1、 電動汽車用戶聯盟北京烹小魚咨詢有限公司2023年7月20日電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 4.極氪001的電耗、續航、異味和故障率5.極氪001車主給極氪高層的意見和建議6.附錄（1）極氪001 VS Model Y滿意度橫評 (2)極氪001車主的觸媒習慣CONTENTS1.調研目的、方法及結果概覽 2.極氪001用戶畫像及購買原因 （1）他們是群什么樣的人（2）他們為什么放棄了競品（3）他們為什么選擇了極氪001（4）極氪001典型車主畫像 3.極氪001車主的滿意度和推薦度 電動汽車用戶聯盟01 調研目的、方法及結果概覽電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿

2、意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品調研目的及方法4 調研目的：為極氪001潛在用戶提供購車參考 調研方法：定量問卷和定性深訪相結合 本次調研的時間是2023年6月27日-7月3日，采用定量研究（線上問卷調研）和定性研究（騰訊會議一對一視頻深訪）相結合的調研方法。共回收了239份答卷，經過車主身份驗證（需核驗以下資料中的一項：APP用車信息或訂單截圖/行駛證照片/人車合影）和問卷作答情況審核去除28份無效問卷，以余下的211份有效答卷作為定量分析樣本。深訪配額上根據定量數據比例選取代表主流群體的車主進行邀約，同時兼顧姓別、婚姻、購車情況以及地區分布進

3、行配額。1.傳達極氪001車主聲音，同時為潛在用戶提供一份真實的口碑報告作為購車參考；2.為極氪汽車改進產品和服務提供參考，同時便于同行深度了解極氪001。研究方法定量問卷定性深訪樣本來源極氪001車主社群定量用戶邀約時間2023年6月28日2023年6月30日-7月3日地區全國20個省/自治區/直轄市（Top5：浙江、廣東、江蘇、福建、上海）北京/上海/浙江/福建/廣東/陜西/四川樣本條件主要/唯一購買決策者和使用者行駛里程超過3000km樣本量在線調研車主211人在線深訪8人20.4%15.2%13.3%11.9%9.0%8.5%7.6%5.2%3.8%2.8%1.9%0.5%2022款

4、長續航雙電機 WE版（29.90萬）2021款超長續航雙電機 YOU版（38.60萬）2023款 WE版 100kWh（30.00萬）2021款 超長續航單電機 WE版（29.90萬）2022款 超長續航雙電機 YOU版（38.60萬）2022款超長續航單電機 WE版（29.90萬）2021款 長續航雙電機 WE版（29.90萬）2023款 WE版 86kWh（30.00萬）2023款 YOU版 100kWh（38.60萬）2023款 ME版 100kWh（34.90萬）2022款 超長續航雙電機 ME版（34.90萬）2023款 WE版 140kWh（40.30萬）款型分布4電動汽車用戶聯盟

5、極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品8.68.78極氪001特斯拉Model Y上汽大眾ID.4X極氪001總體滿意度得分8.6，滿意度較高但NPS凈推薦值僅為26.5%，車主推薦意愿較低5極氪001滿意度8.6分不同車型滿意度評分對比26.5%44.6%19.4%極氪001特斯拉Model Y上汽大眾ID.4X8.69.29.29.198.68.68.58.48.38.27.77.37.2總體評分內部空間安全性動力與操控性外觀配置續航與電池舒適與便利性質量內飾充換電便利性服務智能座艙智能駕駛注：凈推薦值(NPS)=(推薦者數/總樣本

6、數)100%-(貶損者數/總樣本數)100%NPS代表口碑，NPS越高，說明產品或者服務越好，如果NPS不高，就需要改進 特斯拉ModelY和上汽大眾ID.4X的滿意度來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據l 極氪001總體滿意度得分8.6分，略低于Model Y的8.7分；但極氪001的凈推薦值只有26.5%，遠低于Model Y的44.6%。車主推薦意愿不高，主要是因為極氪001在服務、智能駕駛和智能座艙上存在明顯短板和缺陷21.8%18.0%35.1%11.9%5.2%2.8%1.0%0.5%1.4%0.5%1.9%10-非常推薦9分8分7分6分5-一般4分3分2分1分0-非常不推薦推薦者

7、 39.8%貶損者 13.3%中立者 46.9%不同車型凈推薦值對比極氪001凈推薦值26.5%電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001車主的滿意項和不滿意項6l 車主滿意的點在于空間、安全、動力與操控、外觀l 車主不滿意/不推薦的點在于服務不到位，智能化（智能駕駛和智能座艙）水平低車身結構安全：鋁合金用料，結實抗撞電池安全：電池無碰撞起火或自燃案例主/被動安全：沃爾沃、吉利背書，值得信賴后排腿部空間寬裕、多人乘坐寬敞舒適后備箱空間充足、底部隔層可儲物前排頭部、腿部空間充足扶手箱深，前備箱可儲物具體滿意項駕駛平順

8、性：駕駛模式靈活、乘坐平穩舒適車身穩定性：底盤扎實、懸掛隔離感強，車身不會晃動動力：極速高、提速快，超車強轉向靈活性：轉彎指向性好、轉彎半徑小外觀像保時捷，掀背造型帥氣，細節設計有辨識度外觀質感高級內部空間安全性動力與操控外觀智能交互體驗：語音、UI交互便利性不強影音娛樂體驗：APP少，延展性不足場景氛圍體驗：座椅記憶混亂基礎服務體驗：藍牙鑰匙連接時間久、車機BUG多直進直出功能、哨兵模式、NZP沒有兌現全速域主動巡航過彎自動退出、跟車體驗差盲區開門預警不穩定APP專屬服務響應慢、服務群長時間沒有人回應服務流程不清晰，不標準售后服務廠家本位依托領克售后等待時間長，體驗不佳服務網點不夠多智能駕駛

9、智能座艙服務具體不滿意項注：Base=211電動汽車用戶聯盟02 極氪001用戶畫像及購買原因（1）他們是群什么樣的人（2）他們為什么放棄了競品（3）他們為什么選擇了極氪001（4）極氪001典型車主畫像 電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品用戶畫像極氪001主流用戶畫像：90后富有青年，追求個性亦兼顧家庭l 極氪001車主以90后男性為主，已婚有娃占47%，未婚占37%；他們擁有良好的教育背景和經濟實力l 從定性訪談的幾位車主來看，在兼顧家庭工作之余，他們仍保持著豐富的興趣愛好，樂于享受生活，追求獨特自我，期望成為俗

10、世中那一抹“不一樣的煙火”1%4%6%24%25%18%5%3%8%5000元以下5000-6999元7000-8999元9000-19999元20000-29999元30000-39999元40000-49999元50000-59999元60000元以上性別85%15%男女婚姻狀況18%19%15%47%單身戀愛已婚無孩已婚有孩年齡4%64%28%4%00后90后80后70后及以前學歷5%16%65%13%高中/技校/中專及以下大專本科碩士及以上家庭月收入行業22%12%11%9%9%8%計算機服務和軟件業房地產開發、建筑、裝潢國家機關、政黨機關和社會團體批發/零售貿易業制造業(化工、鋼鐵、

11、電子、機械)金融機構(銀行、金融服務公司)職業28%26%11%7%6%6%6%4%公司一般職員/工作人員公司一般管理人員技術人員(如工程師等)公司高層管理人員一般公務員公司擁有者/私企老板/個體經營老板自由職業者教師/教授注：Base=2118電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品用戶畫像極氪001以增/換購用戶為主，增/換購前保有最多的是“BBA”9l 極氪001車主多為增換購用戶，占比達到6成，他們具有豐富的用車經驗，且多為豪華車（增換購前多為BBA車主）l 極氪001是他們油轉電的首款車型18.2%12.1%9.1%9.1%9.1%寶馬東風奧迪豐田領克增購前車

12、型保有品牌TOP526.7%24.3%21.4%7.1%5.4%奔馳寶馬大眾奧迪福特換購車型品牌TOP5增/換購前的擁車情況首購,39.8%換購,26.5%增購,33.7%購買類型所占比例注：Base=211電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品 續航電池“外觀當然是看上去就要不一樣的那種?？炊嗔似渌?，希望看不一樣的?！闭憬?，張女士“最開始是先選自己喜歡的外形，車型要帥?！彼拇?，徐先生p 外觀獨特，有個性，車型要帥購車關注因素購車前用戶最關注車輛的續航和電池、外觀、動力和操控以及安全性10l 首次嘗試純電動車，他們最為

13、關注續航和電池；其次為外觀，內心追求個性獨特的他們希望自己的座駕能與眾不同l 動力操控性能體現了他們對于駕控樂趣的高要求；安全性能有保證，呵護每一次出行注：Base=21164%61%59%55%42%41%31%30%29%24%19%12%9%8%7%5%續航和電池外觀動力與操控安全性配置內部空間價格與政策權益質量舒適與便利性內飾品牌智能駕駛市場競爭力智能座艙充換電便利性服務用戶購車關注因素動力操控外觀“三元鋰肯定是最好的，不過價格貴，成本在那里擺著。我算過，實際續航在400公里以上的電車，可以滿足我一個星期只需要出去充一次電的要求，這是比較算合理的?！睆V東，梁先生“每次回老家有二百五六公

14、里，高速要打七、八折，冬天打五六折，所以（標稱）500多的續航對于我來說是不夠的，回老家中途不補電才是我唯一關心的?！彼拇?，李先生p 電池：三元鋰電池p 續航：300公里不用補電“在超車時輕點油門直接就能超過去，別超不過去。我一個同事開朗逸，動力不夠，有一次超車沒超過去，給人家車撞了?！标兾?，劉先生“之前開SUV，有點坐船的感覺。有些時候視野太高，方向盤有些時候也太輕了?！彼拇?，徐先生p 動力：動力強提速快p 視野：轎車的視野高度p 操控：方向盤握感電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品對比車型對比特斯拉、蔚來和小鵬，主

15、要比選Model Y、Model 3、小鵬P711l 如果不買極氪001，車主們最有可能購買Model Y、Model 3、小鵬P7、蔚來ET5、蔚來ET7、比亞迪漢（EV/DM)50.2%37.0%28.4%25.6%20.9%17.1%12.3%9.5%8.5%8.5%7.6%7.1%5.7%5.7%Model YModel 3小鵬P7比亞迪漢蔚來ET5蔚來ES6比亞迪海豹蔚來ET7小鵬G9蔚來EC6理想ONE阿維塔11問界M5理想L7比選車型注：Base=2116.2%7.6%7.6%8.1%8.5%8.5%9.0%10.4%11.4%20.9%30.8%41.7%49.8%70.1%沃

16、爾沃零跑極狐智己問界奧迪奔馳阿維塔寶馬理想比亞迪小鵬蔚來特斯拉比選品牌4.7%5.7%6.6%9.0%11.9%22.3%比亞迪漢蔚來ET7蔚來ET5小鵬P7Model 3Model Y核心對比車型電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品10%10%11%15%17%22%24%24%24%28%29%42%外觀智能駕駛質量市場競爭力內部空間安全性品牌舒適與便利性動力與操控續航和電池價格與政策權益內飾不購買特斯拉的原因對比車型極氪001車主棄購特斯拉Model Y/3的原因12l 用戶最終沒有選擇Model Y/3，主要是

17、認為其內飾簡陋、性價比低、電池度數小、排斥單踏板模式、乘坐舒適性差用戶放棄特斯拉Model Y/3的原因（N=72)注：Base=211“主要放棄原因是空間?！癕odel YModel 3核心對比車型TOP1-2”Model Y內飾像毛坯房一樣，沒什么值得看的東西，就有個大屏幕，沒了?？赡軇e人喜歡它的簡潔，但這個車不是簡潔，是簡陋?！睆V東，梁先生p 內飾配置：內飾毛坯房”我跟我老婆試駕那段路太顛了，也不知道是胎壓打太高還是什么,整個車廂的隔音還有后排座椅舒適度挺一般的，不太符合這個價位該給你的感覺?！鄙虾?，汪先生p 舒適性：乘坐舒適性差”我買的時候 Model Y還沒降價，性價比不高，但是后來

18、降的有點厲害了，性價比也還好。（它降價到多少你才會考慮？）降到 20 W才會考慮，（就放棄極氪001 了是嗎？）是的?！闭憬?，張女士p 價格：性價比低”Model Y 長續版的那個電池還是相對小的，而且又是玻璃天幕，我們福州夏天大太陽40多度，開空調能耗相當大，需要大電池去支撐它?！备＝?，吳先生p 電池：電池度數小“不選擇特斯拉的原因，最主要是我不想用單踏板，這是我非?？咕艿?，我喜歡傳統的油車那種駕駛模式?！皬V東，梁先生p 操控：不接受單踏板模式電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品對比車型極氪001車主棄購小鵬P7、蔚

19、來ET5/ET7、比亞迪漢的原因13l 沒有選擇小鵬P7是覺得內部空間小、乘坐舒適性不足l 沒有選擇蔚來ET5/ET7主要是因為續航虛、乘駕舒適性不足以及價格超預算l 沒有選擇比亞迪漢(EV/DM)則是由于外觀內飾、加速性能不符合自身需求、另外質量方面有負面輿論曝出用戶放棄競品車型的原因核心對比車型TOP3-6注：Base=211“主要放棄原因是空間?！靶※iP7比亞迪漢蔚來ET5蔚來ET7”車尺寸挺大，但它內部空間其實并不大?！彼拇?，徐先生”P7人體工程學做得不太好，坐姿很不舒服?！备＝?，吳先生”小鵬這個品牌的名字太low了，我不太接受?！八拇?，李先生車內空間小人體工程學不好品牌名稱不接受”漢

20、EV的內飾感覺是在模仿奔馳的老式豪華，我不太喜歡?！鄙虾?，汪先生”外觀太老氣，筷子懸掛?！彼拇?，徐先生”比亞迪漢極速是185，極氪的極速是200，我覺得極氪電機性能好?！瓣兾?，劉先生外觀、內飾老氣懸架質量差最高車速不到200價格貴續航口碑差產品中規中矩后排不能放倒乘駕舒適性不佳”蔚來的車太貴了，如果我有錢，有五六十萬，我還是會選蔚來的車。我還關注有人說 ET5 續航打骨折，達成率很低，這也是勸退我的原因之一。另外，ET5 空間太小了，后排就只能坐小孩?！彼拇?，李先生”蔚來ET7中規中矩，除了換電以外好像也不是特別喜歡?！闭憬?，張先生”最勸退我的就是后排不可以放倒，實用性差極氪挺多，比如放一些大

21、件，極氪可以隨便放，但ET7就沒有地方放。ET7的駕駛的感覺、乘坐舒適性、后排舒適性（相比極氪001）也會差一些，還貴10萬?！案＝?，吳先生電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品購車原因購買極氪001的原因主要是動力和操控強、外觀帥、續航長且扎實，智能化因素排位非?？亢?4注：Base=211購買極氪0 00 01 1原因54%48%46%41%40%38%35%33%25%24%13%12%7%4%4%3%動力與操控外觀續航和電池安全性配置內部空間價格與政策權益內飾舒適與便利性質量品牌市場競爭力服務智能駕駛充換電便利性

22、智能座艙續航電池動力操控外觀”我選擇極氪的一個重要元素就是它有空懸，因為我容易跑遠，避免不了要走一些爛路，包括過坑、過坎、減速帶。我們這邊暴雨比較多，有一些地庫需要先爬上去一點點，再往下走，這個地方非常容易磕到。在有空懸的情況下，升到最高有20厘米的離地間隙，真的比所有城市SUV 都高了，通過性非常好。福建山多，我想要放松的時候，晚上沒人的時候會去跑山，適當地放縱一下，我會享受每一個出彎過彎的感覺。這臺車給我的感覺就是很均衡，開起來感覺很好，每個出彎過彎感覺都很好?！备＝?，吳先生p 懸架：空懸，舒適性強，通過性好p 轉彎操控：過彎穩定，均衡”極氪001造型獨特，我在大街上沒有看到這種獵裝造型的

23、車。它第一眼看上去就很好看，線條不錯，比普通轎車要高，比較大氣，車燈跟領克差不多，但領克的尾燈是貫穿式的，極氪中間還增加了車標，停車時會亮，看著很好看?！闭憬?，張女士p 造型：獵裝造型獨特p 風格：線條好看，車身高，大氣p 細節設計：車燈、車尾、車標好看”這臺車的續航官方標定732km，這是我決定購買的重要原因?！睆V東，梁先生”續航測評都說極氪續航很扎實?！彼拇?，徐先生p 續航長度：續航長p 續航能力：測評扎實電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品四川李先生購車關注續航、靜謐性、外觀以及動力選擇極氪001的原因是品牌口碑好、內飾豪華、空間大、安全性高以及操控強自我評價

24、：顧家p基本信息：39歲，三口之家p工作情況：軟件開發行業，經常加班p生活狀態：工作、睡覺和在家陪伴孩子；周末陪孩子出去玩p消費偏好：不怎么買衣服，平時主要開銷是買煙，給女兒買手表、ipad；鐘愛品牌：小天才、華為、小米購車動機與關注因素對比車型情況p家庭其他車輛：奔馳Cp購車動機：鄰居種草電車省錢體驗好，試駕之后發現電車性能、靜謐性比油車更好p關注因素 續航：續航長，方便回老家 靜謐性：不希望有發動機的噪音 外觀：好看，要吸引人 動力和操控：加速要快p蔚來ET5：內飾外觀做得不錯：價格高：空間?。豪m航打骨折p比亞迪海豹：加速快：車內靜謐性高：內飾拉胯：車型不大：車內空間小p小鵬P7：智能駕駛

25、在中國最厲害：外觀借鑒保時捷，能吸引人：品牌太low選擇極氪001”我之所以去看極氪001這個車，是因為它當時7月份推出了免費為新老車主升級8155芯片的活動，我覺得它是一個很有擔當的品牌，不會忘記老車主。不久前，中保研測試結果公布，極氪幾乎全是最高分，這車的安全性真的不錯。我試駕的是WE 100，開起來底盤比較扎實，轉彎指向性很好，過大彎的時候不太飄。這個車比較寬，比較長，但是轉彎半徑挺小的，一般轎車不好調頭的路段，它反倒能過去?！埃浩放票晨看髲S、有責任感：內飾有豪華感：安全性高，電池不自燃，中保研測試全優：底盤扎實，轉彎半徑小選擇極氪001p比亞迪漢：內飾老氣，用料材質差15電動汽車用戶聯

26、盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品上海汪先生購車關注空間、內飾、續航和操控性選擇極氪001的原因是造型獨特、操控好、舒適度高自我評價：自由奔放，喜愛新鮮事物p基本信息：33歲，三口之家p工作情況：企業工程師，管理公司機床運維p生活狀態：周末帶孩子出去露營，平時喜歡玩滑板、打游戲、看電影p消費偏好：理性、注重電子產品的品質，喜歡switch、PS4購車動機與關注因素對比車型情況p家庭其他車輛：觀致5、領克03p購車動機：周末出行方便p關注因素 空間：車內空間要充足，方便大人、小孩乘坐 內飾：材質要好，看起來高級 續航：續航要扎實，少打折扣 操控：駕駛質感要好，與外界隔離感強p特斯

27、拉Model Y：品牌熱度高：后備箱實用，后排空間大：車機相對穩定：保有量大，售后有保障，保值率較高：后排座椅舒適度一般：性價比不高：配置豐富性差，無抬頭顯示與座椅通風p比亞迪漢：價格便宜：銷量好：混動油耗低：內飾老氣：對品牌無感“被造型吸引，試下來各方面挺均衡的，極氪屬于遠看不是很好看，遠看車頭太高了，但是近看，從斜上方往下看還是蠻好看的。我覺得比我之前的車更好用，操作起來更方便一點，導航也更清楚。我個人會傾向于機械懸架?？諔姨?，切到運動模式也偏軟。要保證一定的舒適度?？紤]家人，考慮后排寶寶、老婆、爸媽，他們后排坐得舒服。我慢慢開他們也能舒服，我也能稍微快一點開，也撐得住?！埃涸煨酮毺兀厚{

28、駛操控好、機械懸掛穩定且舒適度好：車機導航清晰、體驗好：座椅通風、按摩、抬頭顯示好用：隔音效果好p蔚來ES6：服務好，吸引力大：配置較低，價格虛高：老款后排空間不足：內飾一般：銷量不好，品牌信心不足：空氣懸掛支撐性差選擇極氪00116電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品浙江張女士購車關注政策權益、外觀、空間、安全性和操控性選擇極氪001的原因是終身質保、造型獨特、空間充足、安全性高、操控好自我評價：活潑、開朗p基本信息：25歲，兩口之家（愛人）p工作情況：批發零售企業，公司文員，工作3、4年，工作狀態還不錯p生活狀態：去周邊城市旅游，吃喝、看風景，養寵物，生活狀態不

29、錯p消費偏好：外觀設計好看的化妝品；鐘愛品牌：花西子購車動機與關注因素對比車型情況p家庭其他車輛：現代ix35p購車動機：車輛升級需要p關注因素 政策權益：質保時間要長 外觀：要與眾不同 空間：頭部、后備箱、后排空間要大 安全性：要保證電池安全 操控：加速要快，底盤要穩p特斯拉Model Y：品牌影響力大：內飾配置低：后排空間小，乘坐舒適性差：性價比不高p蔚來ES6：品牌口碑好：服務好，換電便利性高：女王座駕舒適度高：Nomi智能化：價格高，超過預算：SUV的車身形式不符合需求p阿維塔11：外觀吸引人：四座，后排空間大：座椅舒適性好，有腰托功能：交互系統智能：新車型銷量低：價格高選擇極氪001

30、“極氪001造型獨特，我在大街上沒有看到這種獵裝造型的車。它第一眼看上去就很好看，線條不錯，比普通轎車要高，比較大氣，車燈跟領克差不多，但領克的尾燈是貫穿式的，極氪中間還增加了車標，停車時會亮，看著很好看。極氪001 的操控比較好，底盤開起來感覺很好，很穩、結實，過坎過溝反饋都很不錯。雙電機四驅最直觀的感受，肯定就是快。這個車是很扎實的，它本身的自重也大，但是不影響它的速度。有輛渣土車側翻壓在極氪001車身上，極氪001車主都沒事，車的安全性挺高的?！保航K身質保政策：造型獨特、線條大氣、車標好看：座椅通風、按摩、抬頭顯示好用：空間夠大，后排能放倒：車身剛度強，安全性高：雙電機四驅，速度快，底盤

31、穩定選擇極氪00117電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品福建吳先生購車關注操控、外觀、實用性、安全及品牌選擇極氪001的原因是內飾好、配置權益實用、動力與操控強、品牌口碑好自我評價：不羈的靈魂，不安于現狀。p基本信息：30歲，單身，在美西生活7年后歸國p工作情況：現從事軟件售后行業相關，業余攝影師，弱電工程師p生活狀態：純夜貓和常人作息相反，晚間工作，會在非公休假期自駕長途出行p消費偏好：硬件發燒友，熱衷于購買科技及戶外產品，老膠片相機關注因素對比車型情況p特斯拉Model Y：整體造型獨特：輔助駕駛可用性強：隔音效果差：長續版電池相對較?。合募灸芎拇髉蔚來ET7

32、：北歐風內飾，燈光有氛圍感：服務好：實用性差，沒有大掀背，后排無法放倒：乘駕體驗感差p理想ONE（七座）：家用屬性基本齊全，舒適性高，可以帶全家人出行：后排能放倒做床車，空間大：底盤操控沒有駕駛樂趣：不適合自己當前的用車需求選擇極氪001“該有的配置都有，比如HUD、座椅通風，光感天幕等。最關鍵的是還有空懸，這是最實用化的一個配置。極氪的背后是吉利，在安全性這一塊，能打消家人對于新品牌的疑慮。我是初版用戶，有1000度的免費充電，吸引力不亞于蔚來換電。這臺車除了保險之外，用車到現在一年半多了，基本零成本。除了保險養護，它的售后保養價格比較高，就當交保護費了?！埃簝蕊棽馁|好，不老氣：配置實用：底

33、盤動力與操控的舒適感強：吉利、沃爾沃安全性背書：1000度免費充電權益好：品牌年輕化，口碑好選擇極氪001 操控：駕駛時能感受到樂趣 外觀：要偏向年輕化 實用性：后排必須能放倒，有旅行載物實用性 安全性：主被動安全都很重要 品牌：看重品牌的定位和標簽 經濟性：相對于大排量運動車型更低的油耗和后期養護成本18p 家庭其他車輛：沃爾沃XC60、英菲尼迪Q50 hybridp 購車動機：歸國增購 電動汽車用戶聯盟03 極氪001車主的滿意度和推薦度電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品總體滿意度得分8.6分，但服務和智能化滿意

34、度非常低20l 滿意度評分最高的四項（TOP 4)分別為內部空間、安全性、動力與操控性、外觀，分值在9分以上l 滿意度得分最低的三項(Bottom 3)是服務、智能座艙和智能駕駛，得分介于7-8分之間8.69.29.29.198.68.68.58.48.38.27.77.37.2總體評分內部空間安全性動力與操控外觀配置續航與電池舒適與便利性質量內飾充換電便利性服務智能座艙智能駕駛極氪001滿意度得分注：Base=211電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品滿意度TOP 01：內部空間寬裕舒適21l 極氪001后排腿部空間

35、寬敞、后備箱空間容量大，同時前排腿部和頭部空間也足夠車主使用l 極氪001前備箱空間不大（實測遠不及特斯拉Model Y），滿意度較低對空間滿意的細分項目排序（N=164）14.6%35.4%59.8%62.8%65.2%78.7%79.3%前備箱空間車內儲物空間后排頭部空間前排頭部空間前排腿部空間后備箱空間后排腿部空間”后排坐起來就像S級那種感覺一樣，腿部空間比較寬裕，寬敞舒服?！睆V東，梁先生”后排座位太寬，坐四個人都不會擠?！彼拇?，徐先生 后排腿部空間寬裕 乘坐寬敞舒適”它后備箱的下部還有一個很大的坑，可以裝東西，比如出去玩時裝睡袋、天幕、充氣床等，都不會占用你后備箱的空間?！八拇?，徐先生

36、“之前回老家會和我表弟一家一起回，我們兩家人的行李之前那個車（奔馳C）是裝不下的，還需要放一些行李在后排。但現在開極氪001回老家，兩家人的東西放完之后，后備箱還有可以放東西的地方?！彼拇?，李先生 后備箱隔層可儲物 后備廂空間充足”前排空間肯定都是夠的，后排我家里人坐過去都是很寬敞的，屬于就這個級別里面蠻寬敞的了?！鄙虾?，汪先生”空間就單純的寬敞，然后頭部空間也是挺夠的，腿部空間也夠?！彼拇?，李先生 頭、腿部空間充足”它的那個扶手箱特別深?！彼拇?，徐先生”我前備箱主要就是放那個放電槍和隨車充以及洗車的水壺?！八拇?，李先生 扶手箱深 前備箱可儲物注：Base=211電動汽車用戶聯盟極氪001用戶

37、滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品滿意度TOP 02：安全感十足22l 安全性表現方面，極氪001鋁合金用料，結實抗撞；電池無碰撞起火或自燃案例；沃爾沃、吉利為極氪的被動安全背書；碰撞測試中的乘員保護方面獲得車主信賴對安全性滿意的細分項目排序（N=158）20.3%37.3%47.5%47.5%53.2%64.6%64.6%86.1%保護兒童的安全設計駕駛視野被動安全裝備（氣囊數量等）充電過程中的安全性剎車/制動性能主動安全裝備（ABS、ESP等）電池在高溫/碰撞/涉水等的安全性車身結構安全性”001 讓渣土車撞下去或撞橋，車主都安然無恙，我覺得

38、安全性挺厲害的。而且，中保研測試，極氪各項全優?！标兾?，劉先生”用料就是鋁合金，車門上面的用料都還可以，所以我給一個比較高的安全分?！吧虾?，汪先生 結實抗撞 鋁合金用料”沃爾沃和吉利當初搞出了領克，口碑不錯，還是信得過的。對極氪的安全性，我還沒有質疑過，這個品牌本身已經讓我夠放心了。我更關注被動安全這一塊，這是刻在吉利的基因里頭的，已經做得很好了，所以在購車時候沒有太擔心它?！案＝?，吳先生 電池安全信得過 被動安全吉利背書”它的抬頭顯示的我覺得屬于是安全配置，因為車里面有抬頭顯示，你能把目光一直集中在前面，像我老婆開車，一直盯著路面不太喜歡看時速表，有抬顯會讓我很安心。上海，汪先生 HUD抬頭

39、顯示，增強駕駛安全”我之前在B站上看過一個碰撞測試，這個車的成績是最好的，不管怎么撞它，它對人的傷害都是最小的。這之前從一些短視頻平臺，垂直媒體也都看過，了解過。它碰撞后對人的那種傷害盡量降低到最低了?！北本?，張先生 碰撞后對乘員的保護性好注：Base=211電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品滿意度TOP 03：動力與操控極佳23l 動力與操控表現方面，極氪001駕駛平順性高；車身穩定性強；動力方面響應快、提速快；轉彎指向性好、轉彎半徑小對動力操控滿意的細分項目排序（N=155）21.9%25.8%52.3%52.9

40、%61.9%70.3%78.1%92.9%剎車軟硬度離地間隙車身減震效果NVH性能轉向靈活性動力性車身穩定性駕駛平順性”它有各種模式，比如經濟、舒適、運動，不同模式下方向盤的輕重也會變。整體來說，駕駛體驗比寶馬525還要更隨心應手一些。我還開極氪001走過冰雪路段，它有冰雪模式，完全不滑?！彼拇?，徐先生”如果路相對好一點，坐這輛車基本上就非常舒適，有點像坐高鐵的感覺?！备＝?，吳先生 駕駛模式靈活 乘坐平穩，像坐高鐵“駕駛質感有好的有不好的，好的方面就是反饋上來的質感，隔離感會強一點，但也沒有完全隔離。能撐得住，車也不會亂晃的感覺，比較整，回饋有，但沒有特別多。但是有一些問題，細碎震動我感覺有點

41、太多了?！鄙虾?，汪先生 底盤隔離感強，車身不會晃”駕駛這種車很享受。有股沖勁在里面。動力基本上是隨叫隨到，然后想超誰超誰那種感覺?！睆V東，梁先生 動力響應快，提速超車強”轉彎指向性很好，過大彎的時候不太飄。這個車比較寬，比較長，但是轉彎半徑挺小的，一般轎車不好調頭的路段，它反倒能過去?！八拇?，李先生 轉彎半徑小注：Base=211電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品滿意度TOP 04：外觀帥氣有辨識度24l 外觀表現方面，車主對極氪001外觀造型滿意度最高，對整車尺寸、整體協調性和外觀質感也較為滿意對外觀滿意的細分項目

42、排序（N=142）38.0%54.2%62.0%62.7%67.6%83.8%外觀顏色外觀細節設計（如輪轂、天窗/天幕、大燈）外觀質感整體協調性整車尺寸外觀造型”個人覺得像保時捷外觀，確實還挺不錯?！标兾?，劉先生”造型比較帥氣、外形質感好。車從側面看上去就特別高級，而且主要還是掀背?！彼拇?，徐先生”它的車頭我覺得挺好看的?！氨本?，張先生 像保時捷 掀背造型帥氣高級 前臉好看”它也有一個家族系的設計，它的那兩個前大燈、日間行車燈的那個也特別有辨識度。大輪轂也很帥?！八拇?，徐先生 大燈有辨識度 大輪轂帥注：Base=211電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用

43、戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品滿意度Bottom 01：智能駕駛高需求功能未兌現，常用功能體驗不佳25l 極氪汽車許諾的直進直出、哨兵模式和NZP功能遲遲未兌現，車主們怨言較重l 在已有功能中，全速域主動巡航在跟車和過彎時的體驗感不佳；盲區檢測/預警表現不穩定對智能駕駛不滿意的細分項目排序（N=70）10.0%11.4%18.6%21.4%21.4%21.4%22.9%30.0%31.4%31.4%34.3%45.7%52.9%55.7%電容式方向盤脫手監測超速提醒(聲音警告)DPS駕駛員狀態監測AEB前向碰撞減緩LKA車道保持輔助CMSR后向碰撞減緩FCTA前方側向交通輔助TAO大車主

44、動偏移LCA自動變道預警輔助RCTA后方側向交通輔助DOW開門預警BSD 盲區預警全速域主動巡航RSPA遙控直入直出泊車”直進直出、哨兵模式這兩個最主要的功能都沒有，所以說我沒給它的智能駕駛打高分?！彼拇?，李先生”直進直出功能，NZP去年就在說了，到現在都還沒上線，現在只有LCC和ACC?！彼拇?，徐先生 直進直出、哨兵模式、NZP沒有兌現”主動巡航過大彎道，動不動就退出。跟車時，容易急加速、急減速，令人很不舒服。比如設置到120 巡航，它現在是100 碼，我一設置好它直接就一腳就竄出去了，不會一點一點慢慢加上去；跟車時，快靠近前車時，它會給我一腳剎停的感覺?！瓣兾?，劉先生 主動巡航過彎自動退出

45、 跟車體驗差”盲區監測跟LCC是一樣，你用著用著它就不能用了。它是根據攝像頭來弄的，攝像頭那個線束出問題的話，它這個也就用不了?！彼拇?，徐先生”人臉識別也是，好好的就突然不能用了，LCC也是，用著用著突然給你提示不可用了，也包括一些預警功能不可用，但也不知道為什么?！北本?，張先生 盲區檢測/預警；不穩定注：Base=211電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品滿意度Bottom 02：智能座艙不夠智能，不夠穩定26l 智能座艙方面，極氪001智能交互、行車輔助以及影音娛樂方面體驗不佳；車機系統封閉，只有少量APP可用；藍

46、牙鑰匙開門等待時間久；座椅記憶混亂對智能座艙不滿意的細分項目排序（N=57）31.6%42.1%54.4%63.2%64.9%86.0%車內屏幕觸感/流暢度基礎服務體驗（智能鑰匙等）場景氛圍體驗（氛圍燈、座椅記憶、儀式感）影音娛樂體驗行車輔助體驗（導航等）智能交互體驗”人機互動比較雞肋。跟EVA說話是不能中斷的，一中斷EVA就沒有反饋了；APP 放的位置不是讓我們很便利，車機優化以后反而還沒有之前便利了。車機應該是極氪001最大的敗筆?！闭憬?，張女士；”在你跟朋友聊天的時候，語音識別會莫名其妙突然會回你一句?！鄙虾?，汪先生 語音、UI交互便利性不強 語音喚醒莫名其妙”沒有視頻輸入，無法把swi

47、tch什么的連在車機上，用它的屏幕當顯示器。極氪X有這個功能，極氪001沒有。它的車機是封閉系統，只有咪咕視頻、優酷、嗶哩嗶哩?！彼拇?，徐先生 車機延展性不強，系統封閉”藍牙鑰匙不好用，它藍牙連接不是很穩定，十次里面有一次連不上，重啟之后才會連上。我被罰站過十幾次，每次罰站時間不長，但是給你的感覺不舒服，我到車旁的時候沒有解鎖，還得掏出手機打開APP再點一下藍牙，再解鎖，這個過程感覺很不舒服。把一個很簡單的事情搞得越來越復雜，還不如直接帶個車鑰匙?！鄙虾?，汪先生 藍牙連接不穩定，解鎖時間長“因為跟我老公都開，座椅有兩個不同位置，我有時候明明我點到了我的位置，然后我再掛一個D檔的時候，它就會退回

48、我老公的位置，然后我要再次退出，再弄一次才好。這個問題出現頻率比較高?！闭憬?，張女士 座椅記憶混亂注：Base=211電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品滿意度Bottom 03：服務響應慢、流程亂、積極性低27l 極氪汽車服務響應及時性的滿意度最低，其次是服務的專業性l 服務態度和服務網點數量有待加強l 主要依托領克售后體系，體驗不佳對服務不滿意的細分項目排序（N=42）19.1%31.0%40.5%42.9%59.5%59.5%69.1%71.4%質保政策（整車/三電質保）維修保養價格服務承諾是否兌現服務網點位置便

49、利性服務網點的數量售后服務態度售后服務專業服務響應及時性”微信專屬服務群已經解散了，轉移到極氪APP 上的專屬服務群了，但體驗比較差。上次問一個事兒，過了 20 分鐘左右才回我，當時 APP 我已經關了，所以就是基本問不了啥，還不如在車主群里邊問，車友互助?！标兾?，劉先生 APP專屬服務群響應慢”我的車有一次在高速上扎了釘子，我就打極氪的救援電話，我打了之后，400客服 叫我打什么電話，然后操作什么，按車頂的 SOS 按鈕，什么意思我也沒懂，反正幾個人跟我說的操作步驟都不一樣，我就感覺很混亂，體驗不是很好。400給我說的是這一套東西，售后給我說的又是另外一套東西?！八拇?，李先生 服務流程不清晰

50、，不標準”客戶遇到問題，比如說換座椅，我去領克的服務店鋪，整個售后過程非常繁瑣，他需要這邊的師傅去反復地證明給廠家看，座椅是有問題的，廠家才會給我們解決問題。廠家的思想就是問題不大就可以應付過去，這是解決消費者而不是解決問題?！备＝?，吳先生 售后服務廠家本位”售后主要現在還是依托于領克，極氪家開的還并不是特別多。領克有的門店服務做得比較好，有的門店做得比較差。而且，領克有本品車輛要維修保養，再加上極氪，有的門店保養或者是維修得等車很長時間，服務體驗不是太好?！标兾?，劉先生 依托領克售后等待時間長，體驗不佳注：Base=211電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪0

51、01用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品l 極氪001的NPS值為26.5%，遠低于特斯拉Model Y的44.6%，車主推薦意愿低主要是因為極氪存在服務和智能化方面的短板極氪001凈推薦值（NPS）為26.5%，車主推薦意愿低28注：Base=211，凈推薦值(NPS)=(推薦者數/總樣本數)100%-(貶損者數/總樣本數)100%NPS代表口碑，NPS越高，說明產品或者服務越好，如果NPS不高，就需要改進 特斯拉Model Y凈推薦值來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據Model Y44.6%極氪001 26.5%VS21.8%18.0%35.1%11.9%5.2%2.8%1.0%0.5

52、%1.4%0.5%1.9%39.8%19.9%15.5%9.7%4.9%6.3%0.5%0.0%0.5%0.5%2.4%10-非常推薦9分8分7分6分5-一般4分3分2分1分0-非常不推薦競品車型凈推薦值推薦者 59.7%推薦者 39.8%貶損者 15.1%貶損者 13.3%中立者 25.2%中立者 46.9%電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品貶損者（13.3%）【服務】【智能化】【價格和權益】“服務太差，不人性化，全是套路?！睆V東，大九“車機差，售后服務排隊?！闭憬?，潘先生“服務太差了，銷售太敷衍?！闭憬?，劉先生“

53、售后很差勁，不專業，車內異響太多，智能駕駛智能座艙一塌糊涂，難以入目?！皬V東，王先生“服務太差，車輛BUG太多，綜合體驗不好。陜西，賈先生“售后服務等于零，智能功能使用一年多感覺也沒有多少?！睆V東，朱先生“除了智能形同虛設，其他都很好的一臺車?！睆V西，砂糖”沒有智能座艙。價格虛高。售后服務不到位?！爸貞c，任女士”背刺老車主?！八拇?，程女士因安全和續航而推薦，因服務、價格權益、質量和智能化而不推薦29l 極氪001在安全性、續航能力、動力操控性能方面的優異表現獲得車主高度認可，愿意推薦給身邊親友l 不愿意推薦的車主則主要因其服務體驗差、智能化表現差強人意、老車主權益受損推薦者(39.8%）“質量

54、好，安全性高，整車配置不錯，性價比高“四川，肖女士”車身結構強度高，安全性高，設計前衛，配置同價位頂級，底盤用料足，駕駛感受很舒適，各種空間夠大?！吧虾?，白先生“這是唯一一款能當油車開的電車?！北本?，韓先生“續航能力強，配置同級別里高?！闭憬?，宋先生空間大品牌值得信賴電池續航真實，質保時間長。廣東，陳先生“極高的安全性和出色的操控感，是我推薦的主要理由?！闭憬?，管先生“空間大實用，底盤質感好，加速響應快，續航足夠?！鄙虾?，汪先生“操控性好，行駛質感好?！睆V東，陳先生“這個價位，無論外觀、空間、動力、操控，安全，都無出其右?！闭憬?，馬先生安全續航操控性價比電動汽車用戶聯盟04 極氪001的電耗、

55、續航、異味和故障率電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品電耗極氪001電耗集中在15.1-18kWh/百公里，略高于特斯拉Model Y3122以上,12.8%22以上,3.3%22以上,1.4%20.1-22,28.4%20.1-22,9.0%20.1-22,7.6%18.1-20,21.8%18.1-20,21.3%18.1-20,24.6%15.1-18,23.7%15.1-18,50.7%15.1-18,48.8%12.1-15,2.8%12.1-15,13.3%12.1-15,12.3%12及以下,0.0%12

56、及以下,1.0%12及以下,1.9%冬季夏季春秋季12及以下12.1-1515.1-1818.1-2020.1-2222以上l 極氪001每百公里的平均電耗集中在15.1-18kWhl 不同季節每百公里的平均電耗分別為春秋季16.7kWh，夏季17.1kWh，冬季17.5kWhl Model Y的電耗一年四季都比極氪001低單位：kWh/百公里實際電耗情況注：Base=21116.7 17.1 17.5 14.2 14.4 16.1 春秋季夏季冬季極氪001Model Y電耗對比情況電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品

57、續航表現極氪001的續航折扣為8-9折，稍遜于特斯拉Model Y32l 春夏秋三季，超過85%的車主續航兌現率能超過8成，主要集中在80%-90%l 冬季因氣溫原因，續航有所降低，主要集中在70%-80%，其中仍有36%的車主實際續航兌現超過了8成l 與Model Y相比，二者在夏季表現基本相當，春秋季和冬季略遜色于Model Y兌現率50%,4%兌現率60%,14%兌現率60%,1%兌現率70%,36%兌現率70%,14%兌現率70%,13%兌現率80%,30%兌現率80%,45%兌現率80%,40%兌現率90%,4%兌現率90%,30%兌現率90%,36%兌現率100%,2%兌現率100

58、%,7%兌現率100%,7%冬季夏季春秋季兌現率100%兌現率90%兌現率80%兌現率70%兌現率60%兌現率50%不同季節下的續航兌現情況注：Base=211 2021款 續航里程（NEDC）:526km、606km、712km 2022款 續航里程（CLTC）：536km、616km、650km、732km 2023款續航里程（CLTC）:546km、656km、741km、1032km80.1%80.9%65.1%84.5%81.1%69.2%春秋季夏季冬季極氪001Model Y續航兌現對比情況電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告

59、電動汽車用戶聯盟出品重,1.9%重,4.7%輕微,19.4%輕微,48.3%無異味,71.6%無異味,46.9%使用未滿3個月三個月后剛提車異味情況極氪001在新車異味方面品控優，表現優于Model Y33l 極氪001新車異味控制佳，近50%的車主反饋毫無異味；使用3個月后，無異味比例擴大到72%l 對比Model Y，極氪001完勝：僅有29%的車主反饋新車無異味，即使3個月后，無異味的比例也低于極氪001注：Base=211極氪001剛提車/使用3個月后新車異味程度重,8%重,10%輕微,26%輕微,61%無異味,65%無異味,29%三個月后剛提車Model Y剛提車/使用3個月后新車異

60、味程度電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品1-3次次,70.4%4-5次次,16.0%6次次及及以以上上,13.6%1-3次4-5次6次及以上故障情況極氪001的故障率為38%，故障集中在電子設備和功能操作3438.4%61.6%車輛有無故障l 調研用戶中，有38%的車主反饋提車以來發生過故障，故障頻率多在3次以內（占比達70%）；故障主要集中在車機、功能操作以及異響。如：車機卡頓、黑屏、死機等；藍牙、影像延遲、后備箱、雨刷、車窗、充電口故障，以及車內異響l 本機構以往調研的Model Y車主中，故障率達到40%，略高

61、于極氪001，但Model Y故障頻率低，3次以內故障占比達到94%，優于極氪001故障種類發生次數TOP7TOP7排序故障種類占比1電子設備45%2功能操作33%3噪聲異響21%4車身外觀20%5座椅20%6動力系統15%7共振13%注：Base=211 車主原聲早期版本的車機卡頓重啟黑屏，出現了5-6次吧車機死機低壓系統全部斷電OTA升級后車輛拋錨藍牙連接慢不及時，自帶導航比較差勁指示模糊后備箱打不開，也關不住倒車影像延遲，造成倒車碰墻雨刷邏輯很弱智，檢測不到小雨量充電口會莫名其妙自動打開后視鏡預警燈只亮一半車窗不能全關方向盤、剎車、電機、后備箱異響故障頻次（N=81）電動汽車用戶聯盟極氪

62、001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品p 座椅異響：售后處理了比較長時間（現在更換了新的座椅）。p 軟件故障導致LCC和AD輔助駕駛不能用：它的軟件一直報黃燈，雙黃燈就是 LCC 和ZAD輔助駕駛不可用?，F在已解決。p 電動門無法識別障礙物、雷達誤報：開門以后不會識別到障礙物，它會直接撞上去；有時候我開啟門，雷達會誤報，以為外面有一個障礙物，只能小角度開啟?，F在優化得也算還好。p 無框車門車玻璃會留縫隙：當我人不在車上，在家里樓上的時候，它也會誤報，無框車門會自動把車窗降一個縫，下暴雨的時候雨就進來了。進場去修理了，更換配件，都處理掉了，已

63、經完美地解決了這個問題。具體故障p 緊急制動動力受限：動力受限這有車機問題，就是沒有去修，它是那個軟件 O OT TA A 的更新導致這樣的。p 座椅記憶混亂問題：沒有去修過，有反饋過。售后讓我把手機A Ap pp p卸掉，然后重新登錄，但還是沒用。到現在我們已經習以為常了，也不去說了，就這樣開了，看運氣。p 觸摸解鎖過度靈敏：解鎖了以后，有時候你不小心摸到門把手，它立馬又要彈回去了，可能會夾到手。車外解鎖，你要準備上車的時候，可能不小心又把那個鍵摁了一下，就觸摸鎖車了。p 藍牙鑰匙不靈，被罰站：手機藍牙靠近車時，它會自動解鎖，但是有時候會失靈。然后我要去APP重新連接藍牙，在車邊被罰站，最久

64、一次被罰站了四五分鐘。不過，這個問題只是偶爾出現。具體故障福建，吳先生故障情況真實案例浙江，張女士35電動汽車用戶聯盟05 極氪001車主給極氪高層的意見和建議電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品智能座艙-26智能座艙較友商差距大，車機系統需優化升級意見p 車機很多設置不人性化p 車機還需優化，和友商比差距還很大p 看看理想的車機，學習下不丟人p 車機系統優化空間巨大p 車機屏幕素質低，漏光p 藍牙鑰匙靠近不靈驗p 車機系統封閉p 現在的雅馬哈音響只有十幾萬車的水平p 語音喚醒和語音識別不準p 座椅記憶混亂p 早日給我們安排新車機系統p 豐富車機內容，增加APP，增

65、加KTV等車載娛樂p 開放車載APP自定義下載p 車機多開發互動娛樂功能p 升級音響系統p 優化車機體驗p 車機能不能換成魅族p 提升車機O OT TA A能力和研發能力，加速車機系統功能的更新p 車機弄簡單點，別整那些花里胡哨的東西p 專注解決問題，再考慮新功能p 提升車機美觀度，優化車機BUGp 智能座艙易用性需要提升p 把藍牙鑰匙弄好p 盡快更新5 5.0 0系統p 把導航自定義語音加回來p 盡快開通沒有的功能建議車主原聲沒有視頻輸入，無法把switch什么的連在車機上，用它的屏幕當顯示器。極氪X有K歌功能，極氪001現在沒有。封閉系統，只有咪咕視頻、優酷、嗶哩嗶哩。車機團隊相比于其他的

66、感覺更新確實慢，然后每次更新還是有些許的BUG。成都，徐先生操作不太順手，我點哪個按鍵，等一下才反應。我覺得流暢度還是車機優化的問題、系統優化。跟硬件沒多大關系。輔助駕駛和車機，希望換了團隊以后積極快速投入，畢竟像現在華為輔助駕駛阿維塔、飛凡這些做的都不錯。陜西劉先生37電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品服務-23售后服務問題很嚴重，比車機問題還要嚴重多對一專屬服務群形同虛設，基本沒用，車出現問題需要一層一層轉接，解決問題的速度遠不如打400來得快。轉移到APP里的專屬群更沒用，有點像我們在找淘寶客服的那種感覺，不太行。之前遇到一個軟件的BUG，那個時候剛剛轉移到

67、APP的售后群里，可能才上線然后他們就沒回復，這算是第一層級?；貜偷氖且粋€機器人，它會先篩一遍，然后沒有回復，人工就沒有轉進來。后來我打400，讓把那個視頻發到微信群里（已經發過），實際上那個微信群已經解散了，但他們還是讓我發到那個群。整個很錯亂，最后還是400 安排一個專屬的人跟進，加我微信這個事情才能解決。福建，吳先生意見p 售后服務急需提升，現在的售后跟沒有一樣p 售后服務問題很嚴重，比車機問題還要嚴重p 售后服務人員服務態度差，服務流程糟糕p 麻煩把售后管理搞好一點，所謂的質保就是擺設p 售后修異響，根本修不好p 售后處理問題太拖拉p 門店保養或者是維修等車時間過長p 管管售后團隊，光

68、說話不干實事的人該踢出團隊p 配件價格太高（輪胎）p 配件訂貨時間長，門店不提供代步車p 售后網點覆蓋率低p 依托領克售后網點，環境和體驗不是很好p 我已經勸退8個朋友購買放棄極氪，因為你們承諾不兌現p 售前售后的服務質量是影響極氪發展的絆腳石p 提高售后服務意識p 提升服務能力和提高配件質量p 加強售前、售后人員培訓，深化員工對產品的了解p 主動提高售后服務管理體系，調整售后架構p 提升服務質量，及時解決車主車輛問題，包括響應速度，維修質量，增值服務等p 增加后期官方改裝，比如說電吸門、后排屏幕、香氛系統、電尾門等p 優化服務細分，設置售后交互伙伴與團隊跟進p 希望多建極氪自有的售后網點p

69、增加服務中心建議車主原聲38電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品智能駕駛-15輔助駕駛功能少，軟件質量差，未兌現配置表功能 這個車是 21 年4月發布的，到現在兩年多了，完全道路輔助駕駛，自動泊車到現在還沒上，但好像說是 7 月份，就這個月可能會有，5.0 里面不知道有沒有。然后很多車哨兵模式已經有了，我們哨兵模式也沒有。浙江張女士意見p 輔助駕駛非常差勁p Mobileye的智能駕駛有點延遲p 早點出方案解決LCC不可用問題p 自適應巡航是我用過最爛的，猛加速猛減速很不舒服，彎道直接退出p 兌現配置表功能：直進直出 哨兵模式、露營模式、漂移模式 N NZ ZP P

70、 自動泊車p 小BUG不要重復出現p 安裝激光雷達，解決智能駕駛的短板p 轉變自動駕駛付費方式p 輔助駕駛加把油跟上大部隊p 學習小鵬的自動駕駛p 增強相關的智能駕駛功能，提升用戶體驗建議車主原聲p 軟件太差，倒車影像延遲嚴重p 盲區監測跟LCC是一樣，你用著用著它就不能用了p 不要莫名其妙的報錯故障p 沒有哨兵模式，缺少直進直出功能 現在系統可能有些BUG你用著用著LCC就不能用了?，F在經常彈那個報錯，前置攝像頭有問題，然后本次駕駛就不能使用這個LCC。LCC比自己開下來更費電。成都徐先生調整策略，友商都已經改變這個銷售輔助駕駛的一部分的策略，已經從一個獨立的一個服務包變成了一個隨車自帶的一

71、個東西，很基礎的一個東西。極氪也要轉變自動駕駛的銷售方式。福建，吳先生39電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品車機團隊、車主、權益與補能-26更換車機團隊；少割老車主韭菜；多建充電樁意見p 更換/解散/重新招聘車機團隊p 好好做軟件，別搞山頭主義p 車機工程師不要自己埋頭苦干，脫離實際，亂搞一通p 各個部門競爭，導致內部發展遲滯，并且對各部門的履職監督有不到位p 少割韭菜p 背刺老車主p 對老車主的關注度很低p 給新車主亮點的同時，也麻煩照顧下舊車主的痛點p 社群活動報名一般都選不上，簽到的積分越來越少p 價格貴了，權益少了p 買車為什么不送充電樁p 2022年YO

72、U版希望可以升級1000度免費充電 p 快充速度依舊很慢建議p 重新尋找適合的車機團隊p 提高車機團隊的素質p 各個部門不能內耗，團結協作，高層要聽見基層的聲音p 車技團隊要多聽聽實際用戶（老車主）的聲音p 出臺極氪老款車型升級新款的政策p 對首批車主的問題多一些關注p 增加老車主關懷度p 重視老車主的感受p 給老車主多點福利，讓老車主幫忙做推銷p 降低極氪自有充電站的充電價格p 增加極氪自有充電樁p 在自營店多設置充電樁p 補能的網絡布局需要加快速度，特別是用戶較多的中小城市，縣城車機團隊車主權益與補能40電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品后排的座椅高度不是很夠

73、，個子高一點的人大腿托的會比較差，但這是電車基本上都有的問題。一米8左右的人腿下面的支撐就不是很好了，我屁股是坐在墊子上的，但腿這邊都是懸空的，因為坐墊高度比較低。上海，汪先生意見p 座椅坐得我腰痛p 2021款座椅太不舒服，沒有合理的解決方法p 座椅起包、太硬p 后排座椅高度不夠用、坐墊不夠厚p 座椅沒有腿托p 新款座椅升級，老車主接受不了p 座椅本身存在缺陷，不應該老車主買單p 升級座椅價格便宜點p 召回首批存在問題的車主座椅p 更換首任車主主駕座椅p 主動進行官方改裝p 升級座椅，制定合理價格區間，防止過度溢價p 電吸門免費換p 優化電吸門系統p 給老車主換 21 寸輪轂建議車主原聲電吸

74、門和其他配置問題：p 電吸門手動模式下開門太費力p 電吸門車門開合不好用p 系統無法識別電吸門是否關緊p 電吸門無法識別障礙物p 電吸門開啟角度小 知道座椅它是縫線工藝還是填充物的問題，它可能會有一些塌陷，但它這個會有質保。極氪給你把它弄開，然后給你在里面加填充物，如果面層壞的厲害的話，可能也會直接換面層。成都，徐先生電吸門開門以后不會識別到障礙物，它會直接轉上去；小角度的開啟，就是我開啟門以后，它會不敢往外，雷達會誤報，以為外面有一個障礙物。（現在優化的也算還好）；電吸門關緊問題，車門開合還是不太好用，23 款進行了優化。福建吳先生配置：座椅和電吸門-20座椅塌陷、鼓包，舒適度差；電吸門不好

75、用41電動汽車用戶聯盟06 附錄（1）極氪001-ModelY滿意度橫評（2）極氪001車主觸媒習慣電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品車型滿意度橫評極氪001短板明顯，拉低了整體表現43l 兩款車型的總體滿意度得分接近，但極氪001存在三個短板，拉低了滿意度平均分l 具體對比來看，Model Y在極氪001的短板項（充換電、服務、智能化）方面表現更突出，但極氪001在其他產品屬性上均優于Model Y極氪8.6 9.2 9.2 9.1 9.0 8.6 8.6 8.5 8.4 8.3 8.2 7.7 7.3 7.2 M

76、odel Y8.7 9.1 9.0 9.0 8.9 8.2 8.2 7.5 8.3 7.9 8.7 8.5 8.5 8.8 總體內部空間安全性動力與操控性外觀配置續航與電池舒適與便利性質量內飾充換電便利性服務智能座艙智能駕駛8.69.29.29.19.08.68.68.58.48.38.27.77.37.28.79.19.09.08.98.28.27.58.37.98.78.58.58.8車型滿意度橫評電動汽車用戶聯盟極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品極氪001用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品用戶觸媒習慣懂車帝使用最多，續航測試、口碑、參數、評測影響最大l 極氪001用戶在

77、購車過程中使用懂車帝、抖音、汽車之家、B站、小紅書頻率最高，占比均超過45%l 續航測試、車主口碑、參數對比、對比測評對他們購買決策的影響最大”懂車帝偏多一點。最近我發現IT之家發電動車發的比較多。也是做數碼產品評測，還有一些知識新聞。先看參數和外觀，最注重的還是線下體驗，因為現在車跟之前不一樣，之前就是發布會完了有幾個月甚至一年的擴大期才試駕車或者交付?！瓣兾?，劉先生”汽車之家直接看論壇，看車主那些口碑或者是評價用車的出現的問題，看車主體驗，感受分享之類的?！皬V東，梁先生”B站多一點，抖音也看看，但沒B站看得多?！北本?，張先生”在B站，我主要看大家車言論關于整臺車的介紹。他們也是評的很詳細的

78、，整臺車的評價什么，外在內飾什么都跟你說一遍，還算可以，反正沒怎么充錢?！睆V東梁先生”抖音推薦的車評人。就是那個流量高的。具體我也不是很清楚，反正就是在當時去搜的時候，人家有解說這種去看，我沒有看專門的人?！闭憬?，張女士10.9%13.3%13.3%13.7%19.4%21.3%23.2%28.0%28.4%33.2%37.9%46.5%47.9%58.3%63.0%70.6%百度今日頭條易車廠商官方媒體新出行騰訊汽車頻道微博網易汽車頻道微信公眾號車主社群汽車類自媒體小紅書B站汽車之家抖音懂車帝汽車觸媒影響購買決策的觸媒信息12.3%12.3%12.8%12.8%17.5%18.0%26.1%

79、27.5%34.1%40.8%42.2%42.7%43.6%數據榜單智能駕駛評測行業信息政策信息優惠信息車型介紹車評人說車碰撞測試、拆解新車試駕對比評測參數對比車主口碑續航測試影響購買決策的觸媒信息注：Base=211 44電動汽車用戶聯盟我 們 是 一 家 能 夠 直 連 新 能 源 汽 車 用 戶，專 注 于 新 能 源 汽 車 市 場 調 研 的 咨 詢 公 司。電 動 汽 車 用 戶 聯 盟 和 電 動 車 主 訪 談 為 公 司 旗 下 自 媒 體，專 注 于 講 述 真實 用 戶 買 車 用 車 故 事，為 用 戶 講 真 話。公 司 媒 體 矩 陣 全 網 粉 絲 1 0 0 萬

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