《電動汽車用戶聯盟：2024比亞迪海豚用戶滿意度報告（50頁）.pdf》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《電動汽車用戶聯盟：2024比亞迪海豚用戶滿意度報告（50頁）.pdf（50頁珍藏版）》請在三個皮匠報告上搜索。

1、 電動汽車用戶聯盟北京烹小魚咨詢有限公司2 0 2 4 年 3 月 7 日比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品注：以上車型排名數據來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據；小鵬G6滿意率為90.1%，理想L7滿意率為89.5%；宋PLUS DM-i冠軍版的總體滿意率為90.4%，AION Y Plus的總體滿意率為85.0%；深藍S7的滿意率為80.8%，銀河L7滿意率82.0%，核心結論比亞迪海豚：國民女性代步神車，男女通吃，老少咸宜1.海豚總體滿意度8.59分，86.7%的車主對海豚較為滿意2.海豚的用戶凈推薦值（NPS）為64.04%，車主推薦意愿非常高，推薦原因主要是車雖小但內

2、部空間大、配置高、性價比高、大品牌售后有保障3.海豚是一款各方面較為均衡的水桶車，所有維度滿意度得分均在8分以上，它沒有突出長板，也沒有突出短板4.海豚定位是女性代步車，但風格是偏中性，車主比較注重實用性，年齡覆蓋面廣且分布較為均勻，很多男人給老婆買了海豚后自己也搶著開5.部分車主對海豚持中立或貶損態度，主要是因為它存在兩個安全缺陷，A柱盲區大，晚上大燈亮度低。車漆薄，有異響，減震差，底盤過顛簸路段舒適性差，也是車主們抱怨較多的方面。車主們希望比亞迪能在品質上加強把控，提升做工和用料，還希望官方能免費升級遠光燈6.今年2月，海豚榮耀版上市，后懸掛由縱臂扭轉梁式非獨立懸掛升級成了多連桿獨立懸掛，

3、新車在操控和減震方面可能會得到較大的提升8.738.73 8.718.648.648.60 8.59 8.528.348.348.14 7.94 小鵬G6理想L7Model Y宋PLUSDM-i 冠軍版AION Y Plus極氪001海豚問界M5銀河L7深藍S7阿維塔11上汽大眾ID.4X71.43%68.52%64.04%63.77%58.96%56.08%44.65%43.66%33.33%26.54%19.35%11.53%小鵬G6宋PLUS DM-i冠軍版海豚 理想L7 AION Y Plus銀河L7 Model Y深藍S7 問界M5極氪001上汽大眾 ID.4X阿維塔11在微博、抖音

4、、B站、視頻號上搜索“蔣保信”，即可觀看電動汽車用戶聯盟創始人對本/往期調研的深度解讀視頻節目。蔣保信2不同車型滿意度評分對比不同車型凈推薦值對比比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品8.598.718.578.548.498.488.438.418.338.318.288.278.258.188.06總體空間補能便利性配置售后服務安全性質量動力舒適性智能座艙操控內飾外觀智能駕駛電池和續航l 海豚總體滿意度8.59分，略低于AION Y Plus總體滿意度（8.64分）；總體滿意率86.7%，略高于AION Y Plus總體滿意率（85.0%）l 14個維度中有7個滿意率超過80%，

5、但沒有一個滿意率超過90%，無突出長板；空間、配置、售后服務是優勢項l 沒有一個維度滿意率低于70%，無突出短板；但內飾、外觀、電池和續航是其弱項，仍需改進3海豚：總體滿意度8.59分，總體滿意率86.7%86.7%88.2%86.2%86.2%82.8%82.8%81.3%80.8%78.3%77.3%76.4%76.4%74.4%72.4%70.4%總體空間補能便利性配置售后服務安全性質量動力智能座艙操控舒適性智能駕駛內飾外觀電池和續航海豚滿意率海豚滿意度注：Base=203上圖：綜合來看，在使用過程中您覺得該汽車產品的總體/空間/外觀/等14個維度的表現如何？下圖數據說明：滿意率為各維度

6、打8分及以上的人數比例比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品海豚與核心競品車型滿意度橫評海豚各方面較均衡，無短板，AION Y Plus有突出長板，也有突出短板4l海豚的總體滿意度得分AION Y Plus比略低，幾乎持平，但海豚無突出長板也無突出短板，AION Y Plus有突出長板也有突出短板l空間是AION Y Plus的突出長板，滿意度得分遙遙領先于海豚；電池和續航是是AION Y Plus的突出短板，遠遠落后于海豚l海豚有6個維度滿意度得分高于AION Y Plus，分別是電池和續航、智能座艙、補能便利性、配置、智能駕駛、舒適性lAION Y Plus有8個維度滿意度得分高

7、于海豚，分別是空間、動力、內飾、外觀、操控、質量、安全、售后服務海豚8.598.068.318.578.548.188.338.498.488.438.288.258.278.418.71AION Y8.647.78.178.458.428.128.328.518.528.488.468.468.498.659.36差值-0.050.360.140.120.120.060.01-0.02-0.04-0.05-0.18-0.21-0.22-0.24-0.65總體滿意度電池和續航智能座艙補能便利性配置智能駕駛舒適性售后服務安全質量操控外觀內飾動力空間8.598.068.318.578.548.18

8、8.338.498.488.438.288.258.278.418.718.647.78.178.458.428.128.328.518.528.488.468.468.498.659.36-0.050.360.140.120.120.060.01-0.02-0.04-0.05-0.18-0.21-0.22-0.24-0.65-2.000.002.004.006.008.00海豚與AION Y Plus滿意度橫評注：以上車型排名數據來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據；差值為海豚滿意度得分減去AION Y Plus滿意度得分比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品5海豚核心滿意項：空間

9、、補能便利性、配置、售后服務、安全 小車大空間。車主認為比亞迪海豚雖然只是一輛小車，但內部空間做得很大，超出自己對兩廂車空間的印象。還有車主認為它內部空間和速騰差不多。前排空間充足。175cm的車主坐到前排，頭部空間還有一拳半，腿也不會伸不開。二排空間大。車主認為海豚的二排空間一米八的人坐上去也不會覺得擁擠，2米7的軸距比微藍6更長，坐微藍6會明顯感覺沒有海豚那么舒服。海豚比同價位車型的配置更加齊全。車主認為在這個價位里面，海豚的配置功能比較全，基本上需要的功能它都有，比如外后視鏡電動折疊、大屏幕、座椅加熱、電動座椅調節、天幕等。360全系標配，23款配置比老款也有升級。便利性配置好用。車主對

10、藍牙/NFC鑰匙十分滿意，用手機APP點一下就能開車，不需要帶實體鑰匙，NFC的識別速度大約1秒，也非?？?，使用起來很快捷。海豚可以設置音樂播放區，前排播放音樂，不影響后排。保留實體按鍵，更加人性化。相比很多電動車把按鍵集成到車機上，海豚保留了大量的物理按鍵，車主使用起來覺得很舒服?？臻g配置 車主對售后服務態度和首任車主三電質保的政策最滿意。車主進店時，能得到很好的接待，店內有專門的休息區，提供休閑娛樂設備，提供茶水點心等，人員服務和環境的布置都令車主感到很舒服。承諾三電終身質保也讓車主覺得更安心。服務網點多，售后便利。比亞迪在網點數量上較有優勢，網點到達比較便利。響應及時，解決問題積極主動。

11、車主在比亞迪線上售后群問問題，當天都能得到回復；車主遇到問題會主動詢問情況積極解決。售后服務補能便利性 海豚車主主要以家充為主要補能形式。車主認為比亞迪有免費送家充樁的權益，在家補能還可以開啟預約充電功能，到點自動充電，使用便利。家充補能成本低。多位車主表示，海豚在補能成本上給他們帶來了很大的驚喜，在家充電三毛二一度，跑兩萬多公里成本只有六百塊，合3分錢一公里，這是電車的優勢?？斐渌俣容^快。車主表示快充最多一個小時就能充滿。安全 車主對充電安全和電池安全最滿意。車主認為比亞迪自研的刀片電池比較成熟，相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池不易發生爆炸。e3.0純電平臺集成度好，車身剛性強。車主認為e3.0

12、純電平臺將電池和底盤融為一體，如果真發生大事故，它的剛性更好。小型車中主被動安全配置比較齊全。相比一些小型車對安全配置的忽略，在氣囊數量、ABS、ESP等安全配置上，海豚做到了全系標配。比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品6海豚核心抱怨項：外觀、智駕、電池和續航 前臉不好看。有車主覺得海豚前臉過于圓潤，沒有太多細節設計，希望能做得再細膩一些；還有車主吐槽海豚的大燈和前嘴不好看。車漆質感一般。車主認為比亞迪使用水性漆，整體附著力比較差，很容易被刮花。A柱盲區大。車主普遍反映海豚的A柱盲區太大，有車主在過斑馬線時，明明看著沒人，但盲區里卻突然走出來兩個人，非常容易受到驚嚇。大燈亮度低。

13、多位車主表示海豚的大燈亮度太低，尤其是遠光燈，車主表示在無路燈的小路上開遠光燈和近光燈沒有什么區別。后備箱空間小。有時候車主想拉點東西都沒法裝下。外觀其他共性抱怨點 冬季續航折扣大，北方7-6折，南方7-8折，車主認為這是電車通病。北方車主反饋，海豚冬天續航在6-7折；浙江、上海等地車主反饋，冬天海豚的續航在7-8折。高速公路續航能力較差。車主表示海豚上高速的續航能力受速度影響較大。四川車主反饋，海豚高速上以120m/h的速度行駛，續航兌現率只能達到40%；河北車主反饋正常天氣上高速，100km/h打7折，零下十幾度的天氣不建議上高速。北方冬季晚上室外靜置時會掉電。23款車主反饋北方11月初開

14、始降溫時，發現車有掉電的情況。車放著不動，電量在50%以下掉電能掉40公里左右。后來聯系了售后，去4S店檢查，升級電池管理系統之后有改善，大概一晚上掉3公里左右。電池和續航智駕 超聲波雷達數量少。車主認為海豚只有前后有駐車雷達，如果側面再增加兩顆雷達，對女性司機會更加友好。360影像顯示距離和實際情況有偏差。車主認為海豚的360影像對兩邊的距離顯示不準確，影像上看的比較遠，但現實可能沒有那么遠。希望這方面的算法可以再優化一下。車漆薄。不少車主認為海豚車漆較薄，有時候車子被小石子打到，車漆就脫落了。套著袋子的露營椅蹭到后備箱就把漆蹭掉了。車內異響。車主表示海豚車內異響問題較普遍，集中出現在前排，

15、很難得到解決。減震差，后排顛簸。車主表示海豚行駛在坑洼路段會有震顫感，過一些井蓋等，后排會有顛簸感。車主覺得海豚的濾震不太好、懸掛比較硬，希望能夠有獨立懸掛。比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品29.06%40.89%18.23%5.91%1.48%2.46%1.48%0%0%0%0.49%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分0分海豚凈推薦值l 海豚的NPS為64.04%，推薦度高于同價位的AION Y Plus（58.96%）l 車主推薦海豚的原因主要是：續航扎實、比亞迪品牌影響力大、作為城市代步車性價比高7推薦度海豚凈推薦值（NPS）64.04%，車主推薦意愿高于競品注：

16、Base=203，凈推薦值(NPS，Net Promoter Score)=推薦者比例-貶損者比例 NPS代表用戶對該品牌和產品在行為上的忠誠度，NPS越高，說明用戶重復購買和推薦購買意愿越高。得分高于0被認為是“好”，50%+被認為是優秀，80%+被認為是“世界級”其他車型的凈推薦值來源于電動汽車用戶聯盟的歷史調研數據推薦者 69.95%貶損者 5.91%中立者 24.14%71.43%68.52%64.04%63.77%58.96%56.08%44.65%43.66%40.98%33.33%26.54%19.35%11.53%小鵬G6宋PLUS DM-i冠軍版海豚理想L7AION Y Pl

17、us銀河L7Model Y深藍S7騰勢D9問界M5極氪001大眾ID.4阿維塔11海豚凈推薦值NPS=64.04%友商車型凈推薦值排行比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品續航比較扎實，遠程控制車輛方便，配置較高。電池比較耐用，內飾適合美少女，粉粉的。目前電車只有比亞迪和特斯拉。大廠感覺更靠譜，賺錢不易，新勢力不太放心。安全、穩定、可靠。除了三包政策不太友善，其他同行業遙遙領先。家用省心，好開方便，品牌強大。10萬元最合適的電車。車型，續航，空間，價格，配置的均衡選擇。價格合適，同等價位性價比最高。適合上下班開。價格實惠，適合城市代步，第二臺車的不錯選擇。充電方便，比油車省得多，動力

18、充足，性價比高。性價比高，口碑好，售后服務優秀。8海豚：推薦原因l 推薦原因：續航扎實，電池耐用、大品牌，穩定可靠、產品均衡，性價比高、銷量高、車主口碑好、售后服務好注：推薦者 N=142，左圖：您推薦海豚是出于以下哪些項目？具體理由？推薦者（69.95%）推薦原因用戶原聲51%38%36%35%35%33%29%27%27%25%25%24%24%23%23%23%19%15%12%10%電池和續航品牌價格與權益銷量車主口碑售后服務能源類型空間配置安全性外觀質保政策舒適性質量內飾動力操控智能駕駛智能座艙補能便利性口碑好，同類別里性價比高。目前家用代步車天花板。車輛確實比油車省錢啊，空間夠用，

19、代步神器。家用省錢小能手。價格不貴，充電方便，比油車省得多，動力充足，性價比高。安卓系統軟件隨便裝，續航實，空間大。價格經濟實惠，電池安全可靠。比較省錢，用起來省心。顏值高，性價比高，品質好。在上海這樣的城市適合穿梭?？臻g足夠用，車小巧，好停好開，短途絕配。非常好開，值得擁有，絕對省錢。非常適合新手女司機的一輛車，續航長、安全性高、加速快，有了360，倒車都不需要擔心，外觀也很可愛，在北方冬天下雪開過幾次也完全沒問題，總之我很滿意！很適合女生開，方便駕駛，小巧靈活。比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品9海豚：中立和貶損原因l 中立原因：競爭優勢下降、純電只適合城市代步、21款配置低

20、、底盤懸架和剎車不好、冬季掉電快l 貶損原因：價格高、降價快、A柱盲區大、電池續航虛、做工用料欠缺、小毛病多、售后差注：非推薦者N=61（中立者和貶損者之和；中立者 N=49，貶損者 N=12），左圖：您不是那么推薦/不推薦海豚是出于以下哪些項目？具體理由？現在競爭激烈，很多車輛在這個價格區間，選擇比較多，可以看綜合的產品力?，F在階段來說海豚有些貴了。底盤沒有其他品牌好。轉彎穩定性略差。懸掛不是很好，駕乘體驗不佳。電機動力不是很強，底盤操控比較差。剎車有點遲緩，開車有點顛，避震不好。只適合市區內代步，不太適合跑高速，跑高速建議購買混動車。冬季掉電嚴重，出現突然掉電的問題。提速慢，高速超車危險。

21、中控按鈕都在pad下邊，會誤觸，沒有元PLUS的好用。沒有后排空調出風口，小孩夏天在后邊熱，前排冷。懸掛太垃圾，對不起12萬的價位。冬天續航虛。開空調風機聲音太大。性比價不那么高，OTA沒有升級，智能化低。智能駕駛，感覺不安全。非推薦者（30.05%）中立和貶損的原因用戶原聲25%23%23%16%16%15%15%13%13%11%11%10%價格與權益操控電池和續航能源類型智能駕駛售后服務配置車主口碑空間銷量品牌質保政策智能這方面比較落后，希望比亞迪在10w+級別的車也升級一下智能化。老款太low了，閱讀燈，后視鏡折疊，胎壓都沒有。A柱視線不好，中控空間設計不合理，后備箱太小。做工工藝，易

22、生銹?？照{噴鋁粉、方向機漏油、油漆薄、保養貴、空調制冷制熱效果不太好。整體質量一般，空調系統等閹割過，體驗感差了點意思。質保政策太局限。質量不好，漆太薄、大燈不亮、偏舵、噴粉末。降價太快太狠。售后太垃圾，而且車漆太薄，以后絕對不會買比亞迪。A柱太粗，視野受限，不安全。品控太差。小毛病多。做工不太行，用料比較差。電池續航虛。目 錄01 調研目的、方法及樣本情況 02 海豚用戶畫像、比選車型及購買原因 03 海豚的用戶滿意度及詳解04 203位海豚車主給比亞迪高層的意見和訴求05 附錄：海豚滿意度影響因素分析比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品01 調研目的、方法及樣本情況比亞迪海豚用

23、戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品3.5%7.4%3.9%26.6%48.8%7.9%2021款405km自由版（11.28w）2021款405km時尚版（11.78w）2021款401km騎土版（13.08w）2023款420km自由版（11.68w）2023款420km時尚版（12.38w）2023款401km騎士版（13.68w）調研目的、方法及樣本情況 調研目的：為比亞迪海豚潛在用戶提供一份有價值的口碑報告調研方法：定量研究和定性研究相結合 1.傳達海豚車主聲音，同時為潛在用戶提供有價值的購車參考2.為比亞迪改進產品和服務提供參考，同時便于同行深度了解海豚樣本情況定量樣本定性樣本樣本

24、來源海豚認證車主社群定量用戶邀約時間2024年1月3日-1月4日2024年1月5日-1月6日地區全國22個省/自治區/直轄市（Top5：江蘇、廣東、浙江、湖南、上海）浙江、上海、北京、四川、河南、河北、天津樣本條件主要/唯一購買決策者和使用者行駛里程超過3000km樣本量在線調研車主203人線上座談會4人、在線深訪4人款型分布1.質量控制：線上問卷調研共回收237份答卷，經過車主身份驗證（需核驗以下資料中的一項：APP用車信息截圖/購車訂單截圖/行駛證照片）和問卷作答情況（內容邏輯、填答時間）審核去除34份無效問卷，以余下的203份有效答卷作為定量分析樣本2.座談會/深訪配額：根據定量數據比例

25、選取代表主流群體的車主進行邀約，兼顧性別、年齡、婚姻、購車情況、對比車型及地區分布12質控和樣本情況 采用定量研究（線上問卷調研）和定性研究（線上座談會、線上一對一深訪）相結合的調研方法數據說明：僅展示比例大于1%的數據02 海豚用戶畫像、比選車型及購買原因（1）是誰在買海豚（2）購買海豚的原因（3）對比車型及戰敗原因（4）海豚典型車主畫像比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品海豚用戶畫像國民女性，追求實用，注重經濟實惠，信賴比亞迪寶媽大專以上學歷重視對孩子的陪伴和教育，追求“高性價比”的生活消費理念支持國貨和民族企業實用主義以增購為主，大眾車主增換購最多看重品牌和安全性在意車企的情

26、懷和態度就職于私營/民營企業工作約10.6年，事業進入穩定階段家庭年收入約22.3萬對比亞迪品牌忠誠度高主要居住在新一線或一線等高線城市，部分居住在二線以下城市一般職員工作生活比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品海豚人口學特征54%是90后，均齡34.3歲，家庭年平均收入22.3Wl 本次隨機調研的車主男女比例接近，男性購車女性用車或男女共駕情況較多l 海豚用戶各年齡段分布均勻，平均年齡在34.3歲，54%是90后，比較注重實用性l 海豚用戶多為本科或大專學歷，家庭年平均收入22.3w，工作7-15年居多，為一般職員或基層管理者15注：Base=203 ，由于樣本覆蓋范圍和抽樣局限

27、性，本次調研車主畫像不具有完全代表性56%44%3%22%35%23%16%14%6%14%66%5%10%32%47%6%13%40%28%13%1%1%1%1%0%0%0%男女25歲及以下26-30歲31-35歲36-40歲41歲及以上單身戀愛已婚無孩已婚有孩初中及以下高中/技校/中專大專本科碩士及以上10萬及以下10-20萬（含）20-30萬（含）30-40萬（含）40-50萬（含）50-60萬（含）60-70萬（含）70-80萬（含）80-90萬（含）90-100萬（含）100萬以上平均年齡：34.3歲家庭平均年收入：22.3w1%4%19%31%28%11%6%41%17%11%8%

28、8%8%6%48%28%20%3%2%0-1年2-3年4-6年7-10年11-15年16-20年21年及以上私營/民營企業事業單位外資/合資企業個體工商戶國家黨政機關國有/集體企業其他一般職員基層管理人員中級管理人員高級管理人員其他平均工作年限：10.6年比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品購車與擁車情況增換購用戶為主，多轉化自合資車品牌，大眾居多l 海豚車主以增換購為主，占比75.9%，其中又以增購居多，占比56.7%；首購用戶以女性為主，占61.2%l 從購車前擁車情況來看，比亞迪用戶的復購率較高，品牌忠誠度高；但總體而言，增換購用戶主要來自合資品牌l 從家庭目前保有車型來看，

29、主要是以大眾為代表的德系車，以及以日產、豐田為代表的日系車注：Base=203，左圖：您的比亞迪海豚屬于哪種購車情況？中圖：您用于換購比亞迪海豚車輛的車型是?右圖：除了這輛比亞迪海豚，您家里目前保有車具體是什么品牌、車型？首購,24.1%換購,19.2%增購,56.7%購車類型15.4%10.3%7.7%大眾比亞迪福特替換掉的車型品牌TOP 3（N=39）購車前擁車情況11.7%8.0%8.0%7.4%6.8%6.2%大眾日產豐田比亞迪本田奧迪家庭目前保有其他車型品牌TOP 6（車型總量：162）邁騰宋?？怂?6中圖：基于該題答題人數右圖：基于該題回答的車型總量邁騰天籟卡羅拉比亞迪海豚用戶滿意

30、度調研報告電動汽車用戶聯盟出品關注碰撞評分，關鍵時刻是保命的，這東西不能忽略。（河北-張先生）電車還涉及到電池安全性，現在市面上比較知名的大廠就是寧德時代，還有比亞迪。（河南-李先生）n 更信賴傳統國產品牌17購車關注因素海豚用戶最關注電池和續航、能源類型、品牌、安全、價格和權益注：Base=20375%48%45%40%37%34%34%33%33%33%32%32%32%29%27%21%18%18%9%8%電池和續航能源類型品牌安全性價格與權益售后服務配置質保政策外觀空間銷量質量車主口碑舒適性內飾動力操控智能駕駛智能座艙補能便利性關注因素電池續航400km肯定要的，因為抖音上都說續航會打

31、折，有時候打折會比較嚴重。（浙江-高先生）買電車肯定要考慮它能跑多遠，能不能夠滿足我的使用需求。希望能夠讓我跑到洛陽周邊的鄭州、焦作、許昌，西安等城市就行，基本上300公里左右，300到400公里最好，出行超過300公里就坐高鐵了。（河南-李先生）電車我感覺別的都是扯，主要就是電池電機電控，三電比較重要。你的操控性再好電池不行，你說你發急嗎？有的續航200公里開100公里就趴窩了，這種電池比比皆是。（河北-張先生）n 考慮續航打折，需達到400kmn 滿足300km的出行范圍n 三電穩定性要高品牌目前比較看重傳統國產品牌，擔心新勢力品牌買了沒多長時間，廠家不存在了。（河南-李先生）能源類型很早

32、之前就有換電車的打算，電車城市代步成本低，而且開過電車之后就不想開油車了。朋友之前買了一輛二手的北汽，用了6年，電池都還挺好的，滿電續航150公里，十來年還能跑100公里，我就更上心了。（河北-張先生）能源類型就選擇純電，本來打算買混動的，后來一想多數人買了混動的車，卻把混動車當成純電車來開。由于混動車電池比較小，充電頻率更加頻繁，還不如直接買個純電。（河南-李先生）n 電車城市代步成本低，駕駛舒適性比油車強n 純電車比混動車電池大安全性n 碰撞評分n 電池安全，信賴大品牌價格權益沒說一定要買多好的車，車價越高貶值越快，萬一出問題了，損失也越大。（浙江-高先生）我會注重三電終身質保，因為能夠做

33、出這種承諾，說明對自己的產品有信心。（河南-李先生）n 擔心車價越高，貶值越快n 關注三電終身質保權益比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品海豚購買原因比亞迪三電技術實力強、銷量高、性價比高是用戶選擇海豚的主要原因18l 用戶最終選擇海豚的Top5因素：電池和續航、品牌、銷量、價格與權益、車主口碑l 銷量和車主口碑在購車之初的關注因中排名靠后，但卻是影響用戶選購海豚的重要因素，直接躋身了Top5行列為什么轉了半天最終選的海豚了，說白了我還是比較相信比亞迪這個三電的，畢竟它三電搞了這么多年了，都是自個兒研發的，匹配起來的話比較合適，像沒有自個兒的團隊什么的，我就不太相信它們。（河北-張

34、先生）比亞迪品牌比較大，4S店多，后期不怕4S店突然沒了。（河南-田先生）海豚銷量這么高，我買的時候每個月兩萬八千多，公路上跑的也比較多，給廣大消費者一個很好的保障。（河南-李先生）n 比亞迪三電自研，有技術積淀，值得信賴n 大品牌，銷量高，有保障品牌與銷量電池和續航剛剛開始了解電池的時候，對于電池到底用什么品牌其實不太了解，看了比亞迪這個牌子，它做電車做了這么多年了，油車其實做的不好，但電車一直在做。（浙江-高先生）選擇比亞迪也算是比較靠譜的。之前看過比亞迪的刀片電池測試，再加上它是磷酸鐵鋰電池，相對來說比三元鋰電池安全性要更好一點。（河南-李先生）n 比亞迪長期做電池n 信賴刀片電池53%

35、41%35%34%29%26%26%26%24%24%23%20%19%18%17%12%12%9%8%7%電池和續航品牌銷量價格與權益車主口碑質保政策外觀能源類型售后服務配置安全性空間質量舒適性內飾動力操控智能駕駛補能便利性智能座艙購買原因價格和權益n 12萬價位性價比最高n 價格合適，有地方補貼3月份的時候，在12萬這個價位上，除了海豚真的沒有可以選擇的車，它沒有什么競爭對手，2023的性價比之王。（上海-李先生）海豚的價格不是很高，我是去嘉興提的車，嘉興正好有6000塊錢補貼，我覺得補貼比較大，就直接去提車了。（浙江-高先生）注：Base=203 題目：您最終選擇購買海豚的原因是什么？比

36、亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品19對比車型歐拉好貓、AION Y Plus是海豚最核心的競品l 歐拉、埃安和比亞迪是主要對比品牌，比選特斯拉的用戶也比較多l 海豚最核心競品是歐拉好貓、AION Y Plus，分別有28%和26%的車主對比過，且有14%的人不買海豚就會買這兩款車。他們還重點對比的車型有Model Y、ID.3、元PLUS和海鷗l 從對比車型的集中度來看，海豚沒有較為強有力的競品車型，競品分布較為分散28%26%19%14%12%12%11%10%10%8%7%6%6%5%5%5%5%歐拉好貓AION YModel YID.3T03繽果宏光MINEV元PLUS海鷗

37、海豹e2小螞蟻幾何E螢火蟲元ProP5寶駿云朵哪吒V注：Base=203左圖：在購買海豚這輛車前，您都對比過那些品牌？中圖：具體是以下哪些車型？右圖：如果不買海豚，您最有可能購買哪款車？34%34%34%27%23%21%16%15%12%9%8%8%6%長城（歐拉）埃安比亞迪特斯拉五菱零跑上汽大眾吉利小鵬長安奇瑞哪吒一汽大眾14%14%10%9%6%5%3%3%2%2%2%歐拉好貓AION YModel YID.3元PLUS海鷗繽果T03元Pro海豹P5主要對比品牌主要對比車型核心對比車型比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品20競品車型戰敗給海豚的原因l 好貓戰敗主要因為是設計偏

38、女性化、續航口碑差；AION Y Plus戰敗主要是因為網約車多、配置低、續航口碑差l Model Y戰敗主要是因為性價比低，超預算，駕駛范圍有限制、有負面輿論；ID.3戰敗主要是價格貴、智能化差l 海鷗戰敗主要是空間??；繽果戰敗主要是駕駛體驗差、內飾用料差、配置低，性價比低注：如果不買海豚，您最有可能購買哪款車？放棄原因是什么？核心對比車型戰敗原因“主要放棄原因是空間?！癕odel Y我覺得歐拉銷量不是很高，內飾、外觀有點偏女性化，最終沒有選擇歐拉。（河南-李先生)歐拉好貓的電池度數比海豚大，但實際續航里程不如海豚。（河南-田先生）我咨詢了很多人，說它打折比較嚴重。（天津，董女士）p 偏女性

39、化設計p 續航口碑較差p 網約車較多p 入門版配置少，相比海豚性價比低p 續航口碑差去年3月份，我試駕過ID.3，像海豚這個配置，它得要賣16萬多。（上海-李先生）車機不如海豚流暢，有老年機的感覺。（河南-田先生）p 價格貴 p 智能化差海鷗確實有點小，過年拉個孩子，拉個禮品，再拉個家人，我感覺車根本坐不下。（河南-田先生）p 駕駛體驗、內飾用料差p 配置低，性價比低AION Y Plus海鷗ID.3好貓 不喜歡外觀，不想要街車，街上跑滴滴的這種車比較多。(河南-田先生）入門版閹割了很多東西，像內置行車記錄儀，安全氣囊的數量，很多都沒有。當時我也橫向對比海豚，海豚所有配置全拉滿的話，到AION

40、 Y Plus估計得要到15萬左右。（上海-李先生）網友評價續航打折比較厲害，沒有海豚口碑那么好。（浙江-高先生）p 性價比低，預算不足p 駕駛范圍有限制p 對負面輿論有擔憂我先看的Model Y，后面才看到海豚，性價比也好、實用性也好，Model Y不如海豚，我的預算也沒那么多，就放棄了。（上海，朱先生）網傳特斯拉有很多地方去不了，可能會被限制，家人有在政府單位工作的。而且聽說特斯拉經常出現那種踩不到剎車的傳聞，所以我就覺得這個東西確實可能不安全或不符合駕駛習慣。（四川-劉女士）開起來就跟老頭樂一樣，會很累，駕駛體驗感不像汽車，油門剎車感覺都不一樣。價格有點貴，性價比不高。四五月份剛出來，價

41、格7萬多，還沒有大屏。內飾用料很差。（河南-田先生）繽果p 空間小，逢年過節不夠用比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品購車：增購，預算5w+擁車：有一輛福特銳界動機：獲得北京電車指標，需要在一年內購車關注：n 價格：預算先行，綜合產品（外觀、內飾、駕駛質感、安全、用料）和體驗（服務態度）選車n 能源類型：牌照限制，只能買電車；電車用車成本低n 品牌和銷量：考慮市場保有量，品牌沒有倒閉風險，后期維修有保障n 安全性：考慮磷酸鐵鋰電池的車，爆炸可能性低北京-李先生2023年6月購買 21款騎士版11.7w，行駛13000公里奔著海鷗去買車，媳婦卻看上了海豚，雖然海豚沒有打動我，但在市內

42、開確實省錢n 購車歷程：先是打算買5-6萬的二手車，看了比亞迪元，價格超預算，車也不太好，就放棄了二手車。后面開始考慮7-8萬的小車，看了海鷗和小螞蟻都不是很滿意。試駕海鷗的時候，店里正好有海豚，又開了一圈海豚，媳婦覺得海豚更好。其實是奔著海鷗去買車的，但是最后看上了海豚。n 驚嚇時刻：我不知道它是不是因為電池在底下，底盤重心比較低的原因，前兩天北京下雪了，它在過一個C型彎兒的時候，可能速度快一點兒，這個輪胎抓地力也不是特別好，車身整體就往外飄，有一個側滑的狀態。n 推薦意愿：推薦。我覺得還不錯，拋開質量來講，廠家現在對比亞迪經銷商售前和售后的要求越來越嚴。推薦內容第一我覺得就是電池，磷酸鐵鋰

43、電池可能安全一些。第二，電車在市內行駛確實省錢。小螞蟻C全鋁車身，做工用料扎實D試駕時，坐姿、視野、加速等駕駛感受像老年代步車D價格不值八九萬，性價比低C后面有小書包，外觀好看，男女適用D內飾老氣，頂棚質感差D服務態度差D二手車要8萬，價格超預算比亞迪元21基本信息：男，34歲，六口之家工作情況：IT行業興趣愛好：釣魚、騎摩托、打籃球消費習慣：注重性價比，喜歡小米，APP可控制，使用方便n 內飾好看，不像老年代步車，小車好開好停：我老婆覺得這個東西像個車，而不是像老年代步車。然后海豚內飾還挺喜歡的，開著也還OK，她沒有太大的意見，覺得能開就行，只要小，能停好車就OK了。n 相比海鷗空間更大，更

44、有安全感：海鷗駕駛體驗不錯，但是太小了。而且海鷗小的情況下，它的安全系數會更低，開車的時候感覺離前邊的車特別近，最后就選海豚了。n 市場保有量大，后續售后服務有保障：選比亞迪跟它銷量還是有關系的，我感覺市場保有量大的話，可能以后維修保養，包括出現一些問題好解決一些，不至于說像前陣子倒閉的威馬一樣。n 符合預算：這是在我預算里邊能選的一個我覺得比較好的車了。比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品購車：首購，預算10-15w動機：接送孩子/節假日去北京探親需要有輛車關注：n 電池和續航：預算內續航里程不低于400kmn 能源類型：坐油車暈車；電車比油車好開n 品牌和售后：考慮傳統車企，大

45、品牌售后有保障n 空間：考慮五口人出行，空間不能過于緊湊n 安全性：關注氣囊數量n 外觀：符合審美天津-董女士2023年9月購買 23款自由版11.68w，行駛3000多公里全職媽媽首購新車，看中海豚的續航、空間，但認為現階段性價比不高n 購車歷程：家庭第一次買車，想讓老公買，但老公對車不感興趣，只能選擇買一臺自己開。姐姐買了一輛比亞迪宋PLUS EV，開著還可以，推薦自己在比亞迪和和好貓之間選擇，最終因為好貓續航折扣嚴重而選擇海豚。n 驚嚇時刻：我眼神不太好，不怎么開夜車，有次我去接我老公回來，那時候比較晚，我用了海豚的近光燈，只看到很近的距離，前面就出現一塊黑線，那頭一片漆黑，人家別的車從

46、我旁邊過的時候，人家的燈能照好遠，我那個燈也就十幾米，然后我就以30多邁的速度開，開了好久才到家。路程大概有六七十公里，我五點來鐘往回走，因為燈的光線不足，開了得有三個多小時。n 推薦意愿：不那么推薦。我覺得從海豚整體表現來看，它的價位稍微高了一些，之前可能是比較推薦，但是現在電車的整個價位在下行，我覺得海豚性價比稍微打了折扣。另外，我覺得海豚小毛病也比較多一些，有的時候這些小毛病雖然不大，但是整體上給人的用車感受還是略微差一點。22基本信息：女，42歲，三口之家工作情況：剛離職的全職媽媽業余時間：輔導孩子作業，陪孩子練琴消費習慣：喜歡華為手機，支持國產n 網友口碑/對比測評-續航表現較競品好

47、：從網上看續航口碑，看一些網友的留言評論，大家也說打折，抖音有很多人測評，然后看是在什么環境下測評，最后數據和好貓對比，我覺得好貓的差距還是挺明顯的。n 乘坐空間大：空間設計比較好，尤其是后排地板中間是純平的，整個后排全都是敞開式的空間，比較大。n 內飾沒有塑料感：沒有太多塑料感、低端感。n 價格有優惠：當時廠家給了1萬塊錢的優惠。海鷗D空間小，一家人乘坐擁擠繽果C身邊人推薦D續航不到400km，北京天津來回冬天途中可能需要充電，不滿足要求C外觀比海豚好看C車漆比比亞迪的車厚重D續航打折嚴重好貓比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品購車：北京現代伊蘭特換購，預算7-8w擁車：還有一輛

48、別克君威動機：陪親戚看車后，也起了換電車的念頭關注：n 品牌：23年上半年，油價上漲，開始關注電車，國產里面想到的第一個品牌是比亞迪n 安全性：考慮電池的安全性n 售后服務：售后維修保養方便，長期有保障n 車主口碑：關注網上的品牌車主口碑和汽車測評河南-田先生2023年4月購買 23款時尚版12.38w，行駛6524公里本來沒有換車打算，陪親戚看宋PLUS被電車吸引，不到一個月就買了海豚n 購車歷程：23年4月份，陪親戚一起去看車，看的是宋PLUS?？赐曛?，自己起了換車的念頭，開始去了解新能源車。本來打算買7-8萬的小車給媳婦代步，瞄準繽果和海鷗，但海鷗、繽果的駕駛體驗等等不如意，然后被比亞

49、迪銷售一刺激說海豚4月優惠五千多，下個月可能就沒有了，考慮了幾天，在四月底訂了車，直接就上海豚了。n 驚嚇時刻：A柱盲區比較大，網上都說這是通病?，F在斑馬線需要禮讓行人，我遇到兩次，明明看著沒人，但是走到那里突然從盲區里面出來個人。如果提前知道，可能會買海鷗。n 推薦意愿：比較推薦?，F在海豚中配11萬能落地，有一萬多的優惠，有些4S店基本上還能直接送你保險，按這個價位的話，其實比較推薦的。但我聽說海豚24款馬上要出來了，要上520km續航。2024年肯定還有很多新能源車要上市。雖然說海豚這輛車可以推薦，但還是建議買車的人可以再等等，多比較。我感覺海豚如果想保住它的銷量，還會再降。繽果D駕駛感受

50、像老頭樂，不像汽車D價格貴，沒有車機大屏，性價比不高D內飾用料差C去年十萬出頭的價位里，價格較低D內飾塑料感比較重D電池容量大，但實際續航不如海豚D網絡口碑不如海豚D外觀不耐看好貓23基本信息：男，31歲，三口之家工作情況：交通行業興趣愛好：打游戲，玩英雄聯盟消費習慣：以前買手機看蘋果、三星，有小孩之后買小米n 外觀圓潤，比好貓耐看：我看見海豚的外觀，比較圓潤，感覺還不錯。買車之前，我也看過歐拉，在街上歐拉好貓特別多，但是看完海豚之后，我感覺歐拉好貓乍一眼挺好看，但是看多了不耐看。海豚看時間長了，感覺還是比好貓耐看一點。n 后排空間大：一個A級車感覺跟我君威的B級車后排都快差不多，而且后排地板

51、純平。n 車機智能，娛樂配置豐富：第一眼看上它的大屏，中控屏比較大，也比較智能，跟手機上的APP都差不多了。車上有小孩的話，可以放動畫片。n 有360全景影像：有360全景影像，比老款的像素還要高一點，基本功能都能達到要求。n 優惠活動刺激：4月份海豚的優惠活動剛上，活動好像是優惠5888元，銷售忽悠說，下個月這個活動不一定有。當時考慮了幾天，在4月底訂的車，價位也符合心理預期。海鷗D空間小，逢年過節不夠用比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品購車：增購，預算10-15w擁車：家里還有一輛雪佛蘭賽歐3動機/用途：車型升級；上下班代步，近郊游關注：n 操控和智能化：操控感和智能化比舊車

52、有所提升n 車身尺寸/空間：車型小巧；考慮三廂車n 能源類型：新能源車沒有限號煩惱；不考慮插混/增程，家人認為性能不太好、后期保養費用高n 品牌：考慮有影響力的大品牌n 售后：售后網點離家近四川-劉女士2023年4月購買 23款時尚版12.38w，行駛7688公里試駕感受好，空間超預期，當天下定一個月后卻降價了，電車不推薦立刻就買n 購車歷程：很早之前同事就給推薦了海豚，但是因為當時對電車市場的穩定性還沒有信心，自燃、剎車失靈等一些負面信息也比較勸退，所以當時對海豚沒有任何的想法。后來準備買車的時候考慮的是秦，但是銷售說秦是網約車，推薦并試駕了海豚，感受不錯。同時也在網上了解好貓，因為好貓的電

53、池口碑不好，對長期做電池的比亞迪更有信心，于是選擇了海豚。n 驚喜時刻：我踩剎車之后它就會自動駐車，不需要一直踩著剎車。如果想起步的話，我給到一點點的電門，它就可以起步了。我覺得這個是非常方便的一個點，因為之前用的是手動擋，然后就必須得踩到油門，起步又要去踩離合再掛擋，就非常麻煩，它這個操作就非常簡單。n 推薦意愿：不推薦。除了A柱視野盲區大，還有一個很大的原因是我4月份買車，剛買一個月，就降了5800，我人傻了?，F在但凡誰問我電車怎么樣，我說可以，然后問我買不買，我說你等一下買，因為都是朋友，你不可能整別人，畢竟節約出來的錢都是自己辛辛苦苦掙的，又不是大風刮來的，真的沒有那么著急的情況下，所

54、有電車我都不會推薦他們馬上買。24基本信息：女，38歲，五口之家工作情況：視頻剪輯師業余時間：陪家人、朋友聚會消費習慣：不關注品牌，更關注適不適合自己n 試駕動力操控感受好：我試駕的是騎士版，提速非?？?。開了之后我覺得它在操控上面很方便，對女生來說還是比較友好的，比之前的雪佛蘭更好。n 乘坐空間比印象中的兩廂車大：我老公坐在后面感受了一下空間，覺得還行。如果是老人小孩坐在后面的話，也沒有想象中那么擁擠，因為我印象里，兩廂車就非常擁擠。加上我妹妹有一個兩廂車，乘坐起來感覺特別擠。這是我一開始為什么沒有考慮兩廂車的原因，后來試了一下海豚，覺得后面空間還是足夠的，才確定了這個車。n 新款增加實用性配

55、置：23款比21款增加了電動座椅，還有后雨刮，這幾個配置對女生來說比較實用，當天看當天就下定了。大眾ID.3C顏值、空間、品牌好D標價16萬，價格高比亞迪秦C三廂車，后備箱大C價格比海豚低D車型網約車多，不喜歡C外觀可愛D品牌影響力小D電池口碑專業性不足好貓元PLUSC空間比海豚大D外觀圓胖，不喜歡03 海豚的用戶滿意度及詳解比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品77.1%54.8%17.9%15.1%第二排乘坐空間前排乘坐空間車內儲物空間后備箱空間26海豚TOP 1滿意項空間滿意度8.71分，滿意率88.2%|在同級車中二排空間表現出

56、色l 海豚雖然是A級車，但其內部空間大，前后排頭部空間、腿部空間充足，乘坐舒適l 美中不足的是，后備箱空間小，裝不下太多東西；扶手箱設計不佳，車主使用不便注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛內部空間的滿意程度如何？量表題 左下：您對車內空間滿意的地方具體是什么？多選題 前排空間充足空間確實挺大，我175cm，坐進去，前排頭部空間大概得有一拳半。（北京，李先生）小車大空間，跟速騰都差不多，大個子開這車沒啥問題，不會碰頭、不會腿伸不開。（河北，張先生）二排空間大，頭部空間、腿部空間充足，乘坐舒適后排腿部空間沒問題，而且后邊純平，后排頭部空

57、間做得挺討巧，頭頂上做了一個小凹槽，頭上大概還有一拳的空間，沒有壓抑感。（北京，李先生）針對海豚這種A級車，跟同價位的車型橫向比較，空間是海豚的一大優勢，尤其它的二排空間，哪怕是一米八的個子坐上去，我覺得也不會感覺擁擠。比如說和微藍6比較，它車長四米六，但軸距沒有海豚長，只有兩米六多，坐上微藍6會明顯感覺到，它的二排空間沒有海豚坐著那么舒服。（上海，李先生）后備箱空間?。汉髠湎溲b的太少，夏天想帶小朋友去露營，裝露營車或者露營帳篷，我感覺都裝不下。（四川，劉女士）扶手箱設計不佳：中央扶手下邊那個儲物空間不管你從左邊掏，還是從右邊掏都很別扭，就覺得空間少一點兒，不太好用。（北京，李先生）9.368

58、.71AION Y Plus海豚競品車型空間滿意度排行33.0%26.1%29.1%5.4%3.9%2.0%0.5%0.0%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚空間打分情況滿意率：88.2%空間細分項目滿意度排序（N=179)94.8%88.2%AION Y Plus海豚競品車型空間滿意率排行空間補能便利性配置售后服務安全性比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品27海豚TOP 2滿意項補能便利性滿意度8.57分，滿意率86.2%|滿意度領先競品l 海豚補能便利性滿意度高于競品，比亞迪贈送充電樁，可預約充電，使用便利；家充電費低，用車成本低l 車主對1個小時左

59、右的快充速度也較為滿意注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛補能便利性的滿意程度如何？量表題 左下：您對車輛補能便利性滿意的地方具體是什么？多選題 77.1%54.3%家充樁快充速度 家充便利，用車成本低我買車時送了家充樁，基本上每次電量在30%左右，晚上預約充電，晚上十點開始充，每次都充滿。沒啥充電焦慮，家用充電樁用起來比較方便。（河南，田先生）家充樁充電方便，它兩年之內可以送一個充電樁的權益。這個也算一個它的賣點，我同事買的特斯拉，花了幾大千去買了一個充電樁。（四川，劉女士）三毛二一度電多爽，我跑了兩萬多公里，花了還不到六百塊，三分

60、錢一公里，這是電車的優勢。（河北，張先生）快充速度較快快充最多一個小時就能充滿了，速度還行，挺滿意的。（河北，張先生）用快充充滿，大概花費一小時左右。充到80%，基本上三四十分鐘。（上海，李先生）補能便利性細分項目滿意度排序（N=175）8.57 8.45 海豚AION Y Plus競品車型補能便利性滿意度排行27.6%21.2%37.4%9.4%3.5%0.5%0.5%0.0%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚補能便利性打分情況滿意率：86.2%86.2%80.9%海豚AION Y Plus競品車型補能便利性滿意率排行空間補能便利性配置售后服務安全性比亞迪海豚用戶

61、滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品28海豚TOP 3滿意項配置滿意度8.54分，滿意率86.2%|同價位配置更加齊全l 海豚車主對便利性配置最滿意，藍牙/NFC鑰匙開門便利，對外放電好用，多功能方向盤的滾輪按鈕設計人性化l 車主對娛樂性配置、配置豐富性比較滿意，與同價位車型相比，音響音質還可以，配置更加齊全注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛配置的滿意程度如何？量表題 左中：您對配置滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對娛樂性配置滿意的地方具體是什么？右中：您對便利性配置滿意的地方具體是什么？多選題21款所有版本都沒有有手機無線充電

62、、后排杯架 23款自由版沒有手機無線充電、后排杯架 70%40%29%14%音響效果揚聲器數量車載KTV音響品牌64.0%53.7%46.3%41.1%24.0%便利性配置娛樂性配置配置豐富性配置人性化配置先進性 藍牙/NFC鑰匙開門便利：我現在出門都不帶鑰匙，用APP點一下。我姐開我的車，我給她解鎖，她就能開走。（浙江，高先生）我現在都用NFC，我把NFC放在那，大概1秒，只要它能識別到就可以馬上打開車。（四川，劉女士）多功能方向盤滾輪按鈕設計人性化它的按鈕設計人性化，比如音量加減鍵是滾輪的，操作起來比上下按的按鈕更方便。（河南，李先生）同級車中音響音質不錯海豚音質還行，反正十幾萬的車，音質

63、比較不錯。（河北，張先生）同價位配置更加齊全當時這個價位里面，從多方面來看，海豚的功能比較全，基本上需要的功能它都有，比如說外后視鏡電動折疊、座椅加熱、電動座椅、天幕，甚至比我的君威配置高。（河南，田先生，2023款時尚版）配置細分項目滿意度排序（N=175）81%59%47%29%21%18%13%10%4%藍牙/NFC鑰匙對外放電多功能方向盤觸摸式閱讀燈手機無線充電后雨刷外后視鏡內后視鏡后排杯架（N=112）（N=94）8.54 8.42 海豚AION Y Plus競品車型配置滿意度排行26.6%21.7%37.9%8.9%3.5%1.0%0.0%0.5%0.0%0.0%10分9分8分7分

64、6分5分4分3分2分1分海豚配置打分情況滿意率：86.2%86.2%76.3%海豚AION Y Plus競品車型配置滿意率排行空間補能便利性配置售后服務安全性比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品29l 海豚車主對售后服務態度、質保政策最滿意，售后人員服務熱情，首任車主可享受三電終身質保l 售后能及時解決車主問題，服務網點的位置比較便利，保養速度也比較快，車主對此比較滿意注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛售后服務的滿意程度如何？量表題 左下：您對售后服務滿意的地方具體是什么？多選題 售后服務態度好，4S店環境舒適服務態度特

65、別好，服務熱情，接待比較全面。車停到門口就有人出來接待。售后時車上的方向盤、座椅都會包起來。進店后售后人員會提供茶、礦泉水、點心，都是不錯的品牌。（河南，田先生）整個環境非常好，布局很敞亮。做保養的時候，車主不會那么悶，比亞迪有專門的休息間可以上網看電視，還有茶水，點心可以吃，非常舒服。（上海，李先生）承諾首任車主三電終身質保只要我符合比亞迪的標準，三電是終身質保的。那它能承諾，我覺得就有一種信任感。（四川，劉女士）8.51 8.49 AION Y Plus海豚競品車型售后服務滿意度排行32.0%19.2%31.5%10.3%2.5%2.5%0.5%0.0%0.5%1.0%10分9分8分7分6

66、分5分4分3分2分1分海豚售后服務打分情況滿意率：82.8%售后服務細分項目滿意度排序(N=168)58.3%53.6%36.3%35.7%35.1%30.4%20.2%19.6%售后服務態度質保政策服務響應及時性服務網點位置便利性售后服務專業服務網點的數量維修保養價格服務承諾是否兌現海豚TOP 4滿意項售后服務滿意度8.49分，滿意率82.8%|滿意率高于競品82.8%79.8%海豚AION Y Plus競品車型售后服務滿意率排行空間補能便利性配置售后服務安全性 服務響應比較及時比亞迪會單獨拉一個群，我有任何問題，他們肯定會當天回復我，解答問題還是比較及時的。（四川，劉女士）服務網點位置比較

67、便利售后服務網點挺便利，洛陽這邊有挺多4S店。（河南，李先生）問題解決能力較強，比較人性化車輛使用方面遇到問題，基本上他都會問你，他就直接讓我進售后車間，問我使用情況?；旧隙冀鉀Q了我之前遇到的一些問題。（河南，田先生）保養速度快保養直接在APP上預約，按點過去，基本上一個小時左右弄完。我再讓他們幫我洗一下車子，整個過程很快，沒有拖沓。（上海，李先生）比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品30海豚TOP 5滿意項安全性滿意度8.48分，滿意率82.8%|A柱盲區比較大l 海豚車主對充電安全、電池安全最滿意，認可比亞迪刀片電池技術，認為磷酸鐵鋰電池爆炸、自燃的可能性低；對車身結構安全也

68、較為滿意，海豚采用e3.0純電平臺，集成度好，車身剛性強l 但存在安全隱患，A柱盲區較大，大燈亮度低，影響駕駛視野注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛安全性的滿意程度如何？量表題 左下：您對安全性滿意的地方具體是什么？多選題 51.8%51.2%35.7%30.4%23.2%19.1%16.7%充電安全電池安全車身結構安全性主動安全配置制動性能被動安全配置駕駛視野 認可比亞迪刀片電池技術，磷酸鐵鋰電池安全性高比亞迪的磷酸鐵鋰電池，搞的是最牛的。（河北，張先生）磷酸鐵鋰當時做過測試，我覺得它至少不會爆炸，而且大家都這么說。ID.3可能撞

69、了車，車主第一時間都想怎么爬出去，比亞迪撞車了，車主或許還能緩一緩。（北京，李先生）e3.0純電平臺集成度好，車身剛性強e3.0純電平臺將電池和車底盤融為一體，如果真發生大事故，它要比油改電的剛性好，集成度較好。（河北，張先生）十萬出頭的價位，主被動安全配置比較齊全像很多這種小型車，在主被動安全配置方面其實一直都會被忽略，比如說少一兩個氣囊、或者說沒有ABS、沒有ESP等等，海豚在主被動安全配置都是全系標配。（懂車帝，車圈萬人迷LV3）A柱盲區較大，阻擋駕駛視野：現在斑馬線需要禮讓行人，我遇到兩次，明明看著沒人，但是走到那里突然從盲區里面出來個人。盲區比自己的君威大得多。在網上搜了搜，基本上所

70、有的海豚車主都很在意A柱盲區問題。（河南，田先生）大燈亮度低：大燈一點都不亮，如果在一個很黑的地方，同樣的道路，然后不同的車照過去，我覺得我的車燈就是小燈泡，其他車非常亮。（四川，劉女士）8.52 8.48 AION Y Plus海豚競品車型安全性滿意度排行25.6%20.2%37.0%12.3%3.5%1.5%0.0%0.0%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚安全性打分情況滿意率：82.8%安全細分項目滿意度排序（N=168）82.8%79.8%海豚AION Y Plus競品車型安全性滿意率排行空間補能便利性配置售后服務安全性比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用

71、戶聯盟出品31l 海豚首任車主享受三電終身質保，6年或15萬公里提供整車質保，車主對此最滿意l 但海豚車漆薄，做工粗糙，用料較差，前排有異響，車主對此頗有不滿注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛質量的滿意程度如何？量表題 左中：您對質量滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對質量不滿意的地方具體是什么？多選題 首任車主享受三電終身質保，6年或15萬公里提供整車質保 車漆太薄我覺得漆面不是特別好，車漆偏薄，質感一般?，F在這個漆應該是水性漆，它整體的附著力比以前的漆差很多，我現在車前邊崩了不少小點兒。（北京，李先生）有個小石頭子打到了我的

72、車前蓋上，一大塊漆就掉了。我感覺車漆很薄，稍微蹭一下就沒有了。（天津，董女士）做工粗糙，用料較差海豚外面車門下面的裝飾條脫膠掉了，我去修了兩次，4S店說經常會碰到裝飾條掉落。（浙江，高先生）工藝品質不是特別好，我才買半年，車門上的鍍鉻裝飾條已經翹起來。車友群反映有的東西比較容易壞，比如有的車門、車窗的升降按鍵掉了，有的空調出風口的按鈕斷了。（河南。李先生）前排異響車內副駕駛上面那個地方總有異響，天氣熱的時候特別響，天冷的時候倒沒有。車主群里很多車主都出現過車內異響，異響問題沒解決。（河南，田先生）車偶爾有異響，我駕駛位的左前方和右前方出現過，異響是一陣一陣的。網上好多車友說海豚經常會有異響，這

73、是一個通病。（天津，董女士）8.48 8.43 AION Y Plus海豚競品車型質量滿意度排行23.7%22.7%35.0%12.3%5.9%0.0%0.0%0.5%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚質量打分情況滿意率：81.3%質量細分項目滿意度排序(N=165)質量細分項目抱怨度排序(N=38)52.7%43.6%37.0%30.3%22.4%質保期限整體做工/工藝品質耐久性故障率用料52.6%44.7%31.6%21.1%15.8%整體做工/工藝品質用料故障率質保期限耐久性海豚質量滿意度8.43分，滿意率81.3%|車漆太薄、車內異響被車主詬病81.3%80

74、.9%海豚AION Y Plus競品車型質量滿意率排行質量動力舒適性智能座艙操控內飾比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品32故障情況海豚的故障率為33%，低于核心競品AION Y Plus的故障率（43.9%）l 海豚故障率為33%，出現車輛無法使用的故障比例為28.4%，新車品控有待提升l 故障主要集中在電子設備、噪聲異響、功能操作，如掉電、車機黑屏、前排異響、車窗一鍵升降功能失靈注：Base=203左上/右上：您的車出現過幾次故障？左下：導致您的車無法使用的故障有幾次？右：是在哪方面出現了故障？AION Y Plus 的故障率為43.9%0次,67.0%1次,17.2%2次及以

75、上,15.8%車輛故障頻次TOP6 故障種類車主原聲1電子設備27%黑屏、顯示屏不停重啟系統有BUG、系統升級死機不識別USB口多媒體卡一個版本無法升級，多了個螺絲在排水口藍牙電話自己打開了2噪聲異響25%音響有雜音行駛時前排左右兩邊偶爾出現異響風機聲音太大半軸有異響3功能操作21%在車外不能通過鑰匙解鎖其他車門后視鏡折疊NFC控制失靈門鎖接口脫落雨刷自動噴水360攝像頭內有水珠、倒車影像不顯示喇叭不好按車窗有時降不到底、車窗無法升降天幕無法一鍵關閉打開車道保持不穩定4行駛過程19%方向跑偏、右偏、略微向右跑偏剎車軟高架上剎車剎不住向右轉動方向盤異響、80公里共振5空調系統18%熱風不行除霧不

76、佳，制熱慢老款海豚通病噴粉空調泵噠噠響，申請換了個壓縮機。沒換幾天壓縮機連接高壓線壞了，又換了線6 傳動系統16%停車掉電、續航預估不準、電池漏電電池突然掉電，而且充電量理論和實際相差20%、冬季停車三天掉100多公里轉向機漏油0次，71.6%1-2次25.4%2次以上，3.0%導致車輛無法使用的故障頻次（N=67)質量動力舒適性智能座艙操控內飾比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品33海豚動力滿意度8.41分，滿意率80.8%|滿意度落后于競品 l 海豚車主對0-60km/h加速體驗最滿意，認為在這個速度區間內加速響應快，有推背感l 但車主對長時間高速行駛能力、120km/h以上加

77、速體驗、爬坡能力不太滿意，120km/h以上的加速動力不足注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛動力的滿意程度如何？量表題 左中：您對動力滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對動力不滿意的地方具體是什么？多選題 0-60km/h的加速響應快，有推背感0-60km/h加速時，明顯感覺到提速挺快，平時在市區等紅綠燈時，起步基本上我都是第一個沖出去的，踩一下電門踏板之后，車的響應很快，提速也快。（河南，李先生）0-60km/h時會有推背感，起步提速沒啥問題。（河北，張先生）自由版和時尚版城市道路動力夠用城市代步動力夠用。（上海，李先生）長時

78、間高速行駛能力較弱 120km/h以上的加速動力不足按照這個動力，到了高速上真的跑快了以后，到后面踩不動，比如說到了120km/h以后踩起來比較費勁。（浙江，高先生）8.65 8.41 AION Y Plus海豚競品車型動力滿意度排行26.6%15.3%38.9%11.8%6.4%1.0%0.0%0.0%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚動力打分情況滿意率：80.8%動力細分項目滿意度排序(N=164)68.3%35.4%20.7%11.6%10.4%5.5%5.5%0-60km/h加速體驗推背感60-120km/h加速體驗爬坡能力長時間高速行駛能力120km/h以

79、上加速體驗最高車速動力細分項目抱怨度排序(N=39)48.7%30.8%30.8%18.0%15.4%15.4%10.3%長時間高速行駛能力120km/h以上加速體驗爬坡能力0-60km/h加速體驗推背感最高車速60-120km/h加速體驗82.1%80.8%AION Y Plus海豚競品車型動力滿意率排行質量動力舒適性智能座艙操控內飾比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品34l 海豚座椅軟硬度適中，前排座椅可以前后電動調節；座椅加熱效果、座椅承托性好l 車主對海豚的靜謐性、空調效果不太滿意，隔音不好，速度超過90km/h，胎噪、風噪聲音比較大；空調效果不佳，制熱效果和油車比有差距注

80、：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛舒適性的滿意程度如何？量表題 左中：您對舒適性滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對舒適性不滿意的地方具體是什么？多選題 23款自由版只有前排主駕座椅有電動調節、沒有前排座椅加熱 21款全部沒有前排座椅加熱、沒有前排座椅電動調節 座椅軟硬度適中，座椅電動調節方便座椅沒有太軟，但也不會感覺到硬，我不喜歡坐進去就陷進去，感覺不方便，開車不安全。前排座椅能夠前后高低調節，我覺得可以根據自己當天的狀態，自己去調整高低。（四川，劉女士，2023款時尚版）座椅加熱效果好，座椅承托性較好加熱非?？?，特別是二檔（最

81、高檔），可能一分鐘屁股就已經非常熱了。通常剛開始開一下，馬上就把它關到一檔，然后那個溫度就一直保持著，非常舒服。（四川，劉女士，2023款時尚版）我175cm，前排腿部支撐還是挺好的。（北京，李先生，2021款騎士版）隔音效果不佳，胎噪、風噪聲音大海豚的速度最好控制在90km/h內，一旦時速超過90km/h，會有胎噪、風噪。（上海，李先生）如果我在車里面放音樂，音量超過了12以上，外面聽得非常清楚。如果我開高速，風噪聲音非常大，把窗關嚴，風噪都特別大。（四川，劉女士）空調效果（制冷、制熱）不佳我感覺空調效果不好，空調制冷不是特別冷，制熱也不是特別熱。（河南，李先生）空調效果跟油車沒法比，尤其是

82、制熱，要開成油車的效果，電耗就上去了。（河北，張先生）8.33 8.32 海豚AION Y Plus競品車型舒適性滿意度排行23.7%17.7%35.0%16.8%5.4%1.0%0.5%0.5%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚舒適性打分情況滿意率：76.4%舒適性細分項目滿意度排序(N=155)舒適性細分項目抱怨度排序(N=48)48.4%36.1%31.6%31.6%19.4%18.7%9.0%座椅軟硬度座椅調節座椅加熱效果座椅承托性空調效果靜謐性空氣凈化效果54.2%31.3%29.2%22.9%10.4%8.3%4.2%靜謐性空調效果座椅承托性座椅軟硬度座

83、椅調節空氣凈化效果座椅加熱效果海豚舒適性滿意度8.33分，滿意率76.4%|靜謐性較差，空調效果不佳質量動力舒適性智能座艙操控內飾76.4%72.8%海豚AION Y Plus競品車型舒適性滿意率排行比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品35l 海豚車主對語音交互、影音娛樂APP豐富性、遠程控車比較滿意，認為語音識別精準，可執行多條指令；比亞迪開放車機系統，車主可自行下載APP；遠程控車也比較便利l 部分車主對OTA升級不太滿意，OTA更新速度一般，未更新出實質性內容；還有一些車主認為語音交互效果不佳，語音識別正確率較低，連續喚醒或者說長句子很難識別到注：Base=203；滿意率為得

84、分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛智能座艙的滿意程度如何？量表題 左中：您對智能座艙滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對智能座艙不滿意的地方具體是什么？多選題 語音識別精準，可執行多條指令語音交互挺靈敏，經過OTA升級后，語音交互從單條指令變成多條指令，比如說我現在說“小迪，打開車窗，空調調到26度”，它都能接受，而且識別率基本沒有什么錯。（北京，李先生）開放車機，車主可自行下載APP整體車機還是相對比較開放，我安裝了騰訊會議、愛奇藝，開車的時候，我直接把騰訊會議打開，投到車里，就把會開了，這個相對我的銳界來說，非常方便。（北京，李先生）遠程控車便利如果我的家

85、人要拿什么東西，我只需要遠程給他開門，給他解鎖后備箱，非常方便。（四川，劉女士）車機屏幕清晰、流暢我覺得車機挺流暢，在開車的過程中掃一眼360影像，看上去會很清晰。（天津，董女士）OTA更新速度一般，沒有更新實質性內容更新內容沒有什么感知。（四川，劉女士）我感覺OTA推送的不是特別頻繁，買車之后，半年只推送過一次。（河南，田先生）語音識別正確率不太高，連續喚醒、長句子很難識別到我感覺它的識別率不是特別高。至少跟“小愛同學”比差得遠。有時候讓它放一首歌，歌名說的特別清楚，它都能識別錯誤。（河南，田先生）連著說兩句比較短的話，它很難識別，尤其導航說個目的地，說很長的話它識別不到。（上海，李先生）8

86、.31 8.17 海豚AION Y Plus競品車型智能座艙滿意度排行25.6%14.8%37.9%11.3%6.9%3.5%0.0%0.0%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚智能座艙打分情況滿意率：78.3%智能座艙細分項目滿意度排序(N=159)67.3%45.9%45.9%42.8%34.0%33.3%18.2%17.6%語音交互影音娛樂APP豐富性遠程控車車內屏幕導航系統車機穩定性OTA升級車載WiFi/4G網絡海豚智能座艙滿意度8.31分，滿意率78.3%|滿意度領先于競品 智能座艙細分項目抱怨度排序(N=44)31.8%29.6%27.3%20.5%20

87、.5%18.2%18.2%15.9%OTA升級語音交互遠程控車車載WiFi/4G網絡車機穩定性導航系統影音娛樂APP豐富性車內屏幕78.3%68.8%海豚AION Y Plus競品車型智能座艙滿意率排行質量動力舒適性智能座艙操控內飾比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品36l 海豚車主對駕駛平順性、電門靈敏度比較滿意，海豚沒有油車的駕駛頓挫感，駕駛平順性好，電門靈敏l 但海豚車主認為海豚懸掛有點硬，減震效果不好，后排會顛簸；剎車偏軟；120km/h的高速行駛車身會飄，車身穩定性較差；方向盤指向不夠精準注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來

88、看，您對車輛操控的滿意程度如何？量表題 左中：您對操控滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對操控不滿意的地方具體是什么？多選題2024年2月，海豚榮耀版上市，后懸掛由縱臂扭轉梁式非獨立懸掛升級成了多連桿獨立懸掛 駕駛平順性好駕駛平順性很OK，走的不是很坑洼的道路，城市道路車開起來沒有問題。（四川，劉女士）沒有了油車變速箱升降檔的頓挫，電車的平順感受不錯。（懂車帝，黑普洱35041）電門靈敏在過紅綠燈的時候非常具有優勢，電門一點第一個就沖出去了，整個駕駛過程當中沒有頓挫感。（懂車帝，辦公室小強）減震效果差，后排顛簸海豚的減震效果不太好，尤其是后排有點顛簸。我開的速度不是特別快，但是遇到一些減震

89、帶，顛得挺厲害。比如有時候開到四五十邁，坑的落差在十公分左右，它后排都能彈起來。（天津，董女士）剎車偏軟剎車調校不好，太軟了，剎不住，所以我一直把跟車距離控制得很遠，一般需要距離兩個車位，不敢離得太近，老怕剎不住。（河北，張先生）車身穩定性較差，120km/h的高速行駛車身會飄伊蘭特比海豚好點，伊蘭特車身比較低，速度高不會飄，但海豚時速達到90km/h以上，車身感覺會有點飄。跑高速，在100km/h左右還能接受，到120km/h，遇見大風天氣，感覺不安全。（河南，田先生）方向盤指向性不夠精準我那個君威，感覺我稍微動一點點，指哪兒打哪兒。但海豚不一樣，感覺我動得輕了，方向盤動了，但車輪沒動，指向

90、性不行。（河南。田先生）8.46 8.28 AION Y Plus海豚競品車型操控滿意度排行23.2%19.7%34.5%11.8%7.9%1.5%1.0%0.5%0.0%0.5%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚操控打分情況滿意率：77.3%海豚操控滿意度8.28分，滿意率77.3%|減震效果差，后排顛簸操控細分項目抱怨度排序(N=67)69.6%43.5%34.8%21.7%13.0%10.9%8.7%6.5%6.5%車身減震效果剎車軟硬度車身穩定性方向盤操作精準度通過性轉彎半徑駕駛平順性電門靈敏度方向盤打死圈數操控細分項目滿意度排序(N=157)44.0%39.5%33.8%

91、33.1%29.3%27.4%17.8%16.6%8.3%駕駛平順性電門靈敏度車身穩定性方向盤操作精準度剎車軟硬度轉彎半徑通過性車身減震效果方向盤打死圈數78.6%77.3%AION Y Plus海豚競品車型操控滿意率排行質量動力舒適性智能座艙操控內飾比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品37海豚內飾滿意度8.27分，滿意率74.4%|滿意度落后于競品l 海豚內飾風格年輕，搭配青春活潑的色彩，有運動感；12寸的中控屏能分屏能旋轉，車主對此比較滿意l 部分車主對空調出風口、內飾材質不太滿意，后排沒有空調出風口、出風口反光，內飾塑料感強，塑料內飾材質不耐臟l 海豚新車異味重，剛提車時有9

92、1%的車主覺得新車有味道，新車的異味重占比達30%8.49 8.27 AION Y Plus海豚競品車型內飾滿意度排行22.2%22.7%29.6%15.3%7.4%2.5%0.0%0.5%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚內飾打分情況滿意率：74.4%重,6%重,30%輕微,52%輕微,61%無異味,42%無異味,9%三個月后剛提車 新車異味重剛拿到新車時，味特別大，里邊一股刺鼻的味兒。曬了大概得有兩個多月，異味才降了一點。（北京，李先生）新車味比較大，都一個多月了還有味道。（懂車帝，成者782）新車異味情況（N=192）注：Base=203；滿意率為得分在8分以

93、上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛內飾的滿意程度如何？量表題 左中：您對內飾滿意的地方具體是什么？多選題 您對內飾局部設計滿意/不滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對內飾不滿意的地方具體是什么？多選題 右下：N=192，剛提車時，您這輛車的異味程度如何？3個月后，變化如何？（采用用車超過3個月的車主數據）內飾風格年輕；內飾顏色活潑，有運動感海豚內飾設計討巧，青春活潑的色彩搭配，讓車內活力感十足。（懂車帝，線外邦）中控屏12寸，能分屏，可旋轉12寸的中控賊戳我，還能分屏，這個價位能上12寸屏幕幾乎不太常見。（懂車帝，kiraDT）后排沒有空調出風口；空調出風口反光海豚的后

94、排沒有空調出風口，如果后排想吹到風，前面風就要大一點，前排就會感覺風太大。（河南，田先生）出風口太反光，擋風玻璃上會有反光。（四川，劉女士）內飾塑料感強，塑料材質不耐臟敲一敲車門兩側、前擋玻璃那塊兒的一些臺面，感覺還是多多少少有種塑料感。（上海，李先生）內飾塑料那塊太不耐臟，碰一下就有痕跡，比方后排杯架，擦都擦不下去（河北，張先生）53.0%49.0%45.0%27.8%25.2%8.6%內飾風格局部設計內飾顏色內飾材質內飾做工內飾氣味內飾細分項目滿意度排序（N=151）45%45%27%27%23%0%儀表屏空調出風口中控屏座椅造型天幕/天窗方向盤（N=74）70%45%35%30%28%2

95、7%中控屏天幕/天窗座椅造型空調出風口儀表屏方向盤46.2%34.6%30.8%30.8%25.0%21.2%局部設計內飾材質內飾風格內飾做工內飾氣味內飾顏色內飾細分項目抱怨度排序（N=52）（N=22）76.3%74.4%AION Y Plus海豚競品車型內飾滿意率排行質量動力舒適性智能座艙操控內飾比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品38海豚抱怨項 Bottom 3外觀滿意度8.25分，滿意率72.4%|滿意度落后于競品 l 海豚車主對外觀局部設計最不滿意，尤其認為前臉不好看；車漆質感一般，車漆薄，車主對此也有所抱怨l 海豚外觀圓潤

96、，透著可愛感；車身小巧，適合女性駕駛；一體式后尾燈有辨識度注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛外觀的滿意程度如何？量表題 左中：您對外觀不滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對外觀滿意的地方具體是什么？多選題 外觀智能駕駛電池和續航8.46 8.25 AION Y Plus海豚競品車型外觀滿意度排行26.6%17.7%28.1%13.3%9.9%4.4%0.0%0.0%0.0%0.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚外觀打分情況滿意率：72.4%前臉不好看前臉真的很丑，我覺得它的前大燈、前唇那塊不好看。（四川，劉女士）

97、前面圓潤的像海豚似的，我有點欣賞不過來，如果做的稍微再細膩一點就好。（上海，李先生）車漆質感一般，車漆薄我覺得車漆質感一般，套著袋子的露營椅不小心蹭到后備箱，就蹭掉一點漆，感覺很容易被刮花，輕輕一掛就掉了。（四川，劉女士）66.1%28.6%26.8%25.0%8.9%局部設計車漆質感車身顏色整體風格車身尺寸83%33%8%6%6%6%前臉前大燈后尾燈車尾部腰線輪轂（N=36）外觀細分項目抱怨度排序（N=56）68.0%46.3%42.9%37.4%10.9%整體風格車身尺寸車身顏色局部設計車漆質感外觀細分項目滿意度排序（N=141）56%49%44%38%33%25%后尾燈車尾部腰線前臉前大

98、燈輪轂（N=55）外觀細分項目滿意度排序（N=147）79.2%72.4%AION Y Plus海豚競品車型外觀滿意率排行 外觀圓潤，曲線設計美觀；芝士黃的顏色男女皆宜外觀很漂亮，整體曲線為主，沒有明顯的棱角，芝士黃的顏色也是男女皆宜（懂車帝，火火0424）外觀看起來很有型，不會太過呆萌，透著一股可愛。（懂車帝，燃擎頻道Myautotime）車身小巧整體小巧，比較適合女性開。（四川，劉女士）后尾燈有辨識度一體式后尾燈夜間辨識度很高。（懂車帝，姜筱余）比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品39l 車主認為海豚超聲波雷達數量少，360全景影像的算法有待提升，判斷周圍物體距離時有誤差，智駕

99、功能有待改善l 滿意項中，車主對360全景影像最滿意，360對新手停車友好；定速巡航節省精力；APP遙控移動車輛便利8.18 8.12 海豚AION Y Plus競品車型智能駕駛滿意度排行26.1%16.3%34.0%10.3%5.9%4.9%0.5%1.0%0.0%1.0%10分9分8分7分6分5分4分3分2分1分海豚智能駕駛打分情況滿意率：76.4%海豚抱怨項 Bottom 2智能駕駛滿意度8.18分，滿意率76.4%|期望有L2級智駕功能注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛智能駕駛的滿意程度如何？量表題 左中：您對智能駕駛不滿意

100、的地方具體是什么？多選題 左下：您對智能駕駛滿意的地方具體是什么？多選題 23款騎士版、50萬紀念版PLUS、21款騎士版樣本量少，未作呈現 360全景影像方便新手倒車愛人是新手，有了360，倒車的時候特別方便。（上海，李先生）定速巡航節省精力我覺得定速巡航既節省精力，還可以換一下姿勢，左右腳可以適當活動一下，相對輕松一點，不然腳一直在那踩很累。（四川，劉女士）APP遙控移動車輛便利下雨時，車在停車場，我在樓道大廳，可以直接遙控讓車開過來，不用冒雨跑過去。車子不一定要停在比較正的位置，車自己可以拐彎。有時候有些停車位比較窄，停進去之后人可能下不來，這時候可以用遙控停車。（河南，田先生）智能駕駛

101、細分項目滿意度排序(N=136)90.4%44.9%23.5%20.6%360度全景影像定速巡航攝像頭數量超聲波雷達數量 超聲波雷達數量少雷達數量前面兩個后面兩個，我覺得側面再多弄兩個就好了，這樣對女士比較友好。（河北，張先生）360全景影像判斷周圍物體距離時有誤差全景影像可以看清楚周圍，但是它的算法可以再優化一下，尤其是兩邊的，在全景影像上面有時不好判斷離周圍還有多遠，在視頻上看著挺遠，在現實中可能沒那么遠。（河南，李先生）智駕有待提升，期望有L2級智駕功能比亞迪在智駕這方面要抓緊追上。我作為90后，智駕功能我可以不用，但你必須得有。（河南，田先生）智能駕駛細分項目抱怨度排序(N=42)40

102、.5%23.8%21.4%14.3%超聲波雷達數量360度全景影像定速巡航攝像頭數量外觀智能駕駛電池和續航76.4%69.4%海豚AION Y Plus競品車型智能駕駛滿意率排行比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品40l 海豚冬季續航打六折，車主認為這是電車的通??；北方冬季晚上氣溫低，車靜置時會掉電；高速行駛續航能力較差l 滿意項中，車主認為夏季續航能力好，有時甚至出現反向續標；比亞迪有自研的電池管理系統，夏季剩余里程顯示準確；實際續航也比較扎實注：Base=203；滿意率為得分在8分以上的比例；滿意度為平均分左上/右上：綜合來看，您對車輛電池和續航的滿意程度如何？量表題 左中：您

103、對電池和續航不滿意的地方具體是什么？多選題 左下：您對電池和續航滿意的地方具體是什么？多選題 冬季續航打六折，北方冬季晚上車靜置時會掉電冬天續航基本打六折，這是電車的通病。只要氣溫一到零下，明顯用電量高，尤其一開暖風，整體能耗就上來。（北京，李先生）冬天把車停在那里，續航一晚上會掉三公里左右。溫度不同就會有不同。車友群里也說掉電問題，東北那塊掉電最嚴重，他們有的時候掉一兩百公里，第二天壓零的那種。（天津，董女士）高速公路續航能力較差最讓我不滿意的是高速時用電非?？鋸?。比如420km的續航，我如果速度120km/h，我可能只能跑100多公里，最多能有40%就不錯了。（四川，劉女士）夏季續航能力好

104、，甚至反向續標：我夏天開，標的續航是420km。跑城市道路，開著空調，我感覺能跑450km。特別是剛充滿電時，上班20公里，跑過去，續航只掉8公里左右。（河南，田先生）自研電控系統較好，夏季剩余里程顯示精準：夏天溫度比較合適，剩余續航的公里數比較精準。它的電池管理系統，BMI做得比較好，自個的東西，匹配的比較好。（河北，張先生）實際續航里程比較扎實：海豚的續航比元PLUS更扎實一些。海豚是420公里，它很扎實，我只要以不超過90km/h的速度開，基本上能達到1：1。（上海，李先生）20.2%18.7%31.5%14.8%10.8%2.5%0.5%0.5%0.0%1.0%10分9分8分7分6分5

105、分4分3分2分1分海豚電池和續航打分情況滿意率：70.4%電池和續航細分項目抱怨度排序(N=60)電池和續航細分項目滿意度排序(N=143)80.0%58.3%40.0%31.7%16.7%10.0%0.0%0.0%冬季續航能力高速公路續航能力實際續航里程剩余里程顯示準確性電池容量夏季續航能力電池品牌電池種類54.6%43.4%39.2%30.1%19.6%15.4%13.3%10.5%夏季續航能力剩余里程顯示準確性實際續航里程電池品牌電池容量電池種類高速公路續航能力冬季續航能力海豚抱怨項 Bottom 1電池和續航滿意度8.06分，滿意率70.4%外觀智能駕駛電池和續航8.06 7.70 海

106、豚AION Y Plus競品車型智能駕駛滿意度排行70.4%56.1%海豚AION Y Plus競品車型智能駕駛滿意率排行比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品海豚配置、質量、舒適性、智能座艙的不滿意點歸納41車窗一鍵升降功能突然不能用了，有次兩個車玻璃一晚上都沒關，幸虧車是停在自建房的小區里面。我上車檢查這個功能，是全部打開著的，但是完全不能用。當時又聯系4S店，他說可能是系統出現錯誤，導致數據包丟失，又重新設置了一下。（河南，田先生）車窗一鍵升降功能失靈冬天開了熱空調后，聲音比較大。我試過開熱空調的時候特意去把空調關了，聲音馬上就沒有了，但是我一開啟，就有噪音出來。群里面有些人說

107、他們也出現過這種情況。（浙江，高先生)空調制熱時有噪音現在已經基本上普及5G，車機網絡還是4G，網絡比較慢。我感覺后續的車型應該會改善。（河南，田先生）車機4G網絡慢現在手機都是120Hz，比較流暢，海豚還是60Hz，用完手機之后再用車機屏幕，感覺卡頓，不跟手。（河南，田先生）車機系統的流暢度不高海豚自帶導航，導航是比亞迪默認的，沒辦自己去升級，而且重新裝一個高德地圖也裝不了，無法使用最新地圖。（浙江，高先生）默認導航無法升級夏天天氣熱的時候，感覺方向盤有卡頓，輕微用勁小，方向盤摸不動。我去4S店售后檢查，售后檢查不出來有什么毛病，但是天冷的時候又沒有了，天冷的時候特別絲滑，沒有出現卡頓。（河

108、南，田先生）天氣熱時方向盤卡頓后排沒有座椅加熱，感覺家人可能需要用。（四川，劉女士）后排無座椅加熱配置智能座艙質量 自由版沒有外后視鏡電動折疊自由版沒有后視鏡電動折疊，每次都手動去掰，時間長了還會松，所以我每次都不敢掰。我住南開的老城區，停車的路邊老是有車來來回回，停車靠邊的時候，后視鏡掰回去還是很關鍵的，最好是在我鎖車之后，自己收回去比較好。但我不敢掰后視鏡，所以我每次停車停在別的小區。（天津，董女士）需自己購買電池護板在買車的時候，希望能贈送電池護蓋，不要再單獨收費，我會覺得比較好。希望不要用低端的塑料板，隨車就有護蓋。（天津，董女士）用藍牙鑰匙時，靠近車還需要稍微等待一下，它有個連接的時

109、間，所以我用的不多。（河南，李先生）藍牙鑰匙連接需等待舒適性車內空調開熱風的時候感覺有異味，有一股臭臭的味道。最近車友群里說這個問題的比較多。只有在內循環的時候異味比較大，開外循環的時候沒有。我感覺不是空調濾芯的問題，畢竟這車才買了半年。（河南，田先生）空調制熱時有異味04 203位海豚車主給比亞迪高層的意見和訴求比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品主題車主意見/訴求價格和車主權益n 做好定價和降價后對老車主權益的維護。車主希望海豚可以統一售價，降低價格，提高性價比和競爭力；對于提車后降價，車主感覺遭受背刺，希望可以有補貼或獲得一些權益n 21款功能配置可升級。21款車型車主希望可

110、以升級后雨刮、后視鏡電動折疊、開放蘋果手機的NFC質量n 質量問題。車主反饋了車漆、空調、車門密封、隔音、排水、剎車踏板等出現質量問題n 加強細節把控、提升做工用料。車主希望比亞迪能夠提升對海豚細節方面的品控，加強做工，提升用料，打磨好產品服務n 服務問題。車主反饋了售前售后服務中出現的不同店服務水平參差，試駕體驗差，銷售人員的培訓和服務不到位等問題n 加強培訓，做好服務。車主希望廠家注重售前售后的培訓，加強服務專業度和及時性智能化n 加快OTA進度。車主反饋智能上下電的OTA推送不及時，希望加快OTA的進度，推送實用性的功能，提升用戶體驗n 車機優化。提高網絡連接穩定性和系統的流暢度、車機A

111、PP優化，NFC支持更多手機品牌n 提升智駕。車主希望提升到L2級別的輔助駕駛電池和續航n 增加續航里程。車主希望海豚續航可以升到500km，老車主還希望海豚支持高容量的電池換裝n 提升冬季續航能力。車主希望改善異常掉電問題，優化冬季續航能力外觀和內飾n 外觀設計注重女性需求。車主表示海豚外觀對女性的吸引力不夠，前臉、車身顏色還可以改善n 加強內飾用料和設計。車主希望海豚內飾可以多點皮革，風格更大氣，減少不必要的細節設計品牌和口碑n 車主認為比亞迪當前品牌太多太雜，希望回歸雙品牌或三品牌；他們期望比亞迪保持低價高質，造老百姓買得起的車n 有車主建議比亞迪注重第三方平臺的口碑維護舒適性n 提升底

112、盤的舒適性。車主認為海豚的避震、懸掛、底盤調校還需要提升n 座艙舒適性：車主認為座椅包裹性、隔音效果和車內異味仍需改善安全n 視野：車主認為A柱盲區大、空調除霧后視野不清晰、下雨天倒車影像不清晰、空調出風口反光嚴重，影響了駕駛視野n 燈光：車主反饋遠近光燈亮度低，但又不敢自己更換大燈，怕影響三電質保，對夜間駕駛安全帶來隱患配置n 增加配置。車主希望能夠增加安全配置、舒適性配置和實用性配置，例如后視鏡盲點提示、備胎、電池護板、扶手箱等海豚車主意見訴求匯總歸納加強細節把控，提高駕駛視野安全性和乘坐舒適性43比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄價格和車主

113、權益（32）定價：別規定好統一一個價，同款車型配置每個人購買的價格都不一樣|新能源車的價格越來越便宜，配置越來越高，要想繼續保持高銷量，也應該進行相應的改變|價格太高了！定價不要那么高|增加性價比|改款太快了，以后只能等冠軍版性價比最高價格更優惠就更好啦！以后置換還會選擇比亞迪|提高做工，降低價格；好好搞研發，價格再降降；價格便宜些；價格再優惠點；便宜點；可以再便宜點嗎？多點優惠*2；多給優惠，真的不錯；降價降價背刺：價格降得太快，剛買就降，被割很難過|新車不到一個月，降價5800，也沒有對車主進行補貼或者保價。這種操作，我不會推薦給朋友|能不能想辦法給老車主一些權益。提車半年之久，價格降了兩

114、萬，背刺太嚴重了降價不要頻繁；不要背刺老車主*2；好好努力，不要背刺老車主，記得抽獎抽到我；不要減配降質保障老車主權益，不要賣了車就不管老車主了|提升老車主權益；希望能多做些活動回饋老用戶|贈品雖然免費贈送，還是要考慮下實用性21款功能配置可升級：2023款升級的功能能不能給我們2021款的也加加|21版加裝后擋風雨刮的需求，請安排，要便宜便宜便宜|最好給之前兩年以內購買比亞迪海豚騎士版的免費加裝后雨刮器|21 版本什么時候安排電折耳|把21款蘋果NFC后視鏡自動折疊開放出來質量（30）n 質量意見車漆：車皮比較薄|海豚車漆太薄|車漆太差了，倆后視鏡碰了一下，人家十萬的車啥事沒有，我的車漆掉了

115、兩塊，太差了空調：空調加強一下|出風口噴粉的事麻煩解決一下|空調聲音再小一點就好了，七檔聲音太大海豚車門下部排水孔設計缺陷，有少量積水留存，排水孔位于非最低處，迫切需要整改|把車門密封效果弄好點，有不少透風，本身不貴的東西|可以把隔音做好一點，異味除一下|速速解決USB不識別問題|銷量起來的時候還是要注意質量，新車的時候就剎車踏板抖動，去售后反饋說是正?，F象，目前仍然會抖動，車振動剎車踏板就抖動海豚這破車還賣十幾萬，要不是媳婦喜歡，我是絕對不會買海豚，同價位買好貓埃安這兩個做工用料都比比亞迪好n 加強細節把控、提升做工用料細節的把控上可以再提高一點。比如一些裝配的工藝，還有一些功能的穩定性，比

116、如說無鑰匙進入。專注提升一下一些細節品控；品質細節還需提升一下；增加下細節的把控；品控再好點；希望更多注意產品品控；提高品控；希望嚴加管控質量；細節方面的品控做做好；整體質量可以有待提高；質量再提升點；希望產品質量永遠有保障；希望把質量做做好，希望比亞迪越來越好；希望好好打磨一下產品，雖然沒實際故障，但偶爾能聽到其他車主的電池出問題提升工藝細節；做工太差了，降價太快；做工用料好一些，別這么摳搜；用料再好點；用料希望更加實在點安全（13）視野：左側盲區太大，可以調整；左側A柱遮擋視野，改善！|駕駛艙三角玻璃視野，有待加強|冷熱交叉，車內起霧，空調吹起來，視線不清晰，希望改善|倒車影像下雨天不清楚

117、，模糊|前臺的出風口洞反光嚴重；中控反光嚴重燈光：希望給海豚免費升級遠光燈，夜晚基本什么都看不見，又不敢自己更換大燈，怕影響三電質保|很多用戶提出的共性問題希望能夠改進，比如大燈不亮，后視鏡視野窄等海豚車主意見-價格和車主權益、質量做好定價，不要背刺老車主|加強質量改善和細節把控44比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄服務（29）n 服務意見銷售人員辭職沒有迅速對接好，沒有主動聯系交了定金的車主，培訓不到位|買車的時候，試駕司機態度不好每個4S店水平參差不齊|各個4S店服務品質有差別，請加強服務監管|完善售前售后服務。購車體驗極差，買完車就不管了保

118、養只是簡單的檢查，價格這么貴；保養價格偏高！30米充電樁線根本不夠，增加線45一米太貴了，高于市場價一倍還多n 加強培訓，做好服務提高銷售服務質量|前端銷售對于已經購車的車主的服務態度能夠和車主買車之前一樣熱情專業 品控和新品對售后的培訓要及時；注重售前售后的培訓；加強售后服務專業度；提高售后服務專業知識；降低售后價格；售后服務可以再好一些；加強售后，廠家維修多跑跑店來解決客戶問題；做好售后*2希望售后服務響應能夠更及時一些；售后回復請快點；售后服務態度好一點，及時回應消息n 質保條件放寬這個質保里程是不是再放寬一些|質保政策里連續12個月行駛總里程不能超過3萬公里這一條讓人很難受。買車是用來

119、開的，但是卻不敢開，怕跑多了，影響質保|電池免費換新要求降低點吧，不希望以后動不動就需要充電；不要給電池終身質保設置那么多條件，真誠一點三電質保一定不要扯皮，三電穩定性是大部分人選擇比亞迪的原因三包政策需要改善智能化（27）n 加快OTA進度10月30日說海豚全系OTA智能上下電，已經兩個月了還沒更新，希望比亞迪不要畫餅，及時給用戶好的體驗|提10月份就推出的升級上下電，現在跨年了還沒收到升級推送！謝謝！加快 OTA 進度；OTA速度太慢；OTA升級太慢了|注重OTA升級，提升用戶體驗感，加快OTA的進度|老車主OTA呢 希望開放OTA升級一鍵關窗，后期4S能加裝胎壓顯示|希望能OTA更多實用

120、的功能；OTA多升級一下；保持 OTA|系統不要老是升級n 智能座艙流量終身免費；車機偶爾沒網絡，網絡方面也需要提升希望車機系統更流暢軟件：請繼續完善車機配置，比第三方軟件更好用，比如動態桌面，導航更新到和手機導航一樣|車載平板中的音樂軟件可以車主自己決定，不要用酷我音樂|軟件橫屏豎屏不匹配NFC加入魅族n 智能駕駛速度標定無語音提醒，差評 支持L2的輔助駕駛前期購買的車型，想要智能駕駛輔助，希望可以加裝時尚能不能加個輔助駕駛希望可以加強輔助駕駛；發展智駕；提升智駕能力海豚車主意見-服務、智能化加強培訓，做好服務|加快OTA進度，改善智能化45比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品海

121、豚車主意見-電池和續航、質量增加續航里程，提升冬季續航能力|加強外觀內飾設計、改善懸掛、增加配置意見/訴求（提及人數）車主原聲摘錄續航（25）n 增加續航里程希望后續支持高容量的電池換裝提高車輛電池包；可以更大電池，但是價錢不可以漲太多請2024款丐版海豚續航也升到520；續航里程增加到500km以上續航能力需要提升，500以上續航比較理想，才沒有里程焦慮，而且不要電池虛標希望續航能夠更長；出個長續航的海豚|電池容量能不能加大一點，續航加大，偶爾也想跑高速去趟周邊城市|續航須要加大；續航再大一點；加長續航；增加續航，再便宜點；提高續航，增加空間n 提升冬季續航能力剩余50%以下電池顯示不準，有

122、時會突然掉電，有待改善希望盡早解決海豚電池異常掉電問題！能不能冬天不要掉電這么厲害，還有剎車冬季續航：冬天的續航能力有點低；冬季續航能力還需要提升；加強冬季續航；改善車輛冬季續航能力希望提高車子的續航能力；增加續航能力；增強續航能力實際續航必須真實，不能強制鎖電支持自查電池健康度外觀內飾（16）外觀：我還是喜歡21款花瓣的輪轂注重一下女性群體對車輛外觀的需求|外觀對女性購買者來說吸引度不夠，另外顏色也不夠好看；改改前臉吧親；車身顏色多樣化加強設計功力，別用力過猛；外觀設計加強；外觀設計可以再完美一點；外形需要改進；希望做的更加漂亮；希望能做的更加好看內飾：中央通道設計的跟元PLUS差不多即可，

123、不要把所有的功能按鍵放在屏幕下內飾可以多點皮革；內飾塑料感重，建議做成包皮的內飾風格改變一下；內飾可以大氣一些希望內飾的設計師審美改善 減少不必要的細節設計品牌與口碑（15）品牌太多，太雜?？梢曰貧w雙品牌或三品牌繼續造好車；繼續改進；增值業務擴展謝謝領導們的付出，希望BYD越來越好|請繼續保持低價高質的作風，人民需要你們|祝比亞迪越辦越好，蒸蒸日上|堅持做老百姓買得起的車。加油！|繼續加油，設計出功能更好的車很滿意的；還不錯；有提升空間；下次不買了希望廠家注重用戶口碑體驗，用激勵政策鼓勵車友出來發聲把口碑做起來，目前車圈整體投訴的比較多！大眾就是發積分發錢讓車友去寫用車感受！咱們也搞點改改第三

124、方平臺的口碑??！舒適性（14）避震換一下；車輛減震還是有待提高；避震太差，希望改進；懸掛可以給個五連桿就好；希望可以升級下海豚的懸掛會更好一點底盤調校太軟了；提升車輛底盤素質；底盤操控這一塊，也是可以提高的；還是要重視懸掛調校，讓海豚更好開座椅包裹性不太好；提高車輛隔音效果；甲醛味重，開車頭暈頭疼配置（10）增加配置：多一些安全配置，比如后視鏡的盲點提示；增加舒適配置；希望在實用性配置上大方一點，比如副駕無鑰匙進入等電池護板應該是標配，質?？梢愿L|備胎什么時候能補上？為什么沒有備胎！不要降低細節配置，空調常常開的，太影響體驗出風口位置可以調整下，加個扶手箱儲物箱；空間儲存功能再提高；后備箱可

125、以增大；駕駛位空間加大選配方案更豐富；動力稍弱點46比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品車主意見/訴求河北-張先生 最好有一個座椅通風，這個太有必要了，夏天坐的時候得買一塊墊子 后排沒有空調出風口 儀表屏晚上開車晃眼睛，我經常要蓋上一條毛巾。希望能設計得再暗一點，柔和一點，能設置一個夜間模式就好了。中控晚上開導航就特別暗，挺友好的 終身質保我就怕他以后扯皮，比方說換個轱轆什么的不給質保了，換個雨刷去了不給質保，他這個方面也不知道，比方說到時候電池容量衰減到80%以下給你換電池，能不能按他那個執行還有待考量河南-李先生 我感覺它的底盤可以好好優化一下，動力可以提升，一般都是100kW

126、的電機，70kW確實不怎么行 都說比亞迪的車開起來不夠高級，我覺得這并不是說品牌不夠高級，而是車開起來給人的那種駕駛感受不夠高級，比如底盤，有的車它開起來給人感覺是底盤很穩重，就會覺得這個車挺高級的，挺穩當的。如果這個車開起來晃晃悠悠的，給人的感覺就不是很高級。很多東西的做工工藝也可以再提高一下，還有就是把中國文化堅持傳承下去，繼續堅持用漢字作為品牌名，漢字作為車上的標識浙江-高先生 我覺得空調出風口分區還是要配上去，因為現在很多車價格都下來了，這個價位的車要么降價，要么加配。其他車都有，沒有的話競爭力就不行了 價格偏高，性價比低。比亞迪品牌其實沒什么問題，現在很多人都比較認可比亞迪。我覺得從

127、目前比亞迪這些車型來講，價格偏高了一點，最近很多新車都發布了，跟比亞迪的價格對比，比亞迪的性價比太低了，已經沒有辦法讓我們這些老百姓花更多的錢去支持它。因為老百姓手上就這么點錢，肯定支持更合適自己的。希望接下來比亞迪有更好的設計，或者說有新車推出來，要么老車降價來跟別的品牌競爭四川-劉女士 不要以割韭菜心態賣車。如果他真的是想要尋求一點市場的話，他可以出一些政策。就你不能前一個月賣5000，然后下一個月賣2000，然后也不給老車主說法，這種我跟你講吧，他也只能割一波韭菜，后面的人有一些可能會說降價了我買，但是更多的人更會抱持有態度，就是覺得你又降了，那我再等等，反而不是他們想要的那種消費者心理

128、，消費者并不是說你降價了，我馬上買，他會覺得你降價了，那你還可以降。不要用降價，用質量和品牌粘性換取市場。不要覺得降價了就可以拿下整個市場，其他的車會跟著一起降價，然后就形成一個惡性循環。我的建議可能就是更中肯一點，第一個是質量上做一些提升，第二個就是能給到一些其他的權益，對這個品牌更有依賴感，一輩子不可能只開這一輛車吧！如果這個品牌能值得信任的話，我肯定會一直選。你比如，你用蘋果這個手機你可能一用就用幾年，換了一代又一代，如果一旦不信任了，可能整個就換掉了海豚車主深訪&座談會意見訴求匯總-1增加后排空調出風口，優化底盤和動力，提高性價比，慎用降價策略47比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用

129、戶聯盟出品主題車主意見/訴求河南-田先生 保證銷量的同時注重質量，提高品控。比亞迪它這兩年一直在提高銷量，希望它在保證銷量的同時，也注重質量。我遇到車內異響，說起來不是大問題，是小毛病，但開起來的話讓人很不舒服 提高智能駕駛。從現在新能源發展來看，比亞迪的智能駕駛是落后的，希望后續多跟進。像現在華為、魅族、小米，雖然小米車才剛剛發布，還沒有上市，但從小米做科技行業來看，智能駕駛肯定要比比亞迪強。比亞迪在智能駕駛這方面要抓緊追上。我作為90后，智能駕駛的功能我可以不用，但你必須得有。因為現在是科技時代，新能源車往后的發展都會注重智能駕駛，無人駕駛、自動駕駛。按現在來看，華為、問界、智界，他們的智

130、能駕駛是一次性把錢付清，我感覺未來的自動駕駛技術成熟了，有些人可能不愿意一次性付那么多，這都是軟件推送，未來可能會先按月或者按年體驗，然后再買終身的北京-李先生 加強品控：從品控上一定要再加強一些，因為我就從空調這件事，我用了半年就出問題，換了一個星期之后，這根線又有問題，我覺得他們品控是有問題的 加強用戶口碑運營：可能比如像懂車帝或者是汽車之家這些，你去看吧，比亞迪所有車主都在吐槽，沒有一個真實車主出來說比亞迪我用的怎么樣，實際情況怎么樣，全是在吐槽，投訴這些。我覺得可能是比亞迪不太在意這個第三方的口碑嗎？我不知道他們營銷方面是怎么想的，像大眾ID.3、福特，包括一些國產的新勢力，都在做一些

131、口碑的活動，那廠家可能花一些錢或者積分給到車友，那車友拿到這個錢呢就愿意去寫一寫東西，寫一寫我的真實感受，那現在比亞迪基本上是沒有。我覺得他可能在用戶體驗口碑上要加強一些投放力度天津-董女士 比亞迪曾經支持過華為，希望比亞迪以后能夠在自主研發方面有更大的投入，能讓咱們中國的電車或者是其他新能源領域有一個超越國外的突破。另外一方面的話，任何感情都是相互的，在我們老百姓支持比亞迪的方向上，也希望比亞迪能夠給予中國的老百姓一點回饋，在保證自己有一定利潤的情況下，能把更多的福利帶給中國的老百姓上海-李先生 品控：我覺得比亞迪是從2022年開始異軍突起，去年全年賣了300萬輛。我周圍的同事們也說，比亞迪

132、其實某種意義上創造了中國汽車史上的一個神話。短時間內，我們最擔心的就是，像這種膨脹的情況下，它的內部品控以后能不能再繼續保持好。這個很重要，因為很多的大公司未來一旦銷路好，一旦產能跟不上，他為了滿足需要，有的可能就會在品質方面疏于管理，會出現很大的問題。不能因為銷量上去了，市場份額上去了，你就疏忽品控。一旦品控方面出了問題，口碑會下降 服務質量：隨著比亞迪鋪開4S店以后，很容易導致4S店的服務良莠不齊，我覺得這是必然的。因為它的銷量上去了，有些熱門的車型可能拿不到，這個時候可能會出現某些4S店的員工違背比亞迪服務內容。4S店膨脹了以后，會帶來很多的人，他們的服務質量怎么來把控，我一直覺得品控是

133、一個硬件，4S店的服務其實是一個軟件。這個兩方面都很重要，買車的人其實買的時候并不僅僅是硬件，他還考慮買了車以后，后續在售后這方面會得到什么樣的服務海豚車主深訪&座談會車主意見訴求匯總-2加強品控、研發投入和用戶運營，提高智能駕駛，保持好服務質量4805 附錄 海豚滿意度影響因素分析比亞迪海豚用戶滿意度調研報告電動汽車用戶聯盟出品總體滿意度與二級指標之間的關系 總體滿意度外觀 0.488*內飾0.559*空間0.501*舒適性0.632*動力0.512*安全性0.567*操控0.536*配置0.587*電池和續航0.613*智能座艙0.504*智能駕駛0.501*補能便利性0.536*質量0.

134、600*售后服務0.489*表示p 0.0150海豚滿意度影響因素分析舒適性、電池和續航、外觀是海豚提高滿意度的關鍵點注：本研究使用的滿意度量表Cronbachs 系數為0.954，信度良好l 總體滿意度與14項二級指標滿意度之間均存在顯著的正相關關系。其中，舒適性、電池和續航、外觀這3項的滿意度對總體滿意度產生顯著的正向影響關系，且可以解釋總體滿意度52.4%的變化原因，分析效果良好l 廠家可結合定性部分用戶反饋重點對舒適性、電池和續航、外觀進行優化，從而提升用戶總體滿意度二級指標逐步回歸分析結果指標BSEP舒適性滿意度0.3510.0610.000電池和續航滿意度0.2860.0470.000外觀滿意度0.1330.0490.007R0.524因變量：綜合來看，使用過程中您覺得該汽車產品的總體表現如何?