地方政府非常重視當地航空發展，隨著支線運量的增長，許多地區的地方經濟都得到了加速發展，地方政府實施了各種措施以吸引更多航空公司在當地開設航線。部分地方政府的十四五航空規劃有關文件中提出計劃加強機場擴建、加快發展航空經濟、推進通用航空改革等諸多促進政策。（三）支線航空行業特征（三）支線航空行業特征 1、需求分散 單個航點客流較低。根據民航局2024 年全國民用運輸機場生產統計公報,吞吐量在 200 萬人次以下的機場數量為 186 個，僅占全國境內民用運輸機場旅客吞吐量的 6.2%，國

30、內機場吞吐量分布極不均勻。因此，在支線航空公司的航線網絡中，航點分布更為分散，同樣規模的機隊需覆蓋更多航點，支線航空公司因而適合采用支支串飛、環飛等方式將分散航點的旅客集中到樞紐航點，進行集中分發，大幅提高運輸效率。2、通達性不足 支線航點覆蓋率不高。中國支線城市航空通達性報告顯示，2023 年支線城市通過航班直飛或經?？蛇_城市數為 16 座，大幅低于干線城市的 92 座，支線城市航點覆蓋較少是制約通達性水平提升的一項重要因素。在資源有限的情況下，支線城市著力發展航空中轉產品，可大幅增加當日可達航點數量，使諸多支線城市能夠快速融入全國統一大市場，促進經濟發展。支線通達時間與干線有較大差異。20

31、23 年支線城市到支線、干線的平均通達時間分別為 27.3 小時、16.1 小時，與干線城市之間平均 6.5 小時通達時間有較大差距，在一定程度上制約了航空運輸網絡的整體效率。3、干支結合的航線網絡 受限于支線“小流量、高離散”的特點，直接開通航線連接中心城市經濟性相對較差；同時中心城市時刻緊張，所有的支線機場都開設直接連接中心城市的航線存在困難，短期內較難實現支線城市網絡 覆蓋的大幅增長。因此支線網絡必須依靠中轉以提升支線城市通達性，所以充分的干支結合對支線航空有重要意義。4、運行能力要求高（1）起降頻繁、多次簽派 由于采用支支串飛或環飛的方式，支線航司的一架飛機在一天之內需執飛多條航線、進

32、行多次簽派和多次起降、導致單航段時間相對較短，對機組人員、簽派能力要求高。（2）機場環境復雜 部分支線機場跑道短，周圍地理環境復雜，對公司氣象能力要求高。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 14（3）多基地布局、航線網絡設計要求高 為了覆蓋更多的航點，并將客流輸送到各區域樞紐城市，支線航司需布局更多基地。如何將離散客源高效、經濟地集中到樞紐城市，選擇哪些航點開設航線，已通航的航點串飛、環飛的順序，航班密度等都是設計航線網絡時需要考慮的。（4）保障能力要求高 就數量而言，支線航司需要在更多基地、航點布局以滿足飛機保障需求；起降頻繁，航前航后檢查頻率高，因此響應速度要快。就復雜性而言，

33、支線航點環境更為多變，飛機保障工作更為復雜，對保障的創新能力、靈活度要求高。綜上所述，支線航空一方面單航點需求不足，另一方面運行成本高，所以對運行能力和成本管控提出了更高要求。二、報告期內公司從事的主要業務二、報告期內公司從事的主要業務 （一）公司主營業務及經營模式（一）公司主營業務及經營模式 1、公司主營業務 公司主營業務為國內、國際的航空客貨運輸業務。根據市場定位不同，航空市場可分為干線航空與支線航空。干線航空的需求主要集中在少數中心城市，而支線航空的需求則分散在大多數中小城市。其中，干線航空公司又可按客群不同分為全服務航司和低成本航司。全服務航司和低成本航司的市場為出行需求旺盛、客源充足

34、的大型門戶城市、全國性樞紐城市和部分區域樞紐城市、省會城市和省內經濟發達城市，其中全服務航司的客戶為上述市場中對價格相對不敏感的公商務出行旅客及自費出行旅客，低成本航司的客戶為上述市場中對價格較為敏感的自費旅客以及追求高性價比的商務旅客；而支線航空所處的細分市場為需求分散的中小城市、旅游城市，是區別于全服務、低成本航空的更為下沉的細分市場。公司作為國內領先的支線航空公司，致力于為中小城市構建更便捷、更舒適的航空出行方式；致力于成為網絡型航空公司，構建廣泛覆蓋的交通網絡；致力于滿足中小城市日漸增長的航空出行需求，滿足人民群眾對美好生活的需求。2、公司的市場地位 公司是國內唯一一家規?；莫毩⒅Ь€

35、航空公司，自成立以來一直明確堅持支線戰略定位，也是國內支線航空的引領者。報告期末，公司機隊規模 75 架，航線網絡覆蓋支線航點 94 個，同比 2023 年末增加 11 個支線航點，占全國支線航點的 43%；公司在飛航線 182 條，同比 2023 年末增加 14 條航線，其中國內航線 179 條，國際航線 3 條，基本構建了全國性的支線航空網絡。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 15（二）經營情況討論與分析（二）經營情況討論與分析 報告期內，受益于持續增長的國內因私出行需求，公司通過拓展新航點、開通新航線，推動公司航班量穩步增長，創歷史新高。全年公司可用座公里數 154.74

36、億人公里，同比增加 33.21%；公司旅客周轉量 123.19 億人公里，同比增加 40.72%；公司總載運人次 920.48 萬人次，同比增加 43.62%；公司客座率 79.61%，同比增加 4.25 個百分點。2024 年度，公司營業收入 669,560.00 萬元，同比增長 29.98%；公司歸屬于上市公司股東的凈利潤 26,797.30 萬元，同比增長 127.77%，主要系：受益于民航出行需求的持續改善，公司積極推動航班量增長，提升機隊利用率；同時，公司高度關注出行需求的變化，抓住支線旅游、淡季出行等市場機會，優化航線網絡結構，滿足更多旅客的出行需求，從而持續提升客座率。1 1、機

37、隊建設、機隊建設 飛機供應商飛機供應商 飛機型號飛機型號 引進方式引進方式 數量（架）數量（架）平均機齡（年）平均機齡（年）龐巴迪 CRJ900 系列 自購 7 8.68 融資租賃 16 7.83 經營租賃 13 10.88 小計小計 3636 9.099.09 空客 A320 系列 自購 2 2.54 融資租賃 8 2.22 經營租賃 19 4.40 小計小計 2929 3.673.67 中國商飛 C909 系列 自購 1 3.57 經營租賃 9 1.84 小計小計 10 2.022.02 合計合計 7575 6.056.05 報告期內，公司以經營租賃方式引進 2 架 A320 系列飛機和

38、2 架 C909 系列飛機，以融資租賃方式引進 3 架 A320 系列飛機；同時，公司退出 2 架機齡較長的 CRJ900 系列飛機，以優化機隊機齡、提升機隊整體穩定性及經濟性。2024 年末，公司運營的機隊規模達 75 架，平均機齡 6.05 年，平均機齡較短，機隊整體穩定性高，有利于保障公司運行的安全性和經濟性。2 2、航線網絡、航線網絡 報告期末，公司在飛航線 182 條，其中國內航線 179 條，國際航線 3 條，同比 2023 年末增加 14 條，進一步豐富航線網絡布局。公司支線航線 177 條，占比 97%，始終堅持支線市場的戰略定位，堅持支線航線的網絡布局。公司獨飛航線 153

39、條，占比 84%，以差異化網絡為核心，保持網絡競爭優勢。修訂后的支線航空補貼管理暫行辦法自 2024 年 1 月 1 日起施行，公司為進一步促進區域支線航空的協調發展，提高偏遠地區人員航空出行的便利性。公司加大對偏遠地區、革命老區等地面交通不便區域的運力投放，符合支線航空補貼管理暫行辦法補貼范圍的航段運力占比提升 4.4 個百分點，華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 16 進一步加大了對偏遠地區的航線覆蓋能力。公司航線網絡已覆蓋全國 43%的支線航點，同比增長 5 個百分點，支線航點覆蓋率進一步提升。公司以重慶主運營基地為核心，并圍繞貴陽基地、成都過夜點建立西南樞紐；圍繞庫爾勒基地

40、、阿克蘇和喀什過夜點建立新疆樞紐；圍繞西安基地建立中北樞紐；圍繞呼和浩特基地、包頭過夜點建立內蒙樞紐；圍繞大連基地、天津過夜點建立北部樞紐；圍繞衢州基地、蕪湖過夜點建立東南樞紐。公司基本建立覆蓋全國的支線航線網絡，并圍繞樞紐航點打造通程航班，促進中轉便利化，形成干支航線互聯、干支機場互通的航空運輸網絡，大幅提升樞紐周邊支線城市的通達性，改善偏遠地區居民乘機出行的便利性。公司航線網絡圖如下：3 3、通程業務、通程業務 報告期內，公司通程出行人數達到 137.93 萬人，同比增加 40.54%，占總載運人數的比例為 14.98%。公司圍繞庫爾勒、阿克蘇、喀什打造新疆樞紐，通程載運人次占總載運人數的

41、比例為 23.60%；圍繞重慶、貴陽、成都打造西南樞紐，通程載運人次占總載運人數的比例為 11.80%；圍繞西安打造中北樞紐，通程載運人次占總載運人數的比例為 15.97%；圍繞呼和浩特、包頭打造內蒙樞紐，通程載運人次占總載運人數的比例為 16.90%；圍繞大連、天津打造北部樞紐，通程載運人次占總載運人數的比例為10.53%；圍繞衢州、蕪湖打造東南樞紐，通程載運人次占總載運人數的比例為 13.56%。公司持續提升華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 17 樞紐中轉便利化、通程產品多樣化，以大幅提升樞紐周邊支線城市的通達性。服務支持方面，公司持續深化基礎服務能力，擴大機場通程產品保障范

42、圍，新增中轉服務便利化機場 20 個，已在 139 個機場建立中轉便利化服務。產品營銷方面，公司通過優化產品組合邏輯，增加智能服務標簽，提升通程產品競爭力；通過引入外部資源，豐富通程產品類別，提高數據新鮮度；通過持續迭代通程智能收益模型，提升通程航班收益管理能力。4 4、安全運營、安全運營 報告期內，公司未發生責任原因運輸航空征候及以上事件；公司持續壓實安全生產責任，持續完善安全管理體系，推動雙重預防機制與 SMS 體系進一步融合，進一步提高安全運行水平，更加有效地防范化解安全風險；公司持續推進智慧民航建設，不斷夯實科技支撐力，公司機隊已建立圍繞 QAR+CVR 的SOP 監控體系，實現系統智

43、能監聽，并配套管理機制，提升 SOP 監控能力，有效降低 SOP 執行不規范率。飛行員管理方面，公司持續推進飛行員畫像系統應用，通過對大數據的有效分析利用，充分識別技能短板，為飛行管理、飛行訓練、風險預防、航班計劃、飛行員成長規劃提供有效支持。能力建設方面，2024 年公司正式啟用機組資源管理（CRM）訓練，以提高機組成員綜合崗位勝任力。風險管理方面，公司健全風險分級管控和隱患排查治理雙機制，建立并落實風險管理例會制度；與外部單位建立安全隱患信息共享機制，強化協同治理；持續優化疊加風險的分析模型和運算邏輯，提升疊加風險管控效能，2024 全年累計識別風險告警 24,946 次，識別并處置航班

44、11,991 班。運行管理方面，公司持續完善機場畫像系統，已接入 181 個機場的自動觀測站數據，實現從機場靜態空域、飛行程序、跑道及性能、機場基礎信息、機場安全管理 5 大維度對機場進行畫像，最終運用到訓練、排班、運行中，管控環境風險，提升運行安全。5 5、精細管理、精細管理 報告期內，公司持續推進節油工作，通過航路優化、APU（輔助動力裝置）使用措施優化、重心節油等措施，共節油 10,164 噸，降低航油成本，實現節能減排；公司持續推進財務信息化建設，加強賬期管理，提升資金使用效率；公司持續優化旅客服務，健全服務應急處置預案，切實提升應急處置能力。6 6、主要運營數據、主要運營數據 指標指

45、標 本報告期本報告期 上年同期上年同期 同比同比 可用噸公里數（ATK）（萬噸公里）165,835.06 124,739.02 32.95%國內 163,442.30 124,038.32 31.77%國際 2,392.76 700.70 241.48%可用座公里數（ASK）（萬人公里）1,547,438.70 1,161,676.79 33.21%國內 1,524,963.40 1,155,140.40 32.02%國際 22,475.30 6,536.39 243.85%華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 18 可用貨郵噸公里數（萬噸公里）67,994.66 50,488.89

46、 34.67%國內 66,797.74 50,141.80 33.22%國際 1,196.92 347.09 244.84%運輸周轉量（RTK）（萬噸公里）110,648.64 78,620.79 40.74%國內 109,040.41 78,197.09 39.44%國際 1,608.23 423.70 279.57%旅客周轉量（RPK）（萬人公里）1,231,944.39 875,463.11 40.72%國內 1,213,796.45 870,688.22 39.41%國際 18,147.94 4,774.89 280.07%貨郵周轉量（RFTK）（萬噸公里）2,275.87 1,424

47、.34 59.78%國內 2,262.60 1,420.64 59.27%國際 13.27 3.70 258.65%總載運人次（千人次）9,204.82 6,409.04 43.62%國內 9,118.28 6,386.60 42.77%國際 86.54 22.44 285.65%貨郵載重量（噸）13,078.97 7,784.09 68.02%國內 13,019.32 7,770.81 67.54%國際 59.65 13.28 349.17%綜合載運率（RTK/ATK）66.72%63.03%3.69%國內 66.71%63.04%3.67%國際 67.21%60.47%6.74%客座率（R

48、PK/ASK）79.61%75.36%4.25%國內 79.60%75.38%4.22%國際 80.75%73.05%7.70%貨郵載運率 3.35%2.82%0.53%國內 3.39%2.83%0.56%國際 1.11%1.07%0.04%三、核心競爭力分析三、核心競爭力分析 （一）支線航空戰略定位，形成差異化航司商業模式（一）支線航空戰略定位，形成差異化航司商業模式 在城鎮化和經濟發展的雙重推力作用下，中國三、四線城市社會消費總額和城鎮居民人均收入均逐年增加，消費需求隨之呈現增長態勢，聚集了龐大的消費群體，同時部分行業經過多年的市場培育，一、二線城市市場空間日趨飽和，各類主體投資三、四線城

49、市的意愿更強烈，為公司帶來更廣闊的拓展空間。區別于干線航空的主要經營模式，公司立足于三、四線城市，與干線航空公司聯合建立中國主要城市與三、四線城市之間的航空網絡，提升干線到三、四線城市之間的客流量和網絡內干支線航空公司的客座率和載運率。公司在支線航空發展戰略的指引下，以干支結合為切入點，將支線航空多樣化的需求集中在就近樞紐，通過樞紐對接國內業已成型的骨干網絡，實現通程，將民航的觸角伸至干線航空所無法企及的眾多地區，在干線航空網絡之外形成錯位競爭的優勢。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 19（二）支線航空網絡效應，能夠更高效地提升通達性水平（二）支線航空網絡效應，能夠更高效地提升通

50、達性水平 截至報告期末，公司在飛航線 182 條，獨飛航線 153 條，占公司航線總數的比例達 84%；公司支線航線 177 條，占公司航線總數的比例達 97%；公司覆蓋航點 130 個，其中支線航點 94 個。公司將持續專注于支線航線網絡建設，從而在通達性提升方面具備更強的網絡效應，這將使得公司能夠為旅客提供更高效的出行服務，為合作機構提供更高效的航空解決方案，并進一步擴大與其他航司在通程合作上的優勢。公司已在重慶、貴陽、大連、呼和浩特、西安、庫爾勒、衢州建立了 7 個運營基地，航線網絡已基本覆蓋我國西南、西北、東北、華北、新疆、東南等地區，這些區域是我國支線機場資源豐富的地區，也是對支線航

51、空潛在需求較大的地區。在機型配置上，公司選用 CRJ900 系列飛機、C909 系列飛機和 A320 系列飛機作為主力運營機型。報告期末，公司運營 36 架 CRJ900 系列飛機、10 架 C909 系列飛機、29 架 A320 系列飛機。公司在深刻理解支線航空市場需求的基礎上，充分發揮不同機型的優勢，在支線市場開發過程中，根據航線特點匹配更加合適的機型運營。公司利用支線飛機航段成本低的特點進行支線市場開發與培育；利用 A320 機型較低的單座公里成本的特點，承接支線機型培育相對成熟的市場，充分挖掘市場潛力，取得良好效益。（三）先發優勢提前布局，形成更匹配支線環境的運營能力（三）先發優勢提前

52、布局，形成更匹配支線環境的運營能力 相較于干線航空而言，我國的支線航空起步較晚，初始發展速度相對較慢。近年來，隨著國民經濟的快速增長和國民收入的穩步提高，普通民眾出行的偏好發生了較大變化，對出行方式的便捷性、舒適性有了更高要求，因此航空出行已經成為越來越多二、三、四線普通民眾的首選途徑。公司很早就切入了當時尚處于空白的支線領域，經過十余年的耕耘，公司已經成長為國內支線航空運輸的領先者。在時刻資源方面，由于機場時刻有限，每年時刻增速受到計劃限制，先進入者取得優質時刻，具備明顯的先發優勢。公司目前覆蓋航點 130 個，其中支線航點 94 個，在支線機場時刻資源獲取上具備明顯的先發優勢。在航線布局方

53、面，由于公司進入支線航空領域較早，在各地布局和開設航線大都先于競爭對手，因此能夠較早地確立自身的行業地位和用戶口碑，從而在目標市場形成先發優勢。特別是在部分三、四線城市客流相對有限的情況下，公司搶先進入這類城市的支線航空市場，能夠迅速形成航線布局，開辟若干獨飛航線。在運行能力方面，公司在飛行技術安全管理、航空維修維護安全管理、客艙安全管理、地面運行保障安全管理等方面建立安全管理體系，從而在支線硬軟件設施差，高頻起降的嚴苛運行環境下，支撐了飛機高日利用率及高運行品質。在機隊結構方面，報告期末，公司擁有 36 架 CRJ900、10 架 C909，合計 46 架支線飛機，占公司飛機總數的比例為 6

54、1%。支線飛機具有航段成本低的特點，是公司培育支線市場的主力機型。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 20 在營銷網絡方面，公司作為中國最早的專門從事支線客貨運輸業務的航空公司，經過多年的精耕細作，形成了一整套針對支線市場的運營模式，并配套了相關的制度流程。公司針對支線航空的特點，逐步建立起遍及全國三、四線城市的營銷網絡，營銷力量同步下沉，對終端市場進行直接開發。在資源整合方面，公司通過在支線航空市場建立先發優勢，占據市場份額，具備國內三、四線城市支線端的資源整合優勢，并以此為基礎與干線航空公司展開全方位合作，進一步帶動客流量的提升，形成良性循環，從而增強公司整體的競爭力和盈利能力

55、。四、主營業務分析四、主營業務分析 1 1、概述、概述 參見本報告“第三節 管理層討論與分析”之“二、報告期內公司從事的主要業務”相關內容。2 2、收入與成本、收入與成本 （1 1）營業收入構成營業收入構成 單位：元 2024 年 2023 年 同比增減 金額 占營業收入比重 金額 占營業收入比重 營業收入合計 6,695,600,043.05 100%5,151,265,004.81 100%29.98%分行業 航空運輸業 6,546,804,807.55 97.78%4,878,477,804.62 94.70%34.20%其他業務 148,795,235.50 2.22%272,787,

56、200.19 5.30%-45.45%分產品 客運收入 6,532,181,431.98 97.56%4,867,559,837.40 94.49%34.20%貨運收入 14,623,375.57 0.22%10,917,967.22 0.21%33.94%其他 148,795,235.50 2.22%272,787,200.19 5.30%-45.45%分地區 國際 81,329,393.70 1.21%27,418,848.54 0.53%196.62%國內 6,614,270,649.35 98.79%5,123,846,156.27 99.47%29.09%分銷售模式 客運個人分銷 5

57、,068,817,267.68 75.70%3,894,409,683.96 75.60%30.16%客運機構分銷 1,463,364,164.30 21.86%973,150,153.44 18.89%50.37%貨運業務 14,623,375.57 0.22%10,917,967.22 0.21%33.94%其他分銷模式 148,795,235.50 2.22%272,787,200.19 5.30%-45.45%（2 2）占公司營業收入或營業利潤占公司營業收入或營業利潤 10%10%以上的行業、產品、地區、銷售模式的情況以上的行業、產品、地區、銷售模式的情況 適用 不適用 單位：元 營業

58、收入 營業成本 毛利率 營業收入比上年同期增減 營業成本比上年同期增減 毛利率比上年同期增減 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 21 分行業 航空運輸業 6,546,804,807.55 6,476,379,502.48 1.08%34.20%21.89%9.99%分產品 客運收入 6,532,181,431.98 6,466,458,336.18 1.01%34.20%21.97%9.93%分地區 國內 6,614,270,649.35 6,497,605,260.08 1.76%29.09%18.59%8.69%分銷售模式 客運個人分銷 5,068,817,267.68/30

59、.16%/客運機構分銷 1,463,364,164.30/50.37%/公司主營業務數據統計口徑在報告期發生調整的情況下，公司最近 1 年按報告期末口徑調整后的主營業務數據 適用 不適用（3 3）公司實物銷售收入是否大于勞務收入公司實物銷售收入是否大于勞務收入 是 否（4 4）公司已簽訂的重大銷售合同、重大采購合同截至本報告期的履行情況公司已簽訂的重大銷售合同、重大采購合同截至本報告期的履行情況 適用 不適用（5 5）營業成本構成營業成本構成 行業和產品分類 單位：元 行業分類 項目 2024 年 2023 年 同比增減 金額 占營業成本比重 金額 占營業成本比重 航空運輸 航油成本 2,28

60、9,151,150.83 34.80%1,867,535,929.44 33.88%22.58%航空運輸 飛機租賃及折舊費用 1,296,111,588.76 19.70%1,280,560,472.39 23.23%1.21%航空運輸 起降費及機場服務費用 801,393,294.75 12.18%566,276,321.55 10.27%41.52%航空運輸 人工成本 1,023,393,276.89 15.56%779,536,653.96 14.14%31.28%航空運輸 維修費用 354,436,915.04 5.39%233,698,658.78 4.24%51.66%航空運輸 航

61、線餐食供應品費 57,611,683.58 0.88%38,479,279.65 0.70%49.72%航空運輸 民航局收取的費用 97,270,543.71 1.48%73,842,257.88 1.34%31.73%航空運輸 其他 557,011,048.92 8.47%473,190,049.02 8.58%17.71%其他業務 其他業務成本 101,655,914.60 1.54%199,703,832.89 3.62%-49.10%合計 6,578,035,417.08 100.00%5,512,823,455.56 100.00%19.32%單位：元 產品分類 項目 2024 年

62、2023 年 同比增減 金額 占營業成本比重 金額 占營業成本比重 客運 客運成本 6,466,458,336.18 98.30%5,301,603,092.13 96.17%21.97%說明：無。（6 6）報告期內合并范圍是否發生變動報告期內合并范圍是否發生變動 是 否 1）報告期內公司注銷控股子公司中企云飛四號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛五號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛十號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛十一號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛十二號（天津）華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 22 租賃有限責任公司、中企云飛十三號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛

63、十四號（天津）租賃有限責任公司和全資子公司華云航空服務（重慶）有限公司；2）報告期內出售全資子公司華夏航空教育科技產業有限公司。（7 7）公司報告期內業務、產品或服務發生重大變化或調整有關情況公司報告期內業務、產品或服務發生重大變化或調整有關情況 適用 不適用（8 8）主要銷售客戶和主要供應商情況主要銷售客戶和主要供應商情況 公司主要銷售客戶情況 前五名客戶合計銷售金額（元）590,494,808.08 前五名客戶合計銷售金額占年度銷售總額比例 8.83%前五名客戶銷售額中關聯方銷售額占年度銷售總額比例 0.00%公司前 5 大客戶資料 序號 客戶名稱 銷售額（元）占年度銷售總額比例 1 客戶

64、 A 189,283,593.23 2.83%2 客戶 B 155,791,528.44 2.33%3 客戶 C 114,711,759.80 1.71%4 客戶 D 76,758,440.38 1.15%5 客戶 E 53,949,486.23 0.81%合計-590,494,808.08 8.83%主要客戶其他情況說明 適用 不適用 公司主要供應商情況 前五名供應商合計采購金額（元）3,122,916,591.47 前五名供應商合計采購金額占年度采購總額比例 48.61%前五名供應商采購額中關聯方采購額占年度采購總額比例 0.00%公司前 5 名供應商資料 序號 供應商名稱 采購額（元）占

65、年度采購總額比例 1 供應商 A 1,661,276,249.15 25.86%2 供應商 B 774,775,661.64 12.06%3 供應商 C 396,244,363.90 6.17%4 供應商 D 164,709,175.19 2.56%5 供應商 E 125,911,141.59 1.96%合計-3,122,916,591.47 48.61%主要供應商其他情況說明 適用 不適用 3 3、費用、費用 單位：元 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 23 2024 年 2023 年 同比增減 重大變動說明 銷售費用 296,229,682.20 239,456,144.72

66、 23.71%管理費用 259,257,571.84 267,091,117.35-2.93%財務費用 633,528,939.79 592,599,397.68 6.91%研發費用 11,216,015.07 22,828,891.56-50.87%主要系研發項目投入運行 4 4、研發投入、研發投入 適用 不適用 主要研發項目名稱 項目目的 項目進展 擬達到的目標 預計對公司未來發展的影響 服務管理系統 應用軟件 研究階段 開發全新產品 對公司利潤無重大影響 公司研發人員情況 2024 年 2023 年 變動比例 研發人員數量（人）53 124-57.26%研發人員數量占比 0.93%2.2

67、7%-1.34%研發人員學歷結構 本科 39 94-58.51%碩士 3 12-75.00%?？?11 18-38.89%研發人員年齡構成 30 歲以下 12 37-67.57%3040 歲 36 74-51.35%40 歲以上 5 13-61.54%公司研發投入情況 2024 年 2023 年 變動比例 研發投入金額（元）11,216,015.07 22,828,891.56-50.87%研發投入占營業收入比例 0.17%0.44%-0.27%研發投入資本化的金額（元）0.00 0.00 資本化研發投入占研發投入的比例 0.00%0.00%公司研發人員構成發生重大變化的原因及影響 適用 不適

68、用 研發投入總額占營業收入的比重較上年發生顯著變化的原因 適用 不適用 研發投入資本化率大幅變動的原因及其合理性說明 適用 不適用 5 5、現金流、現金流 單位：元 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 24 項目 2024 年 2023 年 同比增減 經營活動現金流入小計 8,005,436,482.19 6,441,097,532.90 24.29%經營活動現金流出小計 6,195,806,366.61 5,118,926,839.82 21.04%經營活動產生的現金流量凈額 1,809,630,115.58 1,322,170,693.08 36.87%投資活動現金流入小計 3

69、88,705,217.94 498,065.75 77,942.95%投資活動現金流出小計 298,218,645.20 541,521,378.65-44.93%投資活動產生的現金流量凈額 90,486,572.74-541,023,312.90 116.73%籌資活動現金流入小計 4,108,236,063.41 4,526,044,687.61-9.23%籌資活動現金流出小計 6,275,918,149.59 5,261,866,941.37 19.27%籌資活動產生的現金流量凈額-2,167,682,086.18-735,822,253.76-194.59%現金及現金等價物凈增加額-2

70、62,103,451.97 56,471,114.60-564.14%相關數據同比發生重大變動的主要影響因素說明 適用 不適用 經營活動產生的現金流量凈額變動原因說明：主要系公司航班量增加，客運收入同比增長所致；投資活動產生的現金流量凈額變動原因說明：主要系本期處置子公司及長期資產收到的現金增加所致；籌資活動產生的現金流量凈額變動原因說明：主要系本期償還債務支付的現金增加。報告期內公司經營活動產生的現金凈流量與本年度凈利潤存在重大差異的原因說明 適用 不適用 五、非主營業務分析五、非主營業務分析 適用 不適用 單位：元 金額 占利潤總額比例 形成原因說明 是否具有可持續性 投資收益 148,1

71、09,353.93 39.86%主要系本期出售子公司股權確認的投資收益 否 公允價值變動損益 4,545.09 0.00%系以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產的公允價值變動 否 資產減值-1,761,496.63-0.47%系本期計提存貨跌價準備 否 營業外收入 11,850,665.80 3.19%主要系違約金收入 否 營業外支出 13,937,903.22 3.75%主要系資產報廢損失 否 其他收益 1,293,444,400.81 348.06%主要系報告期內確認與日常經營相關的航線補貼收入 是 信用減值損失 11,171,307.05 3.01%系本期沖回應收款項壞賬準備 否

72、 資產處置收益 25,239,438.39 6.79%主要系本期處置長期資產取得的收益 否 六、資產及負債狀況分析六、資產及負債狀況分析 1 1、資產構成重大變動情況、資產構成重大變動情況 單位：元 2024 年末 2024 年初 比重增減 重大變動說明 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 25 金額 占總資產比例 金額 占總資產比例 貨幣資金 1,659,259,200.43 8.02%1,920,388,792.53 10.56%-2.54%應收賬款 1,026,389,599.22 4.96%895,075,965.69 4.92%0.04%存貨 236,165,858.13

73、 1.14%193,605,155.76 1.06%0.08%長期股權投資 676,276.56 0.00%1,824,378.23 0.01%-0.01%固定資產 2,638,336,450.06 12.75%3,011,755,808.08 16.57%-3.82%在建工程 1,091,071,707.65 5.27%944,482,764.28 5.20%0.07%使用權資產 10,087,746,138.37 48.74%8,364,431,817.90 46.01%2.73%短期借款 2,579,410,084.01 12.46%2,077,008,712.88 11.43%1.03

74、%合同負債 157,145,971.94 0.76%66,194,929.86 0.36%0.40%主要系本期公司航班量增加導致預收票款增加 長期借款 1,939,452,643.56 9.37%1,783,106,017.87 9.81%-0.44%租賃負債 7,945,414,721.18 38.39%6,895,722,354.43 37.93%0.46%預付款項 172,474,500.79 0.83%188,314,628.09 1.04%-0.21%其他應收款 1,765,088,381.65 8.53%697,915,975.50 3.84%4.69%主要系本期應收的支線補貼款和

75、股權轉讓款增加 其他流動資產 312,338,960.62 1.51%175,551,231.20 0.97%0.54%主要系待抵扣的進項稅額增加 無形資產 101,062,257.95 0.49%177,920,709.01 0.98%-0.49%主要系本期處置子公司影響 應付票據 79,032,755.09 0.38%16,310,621.72 0.09%0.29%主要系本期采購量增加導致應付票據增長 應付職工薪酬 115,138,577.65 0.56%12,057,846.62 0.07%0.49%主要系本期計提尚未發放的工資薪金 其他流動負債 17,616,884.70 0.09%4

76、,787,586.37 0.03%0.06%系確認的待轉銷項稅額增加 長期應付款 517,785,272.18 2.50%384,385,141.88 2.11%0.39%系應付售后回租款增加 遞延收益 42,881,267.10 0.21%68,811,441.65 0.38%-0.17%主要系本期供應商信用折扣攤銷增加 其他非流動負債 394,201,691.18 1.90%1.90%系飛機應付融資款 庫存股 13,057,443.18 0.06%50,051,844.41 0.28%-0.22%系本期實施員工持股計劃 境外資產占比較高 適用 不適用 2 2、以公允價值計量的資產和負債、以

77、公允價值計量的資產和負債 適用 不適用 單位：元 項目 期初數 本期公允計入權益本期計提本期購買本期出售其他變動 期末數 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 26 價值變動損益 的累計公允價值變動 的減值 金額 金額 金融資產 1.交易性金融資產（不含衍生金融資產）18,869.01 4,545.09 23,414.10 2.其他非流動金融資產 2,854,458.24 -477,094.76 2,377,363.48 3.應收款項融資 1,108,546.88 -1,108,546.88 上述合計 3,981,874.13 4,545.09 -1,585,641.64 2,400

78、,777.58 金融負債 0.00 0.00 其他變動的內容 其他非流動金融資產：主要系本期處置子公司影響；應收款項融資：系本期銀行承兌匯票到期兌付。報告期內公司主要資產計量屬性是否發生重大變化 是 否 3 3、截至報告期末的資產權利受限情況、截至報告期末的資產權利受限情況 單位：元 項目項目 期末賬面價值期末賬面價值 受限原因受限原因 貨幣資金 294,025,198.80 保函保證金、信用證保證金、履約保證金和銀行承兌匯票保證金等 固定資產 2,082,115,404.72 資產抵押借款及售后回租 合計 2,376,140,603.52 七、投資狀況分析七、投資狀況分析 1 1、總體情況、

79、總體情況 適用 不適用 報告期投資額（元）上年同期投資額（元）變動幅度 18,000.00 270,000.00-93.33%2 2、報告期內獲取的重大的股權投資情況、報告期內獲取的重大的股權投資情況 適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 27 3 3、報告期內正在進行的重大的非股權投資情況、報告期內正在進行的重大的非股權投資情況 適用 不適用 4 4、金融資產投資、金融資產投資 （1 1）證券投資情況證券投資情況 適用 不適用 單位：元 證券品種 證券代碼 證券簡稱 最初投資成本 會計計量模式 期初賬面價值 本期公允價值變動損益 計入權益的累計公允價值變動 本期購買金

80、額 本期出售金額 報告期損益 期末賬面價值 會計核算科目 資金來源 境內外股票 600221 海航控股 43,798.14 公允價值計量 18,869.01 4,545.09 0.00 0.00 0.00 4,545.09 23,414.10 交易性金融資產 其他 合計 43,798.14-18,869.01 4,545.09 0.00 0.00 0.00 4,545.09 23,414.10-注：公司 2024 年度沒有主動進行證券投資，公司所取得股票為公司因海航集團破產重整而取得的金融資產。（2 2）衍生品投資情況衍生品投資情況 適用 不適用 公司報告期不存在衍生品投資。5 5、募集資金使

81、用情況、募集資金使用情況 適用 不適用（1 1）募集資金總體使用情況募集資金總體使用情況 適用 不適用 單位：萬元 募集年份 募集方式 證券上市日期 募集資金總額 募集資金凈額（1）本期已使用募集資金總額 已累計使用募集資金總額（2）報告期末募集資金使用比例（3）=（2）/（1）報告期內變更用途的募集資金總額 累計變更用途的募集資金總額 累計變更用途的募集資金總額比例 尚未使用募集資金總額 尚未使用募集資金用途及去向 閑置兩年以上募集資金金額 2022 非公2022243,4240,917,3099,3641.240.00 0.00 0.00%141,5131,20 華夏航空股份有限公司 20

82、24 年年度報告全文 28 開發行 A股股票 年 12月 05日 99.99 60.20 4.17 7.06%92.24 00.00萬元用于暫時補充流動資金，其余募集資金存放于募集資金專戶。合計-243,499.99 240,960.20 17,304.17 99,367.06 41.24%0.00 0.00 0.00%141,592.24-0 募集資金總體使用情況說明 經中國證券監督管理委員會關于核準華夏航空股份有限公司非公開發行股票的批復（證監許可【2022】1662 號）的核準，公司向特定對象非公開發行人民幣普通股不超過 304,070,293 股，每股面值為人民幣 1.00 元，募集資

83、金總額不超過 243,500 萬元。公司實際非公開發行 A 股股票 264,673,906 股，每股發行價格為人民幣 9.20 元，募集資金總額為人民幣 243,499.99 萬元，扣除發行費用人民幣 2,539.79 萬元（不含稅）后，募集資金凈額為人民幣 240,960.20 萬元。立信會計師事務所（特殊普通合伙）已于 2022 年 11 月 04 日對公司非公開發行 A 股股票的募集資金到位情況進行了審驗，并出具了華夏航空股份有限公司非公開發行人民幣普通股（A 股）實收股本的驗資報告（信會師報字2022第 ZK10390 號）。報告期內，公司投入非公開發行 A 股股票募投項目 17,30

84、4.17 萬元，截至報告期末累計投入募集資金99,367.06 萬元，將 131,200.00 萬元用于暫時補充流動資金，其余募集資金存放于募集資金專戶，募集資金專戶余額為10,392.24 萬元（含利息）。（2 2）募集資金承諾項目情況募集資金承諾項目情況 適用 不適用 單位：萬元 融資項目名稱 證券上市日期 承諾投資項目和超募資金投向 項目性質 是否已變更項目(含部分變更)募集資金承諾投資總額 調整后投資總額(1)本報告期投入金額 截至期末累計投入金額(2)截至期末投資進度(3)(2)/(1)項目達到預定可使用狀態日期 本報告期實現的效益 截止報告期末累計實現的效益 是否達到預計效益 項目

85、可行性是否發生重大變化 承諾投資項目 2022年向不特定對象發行股票 2022年 12月 05日 引進4 架A320系列飛機 生產建設 否 119,210.20 119,210.20 0.00 9,012.89 7.56%2028年 12月 31日/不適用 否 購買14 臺飛機備用發動機 生產建設 否 48,700 48,700 17,304.17 17,304.17 35.53%2025年 12月 31日 不適用 否 補充流動補流 否 73,050 73,050 0 73,050 100.00%2022年 12/不適用 否 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 29 資金 月 31

86、日 承諾投資項目小計-240,960.20 240,960.20 17,304.17 99,367.06-/-超募資金投向 不涉及 合計-240,960.20 240,960.20 17,304.17 99,367.06-/-分項目說明未達到計劃進度、預計收益的情況和原因（含“是否達到預計效益”選擇“不適用”的原因）公司于 2024 年 10 月 30 日召開第三屆董事會第十六次會議、第三屆監事會第十五次會議，審議通過了關于部分募集資金投資項目延期的議案，因“引進 4 架 A320 系列飛機”及“購買 14 臺飛機備用發動機”募集資金投資項目（以下簡稱“募投項目”）在實際實施過程中受到宏觀經濟

87、環境、供應商交付速度等因素的影響，公司秉承合理有效使用募集資金的原則，綜合考慮內部需求等多方面因素，控制投資節奏，根據 A320 系列飛機交付計劃，調整所購買的飛機的架次，故前述兩個募投項目整體實施進度有所延遲，無法在原定計劃時間內達到預定可使用狀態。為了維護公司及全體股東的利益，確保公司募投項目穩步實施，提高募集資金使用效率，根據當前實際情況，經公司審慎考量，決定將“引進 4 架A320 系列飛機”募投項目的達到預定可使用狀態日期從 2024 年 12 月 31 日調整為 2028 年 12 月 31日，將“購買 14 臺飛機備用發動機”募投項目的達到預定可使用狀態日期從 2024 年 12

88、 月 31 日調整為2025 年 12 月 31 日。項目可行性發生重大變化的情況說明 不適用 超募資金的金額、用途及使用進展情況 不適用 募集資金投資項目實施地點變更情況 不適用 募集資金投資項目實施方式調整情況 不適用 募集資金投資項目先期投入及置換情況 不適用 用閑置募集資金暫時補充流動資金情況 適用 1、公司于 2022 年 12 月 06 日召開第三屆董事會第三次會議、第三屆監事會第三次會議，審議通過關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案，同意公司在保證募投項目的資金需求、不影響募投項目正常進行的前提下，使用公司 2022 年度非公開發行 A 股股票的閑置募集資金不超過1,6

89、70,026,227.08 元暫時補充流動資金，使用期限自董事會審議通過之日起不超過十二個月。公司分別于 2023 年 05 月 16 日、09 月 05 日歸還上述用于暫時補充流動資金的閑置募集資金62,000,000.00 元、1,605,236,546.57 元至募集資金專戶。至此，該次用于暫時補充流動資金的閑置募集資金已歸還完畢。2、公司于 2023 年 09 月 06 日召開第三屆董事會第九次會議、第三屆監事會第八次會議，審議通過關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案，同意公司在保證募投項目的資金需求、不影響募投項目正常進行的前提下，使用公司 2022 年度非公開發行 A 股

90、股票的閑置募集資金不超過1,483,000,000.00 元暫時補充流動資金，使用期限自董事會審議通過之日起不超過十二個月。公司分別于 2024 年 06 月 26 日、08 月 02 日歸還上述用于暫時補充流動資金的閑置募集資金 3,850.00萬元、144,350.00 萬元至募集資金專戶。至此，該次用于暫時補充流動資金的閑置募集資金已歸還完畢。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 30 3、公司于 2024 年 08 月 05 日召開第三屆董事會第十三次會議、第三屆監事會第十二次會議，審議通過關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案，同意公司在保證募投項目的資金需求、不影

91、響募投項目正常進行的前提下，使用公司 2022 年度非公開發行 A 股股票的閑置募集資金不超過134,000.00 萬元暫時補充流動資金，使用期限自董事會審議通過之日起不超過十二個月。公司于 2024 年 12 月 11 日歸還上述用于暫時補充流動資金的閑置募集資金 2,800.00 萬元至募集資金專戶，截至 2024 年 12 月 31 日，上述非公開發行 A 股股票的閑置募集資金 131,200.00 萬元仍用于暫時補充流動資金。項目實施出現募集資金結余的金額及原因 不適用 尚未使用的募集資金用途及去向 截至 2024 年 12 月 31 日，除非公開發行 A 股股票募集資金用于暫時補充流

92、動資金的 131,200.00 萬元外，其余募集資金均存放于募集資金專戶。募集資金使用及披露中存在的問題或其他情況 不適用（3 3）募集資金變更項目情況募集資金變更項目情況 適用 不適用 公司報告期不存在募集資金變更項目情況。八、重大資產和股權出售八、重大資產和股權出售 1 1、出售重大資產情況、出售重大資產情況 適用 不適用 公司報告期未出售重大資產。2 2、出售重大股權情況、出售重大股權情況 適用 不適用 交易對方 被出售股權 出售日 交易價格（萬元）1 本期初起至出售日該股權為上市公司貢獻的凈利潤出售對公司的影響 股權出售為上市公司貢獻的凈利潤占凈利潤總額的股權出售定價原則 是否為關聯交

93、易 與交易對方的關聯關系 所涉及的股權是否已全部過戶 是否按計劃如期實施，如未按計劃實施，應當說明披露日期 披露索引 1 2024 年 02 月 29 日，公司披露了關于出售資產暨關聯交易的公告（更新后）（公告編號：2024-010），根據公告內容，公司將持有的子公司華夏航空教育科技產業有限公司 100%股權出售給華夏云翼國際教育科技有限公司，華夏航空教育科技產業有限公司的股權轉讓價款以華夏航空教育科技產業有限公司審計報告及財務報表（2021 年 01 月 01 日至 2023 年 09 月 30 日止）（編號：信會師報字2023第 ZK10447 號）華夏航空股份有限公司擬協議轉讓華夏航空教

94、育科技產業有限公司股權涉及華夏航空教育科技產業有限公司股東全部權益價值項目資產評估報告（天興評報字2023第 1463 號）為基礎，經雙方協商確認為 60,442.60 萬元，同時，過渡期損益全部由公司承擔和享有。本表格中填寫的“交易價格為 64,794.58 萬元”系綜合考慮了基于評估基準日的評估價值確定的價格以及過渡期損益的影響。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 31（萬元）比例 原因及公司已采取的措施 華夏云翼國際教育科技有限公司 華夏航空教育科技產業有限公司 2024年 12月 31日 64,794.58 3,242.68 本次出售華夏航空教育科技產業有限公司有利于公司更

95、好地聚焦主營業務，提升公司資產周轉效率，符合公司的長期戰略規劃。本次交易價格以獨立第三方資產評估機構的評估結論為定價基礎，交易作價合理公允。本次交易37.99%基于評估基準日的評估價值及過渡期損益的影響 是 公司實際控制人、董事長胡曉軍先生控制的其他企業 否 是 2024年 02月 21日 具體內容詳見公司分別于2024年 02月 21日、2024年 02月 29日、2025年 01月 03日披露在證券時報、巨潮資訊網()的關于出售資產暨關聯交易的公告（更新前）（公告編號：2024-006）、關于出售資產暨關聯華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 32 所得款項，將主要用于公司主營業

96、務生產經營，促進公司主營業務發展。交易的補充公告（公告編號：2024-009）、關于出售資產暨關聯交易的公告（更新后）（公告編號：2024-010）、關于出售資產暨關聯交易的進展公告（公告編號：2025-001）。九、主要控股參股公司分析九、主要控股參股公司分析 適用 不適用 主要子公司及對公司凈利潤影響達 10%以上的參股公司情況 單位：元 公司名稱 公司類型 主要業務 注冊資本 總資產 凈資產 營業收入 營業利潤 凈利潤 華夏飛機維修工程有限公司 子公司 航空器修理、研發、生產和銷售 200,000,000.00 1,082,632,607.55 414,113,242.59 522,35

97、4,270.90 74,306,095.81 63,181,735.59 報告期內取得和處置子公司的情況 適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 33 公司名稱 報告期內取得和處置子公司方式 對整體生產經營和業績的影響 華夏航空教育科技產業有限公司 出售 有重大影響 華云航空服務（重慶）有限公司 注銷 無重大影響 中企云飛四號（天津）租賃有限責任公司 注銷 無重大影響 中企云飛五號（天津）租賃有限責任公司 注銷 無重大影響 中企云飛十號（天津）租賃有限責任公司 注銷 無重大影響 中企云飛十一號（天津）租賃有限責任公司 注銷 無重大影響 中企云飛十二號（天津）租賃有限責任公

98、司 注銷 無重大影響 中企云飛十三號（天津）租賃有限責任公司 注銷 無重大影響 中企云飛十四號（天津）租賃有限責任公司 注銷 無重大影響 主要控股參股公司情況說明：無。十、公司控制的結構化主體情況十、公司控制的結構化主體情況 適用 不適用 十一、公司未來發展的展望十一、公司未來發展的展望 （一）經營計劃（一）經營計劃 2025 年是“十四五”規劃收官之年，是“十五五”規劃謀劃之年，也是貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，進一步全面深化改革的關鍵一年。2025 年全國民航工作會議展望，全年運輸總周轉量 1,610億噸公里、旅客運輸量 7.8 億人次、貨郵運輸量 950 萬噸，分別同比增長 8%、7%

99、、6%。未來，公司將繼續以“構建網絡型航空公司，成為廣泛覆蓋的交通網絡運營商”為戰略目標，努力實現成為“世界級支線航空產業融合領導者”的發展愿景。1 1、持續壓實安全責任，提升安全運行水平、持續壓實安全責任，提升安全運行水平 作風建設方面，公司將繼續推進大數據分析應用，提升飛行安全和作風建設的系統管理能力，加強事前預防，從績效指標中識別安全運行風險并進行科學管控。維修管理方面，公司通過監控部件性能變化趨勢，提前識別部件性能下降或故障等問題，重點關注必換件和視情更換件的使用情況，保障附件可靠性；重點梳理飛機季節型多發性故障，提高各類故障處置效率，減少航班不正常率。風險管理方面，公司優化疊加風險系

100、統，完善疊加風險預測模型和飛機可靠性評價模型，提升疊加風險識別、管控效能；持續完善機場畫像系統，提升飛行員畫像、機場畫像、航班計劃等系統協作能力，做到信息在運行各環節的共享應用，提升整體風險管控效能。公司將持續壓實安全責任，牢守航空安全底線，推進安全管理、生產運行、飛行訓練、機務維修等體系建設，提升安全運行水平。2 2、加強支線航點覆蓋，促進干支有效銜接、加強支線航點覆蓋，促進干支有效銜接 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 34 根據“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，公司將加強新疆、內蒙、云南等省內支線網絡構建，利用通程航班，打造進出省的新通道；優化重慶、貴陽、成都、西安、

101、呼和浩特、衢州等樞紐的航班時刻，縮短航班中轉時間，優化通程網絡，促進干支有效銜接，提升整體航空網絡通達性，突出網絡價值；時刻獲取方面，提升中長期規劃能力，加強時刻資源、航線航班、飛機引進等核心資源協調配置，穩步推進時刻增長。2023 年 9 月 12 日，民航局正式發布國內通程航班管理辦法，以中轉便利化為支撐，打通干線運輸、支線運輸和通航短途運輸，形成航線互聯、機場互通的航空運輸網絡，實現國內主要城市高效暢通、偏遠地區城市有效連通、通過聯網成片，構建“全國民航一張網”，大幅提升支線航點通達性。公司將通過拓展合作航司，積極響應通程航班備案工作，豐富通程產品；優化通程航班服務體驗，提升中轉便利性；

102、通過持續迭代通程智能收益模型，提升通程航班收益管理能力；持續推進空鐵聯運，擴大空鐵聯運網絡覆蓋，服務更多旅客。3 3、加強機隊建設，提高運行實力、加強機隊建設，提高運行實力 公司將繼續引進 A320、C909 兩種機型，未來將維持 CRJ900、A320、C909 三種機型的機隊結構；加大 C909 配套能力建設，提升機型管控能力及故障處理能力，提升飛機運行穩定性；加強 C909 飛行實力梯隊建設，穩步提升飛機利用率；繼續推動 C909 機型性能優化，擴寬應用場景，提高 C909 機型航線循環比。運行能力方面，公司將加大運行 IT 系統建設力度，提高系統智能化、數據化、流暢化程度；優化基地安全

103、能力建設，提升基地運行管理能力。4 4、提升服務質量，強化品牌價值、提升服務質量，強化品牌價值 公司將進一步提升服務智能化程度，優化服務質量管理系統，提升運行與服務端協同性；推出各類機上、機下聯動活動，推進服務文化建設，塑造公司服務品牌；進一步擴大中轉便利化服務機場數量，提升機場通程保障服務能力，完善通程服務標準，提升中轉服務便利性。（二）可能面對的風險（二）可能面對的風險 1 1、飛行安全風險、飛行安全風險 保障航空安全是航空公司生存和發展的基礎，從航空器的運行使用、維修保障到地面服務，每一個系統和環節，安全始終是第一位的。航空公司在自身品牌文化建設中，一個最核心的要素就是必須高度重視航空安

104、全管理，任何重大飛行事故或飛行事故征候都可能使航空公司遭受聲譽下降、客戶流失的后果，降低公眾對公司的信任度；同時航空公司亦面臨嚴重資產損失，需要承擔包括旅客的索賠、受損飛機的修理費用或更換成本。公司自成立伊始，便高度重視安全飛行工作。公司按照中國民用航空規章 AC-121/135-2008-26關于航空運營人安全管理體系的要求的規定，在飛行技術安全管理、航空維修維護安全管理、客艙華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 35 安全管理、地面運行保障安全管理等方面建立安全管理體系，將安全體系管理的方法應用于航班生產運行和保障過程中，并予以持續改進，以最大程度地控制航空安全風險。同時，公司按

105、照行業通行的慣例以及法規的強制要求就潛在索賠風險投保了中國民航聯合保險機隊航空保險，以降低航空安全事故造成的資產損失和對公司財務狀況的影響。雖然公司始終堅持在航空安全方面的投入并將安全管理貫徹于航空業務的各個環節之中，但航空安全的系統性、整體性和復雜性遠高于其他交通行業，因此公司依然面臨著航空安全的風險。一旦發生安全事故，不僅公司品牌聲譽、經營業績和未來發展會受到影響，公司亦可能因已投保額不足以完全彌補相關賠償責任與修理費用而蒙受損失。2 2、宏觀經濟周期波動的風險、宏觀經濟周期波動的風險 民航業的發展與經濟周期波動有著密切聯系。一方面，民航業的下游需求主要由商務、貿易、旅游等構成，而上述需求

106、容易受到經濟周期波動的影響。另一方面，民航業由于普遍資產負債率較高且外幣負債較高，容易受到利率及匯率波動的影響；同時，原油成本作為航空運行的主要成本之一，原油價格波動也影響公司成本。因此，民航業受經濟周期波動影響較大。3 3、公共衛生、自然災害等不可抗力風險、公共衛生、自然災害等不可抗力風險 公司提供航空旅客運輸服務，容易受到公共衛生、自然災害等不可抗力風險的影響，雖然公司對于大部分應急事件制定了相應的解決方案，但往往應急事件發生難以避免，影響范圍廣，從而擾亂公司航班的正常運營，對公司經營情況和盈利能力造成較大的負面影響。4 4、航空業政策變化風險、航空業政策變化風險 目前中國民航行業主管部門

107、是中國民航局，負責提出民航事業發展的政策和戰略、編制民航行業中長期發展規劃、制定行業標準和管理制度、研究和提出民航行業價格及經濟調節方法，并對行業實施監督和檢查。其在航空公司設立、航線航權分配、飛機采購、航班時刻管理、航空人員的資質及執照管理等方方面面對航空公司業務的發展產生影響。中國民航局在進行行業監管時，涉及航空公司營運安全標準、航線航權開放的審批管理、航空公司合法運營的經營許可管理、飛機采購與租賃、航空人員管理、國內及國際航線布局、航班時刻管理等方面的航空業政策發生變化，都將對公司未來新增、加密航線和機隊擴張等業務的發展產生影響。另外，由于飛機的購買和租賃需要經過國家發改委和民航局的批準

108、，本公司的機隊擴張計劃也同時會受到國家對民航業運力調控方針的影響。公司持續對航空業，包括支線航空市場的中長期發展趨勢進行研究，研判行業政策變化，對公司發展進行滾動規劃和預測調整，以防范政策變化風險。5 5、航油價格波動風險、航油價格波動風險 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 36 航油是航空公司生產成本的主要構成之一，航油市場價格的波動對航空公司生產成本有較大影響，進而影響航空公司利潤水平。近年來受世界經濟、美元匯率及供求關系等多種因素影響，國際原油價格經歷了較大幅度的波動，航油價格也隨之發生較大的變動。未來航油價格走勢隨著國內外經濟局勢的越發復雜，具有較大的不確定性。2015

109、年 3 月，國家發改委和民航局出臺了關于調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格2015571 號），將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由原規定的每噸 4,140 元提高到每噸 5,000 元，即國內航空煤油綜合采購成本超過每噸 5,000 元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加費。燃油附加費與油價的聯動，可以有效抵減部分油價上漲對于公司經營的不利影響。但若未來航油價格上漲，依然會對公司經營造成不利的影響。6 6、匯率波動風險、匯率波動風險 公司部分飛機購置和航材采購主要以美元計價，會受到匯率波動的影響。在人民幣匯率出現

110、較大波動時，將產生匯兌損益，從而對公司的財務狀況和經營業績產生較大影響。公司將繼續采取適當的外幣資產負債管理等措施，進行匯率變動風險和成本的平衡，降低匯率波動對公司經營的不利影響。7 7、利率變動風險、利率變動風險 公司帶息債務主要以人民幣、美元債務為主。利率水平的變動主要受宏觀調控政策以及宏觀經濟形勢等多方面因素的影響，貸款利率水平的上升將會直接增加本公司的利息支出；公司將合理充分運用資本市場工具，積極拓寬融資渠道，優化公司資本結構，降低利率波動為公司帶來的經營業績波動風險。十二、報告期內接待調研、溝通、采訪等活動十二、報告期內接待調研、溝通、采訪等活動 適用 不適用 接待時間 接待地點 接

111、待方式 接待對象類型 接待對象 談論的主要內容及提供的資料 調研的基本情況索引 2024 年 05月 09 日 全景網“投資者關系互動平臺”（https:/）網絡平臺線上交流 其他 通過全景網“投資者關系互動平臺”（https:/）參加公司 2023年度網上業績說明會的投資者 公司 2023年度業績情況等 詳見公司于 2024年 05 月 09 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司投資者關系活動記錄表。十三、市值管理制度和估值提升計劃的制定落實情況十三、市值管理制度和估值提升計劃的制定落實情況 公司是否制定了市值管理制度。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 37 是 否 公司是

112、否披露了估值提升計劃。是 否 十四、十四、“質量回報雙提升質量回報雙提升”行動方案貫徹落實情況行動方案貫徹落實情況 公司是否披露了“質量回報雙提升”行動方案公告。是 否 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 38 第四節第四節 公司治理公司治理 一、公司治理的基本狀況一、公司治理的基本狀況 報告期內，公司嚴格按照公司法證券法上市公司治理準則等有關法律法規的要求，結合公司實際情況，完善公司法人治理結構、積極規范公司運作、健全信息披露制度、增強與投資者溝通，努力降低經營風險，以保障公司規范治理和良好運營。公司治理架構方面，股東大會、董事會和管理層規范運作，切實保障了公司和股東的合法權益，

113、各位董事勤勉盡職履行董事職責，各專門委員會在其各自實施細則的規范下行使職責，使董事會的工作更加高效、科學；獨立董事恪盡職守，獨立履行職責，對重大事項發表獨立意見，充分維護了公司的整體利益及廣大中小投資者的合法權益。重視信息披露工作，嚴格按照法律、法規的要求，真實、準確、完整、及時地披露有關信息，并確保所有股東有平等的機會獲取信息。投資者關系管理方面，按照相關制度的指引，由董事會辦公室整合業務、財務等資源，通過參加集體接待日、券商策略會等活動與投資者互動，通過電子郵件、電話、傳真、互動易等多種形式，及時回答投資者的問題，用多種方式加強與投資者的互動交流，充分尊重和維護廣大投資者的利益，努力構建企

114、業、員工與投資者等各方和諧共贏的良好局面。1、關于股東和股東大會 報告期內，公司嚴格按照公司法深圳證券交易所股票上市規則等法律法規以及公司章程股東大會議事規則的要求召集、召開股東大會，會議議案符合法律法規和公司章程規定，會議表決符合法律法規規定；股東享有平等的地位和權利，會議記錄完整，股東大會運作合法有效。2、關于控股股東與上市公司的關系 公司的控股股東為華夏控股，華夏控股與公司人員、資產、財務分開，機構和業務互相獨立，公司董事會、監事會和內部機構能夠獨立運作。公司在公司章程關聯交易管理辦法等制度中對規范關聯交易等事項作出了具體的規定，以保障投資者的利益。公司的重大決策由股東大會依法作出，控股

115、股東依法行使股東權利，沒有超越公司股東大會直接或者間接干預公司的決策和經營活動的行為。3、關于董事和董事會 董事會由 9 名董事組成，其中包括 3 名獨立董事，董事會設董事長一人，董事會秘書一人。董事會人數和人員構成符合法律、法規的要求，董事能夠以認真負責、勤勉誠信的態度出席董事會和股東大會，維護公司利益。公司獨立董事3 人，占公司董事會成員的三分之一。報告期內，獨立董事依照有關法律、法規、規范性文件和公司章程獨立董事工作制度勤勉盡職地履行職權，積極參與公司重大經營決策，對公司的風險管理、內部控制以及公司的發展提出了許多意見與建議，并對需要提交獨立董事專門會議審議的事項認真審議，謹慎發表意見，

116、對完善本公司治理結構和規范本公司運作發揮了積極的作用。公司董事會下設戰略委員會、審計委員會、提名委員會、薪酬與考核委員會四個專門委員會。專門委員會為董事會重大決策提供咨詢、建議。戰略委員會由 5 名委員組成，其他專門委員會分別由 3 名委員組成，其中審計委員會、提名委員會、薪酬與考核委員會中獨立董事占多數并擔任召集人。公司董事會下設各專門委員會均制定了工作細則并嚴格按照工作細則開展工作。4、關于監事和監事會 公司監事會由三名監事組成，其中一名為職工代表監事，人數和人員構成符合法律、法規的要求。報告期內，公司監事會嚴格按照公司章程監事會議事規則的規定規范運作，對公司財務以及董事和高級管理人員履職

117、的合法、合規性進行監督，對公司治理結構的不斷完善和健全起到了積極的作用。5、關于管理層 公司管理層根據董事會和股東大會決議，負責公司日常生產經營和管理工作，嚴格按照董事會和股東大會授權，勤勉盡責，帶領全體員工開展具體經營工作，不斷提高公司的管理水平，確保公司實現安全運營和盈利。6、關于信息披露與透明度 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 39 公司設立董事會辦公室協助董事會按照深圳證券交易所股票上市規則公司章程信息披露管理辦法等規定，依法履行信息披露義務，與監管部門及投資者等進行溝通，真實、準確、完整地披露相關信息。公司指定證券時報為公司信息披露媒體，確保所有股東能平等獲得信息；同

118、時通過上市公司集體接待日、電話、電子郵件、深交所互動易平臺等方式維護投資者關系。公司治理的實際狀況與法律、行政法規和中國證監會發布的關于上市公司治理的規定是否存在重大差異 是 否 公司治理的實際狀況與法律、行政法規和中國證監會發布的關于上市公司治理的規定不存在重大差異。二、公司相對于控股股東、實際控制人在保證公司資產、人員、財務、機構、業務等方面二、公司相對于控股股東、實際控制人在保證公司資產、人員、財務、機構、業務等方面的獨立情況的獨立情況 本公司具有獨立完整的資產、人員結構以及獨立合理的財務、機構設置，具有完整的業務體系及獨立面向市場自主經營的能力，與控股股東、實際控制人及其控制的其他企業

119、之間相互獨立運作。1、資產完整 本公司在改制設立前后均獨立擁有與整體核心業務（航空客貨運輸業務）相關的所有經營性資產。本公司與控股股東、實際控制人之間的資產產權關系清晰，不存在以公司資產、權益或信譽為控股股東、實際控制人及其控制的其他企業提供擔保的情況，不存在資產、資金被控股股東、實際控制人及其控制的其他企業占用而損害公司利益的情況。2、人員獨立 本公司建立了獨立的勞動、人事、工資報酬及社會保障管理體系，獨立招聘員工，與員工簽訂勞動合同。本公司的董事、監事、高級管理人員符合公司法公司章程中關于董事、監事和高級管理人員任職條件的規定，其任職均系根據公司法公司章程規定的程序選舉或聘任產生，不存在控

120、股股東超越董事會或股東大會的權力作出人事任免決定的情形。本公司的首席執行官、總裁、聯席總裁、副總裁、董事會秘書和財務總監等高級管理人員未在控股股東、實際控制人及其控制的其他企業擔任除董事、監事以外的其它職務，未在控股股東、實際控制人及其控制的其他企業領薪；本公司的財務人員未在控股股東、實際控制人及其控制的其他企業中兼職。3、財務獨立 本公司已設置獨立的財務部門，并設財務總監 1 名，同時配備獨立的財務人員，建立健全獨立的財務核算體系、規范的財務會計制度和完整的財務管理體系，獨立進行財務決策。本公司獨立開設銀行賬戶，不存在與控股股東、實際控制人及其控制的其他企業共用銀行賬戶的情形，也不存在控股股

121、東及其控制的其他企業干預本公司資金使用的情況。作為獨立納稅人，本公司獨立辦理稅務登記，依法獨立進行納稅申報，履行納稅義務，不存在與控股股東或其他單位混合納稅的現象。4、機構獨立 本公司已按照公司法公司章程及其他相關法律、法規及規范性文件的規定設置股東大會、董事會及其下屬各專門委員會、監事會、經營管理層等權力、決策、監督、執行機構以及相應的辦公機構和生產經營部門，明確了各機構及部門的職權范圍，建立了規范、有效的法人治理結構和適合自身業務特點及業務發展需要的組織結構。公司擁有獨立的職能部門，各職能部門之間分工明確、各司其職、相互配合，形成有效的獨立運營主體。本公司的機構獨立于控股股東并實行獨立運作

122、，擁有機構設置自主權，不存在與控股股東及其控制的其他企業混合經營、合署辦公的情況。5、業務獨立 本公司以航空客、貨運輸業務為主業，具有完整的業務體系和直接面向市場獨立經營的能力。本公司擁有完整的法人財產權、經營決策權和實施權，從事的經營業務獨立于控股股東及其控制的其他企業；擁有從事業務經營所需的相關資質；擁有獨立生產經營場所，開展業務所必需的人員、資金、設備和配套設施以及在此基礎上建立起來的獨立完整的業務體系，具有面向市場獨立經營的能力，不存在依賴控股股東、實際控制人及其控制的其他華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 40 企業進行生產經營的情況；與控股股東、實際控制人及其控制的其他

123、企業間不存在同業競爭，也不存在顯失公平的關聯交易。三、同業競爭情況三、同業競爭情況 適用 不適用 四、報告期內召開的年度股東大會和臨時股東大會的有關情況四、報告期內召開的年度股東大會和臨時股東大會的有關情況 1 1、本報告期股東大會情況、本報告期股東大會情況 會議屆次 會議類型 投資者參與比例 召開日期 披露日期 會議決議 2024 年第一次臨時股東大會 臨時股東大會 66.94%2024 年 03 月 07 日 2024 年 03 月 08 日 詳見公司于 2024 年 03 月08 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司2024 年第一次臨時股東大會決議公告（公告編號：2024-011）

124、。2023 年年度股東大會 年度股東大會 53.45%2024 年 05 月 14 日 2024 年 05 月 15 日 詳見公司于 2024 年 05 月15 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司2023 年年度股東大會決議公告（公告編號：2024-027）。2024 年第二次臨時股東大會 臨時股東大會 47.94%2024 年 10 月 10 日 2024 年 10 月 11 日 詳見公司于 2024 年 10 月11 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司2024 年第二次臨時股東大會決議公告（公告編號：2024-049）。2 2、表決權恢復的優先股股東請求召開臨時股東大會、表決權

125、恢復的優先股股東請求召開臨時股東大會 適用 不適用 五、董事、監事和高級管理人員情況五、董事、監事和高級管理人員情況 1 1、基本情況、基本情況 姓名 性別 年齡 職務 任職狀態 任期起始日期 任期終止日期 期初持股數（股）本期增持股份數量（股）本期減持股份數量（股）其他增減變動（股）期末持股數（股）股份增減變動的原因 胡曉軍 男 64 董事長 現任 2016年 08月 26日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 吳龍江 男 52 董事/首席現任 2016年 082025年 090 0 0 0 0 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 41 執行官 月 2

126、6日 月 14日 徐為 女 63 董事 現任 2016年 08月 26日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 喬玉奇 男 75 董事 現任 2016年 08月 26日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 汪輝文 男 64 董事 離任 2016年 08月 26日 2024年 02月 06日 0 0 0 0 0 不適用 孫超 男 42 董事 現任 2024年 03月 07日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 范鳴春 男 63 董事 現任 2018年 07月 26日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 仇銳 男 49

127、獨立董事 現任 2022年 09月 15日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 彭泗清 男 60 獨立董事 現任 2022年 09月 15日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 劉文君 男 70 獨立董事 現任 2022年 09月 15日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 邢宗熙 男 60 監事會主席 現任 2016年 08月 26日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 羅彤 男 62 監事 現任 2022年 04月 20日 2025年 09月 14日 100 0 0 0 100 不適用 柳成興 男 52 監事

128、現任 2016年 08月 26日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 李三生 男 51 總裁 現任 2021年 07月 07日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 李志良 男 46 聯席總裁 離任 2021年 07月 07日 2024年 05月 28日 0 0 0 0 0 不適用 俸杰 男 53 董事會秘書/副現任 2016年 08月 262025年 09月 140 0 0 0 0 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 42 總裁 日 日 張紅軍 男 51 副總裁 現任 2022年 09月 15日 2025年 09月 14日 0 0 0

129、 0 0 不適用 張靜波 女 55 財務總監 現任 2016年 11月 14日 2025年 09月 14日 0 0 0 0 0 不適用 合計-100 0 0 0 100-報告期是否存在任期內董事、監事離任和高級管理人員解聘的情況 是 否 1、汪輝文先生因個人原因于 2024 年 02 月 06 日日辭去公司董事職務。2、公司分別于 2024 年 02 月 20 日、2024 年 03 月 07 日召開第三屆董事會第十一次會議、2024 年第一次臨時股東大會審議通過了關于補選第三屆董事會非獨立董事的議案，同意選舉孫超先生為公司第三屆董事會非獨立董事，孫超先生的任職自公司股東大會選舉通過之日起生效

130、，任期與第三屆董事會任期一致。3、李志良先生因個人原因于 2024 年 05 月 28 日日辭去公司聯席總裁職務。公司董事、監事、高級管理人員變動情況 適用 不適用 姓名 擔任的職務 類型 日期 原因 汪輝文 董事 離任 2024 年 02 月 06 日 個人原因 孫超 董事 被選舉 2024 年 03 月 07 日 被選舉為第三屆董事會非獨立董事 李志良 聯席總裁 解聘 2024 年 05 月 28 日 個人原因 2 2、任職情況、任職情況 公司現任董事、監事、高級管理人員專業背景、主要工作經歷以及目前在公司的主要職責（1）胡曉軍先生，本公司董事長，中國國籍，無永久境外居留權，1961 年

131、12 月出生，研究生學歷。1982 年 02 月至 1985 年 09 月在湖南機床廠擔任助理工程師；1985 年 09 月至 1988 年 05 月在武漢理工大學攻讀研究生課程；1988 年06 月至 1992 年 05 月在中國國際海運集裝箱有限公司歷任工程師、部門經理；1992 年 05 月至 1999 年 11 月在深圳中集天達空港設備有限公司歷任部門經理、常務副總；1999 年 11 月至 2005 年 09 月在北京首都機場博維空港設備管理有限公司擔任董事長、總經理；2006 年 04 月至今擔任本公司董事長。2007 年 01 月至今兼任華夏航空控股（深圳）有限公司執行董事；20

132、15 年 09 月至今兼任深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）和天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）執行事務合伙人；2016 年 12 月至今兼任貴州華通壹號企業管理中心（有限合伙）、貴州華通貳號企業管理中心（有限合伙）和貴州華通叁號企業管理中心（有限合伙）執行事務合伙人；2021 年 03 月至今兼任天津華通壹號企業管理中心（有限合伙）、天津華通貳號企業管理中心（有限合伙）和天津華通叁號企業管理中心（有限合伙）執行事務合伙人；2021 年 11 月至 2023 年 03 月兼任華夏云天航空發動機維修有限公司執行董事兼總經理；2024 年 03 月至今兼任衢州華飛壹號企業管理合伙企業（有限合

133、伙）和衢州華飛叁號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人；2024 年 05 月至今兼任衢州華飛貳號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人。（2）吳龍江先生，本公司董事、首席執行官、黨委書記，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1973 年 10 月，研究生學歷。1996 年 07 月至 1999 年 11 月在北京首都國際機場擔任候機樓管理處團委書記；1999 年 11 月至 2006 年 12 月在北京博維航空設施管理有限公司擔任企劃部經理、高級經理；2008 年 04 月至 2010 年 03 月，任本公司副總經理；2010 年 03 月至 2013 年 05 月任本公司董事兼副

134、總經理/副總裁；2013 年 05 月至 2019 年 08 月任本公司董事兼總裁；2019 年 08 月至今任本公司董事兼首席執行官；2023 年 12 月至今任本公司黨委書記。（3）徐為女士，本公司董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1962 年 05 月，大專學歷。1981 年 08 月至1989 年 10 月在湖南省機械工業學校任職；1989 年 10 月至 1991 年 01 月在深圳開發科技有限公司任職；1991 年 01 月至華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 43 2008 年 10 月在中國南玻集團有限公司工程玻璃事業部任職；2008 年 10 月至 201

135、5 年 09 月為自由職業者；2015 年 09 月至今任深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人；2016 年 08 月至今擔任本公司董事。2017 年 01 月至今兼任華夏航空控股（深圳）有限公司監事；2020 年 12 月至今兼任華夏云翼國際教育科技有限公司監事；2021 年 11 月至2023 年 03 月兼任華夏云天航空發動機維修有限公司監事；2022 年 05 月至今兼任衢州市云天壹號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人；2022 年 09 月至今兼任衢州市云飛壹號企業管理合伙企業（有限合伙）、衢州市云飛貳號企業管理合伙企業（有限合伙）、衢州市云飛叁號企業管理合伙企

136、業（有限合伙）、衢州市云飛肆號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人。（4）喬玉奇先生，本公司董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1950 年 12 月，大學本科學歷。1979 年 07月至 1992 年 12 月在原化學工業部黎明化工研究院歷任工程師、高級工程師、科研處處長；1993 年 01 月至 2004 年 12月在深圳利寶投資有限公司歷任部門經理、副總經理、總經理；2005 年 10 月至 2009 年 06 月在神華寧煤集團擔任高級技術專家；2010 年 01 月退休后至今擔任深圳市高技術產業項目評審專家庫專家；2013 年 08 月至 2021 年 01 月任山西東方金

137、路科技有限公司執行董事；2016 年 08 月至今擔任本公司董事。2016 年 11 月至 2022 年 12 月兼任華夏航空控股（深圳）有限公司總經理；2019 年 02 月至今兼任廣州煦雅環境科技有限公司董事；2021 年 01 月至今兼任山西東方金路科技有限公司監事；2021 年 05 月至今兼任廣東聚成激光科技有限公司經理；2021 年 11 月至 2023 年 05 月兼任珦盛新材料（珠海橫琴）股份有限公司董事。（5）范鳴春先生，本公司董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1962 年 10 月，研究生學歷，高級經濟師職稱。1988 年 06 月至 1993 年 06 月擔任湖北

138、省物價局物價檢查所科員、副科長、科長；1993 年 06 月至 1994 年 05 月擔任深圳市工商局（物價局）物價檢查所主任科員；1994 年 05 月至 1995 年 10 月擔任深圳市工商局（物價局）辦公室主任科員；1995 年 10 月至 2000 年 03 月擔任深圳市工商局（物價局）辦公室副主任；2000 年 03 月至 2002 年 08 月擔任深圳市工商局（物價局）辦公室主任；2002 年 08 月至 2009 年 09 月擔任深圳市工商局（物價局）副局長、黨組成員；2009年 08 月至 2011 年 01 月擔任中共深圳市福田區委副書記；2011 年 01 月至 2015

139、年 07 月擔任深圳市投資控股有限公司黨委書記、董事長；2015 年 07 月至 2015 年 10 月擔任深圳市市場和質量監督管理委員會黨組副書記、常務副主任。2012年 03 月至 2016 年 01 月兼任中國平安保險(集團)股份有限公司董事、副董事長；2012 年 01 月至 2016 年 03 月兼任國信證券股份有限公司董事；2016 年 06 月至 2018 年 06 月擔任蘇州中科創新型材料股份有限公司董事、董事長；曾任廣東省第十二屆人大代表，中共深圳市第五屆、第六屆黨代表，中共深圳市第六屆委員會候補委員，兼任深圳市企業聯合會、企業家協會副會長，深圳工業總會主席團主席。2018

140、年 07 月至今任公司董事；2020 年 03 月至今任深圳市賽格集團有限公司董事；2020 年 05 月至今任深圳交易集團有限公司董事；2022 年 11 月至今任深圳市兆馳股份有限公司董事。（6）孫超先生，本公司董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1983 年 03 月。2007 年 07 月至 2017 年 06 月任職于中國工商銀行股份有限公司（以下簡稱“工商銀行”），歷任工商銀行深圳羅湖支行客戶經理、工商銀行水貝支行行長等職務；2017 年 09 月加入深圳市粵豪珠寶有限公司，任職副總經理，分管財務及投融資；2019 年 07 月起任深圳市粵豪珠寶有限公司黨委書記；2024 年

141、 03 月至今任本公司董事。（7）仇銳先生，本公司獨立董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1976 年 10 月，大學本科學歷，獲特許金融分析師（CFA）,中國注冊會計師（CPA）職業資格。1998 年 07 月至 2006 年 11 月，任普華永道中天會計師事務所(PWC)高級經理；2006 年 11 月至 2010 年 07 月，任香港美國德太投資(中國)有限公司（TPG）投資經理；2010 年 07 月至 2012年 01 月，任國盛里昂(上海)股權投資管理有限公司聯席董事；2012 年 09 月至 2015 年 05 月，任北京芳晟投資管理中心（有限合伙）董事總經理/合伙人；20

142、15 年 05 月至 2019 年 07 月，任北京中數智匯信息技術股份有限公司董事/董事會秘書/首席財務官；2019 年 07 月至 2022 年 01 月，任北京北斗海松產業發展投資中心（有限合伙）管理合伙人；2022 年07 月至 2022 年 11 月，任石化海河（天津）股權投資基金管理有限公司董事總經理；2022 年 09 月至今，任本公司獨立董事。（8）彭泗清先生，本公司獨立董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1965 年 10 月，獲清華大學工學和法學雙學士（1983-1988），中國人民大學法學碩士（應用社會學，1988-1991 讀研，畢業后留校任教兩年），香港大學哲學

143、博士（社會心理學，1993-1998），北京大學博士后研究（應用心理學，1998-2000），2000 年至今在北大光華管理學院任教。彭泗清先生為北京大學光華管理學院市場營銷學系教授，博士生導師，兼任北京大學新市場經濟與管理研究中心主任，北京大學管理案例研究中心副主任，中國高校市場學研究會常務副會長。曾任北大光華市場營銷學系主任、營華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 44 銷科學學報理事長、歌路營慈善基金會理事長。主要研究領域為：中國消費者行為、客戶滿意度管理和中國本土品牌的提升策略。獲得北京市教育教學成果獎、北京大學教學優秀獎、北京大學通用電氣獎教金、嘉里集團郭氏基金會樹人獎教金

144、等獎勵。2022 年 09 月至今，任本公司獨立董事。（9）劉文君先生，本公司獨立董事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1955 年 08 月，碩士研究生學歷，獲中國職業經理人、企業委托代理人資格證書。1973 年 12 月至 1981 年 08 月，任民航沈陽管理局運輸服務中隊戰士；1981年 09 月至 1991 年 03 月，任民航沈陽管理局后勤處汽車修配廠黨支部書記；1991 年 04 月至 1993 年 12 月，任民航沈陽管理局綜合服務公司經理；1993 年 12 月至 2001 年 08 月，任沈陽桃仙國際機場計劃經營處處長；2001 年 09 月至 2003年 09 月，任

145、沈陽桃仙國際機場股份有限公司副總經理；2003 年 09 月至 2013 年 12 月，任沈陽桃仙國際機場股份有限公司總經理；2007 年 04 月至 2013 年 09 月，任沈陽空港物流有限公司董事長；2013 年 01 月至 2015 年 08 月，任遼寧省機場管理集團有限公司黨委書記；2022 年 09 月至今，任本公司獨立董事。（10）邢宗熙先生，本公司監事會主席，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1965 年 07 月，研究生學歷。1987年 07 月至 1992 年 10 月在國營 247 廠第二設計所擔任工程師；1992 年 10 月至 2004 年 06 月在北大方正集團有

146、限公司歷任總經理、大區總經理、公司常務副總經理；2004 年 06 月至 2006 年 04 月在北京數通世紀信息技術有限公司擔任總經理；2006 年 04 月至 2016 年 07 月在公司歷任董事、首席財務官、副總裁；2016 年 08 月至今在公司擔任監事會主席；2020 年 11 月至今兼任西安雪拿礦泉水有限公司董事。（11）羅彤先生，本公司監事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1963 年 03 月，大學本科學歷，現任本公司戰略執行委員會副主任。1985 年 08 月至 1989 年 05 月在邯鄲市拖拉機廠工作；1989 年 05 月至 2002 年 01 月在邯鄲市經貿委任職

147、；2002 年 01 月至 2005 年 05 月在西南證券有限責任公司飛虎證券網任職；2005 年 05 月至 2006 年 06 月在貴州銅仁機場擔任副總經理；2006 年 06 月至 2008 年 03 月在貴州博維航空設施管理有限公司擔任總經理；2008 年 03 月至2019 年 08 月擔任本公司副總裁；2019 年 08 月至 2024 年 04 月擔任本公司戰略執行委員會副主任；2022 年 04 月起擔任本公司監事。（12）柳成興先生，本公司職工代表監事，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1973 年 03 月，大學?？茖W歷，注冊會計師、國際注冊內部審計師。1994 年 0

148、2 月至 1999 年 12 月在綦江化肥總廠工作；2000 年 01 月至 2004 年 09 月在重慶咨正會計師事務所擔任審計師；2004 年 10 月至 2006 年 12 月在重慶遠道會計師事務所擔任審計經理；2007 年 01 月至 2011 年 07 月在重慶諦威會計師事務所擔任審計經理；2011 年 08 月至 2014 年 03 月在重慶東銀實業（集團）有限公司擔任審計部經理；2014 年 04 月至 2015 年 03 月在重慶方山投資有限責任公司擔任財務經理兼內審經理；2015 年 04 月至 2016 年 06 月在本公司擔任審計經理；2016 年 06 月至 2016

149、年 08 月任本公司監事、審計部經理；2016 年 08 月至今擔任本公司職工代表監事、內部審計部經理。（13）李三生先生，本公司總裁、黨委副書記，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1974 年 04 月，碩士研究生學歷。1992 年 12 月至 1995 年 12 月在武警河南總隊服役；1996 年 06 月至 1998 年 07 月在四川儀表四廠工作；1998 年08 月至 1999 年 03 月在昆明大學旅行社工作；1999 年 04 月至 2003 年 12 月在云南煙草國際旅行社工作；2004 年 01 月至 2009 年 10 月在云南英安通用航空公司擔任董事長助理；2009 年

150、 11 月至 2011 年 07 月在云南晨陽會展有限公司擔任總經理；2011 年 07 月至 2021 年 07 月在本公司歷任總裁助理、副總裁、聯席總裁；2021 年 07 月起，任本公司總裁；2021 年 10 月起，任本公司黨委副書記。（14）俸杰先生，本公司董事會秘書、副總裁，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1972 年 08 月，大學本科學歷。1996 年 05 月至 2006 年 03 月在貴州貴寶集團有限公司擔任董事會秘書；2006 年 03 月至 2007 年 03 月在貴州柏強制藥有限公司擔任總經理助理；2007 年 03 月至今在華夏航空歷任法務主管、總裁助理、飛機引

151、進辦總經理、董事會秘書；2016 年 08 月至今在本公司擔任副總裁兼任董事會秘書。（15）張紅軍先生，本公司副總裁，中國國籍，無境外永久居留權，出生于 1974 年 03 月，研究生學歷。1996 年 07月至 1997 年 02 月在北京金巢裝飾材料有限公司擔任財務；1997 年 02 月至 2002 年 08 月在石油龍昌藥業股份有限公司上海分公司擔任總經理；2002 年 08 月至 2004 年 08 月在東方智業管理顧問有限公司擔任咨詢總監；2004 年 09 月至2006 年 07 月在美國科特勒咨詢集團（北京）公司擔任副總經理；2006 年 08 月至 2014 年 12 月在北

152、京財富時代管理咨詢有限公司擔任董事、副總經理；2015 年 01 月至 2019 年 08 月在本公司歷任人力資源總監、副總裁、財務總監、副總裁，2019 年 08 月至今擔任公司董事會戰略執行委員會副主任；2022 年 09 月至今擔任本公司副總裁。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 45（16）張靜波女士，本公司財務總監，中國國籍，無永久境外居留權，1970 年 01 月出生，大學本科學歷，非執業注冊會計師。1992 年 08 月至 1996 年 8 月在北京分析儀器廠有限公司擔任會計；1996 年 08 月至 2000 年 12 月在北京美標鋼板陶瓷潔具有限公司擔任會計主管；

153、2001 年 01 月至 2005 年 04 月在德莎（中國）有限公司擔任中國區財務及行政經理；2005 年 05 月至 2008 年 02 月在華隆瑞峰（中國）有限公司擔任中國區財務總監；2008 年 03 月至 2016 年 09 月在中鋼集團新型材料（浙江）有限公司擔任副總經理；2016 年 10 月入職本公司，2016 年 11 月至今在本公司擔任財務總監。在股東單位任職情況 適用 不適用 任職人員姓名 股東單位名稱 在股東單位擔任的職務 任期起始日期 任期終止日期 在股東單位是否領取報酬津貼 胡曉軍 華夏航空控股（深圳）有限公司 執行董事 2007 年 01 月 19 日/否 胡曉軍

154、 深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 2015 年 09 月 10 日/否 胡曉軍 天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）執行事務合伙人 2015 年 09 月 15 日/否 徐為 華夏航空控股（深圳）有限公司 監事 2017 年 01 月 05 日/否 徐為 深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 2015 年 09 月 11 日/否 徐為 華夏云翼國際教育科技有限公司 監事 2020 年 12 月 14 日/否 在股東單位任職情況的說明 不適用 在其他單位任職情況 適用 不適用 任職人員姓名 其他單位名稱 在其他單位擔任的職務 任期起始日期 任期終止日期 在其他

155、單位是否領取報酬津貼 胡曉軍 衢州華飛壹號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 2024 年 03 月 11 日/否 胡曉軍 衢州華飛貳號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 2024 年 05 月 15 日/否 胡曉軍 衢州華飛叁號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 2024 年 03 月 07 日/否 徐為 衢州市云飛壹號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 2022 年 09 月 22 日/否 徐為 衢州市云飛貳號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 2022 年 09 月 22 日/否 徐為 衢州市云飛肆號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 20

156、22 年 09 月 22 日/否 徐為 衢州市云飛叁號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 2022 年 09 月 22 日/否 徐為 衢州市云天壹號企業管理合伙企業（有限合伙）執行事務合伙人 2022 年 05 月 07 日/否 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 46 喬玉奇 廣州煦雅環境科技有限公司 董事 2019 年 02 月 12 日/是 喬玉奇 山西東方金路科技有限公司 監事 2021 年 01 月 04 日/否 喬玉奇 廣東聚成激光科技有限公司 經理 2021 年 05 月 25 日/是 汪輝文 北京銀泰嘉禾創業投資有限公司 董事長 2016 年 11 月 04

157、 日/否 汪輝文 銀泰華盈投資有限公司 董事長 2015 年 09 月 01 日/是 汪輝文 中國北方稀土（集團）高科技股份有限公司 副董事長 2006 年 08 月 01 日/是 汪輝文 北京嘉鑫世紀投資有限公司 董事 2006 年 06 月 08 日/否 汪輝文 銀泰證券有限責任公司 董事 2022 年 02 月 11 日/否 汪輝文 聯想新視界（北京）科技有限公司 董事 2017 年 09 月 27 日/是 汪輝文 北京聯想協同科技有限公司 董事 2019 年 11 月 13 日/是 范鳴春 深圳市賽格集團有限公司 董事 2020 年 03 月 02 日/是 范鳴春 深圳交易集團有限公司

158、 董事 2020 年 05 月 07 日/是 范鳴春 深圳市兆馳股份有限公司 獨立董事 2022 年 11 月 09 日/是 孫超 深圳市粵豪珠寶有限公司 副總經理 2017 年 09 月 01 日/是 孫超 深圳市粵豪珠寶有限公司 黨委書記 2019 年 07 月 01 日/是 仇銳 石化海河（天津）股權投資基金管理有限公司 董事總經理 2022 年 07 月 01 日 2022 年 11 月 01 日 是 彭泗清 北京小鳥科技股份有限公司 董事 2021 年 03 月 25 日/是 邢宗熙 西安雪拿礦泉水有限公司 董事 2020 年 11 月 25 日/是 在其他單位任職情況的說明 不適用

159、 公司現任及報告期內離任董事、監事和高級管理人員近三年證券監管機構處罰的情況 適用 不適用 3 3、董事、監事、高級管理人員報酬情況、董事、監事、高級管理人員報酬情況 董事、監事、高級管理人員報酬的決策程序、確定依據、實際支付情況（1）董事、監事、高級管理人員報酬的決策程序：董事薪酬制度經董事會和股東大會審議通過；監事薪酬制度經監事會和股東大會審議通過；高級管理人員薪酬制度經董事會審議通過；獨立董事對公司薪酬制度及執行情況進行監督。（2）董事、監事、高級管理人員報酬的確定依據：在公司任職的董事、監事、高級管理人員按相應薪酬制度領取報酬；外部董事、獨立董事、外部監事按相應制度領取津貼。公司報告期

160、內董事、監事和高級管理人員報酬情況 單位：萬元 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 47 姓名 性別 年齡 職務 任職狀態 從公司獲得的稅前報酬總額 是否在公司關聯方獲取報酬 胡曉軍 男 64 董事長 現任 154.43 否 吳龍江 男 52 董事/首席執行官 現任 85.36 否 徐為 女 63 董事 現任 8 否 喬玉奇 男 75 董事 現任 37.68 是 汪輝文 男 64 董事 離任 0.83 是 范鳴春 男 63 董事 現任 57.2 是 孫超 男 42 董事 現任 6.54 是 仇銳 男 49 獨立董事 現任 18 是 彭泗清 男 60 獨立董事 現任 18 是 劉文君

161、 男 70 獨立董事 現任 18 否 邢宗熙 男 60 監事會主席 現任 50.5 否 羅彤 男 62 監事 現任 16.46 否 柳成興 男 52 監事 現任 39.42 否 李三生 男 51 總裁 現任 75.18 否 李志良 男 46 聯席總裁 離任 20.57 否 俸杰 男 53 董事會秘書/副總裁 現任 66.89 否 張紅軍 男 51 副總裁 現任 66.08 否 張靜波 女 55 財務總監 現任 66.16 否 合計-805.30-其他情況說明 適用 不適用 六、報告期內董事履行職責的情況六、報告期內董事履行職責的情況 1 1、本報告期董事會情況、本報告期董事會情況 會議屆次 召

162、開日期 披露日期 會議決議 第三屆董事會第十一次會議 2024 年 02 月 20 日 2024 年 02 月 21 日 第三屆董事會第十一次會議決議：1、審議通過關于出售資產暨關聯交易的議案；2、審議通過關手補選第三屆董事會非獨立董事的議案；3、審議通過關于提請召開 2024 年第一次臨時股東大會的議案。第三屆董事會第十二次會議 2024 年 04 月 22 日 2024 年 04 月 24 日 第三屆董事會第十二次會議決議：1、審議通過關于 2023 年年度報告全文及摘要的議案；2、審議通過關于 2024 年第一季度報告的議案；3、審議通過關于 2023 年度董事會工作報告的議案；4、審議

163、通過關于董事會對獨立董事獨立性自查情況的專項報告的議案；5、審議通過關于 2023 年度首席執行官工作報告的議案；6、審議通過關于 2023 年度財務決算報告的議案；7、審議通過關于 2023 年度利潤分配預案的議案；8、審議通過關于公司未來三年（2024-2026 年）股東回報規劃的議案；9、審議通過關于 2023 年度內部控制自我華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 48 評價報告的議案；10、審議通過關于 2023 年度募集資金存放與使用情況的專項報告的議案；11、審議通過關于公司及子公司申請綜合授信額度的議案；12、審議通過關于為全資子公司提供擔保的議案；13、審議通過關于續

164、聘會計師事務所的議案；14、審議通過關于 2024 年度日常關聯交易預計的議案；15、審議通過關于開展外匯及利率套期保值業務的議案；16、審議通過關于開展原油套期保值業務的議案；17、審議通過關于使用部分閑置自有資金進行現金管理的議案；18、審議通過關于修訂的議案；19、審議通過關于修訂的議案；20、審議通過關于修訂的議案；21、審議通過關于修訂的議案；22、審議通過關于修訂的議案；23、審議通過關于修訂的議案；24、審議通過關于修訂的議案；25、審議通過關于修訂的議案；26、審議通過關于修訂的議案；27、審議通過關于修訂的議案；28、審議通過關于提請召開 2023 年年度股東大會的議案。第三

165、屆董事會第十三次會議 2024 年 08 月 05 日 2024 年 08 月 06 日 第三屆董事會第十三次會議決議：1、審議通過關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案。第三屆董事會第十四次會議 2024 年 08 月 28 日 2024 年 08 月 30 日 第三屆董事會第十四次會議決議：1、審議通過關于 2024 年半年度報告全文及摘要的議案；2、審議通過關于 2024 年半年度募集資金存放與使用情況的專項報告的議案。第三屆董事會第十五次會議 2024 年 09 月 13 日 2024 年 09 月 14 日 第三屆董事會第十五次會議決議：1、審議通過關于華夏航空股份有限公司

166、2024 年員工持股計劃（草案）及其摘要的議案；2、審議通過關于華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃管理辦法的議案；3、審議通過關于提請股東大會授權董事會辦理員工持股計劃有關事項的議案；4、審議通過關于提請召開 2024 年第二次臨時股東大會的議案。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 49 第三屆董事會第十六次會議 2024 年 10 月 30 日 2024 年 10 月 31 日 第三屆董事會第十六次會議決議：1、審議通過關于 2024 年第三季度報告的議案；2、審議通過關于部分募集資金投資項目延期的議案。2 2、董事出席董事會及股東大會的情況、董事出席董事會及股東大會

167、的情況 董事出席董事會及股東大會的情況 董事姓名 本報告期應參加董事會次數 現場出席董事會次數 以通訊方式參加董事會次數 委托出席董事會次數 缺席董事會次數 是否連續兩次未親自參加董事會會議 出席股東大會次數 胡曉軍 6 5 1 0 0 否 3 吳龍江 6 6 0 0 0 否 3 徐為 6 0 6 0 0 否 3 喬玉奇 6 0 6 0 0 否 3 范鳴春 6 0 6 0 0 否 3 孫超 6 0 6 0 0 否 3 仇銳 6 0 5 1 0 否 3 彭泗清 6 1 5 0 0 否 3 劉文君 6 0 6 0 0 否 3 連續兩次未親自出席董事會的說明:無 3 3、董事對公司有關事項提出異議的

168、情況、董事對公司有關事項提出異議的情況 董事對公司有關事項是否提出異議 是 否 報告期內董事對公司有關事項未提出異議。4 4、董事履行職責的其他說明、董事履行職責的其他說明 董事對公司有關建議是否被采納 是 否 董事對公司有關建議被采納或未被采納的說明 報告期內，公司董事根據公司法證券法深圳證券交易所股票上市規則公司章程董事會議事規則等法律法規和制度的規定，勤勉盡責地履行職責和義務，對公司的內部控制建設和日常經營決策等方面提出了寶貴的專業性意見，有效提高了公司規范運作和科學決策水平。公司獨立董事嚴格按照上市公司獨立董事管理辦法獨立董事工作制度及相關法律、法規等有關規定和要求，獨立公正地履行職責

169、，針對關聯交易等事項召開獨立董事專門會議進行審議，有效維護了廣大投資者特別是中小投資者的合法權益。七、董事會下設專門委員會在報告期內的情況七、董事會下設專門委員會在報告期內的情況 委員會名稱 成員情況 召開會議次數 召開日期 會議內容 提出的重要意見和建議 其他履行職責的情況 異議事項具體情況（如有）審計委員會 仇銳、范鳴春、彭泗清 6 2024 年 02 月 07 日 1、審議關于出售資產暨關聯交易審計委員會嚴格按照公司法證券法等有不適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 50 的議案；2、審閱內部審計部門提交的 2023 年工作總結及2024 年規劃。關法律法規和公司

170、章程董事會議事規則 董事會審計委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，一致通過所有議案。2024 年 03 月 22 日 1、審計委員會成員與公司、會計師就 2023 年年度報告相關事項進行審中溝通，公司財務總監、財務工作人員、審計會計師向審計委員會匯報、溝通年審初步結論等，回答審計委員會成員提出的問題；2、審閱內部審計部門提交的 2024 年第一季度工作報告。審計委員會嚴格按照公司法證券法等有關法律法規和公司章程董事會議事規則 董事會審計委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，

171、一致通過所有議案。不適用 不適用 2024 年 04 月 11 日 1、審議關于 2023 年年度報告全文及摘要的議案；2、審議關于 2024 年第一季度報告的議案；3、審議關于 2023 年度財務決算報告的議案；4、審議關于 2023 年度利潤分配預案的議案；5、審議未來三年（2024-2026年）股東回報規劃；審計委員會嚴格按照公司法證券法等有關法律法規和公司章程董事會議事規則 董事會審計委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，一致通過所有議案。不適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 51 6、審議關于 20

172、23 年度內部控制自我評價報告的議案；7、審議關于 2023 年度募集資金存放與使用情況的專項報告的議案；8、審議關于的議案；9、審議關于續聘會計師事務所的議案；10、審議關于 2024年度日常關聯交易預計的議案。2024 年 08 月 15 日 1、關于2024 年半年度報告全文及摘要的議案；2、關于2024 年半年度募集資金存放與使用情況的專項報告的議案；3、審閱內部審計部門提交的 2024 年第二季度工作報告。審計委員會嚴格按照公司法證券法等有關法律法規和公司章程董事會議事規則 董事會審計委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，一

173、致通過所有議案。不適用 不適用 2024 年 10 月 23 日 1、審議關于 2024 年第三季度報告的議案；2、審閱內部審計部門提交的 2024 年第三季度工作報告。審計委員會嚴格按照公司法證券法等有關法律法規和公司章程董事會議事規則 董事會審計委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的不適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 52 實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，一致通過所有議案。2024 年 11 月 26 日 審計委員會成員、獨立董事與公司、會計師就 2024 年年度報告相關事項進行審中溝通，公司財務總監、財務工作人員、審計會計師向審計委

174、員會匯報，回答審計委員會成員提出的問題。審計委員會嚴格按照公司法證券法等有關法律法規和公司章程董事會議事規則 董事會審計委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，一致通過所有議案。不適用 不適用 戰略委員會 胡曉軍、劉文君、彭泗清、吳龍江、范鳴春 1 2024 年 04 月 11 日 1、審議關于開展原油套期保值業務的議案；2、審議關于開展外匯及利率套期保值業務的議案。戰略委員會嚴格按照公司法證券法等有關法律法規和公司章程董事會議事規則 董事會戰略委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通

175、討論，一致通過所有議案。不適用 不適用 提名委員會 劉文君、胡曉軍、彭泗清 2 2024 年 02 月 08 日 1、審議關于補選第三屆董事會非獨立董事的議案。提名委員會嚴格按照公司法證券法等有關法律法規和公司章程董事會議事規則 董事會提名委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，一致通過上會議案。不適用 不適用 2024 年 04 月 10 日 1、審議關于評價公司董事會架構、人數及提名委員會嚴格按照公司法證券法等有關法律法規和不適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 53 組成的議案。公司章程董事會議事規則 董事

176、會提名委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，一致通過上會議案。薪酬與考核委員會 彭泗清、劉文君、范鳴春 2 2024 年 04 月 10 日 1、審議關于 2023 年度董事、監事及高級管理人員薪酬考評的議案。薪酬與考核委員會嚴格按照公司法 證券法等有關法律法規和公司章程 董事會議事規則 董事會薪酬與考核委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，一致通過上會議案。不適用 不適用 2024 年 09 月 12 日 1、審議關于及其摘要的議案；2、審議關于的議案。薪酬與考核委員會嚴格

177、按照公司法 證券法等有關法律法規和公司章程 董事會議事規則 董事會薪酬與考核委員會議事規則等的規定開展工作，勤勉盡責，根據公司的實際情況，提出了相關的意見，經過充分溝通討論，一致通過所有議案。不適用 不適用 八、監事會工作情況八、監事會工作情況 監事會在報告期內的監督活動中發現公司是否存在風險 是 否 監事會對報告期內的監督事項無異議。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 54 九、公司員工情況九、公司員工情況 1 1、員工數量、專業構成及教育程度、員工數量、專業構成及教育程度 報告期末母公司在職員工的數量（人）4,429 報告期末主要子公司在職員工的數量（人）1,283 報告期末在

178、職員工的數量合計（人）5,712 當期領取薪酬員工總人數（人）5,712 母公司及主要子公司需承擔費用的離退休職工人數（人）18 專業構成 專業構成類別 專業構成人數（人）生產人員 4,604 銷售人員 399 技術人員 174 財務人員 70 行政人員 465 合計 5,712 教育程度 教育程度類別 數量（人）研究生及以上 141 本科 3,573 大專 1,705 大專以下 293 合計 5,712 2 2、薪酬政策、薪酬政策 公司薪酬政策與公司發展階段相適應，體現公司價值取向和企業文化，支持公司發展戰略的實施?；谙鄬茖W的崗位分析和職位評估體系，對各工作崗位的相對價值進行客觀、全面的

179、衡量和判斷，以保證各職位薪酬的內部公平性。根據公司薪酬政策，結合市場薪酬情況、行業與地區狀況，對公司薪酬水平進行調節，使薪酬具備市場競爭力。將員工績效表現和浮動薪酬直接掛鉤，通過績效考核實現責任風險與收益對等的有效激勵，使員工的總體薪酬與員工的能力及效率對等，真正做到績效導向。員工績效結合組織績效、公司績效兌現，轉換成本管控思維，以效能為先，實現收入與成本的同趨勢變化。優化崗位升降與能力上升通道，為員工打通薪隨崗動的通道，鼓勵員工提升管理能力與專業能力。3 3、培訓計劃、培訓計劃 報告期內，公司分業務領域、分人員層級，結合內訓、外訓方式開展人才培養工作：（1）實施公司內訓 4835 次，課時

180、24025.5 小時；100%覆蓋在職員工。（2）線上學習平臺 100%覆蓋公司全員，全年合計學習 30 萬余小時。（3）沉淀組織經驗，內部教員達 910 人（其中母公司 711 人，子公司 199 人）。（4）強化人才梯隊質量，策劃實施管理干部/后備人才培養項目、飛行干部培養、安全管理人員培訓、應急管理培訓、黨員培訓等項目，結合運行要求開展空勤人員業務競技等活動。針對航空制造業的合作伙伴，定制化開展骨干人才培養項目。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 55 4 4、勞務外包情況、勞務外包情況 適用 不適用 十、公司利潤分配及資本公積金轉增股本情況十、公司利潤分配及資本公積金轉增股

181、本情況 報告期內利潤分配政策，特別是現金分紅政策的制定、執行或調整情況 適用 不適用 根據中國證監會、國家金融監督管理總局、深圳證券交易所關于現金分紅相關監管要求，公司已在公司章程中明確規定了公司的利潤分配政策，明確了現金分紅的標準和比例，制定了規范、透明的利潤分配政策調整機制，公司利潤分配政策的制定和執行符合上市公司監管指引第 3 號上市公司現金分紅等法律法規的規定，能夠保證公司利潤分配政策的連續性和穩定性，充分保護中小投資者的合法權益。報告期內，公司利潤分配政策未進行調整。報告期內，公司召開第三屆董事會第十二次會議審議通過了關于 2023 年度利潤分配預案的議案，經立信會計師事務所（特殊普

182、通合伙）審計確認，公司在 2023 年度的凈利潤為-96,497.95 萬元，未實現盈利；綜合考慮公司經營發展需要，公司2023 年度擬不進行利潤分配。2025 年 04 月 24 日，公司召開第三屆董事會第十七次會議審議通過了關于 2024 年度利潤分配預案的議案，經立信會計師事務所（特殊普通合伙）審計確認，公司合并及母公司期末可供分配利潤均為負。鑒于上述情況，根據公司章程有關規定，2024 年度公司不進行利潤分配。上述事項尚需提交公司股東大會審議?，F金分紅政策的專項說明 是否符合公司章程的規定或股東大會決議的要求：是 分紅標準和比例是否明確和清晰：是 相關的決策程序和機制是否完備：是 獨立

183、董事是否履職盡責并發揮了應有的作用：是 公司未進行現金分紅的，應當披露具體原因，以及下一步為增強投資者回報水平擬采取的舉措：是 中小股東是否有充分表達意見和訴求的機會，其合法權益是否得到了充分保護：是 現金分紅政策進行調整或變更的，條件及程序是否合規、透明：不適用 公司報告期內盈利且母公司可供股東分配利潤為正但未提出現金紅利分配預案 適用 不適用 本報告期利潤分配及資本公積金轉增股本情況 適用 不適用 公司計劃年度不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。十一、公司股權激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施的實施情況十一、公司股權激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施的實施情況 適用

184、不適用 1 1、股權激勵、股權激勵 公司董事、高級管理人員獲得的股權激勵情況 適用 不適用 高級管理人員的考評機制及激勵情況 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 56 2 2、員工持股計劃的實施情況、員工持股計劃的實施情況 適用 不適用 報告期內全部有效的員工持股計劃情況 員工的范圍 員工人數 持有的股票總數（股）變更情況 占上市公司股本總額的比例 實施計劃的資金來源 公司（含子公司）董事、監事、高級管理人員及核心骨干員工 50 4,630,299 不適用 0.36%員工合法薪酬、自籌資金以及法律法規允許的其他方式 報告期內董事、監事、高級管理人員在員工持股計劃中的持股情況

185、 姓名 職務 報告期初持股數（股）報告期末持股數（股）占上市公司股本總額的比例 吳龍江 董事、首席執行官 0 259,000 0.02%李三生 總裁 0 240,000 0.02%俸杰 董事會秘書、副總裁 0 232,000 0.02%張靜波 財務總監 0 230,000 0.02%張紅軍 副總裁 0 230,000 0.02%邢宗熙 監事會主席 0 140,000 0.01%柳成興 監事 0 58,000 0.01%報告期內資產管理機構的變更情況 適用 不適用 報告期內因持有人處置份額等引起的權益變動情況 適用 不適用 報告期內股東權利行使的情況:無。報告期內員工持股計劃的其他相關情形及說明

186、 適用 不適用 員工持股計劃管理委員會成員發生變化 適用 不適用 員工持股計劃對報告期上市公司的財務影響及相關會計處理 適用 不適用 按照企業會計準則第 11 號股份支付的規定：完成等待期內的服務 或達到規定業績條件才可行權的換取職工服務的以權益結算的股份支付，在等待期內的每個資產負債表日，應當以對可行權權益工具數量的最佳估計為基礎，按照權益工具授予日的公允價值，將當期取得的服務計入相關成本或費用和資本公積，公司將依據有關會計準則和會計制度的規定進行相應會計處理。報告期內員工持股計劃終止的情況 適用 不適用 其他說明：無。3 3、其他員工激勵措施、其他員工激勵措施 適用 不適用 華夏航空股份有

187、限公司 2024 年年度報告全文 57 十二、報告期內的內部控制制度建設及實施情況十二、報告期內的內部控制制度建設及實施情況 1 1、內部控制建設及實施情況、內部控制建設及實施情況 公司董事會對公司截至 2024 年 12 月 31 日（內部控制評價報告基準日）的內部控制有效性進行了評價，認為公司已按照企業內部控制規范體系和相關規定的要求在所有重大方面保持了有效的財務報告和非財務報告內部控制。根據公司財務報告內部控制重大缺陷的認定情況，于內部控制評價報告基準日，不存在財務報告內部控制重大缺陷。董事會認為，公司已按照企業內部控制規范體系和相關規定的要求在所有重大方面保持了有效的財務報告內部控制。

188、根據公司非財務報告內部控制重大缺陷的認定情況，于內部控制評價報告基準日，公司未發現非財務報告內部控制重大缺陷。公司對納入評價范圍的業務與事項均已建立了內部控制，并得以有效執行，公司主要風險均得到了有效控制。自內部控制評價報告基準日至內部控制評價報告發出日之間未發生影響內部控制有效性評價的因素。2 2、報告期內發現的內部控制重大缺陷的具體情況、報告期內發現的內部控制重大缺陷的具體情況 是 否 十三、公司報告期內對子公司的管理控制情況十三、公司報告期內對子公司的管理控制情況 公司名稱 整合計劃 整合進展 整合中遇到的問題 已采取的解決措施 解決進展 后續解決計劃 不適用 不適用 不適用 不適用 不

189、適用 不適用 不適用 十四、內部控制評價報告或內部控制審計報告十四、內部控制評價報告或內部控制審計報告 1 1、內控評價報告、內控評價報告 內部控制評價報告全文披露日期 2025 年 04 月 26 日 內部控制評價報告全文披露索引 詳見公司于 2025 年 04 月 26 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司2024 年度內部控制自我評價報告。納入評價范圍單位資產總額占公司合并財務報表資產總額的比例 100.00%納入評價范圍單位營業收入占公司合并財務報表營業收入的比例 100.00%缺陷認定標準 類別 財務報告 非財務報告 定性標準 1）重大缺陷：a）董事、監事和高級管理人員舞弊；b）

190、已經公告的財務報告存在重大錯報而重新更正財務報告；c）外部審計發現當期財務報表存在重大錯報，而內部控制在運行過程中未能發現該錯報；d）公司審計委員會和內部審計部門對財務報告內部控制的監督無效。2）重要缺陷：a）未依照公認會計準則選擇和應用會計政策；b）未建立反舞弊程序和控制措施；c）對于非常規或特殊交易的賬務處理設置沒有建立相應的控制機制或沒有1）重大缺陷 a）違反法律法規較嚴重；b）嚴重偏離企業戰略或經營目標，對戰略或經營目標的實現產生嚴重負面影響；c）發生重大安全事故；d）對已經發現并報告給管理層的重大內部控制缺陷在經過合理的時間后并未加以改正。e）重要業務缺乏制度性控制或制度系統性失敗。

191、2)重要缺陷 a）出現嚴重服務質量問題，且造成嚴重后果；b）管理層人員及關鍵崗位人員流失嚴華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 58 實施且沒有相應的補償性控制；d）對于期末財務報告過程的控制存在一項或多項缺陷且不能合理保證編制的財務報表表述達到真實、準確的目標。3）一般缺陷：指除上述重大缺陷、重要缺陷之外的其他控制性缺陷。重；c）偏離企業戰略或經營目標，對戰略或經營目標的實現產生較大負面影響；d）對已經發現并報告給管理層的重要內部控制缺陷在經過合理的時間后并未加以改正。3）一般缺陷 除重大缺陷、重要缺陷以外的其他控制缺陷。定量標準 考慮到補償性控制措施和實際偏差率后，對金額超過年度

192、經審計凈利潤的5%或超過年度經審計資產總額 1%的錯報認定為重大缺陷，對金額超過年度經審計凈利潤的 2%或超過年度經審計資產總額 5的錯報認定為重要缺陷，對金額超過凈利潤的 1%或超過年度經審計資產總額的 2的錯報認定為一般缺陷?？紤]到補償性控制措施和實際偏差后，以涉及的金額大小為標準，造成直接財產損失大于等于公司年度經審計資產總額 1%的錯報為重大缺陷，造成直接財產損失大于等于公司年度經審計資產總額 5的錯報為重要缺陷，造成直接財產損失大于等于公司年度經審計資產總額的 2的錯報認定為一般缺陷。財務報告重大缺陷數量（個）0 非財務報告重大缺陷數量（個）0 財務報告重要缺陷數量（個）0 非財務報

193、告重要缺陷數量（個）0 2 2、內部控制審計報告、內部控制審計報告 適用 不適用 內部控制審計報告中的審議意見段 我們認為，華夏航空于 2024 年 12 月 31 日按照企業內部控制基本規范和相關規定在所有重大方面保持了有效的財務報告內部控制。內控審計報告披露情況 披露 內部控制審計報告全文披露日期 2025 年 04 月 26 日 內部控制審計報告全文披露索引 詳見公司于 2025 年 04 月 26 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司內部控制審計報告。內控審計報告意見類型 標準無保留意見 非財務報告是否存在重大缺陷 否 會計師事務所是否出具非標準意見的內部控制審計報告 是 否 會計

194、師事務所出具的內部控制審計報告與董事會的自我評價報告意見是否一致 是 否 十五、上市公司治理專項行動自查問題整改情況十五、上市公司治理專項行動自查問題整改情況 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 59 第五節第五節 環境和社會責任環境和社會責任 一、重大環保問題一、重大環保問題 上市公司及其子公司是否屬于環境保護部門公布的重點排污單位 是 否 報告期內因環境問題受到行政處罰的情況 公司或子公司名稱 處罰原因 違規情形 處罰結果 對上市公司生產經營的影響 公司的整改措施 不適用 不適用 不適用 不適用 不適用 不適用 參照重點排污單位披露的其他環境信息 不適用 在報告期內為減

195、少其碳排放所采取的措施及效果 適用 不適用 未披露其他環境信息的原因:無。二、社會責任情況二、社會責任情況 公司在不斷提升企業價值的同時，注重社會價值的創造。維護股東、職工、客戶、供應商等的權益，促進公司健康可持續發展。1、股東權益保護 公司建立了較為完善的公司治理結構，形成了完整的內控制度，保證對所有股東公平、公正、公開，并保障其充分享有法律、法規、規章所規定的各項合法權益。公司嚴格按照法律、法規、公司章程和公司相關制度的要求，及時、真實、準確、完整地進行常規信息披露，確保公司所有股東能夠以平等的機會獲得公司信息，保障全體股東的合法權益。同時，公司通過上市公司集體接待日、投資者電話、電子郵箱

196、和投資者關系互動平臺等多種方式與投資者進行溝通交流，關注社會公眾及新聞媒體對公司的評論，建立了良好的互動平臺，提高了公司的透明度和誠信度。公司持續實施現金分紅政策，積極回報廣大投資者。2、員工權益保護 公司堅持以人為本，嚴格執行國家用工制度、勞動保護制度、社會保障制度和醫療保障制度，切實關注員工健康、安全和滿意度。重視員工的利益和發展訴求，重視人才培養，通過為員工提供職業生涯規劃，并不定期對員工進行知識和技能的培訓，鼓勵在職教育、加強內部職業素質提升培訓等員工發展與深造計劃，提升員工素質，實現員工與企業的共同成長，并通過獎勵金等方式將企業發展成果惠及員工。華夏航空股份有限公司 2024 年年度

197、報告全文 60 3、客戶、供應商權益保護 公司積極維護與供應商、客戶之間的關系，注重與各方的溝通協調，創造平等互利、共贏的氛圍，與客戶、供應商維持良好關系。4、環境保護 報告期內，公司將機上垃圾袋、包裝袋等塑料制品逐步更換為可降解材質，以降低塑料污染排放；倡導綠色辦公，號召員工減少包裝袋、包裝盒的使用，并且將包裝袋、包裝盒更換為可降解材質；倡導垃圾分類處理，在辦公場所設置分類回收垃圾桶，杜絕混收混運。公司倡導綠色飛行，持續推進節能減排，建立健全燃油消耗管理體系，倡導全員節油文化，科學管控燃油消耗，實現社會效益與經濟效益“雙贏”。報告期內，公司持續推進節油工作，通過航路優化、APU（輔助動力裝置

198、）使用措施優化、重心節油等措施，共節油 10,164 噸。5、社會公益事業 華夏航空積極投身公益事業，用實際行動傳遞溫暖與希望。（1）公益助學，點亮夢想。公司自 2018 年以來，每月堅持組織華夏航空志愿者團隊深入雙石村小學，開展為期一周的豐富多彩的教學活動，激發孩子們的學習興趣，拓寬他們的視野，并為他們送去學習用品。（2）義務植樹，共筑綠色未來。在 2024 年的植樹節期間，華夏航空工會積極組織重慶及外基地分工會職工參與植樹造林活動中，共計種下了 260 余顆樹苗，為環境保護和生態恢復貢獻了一份力量。（3）民航知識進校園，激發航空夢。為了普及民航知識，激發青少年對航空事業的熱愛和向往，華夏航

199、空在 2024 年開展了一場“民航知識進校園”活動。公司組織來自客艙地面服務部團隊走進校園，通過講座、互動問答等形式，向學生們介紹了民航的發展歷程、乘機小知識、航空安全知識等內容。這些活動不僅讓學生們增長了見識，還激發了他們探索航空奧秘的熱情和夢想。為更好地傳播航空服務文化和實用知識，2024 年度，公司乘務云美工作室受重慶市聯合高級技工學校和重慶市蜀都職業技術學校邀請，為近 200 名航空專業學生開展了專業性的服務禮儀文化公益培訓，培訓課程內容豐富，涵蓋個人形象塑造、溝通技巧、服務應急事件處置、廣播詞英文發音以及空乘面試模擬等多個方面。此次云美工作室的校園之行，不僅是一次知識的傳授，更是一次

200、夢想的播種與職業的傳承。（4）特殊兒童關愛活動，傳遞愛與溫暖。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 61 華夏航空始終關注特殊兒童的成長與發展，2024 年度，華夏航空聯合庫爾勒機場發起“云端看新疆，助力航空夢”主題活動，資助了巴州兒童福利院 25 名孩子、庫爾勒三十團中學的 39 名學生乘坐飛機，開啟他們首次乘機圓夢之旅，在空中俯瞰祖國大好河山。同時，公司還與重慶樂一融合特殊學校組織了多場關愛特殊兒童的公益活動，為自閉癥兒童送去暖心物資，與學校開展趣味運動會，參加學校各類活動，幫助孩子身心康復，感受來自華夏航空的關愛。（5）聚焦社會重點關注群體，傳遞向善正能量 2024 年度，華夏

201、航空組織“云端看家鄉、助力航空夢”的公益行活動，公益活動航點涉及疆內庫爾勒、若羌、且末、阿克蘇、庫車、阿拉爾、伊寧、博樂、石河子、克拉瑪依、阿勒泰、喀什、于田、和田等 10 余個航點城市，涵蓋農村少數民同胞、福利院兒童、清潔工、優秀學生代表、退役軍人軍屬等多個社會重點關注群體，活動累計惠民總人數超 8.3 萬人，通過公益行活動圓更多人藍天夢，普及民航大眾出行，讓更多人享安全、便捷、舒適、貼心的乘機服務。三、鞏固拓展脫貧攻堅成果、鄉村振興的情況三、鞏固拓展脫貧攻堅成果、鄉村振興的情況 公司報告期內暫未開展鞏固拓展扶貧攻堅成果、鄉村振興工作的情況，也暫無后續相關計劃。華夏航空股份有限公司 2024

202、 年年度報告全文 62 第六節第六節 重要事項重要事項 一、承諾事項履行情況一、承諾事項履行情況 1 1、公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及公司等承諾相關方在報告期內履行完畢及截至報告期、公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及公司等承諾相關方在報告期內履行完畢及截至報告期末尚未履行完畢的承諾事項末尚未履行完畢的承諾事項 適用 不適用 承諾事由 承諾方 承諾類型 承諾內容 承諾時間 承諾期限 履行情況 首次公開發行或再融資時所作承諾 華夏航空控股（深圳有限公司、深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）股份限售承諾 1、本公司（認購對象）/本人作為合規投資者參與華夏航空股份有限公司（以下簡稱

203、“華夏航空”）非公開發行股票。根據上市公司非公開發行股票實施細則，以及深圳證券交易所相關規定，本公司（認購對象）/本人承諾認購的本次非公開發行股票自華夏航空非公開發行新股上市之日起18 個月內不予轉讓，特申請將本公司（認購對象）/本人在本次非公開發行過程中認購的華夏航空股票進行鎖定處理，鎖定期自華夏航空非公開發行股票上市之日起滿 18 個月。2、本公司（認購對象）/本人在鎖定期滿后減持時，將遵守公司法、證券法、深圳證券交易所股票上市2022 年 12 月05 日 2024 年 06 月05 日承諾履行期限屆滿 截至 2024 年06 月 05 日，前述限售股份已解除限售并上市流通，前述承諾已履

204、行完畢。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 63 規則等法律法規、規范性文件以及上市公司章程的相關規定。承諾是否按時履行 是 如承諾超期未履行完畢的，應當詳細說明未完成履行的具體原因及下一步的工作計劃 不適用 2 2、公司資產或項目存在盈利預測，且報告期仍處在盈利預測期間，公司就資產或項目達到原盈利預測、公司資產或項目存在盈利預測，且報告期仍處在盈利預測期間，公司就資產或項目達到原盈利預測及其原因做出說明及其原因做出說明 適用 不適用 二、控股股東及其他關聯方對上市公司的非經營性占用資金情況二、控股股東及其他關聯方對上市公司的非經營性占用資金情況 適用 不適用 公司報告期不存在控股

205、股東及其他關聯方對上市公司的非經營性占用資金。三、違規對外擔保情況三、違規對外擔保情況 適用 不適用 公司報告期無違規對外擔保情況。四、董事會對最近一期四、董事會對最近一期“非標準審計報告非標準審計報告”相關情況的說明相關情況的說明 適用 不適用 五、董事會、監事會、獨立董事（如有）對會計師事務所本報告期五、董事會、監事會、獨立董事（如有）對會計師事務所本報告期“非標準審計報告非標準審計報告”的的說明說明 適用 不適用 六、與上年度財務報告相比，會計政策、會計估計變更或重大會計差錯更正的情況說明六、與上年度財務報告相比，會計政策、會計估計變更或重大會計差錯更正的情況說明 適用 不適用 公司根據

206、中華人民共和國財政部（以下簡稱“財政部”）發布的“關于印發企業會計準則解釋第 17 號的通知”（財會202321 號）、“關于印發企業數據資源相關會計處理暫行規定的通知”（財會202311 號）、“關于印發企業會計準則解釋第 18 號的通知”（財會202424 號）進行會計政策的變更。1、2023 年 08 月 01 日，財政部發布了企業數據資源相關會計處理暫行規定（財會202311 號，以下簡稱數據資源暫行規定），適用于符合企業會計準則相關規定確認為無形資產或存貨等資產的數據資源，以及企業合法擁有或控制的、預期會給企業帶來經濟利益的、但不滿足資產確認條件而未予確認的數據資源的相關會計處理，并

207、對數據資源華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 64 的披露提出了具體要求。該規定自 2024 年 01 月 01 日起施行，企業應當采用未來適用法，該規定施行前已經費用化計入損益的數據資源相關支出不再調整。公司自規定之日起開始執行，執行數據資源暫行規定未對本公司財務狀況和經營成果產生重大影響。2、2023 年 10 月 25 日，財政部發布了企業會計準則解釋第 17 號（財會202321 號，以下簡稱準則解釋第17 號)，對“關于流動負債與非流動負債的劃分”“關于供應商融資安排的披露”“關于售后租回交易的會計處理”三方面內容進行了規范及明確，要求自 2024 年 01 月 01 日

208、起施行。本公司自規定之日起開始執行，執行準則解釋第 17號未對本公司財務狀況和經營成果產生重大影響。3、財政部于 2024 年 12 月 06 日發布了企業會計準則解釋第 18 號（財會202424 號，以下簡稱準則解釋第18 號），明確了“關于不屬于單項履約義務的保證類質量保證的會計處理”的規定，準則解釋第 18 號規定，在對因不屬于單項履約義務的保證類質量保證產生的預計負債進行會計核算時，應當根據企業會計準則第 13 號或有事項有關規定，按確定的預計負債金額，借記“主營業務成本”、“其他業務成本”等科目，貸記“預計負債”科目，并相應在利潤表中的“營業成本”和資產負債表中的“其他流動負債”“

209、一年內到期的非流動負債”“預計負債”等項目列示。相關內容自 2024 年 01 月 01 日起開始執行。公司自規定之日起開始執行，執行準則解釋第 18 號未對本公司財務狀況和經營成果產生重大影響。七、與上年度財務報告相比，合并報表范圍發生變化的情況說明七、與上年度財務報告相比，合并報表范圍發生變化的情況說明 適用 不適用 1、報告期內公司注銷控股子公司中企云飛四號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛五號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛十號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛十一號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛十二號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛十三號（天津）租賃有限責任公司、中企云飛十四

210、號（天津）租賃有限責任公司和全資子公司華云航空服務（重慶）有限公司；2、報告期內出售全資子公司華夏航空教育科技產業有限公司。八、聘任、解聘會計師事務所情況八、聘任、解聘會計師事務所情況 現聘任的會計師事務所 境內會計師事務所名稱 立信會計師事務所（特殊普通合伙）境內會計師事務所報酬（萬元）120 境內會計師事務所審計服務的連續年限 12 境內會計師事務所注冊會計師姓名 張琦、白露 境內會計師事務所注冊會計師審計服務的連續年限 張琦 5 年、白露 2 年 境外會計師事務所名稱（如有）不適用 境外會計師事務所審計服務的連續年限（如有）不適用 境外會計師事務所注冊會計師姓名（如有）不適用 境外會計師

211、事務所注冊會計師審計服務的連續年限（如有）不適用 當期是否改聘會計師事務所 是 否 聘請內部控制審計會計師事務所、財務顧問或保薦人情況 適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 65 本年度，公司因年度財務審計和內部控制審計事項，分別于 2024 年 04 月 22 日、2024 年 05 月 14 日召開第三屆董事會第十二次會議、2023 年年度股東大會，審議通過關于續聘會計師事務所的議案，同意續聘立信會計師事務所（特殊普通合伙）為公司 2024 年度財務審計和內部控制審計機構，期間共支付費用 120.00 萬元。九、年度報告披露后面臨退市情況九、年度報告披露后面臨退市情

212、況 適用 不適用 十、破產重整相關事項十、破產重整相關事項 適用 不適用 公司報告期未發生破產重整相關事項。十一、重大訴訟、仲裁事項十一、重大訴訟、仲裁事項 適用 不適用 本報告期公司無重大訴訟、仲裁事項。十二、處罰及整改情況十二、處罰及整改情況 適用 不適用 公司報告期不存在處罰及整改情況。十三、公司及其控股股東、實際控制人的誠信狀況十三、公司及其控股股東、實際控制人的誠信狀況 適用 不適用 報告期內，公司及其控股股東、實際控制人的誠信狀況良好，不存在未履行法院生效判決、所負數額較大的債務到期未清償等情況。十四、重大關聯交易十四、重大關聯交易 1 1、與日常經營相關的關聯交易、與日常經營相關

213、的關聯交易 適用 不適用 關聯交易方 關聯關系 關聯交易類型 關聯交易內容 關聯交易定價原則 關聯交易價格 關聯交易金額（萬元）占同類交易金額的比例 獲批的交易額度（萬元）是否超過獲批額度 關聯交易結算方式 可獲得的同類交易市價 披露日期 披露索引 華夏云天航空發動機維修有限公司 公司實際控制人、董事長胡曉軍先生接受關聯方提供的服務 接受關聯方提供的發動機維修服務 以市場價格為基礎，遵循公平合理市場價格 755.57 3.86%10,000.00 否 根據合同約定結算 不適用 2024年 04月 24日 詳見公司于2024年 04月 24日披露于華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文

214、66 控制的其他企業 的定價原則，由雙方協商確定 巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于2024年度日常關聯交易預計的公告（公告編號：2024-021）。華夏飛滴科技有限公司及其控制的子公司 公司實際控制人、董事長胡曉軍先生控制的其他企業 接受關聯方提供的勞務 接受關聯方提供的勞務 以市場價格為基礎，遵循公平合理的定價原則，由雙方協商確定 市場價格 469.81 8.17%1,000.00 否 根據合同約定結算 不適用 華夏飛滴科技有限公司及其控制的子公司 公司實際控制人、董事長胡曉軍先生控制的其他企業 接受關聯人提供的航空氣象服務 接受關聯人提供的航空氣象服務 以市場價格為基礎，遵循公平合理的

215、定價原則，由雙方協商確定 市場價格 188.68 4.11%200.00 否 根據合同約定結算 不適用 華夏云翼國際教育科技有限公司 公司實際控制人、董事長胡曉軍先生控制的其他企業 銷售機票產品 向關聯人銷售機票產品 以市場價格為基礎，遵循公平合理的定價原則，由雙方協商確定 市場價格 8.81 0.00%70.00 否 根據合同約定結算 不適用 華夏云天航空發動機維修有公司實際控制人、董事長胡銷售機票產品 向關聯人銷售機票產品 以市場價格為基礎，遵循市場價格 1.65 0.00%80.00 否 根據合同約定結算 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 67 限公司 曉軍先生控制

216、的其他企業 公平合理的定價原則，由雙方協商確定 華夏航空控股（深圳）有限公司 控股股東 租賃辦公場所 向關聯人租賃辦公場所 以市場價格為基礎，遵循公平合理的定價原則，由雙方協商確定 市場價格 100.80 3.97%302.40 否 根據合同約定結算 不適用 合計-1,525.32-11,652.40-大額銷貨退回的詳細情況 無 按類別對本期將發生的日常關聯交易進行總金額預計的，在報告期內的實際履行情況（如有）無 交易價格與市場參考價格差異較大的原因（如適用）不適用 2 2、資產或股權收購、出售發生的關聯交易、資產或股權收購、出售發生的關聯交易 適用 不適用 關聯方 關聯關系 關聯交易類型 關

217、聯交易內容 關聯交易定價原則 轉讓資產的賬面價值（萬元）2 轉讓資產的評估價值（萬元）3 轉讓價格（萬元）4 關聯交易結算方式 交易損益（萬元）披露日期 披露索引 華夏云翼國際教育科技有限公司 公司實際控制人、董事長胡曉軍先生控制股權轉讓 轉讓華夏航空教育科技產業有限公司 100%基于評估基準日的評估價值及過渡期損益49,884.59 64,794.58 64,794.58 根據合同約定結算 14,909.98 2024 年02 月21 日 具體內容詳見公司分別于2024 年02 月 2 數據統計時點為 2024 年 12 月 31 日。3 數據統計時點為 2024 年 12 月 31 日。4

218、 2024 年 02 月 29 日，公司披露了關于出售資產暨關聯交易的公告（更新后）（公告編號：2024-010），根據公告內容，公司將持有的子公司華夏航空教育科技產業有限公司 100%股權出售給華夏云翼國際教育科技有限公司，華夏航空教育科技產業有限公司的股權轉讓價款以華夏航空教育科技產業有限公司審計報告及財務報表（2021 年 01 月 01 日至 2023 年 09 月 30 日止）（編號：信會師報字2023第 ZK10447 號）華夏航空股份有限公司擬協議轉讓華夏航空教育科技產業有限公司股權涉及華夏航空教育科技產業有限公司股東全部權益價值項目資產評估報告（天興評報字2023第 1463

219、號）為基礎，經雙方協商確認為 60,442.60 萬元，同時，過渡期損益全部由公司承擔和享有。本表格中填寫的“轉讓價格為 64,794.58 萬元”系綜合考慮了基于評估基準日的評估價值確定的價格以及過渡期損益的影響。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 68 的其他企業 股權 的影響 21 日、2024 年02 月29 日、2025 年01 月03 日披露在證券時報、巨潮資訊網()的關于出售資產暨關聯交易的公告（更新前）（公告編號：2024-006）、關于出售資產暨關聯交易的補充公告（公告編號：2024-009）、關于出售資產暨關聯交易的公告（更新后）（公告編號：2024-010）、

220、關于出售資產暨關聯交易的進展公告（公告編號：2025-華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 69 001）。轉讓價格與賬面價值或評估價值差異較大的原因（如有）不適用 對公司經營成果與財務狀況的影響情況 本次出售華夏航空教育科技產業有限公司有利于公司更好地聚焦主營業務，提升公司資產周轉效率，符合公司的長期戰略規劃。本次交易價格以獨立第三方資產評估機構的評估結論為定價基礎，交易作價合理公允。截至報告期末，華夏航空教育科技產業有限公司的股權已完成交割，本次出售為公司帶來收益14,909.98 萬元。如相關交易涉及業績約定的，報告期內的業績實現情況 不適用 3 3、共同對外投資的關聯交易、共

221、同對外投資的關聯交易 適用 不適用 公司報告期未發生共同對外投資的關聯交易。4 4、關聯債權債務往來、關聯債權債務往來 適用 不適用 公司報告期不存在關聯債權債務往來。5 5、與存在關聯關系的財務公司的往來情況、與存在關聯關系的財務公司的往來情況 適用 不適用 公司與存在關聯關系的財務公司與關聯方之間不存在存款、貸款、授信或其他金融業務。6 6、公司控股的財務公司與關聯方的往來情況、公司控股的財務公司與關聯方的往來情況 適用 不適用 公司控股的財務公司與關聯方之間不存在存款、貸款、授信或其他金融業務。7 7、其他重大關聯交易、其他重大關聯交易 適用 不適用 公司報告期無其他重大關聯交易。十五、

222、重大合同及其履行情況十五、重大合同及其履行情況 1 1、托管、承包、租賃事項情況、托管、承包、租賃事項情況 （1 1）托管情況托管情況 適用 不適用 公司報告期不存在托管情況。（2 2）承包情況承包情況 適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 70 公司報告期不存在承包情況。（3 3）租賃情況租賃情況 適用 不適用 公司報告期不存在租賃情況。2 2、重大擔保、重大擔保 適用 不適用 單位：萬元 公司及其子公司對外擔保情況（不包括對子公司的擔保）擔保對象名稱 擔保額度相關公告披露日期 擔保額度 實際發生日期 實際擔保金額 擔保類型 擔保物（如有）反擔保情況（如有）擔保期 是

223、否履行完畢 是否為關聯方擔保 兩江一號融資租賃（天津）有限公司 2018 年02 月 13日 37,379.68 2014 年09 月 18日 7,793.76 連帶責任保證 無 兩江一號融資租賃（天津）有限公司為公司提供連帶反擔保保證責任 2014 年09 月 18日至主債權清償完畢 否 否 報告期內審批的對外擔保額度合計（A1）0.00 報告期內對外擔保實際發生額合計（A2）0.00 報告期末已審批的對外擔保額度合計（A3）37,379.68 報告期末實際對外擔保余額合計（A4）7,793.76 公司對子公司的擔保情況 擔保對象名稱 擔保額度相關公告披露日期 擔保額度 實際發生日期 實際擔

224、保金額 擔保類型 擔保物（如有）反擔保情況（如有）擔保期 是否履行完畢 是否為關聯方擔保 華夏飛機維修工程有限公司 2022 年04 月 21日 30,000 2023 年01 月 18日 810.74 連帶責任保證 無 無 2023 年01 月 18日至主債權履行完畢滿三年 否 否 2023 年02 月 09日 13,805.78 抵押 機場用地 無 抵押權與主債務同時存在，主債務清償完畢后，抵押權才消否 否 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 71 滅。2023 年04 月 29日 30,000 2023 年06 月 21日 800 連帶責任保證 無 無 2023 年06 月

225、21日至主債權履行完畢滿三年 是 否 2024 年04 月 09日 10,000 連帶責任保證 無 無 2024 年04 月 9日至主債權履行完畢滿三年 否 否 2024 年04 月 24日 40,000 2024 年05 月 31日 2,000 連帶責任保證 無 無 2024 年5 月 31日至主債權履行完畢滿三年 否 否 2024 年09 月 29日 3,000 連帶責任保證 無 無 2024 年09 月 29日至主債權履行完畢滿三年 否 否 云飛飛機租賃（上海）有限公司 2023 年04 月 29日 100,000 2023 年06 月 05日 24,917 連帶責任保證 無 無 202

226、3 年6 月 05日至主債權履行完畢滿三年 否 否 2023 年06 月 29日 25,400 連帶責任保證 無 無 2023 年06 月 29日至主債權履行完畢滿三年 否 否 華夏航空教育科技產業有限公司 2023 年04 月 29日 20,000 2023 年06 月 26日 379 連帶責任保證 無 無 2023 年06 月 26日至主債權履行完畢滿三年 是 否 華夏云飛融資租賃（上海）有限公司及其全資子公司云飛飛機租賃（上海）有限公司 2024 年04 月 24日 100,000/華夏典2024 年5,000/華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 72 藏電子商務有限公司 0

227、4 月 24日 華夏云集（重慶）文化傳媒有限公司 2024 年04 月 24日 5,000/北京華夏典藏國際旅行社有限公司及其全資子公司新疆華夏典藏旅行社有限公司、云南典藏旅行社有限公司、衢州華夏典藏旅行社有限公司 2024 年04 月 24日 10,000/報告期內審批對子公司擔保額度合計（B1）160,000 報告期內對子公司擔保實際發生額合計（B2）15,000 報告期末已審批的對子公司擔保額度合計（B3）234,933.52 報告期末對子公司實際擔保余額合計（B4）61,942.83 子公司對子公司的擔保情況 擔保對象名稱 擔保額度相關公告披露日期 擔保額度 實際發生日期 實際擔保金額

228、 擔保類型 擔保物（如有）反擔保情況（如有）擔保期 是否履行完畢 是否為關聯方擔保 公司擔?？傤~（即前三大項的合計）報告期內審批擔保額度合計（A1+B1+C1）160,000 報告期內擔保實際發生額合計（A2+B2+C2）15,000 報告期末已審批的擔保額度合計（A3+B3+C3）272,313.20 報告期末實際擔保余額合計（A4+B4+C4）69,736.59 實際擔?？傤~（即 A4+B4+C4）占公司凈資產的比例 20.77%其中：為股東、實際控制人及其關聯方提供擔保的余額（D）0.00 直接或間接為資產負債率超過 70%的被擔7,793.76 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報

229、告全文 73 保對象提供的債務擔保余額（E）擔?？傤~超過凈資產 50%部分的金額（F）0.00 對未到期擔保合同，報告期內發生擔保責任或有證據表明有可能承擔連帶清償責任的情況說明（如有）無 違反規定程序對外提供擔保的說明（如有）無 采用復合方式擔保的具體情況說明：不適用 3 3、委托他人進行現金資產管理情況、委托他人進行現金資產管理情況 （1 1）委托理財情況委托理財情況 適用 不適用 公司報告期不存在委托理財。（2 2）委托貸款情況委托貸款情況 適用 不適用 公司報告期不存在委托貸款。4 4、其他重大合同、其他重大合同 適用 不適用 合同訂立公司方名稱 合同訂立對方名稱 合同標的 合同簽訂日

230、期 合同涉及資產的賬面價值（萬元）（如有）合同涉及資產的評估價值（萬元）（如有）評估機構名稱（如有）評估基準日（如有）定價原則 交易價格（萬元）是否關聯交易 關聯關系 截至報告期末的執行情況 披露日期 披露索引 華夏航空股份有限公司 中國商用飛機有限責任公司 購買C909系列飛機 2021年 11月 03日 不適用 不適用 不適用 不適用 根據基礎價格，雙方協商確定 以實際支付金額為準 否 不適用 正常履行中 2020年 10月 16日 詳見公司披露于巨潮資訊網的關于擬簽訂和及相關補充協議的公告。華夏航空股份有限公司 General Electric Company、GE Engine Ser

231、vices Distribution,LLC 購買CF34-8C5、CF34-10A備用發動機 2021年 08月 27日 不適用 不適用 不適用 不適用 根據基礎價格，雙方協商確定 以實際支付金額為準 否 不適用 正常履行中，截至報告期末共引進 14臺CF34-8C5、1臺CF34-10A備用發動機。2021年 06月 22日 詳見公司披露于巨潮資訊網的關于擬購買備用發動機的公告。華夏航空股份有限公司 International Aero Engines,LLC 購買PW1127-JM 備用發動機 2019年 02月 18日 不適用 不適用 不適用 不適用 根據基礎價格，雙方協商確定 以實際

232、支付金額為準 否 不適用 履行完畢 2019年 01月 25日 詳見公司披露于巨潮資訊網的關于擬簽訂重大合同的公告。華夏航空股份有限公司 International Aero Engines,LLC 購買PW1127-JM 備用發動機包修服務 2019年 02月 18日 不適用 不適用 不適用 不適用 根據基礎價格，雙方協商確定 以實際支付金額為準 否 不適用 正常履行中 2019年 01月 25日 詳見公司披露于巨潮資訊網的關于擬簽訂重大合同的公告華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 75。華夏航空股份有限公司 Airbus S.A.S 購買A320系列飛機 2017年 12月 2

233、7日 不適用 不適用 不適用 不適用 根據基礎價格，雙方協商確定 以實際支付金額為準 否 不適用 正常履行中 2018年 12月 28日 詳見公司披露于巨潮資訊網的公開發行可轉換公司債券申請文件反饋意見的回復。華夏航空股份有限公司 Airbus S.A.S 購買A320系列飛機 2016年 08月 05日 不適用 不適用 不適用 不適用 根據基礎價格，雙方協商確定 以實際支付金額為準 否 不適用 履行完畢 2018年 02月 13日 詳見公司披露于巨潮資訊網的首次公開發行股票并上市招股說明書。十六、其他重大事項的說明十六、其他重大事項的說明 適用 不適用 1、公司出售資產暨關聯交易事項 為了進

234、一步聚焦公司國內、國際航空客貨運輸的主營業務，優化產業結構和資源配置，公司將持有的子公司華夏航空教育科技產業有限公司（以下簡稱“華夏教育”）100%股權出售給華夏云翼國際教育科技有限公司（以下簡稱“華夏云翼”），華夏教育的股權轉讓價款以華夏航空教育科技產業有限公司審計報告及財務報表（2021 年 01 月 01 日至 2023 年 09 月 30 日止）（編號：信會師報字2023第ZK10447 號）華夏航空股份有限公司擬協議轉讓華夏航空教育科技產業有限公司股權涉及華夏航空教育科技產業有限公司股東全部權益價值項目資產評估報告（天興評報字2023第 1463 號）為基礎，華夏航空股份有限公司 2

235、024 年年度報告全文 76 經雙方協商確認為 60,442.60 萬元，過渡期損益全部由公司承擔和享有。胡曉軍先生實際控制華夏云翼，同時，胡曉軍先生為華夏航空實際控制人暨董事長，故華夏云翼為華夏航空的關聯法人。根據深圳證券交易所股票上市規則等有關規定，本次事項構成關聯交易。針對上述關聯交易事項，2024 年 02 月 07 日，獨立董事召開公司第三屆董事會獨立董事 2024 年第一次專門會議，獨立董事一致同意本次關聯交易事項并同意提交董事會審議。2024 年 02 月 20 日，公司召開第三屆董事會第十一次會議、第三屆監事會第十次會議，審議通過了關于出售資產暨關聯交易的議案，關聯董事胡曉軍先

236、生、徐為女士已回避表決。2024 年 03 月 07 日，公司召開 2024 年第一次臨時股東大會，審議通過了關于出售資產暨關聯交易的議案，公司控股股東華夏航空控股（深圳）有限公司及其一致行動人深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）、深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）、天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）作為關聯股東已回避表決。截至 2025 年 01 月 02 日，公司與華夏云翼已根據雙方簽署的股權轉讓協議完成了標的公司華夏教育的經營管理權交接，并辦理完成了華夏教育股權轉讓的工商登記變更，華夏教育已取得了由重慶兩江新區市場監督管理局換發的營業執照。本次事項有序完成。具體內容詳見公司在 20

237、24 年 02 月 21 日披露于證券時報、巨潮資訊網()的關于出售資產暨關聯交易的公告（更新前）（公告編號：2024-006），在 2024 年 02 月 29 日披露于證券時報、巨潮資訊網()的關于出售資產暨關聯交易的補充公告（公告編號：2024-009）、關于出售資產暨關聯交易的公告（更新后）（公告編號：2024-010）、在2025 年 01 月 03 日披露于證券時報、巨潮資訊網()的關于出售資產暨關聯交易的進展公告（公告編號：2025-001）。2、持股 5%以上股東深圳市成德永盛投資發展合伙企業（有限合伙）減持公司股份計劃 公司于 2024 年 07 月收到持股 5%以上股東深圳

238、市成德永盛投資發展合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“成德永盛”）出具的股份減持計劃告知函，成德永盛計劃自 2024 年 08 月 16 日至 2024 年11 月 14 日期間，以集中競價、大宗交易方式減持公司股份數量不超過 6,392,000 股(占本公司總股本比例 0.50%)。成德永盛本次減持計劃的實施不會導致公司控制權發生變更，不會對公司治理結構及持續經營產生影響。截至 2024 年 10 月 16 日，成德永盛通過集中競價交易方式減持公司股份 8,000 股，占公司總股本的 0.00063%。本次權益變動前，成德永盛持有公司 63,920,000 股股份，占公司總股本的 5.00062

239、%；本次權益變動后，成德永盛持有的股份減少至 63,912,000 股，占公司總股本的 4.99999%，不再是公司持股 5%以上的股東。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 77 2024 年 11 月，公司收到成德永盛出具的關于股份減持計劃實施完畢的告知函，獲悉本次股份減持計劃已實施完畢。在本次減持計劃期限內，成德永盛通過集中競價方式共減持 6,158,700 股公司股份，減持后持有公司 57,761,300 股股份，占公司總股本的 4.5188%。具體內容詳見公司于 2024 年 07 月 26 日、2024 年 10 月 17 日、2024 年 11 月 02 日在證券時報和

240、巨潮資訊網（）上披露的關于持股 5%以上股東減持股份的預披露公告（公告編號：2024-035）、關于持股 5%以上股東權益變動降至 5%以下的提示性公告（公告編號：2024-050）、簡式權益變動報告書-深圳市成德永盛投資發展合伙企業（有限合伙）（公告編號：2024-051）及關于持股 5%以上股東減持計劃實施完畢的公告（公告編號：2024-057）。3、使用 2022 年度非公開發行 A 股股票項目部分閑置募集資金暫時補充流動資金 因機隊數量增長、業務規模擴大，公司日常經營對流動資金的需求增加。為滿足公司日常經營對流動資金的需要，同時提升資金使用效率、節約財務費用，結合募集資金投資項目（以下

241、簡稱“募投項目”）的實施進度，在保證募投項目的資金需求、不影響募投項目正常進行的前提下，公司于 2024 年08 月 05 日召開第三屆董事會第十三次會議、第三屆監事會第十二次會議，審議通過了關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的議案，同意公司在保證募投項目的資金需求、不影響募投項目正常進行的前提下，使用公司 2022 年度非公開發行 A 股股票的閑置募集資金不超過 134,000.00 萬元暫時補充流動資金，使用期限自董事會審議通過之日起不超過十二個月。本次使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金，將僅用于與主營業務相關的日常生產經營（包括但不限于支付航油款、機場費用、民航局費用、飛機租金等

242、日常費用和償還流動資金貸款等用途），不使用閑置募集資金直接或者間接進行證券投資、衍生品交易等高風險投資，不存在變相改變募集資金投向的情況，不會影響募投項目的正常進行，本次使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金期限不超過十二個月，前次用于暫時補充流動資金的募集資金已歸還完畢。2024 年 12 月 11 日，公司歸還上述用于暫時補充流動資金的閑置募集資金 2,800.00 萬元至募集資金專戶；截至本定期報告披露日，公司仍用于暫時補充流動資金的閑置募集資金余額為 131,200.00 萬元。具體內容詳見公司于 2024 年 08 月 06 日、2024 年 12 月 12 日在證券時報和巨潮資訊網（

243、）上披露的關于使用部分閑置募集資金暫時補充流動資金的公告（公告編號：2024-039）、關于歸還用于暫時補充流動資金的部分閑置募集資金的公告（公告編號：2024-059）。4、2024 年員工持股計劃 為了建立和完善勞動者與所有者的利益共享機制，進一步改善公司治理水平，提高職工的凝聚力和公司競爭力，促進公司長期、持續、健康發展，充分調動公司員工對公司的責任意識，根據中華人民華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 78 共和國公司法中華人民共和國證券法關于上市公司實施員工持股計劃試點的指導意見深圳證券交易所上市公司自律監管指引第 1 號主板上市公司規范運作等有關法律、行政法規、規章、規范

244、性文件以及公司章程的規定，并結合公司實際情況，公司實施 2024 年員工持股計劃（以下簡稱“本次持股計劃”）并制定了華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃（草案）及其摘要。針對本次持股計劃，公司根據關于上市公司實施員工持股計劃試點的指導意見深圳證券交易所上市公司自律監管指引第 1 號主板上市公司規范運作等有關法律、行政法規、規章、規范性文件以及公司章程的規定，履行了以下審批程序：（1）2024 年 09 月 12 日，公司召開公司第二屆第三次工會會員代表大會暨職工代表大會審議通過了關于公司實施 2024 年員工持股的計劃。（2）2024 年 09 月 12 日，公司召開第三屆董事會薪酬

245、與考核委員會第三次會議審議通過了關于華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃（草案）及其摘要的議案及關于華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃管理辦法的議案。（3）2024 年 09 月 13 日，公司召開第三屆董事會第十五次會議審議通過了關于華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃（草案）及其摘要的議案關于華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃管理辦法的議案關于提請股東大會授權董事會辦理員工持股計劃有關事項的議案及關于提請召開 2024 年第二次臨時股東大會的議案。董事吳龍江先生系本次員工持股計劃的參與對象，已回避表決上述議案。同日，公司召開第三屆監事會第十四次會

246、議審議了關于華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃（草案）及其摘要的議案及關于華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃管理辦法的議案。監事邢宗熙先生、柳成興先生系本次員工持股計劃的參與對象，已回避表決上述議案。監事回避表決后，有表決權的非關聯監事人數不足監事會總人數的半數以上，根據公司章程的相關規定，監事會對上述議案無法形成有效決議。因此，監事會決定將上述議案直接提交公司 2024 年第二次臨時股東大會審議。（4）2024 年 10 月 10 日，公司召開 2024 年第二次臨時股東大會審議通過了關于華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃（草案）及其摘要的議案關于華夏航空

247、股份有限公司 2024 年員工持股計劃管理辦法的議案關于提請股東大會授權董事會辦理員工持股計劃有關事項的議案。2024 年 10 月 25 日，公司 2024 年員工持股計劃第一次持有人會議以現場結合通訊方式召開。本次會議由公司董事會秘書兼副總裁俸杰先生召集和主持，本次會議應出席持有人 50 人，實際出席持有人50 人，代表本次員工持股計劃份額 1,305.75 萬份，占本次員工持股計劃總份額的 100.00%。會議審議通過了關于設立華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃管理委員會的議案關于選舉華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃管理委員會委員的議案及關于授權華夏航空股份有限

248、公司華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 79 2024 年員工持股計劃管理委員會辦理本次員工持股計劃相關事宜的議案。會議選舉譚夢然、劉維維、冒雪梅為公司 2024 年員工持股計劃管理委員會委員，任期與本次員工持股計劃存續期一致。同日，公司召開 2024 年員工持股計劃管理委員會第一次會議，選舉譚夢然先生為公司 2024 年員工持股計劃管理委員會主任，任期與本次員工持股計劃存續期一致。2024 年 11 月 12 日，公司收到中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司出具的證券過戶登記確認書，公司回購專用證券賬戶所持有的公司股票 4,630,299 股已于 2024 年 11 月 11

249、日以非交易過戶形式過戶至公司開立的“華夏航空股份有限公司-2024 年員工持股計劃”證券專用賬戶，約占公司目前股本總額的 0.3622%，過戶價格為 2.82 元/股。本次非交易過戶完成后，公司回購專用證券賬戶內剩余公司股份數量為 0 股。具體內容詳見公司在 2024 年 09 月 14 日披露于巨潮資訊網()的華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃（草案）摘要華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃（草案）華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃管理辦法，在 2024 年 10 月 11 日披露于巨潮資訊網()的華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃，在 2024

250、 年 10 月 26 日披露于證券時報、巨潮資訊網()的華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃第一次持有人會議決議公告（公告編號：2024-052）、在 2024 年 11 月 12 日披露于證券時報、巨潮資訊網()的華夏航空股份有限公司 2024 年員工持股計劃非交易過戶完成的公告（公告編號：2024-058）。截至目前，公司本次員工持股計劃正在有序推進中。5、部分募投項目延期 2024 年 10 月 30 日，公司召開第三屆董事會第十六次會議、第三屆監事會第十五次會議審議通過了關于部分募集資金投資項目延期的議案，因“引進 4 架 A320 系列飛機”及“購買 14 臺飛機備用發動機

251、”募集資金投資項目（以下簡稱“募投項目”）在實際實施過程中受到宏觀經濟環境、供應商交付速度等因素的影響，公司秉承合理有效使用募集資金的原則，綜合考慮內部需求等多方面因素，控制投資節奏，根據 A320 系列飛機交付計劃，調整所購買的飛機的架次，故前述兩個募投項目整體實施進度有所延遲，無法在原定計劃時間內達到預定可使用狀態。為了維護公司及全體股東的利益，確保公司募投項目穩步實施，提高募集資金使用效率，根據當前實際情況，經公司審慎考量，決定將“引進 4 架A320 系列飛機”募投項目的達到預定可使用狀態日期從 2024 年 12 月 31 日調整為 2028 年 12 月 31 日，將“購買 14

252、臺飛機備用發動機”募投項目的達到預定可使用狀態日期從 2024 年 12 月 31 日調整為2025 年 12 月 31 日。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 80 本次募投項目延期系公司根據“引進 4 架 A320 系列飛機”及“購買 14 臺飛機備用發動機”的實際引進情況做出的審慎決定，僅涉及募投項目達到預定可使用狀態時間的變化，不涉及募投項目實施主體、實施方式、投資總額的變更，本次募投項目延期符合公司長期發展規劃，不會對募投項目的實施與公司的正常經營產生不利影響，不存在改變或變相改變募集資金投向和損害公司及股東利益的情形。公司也將繼續加強對項目引進進度的監督，整合資源、優化

253、協調，審慎使用募集資金，實現公司與全體股東利益的最大化。具體內容詳見公司于 2024 年 10 月 31 日在證券時報和巨潮資訊網()上披露的關于部分募集資金投資項目延期的公告（公告編號：2024-056）。十七、公司子公司重大事項十七、公司子公司重大事項 適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 81 第七節第七節 股份變動及股東情況股份變動及股東情況 一、股份變動情況一、股份變動情況 1 1、股份變動情況、股份變動情況 單位：股 本次變動前 本次變動增減（，）本次變動后 數量 比例 發行新股 送股 公積金轉股 其他 小計 數量 比例 一、有限售條件股份 54,347,8

254、25 4.25%0 0 0-54,347,825-54,347,825 0 0.00%1、國家持股 0 0.00%0 0 0 0 0 0 0.00%2、國有法人持股 0 0.00%0 0 0 0 0 0 0.00%3、其他內資持股 54,347,825 4.25%0 0 0-54,347,825-54,347,825 0 0.00%其中：境內法人持股 54,347,825 4.25%0 0 0-54,347,825-54,347,825 0 0.00%境內自然人持股 0 0.00%0 0 0 0 0 0 0.00%4、外資持股 0 0.00%0 0 0 0 0 0 0.00%其中：境外法人持股

255、 0 0.00%0 0 0 0 0 0 0.00%境外自然人持股 0 0.00%0 0 0 0 0 0 0.00%二、無限售條件股份 1,223,893,725 95.75%0 0 0 54,347,825 54,347,825 1,278,241,550 100.00%1、人民幣普通股 1,223,893,725 95.75%0 0 0 54,347,825 54,347,825 1,278,241,550 100.00%2、境內上市的外資股 0 0.00%0 0 0 0 0 0 0.00%3、境外上市的外資股 0 0.00%0 0 0 0 0 0 0.00%4、其0 0.00%0 0 0

256、0 0 0 0.00%華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 82 他 三、股份總數 1,278,241,550 100.00%0 0 0 0 0 1,278,241,550 100.00%股份變動的原因 適用 不適用 公司 2022 年度非公開發行 A 股股票項目實際發行 A 股股票 264,673,906 股，本報告期內，華夏航空控股（深圳）有限公司及其一致行動人深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）認購的 54,347,825 股股票已滿足限售解除條件，并于2024 年 06 月 05 日上市流通。截至報告期末，公司總股本為 1,278,241,550 股，均為無限售條件股份。具

257、體內容詳見公司于 2024 年 06 月 03 日披露于巨潮資訊網的華夏航空股份有限公司關于非公開發行限售股份部分上市流通的提示性公告（公告編號：2024-030）。股份變動的批準情況 適用 不適用 股份變動的過戶情況 適用 不適用 股份變動對最近一年和最近一期基本每股收益和稀釋每股收益、歸屬于公司普通股股東的每股凈資產等財務指標的影響 適用 不適用 公司認為必要或證券監管機構要求披露的其他內容 適用 不適用 2 2、限售股份變動情況、限售股份變動情況 適用 不適用 單位：股 股東名稱 期初限售股數 本期增加限售股數 本期解除限售股數 期末限售股數 限售原因 解除限售日期 華夏航空控股（深圳）

258、有限公司 39,130,434 0 39,130,434 0 非公開發行鎖定期內（控股股東認購的本公 司 非 公 開 發 行 股票，自上市之日起 18個月內不得轉讓）2024 年 06 月 05 日 深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）15,217,391 0 15,217,391 0 非公開發行鎖定期內（控股股東之一致行動人認購的本公司非公開發行股票，自上市之日起 18 個月內不得轉讓）2024 年 06 月 05 日 合計 54,347,825 0 54,347,825 0-二、證券發行與上市情況二、證券發行與上市情況 1 1、報告期內證券發行（不含優先股）情況、報告期內證券發行（不含優

259、先股）情況 適用 不適用 2 2、公司股份總數及股東結構的變動、公司資產和負債結構的變動情況說明、公司股份總數及股東結構的變動、公司資產和負債結構的變動情況說明 適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 83 3 3、現存的內部職工股情況、現存的內部職工股情況 適用 不適用 三、股東和實際控制人情況三、股東和實際控制人情況 1 1、公司股東數量及持股情況、公司股東數量及持股情況 單位：股 報告期末普通股股東總數 24,782 年度報告披露日前上一月末普通股股東總數 25,837 報告期末表決權恢復的優先股股東總數（如有）（參見注8）0 年度報告披露日前上一月末表決權恢復的優

260、先股股東總數（如有）（參見注 8）0 持股 5%以上的股東或前 10 名股東持股情況（不含通過轉融通出借股份）股東名稱 股東性質 持股比例 報告期末持股數量 報告期內增減變動情況 持有有限售條件的股份數量 持有無限售條件的股份數量 質押、標記或凍結情況 股份狀態 數量 華夏航空控股（深圳）有限公司 境內非國有法人 23.41%299,210,434 0 0 299,210,434 不適用 0 深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）境內非國有法人 10.97%140,260,736 0 0 140,260,736 質押 53,000,000 天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）境內非國有法人 6

261、.26%80,022,000 0 0 80,022,000 不適用 0 深圳市成德永盛投資發展合伙企業（有限合伙）境內非國有法人 4.52%57,761,300-6,158,700 0 57,761,300 不適用 0 深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）境內非國有法人 4.44%56,700,000 0 0 56,700,000 不適用 0 東方證券股份有限公司中庚價值先鋒股票型證券投資基金 其他 4.21%53,826,925 53,826,825 0 53,826,925 不適用 0 中國建設其他 2.24%28,651,083 0 0 28,651,083 不適用 0 華夏航空股份有限

262、公司 2024 年年度報告全文 84 銀行股份有限公司廣發價值領先混合型證券投資基金 廣發證券股份有限公司中庚小盤價值股票型證券投資基金 其他 1.82%23,317,600 23,317,600 0 23,317,600 不適用 0 興業銀行股份有限公司廣發睿毅領先混合型證券投資基金 其他 1.78%22,770,885 0 0 22,770,885 不適用 0 華泰證券股份有限公司中庚價值領航混合型證券投資基金 其他 1.31%16,778,800 16,724,320 0 16,778,800 不適用 0 戰略投資者或一般法人因配售新股成為前10 名股東的情況（如有）（參見注 3）不適用

263、 上述股東關聯關系或一致行動的說明 華夏航空控股（深圳）有限公司、深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）、天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）、深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）為公司實際控制人暨董事長胡曉軍先生及其配偶暨一致行動人、公司董事徐為女士控制，構成一致行動人。除上述情況外，公司未知其他股東之間是否存在關聯關系，是否屬于一致行動人。上述股東涉及委托/受托表決權、放棄表決權情況的說明 不適用 前 10 名股東中存在回購專戶的特別說明（如有）（參見注 10）不適用 前 10 名無限售條件股東持股情況（不含通過轉融通出借股份、高管鎖定股）股東名稱 報告期末持有無限售條件股份數量 股份種類

264、 股份種類 數量 華 夏 航 空 控 股（深圳）有限公司 299,210,434 人民幣普通股 299,210,434 深圳融達供應鏈管理合 伙 企 業（有 限 合伙）140,260,736 人民幣普通股 140,260,736 天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）80,022,000 人民幣普通股 80,022,000 深圳市成德永盛投資發展合伙企業（有限合伙）57,761,300 人民幣普通股 57,761,300 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 85 深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）56,700,000 人民幣普通股 56,700,000 東方證券股份有限公司中庚價值

265、先鋒股票型證券投資基金 53,826,925 人民幣普通股 53,826,925 中國建設銀行股份有限公司廣發價值領先混合型證券投資基金 28,651,083 人民幣普通股 28,651,083 廣發證券股份有限公司中庚小盤價值股票型證券投資基金 23,317,600 人民幣普通股 23,317,600 興業銀行股份有限公司廣發睿毅領先混合型證券投資基金 22,770,885 人民幣普通股 22,770,885 華泰證券股份有限公司中庚價值領航混合型證券投資基金 16,778,800 人民幣普通股 16,778,800 前 10 名無限售流通股股東之間，以及前 10名無限售流通股股東和前 10

266、 名股東之間關聯關系或一致行動的說明 華夏航空控股（深圳）有限公司、深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）、天津華夏通融企業管理中心（有限合伙）、深圳瑞成環境技術合伙企業（有限合伙）為公司實際控制人暨董事長胡曉軍先生及其配偶暨一致行動人、公司董事徐為女士控制，構成一致行動人。除上述情況外，公司未知其他股東之間是否存在關聯關系，是否屬于一致行動人。前 10 名普通股股東參與融資融券業務情況說明（如有）（參見注4）不適用 持股 5%以上股東、前 10 名股東及前 10 名無限售流通股股東參與轉融通業務出借股份情況 適用 不適用 前 10 名股東及前 10 名無限售流通股股東因轉融通出借/歸還原因導

267、致較上期發生變化 適用 不適用 公司前 10 名普通股股東、前 10 名無限售條件普通股股東在報告期內是否進行約定購回交易 是 否 公司前 10 名普通股股東、前 10 名無限售條件普通股股東在報告期內未進行約定購回交易。2 2、公司控股股東情況、公司控股股東情況 控股股東性質：自然人控股 控股股東類型：法人 控股股東名稱 法定代表人/單位負責人 成立日期 組織機構代碼 主要經營業務 華夏航空控股（深圳）有限公司 胡曉軍 2007 年 01 月 19 日 914403007985150539 一般經營項目是:投資興辦實業（具體項目另行申報）;投資咨詢、經濟信息咨詢、企業管理咨詢（均不含限制項目

268、）;市場營銷策劃;文化藝術策劃;國 內 貿 易（不 含 專營、專賣、?？厣唐罚?經營進出口業務（法律、行政法規、國務院決定禁止的項目除外,限制的項華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 86 目須取得許可后方可經營）;住房租賃;物業租賃;技 術 服 務、技 術 開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣。（除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動）控股股東報告期內控股和參股的其他境內外上市公司的股權情況 不適用 控股股東報告期內變更 適用 不適用 公司報告期控股股東未發生變更。3 3、公司實際控制人及其一致行動人、公司實際控制人及其一致行動人 實際控制人性質：境內自然人

269、 實際控制人類型：自然人 實際控制人姓名 與實際控制人關系 國籍 是否取得其他國家或地區居留權 胡曉軍 本人 中國 否 徐為 一致行動（含協議、親屬、同一控制）中國 否 胡不為 一致行動（含協議、親屬、同一控制）中國 否 主要職業及職務 胡曉軍系本公司董事長，徐為系本公司董事。過去 10 年曾控股的境內外上市公司情況 不適用 實際控制人報告期內變更 適用 不適用 公司報告期實際控制人未發生變更。公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 87 實際控制人通過信托或其他資產管理方式控制公司 適用 不適用 4 4、公司控股股東或第一大股東及其一致行

270、動人累計質押股份數量占其所持公司股份數量比例達到、公司控股股東或第一大股東及其一致行動人累計質押股份數量占其所持公司股份數量比例達到 80%80%適用 不適用 5 5、其他持股在、其他持股在 10%10%以上的法人股東以上的法人股東 適用 不適用 法人股東名稱 法定代表人/單位負責人 成立日期 注冊資本 主要經營業務或管理活動 深圳融達供應鏈管理合伙企業（有限合伙）胡曉軍 2015 年 09 月 10 日 2,000.00 萬元 一般經營項目是：供應鏈管理；受托管理股權投資基金（不得從事證券投資活動；不得以公開方式募集資金開展投資活動；不得從事公開募集基金管理業務）；接受金融機構委托從事金融外

271、包服務；網絡技術開發；計算機軟件、財務軟件技術開發；計算機硬件設計；受托資產管理（不得從事信托、金融資產管理、證券資產管理等業務）；投資咨詢、經濟信息咨詢、企業管理咨詢、財務咨詢；股權投資；綠化苗木種養銷售；環保項目投資、投資興辦實業（具體項目另行申報）；生態環境規劃設計；環保工程、園林綠化工程施工；新能源的技術開發；環境保護技術服務；國內貿易；經營進出口業務（以上根據法律、行政法規、國務院決定等規定需要審批的，依法取得相關審批文件后方可經營）。，許可經營項目是：土石方工程施工；污水處理、固廢處理、尾氣處理。6 6、控股股東、實際控制人、重組方及其他承諾主體股份限制減持情況、控股股東、實際控制

272、人、重組方及其他承諾主體股份限制減持情況 適用 不適用 四、股份回購在報告期的具體實施情況四、股份回購在報告期的具體實施情況 股份回購的實施進展情況 適用 不適用 采用集中競價交易方式減持回購股份的實施進展情況 適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 88 第八節第八節 優先股相關情況優先股相關情況 適用 不適用 報告期公司不存在優先股。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 89 第九節第九節 債券相關情況債券相關情況 適用 不適用 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 90 第十節第十節 財務報告財務報告 一、審計報告一、審計報告 審計意見類型 標準

273、的無保留意見 審計報告簽署日期 2025 年 04 月 24 日 審計機構名稱 立信會計師事務所（特殊普通合伙）審計報告文號 信會師報字2025第 ZK10263 號 注冊會計師姓名 張琦、白露 審計報告正文 華夏航空股份有限公司全體股東：一、審計意見一、審計意見 我們審計了華夏航空股份有限公司（以下簡稱華夏航空）財務報表，包括 2024 年 12 月 31 日的合并及母公司資產負債表，2024 年度的合并及母公司利潤表、合并及母公司現金流量表、合并及母公司所有者權益變動表以及相關財務報表附注。我們認為，后附的財務報表在所有重大方面按照企業會計準則的規定編制，公允反映了華夏航空 2024 年

274、12 月 31 日的合并及母公司財務狀況以及 2024 年度的合并及母公司經營成果和現金流量。二、形成審計意見的基礎二、形成審計意見的基礎 我們按照中國注冊會計師審計準則的規定執行了審計工作。審計報告的“注冊會計師對財務報表審計的責任”部分進一步闡述了我們在這些準則下的責任。按照中國注冊會計師職業道德守則，我們獨立于華夏航空，并履行了職業道德方面的其他責任。我們相信，我們獲取的審計證據是充分、適當的，為發表審計意見提供了基礎。三、關鍵審計事項三、關鍵審計事項 關鍵審計事項是我們根據職業判斷，認為對本期財務報表審計最為重要的事項。這些事項的應對以對財務報表整體進行審計并形成審計意見為背景，我們不

275、對這些事項單獨發表意見。我們在審計中識別出的關鍵審計事項如下：關鍵審計事項 該事項在審計中是如何應對的 客運服務收入確認 請參閱財務報表附注“三、重要會計政策和會計估計”注釋二十二所述的會計政策及“五、合并財務報表項目注釋”注釋四十。華夏航空的客運服務收入于提供運輸服務時確認。于資產負債表日，華夏航空已出售但尚未提供運輸服務的客運服務的票款，則作為負債計入合同負債。由于客運服務收入金額重大，且涉及較為復雜的信息技術系統，我們將客運服務收入確認識別為關鍵審計事項。1、評價華夏航空與收入確認相關的內部控制的設計、運行及有效性，評價華夏航空與收入系統相關的信息技術控制設計和運行的有效性；2、對華夏航

276、空的客運服務收入執行分析程序；3、對本年記錄的收入交易，與信息系統承運數據進行核對，評價相關收入確認是否符合華夏航空收入確認的會計政策；4、就資產負債表日前后記錄的收入交易，選取樣本，核對賬面收入與內部及外部系統數據信息，以評價收入是否被記錄于恰當的會計期間；5、選取重大或符合特定風險標準的客運服務收入記錄，核對相關支持性文件以評估其真實、合理性。政府補助確認 請參閱財務報表附注“三、重要會計政策和會計估計”注釋二十四所述的會計政策及“五、合并財務報表項目注釋”注釋四十六。華夏航空 2024 年度確認為其他收益的政府補助金額為 128,131.11 萬元；占利潤總額的比例為 344.79%。由

277、于政府補助的確認和計量對華夏航空 2024 年度財務報表影響重大，因此我們將政府的補助確認識別為關鍵審計事項。1、與華夏航空管理層討論有關政府補助會計政策的制定和執行情況；2、檢查政府補助的相關文件，申報及審批記錄、政府撥款文件、收款憑證、銀行流水等，以驗證政府補助的真實性；3、分析補助款項的條件和用途，評價管理層對政府補助與資產相關還是與收益相關的判斷是否恰當；4、檢查政府補助賬務處理是否正確；5、檢查與政府補助相關的信息是否已在財務報表中作出恰當的列報。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 91 四、其他信息四、其他信息 華夏航空管理層（以下簡稱管理層）對其他信息負責。其他信息包

278、括華夏航空 2024 年年度報告中涵蓋的信息，但不包括財務報表和我們的審計報告。我們對財務報表發表的審計意見不涵蓋其他信息，我們也不對其他信息發表任何形式的鑒證結論。結合我們對財務報表的審計，我們的責任是閱讀其他信息，在此過程中，考慮其他信息是否與財務報表或我們在審計過程中了解到的情況存在重大不一致或者似乎存在重大錯報?；谖覀円褕绦械墓ぷ?，如果我們確定其他信息存在重大錯報，我們應當報告該事實。在這方面，我們無任何事項需要報告。五、管理層和治理層對財務報表的責任五、管理層和治理層對財務報表的責任 管理層負責按照企業會計準則的規定編制財務報表，使其實現公允反映，并設計、執行和維護必要的內部控制，

279、以使財務報表不存在由于舞弊或錯誤導致的重大錯報。在編制財務報表時，管理層負責評估華夏航空的持續經營能力，披露與持續經營相關的事項（如適用），并運用持續經營假設，除非計劃進行清算、終止運營或別無其他現實的選擇。治理層負責監督華夏航空的財務報告過程。六、注冊會計師對財務報表審計的責任六、注冊會計師對財務報表審計的責任 我們的目標是對財務報表整體是否不存在由于舞弊或錯誤導致的重大錯報獲取合理保證，并出具包含審計意見的審計報告。合理保證是高水平的保證，但并不能保證按照審計準則執行的審計在某一重大錯報存在時總能發現。錯報可能由于舞弊或錯誤導致，如果合理預期錯報單獨或匯總起來可能影響財務報表使用者依據財務

280、報表作出的經濟決策，則通常認為錯報是重大的。在按照審計準則執行審計工作的過程中，我們運用職業判斷，并保持職業懷疑。同時，我們也執行以下工作：（一）識別和評估由于舞弊或錯誤導致的財務報表重大錯報風險，設計和實施審計程序以應對這些風險，并獲取充分、適當的審計證據，作為發表審計意見的基礎。由于舞弊可能涉及串通、偽造、故意遺漏、虛假陳述或凌駕于內部控制之上，未能發現由于舞弊導致的重大錯報的風險高于未能發現由于錯誤導致的重大錯報的風險。（二）了解與審計相關的內部控制，以設計恰當的審計程序。（三）評價管理層選用會計政策的恰當性和作出會計估計及相關披露的合理性。（四）對管理層使用持續經營假設的恰當性得出結論

281、。同時，根據獲取的審計證據，就可能導致對華夏航空持續經營能力產生重大疑慮的事項或情況是否存在重大不確定性得出結論。如果我們得出結論認為存在重大不確定性，審計準則要求我們在審計報告中提請報表使用者注意財務報表中的相關披露；如果披露不充分，我們應當發表非無保留意見。我們的結論基于截至審計報告日可獲得的信息。然而，未來的事項或情況可能導致華夏航空不能持續經營。（五）評價財務報表的總體列報（包括披露）、結構和內容，并評價財務報表是否公允反映相關交易和事項。（六）就華夏航空中實體或業務活動的財務信息獲取充分、適當的審計證據，以對合并財務報表發表審計意見。我們負責指導、監督和執行集團審計，并對審計意見承擔

282、全部責任。我們與治理層就計劃的審計范圍、時間安排和重大審計發現等事項進行溝通，包括溝通我們在審計中識別出的值得關注的內部控制缺陷。我們還就已遵守與獨立性相關的職業道德要求向治理層提供聲明，并與治理層溝通可能被合理認為影響我們獨立性的所有關系和其他事項，以及相關的防范措施（如適用）。從與治理層溝通過的事項中，我們確定哪些事項對本期財務報表審計最為重要，因而構成關鍵審計事項。我們在審計報告中描述這些事項，除非法律法規禁止公開披露這些事項，或在極少數情形下，如果合理預期在審計報告中溝通某事項造成的負面后果超過在公眾利益方面產生的益處，我們確定不應在審計報告中溝通該事項。二、財務報表二、財務報表 財務

283、附注中報表的單位為：元 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 92 1 1、合并資產負債表、合并資產負債表 編制單位：華夏航空股份有限公司 2024 年 12 月 31 日 單位：元 項目 期末余額 期初余額 流動資產：貨幣資金 1,659,259,200.43 1,920,388,792.53 結算備付金 拆出資金 交易性金融資產 23,414.10 18,869.01 衍生金融資產 應收票據 8,765,334.00 4,466,251.09 應收賬款 1,026,389,599.22 895,075,965.69 應收款項融資 1,108,546.88 預付款項 172,474

284、,500.79 188,314,628.09 應收保費 應收分保賬款 應收分保合同準備金 其他應收款 1,765,088,381.65 697,915,975.50 其中：應收利息 應收股利 買入返售金融資產 存貨 236,165,858.13 193,605,155.76 其中：數據資源 合同資產 持有待售資產 一年內到期的非流動資產 其他流動資產 312,338,960.62 175,551,231.20 流動資產合計 5,180,505,248.94 4,076,445,415.75 非流動資產：發放貸款和墊款 債權投資 其他債權投資 長期應收款 長期股權投資 676,276.56 1,

285、824,378.23 其他權益工具投資 其他非流動金融資產 2,377,363.48 2,854,458.24 投資性房地產 固定資產 2,638,336,450.06 3,011,755,808.08 在建工程 1,091,071,707.65 944,482,764.28 生產性生物資產 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 93 油氣資產 使用權資產 10,087,746,138.37 8,364,431,817.90 無形資產 101,062,257.95 177,920,709.01 其中：數據資源 開發支出 其中：數據資源 商譽 長期待攤費用 1,025,165,700.

286、67 954,823,168.70 遞延所得稅資產 570,882,789.79 644,264,646.60 其他非流動資產 187,200.00 234,000.00 非流動資產合計 15,517,505,884.53 14,102,591,751.04 資產總計 20,698,011,133.47 18,179,037,166.79 流動負債：短期借款 2,579,410,084.01 2,077,008,712.88 向中央銀行借款 拆入資金 交易性金融負債 衍生金融負債 應付票據 79,032,755.09 16,310,621.72 應付賬款 656,713,807.96 554,

287、413,616.23 預收款項 合同負債 157,145,971.94 66,194,929.86 賣出回購金融資產款 吸收存款及同業存放 代理買賣證券款 代理承銷證券款 應付職工薪酬 115,138,577.65 12,057,846.62 應交稅費 76,605,032.96 64,176,948.43 其他應付款 447,350,905.14 388,928,585.50 其中：應付利息 應付股利 應付手續費及傭金 應付分保賬款 持有待售負債 一年內到期的非流動負債 2,141,663,181.78 2,568,079,251.77 其他流動負債 17,616,884.70 4,787,

288、586.37 流動負債合計 6,270,677,201.23 5,751,958,099.38 非流動負債：保險合同準備金 長期借款 1,939,452,643.56 1,783,106,017.87 應付債券 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 94 其中：優先股 永續債 租賃負債 7,945,414,721.18 6,895,722,354.43 長期應付款 517,785,272.18 384,385,141.88 長期應付職工薪酬 預計負債 229,643,376.95 207,528,461.19 遞延收益 42,881,267.10 68,811,441.65 遞延所得

289、稅負債 10,836.57 15,338.90 其他非流動負債 394,201,691.18 非流動負債合計 11,069,389,808.72 9,339,568,755.92 負債合計 17,340,067,009.95 15,091,526,855.30 所有者權益：股本 1,278,241,550.00 1,278,241,550.00 其他權益工具 其中：優先股 永續債 資本公積 3,261,029,620.79 3,295,563,228.23 減：庫存股 13,057,443.18 50,051,844.41 其他綜合收益 專項儲備 盈余公積 171,841,415.66 171

290、,841,415.66 一般風險準備 未分配利潤-1,340,111,019.75-1,608,084,037.99 歸屬于母公司所有者權益合計 3,357,944,123.52 3,087,510,311.49 少數股東權益 所有者權益合計 3,357,944,123.52 3,087,510,311.49 負債和所有者權益總計 20,698,011,133.47 18,179,037,166.79 法定代表人：胡曉軍 主管會計工作負責人：張靜波 會計機構負責人：劉維維 2 2、母公司資產負債表、母公司資產負債表 單位：元 項目 期末余額 期初余額 流動資產：貨幣資金 1,460,860,6

291、98.48 1,587,188,815.37 交易性金融資產 衍生金融資產 應收票據 應收賬款 1,288,940,912.05 1,241,642,218.54 應收款項融資 預付款項 159,596,895.26 177,954,939.91 其他應收款 2,150,706,334.12 1,239,323,242.51 其中：應收利息 應收股利 存貨 6,406,518.60 6,124,660.59 其中：數據資源 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 95 合同資產 持有待售資產 一年內到期的非流動資產 其他流動資產 310,299,899.67 191,245,789.4

292、9 流動資產合計 5,376,811,258.18 4,443,479,666.41 非流動資產：債權投資 其他債權投資 長期應收款 長期股權投資 503,081,982.18 844,860,478.04 其他權益工具投資 其他非流動金融資產 投資性房地產 固定資產 1,295,982,377.34 1,169,721,641.15 在建工程 1,091,207,556.71 927,431,454.16 生產性生物資產 油氣資產 使用權資產 11,332,884,806.41 9,463,708,995.38 無形資產 134,890,035.52 146,290,477.00 其中：數據

293、資源 開發支出 其中：數據資源 商譽 長期待攤費用 1,047,310,399.93 965,088,171.07 遞延所得稅資產 548,993,565.12 605,156,119.07 其他非流動資產 非流動資產合計 15,954,350,723.21 14,122,257,335.87 資產總計 21,331,161,981.39 18,565,737,002.28 流動負債：短期借款 2,234,265,711.49 1,774,968,194.46 交易性金融負債 衍生金融負債 應付票據 304,172,333.88 306,547,450.64 應付賬款 1,127,219,65

294、3.42 976,919,887.99 預收款項 合同負債 153,019,286.21 58,755,961.90 應付職工薪酬 100,431,795.94 11,599,399.63 應交稅費 51,626,152.02 39,230,180.84 其他應付款 533,452,823.22 576,156,709.60 其中：應付利息 應付股利 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 96 持有待售負債 一年內到期的非流動負債 2,195,226,674.58 2,578,657,501.80 其他流動負債 12,190,305.25 4,285,701.65 流動負債合計 6,

295、711,604,736.01 6,327,120,988.51 非流動負債：長期借款 1,392,415,970.35 1,030,925,888.41 應付債券 其中：優先股 永續債 租賃負債 8,733,186,613.51 7,654,258,462.06 長期應付款 517,785,272.18 384,385,141.88 長期應付職工薪酬 預計負債 239,624,416.19 204,282,388.76 遞延收益 41,600,101.40 67,331,385.39 遞延所得稅負債 其他非流動負債 394,201,691.18 非流動負債合計 11,318,814,064.8

296、1 9,341,183,266.50 負債合計 18,030,418,800.82 15,668,304,255.01 所有者權益：股本 1,278,241,550.00 1,278,241,550.00 其他權益工具 其中：優先股 永續債 資本公積 3,262,297,279.62 3,296,830,887.06 減：庫存股 13,057,443.18 50,051,844.41 其他綜合收益 專項儲備 盈余公積 171,841,415.66 171,841,415.66 未分配利潤-1,398,579,621.53-1,799,429,261.04 所有者權益合計 3,300,743,1

297、80.57 2,897,432,747.27 負債和所有者權益總計 21,331,161,981.39 18,565,737,002.28 3 3、合并利潤表、合并利潤表 單位：元 項目 2024 年度 2023 年度 一、營業總收入 6,695,600,043.05 5,151,265,004.81 其中：營業收入 6,695,600,043.05 5,151,265,004.81 利息收入 已賺保費 手續費及傭金收入 二、營業總成本 7,798,101,002.42 6,651,117,994.98 其中：營業成本 6,578,035,417.08 5,512,823,455.56 利息支

298、出 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 97 手續費及傭金支出 退保金 賠付支出凈額 提取保險責任合同準備金凈額 保單紅利支出 分保費用 稅金及附加 19,833,376.44 16,318,988.11 銷售費用 296,229,682.20 239,456,144.72 管理費用 259,257,571.84 267,091,117.35 研發費用 11,216,015.07 22,828,891.56 財務費用 633,528,939.79 592,599,397.68 其中：利息費用 571,668,090.54 568,626,946.57 利息收入 14,074,978

299、.51 19,709,390.44 加：其他收益 1,293,444,400.81 528,408,880.02 投資收益（損失以“”號填列）148,109,353.93 1,368,275.74 其中：對聯營企業和合營企業的投資收益-627,936.61 1,365,910.17 以攤余成本計量的金融資產終止確認收益 匯兌收益（損失以“-”號填列）凈敞口套期收益（損失以“”號填列）公允價值變動收益（損失以“”號填列）4,545.09-6,748.77 信用減值損失（損失以“-”號填列）11,171,307.05-91,762,669.91 資產減值損失（損失以“-”號填列）-1,761,49

300、6.63-13,462,513.23 資產處置收益（損失以“-”號填列）25,239,438.39-2,262,947.26 三、營業利潤（虧損以“”號填列）373,706,589.27-1,077,570,713.58 加：營業外收入 11,850,665.80 5,372,472.83 減：營業外支出 13,937,903.22 28,030,198.53 四、利潤總額（虧損總額以“”號填列）371,619,351.85-1,100,228,439.28 減：所得稅費用 103,646,333.61-135,248,914.38 五、凈利潤（凈虧損以“”號填列）267,973,018.24

301、-964,979,524.90（一）按經營持續性分類 1.持續經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）267,973,018.24-964,979,524.90 2.終止經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 98（二）按所有權歸屬分類 1.歸屬于母公司股東的凈利潤 267,973,018.24-964,979,524.90 2.少數股東損益 六、其他綜合收益的稅后凈額 歸屬母公司所有者的其他綜合收益的稅后凈額 （一）不能重分類進損益的其他綜合收益 1.重新計量設定受益計劃變動額 2.權益法下不能轉損益的其他綜合收益 3.其他權益工具投資公允價值變動 4.企業自

302、身信用風險公允價值變動 5.其他 （二）將重分類進損益的其他綜合收益 1.權益法下可轉損益的其他綜合收益 2.其他債權投資公允價值變動 3.金融資產重分類計入其他綜合收益的金額 4.其他債權投資信用減值準備 5.現金流量套期儲備 6.外幣財務報表折算差額 7.其他 歸屬于少數股東的其他綜合收益的稅后凈額 七、綜合收益總額 267,973,018.24-964,979,524.90 歸屬于母公司所有者的綜合收益總額 267,973,018.24-964,979,524.90 歸屬于少數股東的綜合收益總額 八、每股收益 （一）基本每股收益 0.2104-0.7577（二）稀釋每股收益 0.2096

303、-0.7577 本期發生同一控制下企業合并的，被合并方在合并前實現的凈利潤為：0.00 元，上期被合并方實現的凈利潤為：0.00 元。法定代表人：胡曉軍 主管會計工作負責人：張靜波 會計機構負責人：劉維維 4 4、母公司利潤表、母公司利潤表 單位：元 項目 2024 年度 2023 年度 一、營業收入 6,567,208,285.80 5,098,504,311.99 減：營業成本 6,665,245,385.62 5,731,454,235.44 稅金及附加 6,563,837.91 4,873,822.28 銷售費用 278,591,747.43 221,819,288.43 管理費用 2

304、15,113,272.57 202,585,219.83 研發費用 9,628,002.72 16,819,680.62 財務費用 627,540,643.04 544,135,625.27 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 99 其中：利息費用 574,853,199.87 544,791,684.71 利息收入 18,703,331.52 25,422,917.19 加：其他收益 1,273,844,160.84 510,478,704.85 投資收益（損失以“”號填列）389,014,823.25 1,367,378.37 其中：對聯營企業和合營企業的投資收益-637,90

305、5.27 1,367,378.37 以攤余成本計量的金融資產終止確認收益（損失以“-”號填列）凈敞口套期收益（損失以“”號填列）公允價值變動收益（損失以“”號填列）信用減值損失（損失以“-”號填列）13,893,574.94-83,863,216.10 資產減值損失（損失以“-”號填列）-14,949.41-387,692.95 資產處置收益（損失以“-”號填列）16,129,200.11-2,288,354.75 二、營業利潤（虧損以“”號填列）457,392,206.24-1,197,876,740.46 加：營業外收入 11,046,081.82 5,349,361.78 減：營業外支出

306、 11,389,877.42 19,603,036.09 三、利潤總額（虧損總額以“”號填列）457,048,410.64-1,212,130,414.77 減：所得稅費用 56,198,771.13-180,568,620.72 四、凈利潤（凈虧損以“”號填列）400,849,639.51-1,031,561,794.05（一）持續經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）400,849,639.51-1,031,561,794.05（二）終止經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）五、其他綜合收益的稅后凈額 （一）不能重分類進損益的其他綜合收益 1.重新計量設定受益計劃變動額 2.權益法下不能轉損益的其他綜

307、合收益 3.其他權益工具投資公允價值變動 4.企業自身信用風險公允價值變動 5.其他 （二）將重分類進損益的其他綜合收益 1.權益法下可轉損益的其他綜合收益 2.其他債權投資公允價值變動 3.金融資產重分類計入其他綜合收益的金額 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 100 4.其他債權投資信用減值準備 5.現金流量套期儲備 6.外幣財務報表折算差額 7.其他 六、綜合收益總額 400,849,639.51-1,031,561,794.05 七、每股收益 （一）基本每股收益 （二）稀釋每股收益 5 5、合并現金流量表、合并現金流量表 單位：元 項目 2024 年度 2023 年度 一

308、、經營活動產生的現金流量：銷售商品、提供勞務收到的現金 7,111,389,574.17 5,698,100,088.12 客戶存款和同業存放款項凈增加額 向中央銀行借款凈增加額 向其他金融機構拆入資金凈增加額 收到原保險合同保費取得的現金 收到再保業務現金凈額 保戶儲金及投資款凈增加額 收取利息、手續費及傭金的現金 拆入資金凈增加額 回購業務資金凈增加額 代理買賣證券收到的現金凈額 收到的稅費返還 104,045,518.76 173,850,741.33 收到其他與經營活動有關的現金 790,001,389.26 569,146,703.45 經營活動現金流入小計 8,005,436,48

309、2.19 6,441,097,532.90 購買商品、接受勞務支付的現金 4,511,273,687.73 3,717,538,257.54 客戶貸款及墊款凈增加額 存放中央銀行和同業款項凈增加額 支付原保險合同賠付款項的現金 拆出資金凈增加額 支付利息、手續費及傭金的現金 支付保單紅利的現金 支付給職工以及為職工支付的現金 1,149,232,317.15 989,303,106.63 支付的各項稅費 154,389,616.58 103,888,410.81 支付其他與經營活動有關的現金 380,910,745.15 308,197,064.84 經營活動現金流出小計 6,195,806,

310、366.61 5,118,926,839.82 經營活動產生的現金流量凈額 1,809,630,115.58 1,322,170,693.08 二、投資活動產生的現金流量：收回投資收到的現金 408,312.29 3,319.41 取得投資收益收到的現金 處置固定資產、無形資產和其他長期資產收回的現金凈額 117,650,773.80 494,746.34 處置子公司及其他營業單位收到的現金凈額 270,646,131.85 收到其他與投資活動有關的現金 投資活動現金流入小計 388,705,217.94 498,065.75 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 101 購建固定資

311、產、無形資產和其他長期資產支付的現金 298,200,645.20 541,251,378.65 投資支付的現金 18,000.00 270,000.00 質押貸款凈增加額 取得子公司及其他營業單位支付的現金凈額 支付其他與投資活動有關的現金 投資活動現金流出小計 298,218,645.20 541,521,378.65 投資活動產生的現金流量凈額 90,486,572.74-541,023,312.90 三、籌資活動產生的現金流量：吸收投資收到的現金 13,057,443.18 其中：子公司吸收少數股東投資收到的現金 取得借款收到的現金 3,823,179,109.84 4,123,647

312、,697.97 收到其他與籌資活動有關的現金 271,999,510.39 402,396,989.64 籌資活動現金流入小計 4,108,236,063.41 4,526,044,687.61 償還債務支付的現金 3,944,677,491.87 3,093,504,463.65 分配股利、利潤或償付利息支付的現金 203,055,067.54 203,659,567.94 其中：子公司支付給少數股東的股利、利潤 支付其他與籌資活動有關的現金 2,128,185,590.18 1,964,702,909.78 籌資活動現金流出小計 6,275,918,149.59 5,261,866,941

313、.37 籌資活動產生的現金流量凈額-2,167,682,086.18-735,822,253.76 四、匯率變動對現金及現金等價物的影響 5,461,945.89 11,145,988.18 五、現金及現金等價物凈增加額-262,103,451.97 56,471,114.60 加：期初現金及現金等價物余額 1,627,337,453.60 1,570,866,339.00 六、期末現金及現金等價物余額 1,365,234,001.63 1,627,337,453.60 6 6、母公司現金流量表、母公司現金流量表 單位：元 項目 2024 年度 2023 年度 一、經營活動產生的現金流量：銷售

314、商品、提供勞務收到的現金 6,879,110,637.22 5,165,962,405.12 收到的稅費返還 95,370,509.02 161,914,857.01 收到其他與經營活動有關的現金 868,312,002.65 1,041,745,464.92 經營活動現金流入小計 7,842,793,148.89 6,369,622,727.05 購買商品、接受勞務支付的現金 4,612,331,565.78 3,729,083,540.72 支付給職工以及為職工支付的現金 908,171,025.53 762,690,302.07 支付的各項稅費 26,262,781.15 24,489,

315、985.67 支付其他與經營活動有關的現金 285,466,352.99 240,905,836.09 經營活動現金流出小計 5,832,231,725.45 4,757,169,664.55 經營活動產生的現金流量凈額 2,010,561,423.44 1,612,453,062.50 二、投資活動產生的現金流量：收回投資收到的現金 329,509,053.74 取得投資收益收到的現金 64,455,073.10 處置固定資產、無形資產和其他長期資產收回的現金凈額 117,626,236.80 23,866.17 處置子公司及其他營業單位收到的現金凈額 華夏航空股份有限公司 2024 年年度

316、報告全文 102 收到其他與投資活動有關的現金 35,691,434.78 37,389,795.00 投資活動現金流入小計 547,281,798.42 37,413,661.17 購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金 290,008,048.46 45,279,164.09 投資支付的現金 2,588,672.00 950,000.00 取得子公司及其他營業單位支付的現金凈額 支付其他與投資活動有關的現金 投資活動現金流出小計 292,596,720.46 46,229,164.09 投資活動產生的現金流量凈額 254,685,077.96-8,815,502.92 三、籌資活動

317、產生的現金流量：吸收投資收到的現金 13,057,443.18 取得借款收到的現金 3,478,160,368.02 3,176,604,660.46 收到其他與籌資活動有關的現金 268,500,000.00 381,000,000.00 籌資活動現金流入小計 3,759,717,811.20 3,557,604,660.46 償還債務支付的現金 3,589,878,075.56 2,973,576,552.66 分配股利、利潤或償付利息支付的現金 168,057,309.49 184,922,420.35 支付其他與籌資活動有關的現金 2,401,103,649.75 1,992,508,

318、056.13 籌資活動現金流出小計 6,159,039,034.80 5,151,007,029.14 籌資活動產生的現金流量凈額-2,399,321,223.60-1,593,402,368.68 四、匯率變動對現金及現金等價物的影響 5,332,398.54 10,973,201.23 五、現金及現金等價物凈增加額-128,742,323.66 21,208,392.13 加：期初現金及現金等價物余額 1,330,546,319.84 1,309,337,927.71 六、期末現金及現金等價物余額 1,201,803,996.18 1,330,546,319.84 7 7、合并所有者權益變

319、動表、合并所有者權益變動表 本期金額 單位：元 項目 2024 年度 歸屬于母公司所有者權益 少數股東權益 所有者權益合計 股本 其他權益工具 資本公積 減：庫存股 其他綜合收益 專項儲備 盈余公積 一般風險準備 未分配利潤 其他 小計 優先股 永續債 其他 一、上年期末余額 1,278,241,550.00 3,295,563,228.23 50,051,844.41 171,841,415.66 -1,608,084,037.99 3,087,510,311.49 3,087,510,311.49 加：會計政策變更 前期差錯更正 其他 二、本年期初余額 1,278,241,550.00 3

320、,295,563,228.23 50,051,844.41 171,841,415.66 -1,608,084,03 3,087,510,311.49 3,087,510,311.49 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 103 7.99 三、本期增減變動金額（減少以“”號填列）-34,533,607.44-36,994,401.23 267,973,018.24 270,433,812.03 270,433,812.03（一）綜合收益總額 267,973,018.24 267,973,018.24 267,973,018.24（二）所有者投入和減少資本 -34,533,607.4

321、4-36,994,401.23 2,460,793.79 2,460,793.79 1所有者投入的普通股 -36,994,401.23-36,994,401.23 2其他權益工具持有者投入資本 3股份支付計入所有者權益的金額 2,460,793.79 2,460,793.79 2,460,793.79 4其他 （三）利潤分配 1提取盈余公積 2提取一般風險準備 3對所有者（或股東）的分配 4其他 （四）所有者權益內部結轉 1資本 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 104 公積轉增資本（或股本）2盈余公積轉增資本（或股本）3盈余公積彌補虧損 4設定受益計劃變動額結轉留存收益 5其他

322、綜合收益結轉留存收益 6其他 （五）專項儲備 1本期提取 2本期使用 （六）其他 四、本期期末余額 1,278,241,550.00 3,261,029,620.79 13,057,443.18 171,841,415.66 -1,340,111,019.75 3,357,944,123.52 3,357,944,123.52 上期金額 單位：元 項目 2023 年度 歸屬于母公司所有者權益 少數股東權益 所有者權益合計 股本 其他權益工具 資本公積 減：庫存股 其他綜合收益 專項儲備 盈余公積 一般風險準備 未分配利潤 其他 小計 優先股 永續債 其他 一、上年期末余額 1,278,241,

323、550.00 3,295,563,228.23 50,051,844.41 171,841,415.66 -643,104,513.09 4,052,489,836.39 4,052,489,836.39 加：華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 105 會計政策變更 前期差錯更正 其他 二、本年期初余額 1,278,241,550.00 3,295,563,228.23 50,051,844.41 171,841,415.66 -643,104,513.09 4,052,489,836.39 4,052,489,836.39 三、本期增減變動金額（減少以“”號填列）-964,979

324、,524.90 -964,979,524.90 -964,979,524.90（一）綜合收益總額 -964,979,524.90 -964,979,524.90 -964,979,524.90（二）所有者投入和減少資本 1所有者投入的普通股 2其他權益工具持有者投入資本 3股份支付計入所有者權益的金額 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 106 4其他 （三）利潤分配 1提取盈余公積 2提取一般風險準備 3對所有者（或股東）的分配 4其他 （四）所有者權益內部結轉 1資本公積轉增資本（或股本）2盈余公積轉增資本（或股本）3盈余公積彌補虧損 4設定受 華夏航空股份有限公司 2024

325、年年度報告全文 107 益計劃變動額結轉留存收益 5其他綜合收益結轉留存收益 6其他 （五）專項儲備 1本期提取 2本期使用 （六）其他 四、本期期末余額 1,278,241,550.00 3,295,563,228.23 50,051,844.41 171,841,415.66 -1,608,084,037.99 3,087,510,311.49 3,087,510,311.49 8 8、母公司所有者權益變動表、母公司所有者權益變動表 本期金額 單位：元 項目 2024 年度 股本 其他權益工具 資本公積 減：庫存股 其他綜合收益 專項儲備 盈余公積 未分配利潤 其他 所有者權益合計 優先股

326、 永續債 其他 一、上年期末余額 1,278,241,550.00 3,296,830,887.06 50,051,844.41 171,841,415.66-1,799,429,261.04 2,897,432,747.27 加：會計政策變更 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 108 前期差錯更正 其他 二、本年期初余額 1,278,241,550.00 3,296,830,887.06 50,051,844.41 171,841,415.66-1,799,429,261.04 2,897,432,747.27 三、本期增減變動金額（減少以“”號填列）-34,533,607.4

327、4-36,994,401.23 400,849,639.51 403,310,433.30（一）綜合收益總額 400,849,639.51 400,849,639.51（二）所有者投入和減少資本 -34,533,607.44-36,994,401.23 2,460,793.79 1所有者投入的普通股 -36,994,401.23-36,994,401.23 2其他權益工具持有者投入資本 3股份支付計入所有者權益的金額 2,460,793.79 2,460,793.79 4其他 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 109（三）利潤分配 1提取盈余公積 2對所有者（或股東）的分配 3其

328、他 （四）所有者權益內部結轉 1資本公積轉增資本（或股本）2盈余公積轉增資本（或股本）3盈余公積彌補虧損 4設定受益計劃變動額結轉留存收益 5其 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 110 他綜合收益結轉留存收益 6其他 （五）專項儲備 1本期提取 2本期使用 （六）其他 四、本期期末余額 1,278,241,550.00 3,262,297,279.62 13,057,443.18 171,841,415.66-1,398,579,621.53 3,300,743,180.57 上期金額 單位：元 項目 2023 年度 股本 其他權益工具 資本公積 減：庫存股 其他綜合收益 專項

329、儲備 盈余公積 未分配利潤 其他 所有者權益合計 優先股 永續債 其他 一、上年期末余額 1,278,241,550.00 3,296,830,887.06 50,051,844.41 171,841,415.66-767,867,466.99 3,928,994,541.32 加：會計政策變更 前期差錯更正 其他 二、本年期初余額 1,278,241,550.00 3,296,830,887.06 50,051,844.41 171,841,415.66-767,867,466.99 3,928,994,541.32 三、本期增減變動金額（減少以 -1,031,561,794.05 -1,0

330、31,561,794.05 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 111“”號填列）（一）綜合收益總額 -1,031,561,794.05 -1,031,561,794.05（二）所有者投入和減少資本 1所有者投入的普通股 2其他權益工具持有者投入資本 3股份支付計入所有者權益的金額 4其他 （三）利潤分配 1提取盈余公積 2對所有者（或股東）的分配 3其他 （四）所有者權益內部結轉 1資本公積轉增資本（或股本）2盈余公積轉增資本（或股 華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 112 本）3盈余公積彌補虧損 4設定受益計劃變動額結轉留存收益 5其他綜合收益結轉留存收益 6其他

331、 （五）專項儲備 1本期提取 2本期使用 （六）其他 四、本期期末余額 1,278,241,550.00 3,296,830,887.06 50,051,844.41 171,841,415.66-1,799,429,261.04 2,897,432,747.27 三、公司基本情況三、公司基本情況 華夏航空股份有限公司（以下簡稱“公司”或“本公司”）的前身為華夏航空有限公司，華夏航空有限公司系經中華人民共和國商務部中華人民共和國外商投資企業批準證書（商外資貴直字20060001 號）、中國民用航空總局關于中外合資華夏航空有限公司的批復（民航函2006105 號）以及貴州省商務廳關于同意設立中外

332、合資經營企業“華夏航空有限公司”的批復（黔商函200636 號）批準設立的有限公司。2016 年 8 月 18 日，華夏航空有限公司 2016 年第四次臨時股東會做出決議，同意將華夏航空有限公司整體變更設立華夏航空股份有限公司。同日，華夏航空全體股東簽署關于發起設立華夏航空股份有限公司的發起人協議。2016 年 8 月 25 日，公司收到中國民用航空西南地區管理局關于華夏航空有限公司聯合重組改制有關事項的批復（民航西南局函2016181 號），同意公司申請設立為華夏航空股份有限公司。2016 年 8 月 26 日，公司召開創立大會暨第一次股東大會做出決議，同意發起設立華夏航空股份有限公司，審議

333、通過了公司章程等股份有限公司規章制度。2016 年 8 月 29 日，貴州省貴陽市工商行政管理局向公司核發了統一社會信用代碼 91520000785456947M、注冊號為520000400108933 的營業執照。經中國證監會關于核準華夏航空股份有限公司首次公開發行股票的批復（證監許可2018254 號）文件核準，本公司于 2018 年公開發行人民幣普通股 4,050 萬股新股。發行后，本公司注冊資本、股份變更為 40,050 萬元。2018 年 3 月2 日，本公司股票在深圳證券交易所主板上市，股票簡稱：華夏航空，股票代碼：002928。華夏航空股份有限公司 2024 年年度報告全文 113 截至 2024 年 12 月 31 日止，本公司累計發行股本總數 1,278,241,550.00 股，注冊資本為 1,278,241,550.00 元，本公司主要經營活動為：國內（含港澳臺），國