神州高鐵：2021年年度報告.PDF

1、神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 1 神州高鐵技術股份有限公司神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告年年度報告 2022025 2022 年年 04 月月 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 2 第一節第一節 重要提示、目錄和釋義重要提示、目錄和釋義 公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證年度報告內容的真實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連實、準確、完整，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，并承擔個別和連帶的法律責任。帶的法律責任。公司負責人王志

2、全、主管會計工作負責人楊浩及會計機構負責人公司負責人王志全、主管會計工作負責人楊浩及會計機構負責人(會計主管會計主管人員人員)楊浩聲明：保證本年度報告中財務報告的真實、準確、完整。楊浩聲明：保證本年度報告中財務報告的真實、準確、完整。所有董事均已出席了審議本報告的董事會會議。所有董事均已出席了審議本報告的董事會會議。公司在本報告第三節公司在本報告第三節“管理層討論與分析管理層討論與分析”之之“十一、公司未來發展的展望十一、公司未來發展的展望”部分，詳細描述了公司經營中可能存在的風險及應對措施，敬請投資者關注相部分，詳細描述了公司經營中可能存在的風險及應對措施，敬請投資者關注相關內容。關內容。公

3、司計劃不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。公司計劃不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 3 目錄目錄 第一節 重要提示、目錄和釋義.2 第二節 公司簡介和主要財務指標.6 第三節 管理層討論與分析.10 第四節 公司治理.39 第五節 環境和社會責任.59 第六節 重要事項.61 第七節 股份變動及股東情況.77 第八節 優先股相關情況.83 第九節 債券相關情況.84 第十節 財務報告.88 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 4 備查文件目錄備查文件目錄 一、載有公司負責人、主管會計工作負責人、會計機構負

4、責人（會計主管人員）簽名并蓋章一、載有公司負責人、主管會計工作負責人、會計機構負責人（會計主管人員）簽名并蓋章的財務報表。的財務報表。二、載有會計師事務所蓋章、注冊會計師簽名并蓋章的審計報告原件。二、載有會計師事務所蓋章、注冊會計師簽名并蓋章的審計報告原件。三、報告期內公開披露過的所有公司文件的正本及公告的原稿。三、報告期內公開披露過的所有公司文件的正本及公告的原稿。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 5 釋義釋義 釋義項 指 釋義內容 公司、神州高鐵 指 神州高鐵技術股份有限公司 國投集團 指 國家開發投資集團有限公司 國投高新 指 中國國投高新產業投資有限公司 新聯鐵 指

5、北京新聯鐵集團股份有限公司 交大微聯 指 北京交大微聯科技有限公司 武漢利德 指 武漢利德測控技術有限公司 華高世紀 指 北京華高世紀科技股份有限公司 南京拓控 指 南京拓控信息科技股份有限公司 華興致遠 指 蘇州華興致遠電子科技有限公司 神州城軌 指 神州城軌技術有限公司 上海錦申 指 上海錦申鐵道科技有限公司 神鐵牽引 指 廣州神鐵牽引設備有限公司 株洲壹星 指 株洲壹星科技股份有限公司 神鐵運營 指 神州高鐵軌道交通運營管理有限公司 神鐵工控 指 神州高鐵智能工業控制系統（武漢）有限公司 沃爾新 指 沃爾新（北京）自動設備有限公司 神鐵車輛 指 神州高鐵車輛技術有限公司 神鐵供電 指 神

6、州高鐵供電技術有限公司 軌道交通 指 鐵路交通與城市軌道交通 鐵路 指 鐵路行業的通稱，包括國家鐵路和地方鐵路。城軌 指 城市軌道交通，包括地鐵、有軌電車、輕軌等。貨運專用鐵路 指 由企業或者其他單位管理的非國鐵集團管轄的專有貨運鐵路 工業企業 指 本報告工業企業指鋼鐵、電力、水泥、港口等行業的大中型工業企業 國鐵集團 指 中國國家鐵路集團有限公司 禹亳公司 指 河南禹亳鐵路發展有限公司 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 6 第二節第二節 公司簡介和主要財務指標公司簡介和主要財務指標 一、公司信息一、公司信息 股票簡稱 神州高鐵 股票代碼 000008 股票上市證券交易所 深

7、圳證券交易所 公司的中文名稱 神州高鐵技術股份有限公司 公司的中文簡稱 神州高鐵 公司的外文名稱（如有）China High Speed Railway Technology Co.,Ltd.公司的外文名稱縮寫（如有）CHSR 公司的法定代表人 王志全 注冊地址 北京市海淀區高梁橋斜街 59 號院 1 號樓 16 層 1606 注冊地址的郵政編碼 100044 公司注冊地址歷史變更情況 無 辦公地址 北京市海淀區高梁橋斜街 59 號院 1 號樓中坤大廈 16 層 辦公地址的郵政編碼 100044 公司網址 http:/www.shenzhou- dongmishenzhou- 二、聯系人和聯系

8、方式二、聯系人和聯系方式 董事會秘書 證券事務代表 姓名 侯小婧 季曉東 聯系地址 北京市海淀區高梁橋斜街 59 號院 1 號樓中坤大廈 16 層 北京市海淀區高梁橋斜街 59 號院 1 號樓中坤大廈 16 層 電話 010-56500561 010-56500561 傳真 010-56500561 010-56500561 電子信箱 dongmishenzhou- dongmishenzhou- 三、信息披露及備置地點三、信息披露及備置地點 公司披露年度報告的證券交易所網站 證券時報、證券日報 公司披露年度報告的媒體名稱及網址 公司年度報告備置地點 北京市海淀區高梁橋斜街 59 號院 1 號

9、樓中坤大廈 16 層 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 7 四、注冊變更情況四、注冊變更情況 組織機構代碼 統一社會信用代碼：91110000192184333K 公司上市以來主營業務的變化情況（如有）無變更 歷次控股股東的變更情況（如有）無變更 五、其他有關資料五、其他有關資料 公司聘請的會計師事務所 會計師事務所名稱 信永中和會計師事務所（特殊普通合伙）會計師事務所辦公地址 北京市東城區朝陽門北大街 8 號富華大廈 A 座 8 層 簽字會計師姓名 宋剛、王麗娜 公司聘請的報告期內履行持續督導職責的保薦機構 適用 不適用 公司聘請的報告期內履行持續督導職責的財務顧問 適用

10、不適用 六、主要會計數據和財務指標六、主要會計數據和財務指標 公司是否需追溯調整或重述以前年度會計數據 是 否 2021 年 2020 年 本年比上年增減 2019 年 營業收入（元）2,214,804,536.96 1,917,519,166.43 15.50%3,220,142,984.66 歸屬于上市公司股東的凈利潤（元）-1,394,367,506.68-894,441,536.86-55.89%434,380,320.18 歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤（元）-1,408,070,137.89-921,903,607.77-52.74%341,507,844.65 經營

11、活動產生的現金流量凈額（元）458,771,832.01 520,039,172.94-11.78%5,319,279.93 基本每股收益（元/股）-0.55-0.33-66.67%0.16 稀釋每股收益（元/股）-0.55-0.33-66.67%0.16 加權平均凈資產收益率-30.97%-12.78%-18.19%4.60%2021 年末 2020 年末 本年末比上年末增減 2019 年末 總資產（元）12,379,477,068.13 12,828,310,640.73-3.50%12,044,543,142.96 歸屬于上市公司股東的凈資產（元）5,202,464,695.01 6,5

12、44,641,780.09-20.51%7,457,799,325.12 公司最近三個會計年度扣除非經常性損益前后凈利潤孰低者均為負值，且最近一年審計報告顯示公司持續經營能力存在不確定性 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 8 是 否 扣除非經常損益前后的凈利潤孰低者為負值 是 否 項目 2021 年 2020 年 備注 營業收入（元）2,214,804,536.96 1,917,519,166.43 不適用 營業收入扣除金額（元）110,307,744.54 149,359,247.98 與主營業務無關 營業收入扣除后金額（元）2,104,496,792.42 1,768,1

13、59,918.45 與主營業務相關 七、境內外會計準則下會計數據差異七、境內外會計準則下會計數據差異 1、同時按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況、同時按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況 適用 不適用 公司報告期不存在按照國際會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況。2、同時按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況、同時按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務報告中凈利潤和凈資產差異情況 適用 不適用 公司報告期不存在按照境外會計準則與按照中國會計準則披露的財務

14、報告中凈利潤和凈資產差異情況。八、分季度主要財務指標八、分季度主要財務指標 單位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 營業收入 149,288,551.64 378,698,364.87 514,831,224.17 1,171,986,396.28 歸屬于上市公司股東的凈利潤-86,010,317.61-62,786,821.63 50,240,509.15-1,295,810,876.59 歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-87,626,565.89-66,242,720.45 40,639,210.83-1,294,840,062.38 經營活動產生的現金流量凈額-1

15、44,687,897.26-83,872,360.02 142,678,117.55 544,653,971.74 上述財務指標或其加總數是否與公司已披露季度報告、半年度報告相關財務指標存在重大差異 是 否 九、非經常性損益項目及金額九、非經常性損益項目及金額 適用 不適用 單位：元 項目 2021 年金額 2020 年金額 2019 年金額 說明 非流動資產處置損益（包括已計提資產減值準備的沖銷部分）2,026,062.12 1,387,835.54 79,633,367.19 處置固定資產的損益 計入當期損益的政府補助（與公司正常經20,677,321.33 41,035,462.46 2

16、8,712,792.60 收到的政府補助 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 9 營業務密切相關，符合國家政策規定、按照一定標準定額或定量持續享受的政府補助除外）除同公司正常經營業務相關的有效套期保值業務外，持有交易性金融資產、交易性金融負債產生的公允價值變動損益，以及處置交易性金融資產交易性金融負債和可供出售金融資產取得的投資收益 1,069,463.94 3,630,367.35 2,272,318.19 銀行理財收益等 除上述各項之外的其他營業外收入和支出-4,635,250.22-10,924,947.91-3,680,199.42 違約金及對外捐贈等 減：所得稅影響額

17、 4,639,310.33 6,183,731.93 11,773,320.80 少數股東權益影響額（稅后）795,655.63 1,482,914.60 2,292,482.23 合計 13,702,631.21 27,462,070.91 92,872,475.53-其他符合非經常性損益定義的損益項目的具體情況：適用 不適用 公司不存在其他符合非經常性損益定義的損益項目的具體情況。將 公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第 1 號非經常性損益 中列舉的非經常性損益項目界定為經常性損益項目的情況說明 適用 不適用 公司不存在將 公開發行證券的公司信息披露解釋性公告第 1 號非經常性損益 中列

18、舉的非經常性損益項目界定為經常性損益的項目的情形。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 10 第三節第三節 管理層討論與分析管理層討論與分析 一、報告期內公司所處的行業情況一、報告期內公司所處的行業情況 神州高鐵經過二十五年發展，業務由為國鐵、城市軌道交通、貨運專用鐵路客戶提供運營檢修裝備，逐步向軌道交通后市場運營維保服務延伸，并在軌道交通行業之外，發展出工業智能物流裝備市場。目前，公司已經形成軌道交通運營檢修裝備與數據、地鐵和貨運專用鐵路運營、工業智能物流裝備三大產業板塊，覆蓋國鐵、城軌、貨運專用鐵路以及工業企業（鋼鐵、電力、水泥、港口等）市場。（一）行業基本情況（一）行業基本

19、情況 交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產業，軌道交通是建設現代化經濟體系的先行領域，也是建設交通強國和智慧城市的重要組成部分。1、國鐵市場、國鐵市場 截至2021年底，全國鐵路營業里程15萬公里，其中高鐵4萬公里，穩居世界第一，對百萬人口以上城市覆蓋率超過95%，“八縱八橫”綜合運輸大通道基本貫通，全國鐵路路網密度156.7公里/萬平方公里，主要城市、交通干線已基本實現高鐵覆蓋。據國家鐵路集團有限公司統計，2021年全國鐵路固定資產投資完成7,489億元，同比減少4.22%，投產新線4,208公里，其中高速鐵路2,168公里。目前，國鐵市場發展進入平臺期。2、城軌市場、城軌市場

20、 根據中國城市軌道交通協會發布的 城市軌道交通2021年度統計和分析報告，截至2021神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 11 年底，中國內地共有50座城市開通城市軌道交通運營線路283條，運營線路總長度9,206.8公里，其中當年新增運營線路長度1,237.1公里，與2020年基本持平。2021年共完成建設投資5,859.8億元，在建線路總長6,096.4公里，在建線路規模與年度完成投資額同比均略有回落。2021年城市軌道交通累計完成客運量236.9億人次，同比增長34.7%，總客運周轉量為1,981.8億人次公里，同比增長33.3%，全年客運水平整體增長。城市軌道交通客運量

21、占公共交通客運總量的分擔比率為43.4%，比上年提升4.7個百分點。城市軌道交通2021年度統計和分析報告指出，城市軌道交通新開通運營線路規模在近年達到峰值后有所回落，“十四五”各年預計呈現波動變化趨勢，城市軌道交通已由重建設轉變為建設、運營并重階段。隨著城市軌道交通客戶需求重心逐步向運營維護領域轉移，將對設計規劃、工程建設、裝備制造等產業鏈上下游企業發展產生深遠影響。3、貨運專用鐵路市場、貨運專用鐵路市場 貨運專用鐵路不屬于國家鐵路管理范圍，由企業和地方自主運營管理。貨運專用鐵路是鐵路貨運的重要組成部分，是解決鐵路運輸“最后一公里”問題的重要設施，對于減少短駁、發揮綜合交通效率、提升經濟社會

22、效益具有重要作用。國家“十四五”規劃明確提出加快大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”，加快推動鐵路進港口重點港區和大型工礦企業、物流園區、重點物資儲備庫，提高工礦企業綠色運輸比例。到2025年，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業、新建物流園區鐵路專用線力爭接入比例均達到85%，長江干線主要港口全部實現鐵路進港。截至2021年底，全國已運營貨運專用鐵路8,000余條，累計運營里程19,433公里。2021年12月，國家發改委會同有關方面發布2022-2023年重點推進的新建貨運專用鐵路項目清單，總計2,095.6公里，貨運專用鐵路市場迅速增長。4、工業智能物流裝備市場、工業智

23、能物流裝備市場 依托軌道交通領域定位控制相關核心技術衍生的產品，神州高鐵為鋼鐵、電力、水泥、港口等行業客戶提供工業智能物流裝備。上述工業企業往往物料傳輸量大，生產環境惡劣，多依賴人工操作，生產運行碳排放量高，安全性、可靠性較低。隨著人工智能等技術不斷發展，工業企業通過智能物流輸送、無人駕駛等方式，實現貨物運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等物流活動自動化運作的需求顯著。工業智能物流裝備能夠幫助企業有效降低物流成本，提高管理效率，減少資源和能源消耗。經初步調研分析，該領域潛在客戶超過5,000家，市場空間巨大。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 12（二）產業發展方向（二）產業發展方向

24、“十四五”期間，國家政策引導軌道交通行業和工業企業進行“智能化+低碳化”轉型升級。一方面推動工業與制造業、物流、能源等重點行業深化數字化轉型，在智能交通、智慧物流、智慧能源等重點領域開展試點示范。人工智能技術推進產業升級，軌道交通和工業企業智能化升級、數據化管理、無人化發展，是實現轉型的有效路徑。另一方面圍繞“碳中和”和“碳達峰”，推動綠色低碳發展，加快發展方式綠色轉型，特別是推進鋼鐵、石化、建材等行業綠色化改造。加快建設貨運專用鐵路，推進運輸結構調整，加速貨運專用鐵路機車新能源改造，降低排放污染，是實現交通綠色低碳發展的關鍵舉措；加強工業企業自動化體系、供應鏈物流體系及物聯網體系建設，是實現

25、工業低碳化發展的重要手段。此外，為了深入貫徹落實習近平總書記關于安全生產工作的重要指示批示精神，2022年一季度國鐵集團在全路部署開展“守底線、補缺陷、除隱患、防風險”安全專項整治行動，并把貨運專用鐵路的安全運營提到了重要位置。神州高鐵三大業務板塊均符合國家產業政策發展方向，具有良好的市場前景和廣闊的市場空間。二、報告期內公司從事的主要業務二、報告期內公司從事的主要業務 神州高鐵是國投集團控股子公司國投高新控股的上市公司，二十五年來，堅持科技創新驅動產業發展，圍繞軌道交通運營檢修裝備與數據、地鐵和貨運專用鐵路運營、工業智能物流裝備三大板塊形成了一系列高科技產業集群。神州高鐵技術股份有限公司 2

26、021 年年度報告全文 13（一）軌道交通運營檢修裝備與數據（一）軌道交通運營檢修裝備與數據 軌道交通運營檢修裝備與數據是神州高鐵在軌道交通領域的主要業務板塊，公司為中國全部85個高鐵動車檢修基地和段所、60余個機車和車輛檢修基地和段所、15個高鐵焊軌基地、40余條城市軌道交通線路、330余個貨站、500余條貨運專用鐵路等提供了核心檢修裝備，為2,600余個高鐵和地鐵車站、60余個貨運專用鐵路車站提供了信號控制系統，為包括復興號在內的近20,000輛高鐵、地鐵車輛提供了各類車載核心裝備。經過二十五年發展，公司具備完善的軌道交通運營檢修裝備產業鏈基礎，旗下多家子公司處于細分行業龍頭地位，在車輛檢

27、修、信號系統、線路維護、供電監測、貨站檢測、車載電子、軌邊檢測、圖像識別、數據服務等細分領域擁有領先的技術實力，具備市場競爭優勢地位。序號序號 細分領域細分領域 核心子公司核心子公司 主要產品主要產品 1 車輛檢修 新聯鐵 高鐵車輪、車軸探傷檢測系統、高鐵、地鐵車輛清洗系統、機車車輛工藝檢修裝備、轉向架試驗臺、大數據修車系統等、2 信號控制 交大微聯 計算機聯鎖系統、列控中心、臨時限速服務器系統、CTC系統、ATS系統、城軌CBTC系統等 3 線路維護 武漢利德 線路維修一體機、移動式換軌裝置、焊軌基地成套設備、地鐵焊軌流水生產線等 4 供電監測 華興致遠 受電弓監測裝置、接觸網懸掛狀態檢測監

28、測裝置、接觸網安全巡檢裝置等 5 貨站檢測 武漢利德 軌道衡、超偏載檢測系統、鐵路貨運高清視頻監視系統等 6 車載電子 華高世紀 高鐵軸溫檢測、高鐵振動檢測裝置、列車乘客信息系統、列車網絡控制系統等 7 軌邊檢測 南京拓控 車輪在線深度探傷系統、車輪外形尺寸動態檢測系統、滾動軸承故障軌旁聲學診斷系統、機車走行部動態監視系統等 8 圖像識別 華興致遠 車底巡檢機器人、車輛故障圖像檢測系統等 9 數據服務 新聯鐵 錦申科技 量值修車系統、BIM仿真系統 未來，神州高鐵將繼續堅持以客戶需求為導向，持續推動技術研發創新。對于新建市場，提供新增線路所需的運營檢修裝備、數據系統和維保服務；對于存量市場，提

29、供基于裝備的滿足客戶終極需求的整體解決方案；針對客戶的智能化需求，提供數據化產品服務；針對客戶的經濟性需求，提供低成本、高性價比的產品服務。（二）地鐵和貨運專用鐵路運營（二）地鐵和貨運專用鐵路運營 1、地鐵運營、地鐵運營 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 14 2018年以來，神州高鐵依托全專業運營檢修裝備體系優勢，布局城市軌道交通后市場運營維保業務，持續向地鐵運營管理和維保服務領域拓展。經過近三年發展，2021年1月開始主導天津地鐵2號線運營，同時參股天津地鐵3號線，參與投資的天津地鐵7號線也將于2024年投入運營。公司初步完成了地鐵運營業務的戰略布局。公司將以運營的地鐵線

30、路為基礎，為智能化運營檢修裝備與數據系統提供應用場所和孵化基地，不斷升級迭代，創新發展；公司將以運營的地鐵線路為依托，構建地鐵智慧運營體系，打造神州高鐵地鐵運營能力和運營品牌，形成示范效應。2、貨運專用鐵路運營、貨運專用鐵路運營 貨運專用鐵路是神州高鐵服務多年的老客戶，二十多年來為500余條貨運專用鐵路提供了軌道衡、信號控制系統等各類裝備及維保服務。依托多年積累的客戶資源和品牌影響力，神州高鐵從2018年開始，向貨運專用鐵路整線運營維保領域拓展，先后布局三洋鐵路、唐港貨運鐵路，并加強大中型工業企業貨運專用鐵路業務開拓力度。目前全國8,000余條貨運專用鐵路主要采用自主運營或委托運營的模式，多年

31、來受限于業主方和原委托方的專業能力和資源投入，普遍存在硬件設施簡陋、機車車輛老舊、人員素質不高、管理體系較差的問題。隨著國家對貨運鐵路安全和環保要求不斷提高，業主方逐漸認識到貨運專用鐵路專業運營能力和安全保障能力的重要性，從安全、規范、環保、效率、成本等角度出發，業主方積極尋找具有軌道交通系統性能力和安全管理能力，具備專業資質和良好品牌公信力的第三方專業運營管理機構。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 15 針對貨運專用鐵路客戶新的需求，2019年開始，神州高鐵以機車維修、線路保養、信號調度、司機培訓等產業基礎和綜合服務能力為支撐，以央企背景的良好信用為背書，迅速挺進貨運專用鐵

32、路運營維保市場。以神州高鐵軌道運維技術（北京）有限公司為主體，搭建貨運專用鐵路全方位資源平臺，為客戶提供包括運營管理、機車維修、機車租賃、司乘培訓等在內的各類服務。2021年獲取多條貨運專用鐵路運營維保業務訂單，以安全、綠色、高效、智能的整體解決方案，推動貨運專用鐵路運營的智能化和無人化升級。從2018年戰略布局，到2021年形成地鐵和貨運專用鐵路運營獨立業務板塊，公司經過近四年的不懈奮斗，開啟神州高鐵第二增長曲線。（三）工業智能物流裝備（三）工業智能物流裝備 鋼軌吊裝自動定位控制系統是神州高鐵具有核心競爭力的產品，憑借該技術良好的延展性，公司將其應用范圍拓展至軌道交通行業之外，2007年至今

33、，為上百家鋼廠、火電廠、水泥廠、港口、礦山等企業，提供了一系列物流定位控制產品。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 16 上述工業企業規模超過5,000家，形成了豐富的客戶資源。隨著人工成本持續上升，物流管理要求不斷提高，智能物流系統替代人工物流輸送的需求日益凸顯?；趯蛻粜枨蟮臏蚀_理解，神州高鐵自2020年開始重點推進無人天車、無人電機車等智能物流裝備研發應用，2021年相關產品在國內龍頭型水泥廠、鋼廠、港口等企業落地應用，樹立了行業標桿，形成了獨立的業務板塊。公司以神州高鐵智能工業控制系統（武漢）有限公司為平臺，加速工業智能物流裝備向藍海市場拓展，與地鐵和貨運專用鐵路運營

34、共同組成神州高鐵新興產業板塊，牽引第二增長曲線。三、核心競爭力分析三、核心競爭力分析 1、軌道交通全專業產業基礎、軌道交通全專業產業基礎 神州高鐵經過二十五年發展，具備完善的軌道交通運營檢修裝備產業鏈基礎，旗下多家子公司處于細分行業龍頭地位。公司通過獲取部分地鐵線路自主運營權，打造專業的第三方地鐵運營能力，貨運專用鐵路運營和工業智能物流裝備兩大新興產業板塊蓬勃發展，神州高鐵擁有豐富的產業資源。2 2、新興產業板塊打造第二增長曲線、新興產業板塊打造第二增長曲線 神州高鐵在保持原有軌道交通運營檢修裝備與數據業務板塊增長的同時，新開辟地鐵和貨運專用鐵路運營和工業智能物流裝備兩大獨立業務板塊。目前，全

35、國共有貨運專用鐵路8,000余條，神州高鐵瞄準的潛在工業企業客戶規模超過5,000家，市場空間和發展潛力巨大，兩大新興產業板塊已成為公司第二增長曲線。3、科技創新及知識產權優勢、科技創新及知識產權優勢 神州高鐵堅持科技創新驅動產業發展，打造了一系列高科技產業集群，核心子公司新聯鐵、華高世紀、武漢利德、南京拓控、株洲壹星先后獲得省級“專精特新企業”和“小巨人”稱號，子公司新聯鐵兩次獲得工信部制造業單項冠軍產品。公司堅持研發就是投資的理念，形成具有核心競爭力的知識產權體系。截至2021年底，擁有700余項專利和500余項軟件著作權，其中2021年新授權知識產權92項、發明專利9項。4、基于客戶需求

36、發現和價值創造的良性增長能力、基于客戶需求發現和價值創造的良性增長能力 神州高鐵堅持以客戶為中心，不相信有成熟市場，持續發現并滿足客戶新的需求，搭建以客戶價值創造為核心的產品和服務體系。堅持以貢獻者為本，以全力創造價值、正確評價價值、合理分配價值為牽引，搭建以崗位價值創造為核心的激勵和分配體系。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 17 5、以打造流程化組織為核心的管理體、以打造流程化組織為核心的管理體系系 神州高鐵從經營管理實踐出發，加強管理體系建設。打造前端營銷體系，推動良性持續增長；全面推廣IPD研發管理體系、LTC銷售與服務管理體系和財經管理體系，提高運營管理效率；推動落

37、實人才梯隊和領導力建設，持續提升組織能力。6、國投產業平臺資源、國投產業平臺資源 國投集團作為中央直接管理的國有重要骨干企業，始終堅持服務國家戰略，優化國有資本布局，提升產業競爭力，形成了基礎產業、戰略新興產業、金融及服務業三大戰略業務單元，具有良好的品牌影響力。神州高鐵充分發揮國投集團控股央企子公司良好的企業信用和資源平臺優勢，拓展與地方政府和其他央企業務合作，加速推動產業落地。同時，國投集團布局的電力、礦業、交通等基礎產業領域，正是神州高鐵貨運專用鐵路運營和工業智能物流裝備業務的主要客戶，能夠通過協同發展形成行業示范，搶占市場先機。四、主營業務分析四、主營業務分析 1、概述、概述 2021

38、年，公司在國投集團及國投高新的帶領下，秉承以良性增長為導向的企業目標，以客戶需求為導向的發展戰略，以打造流程化組織為導向的企業管理模式，以全力創造價值、正確評價價值、合理分配價值為牽引導向的人力績效體系的企業經營核心思維，推動高質量發展。（一）經營情況分析（一）經營情況分析（1）增長指標企穩向好）增長指標企穩向好 2021年，神州高鐵堅持以客戶為中心，重塑增長基因，打破傳統的內部產品思維，不斷挖掘并滿足客戶新的需求，發現大量新的市場空間，持續拓展增長邊界。公司實現營業收入22.15億元，同比增長15.50%；取得新簽合同33.78億元，同比增長19.36%，年末存量合同31.77億元，同比增長

39、26.07%。剔除長投、商譽等專項減值影響，經營性利潤逐步恢復，為公司持續良性增長夯實基礎。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 18 （2）應收賬款及現金流管理取得成效）應收賬款及現金流管理取得成效 2021年度，神州高鐵狠抓回款，進一步加大應收賬款、特別是長賬齡應收賬款的回款速度和力度，全年完成回款27.69億元，達到當期營業收入的1.25倍；期末應收賬款27.89億元，較期初下降6.32%；公司經營性現金凈流入4.59億元，持續改善。（3）計提減值控制風險）計提減值控制風險 2021年，公司投資的禹亳公司受疫情、資金等各方面因素影響，項目建設停工，經營狀況不佳，特別是四季度

40、開始大量金融機構債務到期無法償還，情況加速惡化。根據評估機構長投減值測試結果，2021年度公司對禹亳公司股權投資計提減值準備12億元。此外，公司聘請中介機構對與商譽相關的各資產組進行了減值測試，根據測試結果，公司對2家子公司合計計提商譽減值準備0.85億元。上述資產減值是根據會計準則和法規要求，依據資產客觀情況作出的判斷，雖然對公司2021年利潤產生影響，但有利于公司壓實資產質量，防范經營風險。（二）業務發展取得成效（二）業務發展取得成效 神州高鐵以客戶需求為中心，通過不斷發現并滿足客戶需求，持續拓展增長邊界。報告期內，旗下核心子公司新產品、新業務成效顯著。神州高鐵技術股份有限公司 2021

41、年年度報告全文 19 1、新聯鐵、新聯鐵 新聯鐵是軌道交通車輛檢修裝備、專業維保及數據服務領軍企業。2021年，在保持動車所檢修裝備等核心產品競爭力和市場優勢的基礎上，突破新的業務增長點，旅服產品、運維項目等新簽訂單大幅增長。新聯鐵研發的動車組車載數據WLAN無線下載分析系統（WTDS）在鄭州動車段落地應用，并參編“動車組車載信息無線傳輸系統（WTDS）”標準；5G車地高速傳輸系統通過上海鐵路局科技成果驗收；動車組空心車軸智能探傷機器人亮相中國鐵路廣州局集團有限公司年度會議，獲得一致好評。2、交大微聯、交大微聯 交大微聯是軌道交通信號裝備、數據及服務核心企業。2021年12月，交大微聯與海信微

42、聯聯合中標貴陽地鐵3號線項目，項目總金額4.55億，實現城軌CBTC信號系統重大突破，形成了向城市軌道交通提供信號全系統裝備的能力。JD-II型計算機聯鎖設備通過CRCC認證，公司產品線更加豐富；作為鐵總認定的五家參與列控聯鎖一體化系統的開發企業，完成TIS-JD型工作，作為第一批次廠商在新疆和若線投入試用；列控設備取神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 20 得用戶使用運行證明，具備銷售條件；信號集中監測系統是全路第三家通過2020版標準認證，取得CRCC許可證書。3、武漢利德、武漢利德 武漢利德是軌道交通鋼軌檢修裝備、專業維保及數據服務領軍企業，是軌道交通貨站運輸檢測監測裝備

43、核心企業。2021年，武漢利德以研發推動產品創新和技術迭代，鋼軌事業部研發了多功能維修機、道碴清掃機、微動探測等新產品，貨站事業部全面推出接發車智能預警、平面調車、智能貨檢等新系統。武漢利德深耕專業領域和細分市場，全年維保收入超過5,000萬元，并完成神鐵工控事業部市場掃描，明確產業定位，落地解決方案。4、華高世紀、華高世紀 華高世紀是軌道交通車載電子裝備與數據核心企業。2021年，華高世紀加大城軌市場拓展力度，業務占比迅速提升，特別是維保服務業務開拓取得成效，中標成都地鐵2號線和北京地鐵15號線PIS大修項目和中標昌平線電子地圖改造項目，打造新的業務支柱。5、南京拓控、南京拓控 南京拓控是軌

44、道交通軌邊在線檢測裝備及數據服務領軍企業。2021年，軌邊聲學檢測系統TADS、車體360圖像檢測系統、踏面圖像檢測系統等多項新產品研發成功，實現銷售，取得業績突破。車輪缺陷自動檢測系統進入中央企業科技創新成果推薦目錄，滾動軸承軌邊聲學檢測系統納入南京市政府采購庫，軌道車輛大數據整車安全智能檢測成套裝備研發及產業化項目獲得江蘇省省級重大科研成果轉化項目資金支持。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 21 6、華興致遠、華興致遠 華興致遠是軌道交通供電檢測及數據服務的核心企業。2021年，車底巡檢機器人在上海局、北京局、青藏公司、蘭州局等形成14臺批量銷售，累計中標21臺，市場占有

45、率超過80%，遙遙領先競爭對手。城軌市場新簽合同超過5,500萬元，取得重大突破。貨車專用線圖像檢查裝置順利通過蘭州局技術評審，并取得訂單。7、神州城軌、神州城軌 神州城軌是城市軌道交通運營檢修裝備系統集成核心企業，是神州高鐵開展城軌系統集成業務的子公司。2021年，新簽合同超過7億元，客戶滿意度持續提升。8、神鐵運營、神鐵運營 神鐵運營負責公司整線運營的具體實施，是城市軌道交通線路運營與管理服務核心企業。自2021年1月24日接管以來，神鐵二號線在安全質量、服務形象、人員能力、成本效益、創新思維五個重點方面開展提升工作，整體運營指標在天津軌道交通線網內遙遙領先，較接管前顯著提高。2021年累

46、計完成客運量6713.87萬人次（日均20.79萬人次），在線網總客流占比16.26%，累計客運強度0.77，均排名第三。列車晚點列數2列次，未發生5分鐘及以上延誤事件，無清神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 22 客、掉線、救援、停運等情況發生，列車服務可靠度為“”，列車退出正線故障率為“零”。車輛故障及設備故障較往年明顯減少，是線網內故障率最低的線路。9、神鐵運維、神鐵運維 神鐵運維為貨運專用鐵路運輸企業提供整體解決方案。2021年在組建團隊的同時，全力拓展市場，與部分主機廠建立戰略合作關系，首創“機車租賃+乘務員輸出+機車維修”的商業新模式，運營管理、機車租賃、機車維修、

47、司乘培訓等業務陸續落地。10、神鐵工控神鐵工控 神鐵工控是公司拓展工業智能物流裝備業務新成立的專業公司。2021年是神鐵工控基于格雷母線定位檢測產品集成智能物流裝備戰略落地的元年，無人天車產品在國內水泥行業領軍企業取得首單合同，實現重大突破，建立行業標桿；推動熄焦電機車無人化應用，助力鋼廠成為國內第二家實現電機車無人化的鋼鐵企業。（三）管理體系建設提升（三）管理體系建設提升 2021年，公司推動管理體系變革，聚焦現金凈流入、毛利率、周轉率、資產收益率四項核心指標，圍繞持續良性增長和客戶滿意度兩項主要工作，落實運營溝通、核心價值觀和社會合作三項機制，建立“4+2+1”運營管理體系。落實公司及子公

48、司月度經營會制度，加強經營指標分析，以問題為導向，找方法、定措施、強跟蹤，全面提升經營管理執行力。推行前端營銷體系，識別客戶痛點，挖掘新增需求，強化競爭對手分析，明確策略，匹配資源，提供定制化解決方案，持續滿足客戶需求。2021年，識別神鐵工控、智慧運維等數十億新的市場空間。推行LTC銷售與服務管理體系，完成核心制度及主要流程編制，進行全員培訓，信息化系統上線試運行。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 23 貫徹“研發就是投資”的理念，推行IPD研發管理體系，通過設置6個技術評審點和4個決策評審點進行技術和投資決策決策，確保公司研發出賺錢的產品。2021年，動車組車輪超聲檢測機

49、器人（SU-3）、鐵路貨場裝卸機器人等研發項目進行IPD試點。啟動財經管理體系建設，讓財務經營深入到每個業務單元，將財經管理貫穿公司運營管理全流程。加強人才梯隊和領導力建設，提出工作理念、領導技能、時間管理、社會屬性四個維度的要求，推動組織能力提升。（四）風控合規體系增強（四）風控合規體系增強 1、健全制度體系，強化合規運營、健全制度體系，強化合規運營 神州高鐵積極落實國投集團及國投高新相關要求，將管理提升與業務拓展放在同等重要位置。2021年度，公司在國投集團及國投高新的指導下，積極貫徹國企改革三年行動計劃，將國企改革三年行動重點要求、重點任務和重要成果納入章程等制度體系，修訂了神州高鐵及下

50、屬10余家企業公司章程，強化了董事會建設、職權、運行機制等在公司治理過程中的重要性。此外，公司按照相關法規結合公司實際情況，修訂完善了總經理工作細則、子公司管理辦法，持續完善公司基本管理制度。2、盤活存量資產，瘦身健體提質增效、盤活存量資產，瘦身健體提質增效 2021年在董事會指導下，公司按照國投集團壓減及治虧要求，積極推動下屬虧損企業專項治理、低效無效資產及項目的壓減和退出工作。通過工商注銷、吸收合并等方式，全年完成了12家控股法人主體的壓減工作，進一步壓實公司資產質量。同時，通過股權轉讓、減資退出等方式，盤活存量資產。此外，公司積極完善產權登記、資產處置等方面的管理工作，確保國有資產保值增

51、值。3、緊抓安全生產，落實管理責任、緊抓安全生產，落實管理責任 2021年安全生產各項工作緊張、有序推進，未發生輕傷及以上安全生產責任事故。在建立健全安全管理體系方面，新制定發布8項安全管理制度，優化調整安全組織機構，總部與8家子公司設立了專門的安全管理部門，推進安全生產應急管理體系建設，共有綜合預案11項，專項應急預案89項，現場應急處置預案96項，兼職應急隊伍共446人；在推進安全標準化、雙重預防機制建設方面，積極推動1家子公司安全標準化一級達標、2家子公司安全標準化二級達標創建，組織開展風險分級管控和隱患排查治理，共識別風險1,200余項。此外，組織全體員工逐級簽訂安全生產責任書，深入開

52、展涉穩風險排查整治、安全月等安全專項活動。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 24 2、收入與成本、收入與成本（1）營業收入構成）營業收入構成 單位：元 2021 年 2020 年 同比增減 金額 占營業收入比重 金額 占營業收入比重 營業收入合計 2,214,804,536.96 100%1,917,519,166.43 100%15.50%分行業 軌道交通 2,214,804,536.96 100.00%1,917,519,166.43 100.00%15.50%分產品 車輛檢修 1,015,008,555.80 45.83%939,288,675.15 48.98%8.0

53、6%信號控制 402,877,789.51 18.19%360,250,449.49 18.79%11.83%線路維護 355,772,058.30 16.06%231,703,601.13 12.08%53.55%軌邊檢測 145,528,898.93 6.57%67,429,834.96 3.52%115.82%車載電子 96,185,622.67 4.34%125,455,565.67 6.54%-23.33%供電監測 89,005,750.44 4.02%81,143,434.45 4.23%9.69%其他 110,425,861.31 4.99%112,247,605.58 5.85

54、%-1.62%分地區 東北地區 163,400,432.00 7.38%196,782,204.76 10.26%-16.96%華北地區 652,215,182.20 29.45%526,650,066.51 27.47%23.84%華東地區 637,704,006.70 28.79%347,748,991.84 18.14%83.38%華南地區 76,598,452.55 3.46%193,593,421.61 10.10%-60.43%華中地區 275,672,468.61 12.45%310,947,204.44 16.22%-11.34%西北地區 138,054,757.91 6.23

55、%142,804,321.71 7.45%-3.33%西南地區 231,462,108.61 10.45%175,502,221.18 9.15%31.89%中南地區 19,467,598.78 0.88%18,601,808.11 0.97%4.65%海外 20,229,529.60 0.91%4,888,926.27 0.25%313.78%（2）占公司營業收入或營業利潤）占公司營業收入或營業利潤 10%以上的行業、產品、地區、銷售模式的情況以上的行業、產品、地區、銷售模式的情況 適用 不適用 單位：元 營業收入 營業成本 毛利率 營業收入比上年同期增減 營業成本比上年同期增減 毛利率比上

56、年同期增減 分行業 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 25 軌道交通 2,214,804,536.96 1,473,484,003.90 33.47%15.50%23.75%-4.43%分產品 車輛檢修 1,015,008,555.80 770,907,306.27 24.05%8.06%27.61%-11.64%信號控制 402,877,789.51 192,791,152.67 52.15%11.83%-5.14%8.56%線路維護 355,772,058.30 268,975,090.64 24.40%53.55%46.10%3.85%分地區 華北地區 652,215,

57、182.20 379,253,820.93 41.85%23.84%17.13%3.33%華東地區 637,704,006.70 388,142,983.61 39.13%83.38%93.43%-3.16%華中地區 275,672,468.61 228,653,783.76 17.06%-11.34%45.14%-32.28%西南地區 231,462,108.61 157,506,571.61 31.95%31.89%8.92%14.35%公司主營業務數據統計口徑在報告期發生調整的情況下，公司最近 1 年按報告期末口徑調整后的主營業務數據 適用 不適用 （3）公司實物銷售收入是否大于勞務收入

58、）公司實物銷售收入是否大于勞務收入 是 否 行業分類 項目 單位 2021 年 2020 年 同比增減 軌道交通 銷售量 臺/套 2,061 1,936 6.46%生產量 臺/套 2,071 2,009 3.09%庫存量 臺/套 519 509 1.96%相關數據同比發生變動 30%以上的原因說明 適用 不適用 （4）公司已簽訂的重大銷售合同、重大采購合同截至本報告期的履行情況）公司已簽訂的重大銷售合同、重大采購合同截至本報告期的履行情況 適用 不適用 （5）營業成本構成）營業成本構成 產品分類 單位：元 產品分類 項目 2021 年 2020 年 同比增減 金額 占營業成本比重 金額 占營業

59、成本比重 車輛檢修 營業成本 770,907,306.27 52.32%604,093,048.96 50.73%27.61%線路維護 營業成本 268,975,090.64 18.25%184,103,156.01 15.46%46.10%信號控制 營業成本 192,791,152.67 13.08%203,241,159.77 17.07%-5.14%軌邊檢測 營業成本 91,583,949.07 6.22%38,878,137.81 3.27%135.57%神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 26 車載電子 營業成本 51,387,091.56 3.49%63,579,9

60、75.50 5.34%-19.18%供電監測 營業成本 33,395,913.59 2.27%31,155,897.44 2.62%7.19%其他 營業成本 64,443,500.10 4.37%65,678,756.94 5.52%-1.88%說明 無（6）報告期內合并范圍是否發生變動）報告期內合并范圍是否發生變動 是 否 本期注銷子公司：本期注銷天津新卓聯誠機電設備維修有限公司、南京寶聚信息技術有限公司、北京華興致遠科技發展有限公司、新路智鐵科技發展有限公司、神鐵運維（天津）技術服務有限公司、成都微聯京泰科技有限公司、杭州微聯京泰科技有限公司、神州高鐵軌道交通設計（天津）有限公司、神州高鐵

61、站場技術有限公司、天津神鐵國際事業有限公司、神鐵軌交人力資源服務（天津）有限公司、神州高鐵信號技術有限公司。（7）公司報告期內業務、產品或服務發生重大變化或調整有關情況）公司報告期內業務、產品或服務發生重大變化或調整有關情況 適用 不適用 （8）主要銷售客戶和主要供應商情況）主要銷售客戶和主要供應商情況 公司主要銷售客戶情況 前五名客戶合計銷售金額（元）935,509,717.54 前五名客戶合計銷售金額占年度銷售總額比例 32.46%前五名客戶銷售額中關聯方銷售額占年度銷售總額比例 0.00%公司前 5 大客戶資料 序號 客戶名稱 銷售額（元）占年度銷售總額比例 1 第一名 403,576,

62、275.15 14.00%2 第二名 195,079,917.78 6.77%3 第三名 124,874,306.27 4.33%4 第四名 108,480,888.83 3.76%5 第五名 103,498,329.51 3.59%合計-935,509,717.54 32.46%主要客戶其他情況說明 適用 不適用 公司主要供應商情況 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 27 前五名供應商合計采購金額（元）860,323,120.31 前五名供應商合計采購金額占年度采購總額比例 30.40%前五名供應商采購額中關聯方采購額占年度采購總額比例 0.00%公司前 5 名供應商資料

63、序號 供應商名稱 采購額（元）占年度采購總額比例 1 第一名 570,384,672.79 20.15%2 第二名 96,942,374.37 3.43%3 第三名 79,686,050.68 2.82%4 第四名 64,160,173.51 2.27%5 第五名 49,149,848.96 1.74%合計-860,323,120.31 30.40%主要供應商其他情況說明 適用 不適用 3、費用、費用 單位：元 2021 年 2020 年 同比增減 重大變動說明 銷售費用 256,466,062.41 241,060,936.84 6.39%本期無重大變化 管理費用 316,477,396.7

64、5 354,652,061.68-10.76%減少主要系加強成本管控所致 財務費用 192,311,194.06 128,266,626.36 49.93%增加主要系本期融資規模擴大利息支出增加所致 研發費用 208,737,156.12 209,629,776.26-0.43%本期無重大變化 4、研發投入、研發投入 適用 不適用 主要研發項目名稱 項目目的 項目進展 擬達到的目標 預計對公司未來發展的影響 機車車底巡檢機器人 實現機務智能化巡檢裝備研發，填補機務巡檢市場空白 產品通過鐵路局技術評審 實現產品國內外首臺套業績，技術參數和性能達到國內領先水平 豐富公司智能化裝備品種，提升公司在軌

65、道交通運營維保裝備領域核心競爭力 地鐵接觸網懸掛狀態檢測監測裝置 利用大鐵技術優勢，研發地鐵接觸網檢測產品，豐富公司供電檢測監測產品品種 完成樣機研發，實現地鐵銷售 實現對接觸網懸掛狀態的實時在線智能檢測功能 提升公司在地鐵供電市場的競爭力，成為公司新的經濟增長點 多功能清篩機 完成產品工程化，實現小批量生產 在太原鐵路局、廣州鐵路局、武漢鐵路產品可靠性提升 提升公司在線路運維裝備市場的競爭力，成為公司新的經濟增長神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 28 局、首鋼、柳鋼等實現小批量銷售 點，為公司長期持續發展提供動力 電機車無人化 工控產品智能化、無人化升級 完成系統研制工作

66、完成系統研制工作，實現全自動走行功能 成為公司在鋼鐵等大型企業新的經濟增長點，為公司長期持續發展提供動力 天車無人化產品 實現天車自動化、無人化升級 系統研制和現場調試工作 在運行效率方面建立行業標桿 在國內水泥行業實現業績重大突破，成為公司新的經濟增長點，為公司長期持續發展提供動力 接發列車狀態監測及預警系統 將現有的全人工的接發車作業模式實現了無人化作業 通過鐵路局科技成果評審 技術水平達到國內先進水平 豐富公司貨檢市場智能化裝備品種，提升公司在軌道交通運營維保裝備領域核心競爭力，為貨站業務增長提供持續發展動力 5G 車地高速傳輸系統 利用 5G 無線鏈路大帶寬、高并發、低時延優勢，提高車

67、地傳輸速率，實現車載數據高速傳輸和存儲 通過鐵路局科技成果驗收 技術水平達到國內先進水平 公司在機車車輛車地高速傳輸領域實現突破，豐富了公司智能化裝備和系統產品品種。動車組空心車軸智能探傷機器人研究 實現動車組空心軸探傷智能化 樣機通過鐵路局技術評審 技術水平達到國內先進水平 豐富公司機輛智能化裝備品種，提升公司在軌道交通運營維保裝備領域核心競爭力 列控聯鎖一體化系統 完成產品軟硬件研制，通過國家鐵路產品質量監督檢驗中心檢驗。作為國鐵集團認可的第一批廠商在新疆和若線投入試用 通過國家鐵路產品質量監督檢驗中心檢驗，技術水平達到國內先進水平 豐富公司信號裝備品種，提升公司在軌道交通信號領域行業形象

68、及核心競爭力，為公司長期持續發展提供動力 輪輞輪輻超聲波相控陣探頭國產化研究 實現國產化替代 項目通過鐵路局技術評審，擬擴大試范圍 技術水平達到國內先進水平 降低設備使用成本，解決核心零部件卡脖子難題 智能輔助檢測空心車軸超聲波探傷設備 實現全直流供電、缺陷輔助識別，系統動態信噪比達到國際領先水平 項目通過鐵路局技術評審，截止 2021年底，已實現銷售 5臺套，產值突破 2000萬元 技術水平達到國內先進水平 豐富公司機輛智能化裝備品種，提升公司在軌道交通運營維保裝備領域核心競爭力 公司研發人員情況 2021 年 2020 年 變動比例 研發人員數量（人）632 743-14.94%研發人員數

69、量占比 28.21%31.04%-2.83%研發人員學歷結構 本科 397 473-16.07%碩士 107 133-19.55%神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 29 研發人員年齡構成 30 歲以下 161 186-13.44%3040 歲 348 424-17.92%公司研發投入情況 2021 年 2020 年 變動比例 研發投入金額（元）253,897,069.74 261,535,943.70-2.92%研發投入占營業收入比例 11.46%13.64%-2.18%研發投入資本化的金額（元）45,159,913.62 51,906,167.44-13.00%資本化研發投

70、入占研發投入的比例 17.79%19.85%-2.06%公司研發人員構成發生重大變化的原因及影響 適用 不適用 研發投入總額占營業收入的比重較上年發生顯著變化的原因 適用 不適用 研發投入資本化率大幅變動的原因及其合理性說明 適用 不適用 5、現金流、現金流 單位：元 項目 2021 年 2020 年 同比增減 經營活動現金流入小計 3,033,546,114.89 3,416,292,878.01-11.20%經營活動現金流出小計 2,574,774,282.88 2,896,253,705.07-11.10%經營活動產生的現金流量凈額 458,771,832.01 520,039,172.

71、94-11.78%投資活動現金流入小計 1,631,016,527.00 683,724,875.94 138.55%投資活動現金流出小計 1,796,523,558.66 3,209,274,896.94-44.02%投資活動產生的現金流量凈額-165,507,031.66-2,525,550,021.00 93.45%籌資活動現金流入小計 3,326,509,893.98 5,213,152,909.90-36.19%籌資活動現金流出小計 3,352,709,892.33 3,673,192,362.00-8.72%籌資活動產生的現金流量凈額-26,199,998.35 1,539,960

72、,547.90-101.70%現金及現金等價物凈增加額 266,778,690.20-465,781,073.96 157.28%相關數據同比發生重大變動的主要影響因素說明 適用 不適用 （1）投資活動產生的現金流量凈額：主要為收回投資收到的現金和投資支付的現金，凈額為負是由神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 30 于支付股權出資款及融資租賃業務減少所致。（2）籌資活動產生的現金流量凈額：減少為歸還銀行借款所致。報告期內公司經營活動產生的現金凈流量與本年度凈利潤存在重大差異的原因說明 適用 不適用 （1）公司主營業務為軌道交通運營維護產業，一般項目建設投資期較長，對應的回款周期

73、也較長。因此，公司在投入生產及向客戶供貨后，需根據項目整體進展，等待客戶統一組織產品驗收及按計劃支付貨款，從而造成應收賬款金額較大，回款與利潤存在較大差異。（2）公司主要客戶為國鐵集團旗下各鐵路公司、中國中車旗下各主機廠等大型國有企業，回款時間受客戶付款審批流程影響，存在一定不確定性，公司現金流量較營業收入存在滯后，從而出現差異。（3）公司銷售的大部分為非標產品，大量配件需要特殊化定制，因此需提前向供應商預付部分款項，造成公司前期資金凈流出較多。（4）本年公司計提長投減值損失金額較大，影響本期利潤。五、非主營業務分析五、非主營業務分析 適用 不適用 單位：元 金額 占利潤總額比例 形成原因說明

74、 是否具有可持續性 投資收益 73,890,727.61-5.46%主要系權益法下確認的投資收益 具有可持續性 公允價值變動損益 121,527.15-0.01%主要系衍生金融產品產生的公允價值變動損益 不具有可持續性 資產減值-1,308,901,564.37 96.64%主要系本期計提商譽減值損失、長期股權投資減值損失及合同資產減值損失 不具有可持續性 營業外收入 618,748.12-0.05%主要系違約金收入 不具有可持續性 營業外支出 5,253,998.34-0.39%主要系捐贈、違約金支出等 不具有可持續性 六、資產及負債狀況分析六、資產及負債狀況分析 1、資產構成重大變動情況、

75、資產構成重大變動情況 單位：元 2021 年末 2021 年初 比重增減 重大變動說明 金額 占總資產比金額 占總資產神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 31 例 比例 貨幣資金 1,118,180,499.79 9.03%778,479,837.26 6.03%3.00%增加系本期回款增加所致 應收賬款 2,788,745,124.84 22.53%2,976,771,437.20 23.06%-0.53%本期無重大變化 合同資產 308,739,894.40 2.49%47,877,642.92 0.37%2.12%增加系本期已完工待結算項目增加所致 存貨 1,116,44

76、9,268.37 9.02%1,083,364,254.37 8.39%0.63%本期無重大變化 投資性房地產 0.00%0.00%0.00%本期無重大變化 長期股權投資 1,363,375,893.55 11.01%1,667,407,259.44 12.92%-1.91%變動系對聯營企業投資及減值影響 固定資產 412,660,221.56 3.33%450,512,042.62 3.49%-0.16%本期無重大變化 在建工程 746,817,849.99 6.03%31,522,875.94 0.24%5.79%增加系本期鐵路項目在建工程投入增加所致 使用權資產 55,954,179.2

77、4 0.45%83,539,032.93 0.65%-0.20%增加系本期按準則要求新增項目列報所致 短期借款 3,067,645,413.06 24.78%2,520,881,208.21 19.53%5.25%增加主要系取得借款增加所致 合同負債 640,221,275.23 5.17%368,844,692.25 2.86%2.31%增加主要系唐山港貨運鐵路項目建設期合同負債增加所致 長期借款 482,519,808.09 3.90%462,760,601.16 3.58%0.32%本期無重大變化 租賃負債 29,994,180.50 0.24%59,888,851.23 0.46%-0

78、.22%增加系本期按準則要求新增項目列報所致 交易性金融資產 0.00 0.00%12,253,324.20 0.09%-0.09%減少系本期減少理財等交易性金融資產所致 應收票據 146,313,052.10 1.18%397,942,835.66 3.08%-1.90%減少系本期票據管理分類標準改變所致 應收款項融資 108,532,583.24 0.88%84,667,228.89 0.66%0.22%本期無重大變化 預付款項 300,831,912.59 2.43%304,004,507.66 2.35%0.08%本期無重大變化 其他應收款 105,887,229.25 0.86%11

79、7,671,263.55 0.91%-0.05%本期無重大變化 一年內到期的非流動資產 0.00 0.00%290,222,054.71 2.25%-2.25%減少系 1 年內到期長期應收款收回所致 其他流動資產 115,828,829.84 0.94%83,091,493.90 0.64%0.30%增加系待抵扣進項稅增加所致 長期應收款 1,620,000.00 0.01%416,845,181.38 3.23%-3.22%減少系融資租賃項目回款所致 其他權益工具投資 285,369,971.26 2.31%527,153,516.37 4.08%-1.77%減少系轉讓基金份額影響所致 無形

80、資產 307,665,214.48 2.49%334,794,425.62 2.59%-0.10%本期無重大變化 開發支出 8,152,683.75 0.07%3,882,249.90 0.03%0.04%增加系開發階段項目變動所致 商譽 2,939,635,859.67 23.75%3,024,313,257.10 23.43%0.32%本期無重大變化 長期待攤費用 17,541,419.69 0.14%22,286,726.78 0.17%-0.03%本期無重大變化 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 32 遞延所得稅資產 110,184,091.96 0.89%116,7

81、52,632.23 0.90%-0.01%本期無重大變化 其他非流動資產 20,991,288.56 0.17%55,088,472.27 0.43%-0.26%減少系長期預付款減少所致 應付票據 147,536,344.12 1.19%155,752,686.03 1.21%-0.02%本期無重大變化 應付賬款 1,319,688,036.78 10.66%950,437,293.61 7.36%3.30%增加系本期業務增長所致 預收款項 626,966.76 0.01%470,267.71 0.00%0.01%本期無重大變化 應付職工薪酬 89,920,635.56 0.73%113,62

82、4,806.75 0.88%-0.15%本期無重大變化 應交稅費 68,328,164.30 0.55%103,109,696.03 0.80%-0.25%減少系本期應交企業所得稅減少所致 其他應付款 63,427,175.13 0.51%73,695,265.38 0.57%-0.06%本期無重大變化 一年內到期的非流動負債 31,698,930.86 0.26%211,421,615.57 1.64%-1.38%減少系長期應付款歸還所致 其他流動負債 109,256,972.51 0.88%109,505,276.70 0.85%0.03%本期無重大變化 應付債券 900,058,107.

83、27 7.27%898,772,065.10 6.96%0.31%本期無重大變化 長期應付款 0.00 0.00%156,293,130.28 1.21%-1.21%減少系歸還長期融資租賃款所致 遞延收益 22,670,085.28 0.18%19,879,278.85 0.15%0.03%本期無重大變化 遞延所得稅負債 25,911,513.96 0.21%30,326,769.21 0.23%-0.02%本期無重大變化 其他非流動負債 43,848,213.73 0.35%6,201,990.83 0.05%0.30%增加系本期待轉銷項稅增加所致 境外資產占比較高 適用 不適用 2、以公允

84、價值計量的資產和負債、以公允價值計量的資產和負債 適用 不適用 單位：元 項目 期初數 本期公允價值變動損益 計入權益的累計公允價值變動 本期計提的減值 本期購買金額 本期出售金額 其他變動 期末數 金融資產 1.交易性金融資產（不含衍生金融資產）253,324.20 121,527.15 374,851.35 0.00 4.其他權益工具投資 527,153,516.37 41,166,234.97 282,949,780.08 285,369,971.26 金融資產小計 527,153,516.37 41,166,234.97 283,324,631.43 285,369,971.26 上述

85、合計 527,406,840.57 121,527.15 41,166,234.97 283,324,631.43 285,369,971.26 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 33 金融負債 0.00 0.00 其他變動的內容 報告期內公司主要資產計量屬性是否發生重大變化 是 否 3、截至報告期末的資產權利受限情況、截至報告期末的資產權利受限情況 項目項目 年末賬面價值年末賬面價值 受限原因受限原因 貨幣資金 135,187,357.11 銀行承兌匯票保證金、信用證保證金、履約保證金等 應收票據 508,271,596.23 已背書、貼現尚未到期未終止確認的票據 應收賬款

86、 8,605,847.73 已背書轉讓未到期的云信、融信 應收款項融資 6,965,082.70 票據池質押 固定資產 28,940,338.73 尚未辦妥產權證書的固定資產 其他非流動資產 1,097,930.49 期房購置款 合計合計 689,068,152.99689,068,152.99 七、投資狀況分析七、投資狀況分析 1、總體情況、總體情況 適用 不適用 報告期投資額（元）上年同期投資額（元）變動幅度 123,900,000.00 1,123,681,982.00-88.97%2、報告期內獲取的重大的股權投資情況、報告期內獲取的重大的股權投資情況 適用 不適用 單位：元 被投資公司

87、名稱 主要業務 投資方式 投資金額 持股比例 資金來源 合作方 投資期限 產品類型 截至資產負債表日的進展情況 預計收益 本期投資盈虧 是否涉訴 披露日期（如有）披露索引（如有）神鐵二號線（天津）軌道交通運營有限公司 天津地鐵2 號線運營管理業務 收購 633,747,426.00 41.00%自有資金或自籌資金 中國交通建設股份有限公司、天津市地下鐵道集團有限公司 30 年 股權 2021 年1 月 15日完成股權過戶 59,430,563.16 否 2020 年12 月08 日 巨潮資訊網，公告編號：2020086/202092/2021001 天津地鐵三號線軌道交天津地鐵3 號線運收購

88、195,434,556.00 10.00%自有資金中國交通建設股份有限30 年 股權 2021 年2 月 3 17,475,766.29 否 2020 年12 月巨潮資訊網，公告編神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 34 通運營有限公司 營管理業務 或自籌資金 公司、中交一公局集團有限公司、天津市地下鐵道集團有限公司 日完成股權過戶 08 日 號：2020086/202092/2021007 蕪湖軌交 股權投資 收購 7,000.00 99.05%自有資金或自籌資金 木石（北京）投資管理有限公司 5 年 股權 截至目前已完成股權過戶 否 2021 年12 月18 日 巨潮資訊網

89、，公告編號：2021077 合計-829,188,982.00-0.00 76,906,329.45-3、報告期內正在進行的重大的非股權投資情況、報告期內正在進行的重大的非股權投資情況 適用 不適用 4、金融資產投資、金融資產投資（1）證券投資情況）證券投資情況 適用 不適用 單位：元 證券品種 證券代碼 證券簡稱 最初投資成本 會計計量模式 期初賬面價值 本期公允價值變動損益 計入權益的累計公允價值變動 本期購買金額 本期出售金額 報告期損益 期末賬面價值 會計核算科目 資金來源 境內外股票 601005 重慶鋼鐵 368,004.75 公允價值計量 253,324.20 121,527.1

90、5 0.00 0.00 374,851.35 121,527.15 0.00 交易性金融資產 債務重組 合計 368,004.75-253,324.20 121,527.15 0.00 0.00 374,851.35 121,527.15 0.00-（2）衍生品投資情況）衍生品投資情況 適用 不適用 公司報告期不存在衍生品投資。5、募集資金使用情況、募集資金使用情況 適用 不適用 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 35 公司報告期無募集資金使用情況。八、重大資產和股權出售八、重大資產和股權出售 1、出售重大資產情況、出售重大資產情況 適用 不適用 公司報告期未出售重大資產。2

91、、出售重大股權情況、出售重大股權情況 適用 不適用 交易對方 被出售股權 出售日 交易價格（萬元）本期初起至出售日該股權為上市公司貢獻的凈利潤（萬元）出售對公司的影響 股權出售為上市公司貢獻的凈利潤占凈利潤總額的比例 股權出售定價原則 是否為關聯交易 與交易對方的關聯關系 所涉及的股權是否已全部過戶 是否按計劃如期實施，如未按計劃實施，應當說明原因及公司已采取的措施 披露日期 披露索引 浙江省交通投資集團有限公司 公司持有的中車基金 28,300 萬份基金份額 2021 年 12月 07 日 33,784 0 通過本次轉讓基金份額，公司可收回 2.83 億元投資本金并獲取一定增值，有效降低投資

92、風險及資金壓力。0.00%根據北京中企華資產評估有限責任公司出具的評估報告（中企華評報字（2021）第 6260-01 號）否 無 是 是 2021年 09月 18日 巨潮資訊網關于轉讓北京中車世紀一期契約型股權投資基金份額暨退出基金的公告（公告編號：2021059）九、主要控股參股公司分析九、主要控股參股公司分析 適用 不適用 公司報告期內無應當披露的重要控股參股公司信息。十、公司控制的十、公司控制的結構化主體情況結構化主體情況 適用 不適用 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 36 十一、公司未來發展的展望十一、公司未來發展的展望 神州高鐵堅持“以客戶為中心，以貢獻者為本”

93、的核心價值觀，打造以客戶價值創造為核心的產品服務體系和以崗位價值創造為核心的價值分配體系。在對國鐵、城軌、貨運專用鐵路、工業企業（鋼鐵、電力、水泥、港口等）市場深入調查、精準研判的基礎上，確定了軌道交通運營檢修裝備與數據、地鐵和貨運專用鐵路運營、工業智能物流裝備三大業務板塊?！笆奈濉逼陂g，神州高鐵將持續提升自身運營管理能力，推動組織能力增長，加快業務拓展。依托國投集團基礎產業布局，借助資本協同規劃，助推戰略目標落地，實現高質量發展。（一）經營計劃（一）經營計劃 2022年，公司將重點做好以下幾方面工作。1、堅決貫徹、堅決貫徹“銷售最大化、成本最小化銷售最大化、成本最小化”的經營理念的經營理念

94、 以持續挖掘并滿足客戶需求為核心，推動“銷售最大化”。保持軌道交通運營檢修裝備與數據板塊穩步增長，做精做優地鐵智慧運營體系，迅速搶占貨運專用鐵路運營市場，進一步拓展工業智能物流裝備應用領域，打造新的利潤增長點。以全面預算為抓手，落實“成本最小化”。2022年初，公司通過“三上三下”夯實全面預算計劃，通過分項目的月度預算跟蹤管理，全面加強研發、采購、生產、銷售、交付等全項目流程中的成本費用控制，提升公司盈利能力。2、推動財務管理由傳統核算型向經營管控型轉變、推動財務管理由傳統核算型向經營管控型轉變 深入推進財務集中管理工作，持續加強財務信息化建設，推行資金精益化管理，增強財務預測準確性，提升財務

95、規劃管理能力，向財務共享和業財一體化管理模式轉型。加速推動財經管理體系落地，將財經融入業務，以財經指導業務，通過財經管理體系保障“銷售最大化、成本最小化”目標實現。3、落實流程化組織建設，持續提升組織能力、落實流程化組織建設，持續提升組織能力 提升信息化建設水平，進一步推動IPD研發體系、LTC銷售與服務管理體系及前端營銷體系落地，通過流程化組織體系，持續提高運營管理效率和運營管理水平。以崗位價值為核心，深化薪酬績效體系改革；持續推進人才梯隊和領導力建設，推動組織能力提升。4、加強合規體系建設，防范經營管理風險、加強合規體系建設，防范經營管理風險 從經營管理實踐出發，建立健全制度體系和法務風控

96、體系，將風險防控嵌入公司業務管理流程；編制內控手冊，建立對企業經營活動有效的監督機制；落實安全管理工作要求，有針對性的制定安全管控策略和措施，有效防控風險。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 37 5、推動資本協同規劃，實現公司價值提升、推動資本協同規劃，實現公司價值提升 依托積累的產業布局和取得的發展成果，培育孵化新興產業子公司；做好參股公司管理，分享項目資本綜合收益；進一步盤活與公司整體戰略規劃方向存在偏差、協同性較差的資產，集中優勢資源實現戰略目標。公司將通過資本協同，做大做強獨立產業板塊，規劃核心人員長期激勵，拓寬公司融資渠道，提升公司整體價值。（二）公司可能面臨的風險

97、及應對措施（二）公司可能面臨的風險及應對措施 1、宏觀環境風險、宏觀環境風險 新冠疫情常態化，國際局勢復雜化，宏觀經濟波動風險加大，可能對公司經營發展產生不利影響。應對措施：公司積極響應國家以國內經濟循環為主、國內國際雙循環發展的號召，把握“新基建”、綠色低碳發展、數字化等政策機遇，推動產業布局落地。2、新產業板塊發展不達預期的風險、新產業板塊發展不達預期的風險 新產業板塊發展及業務拓展受外部環境變化、自身經營管理能力、產業資源匹配等多種因素的影響，業務落地及業績實現具有不確定性。應對措施：公司依托二十余年積累的產業資源，持續創新產品和服務，不斷滿足客戶新需求，在充分調研論證的基礎上，開拓貨運

98、專用鐵路運營和工業智能物流裝備兩大業務板塊，上述兩個領域均具有良好的政策引導和廣闊的市場空間。神州高鐵通過組織復制方式，推動業務落地，實現規劃目標。3、資產減值風險、資產減值風險 公司目前商譽和長期股權投資金額較高，占資產比例較大，如相關子公司經營不達預期，或投資項目無法實現預期收益，可能導致減值風險。應對措施：以公司整體戰略規劃為導向，神州高鐵各子公司均已明確戰略定位和發展方向，公司通過管理賦能和產業協同，引導和支持子公司業務拓展。對于投資參股項目，公司將總結經驗教訓，加強投后管理，提升內控水平，嚴格防范并妥善處置可能存在的項目風險。十二、報告期內接待調研、溝通、采訪等活動十二、報告期內接待

99、調研、溝通、采訪等活動 適用 不適用 接待時間 接待地點 接待方式 接待對象類型 接待 對象 談論的主要內容及提供的資料 調研的基本情況索引 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 38 2021 年 5 月 20 日 公司 現場調研 機構 機構 公司 2020 年度業績說明會 公司投資者關系活動記錄表（編號：2021001）2021 年 9 月 23 日 公司 網絡會議 機構、個人 機構、個人“2021 年北京轄區上市公司投資者集體接待日”活動 無 2021 年度，公司還通過投資者熱線電話、互動易等多種形式，就投資者關注的公司戰略實施，研發最新進展、業務開展、項目中標、商譽等問題

100、進行溝通九十余次，上述活動中公司均未提供書面材料。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 39 第四節第四節 公司治理公司治理 一、公司治理的基本狀況一、公司治理的基本狀況 本公司已按照公司法、證券法等法律法規的規定和中國證監會、深圳證券交易所的監管要求，建立健全公司治理制度，完善公司治理結構，并不斷提升公司治理水平。1、基本情況、基本情況 報告期內，公司嚴格按照相關規定召集、召開股東大會，使各類股東能充分行使股東權利。報告期內，公司董事會的人數和人員構成符合法律、法規的要求；董事會會議嚴格執行董事會議事規則，會議的召集、召開及表決程序合法有效；公司獨立董事能夠獨立、客觀地維護中小

101、股東權益，在董事會進行決策時有效發揮制衡作用。報告期內，公司監事會的人數和人員構成均符合法律法規的要求；監事會會議嚴格執行監事會議事規則，會議的召集、召開及表決程序合法有效；監事認真履行職責，遵循程序，列席全部現場董事會會議，并向股東大會提交監事會報告和有關議案；依法對公司財務、董事會、經營管理層履行責任的合法合規性等進行日常監督檢查。按照中國證監會的相關規定，檢查公司內幕知情人登記制度的執行情況。報告期內，本公司大股東依照法律、法規及公司章程的規定行使權利，未出現超越股東大會直接或間接干預公司的決策和經營活動的情況，未出現占用公司資金或要求為其擔?；驗樗藫５那闆r。本公司不存在向大股東提供

102、未公開信息情況，也不存在與大股東之間的同業競爭情況。報告期內，本公司認真履行信息披露義務，真實、準確、完整、及時地披露信息；加強內幕信息管理，嚴格執行內幕信息知情人登記工作，維護信息披露的公平原則，加強投資者關系管理，保護廣大投資者的合法權益。公司進一步加強子公司內控規范建設，嚴格管控子公司治理，在公司內部形成更加完善內控體系。2、報告期重點工作、報告期重點工作 報告期內，公司按照中國證監會 關于開展上市公司治理專項行動的公告 的相關要求，開展專項自查工作，保證法人治理結構和規范運作情況符合監管機構有關上市公司治理的規范性文件要求。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 40 在國

103、投集團及國投高新的指導下，公司積極貫徹落實國企改革三年行動計劃，將國企改革三年行動重點要求、重點任務和重要成果納入章程等制度體系，修訂了神州高鐵及下屬10余家企業公司章程，強化了董事會建設、職權、運行機制等在公司治理過程中的重要性。公司按照相關法規結合公司實際情況，修訂完善了總經理工作細則、子公司管理辦法，持續完善公司基本管理制度。公司治理的實際狀況與法律、行政法規和中國證監會發布的關于上市公司治理的規定是否存在重大差異 是 否 公司治理的實際狀況與法律、行政法規和中國證監會發布的關于上市公司治理的規定不存在重大差異。二、公司相對于控股股東、實際控制人在保證公司資產、人員、財務、機構、業務等方

104、面的二、公司相對于控股股東、實際控制人在保證公司資產、人員、財務、機構、業務等方面的獨立情況獨立情況 本報告期內，國投高新是公司控股股東，公司在業務、人員、機構、資產和財務等各方面完全獨立于控股股東，不存在從屬關系；公司控股股東依法通過股東大會行使股東權力，沒有超越股東大會直接或間接干預公司的決策和經營活動。1、資產方面，公司擁有獨立、完整的法人財產權，與控股股東之間產權關系清晰，不存在產權糾紛或潛在糾紛，不存在控股股東占用公司資金、資產等情形。2、人員方面，公司設立了獨立的勞動、人事及薪酬管理體系和制度，獨立于控股股東及其關聯人。公司總經理、副總經理、財務總監、董事會秘書等高級管理人員均未在

105、控股股東及其控制的其他企業擔任職務，且未在該等單位領取薪酬。3、機構方面，公司建立了健全的完全獨立于控股股東的組織架構體系，公司董事會、監事會、總經理辦公會和內部機構保持獨立運作。4、財務方面，公司財務獨立、完整、明晰，財務機構和財務人員與控股股東分設；擁有獨立的銀行賬戶，建立了獨立的會計核算體系、財務管理制度以及完善的內部控制制度。公司能夠獨立作出財務決策，不存在控股股東干預公司資金使用的情形。5、業務方面，控股股東與公司不存在同業競爭，公司擁有獨立的采購、生產、銷售、輔助、研發系統，具有獨立完整的業務及自主經營能力。三、同業競爭情況三、同業競爭情況 適用 不適用 神州高鐵技術股份有限公司

106、2021 年年度報告全文 41 四、報告期內召開的年度股東大會和臨時股東大會的有關情況四、報告期內召開的年度股東大會和臨時股東大會的有關情況 1、本報告期股東大會情況、本報告期股東大會情況 會議屆次 會議類型 投資者參與比例 召開日期 披露日期 會議決議 2021 年第一次臨時股東大會 臨時股東大會 17.59%2021 年 02月 25 日 2021 年 02月 26 日 審議通過了 關于向國投財務有限公司申請綜合授信以及開展存款結算等金融服務業務暨關聯交易的議案 2020 年度股東大會 年度股東大會 43.11%2021 年 05月 11 日 2021 年 05月 12 日 審議通過了：2

107、020 年度董事會工作報告；2020年度監事會工作報告；2020 年度報告及摘要；2020 年度財務決算報告；2020 年度利潤分配方案；關于 2021 年度預計為子公司提供擔保額度的議案 2021 年第二次臨時股東大會 臨時股東大會 43.14%2021 年 05月 17 日 2021 年 05月 18 日 審議通過了 關于公司董事會提前換屆暨選舉第十四屆董事會非獨立董事的議案；關于公司董事會提前換屆暨選舉第十四屆董事會獨立董事的議案；關于公司監事會提前換屆暨選舉第十四屆監事會股東代表監事的議案 2、表決權恢復的優先股股東請求召開臨時股東大會、表決權恢復的優先股股東請求召開臨時股東大會 適用

108、 不適用 五、董事、監事和高級管理人員情況五、董事、監事和高級管理人員情況 1、基本情況、基本情況 姓名 職務 任職狀態 性別 年齡 任期起始日期 任期終止日期 期初持股數（股）本期增持股份數量（股）本期減持股份數量（股）其他增減變動（股）期末持股數（股）股份增減變動的原因 王志全 董事長、總經理 現任 男 59 2015 年03 月 03日 2024 年05 月 16日 114,900,850 0 0 0 114,900,850 無 婁絲露 董事 現任 女 36 2021 年05 月 17日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 朱秉青 董事 現任 男 46 2021 年05

109、 月 17日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 孔令勝 董事 現任 男 55 2022 年2024 年0 0 0 0 0 無 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 42 02 月 15日 05 月 16日 洪銘君 董事 現任 男 41 2021 年05 月 17日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 祝賀 董事 現任 男 35 2022 年02 月 15日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 周曉勤 獨立董事 現任 男 66 2021 年05 月 17日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 李紅薇 獨立董事

110、 現任 女 60 2021 年05 月 17日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 郜永軍 獨立董事 現任 男 54 2018 年11 月 30日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 柳楊 監事會主席 現任 男 34 2018 年11 月 30日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 薩殊利 監事 現任 男 64 2018 年11 月 30日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 高輝 監事 現任 女 45 2022 年04 月 01日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 朱保群 副總經理 現任 男 50 2

111、021 年05 月 17日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 楊浩 副總經理、財務總監 現任 男 47 2021 年05 月 17日 2024 年05 月 16日 0 0 0 0 0 無 李義明 副總經理 現任 男 45 2018 年11 月 30日 2024 年05 月 16日 63,023 0 0 0 63,023 無 侯小婧 董事會秘書 現任 女 38 2020 年04 月 07日 2024 年05 月 16日 107,642 0 0 0 107,642 無 王翔 董事 離任 男 58 2018 年11 月 302022 年01 月 270 0 0 0 0 無 神州高

112、鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 43 日 日 常志珍 董事 離任 女 45 2021 年05 月 17日 2022 年01 月 27日 0 0 0 0 0 無 姜兆南 董事 離任 男 60 2018 年11 月 30日 2021 年05 月 17日 0 0 0 0 0 無 姜振軍 董事 離任 男 34 2018 年11 月 30日 2021 年05 月 17日 0 0 0 0 0 無 鐘巖 董事、總經理 離任 男 47 2016 年04 月 26日 2021 年05 月 17日 468,044 0 0 0 468,044 無 許漢明 董事 離任 男 45 2017 年01 月 2

113、3日 2021 年05 月 17日 0 0 0 0 0 無 張衛華 獨立董事 離任 男 61 2015 年03 月 03日 2021 年05 月 17日 0 0 0 0 0 無 程小可 獨立董事 離任 男 47 2018 年04 月 11日 2021 年05 月 17日 0 0 0 0 0 無 陶江松 監事 離任 男 46 2021 年05 月 17日 2022 年04 月 01日 0 0 0 0 0 無 鄭洪磊 副總經理 離任 男 45 2018 年11 月 30日 2021 年05 月 17日 0 0 0 0 0 無 王守俊 副總經理、財務總監 離任 男 49 2018 年11 月 30日

114、 2021 年05 月 17日 137,660 0 0 0 137,660 無 合計-115,677,219 0 0 0 115,677,219-報告期是否存在任期內董事、監事離任和高級管理人員解聘的情況 是 否 1、公司于2021年5月17日召開2021 年第二次臨時股東大會和職工代表大會，審議通過了公司董事會、監事會換屆選舉的相關議案。同日，公司召開第十四屆董事會第一次會議、第十四屆監事會第一次會議，審議通過了選舉公司董事長、選舉董事會專門委員會委員及召集人、選舉監事會主席、聘任高級管理人員及證券事務代表等相關議案，詳情參見公司2021年5神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文

115、 44 月18日披露于巨潮咨詢網的關于完成董事會、監事會換屆選舉、聘任高級管理人員及證券事務代表的公告（公告編號：2021043）；2、2022年1月，公司原董事王翔先生及董事常志珍女士因工作調整，經原提名股東單位同意，不再擔任公司董事。王翔先生申請辭去公司董事及董事會審計委員會委員職務，其辭職自辭職報告送達董事會之日起生效，王翔先生辭職后不在公司擔任任何職務。常志珍女士申請辭去公司董事及董事會戰略委員會委員職務，其辭職自辭職報告送達董事會之日起生效，常志珍女士辭職后不在公司擔任任何職務；3、2022年4月，公司原職工監事陶江松因個人原因離職，不再擔任公司任何職務，其未持有公司股份。根據公司法

116、、公司章程等有關規定，公司于2022年4月1日召開職工代表大會，審議通過了關于選舉職工代表監事的議案。經與會職工代表討論并投票表決，一致同意選舉高輝女士擔任公司第十四屆監事會職工代表監事，任期至本屆監事會任期屆滿時止。公司董事、監事、高級管理人員變動情況 適用 不適用 姓名 擔任的職務 類型 日期 原因 王志全 總經理 聘任 2021 年 05 月 17 日 董事會換屆，被聘任為總經理。婁絲露 董事 被選舉 2021 年 05 月 17 日 換屆選舉。朱秉青 董事 被選舉 2021 年 05 月 17 日 換屆選舉?？琢顒?董事 被選舉 2022 年 02 月 15 日 被選舉。洪銘君 董事

117、被選舉 2021 年 05 月 17 日 換屆選舉。祝賀 董事 被選舉 2022 年 02 月 15 日 被選舉。周曉勤 獨立董事 被選舉 2021 年 05 月 17 日 換屆選舉 李紅薇 獨立董事 被選舉 2021 年 05 月 17 日 換屆選舉 高輝 職工監事 被選舉 2022 年 04 月 01 日 原職工監事陶江松因個人原因離職，經職工代表大會選舉產生。朱保群 副總經理 聘任 2021 年 05 月 17 日 董事會換屆，被聘任為副總經理。楊浩 副總經理 聘任 2021 年 05 月 17 日 董事會換屆，被聘任為副總經理。王翔 董事 離任 2022 年 01 月 27 日 工作調

118、整，已不在公司擔任職務。常志珍 董事 離任 2022 年 01 月 27 日 工作調整，已不在公司擔任職務。陶江松 職工監事 離任 2022 年 04 月 01 日 個人原因離職，已不在公司擔任職務。姜兆南 董事 任期滿離任 2021 年 05 月 17 日 任期屆滿，已不在公司擔任職務。姜振軍 董事 任期滿離任 2021 年 05 月 17 日 任期屆滿，已不在公司擔任職務。鐘巖 董事、總經理 任期滿離任 2021 年 05 月 17 日 任期屆滿，已不在公司擔任職務。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 45 許漢明 董事 任期滿離任 2021 年 05 月 17 日 任期屆

119、滿，已不在公司擔任職務。張衛華 獨立董事 任期滿離任 2021 年 05 月 17 日 任期屆滿，已不在公司擔任職務。程小可 獨立董事 任期滿離任 2021 年 05 月 17 日 任期屆滿，已不在公司擔任職務。高輝 職工監事 任期滿離任 2021 年 05 月 17 日 任期屆滿，不再擔任職工監事職務。鄭洪磊 副總經理 任期滿離任 2021 年 05 月 17 日 任期屆滿，已不在公司擔任職務。王守俊 副總經理、財務總監 任期滿離任 2021 年 05 月 17 日 任期屆滿，不再擔任財務總監，擔任公司顧問。2、任職情況、任職情況 公司現任董事、監事、高級管理人員專業背景、主要工作經歷以及目

120、前在公司的主要職責 1、王志全，、王志全，男，1963年生人，中國國籍，碩士研究生，教授級高級工程師。曾任北京有色金屬研究總院助理工程師，北方交通大學機械工程系講師，1997年創立新聯鐵并任董事長。2015年3月開始擔任本公司董事長，現任本公司董事長兼總經理，并在子公司任董事、執行董事等職務。2、婁絲露，、婁絲露，女，1986年生人，中國國籍，工學和哲學碩士。曾任國家開發投資集團有限公司產業發展處執行副總監?，F任本公司董事、國家開發投資集團有限公司新興產業研究培育中心先進制造組執行副總監。3、朱秉青，、朱秉青，男，1976年生人，中國國籍，碩士研究生，高級會計師。曾任國家開發投資集團有限公司財

121、務會計部財務處副處長、處長、主任助理、副主任兼改革辦副主任?，F任本公司董事、中國國投高新產業投資有限公司副總經理兼董事會秘書。4、孔令勝，、孔令勝，男，1967年生人，中國國籍，工商管理碩士學位。曾在徐州詫城電力有限責任公司、國投昔陽能源有限責任公司、國投煤炭公司、國投礦業投資有限公司任職，曾兼任國投福建城市資源循環利用有限公司董事長、法人，歷任中國國投高新產業投資有限公司紀委書記、專業崗位?，F任本公司董事、中國國投高新產業投資有限公司專職股權董事、合肥波林新材料股份有限公司董事。5、洪銘君，、洪銘君，男，1981年生人，中國國籍，碩士研究生，工程師。曾任中國國投高新產業投資有限公司高技術項目

122、部業務經理，投資團隊投資經理、高級投資經理，資產管理部副總監?，F任本公司董事、中國國投高新產業投資有限公司運營管理部副總監。6、祝賀，、祝賀，男，1987 年生人，中國國籍，碩士研究生。歷任北京市海淀區國有資產投資經營有限公司經營管理部部門職員、綜合管理部副經理?，F任本公司董事、北京市海淀區國有資產投資經營有限公司經營管理部負責人。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 46 7、周曉勤，、周曉勤，男，1956年生人，中國國籍，本科學歷，管理（工業）專業教授級工程師，中國注冊咨詢工程師（投資）。曾任中國國際工程咨詢有限公司交通業務部主任，現任本公司獨立董事、中國城市軌道交通協會常務

123、副會長、廣州地鐵設計研究院股份有限公司獨立董事。8、李紅薇，、李紅薇，女，1962年生人，中國國籍，博士研究生，正高級會計師，中國注冊會計師、注冊稅務師，是國家發改委、財政部PPP專家庫專家。長期從事財務管理相關工作，曾在北京市外國企業服務總公司、北京和光國際珠寶有限公司、北京興華會計師事務所、北京證券有限責任公司任職，兼任華夏基金管理有限公司監事、中國證券業協會證券業財務會計專業委員會委員；曾任北京京港地鐵有限公司副總經理-財務總監、財務負責人，現任本公司獨立董事、人民網股份有限公司獨立董事、北京能源國際控股有限公司獨立董事。9、郜永軍，、郜永軍，男，1968年生，碩士研究生學歷。曾任呼和浩

124、特鋼鐵廠企業法律顧問，經世律師事務所、北京國楓律師事務所、北京金勵律師事務所律師?，F任本公司獨立董事、北京高界鵬凱律師事務所合伙人律師。10、柳楊，、柳楊，男，1988年生，碩士研究生學歷。曾任國家開發投資有限公司財務部高級業務經理，國投高新計劃財務部副總監?，F任本公司監事會主席、國投高新計劃財務部總監。11、薩殊利，、薩殊利，男，1958年生，碩士研究生學歷。曾任共青團中央中國青年高級人才培訓中心教授、中心主任助理、專項培訓部部長?，F任本公司監事、中國西部開發促進會副秘書長。12、高輝，、高輝，女，1977年出生，中國國籍，研究生學歷，工商管理碩士（MBA）。曾任裕田中國發展有限公司人力行政

125、總經理助理。2015年03月加入神州高鐵，現任神州高鐵人力資源總監、職工代表監事。13、朱保群，、朱保群，男，1972年生人，中國國籍，本科學歷。曾任美能達石龍工廠總務課課長，江蘇遠航集團人力資源部總監，北京普源精電人力副總裁，河北新華聯合冶金控股集團有限公司人力資源副總裁兼職商學院執行副院長?，F任公司副總經理。14、楊浩，、楊浩，男，1975年生人，中國國籍，碩士研究生，中國注冊會計師。曾任中國北方設備工程公司會計、財務處副處長，國美電器有限公司財務資金部部長，北京中美金車銀港汽車科技服務有限公司財務總監、副總裁，美國TC資本有限公司中國區副總裁；華泰汽車集團有限公司財務總監、投融資中心總經

126、理，北京信拓孜信會計師事務所有限公司副總經理?，F任公司副總經理兼財務總監。15、李義明，、李義明，男，1977年生人，中國國籍，碩士研究生。曾任北京交通大學經濟管理學神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 47 院教師、學校辦公室副主任；2014年10月加入新聯鐵，曾任公司總經辦主任、監事。2018年11月起任本公司副總經理。16、侯小婧，、侯小婧，女，1984年生人，中國國籍，碩士研究生。2008年5月加入新聯鐵，曾任公司證券事務代表、投資者關系總監、董事會辦公室主任等職務。2020年4月起擔任本公司董事會秘書。在股東單位任職情況 適用 不適用 任職人員姓名 股東單位名稱 在股東

127、單位擔任的職務 任期起始日期 任期終止日期 在股東單位是否領取報酬津貼 婁絲露 國家開發投資集團有限公司 新興產業研究培育中心先進制造組執行副總監 2020年 12月01日 是 朱秉青 中國國投高新產業投資有限公司 副總經理兼董事會秘書 2020年 09月01日 是 孔令勝 中國國投高新產業投資有限公司 專職股權董事 2020 年 11 月01日 是 洪銘君 中國國投高新產業投資有限公司 運營管理部副總監 2021年 05月01日 是 祝賀 北京市海淀區國有資產投資經營有限公司 經營管理部負責人 2022年 03月29日 是 柳楊 中國國投高新產業投資有限公司 計劃財務部總監 2021年 03

128、月01日 是 在其他單位任職情況 適用 不適用 任職人員姓名 其他單位名稱 在其他單位擔任的職務 任期起始日期 任期終止日期 在其他單位是否領取報酬津貼 王志全 神鐵控股有限公司 董事長,董事 2017 年 07 月 26 日 否 王志全 北京度衡科技有限公司 執行董事、經理 2019 年 07 月 04 日 否 朱秉青 國投高科技投資有限公司 監事 2021 年 01 月 01 日 否 朱秉青 高新投資發展有限公司 監事 2021 年 01 月 01 日 否 朱秉青 高新投資控股有限公司 監事 2021 年 01 月 01 日 否 朱秉青 國投財務有限公司 監事會主席 2018 年 03 月

129、 01 日 否 朱秉青 北京亞華房地產有限責任公司 監事 2015 年 05 月 01 日 否 孔令勝 合肥波林新材料股份有限公司 董事 2021 年 01 月 01 日 否 祝賀 北京市綠化隔離地區基礎設施開發建設董事 2020 年 06 月 04 日 否 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 48 有限公司 柳楊 合肥波林新材料股份有限公司 監事會主席 2019 年 05 月 01 日 否 柳楊 國投新力基金管理有限公司 監事 2020 年 03 月 01 日 否 周曉勤 中國城市軌道交通協會 常務副會長 2017 年 02 月 01 日 是 周曉勤 廣州地鐵設計研究院股份有

130、限公司 獨立董事 2018 年 08 月 18 日 2024 年 08月 29 日 是 李紅薇 北京能源國際控股有限公司 獨立董事 2021 年 06 月 18 日 是 李紅薇 人民網股份有限公司 獨立董事 2021 年 12 月 30 日 2023 年 01月 15 日 是 郜永軍 北京高界鵬凱律師事務所 合伙人律師 2012 年 12 月 01 日 是 薩殊利 中國西部開發促進會 副秘書長 2017 年 12 月 19 日 否 在其他單位任職情況的說明 除上述任職情況外，公司董事長兼總經理王志全、副總經理朱保群、楊浩、李義明還兼任公司旗下子公司執行董事、董事等職務。公司現任及報告期內離任董

131、事、監事和高級管理人員近三年證券監管機構處罰的情況 適用 不適用 3、董事、監事、高級管理人員報酬情況、董事、監事、高級管理人員報酬情況 董事、監事、高級管理人員報酬的決策程序、確定依據、實際支付情況 公司根據薪酬管理制度，建立了高級管理人員的薪酬與公司業績掛鉤的績效考核與激勵約束機制，公司高級管理人員實行基本年薪和年終績效考核相結合的薪酬制度。報告期內，公司堅持“以貢獻者為本，搭建以崗位價值創造為核心的激勵和分配”體系，打造“以全力創造價值、正確評價價值、合理分配價值為牽引導向”的人力資源推動體系，全面推動落實職業經理人聘任制、任期制及契約化管理。公司董事會薪酬與考核委員會根據實際情況對公司

132、董事、高級管理人員進行考核后，一致認為2021年度公司董事、高級管理人員薪酬方案執行了公司薪酬管理制度。公司報告期內董事、監事和高級管理人員報酬情況 單位：萬元 姓名 職務 性別 年齡 任職狀態 從公司獲得的稅前報酬總額 是否在公司關聯方獲取報酬 王志全 董事長、總經理 男 59 現任 208.28 否 婁絲露 董事 女 36 現任 0 是 朱秉青 董事 男 46 現任 0 是 孔令勝 董事 男 55 現任 0 是 洪銘君 董事 男 41 現任 0 是 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 49 祝賀 董事 男 35 現任 0 是 周曉勤 獨立董事 男 66 現任 7 否 李紅薇

133、 獨立董事 女 60 現任 7 否 郜永軍 獨立董事 男 54 現任 12 否 柳楊 監事會主席 男 34 現任 0 是 薩殊利 監事 男 64 現任 12 否 陶江松 監事 男 46 離任 40.71 否 朱保群 副總經理 男 50 現任 144.74 否 楊浩 副總經理、財務總監 男 47 現任 137.99 否 李義明 副總經理 男 45 現任 137.18 否 侯小婧 董事會秘書 女 38 現任 67.4 否 王翔 董事 男 58 離任 0 是 常志珍 董事 女 45 離任 0 是 姜兆南 董事 男 60 離任 0 是 姜振軍 董事 男 34 離任 0 是 鐘巖 董事、總經理 男 47

134、 離任 223.91 否 許漢明 董事 男 45 離任 5 否 張衛華 獨立董事 男 61 離任 5 否 程小可 獨立董事 男 47 離任 5 否 高輝 監事 女 45 現任 67.34 否 鄭洪磊 副總經理 男 45 離任 64.36 否 王守俊 副總經理、財務總監 男 49 離任 56.38 否 合計-1,201.29-六、報告期內董事履行職責的情況六、報告期內董事履行職責的情況 1、本報告期董事會情況、本報告期董事會情況 會議屆次 召開日期 披露日期 會議決議 第十三屆董事會第三十三次會議 2021 年 01 月25 日 2021 年 01 月 26日 1、關于向國投財務有限公司申請綜合

135、授信以及開展存款結算等金融服務業務暨關聯交易的議案2、關于申請銀行授信額度的議案3、關于召開公司 2021 年第一次臨時股東大會的議案 第十三屆董事會第三十四次會議 2021 年 04 月19 日 2021 年 04 月 20日 1.2020 年度董事會工作報告 2.2020 年度總經理工作報告 3.2020年年度報告及摘要4.2020 年度財務決算報告5.2020 年度內部控制評價報告6.2020 年度利潤分配預案7.關于 2021 年度預計神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 50 為子公司提供擔保額度的議案8.關于公司 2021 年度理財管理計劃的議案9.關于會計政策變更的

136、議案10.關于在國投財務有限公司辦理金融業務的風險處置預案11.關于 2020 年度與國投財務有限公司存貸款風險評估報告12.關于公司股票期權激勵計劃部分原激勵對象離職暨注銷部分股票期權的議案13.關于公司股票期權激勵計劃第一個行權期未達行權條件暨注銷部分股票期權的議案14.關于申請銀行授信的議案15.關于召開 2020 年度股東大會的議案 第十三屆董事會第三十五次會議 2021 年 04 月26 日 2021 年第一季度報告 第十三屆董事會第三十六次會議 2020 年 04 月29 日 2021 年 04 月 30日 1、關于公司第十三屆董事會提前換屆暨提名第十四屆董事會非獨立董事候選人的議

137、案2、關于公司第十三屆董事會提前換屆暨提名第十四屆董事會獨立董事候選人的議案3、關于召開 2021 年第二次臨時股東大會的議案 第十四屆董事會第一次會議 2021 年 05 月17 日 2021 年 05 月 18日 1、關于選舉公司董事長的議案2、關于選舉公司第十四屆董事會專門委員會委員及召集人的議案 3、關于聘任公司總經理的議案 4、關于聘任公司副總經理的議案 5、關于聘任公司財務總監的議案 6、關于聘任公司董事會秘書的議案 7、關于聘任公司證券事務代表的議案 第十四屆董事會第二次會議 2021 年 08 月27 日 2021 年 08 月 28日 1、2021 年半年度報告及摘要2、公司

138、關于 2021 年半年度與國投財務有限公司存貸款風險評估報告3、關于申請銀行授信額度的議案4、關于控股子公司北京交大微聯科技有限公司以未分配利潤轉增注冊資本的議案 第十四屆董事會第三次會議 2021 年 09 月17 日 2021 年 09 月 18日 1、關于公司轉讓北京中車世紀一期契約型股權投資基金份額暨退出基金的議案2、關于會計估計變更的議案3、關于開展票據池業務的議案 第十四屆董事會第四次會議 2021 年 10 月13 日 2021 年 10 月 14日 關于申請銀行授信額度的議案 第十四屆董事會第五次會議 2021 年 10 月28 日 2021 年 10 月 29日 1、2021

139、 年第三季度報告2、關于注銷及吸收合并部分全資子公司的議案3、關于續聘會計師事務所的議案4、關于召開 2021 年第三次臨時股東大會的議案 第十四屆董事會第六次會議 2021 年 11 月15 日 2021 年 11 月 16日 關于退出深圳前海國海津通投資合伙企業（有限合伙）的議案 2、董事出席董事會及股東大會的情況、董事出席董事會及股東大會的情況 董事出席董事會及股東大會的情況 董事姓名 本報告期應參加董事會次數 現場出席董事會次數 以通訊方式參加董事會次數 委托出席董事會次數 缺席董事會次數 是否連續兩次未親自參加董事會會議 出席股東大會次數 王志全 10 2 8 0 0 否 3 婁絲露

140、 6 1 5 0 0 否 1 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 51 朱秉青 6 0 6 0 0 否 1 孔令勝 0 0 0 0 0 否 0 洪銘君 6 1 5 0 0 否 1 祝賀 0 0 0 0 0 否 0 周曉勤 6 1 5 0 0 否 1 李紅薇 6 1 5 0 0 否 1 郜永軍 10 1 9 0 0 否 1 王翔 10 1 9 0 0 否 1 常志珍 6 1 5 0 0 否 1 連續兩次未親自出席董事會的說明 無 3、董事對公司有關事項提出異議的情況、董事對公司有關事項提出異議的情況 董事對公司有關事項是否提出異議 是 否 報告期內董事對公司有關事項未提出異議。4

141、、董事履行職責的其他說明、董事履行職責的其他說明 董事對公司有關建議是否被采納 是 否 董事對公司有關建議被采納或未被采納的說明 無 七、董事會下設專門委員會在報告期內的情況七、董事會下設專門委員會在報告期內的情況 委員會名稱 成員情況 召開會議次數 召開日期 會議內容 提出的重要意見和建議 其他履行職責的情況 異議事項具體情況（如有）審計委員會 程小可、許漢明、張衛華/李紅薇、王翔、郜永軍 5 2021 年 04月 09 日 審議2020 年度內部審計工作報告、2020 年度內部控制評價報告、2021年度內部審計工作計劃 同意 不適用 無 2021 年 05月 14 日 審議 2021 年第

142、一季度內部審計工作報告 同意 不適用 無 2021 年 08月 16 日 審議 2021 年第二季度內部審計工作報告 同意 不適用 無 2021 年 09月 09 日 審議關于會計估計變更的議案 同意 不適用 無 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 52 2021 年 10月 18 日 審議 2021 年第三季度內部審計工作報告 同意 不適用 薪酬與考核委員會 程小可、郜永軍、王翔/郜永軍、周曉勤、洪銘君 3 2021 年 04月 09 日 審議 關于公司 2020 年度董事與高級管理人員薪酬與考核的議案、關于公司股票期權激勵計劃部分原激勵對象離職暨注銷部分股票期權的議案、關于

143、公司股票期權激勵計劃第一個行權期未達行權條件暨注銷部分股票期權的議案 同意 不適用 無 2021 年 06月 04 日 審議 2021 年度公司組織績效考核經營目標 同意 不適用 無 2021 年 12月 27 日 審議2021-2023 年度神州高鐵經理層任期目標考核方案 同意 不適用 無 提名委員會 郜永軍、姜振軍、張衛華 2 2021 年 04月 23 日 審議關于公司第十三屆董事會提前換屆暨提名第十四屆董事會非獨立董事候選人的議案、關于公司第十三屆董事會提前換屆暨提名第十四屆董事會獨立董事候選人的議案 同意 不適用 無 2021 年 05月 17 日 審議關于提名公司總經理候選人的議案

144、、關于提名公司副總經理、財務總監候選人的議案、關于提名公司董事會秘書候選人的議案 同意 不適用 無 戰略委員會 李紅薇、王翔、郜永軍 1 2021 年 12月 28 日 審議神州高鐵 2021 年創新發展報告 同意 不適用 無 八、監事會工作情況八、監事會工作情況 監事會在報告期內的監督活動中發現公司是否存在風險 是 否 監事會對報告期內的監督事項無異議。九、公司員工情況九、公司員工情況 1、員工數量、專業構成及教育程度、員工數量、專業構成及教育程度 報告期末母公司在職員工的數量（人）24 報告期末主要子公司在職員工的數量（人）2,216 報告期末在職員工的數量合計（人）2,240 當期領取薪

145、酬員工總人數（人）3,295 母公司及主要子公司需承擔費用的離退休職工人數（人）0 專業構成 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 53 專業構成類別 專業構成人數（人）生產人員 247 銷售人員 258 技術人員 1,273 財務人員 118 行政人員 344 合計 2,240 教育程度 教育程度類別 數量（人）博士及以上學歷 2 碩士學歷 215 大學本科學歷 1,019 大專學歷 691 大專以下 313 合計 2,240 2、薪酬政策、薪酬政策 2021年，公司打造以全力創造價值、正確評價價值、合理分配價值為牽引導向的人力資源推動體系，建立以崗位價值創造為核心的激勵和分配

146、體系。通過薪酬績效體系改革，建立起多勞多得、按績取酬、高效公平兼顧激勵保障的薪酬績效管理機制?？茖W、合理地衡量與管理員工的工作目標及業績達成情況，建立起通暢的溝通平臺，加強上下級溝通，與績效考核相配套的績效工資、職務晉升、培訓機會等激勵承諾配套機制的順利推行，激勵員工士氣，調動員工積極性，不斷提升公司業績與管理水平。3、培訓計劃、培訓計劃 加強人才梯隊和領導力建設，建立健全人才發展培養的建設思路、發展戰略和策略，逐步建立起包含各層級、各序列的培養課程體系、內外部師資團隊、人才的選拔與培養體系、人才晉升與發展雙通道等在內的人才培養體系。通過人才的選育培養為集團戰略發展提供人才儲備，保持公司人才持

147、續供給。4、勞務外包情況、勞務外包情況 適用 不適用 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 54 十、公司利潤分配及資本公積金轉增股本情況十、公司利潤分配及資本公積金轉增股本情況 報告期內利潤分配政策，特別是現金分紅政策的制定、執行或調整情況 適用 不適用 公司報告期內盈利且母公司可供股東分配利潤為正但未提出現金紅利分配預案 適用 不適用 本報告期利潤分配及資本公積金轉增股本情況 適用 不適用 公司計劃年度不派發現金紅利，不送紅股，不以公積金轉增股本。十一、公司股權激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施的實施情況十一、公司股權激勵計劃、員工持股計劃或其他員工激勵措施的實施情況

148、適用 不適用 1、股權激勵、股權激勵 2019年5月29日，公司董事會審議通過神州高鐵技術股份有限公司2019年股票期權激勵計劃（草案）。在收到國務院國有資產監督管理委員會出具的批復后，公司于2019年10月28日召開股東大會審議通過了該激勵計劃。2019年11月6日，公司董事會確定2019年11月6日為授予日，向251名激勵對象授予數量6,999.1萬份股票期權，行權價格為4.17元/份。2019年11月18日，公司完成了本次股票期權的授予登記。2020年12月15日，經公司董事會批準，公司注銷了27名離職的原激勵對象已獲授但尚未行權的股票期權共計635萬份。經公司董事會批準，公司于2021

149、年5月6日注銷了16名離職激勵對象已獲授但尚未行權的股票期權492萬份，注銷208名激勵對象持有的第一個行權期對應的已獲授但尚未行權的股票期權1,957.3596萬份。詳情參見公司2021年4月20日、2021年5月7日披露于巨潮資訊網的關于注銷股票期權激勵計劃部分股票期權的公告、關于注銷完成部分股票期權的公告。公司董事、高級管理人員獲得的股權激勵情況 適用 不適用 單位：股 姓名 職務 年初持有股票期權數量 報告期新授予股票期權數量 報告期內可行權股數 報告期內已行權股數 報告期內已行權股數行權價格（元/股）期末持有股票期權數量 報告期末市價（元/股）期初持有限制性股票數量 本期已解鎖股份數

150、量 報告期新授予限制性股票數量 限制性股票的授予價格（元/股）期末持有限制性股票數量 李義明 副總經理 1,000,000 0 0 0 0 666,667 2.66 0 0 0 0 0 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 55 侯小婧 董事會秘書 430,000 0 0 0 0 286,667 2.66 0 0 0 0 0 合計-1,430,000 0 0 0-953,334-0 0 0-0 備注（如有）上述人員第一期期權已注銷。高級管理人員的考評機制及激勵情況 公司根據薪酬管理制度，建立了高級管理人員的薪酬與公司業績掛鉤的績效考核與激勵約束機制，公司高級管理人員實行基本年薪和

151、年終績效考核相結合的薪酬制度。報告期內，公司堅持“以貢獻者為本，搭建以崗位價值創造為核心的激勵和分配”體系，打造“以全力創造價值、正確評價價值、合理分配價值為牽引導向”的人力資源推動體系，全面推動落實職業經理人聘任制、任期制及契約化管理。公司董事會薪酬與考核委員會根據實際情況對公司董事、高級管理人員進行考核后，一致認為2021年度公司董事、高級管理人員薪酬方案執行了公司薪酬管理制度。2、員工持股計劃的實施情況、員工持股計劃的實施情況 適用 不適用 3、其他員工激勵措施、其他員工激勵措施 適用 不適用 十二、報告期內的內部控制制度建設及實施情況十二、報告期內的內部控制制度建設及實施情況 1、內部

152、控制建設及實施情況、內部控制建設及實施情況 2021年以來，公司按照企業內部控制基本規范企業內部控制應用指引企業內部控制評價指引以及公司內部控制規范的規定及要求，堅持以風險管理為基礎，結合公司經營管理實際需要，通過對公司內部控制運行情況進行持續監督及有效評價，不斷改進及優化各項重要業務流程，及時健全和完善內部控制體系，促進內部控制體系與外部環境變化和內部管理需求相適應，提高公司整體目標實現的可能性。公司根據公司法、證券法以及深圳證券交易所下發的相關規則指引等修訂完善了公司章程、子公司管理辦法、總經理工作細則、股東大會議事規則、董事會議事規則、監事會議事規則、對外擔保制度、關聯交易制度等內控制度

153、；此外，公司內部根據相關辦法制定下發了印章管理辦法、子公司注銷投資管理規范、神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 56 投資設立子公司管理規范、對外捐贈管理辦法、檔案管理辦法等一系列內部制度規范流程，逐步提高公司整體內控水平。2、報告期內發現的內部控制重大缺陷的具體情況 是 否 十三、公司報告期內對子公司的管理控制情況十三、公司報告期內對子公司的管理控制情況 公司名稱 整合計劃 整合進展 整合中遇到的問題 已采取的解決措施 解決進展 后續解決計劃 無 無 無 無 無 無 無 十四、內部控制自我評價報告或內部控制審計報告十四、內部控制自我評價報告或內部控制審計報告 1、內控自我評價

154、報告、內控自我評價報告 內部控制評價報告全文披露日期 2022 年 4 月 29 日 內部控制評價報告全文披露索引 巨潮資訊網 2021 年度內部控制評價報告 納入評價范圍單位資產總額占公司合并財務報表資產總額的比例 85.00%納入評價范圍單位營業收入占公司合并財務報表營業收入的比例 96.00%缺陷認定標準 類別 財務報告 非財務報告 定性標準 重大缺陷，是指單獨缺陷或連同其他缺陷導致不能及時防止或發現并糾正財務報告中的重大錯報。有確鑿證據表明公司在評價期末存在下列情形之一，應認定為重大缺陷：a.董事、監事和高級管理人員舞弊。b.公司更正已對外公布的財務報告。c.注冊會計師發現當期財務報告

155、存在重大錯報，而內部控制在運行過程中未能發現該錯報。d.公司內部監督部門對內部控制的監督無效。重要缺陷，是指單獨缺陷或連同其他缺陷導致不能及時防止或發現并糾正財務報告中雖然未達到或超過重要性水平，但仍應引起董事會和管理層重視的錯報。出現以下情形認定為重要缺陷：a.當期財務報告存在重要錯報，控制活動未能識別該錯報。b.錯報雖然未達到和超過重要性水平，但仍應引起董事會和管理層的重視。一般缺陷，是指重大缺陷、重要缺陷之外的其他缺（1）具有以下特征的缺陷，認定為重大缺陷：a.公司決策程序不科學，如重大決策失誤，給公司造成重大財產損失。b.嚴重違反國家法律、法規。c.關鍵管理人員或重要人才流失。d.媒體

156、負面新聞頻現。e.已經發現并報告給管理層的重大內部控制缺陷在經過合理的時間后，并未加以改正。f.重要業務缺乏制度控制或制度控制失效。（2）具有以下特征的缺陷，認定為重要缺陷：a.公司因管理失誤發生重要財產損失，控制活動未能防范該損失。b.財產損失雖然未達到和超過重要性水平，但仍應引起董事會和管理層重視。除重大缺陷、重要缺陷以外的其他非財務報告內部控制缺陷認定為一般缺陷。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 57 陷。定量標準 根據錯報影響財務報告嚴重程度，錯報金額大于等于年度合并報表利潤總額 5%，則認定為重大缺陷；錯報金額大于等于年度合并報表利潤總額 2%，但小于年度合并報表利

157、潤 5%，則認定為重要缺陷；錯報金額小于年度合并報表利潤總額 2%，則認定為一般缺陷。上述標準直接取決于該內部控制缺陷的存在可能導致的潛在錯報的重要程度。這種重要程度主要取決于兩個因素：（1）該缺陷是否會導致內部控制不能及時防止或發現并糾正潛在錯報（2）該缺陷單獨或連同其他缺陷組合可能導致的潛在錯報金額的大小。根據造成直接財產損失金額大小，直接財產損失大于等于年度合并報表利潤總額 5%，則認定為重大缺陷；直接財產損失大于等于年度合并報表利潤總額 2%，但小于年度合并報表利潤總額5%，則認定為重要缺陷；直接財產損失小于年度合并報表利潤總額 2%，則認定為一般缺陷。上述標準直接取決于該內部控制缺陷

158、的存在可能導致的直接財產損失的重要程度。這種重要程度主要取決于兩個因素。（1）該缺陷是否會導致內部控制不能及時防止或發現并糾正可能導致的直接財務損失；（2）該缺陷單獨或連同其他缺陷組合可能導致的直接財產損失金額的大小。財務報告重大缺陷數量（個）0 非財務報告重大缺陷數量（個）0 財務報告重要缺陷數量（個）0 非財務報告重要缺陷數量（個）0 2、內部控制審計報告、內部控制審計報告 適用 不適用 內部控制審計報告中的審議意見段 按照企業內部控制審計指引及中國注冊會計師執業準則的相關要求，信永中和會計師事務所（特殊普通合伙）對公司截至 20201 年 12 月 31 日的財務報告內部控制的有效性進行

159、了審計，出具了 XYZH/2022BJAA40426 號內部控制審計報告，并發表如下意見：我們認為，神州高鐵公司于 2021 年 12 月 31 日按照企業內部控制基本規范和相關規定在所有重大方面保持了有效的財務報告內部控制。內控審計報告披露情況 披露 內部控制審計報告全文披露日期 2022 年 04 月 29 日 內部控制審計報告全文披露索引 巨潮資訊網，內部控制審計報告 內控審計報告意見類型 標準無保留意見 非財務報告是否存在重大缺陷 否 會計師事務所是否出具非標準意見的內部控制審計報告 是 否 會計師事務所出具的內部控制審計報告與董事會的自我評價報告意見是否一致 神州高鐵技術股份有限公司

160、 2021 年年度報告全文 58 是 否 十五、上市公司治理專項行動自查問題整改情況十五、上市公司治理專項行動自查問題整改情況 根據北京證監局下發的關于開展上市公司大股東董監高股票交易類違規行為專項整治工作的通知（以下簡稱通知），公司認真組織學習和貫徹落實了通知的要求及相關法律法規、規范性文件及深圳證券交易所的規則相關要求，認真從法律法規培訓、股票交易管理、及時準確在信息披露、有效實施內部問責等幾個方面進行了自查。經自查公司大股東董監高股票交易行為及信披均符合法律法規及規范性文件的要求。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 59 第五節第五節 環境和社會責任環境和社會責任 一、重

161、大環保問題一、重大環保問題 上市公司及其子公司是否屬于環境保護部門公布的重點排污單位 是 否 報告期內因環境問題受到行政處罰的情況 無 參照重點排污單位披露的其他環境信息 公司所有經營項目均遵守國家、行業和地方環保法律法規、標準要求，依法進行環境影響評價，按規定取得環保部門的批復。公司倡導、踐行生態環境保護理念，加強節能環保工作，推行ISO14001環境管理體系，并取得認證證書；通過環境體系運行提升了公司環境管理能力，提高了員工的環境保護意識。公司今年開展了生態環境保護排查整治工作、環境保護基礎管理鞏固年活動、規范危險廢物專項管理活動等，進一步提升了神州高鐵各級公司生態環境保護基礎管理水平，落

162、實了生態環境保護主體責任。公司三廢（廢水、廢氣、廠界噪聲）的檢測均按環境保護相關法規規定委托有資質的檢測機構進行檢測。公司取得工業廢水、工業廢氣、廠界噪聲檢測合格報告。公司危險廢物轉移嚴格按照法規要求與有資質單位簽訂合同，定期交定點單位處置。報告期內，公司未出現任何環境違法事故。在報告期內為減少其碳排放所采取的措施及效果 適用 不適用 未披露其他環境信息的原因 無 二、社會責任情況二、社會責任情況 公司積極投身各類公益活動，集團總部及子公司積極參與教育公益事業，捐贈北京交通大學教育基金會，支持交通運輸學院開展鐵路貨物運輸方面的研究；捐贈海淀教育基金會，支持屬地基礎教育事業；深化校企合作，支持職

163、業院校開展職業教育，培養軌道交通技能人才。公司積極落實國家精準扶貧政策，支持地方脫貧攻堅，助力實現共同富裕偉大目標。在經營和業務發展過程中，以增效、降耗、節能、減污為環境保護原則，順應國家和社會的全面發展，努力做到經濟效益與社會效益、短期利益與長期利益、自身發展與社會發展相互協神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 60 調，實現公司與員工、公司與社會、公司與環境的健康可持續發展。三、鞏固拓展脫貧攻堅成果、鄉村振興的情況三、鞏固拓展脫貧攻堅成果、鄉村振興的情況 報告期內，公司下屬子公司向定點扶貧地區武漢市新洲區舊街姚河村捐贈20,000元，向株洲市慈善總會捐贈3000元，向中國青少

164、年發展基金會捐贈2000元。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 61 第六節第六節 重要事項重要事項 一、承諾事項履行情況一、承諾事項履行情況 1、公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及公司等承諾相關方在報告期內履行完畢及截至報告期末、公司實際控制人、股東、關聯方、收購人以及公司等承諾相關方在報告期內履行完畢及截至報告期末尚未履行完畢的承諾事項尚未履行完畢的承諾事項 適用 不適用 承諾事由 承諾方 承諾類型 承諾內容 承諾時間 承諾期限 履行情況 收購報告書或權益變動報告書中所作承諾 國投集團、國投高新 關于同業競爭、關聯交易、資金占用方面的承諾 關于同業競爭、關聯交易、保證

165、上市公司獨立性的承諾，詳見公司 2018 年 9 月 28 日披露的神州高鐵技術股份有限公司要約收購報告書。2018 年 11月 09 日 長期 正常履行中。資產重組時所作承諾 王志全 關于同業競爭、關聯交易、資金占用方面的承諾 1、關于避免同業競爭事宜的承諾。2、關于規范關聯交易事宜的承諾。3、關于在本次交易后不會占用新聯鐵的資金或要求其為本人及本人下屬企業提供擔保的承諾。詳見公司 2015 年 2月 5 日披露的重組相關方出具承諾事項的公告（公告編號：2015007）。2015 年02月 05 日 長期 正常履行中，未發現違反承諾之情形。王志全等 72名交易對手方 其他承諾 關于服務期和競

166、業禁止的承諾，詳見公司 2015 年 2 月 5 日披露的重組相關方出具承諾事項的公告（公告編號：2015007）。2015 年02月 05 日 長期 正常履行中，未發現違反承諾之情形。王志全 其他承諾 關于保證神州高鐵人員獨立、資產獨立完整、業務獨立、財務獨立、機構獨立的承諾，詳見公司2015 年 2 月 5 日披露的 重組相關方出具承諾事項的公告（公告編號：2015007）。2015 年02月 05 日 長期 正常履行中，未發現違反承諾之情形。承諾是否按時履行 是 如承諾超期未履行完畢的，應當詳細說明未完成履行的具體原因及下一步的工作計劃 是 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告

167、全文 62 2、公司資產或項目存在盈利預測，且報告期仍處在盈利預測期間，公司就資產或項目達到原盈利預測及、公司資產或項目存在盈利預測，且報告期仍處在盈利預測期間，公司就資產或項目達到原盈利預測及其原因做出說明其原因做出說明 適用 不適用 二、控股股東及其他關聯方對上市公司的非經營性占用資金情況二、控股股東及其他關聯方對上市公司的非經營性占用資金情況 適用 不適用 公司報告期不存在控股股東及其他關聯方對上市公司的非經營性占用資金。三、違規對外擔保情況三、違規對外擔保情況 適用 不適用 公司報告期無違規對外擔保情況。四、董事會對最近一期四、董事會對最近一期“非標準審計報告非標準審計報告”相關情況的

168、說明相關情況的說明 適用 不適用 五、董事會、監事會、獨立董事（如有）對會計師事務所本報告期五、董事會、監事會、獨立董事（如有）對會計師事務所本報告期“非標準審計報告非標準審計報告”的說明的說明 適用 不適用 六、與上年度財務報告相比，會計政策、會計估計變更或重大會計差錯更正的情況說明六、與上年度財務報告相比，會計政策、會計估計變更或重大會計差錯更正的情況說明 適用 不適用 1.重要會計政策和會計估計變更（1）重要會計政策變更 會計政策變更的內容和原因會計政策變更的內容和原因 審批程序審批程序 備注備注 2018年12月7日，財政部修訂發布了企業會計準則21號租賃（財會201835號，以下簡稱

169、“新租賃準則”），要求在境內外同時上市的企業以及在境外上市并采用國際財務報告準則或企業會計準則編制財務報表的企業，自2019年1月1日起施行；其他執行企業會計準則的企業自2021年1月1日起施行。因此，本集團將按上述要求對會計政策進行相應調整。本集團于2021年4月19日召開了第十三屆董事會第三十四次會議，審議通過了關于會計政策變更的議案。（2）重要會計估計變更 神州高鐵技術股份有限公司（以下簡稱神州高鐵公司）于2021年9月17日召開了第十四屆董事會第三次會議及第十四屆監事會第三次會議，審議通過了關于會計估計變更的議案。具體變更情況神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 63 如

170、下：1）會計估計變更的內容和原因 a.變更原因 按照會計準則要求，本集團自2019年1月1日開始施行新金融工具準則，將金融資產減值會計處理由原有的“已發生損失法”修改為“預期損失法”，具體采用以賬齡組合為基礎對預期信用損失進行估計的方法，測算應收賬款的預期損失率。2020年12月，國家開發投資集團有限公司（以下簡稱“國投集團”）制定下發國家開發投資集團有限公司金融工具減值管理辦法，自2021年1月1日起施行。依據上述辦法中國家開發投資集團有限公司金融工具減值指引的相關要求，公司適用應收款預期損失率簡化模型中的賬齡滾動法。為了落實控股股東統一和規范金融工具減值原則、標準和程序的要求，更準確的對金

171、融工具中應收款項進行后續計量，公司對過去五年應收賬款的金額、結構、業務類別、變化等情況進行了詳細的梳理和分析?；诠練v史壞賬損失的實際情況及回款的變動情況，公司擬對應收賬款的組合類別及預期信用損失計算模型進行調整，以便進一步完善公司應收款項的風險管控措施，更加客觀、公允的反映公司財務狀況和經營成果。b.變更后會計政策 應收款項計量損失準備的方法不包含重大融資成分的應收款項。對于由企業會計準則第14號收入規范的交易形成的不含重大融資成分的應收款項，本集團采用簡化方法，即始終按整個存續期預期信用損失計量損失準備。具體組合及計量預期信用損失的方法如下：組合類別組合類別 確定組合依據確定組合依據 預

172、期信用損失的計量方法預期信用損失的計量方法 一般業務組合 賬齡 參考歷史信用損失經驗，結合當前狀況以及對未來經濟狀況的預測，通過構建不同賬齡區間的歷史年度應收款項余額的滾動率模型確認平均預期損失率，計算預期信用損失。保理業務組合 業務性質 參考歷史信用損失經驗，結合當前狀況以及對未來經濟狀況的預測，通過違約風險敞口和未來12個月內或整個存續期預期信用損失率，計算預期信用損失。2）會計估計變更對當期和未來期間的影響數 根據企業會計準則第28號-會計政策、會計估計變更和差錯更正的相關規定，本次計提比例調整為會計估計變更采用未來適用法，無需對本集團已披露的會計報表進行追溯調整，對以往各年度財務狀況和

173、經營成果不會產生影響。本次會計估計變更對2021年度合并利潤表影響：減少信用減值損失169,366,027.47元，增加利潤神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 64 總額169,366,027.47元。（3）2021年（首次）起執行新租賃準則調整執行當年年初財務報表相關項目情況 報表項目報表項目 20202020年年1212月月3131日日 20212021年年1 1月月1 1日日 影響金額影響金額 使用權資產 0.00 83,539,032.93 83,539,032.93 其他流動資產 84,497,614.66 83,091,493.90-1,406,120.76 租賃負

174、債 0.00 59,888,851.23 59,888,851.23 一年內到期的非流動負債 189,177,554.63 211,421,615.57 22,244,060.94 七、與上年度財務報告相比，合并報表范圍發生變化的情況說明七、與上年度財務報告相比，合并報表范圍發生變化的情況說明 適用 不適用 本期注銷子公司：本期注銷天津新卓聯誠機電設備維修有限公司、南京寶聚信息技術有限公司、北京華興致遠科技發展有限公司、新路智鐵科技發展有限公司、神鐵運維（天津）技術服務有限公司、成都微聯京泰科技有限公司、杭州微聯京泰科技有限公司、神州高鐵軌道交通設計（天津）有限公司、神州高鐵站場技術有限公司、

175、天津神鐵國際事業有限公司、神鐵軌交人力資源服務（天津）有限公司、神州高鐵信號技術有限公司。八、聘任、解聘會計師事務所情況八、聘任、解聘會計師事務所情況 現聘任的會計師事務所 境內會計師事務所名稱 信永中和會計師事務所（特殊普通合伙）境內會計師事務所報酬（萬元）170 境內會計師事務所審計服務的連續年限 2 境內會計師事務所注冊會計師姓名 宋剛、王麗娜 境內會計師事務所注冊會計師審計服務的連續年限 2 境外會計師事務所名稱（如有）無 境外會計師事務所審計服務的連續年限（如有）無 境外會計師事務所注冊會計師姓名（如有）無 境外會計師事務所注冊會計師審計服務的連續年限（如有）無 當期是否改聘會計師事

176、務所 是 否 聘請內部控制審計會計師事務所、財務顧問或保薦人情況 適用 不適用 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 65 九、年度報告披露后面臨退市情況九、年度報告披露后面臨退市情況 適用 不適用 十、破產重整相關事項十、破產重整相關事項 適用 不適用 公司報告期未發生破產重整相關事項。十一、重大訴訟、仲裁事項十一、重大訴訟、仲裁事項 適用 不適用 訴訟(仲裁)基本情況 涉案金額（萬元）是否形成預計負債 訴訟(仲裁)進展 訴訟(仲裁)審理結果及影響 訴訟(仲裁)判決執行情況 披露日期 披露索引 神州高鐵訴北京華軟長青投資合伙企業（有限合伙）、王廣宇等股權轉讓糾紛 14,880

177、否 二審駁回 神州高鐵主張，國潤互聯公司作為國潤投資中心的執行事務合伙人怠于行使權利，因此提起派生訴訟。由于國潤投資中心后于 2021 年 12月就回購協議所涉糾紛向海淀法院提起訴訟，要求華軟合伙、王廣宇履行股份回購等相關義務。因此，法院認為根據現有在案證據，不足以認定國潤投資中心執行事務合伙人國潤互聯公司怠于行使權利，駁回神州高鐵起訴。國潤投資中心提起的回購糾紛案正在審理中，其訴訟請求與公司原訴訟請求一致，原案駁回對糾紛判決和公司行使權利無重大影響。不適用 2021 年 05月 29 日 巨潮資訊網，公告編號：2021046 神州高鐵訴中國機械進出口（集團）有限公司合同糾紛 4,167.52

178、 否 一審未判決 不適用 不適用 -禹亳公司股權回購糾紛 160,000 是 已受理 不適用 不適用 2022 年 01月 29 日 巨潮資訊網，公告編號：2022008 本報告期內，除上述訴訟外，公司及子公司還存在 20 起其他訴訟、仲裁事項，涉案總金額 3,956.87 萬元。其中，16 起已判決、裁決生效，涉案金額 3,769.2 萬元；其中 11 起已生效不需要申請執行，涉及金額 63.7 萬元；2 起終結本次執行，涉及金額 786.85 萬元；1 起執行中，涉及金額 2,321.35 萬元；1 起待申請執行，涉及金額 418.3 萬元，1 起已撤訴，涉及金額 179 萬元；4 起未最

179、終判決或仲裁，涉案金額 187.67 萬元。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 66 十二、處罰及整改情況十二、處罰及整改情況 適用 不適用 公司報告期不存在處罰及整改情況。十三、公司及其控股股東、實際控制人的誠信狀況十三、公司及其控股股東、實際控制人的誠信狀況 適用 不適用 公司實際控制人國家開發投資集團有限公司、控股股東中國國投高新產業投資有限公司，均不存在未履行法院生效判決、所負數額較大的債務到期未清償等情況。十四、重大關聯交易十四、重大關聯交易 1、與日常經營相關的關聯交易、與日常經營相關的關聯交易 適用 不適用 關聯交易方 關聯關系 關聯交易類型 關聯交易內容 關聯交

180、易定價原則 關聯交易價格 關聯交易金額（萬元）占同類交易金額的比例 獲批的交易額度（萬元）是否超過獲批額度 關聯交易結算方式 可獲得的同類交易市價 披露日期 披露索引 天津國投津能發電有限公司 受同一控股股東及最終控制方控制的其他企業 銷售商品 銷售商品 市價原則 市價原則 5.42 0.00%否 按照合同約定 與公允價相當 禹亳公司 聯營企業 融資租賃 融資租賃業務 市價原則 市價原則 1,919.93 33.40%100,000 否 按照合同約定 與公允價相當 2020 年03 月 24日 巨潮資訊網，公告編號：2020021 禹亳公司 聯營企業 銷售商品 銷售商品 市價原則 市價原則 4

181、46.79 0.21%184,000 否 按照合同約定 與公允價相當 2020 年03 月 24日 巨潮資訊網，公告編號：2020021 合計-2,372.14-284,000-神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 67 大額銷貨退回的詳細情況 無 按類別對本期將發生的日常關聯交易進行總金額預計的，在報告期內的實際履行情況（如有）不適用 交易價格與市場參考價格差異較大的原因（如適用）不適用 2、資產或股權收購、出售發生的關聯交易、資產或股權收購、出售發生的關聯交易 適用 不適用 公司報告期未發生資產或股權收購、出售的關聯交易。3、共同對外投資的關聯交易、共同對外投資的關聯交易 適

182、用 不適用 公司報告期未發生共同對外投資的關聯交易。4、關聯債權債務往來、關聯債權債務往來 適用 不適用 是否存在非經營性關聯債權債務往來 是 否 公司報告期不存在非經營性關聯債權債務往來。5、與存在關聯關系的財務公司的往來情況、與存在關聯關系的財務公司的往來情況 適用 不適用 存款業務 關聯方 關聯關系 每日最高存款限額（萬元）存款利率范圍 期初余額（萬元）本期發生額 期末余額（萬元）本期合計存入金額（萬元）本期合計取出金額（萬元）國投財務有限公司 受同一控股股東及最終控制方控制的其他企業 200,000 0.35%-1.35%2,078.05 604,797.44 524,625.55 8

183、2,249.95 貸款業務 關聯方 關聯關系 貸款額度（萬元）貸款利率范圍 期初余額（萬元）本期發生額 期末余額（萬元）本期合計貸款金額（萬元）本期合計還款金額（萬元）國投財務有限公司 受同一控股股東及最終控制150,000 3.92%-4.05%100,000 108,000 108,000 100,000 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 68 方控制的其他企業 授信或其他金融業務 關聯方 關聯關系 業務類型 總額（萬元）實際發生額（萬元）6、公司控股的財務公司與關聯方的往來情況、公司控股的財務公司與關聯方的往來情況 適用 不適用 公司控股的財務公司與關聯方之間不存在存款

184、、貸款、授信或其他金融業務。7、其他重大關聯交易、其他重大關聯交易 適用 不適用 公司報告期無其他重大關聯交易。十五、重大合同及其履行情況十五、重大合同及其履行情況 1、托管、承包、租賃事項情況、托管、承包、租賃事項情況（1）托管情況）托管情況 適用 不適用 公司報告期不存在托管情況。（2）承包情況）承包情況 適用 不適用 公司報告期不存在承包情況。（3）租賃情況）租賃情況 適用 不適用 公司報告期不存在租賃情況。2、重大擔保、重大擔保 適用 不適用 單位：萬元 公司及其子公司對外擔保情況（不包括對子公司的擔保）擔保對象名稱 擔保額度相關公告披露日期 擔保額度 實際發生日期 實際擔保金額 擔保

185、類型 擔保物（如有）反擔保情況（如有）擔保期 是否履行完畢 是否為關聯方擔保 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 69 無 報告期內審批的對外擔保額度合計（A1）0 報告期內對外擔保實際發生額合計（A2）0 報告期末已審批的對外擔保額度合計（A3）0 報告期末實際對外擔保余額合計（A4）0 公司對子公司的擔保情況 擔保對象名稱 擔保額度相關公告披露日期 擔保額度 實際發生日期 實際擔保金額 擔保類型 擔保物（如有）反擔保情況（如有）擔保期 是否履行完畢 是否為關聯方擔保 新聯鐵、廊坊新路通機電科技發展有限公司 2019 年 10月 22 日 10,000 2020 年 07月

186、22 日 10,000 連帶責任保證 2020 年 7 月22 日-2030 年7 月 30 日 否 否 新聯鐵 2020 年 02月 29 日 10,000 2020 年 03月 12 日 10,000 連帶責任保證 2020 年 3 月12 日-2021 年3 月 9 日 是 否 新聯鐵 2020 年 02月 29 日 10,000 2020 年 05月 15 日 10,000 連帶責任保證 2020 年 5 月15 日-2021 年5 月 14 日 是 否 新聯鐵 2020 年 02月 29 日 20,000 2020 年 07月 31 日 20,000 連帶責任保證 2020 年 7

187、月31 日-2021 年7 月 30 日 是 否 新聯鐵 2020 年 04月 24 日 128,000 2020 年 06月 18 日 15,000 連帶責任保證 2020 年 6 月18 日-2021 年4 月 16 日 是 否 新聯鐵 2020 年 04月 24 日 128,000 2020 年 11月 11 日 25,000 連帶責任保證 2020 年 11 月11 日-2021 年9 月 21 日 是 否 新聯鐵 2020 年 04月 24 日 128,000 2021 年 02月 10 日 5,000 連帶責任保證 2021 年 2 月10 日-2021 年9 月 21 日 是 否

188、 新聯鐵 2020 年 04月 24 日 128,000 2021 年 04月 28 日 20,000 連帶責任保證 2021 年 4 月28 日-2022 年4 月 27 日 否 否 新聯鐵 2021 年 04月 20 日 100,000 2021 年 07月 28 日 10,000 連帶責任保證 2021/7/28-2022/7/25 否 否 新聯鐵 2021 年 04月 20 日 100,000 2021 年 11月 02 日 25,000 連帶責任保證 2021年11月2日-2022 年 10月 8 日 否 否 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 70 新聯鐵 2021

189、 年 04月 20 日 100,000 2021 年 11月 02 日 5,000 連帶責任保證 2021年11月2日-2022 年 10月 8 日 否 是 新聯鐵 2021 年 04月 20 日 100,000 2021 年 11月 24 日 10,000 連帶責任保證 2021 年 11 月24 日-2022 年8 月 31 日 否 是 南京拓控 2020 年 04月 24 日 3,000 2020 年 07月 31 日 3,000 連帶責任保證 2020 年 7 月31 日-2021 年8 月 4 日 是 否 南京拓控 2021 年 04月 20 日 3,000 2021 年 11月 2

190、6 日 3,000 連帶責任保證 2021 年 11 月26 日-2022 年11 月 26 日 否 否 華興致遠 2019 年 08月 14 日 2,000 2020 年 08月 27 日 2,000 連帶責任保證 2020 年 8 月27 日-2021 年2 月 13 日 是 否 華興致遠 2020 年 03月 24 日 2,200 2020 年 07月 23 日 2,200 連帶責任保證 2020 年 7 月23 日-2023 年7 月 22 日 否 否 華興致遠 2020 年 04月 24 日 1,000 2020 年 06月 29 日 1,000 連帶責任保證 2020 年 6 月2

191、9 日-2021 年6 月 9 日 是 否 華興致遠 2020 年 04月 24 日 14,700 2020 年 11月 27 日 3,000 連帶責任保證 2020 年 11 月27 日-2021 年9 月 17 日 是 否 華興致遠 2020 年 04月 24 日 14,700 2020 年 12月 30 日 3,000 連帶責任保證 2020 年 12 月30 日-2023 年12 月 30 日 否 否 華興致遠 2021 年 04月 20 日 9,000 2021 年 05月 18 日 3,000 連帶責任保證 2021 年 5 月18 日-2026 年4 月 9 日 否 否 交大微聯

192、 2019 年 08月 14 日 3,000 2020 年 01月 07 日 3,000 連帶責任保證 2020 年 01 月07 日-2021 年1 月 5 日 是 否 交大微聯 2020 年 04月 24 日 19,500 2021 年 03月 22 日 7,000 連帶責任保證 2021 年 3 月22 日-2021 年11 月 24 日 是 否 交大微聯 2020 年 04月 24 日 19,500 2021 年 01月 28 日 2,000 連帶責任保證 2021 年 1 月28 日-2021 年10 月 12 日 是 否 武漢利德 2019 年 128,000 2020 年 058

193、,000 連帶責任 2020 年 05 月是 否 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 71 月 14 日 月 12 日 保證 12 日-2021 年05 月 25 日 武漢利德 2020 年 04月 24 日 53,000 2020 年 06月 19 日 15,000 連帶責任保證 2020 年 06 月19 日-2021 年06 月 18 日 是 否 武漢利德 2020 年 04月 24 日 53,000 2020 年 11月 23 日 8,000 連帶責任保證 2020 年 11 月23 日-2021 年11 月 22 日 是 否 武漢利德 2020 年 04月 24 日

194、53,000 2020 年 11月 23 日 10,000 連帶責任保證 2020 年 11 月23 日-2022 年10 月 12 日 否 否 武漢利德 2021 年 04月 20 日 32,000 2021 年 06月 21 日 5,000 連帶責任保證 2021 年 6 月21 日-2022 年6 月 21 日 否 否 武漢利德 2021 年 04月 20 日 32,000 2021 年 07月 13 日 8,000 連帶責任保證 2021 年 7 月13 日-2022 年7 月 13 日 否 否 武漢利德 2021 年 04月 20 日 32,000 2021 年 11月 23 日 6

195、,000 連帶責任保證 2021 年 11 月23 日-2022 年11 月 22 日 否 否 武漢利德 2021 年 04月 20 日 32,000 2021 年 11月 22 日 8,000 連帶責任保證 2021 年 11 月22 日-2022 年11 月 21 日 否 否 武漢利德 2021 年 04月 20 日 32,000 2021 年 12月 01 日 3,000 連帶責任保證 2021 年 12 月1 日-2022 年12 月 20 日 否 否 武漢利德工業服務有限公司 2020 年 04月 24 日 2,000 2020 年 07月 03 日 2,000 連帶責任保證 202

196、0 年 7 月 3日-2021 年 7月 2 日 是 否 武漢利德工業服務有限公司 2021 年 04月 20 日 1,000 華高世紀 2020 年 04月 24 日 8,000 2020 年 12月 08 日 350.12 連帶責任保證 2020 年 12 月8 日-2022 年11 月 16 日 否 否 華高世紀 2021 年 04月 20 日 9,000 神鐵租賃（天津）有限公司 2020 年 02月 29 日 30,000 2020 年 03月 19 日 30,000 連帶責任保證 2020 年 03 月19 日-2021 年11 月 30 日 是 否 神州高鐵技術股份有限公司 20

197、21 年年度報告全文 72 神鐵租賃（天津）有限公司 2021 年 04月 20 日 20,000 神鐵租賃（天津）有限公司 2021 年 04月 20 日 30,000 神州城軌 2021 年 04月 20 日 4,000 2021 年 06月 22 日 1,000 連帶責任保證 2021 年 6 月22-2022 年 6月 22 日 否 否 神州城軌 2021 年 04月 20 日 4,000 2021 年 07月 06 日 3,000 連帶責任保證 2021 年 7 月 6日-2022 年 7月 6 日 否 否 神鐵供電 2020 年 03月 24 日 1,000 2020 年 04月

198、20 日 1,000 連帶責任保證 2020 年 04 月20 日-2021 年04 月 19 日 是 否 神州高鐵海外技術（北京）有限公司 2020 年 04月 24 日 3,030 2020 年 07月 29 日 1,505 連帶責任保證 2020 年 7 月29 日-2026 年4 月 28 日 否 否 地平線 2020 年 04月 24 日 2,000 2020 年 07月 23 日 1,000 一般保證 2020 年 7 月23 日-2021 年6 月 10 日 是 否 地平線 2021 年 04月 20 日 2,000 CHSR MALAYSIA SDN.BHD.神州高鐵海外技術（

199、北京）有限公司、神州高鐵國際有限公司 2020 年 11月 18 日 29,160 2020 年 12月 23 日 29,160 連帶責任保證 2020 年 12 月23 日-2026 年4 月 28 日 否 否 神鐵牽引 2021 年 04月 20 日 5,000 2021 年 07月 07 日 4,000 連帶責任保證 廣州神鐵以應收賬款抵押的形式提供反擔保 2021 年 7 月 7日-2022 年 7月 7 日 否 否 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 73 報告期內審批對子公司擔保額度合計（B1）234,500 報告期內對子公司擔保實際發生額合計（B2）124,000

200、 報告期末已審批的對子公司擔保額度合計（B3）320,715 報告期末對子公司實際擔保余額合計（B4）170,215 子公司對子公司的擔保情況 擔保對象名稱 擔保額度相關公告披露日期 擔保額度 實際發生日期 實際擔保金額 擔保類型 擔保物（如有）反擔保情況（如有）擔保期 是否履行完畢 是否為關聯方擔保 沃爾新 2020 年 05月 19 日 10,000 2020 年 05月 15 日 10,000 連帶責任保證 2020 年 05 月15 日-2021 年5 月 14 日 是 否 沃爾新 2021 年 07月 26 日 10,000 連帶責任保證 2021 年 7 月26 日-2022 年7

201、 月 26 日 否 否 武漢利德工業服務有限公司 2020 年 08月 29 日 1,000 2020 年 08月 27 日 1,000 一般保證;連帶責任保證 2020 年 8 月27 日-2021 年6 月 28 日 是 否 報告期內審批對子公司擔保額度合計（C1）0 報告期內對子公司擔保實際發生額合計（C2）10,000 報告期末已審批的對子公司擔保額度合計（C3）0 報告期末對子公司實際擔保余額合計（C4）10,000 公司擔?？傤~（即前三大項的合計）報告期內審批擔保額度合計（A1+B1+C1）234,500 報告期內擔保實際發生額合計（A2+B2+C2）134,000 報告期末已審批

202、的擔保額度合計（A3+B3+C3）320,715 報告期末實際擔保余額合計（A4+B4+C4）180,215 實際擔?？傤~（即 A4+B4+C4）占公司凈資產的比例 34.64%其中：為股東、實際控制人及其關聯方提供擔保的余額（D）0 直接或間接為資產負債率超過 70%的被擔保對象提供的債務擔保余額（E）38,665 對未到期擔保合同，報告期內已發生擔保責任或有證據表明有可能承擔連帶清償責任的情況說明（如有）無 違反規定程序對外提供擔保的說明（如有）無 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 74 采用復合方式擔保的具體情況說明 3、委托他人進行現金資產管理情況、委托他人進行現金資

203、產管理情況（1）委托理財情況）委托理財情況 適用 不適用 報告期內委托理財概況 單位：萬元 具體類型 委托理財的資金來源 委托理財發生額 未到期余額 逾期未收回的金額 逾期未收回理財已計提減值金額 銀行理財產品 自有資金 66,200 0 0 0 券商理財產品 自有資金 5,000 0 0 0 合計 71,200 0 0 0 單項金額重大或安全性較低、流動性較差的高風險委托理財具體情況 適用 不適用 委托理財出現預期無法收回本金或存在其他可能導致減值的情形 適用 不適用 （2）委托貸款情況）委托貸款情況 適用 不適用 公司報告期不存在委托貸款。4、其他重大合同、其他重大合同 適用 不適用 公司

204、報告期不存在其他重大合同。十六、其他重大事項的說明十六、其他重大事項的說明 適用 不適用 1、2021年，公司為全體董事、監事及高級管理人員購買責任保險，保費支出為人民幣15萬元/年。截至本報告披露日，未發生理賠情況。2、為貫徹國投集團優化國有資產布局，壓減法人層級的工作，進一步精簡組織結構，降低管理成本，提高管理效率，整合現有資源，經公司2021年10月28日召開的第十四屆董事會第五次會議審議通過，公司擬將新路智鐵吸收合并至南京拓控，注銷蘇州華興致遠旗下全資子公司北京華興致遠，截至目前，上述吸收合并及注銷手續已辦理完成；此外，為加強對子公司的業務規劃和戰略管控，公司積極清理低效資產，報告期內

205、公司注銷了神州高鐵信號技神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 75 術有限公司、神州高鐵站場技術有限公司、神鐵軌交人力資源服務（天津）有限公司等其他10家控股子公司。截至目前，注銷手續已全部辦理完畢。3、關于轉讓北京中車世紀一期契約型股權投資基金份額暨退出基金的情況，詳見公司分別于2021年9月18日、2021年11月27日、2021年12月9日披露于巨潮資訊網的關于轉讓北京中車世紀一期契約型股權投資基金份額暨退出基金的公告（公告編號：2021059）、關于轉讓北京中車世紀一期契約型股權投資基金份額暨退出基金的進展公告（2021072）、關于轉讓北京中車世紀一期契約型股權投資基金

206、份額暨退出基金的進展公告（公告編號：2021076）。十七、公司子公司重大事項十七、公司子公司重大事項 適用 不適用 1、為了合作拓展東北地區軌道交通車輛牽引系統新造及檢修等業務，2021 年 4 月 26日，公司子公司廣州神鐵出資 490萬元，設立參股公司長春市神鐵牽引技術有限公司，持股比例49%。2、關于交大微聯以未分配利潤轉增注冊資本的情況，詳見公司分別于 2021年 8月 28日、2022 年 2月 8 日披露于巨潮資訊網的關于控股子公司北京交大微聯科技有限公司以未分配利潤轉增注冊資本的公告（公告編號：2021055）、關于控股子公司北京交大微聯科技有限公司以未分配利潤轉增注冊資本的進

207、展公告（公告編號：2022009）。3、關于回購蕪湖軌交合伙企業份額的情況，詳見公司 2022年 12 月 18 日披露于巨潮資訊網的關于回購蕪湖軌交合伙企業份額暨對外投資進展公告（公告編號：2021077）。4、關于退出深圳前海國海津通投資合伙企業（有限合伙）的情況，詳情參見公司分別于2021 年 11月 16 日、2021 年 12 月 2日披露于巨潮資訊網的關于退出深圳前海國海津通投資合伙企業（有限合伙）的公告（公告編號：2021071）、關于退出深圳前海國海津通投資合伙企業（有限合伙）的進展公告（公告編號：2021073）。5、根據公司戰略發展規劃需要，公司子公司神鐵運營擬通過股權轉讓

208、方式退出參股的北京公交城軌技術有限公司，目前正在產權交易中心掛牌交易。6、經公司董事會審議通過，公司于 2019年 12 月將柏麗豪科技(天津)有限公司及其下屬子公司 100%股權轉讓給神州騰信（深圳）科技有限公司，轉讓價款為人民幣 8,314.91 萬元。截至目前，公司收到轉讓價款 4,700萬元，并按照協議約定完成了對標的公司不動產抵押登神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 76 記。交易對方目前尚未結清尾款。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 77 第七節第七節 股份變動及股東情況股份變動及股東情況 一、股份變動情況一、股份變動情況 1、股份變動情況、股份變

209、動情況 單位：股 本次變動前 本次變動增減（，）本次變動后 數量 比例 發行新股 送股 公積金轉股 其他 小計 數量 比例 一、有限售條件股份 115,578,658 4.16%-28,717,500-28,717,500 86,861,158 3.12%3、其他內資持股 115,578,658 4.16%-28,717,500-28,717,500 86,861,158 3.12%境內自然人持股 115,578,658 4.16%-28,717,500-28,717,500 86,861,158 3.12%二、無限售條件股份 2,665,216,688 95.84%28,717,500 28

210、,717,500 2,693,934,188 96.88%1、人民幣普通股 2,665,216,688 95.84%28,717,500 28,717,500 2,693,934,188 96.88%三、股份總數 2,780,795,346 100.00%0 0 2,780,795,346 100.00%股份變動的原因 適用 不適用 報告期內公司部分高管股份變動，從而導致公司高管鎖定股減少28,717,500股。股份變動的批準情況 適用 不適用 股份變動的過戶情況 適用 不適用 股份變動對最近一年和最近一期基本每股收益和稀釋每股收益、歸屬于公司普通股股東的每股凈資產等財務指標的影響 適用 不適

211、用 公司認為必要或證券監管機構要求披露的其他內容 適用 不適用 2、限售股份變動情況、限售股份變動情況 適用 不適用 單位：股 股東名稱 期初限售股數 本期增加限售股數 本期解除限售股數 期末限售股數 限售原因 解除限售日期 王志全 114,893,137 28,717,500 86,175,637 高管限售股 無 鐘巖 351,033 351,033 高管限售股 無 王守俊 103,245 103,245 高管限售股 無 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 78 王志剛 103,245 103,245 高管限售股 無 李義明 47,267 47,267 高管限售股 無 侯小婧

212、 80,731 80,731 高管限售股 無 合計 115,578,658 0 28,717,500 86,861,158-二、證券發行與上市情況二、證券發行與上市情況 1、報告期內證券發行（不含優先股）情況、報告期內證券發行（不含優先股）情況 適用 不適用 2、公司股份總數及股東結構的變動、公司資產和負債結構的變動情況說明、公司股份總數及股東結構的變動、公司資產和負債結構的變動情況說明 適用 不適用 3、現存的內部職工股情況、現存的內部職工股情況 適用 不適用 三、股東和實際控制人情況三、股東和實際控制人情況 1、公司股東數量及持股情況、公司股東數量及持股情況 單位：股 報告期末普通股股東總

213、數 120,542 年度報告披露日前上一月末普通股股東總數 107,492 報告期末表決權恢復的優先股股東總數（如有）（參見注 8）0 年度報告披露日前上一月末表決權恢復的優先股股東總數（如有）（參見注 8）0 持股 5%以上的股東或前 10 名股東持股情況 股東名稱 股東性質 持股比例 報告期末持股數量 報告期內增減變動情況 持有有限售條件的股份數量 持有無限售條件的股份數量 質押、標記或凍結情況 股份狀態 數量 中國國投高新產業投資 國有法人 25.62%712,418,457 712,418,457 北京市海淀區國有資產投資經營有限公司 國有法人 12.59%350,000,000 35

214、0,000,000 王志全 境內自然人 4.13%114,900,850 86,175,637 28,725,213 質押 26,000,000 香港中央結算有限公司 境外法人 1.42%39,474,904 180,858 39,474,904 青島城投金融控股集團國有法人 1.10%30,588,235 30,588,235 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 79 有限公司 北京匯寶金源投資管理中心（有限合伙）境內非國有法人 0.85%23,753,434 23,753,434 魏龍平 境內自然人 0.55%15,266,066 43,800 15,266,066 曹合林

215、 境內自然人 0.54%15,066,586 15,066,586 謝成昆 境內自然人 0.52%14,567,411 1,348,700 14,567,411 馮駿駒 境內自然人 0.51%14,141,677-573,000 14,141,677 戰略投資者或一般法人因配售新股成為前 10 名股東的情況（如有）（參見注 3）無 上述股東關聯關系或一致行動的說明 公司未獲悉上述其他股東之間是否存在關聯關系，也未獲悉是否屬于上市公司持股變動信息披露管理辦法中規定的一致行動人。上述股東涉及委托/受托表決權、放棄表決權情況的說明 無 前 10 名股東中存在回購專戶的特別說明（如有）（參見注 10）

216、無 前 10 名無限售條件股東持股情況 股東名稱 報告期末持有無限售條件股份數量 股份種類 股份種類 數量 中國國投高新產業投資有限公司 712,418,457 人民幣普通股 712,418,457 北京市海淀區國有資產投資經營有限公司 350,000,000 人民幣普通股 350,000,000 香港中央結算有限公司 39,474,904 人民幣普通股 39,474,904 青島城投金融控股集團有限公司 30,588,235 人民幣普通股 30,588,235 王志全 28,725,213 人民幣普通股 28,725,213 北京匯寶金源投資管理中心（有限合伙）23,753,434 人民幣普

217、通股 23,753,434 魏龍平 15,266,066 人民幣普通股 15,266,066 曹合林 15,066,586 人民幣普通股 15,066,586 謝成昆 14,567,411 人民幣普通股 14,567,411 馮駿駒 14,141,677 人民幣普通股 14,141,677 前 10 名無限售流通股股東之間，以及前 10 名無限售流通股股東和前 10公司未獲悉上述其他股東之間是否存在關聯關系，也未獲悉是否屬于上市公司持股神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 80 名股東之間關聯關系或一致行動的說明 變動信息披露管理辦法中規定的一致行動人。前 10 名普通股股東參與

218、融資融券業務情況說明（如有）（參見注 4）前 10 名股東中謝成昆先生融資融券賬戶持有 10752500 股股份、魏龍平先生融資融券賬戶持有 15266066 股股份。注：上述排名未包含公司回購專用證券賬戶中的 64,417,663 股股份。公司前 10 名普通股股東、前 10 名無限售條件普通股股東在報告期內是否進行約定購回交易 是 否 公司前 10 名普通股股東、前 10 名無限售條件普通股股東在報告期內未進行約定購回交易。2、公司控股股東情況、公司控股股東情況 控股股東性質：中央國有控股 控股股東類型：法人 控股股東名稱 法定代表人/單位負責人 成立日期 組織機構代碼 主要經營業務 國投

219、高新 吳蔚蔚 1989年 04月 19日 91110000100010089M 項目投資、投資管理、投資咨詢、資產管理；資產受托管理；物業管理；出租辦公用房、出租商業用房。（市場主體依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事國家和本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）控股股東報告期內控股和參股的其他境內外上市公司的股權情況 亞普股份（股票代碼：603013），持股比例 49.09%；福瑞股份（股票代碼：300049），持股比例6.93%；浙江醫藥（股票代碼：600216），持股比例 15.66%；津膜科技（股票代碼：30033

220、4），持股比例 11.17%?？毓晒蓶|報告期內變更 適用 不適用 公司報告期控股股東未發生變更。3、公司實際控制人及其一致行動人、公司實際控制人及其一致行動人 實際控制人性質：中央國資管理機構 實際控制人類型：法人 實際控制人名稱 法定代表人/單位負責人 成立日期 組織機構代碼 主要經營業務 國投集團 白濤 1995 年 04 月 14 日 91110000100017643K 經營國務院授權范圍內的國有資產并開展有關投資業務；能源、交通運輸、化肥、高科技產業、金融服務、咨詢、擔保、貿易、生物質能源、養老產業、大數據、醫療健康、檢驗檢測等領域的投資及投資管理；資產管理；經濟信息咨詢；技術開發、

221、技術服務。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 81 依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）實際控制人報告期內控制的其他境內外上市公司的股權情況 實際控制及間接控制境內外其他上市公司共 9 家：國投電力（股票代碼：600886.SH）51.32%、國投中魯（股票代碼：600962）44.57%、中成股份（股票代碼：000151.SZ）40.18%、國投資本（股票代碼：600061.SH）45.87%、華聯國際（股票代碼：0969.HK）36.51%、中新果業（股票代

222、碼：5EG）53.11%、亞普股份（股票代碼：603013）49.09%、美亞柏科（股票代碼：300188.SZ）15.55%；同益中（688722.SH）38.25%。實際控制人報告期內變更 適用 不適用 公司報告期實際控制人未發生變更。公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖 實際控制人通過信托或其他資產管理方式控制公司 適用 不適用 4、公司控股股東或第一大股東及其一致行動人累計質押股份數量占其所持公司股份數量比例達到、公司控股股東或第一大股東及其一致行動人累計質押股份數量占其所持公司股份數量比例達到 80%適用 不適用 5、其他持股在、其他持股在 10%以上的法人股東以上的法人股東

223、 適用 不適用 法人股東名稱 法定代表人/單位負責人 成立日期 注冊資本 主要經營業務或管理活動 北京市海淀區國有資產投資林屹 1992 年 12 月 04 日 2000000.00 萬元 投資管理；資產管理；汽車租賃（不含九座以上客車）。（1、未經有關部門批準，不得以公開方式募集資金；2、神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 82 經營有限公司 不得公開開展證券類產品和金融衍生品交易活動；3、不得發放貸款；4、不得對所投資企業以外的其他企業提供擔保；5、不得向投資者承諾投資本金不受損失或者承諾最低收益；市場主體依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批

224、準后依批準的內容開展經營活動；不得從事國家和本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）6、控股股東、實際控制人、重組方及其他承諾主體股份限制減持情況、控股股東、實際控制人、重組方及其他承諾主體股份限制減持情況 適用 不適用 四、股份回購在報告期的具體實施情況四、股份回購在報告期的具體實施情況 股份回購的實施進展情況 適用 不適用 采用集中競價方式減持回購股份的實施進展情況 適用 不適用 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 83 第八節第八節 優先股相關情況優先股相關情況 適用 不適用 報告期公司不存在優先股。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 84 第九節第九節

225、 債券相關情況債券相關情況 適用 不適用 一、企業債券一、企業債券 適用 不適用 報告期公司不存在企業債券。二、公司債券二、公司債券 適用 不適用 1、公司債券基本信息、公司債券基本信息 單位：元 債券名稱 債券簡稱 債券代碼 發行日 起息日 到期日 債券余額 利率 還本付息方式 交易場所 神州高鐵技術股份有限公司 2020 年面向專業投資者公開發行公司債券（第一期）20 高鐵 01 149206 2020 年 08月 19 日 2020 年 08月 20 日 2023 年 08月 20 日 500,000,000.00 3.95%本期債券采用單利按年計息，不計復利，每年付息一次，到期一次還本

226、，最后一期利息隨本金的兌付一起支付。深圳證券交易所 神州高鐵技術股份有限公司 2020 年面向專業投資者公開發行公司債券（第二期）20 高鐵 02 149322 2020 年 12月 08 日 2020 年 12月 08 日 2023 年 12月 08 日 400,000,000.00 4.30%本期債券采用單利按年計息，不計復利，每年付息一次，到期一次還本，最后一期利息隨本金的兌付一起支付。深圳證券交易所 投資者適當性安排（如有）本期債券僅面向專業投資者發行 是否存在終止上市交易的風險（如有）和應對措施 不適用 逾期未償還債券 適用 不適用 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文

227、 85 2、發行人或投資者選擇權條款、投資者保護條款的觸發和執行情況、發行人或投資者選擇權條款、投資者保護條款的觸發和執行情況 適用 不適用 3、中介機構的情況、中介機構的情況 債券項目名稱 中介機構名稱 辦公地址 簽字會計師姓名 中介機構聯系人 聯系電話 20 高鐵 01、20 高鐵 02 安信證券股份有限公司 深圳市福田區金田路 4018 號安聯大廈35、28 層 A02 單元 無 楊孝萌 010-83321283 20 高鐵 01、20 高鐵 02 東方證券承銷保薦有限公司 北京市西城區太平橋大街 18 號豐融國際北翼 15 層 無 郄寧 021-23153888 20 高鐵 01、20

228、 高鐵 02 聯合信用評級有限公司 北京市朝陽區建國門外大街 2 號 PICC大廈 10 層（100022）無 王濤 010-85172818 20 高鐵 01、20 高鐵 02 北京市君合律師事務所 北京市東城區建國門北大街 8 號華潤大廈 20 層 無 劉瀟 010-85191353 20 高鐵 01、20 高鐵 02 大信會計師事務所（特殊普通合伙）北京市海淀區知春路 1 號學院國際大廈 15 層 許峰、周佳、朱紅偉 周佳 010-82337890 20 高鐵 01、20 高鐵 02 中國投融資擔保股份有限公司 北京市海淀區西三環北路 100 號北京金玉大廈寫字樓 9層 無 張祎 010

229、-88822638 報告期內上述機構是否發生變化 是 否 4、募集資金使用情況、募集資金使用情況 單位：元 債券項目名稱 募集資金總金額 已使用金額 未使用金額 募集資金專項賬戶運作情況（如有）募集資金違規使用的整改情況（如有）是否與募集說明書承諾的用途、使用計劃及其他約定一致 神州高鐵技術股份有限公司 2020 年面向專業投資者公開發行公司債券（第500,000,000.00 500,000,000.00 0.00 公司根據相關法律法規的規定指定募集資金專項賬戶，用于公司債券募集資金的接收、存儲、劃轉與本息償付。上述公司債券募集資金專項賬戶開戶銀行信息如下：2020 年 8 月 25 日，公

230、司與監管銀行江蘇銀行股份有限公司北京分無 是 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 86 一期）行、受托管理人東方證券承銷保薦有限公司簽署 神州高鐵技術股份有限公司 2020 年面向專業投資者公開發行公司債券（第一期）募集資金監管協議，專項賬戶如下：募集資金專項賬戶名稱：神州高鐵技術股份有限公司開戶銀行：江蘇銀行股份有限公司北京望京支行，賬號：32350188000017283 神州高鐵技術股份有限公司 2020 年面向專業投資者公開發行公司債券（第二期）400,000,000.00 400,000,000.00 0.00 2020 年 12 月 14 日，公司與監管銀行浙商銀行

231、股份有限公司北京分行、受托管理人東方證券承銷保薦有限公司簽署神州高鐵技術股份有限公司 2020 年面向專業投資者公開發行公司債券（第二期）募集資金監管協議，專項賬戶如下：募集資金專項賬戶名稱：神州高鐵技術股份有限公司開戶銀行：浙商銀行北京中關村支行賬號：10000001101201000243852020 年 12月 11 日，公司與監管銀行天津銀行股份有限公司北京分行、受托管理人東方證券承銷保薦有限公司簽署募集資金專戶存儲三方監管協議，專項賬戶如下：募集資金專項賬戶名稱：神州高鐵技術股份有限公司開戶銀行：天津銀行股份有限公司北京分行賬號：230101201090059573 無 是 募集資金

232、用于建設項目 適用 不適用 公司報告期內變更上述債券募集資金用途 適用 不適用 5、報告期內信用評級結果調整情況、報告期內信用評級結果調整情況 適用 不適用 6、擔保情況、償債計劃及其他償債保障措施在報告期內的執行情況和變化情況及對債券投資者權益的影、擔保情況、償債計劃及其他償債保障措施在報告期內的執行情況和變化情況及對債券投資者權益的影響響 適用 不適用 三、非金融企業債務融資工具三、非金融企業債務融資工具 適用 不適用 報告期公司不存在非金融企業債務融資工具。四、可轉換公司債券四、可轉換公司債券 適用 不適用 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 87 報告期公司不存在可轉換

233、公司債券。五、報告期內合并報表范圍虧損超過上年末凈資產五、報告期內合并報表范圍虧損超過上年末凈資產 10%適用 不適用 項目名稱 虧損情況 虧損原因 對公司生產經營和償債能力的影響 凈利潤 本報告期公司凈利潤、歸屬于上市公司股東的凈利潤、歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤分別為-13.79億元、-13.94 億元、-14.08億元，分別占上年末凈資產 的 比 例 分 別 為-20.68%、-20.91%、-21.11%。虧損主要原因：根據評估機構對禹亳公司長投減值測試結果，結合禹亳公司實際經營情況，2021 年度公司對禹亳公司股權投資計提減值準備 12 億元；此外，公司聘請中介機構對

234、與商譽相關的各資產組進行了減值測試，根據測試結果，公司對 2家子公司合計計提商譽減值準備0.85 億元。2021 年度，公司實現營業收入 22.15 億元，同比增長 15.50%；取得新簽合同 33.78 億元，同比增長 19.36%，年末存量合同 31.77億元，同比增長 26.07%。剔除長投、商譽等專項減值影響，經營性利潤逐步恢復，公司生產經營及償債能力穩定。六、報告期末除債券外的有息債務逾期情況六、報告期末除債券外的有息債務逾期情況 適用 不適用 七、報告期內是否有違反規章制度的情況七、報告期內是否有違反規章制度的情況 是 否 八、截至報告期末公司近兩年的主要會計數據和財務指標八、截至

235、報告期末公司近兩年的主要會計數據和財務指標 單位：萬元 項目 本報告期末 上年末 本報告期末比上年末增減 流動比率 110.31 134.72-18.12%資產負債率 56.90%48.02%8.88%速動比率 90.15 111.1-18.86%本報告期 上年同期 本報告期比上年同期增減 扣除非經常性損益后凈利潤-136,428.65-86,302.59 58.08%EBITDA 全部債務比-14.13%-0.15%-13.98%利息保障倍數-5.84-5.74 1.76%現金利息保障倍數 2.31 5.53-58.23%EBITDA 利息保障倍數-5.02-4.91 2.23%貸款償還率

236、100.00%100.00%0.00%利息償付率 100.00%100.00%0.00%神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 88 第十節第十節 財務報告財務報告 一、審計報告一、審計報告 審計意見類型 標準的無保留意見 審計報告簽署日期 2022 年 04 月 28 日 審計機構名稱 信永中和會計師事務所(特殊普通合伙)審計報告文號 XYZH/2022BJAA40181 注冊會計師姓名 宋剛、王麗娜 審計報告正文 神州高鐵技術股份有限公司全體股東：神州高鐵技術股份有限公司全體股東：一、審計意見一、審計意見 我們審計了神州高鐵技術股份有限公司（以下簡稱神州高鐵公司）財務報表，包括

237、2021年12月31日的合并及母公司資產負債表，2021年度的合并及母公司利潤表、合并及母公司現金流量表、合并及母公司股東權益變動表，以及相關財務報表附注。我們認為，后附的財務報表在所有重大方面按照企業會計準則的規定編制，公允反映了神州高鐵公司2021年12月31日的合并及母公司財務狀況以及2021年度的合并及母公司經營成果和現金流量。二、形成審計意見的基礎二、形成審計意見的基礎 我們按照中國注冊會計師審計準則的規定執行了審計工作。審計報告的“注冊會計師對財務報表審計的責任”部分進一步闡述了我們在這些準則下的責任。按照中國注冊會計師職業道德守則，我們獨立于神州高鐵公司，并履行了職業道德方面的其

238、他責任。我們相信，我們獲取的審計證據是充分、適當的，為發表審計意見提供了基礎。三、關鍵審計事項三、關鍵審計事項 關鍵審計事項是我們根據職業判斷，認為對本期財務報表審計最為重要的事項。這些事項的應對以對財務報表整體進行審計并形成審計意見為背景，我們不對這些事項單獨發表意見。1.應收賬款預期信用損失應收賬款預期信用損失 關鍵審計事項關鍵審計事項 審計中的應對審計中的應對 如附注“六、4”所述，神州高鐵公司2021年12月31日應收賬款賬面余額30.97億元，已計提預期信用損失3.09億元。公司管理層依據業務類型等信用風險特征將應收款項劃分為若干組合，在組合基礎上計算預期信用損失。在確定應收賬我們執

239、行的主要審計程序如下：（1）了解應收賬款及預期信用損失的內控制度，評價內部控制制度設計的合理性以及執行的有效性；（2）分析應收賬款預期信用損失估計的合理性，包括確定應收賬款組合的依據、單項計提壞賬準備的判斷等；（3）評價公司采用預期信用損失的模型，分析主要參數、指標的合理性，復核計算過程；神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 89 款壞賬預期信用損失時需要考慮客戶的信用風險、歷史付款記錄、存在的爭議以及前瞻性因素等情況，涉及管理層的估計和判斷。因此，我們將應收賬款預期信用損失作為關鍵審計事項。（4）復核管理層對應收賬款進行減值測試的相關考慮及客觀證據，關注管理層是否充分識別已發生

240、減值的項目；（5）獲取公司預期信用損失計算表，檢查計提方法是否按照政策執行，重新測算計提金額是否準確；（6）對應收賬款實施函證程序，并選取樣本檢查期后回款情況，根據回函和期后回款情況，評價管理層對應收賬款可收回性的判斷是否存在重大偏差；（7）檢查應收賬款預期信用損失已在財務報告適當列報和披露。2.長期股權投資減值事項 關鍵審計事項關鍵審計事項 審計中的應對 如附注“六、13”所述，神州高鐵公司2021年12月31日長期股權投資的賬面原值合計25.63億元，計提減值準備余額12億元，長期股權投資賬面凈值13.63億元。神州高鐵公司管理層在資產負債表日對長期股權投資是否存在減值跡象進行判斷，對存在

241、減值跡象的長期股權投資進行了減值測試，按長期股權投資可收回金額低于賬面價值的差額計提減值準備。對長期股權投資減值準備的計提，需要管理層依賴大量的判斷和假設。因此，我們將長期股權投資的減值準備作為關鍵審計事項。我們執行的主要審計程序如下：（1）了解、評估和測試了與長期股權投資減值相關的關鍵內部控制，評價內部控制制度設計的合理性以及執行的有效性；（2）獲取并復核管理層評價長期股權投資是否存在減值跡象所依據的資料，考慮管理層評價減值跡象存在的恰當性和完整性；（3）與管理層和治理層就長期股權投資是否存在減值進行討論；（4）對存在減值跡象的長期股權投資，取得管理層對可收回金額測算的相關資料，并對該項股權

242、價值的準確性進行復核；（5）獲取外部評估機構出具的評估報告，評價管理層聘請的外部評估機構的獨立性及專業勝任能力是否適當，評價估值專家的工作結果或結論的相關性和合理性，檢查計算結果的準確性；（6）檢查長期股權投資減值準備已在相關財務報告適當列報和披露。3.商譽減值事項商譽減值事項 關鍵審計事項關鍵審計事項 審計中的應對審計中的應對 如附注“六、20”所述，神州高鐵公司2021年12月31日商譽的賬面原值合計36.82億元，計提的減值準備7.43億元，商譽凈值29.39億元。神州高鐵公司管理層通過比較分攤商譽的相關資產組的可收回金額與該資產組及商譽的賬面價值，對商譽進行減值測試。預測可收回金額涉及

243、對資產組未來現金流量現值的預測，需要管理層做出重大判斷和假設。因此，我們將商譽減值事項作為關鍵審計事項。我們執行的主要審計程序如下：（1）了解、測試和評價管理層與商譽減值相關的關鍵內部控制設計與運行的有效性；（2）將管理層在上年計算預計未來現金流量現值時采用的估計與本年實際情況進行比較，評價管理層預測結果的歷史準確性；（3）評價資產組和資產組組合可收回金額的確定方法是否符合企業會計準則相關規定；（4）分析管理層對商譽所屬資產組的認定和進行商譽減值測試時采用的關鍵假設、參數、方法以及判斷，檢查相關假設、參數、方法以及判斷的合理性；（5）獲取管理層聘請的外部評估機構出具的商譽減值測試報告，并對外部

244、評估機構的獨立性、客觀性及勝任能力進行評估；（6）復核外部評估機構對資產組的估值方法及出具的評估報告，驗算商譽減值測試的測算過程及結果；（7）檢查與商譽減值相關的信息已在財務報告恰當的列報和披露。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 90 四、其他信息四、其他信息 神州高鐵公司管理層(以下簡稱管理層)對其他信息負責。其他信息包括神州高鐵公司2021年年度報告中涵蓋的信息，但不包括財務報表和我們的審計報告。我們對財務報表發表的審計意見不涵蓋其他信息，我們也不對其他信息發表任何形式的鑒證結論。結合我們對財務報表的審計，我們的責任是閱讀其他信息，在此過程中，考慮其他信息是否與財務報表或

245、我們在審計過程中了解到的情況存在重大不一致或者似乎存在重大錯報?；谖覀円褕绦械墓ぷ?，如果我們確定其他信息存在重大錯報，我們應當報告該事實。在這方面，我們無任何事項需要報告。五、管理層和治理層對財務五、管理層和治理層對財務報表的責任報表的責任 管理層負責按照企業會計準則的規定編制財務報表，使其實現公允反映，并設計、執行和維護必要的內部控制，以使財務報表不存在由于舞弊或錯誤導致的重大錯報。在編制財務報表時，管理層負責評估神州高鐵公司的持續經營能力，披露與持續經營相關的事項（如適用），并運用持續經營假設，除非管理層計劃清算神州高鐵公司、終止運營或別無其他現實的選擇。治理層負責監督神州高鐵公司的財務

246、報告過程。六、注冊會計師對財務報表審計的責任六、注冊會計師對財務報表審計的責任 我們的目標是對財務報表整體是否不存在由于舞弊或錯誤導致的重大錯報獲取合理保證，并出具包含審計意見的審計報告。合理保證是高水平的保證，但并不能保證按照審計準則執行的審計在某一重大錯報存在時總能發現。錯報可能由于舞弊或錯誤導致，如果合理預期錯報單獨或匯總起來可能影響財務報表使用者依據財務報表作出的經濟決策，則通常認為錯報是重大的。在按照審計準則執行審計工作的過程中，我們運用職業判斷，并保持職業懷疑。同時，我們也執行以下工作：1.識別和評估由于舞弊或錯誤導致的財務報表重大錯報風險，設計和實施審計程序以應對這些風險，并獲取

247、充分、適當的審計證據，作為發表審計意見的基礎。由于舞弊可能涉及串通、偽造、故意遺漏、虛假陳述或凌駕于內部控制之上，未能發現由于舞弊導致的重大錯報的風險高于未能發現由于錯誤導致的重大錯報的風險。2.了解與審計相關的內部控制，以設計恰當的審計程序。3.評價管理層選用會計政策的恰當性和作出會計估計及相關披露的合理性。4.對管理層使用持續經營假設的恰當性得出結論。同時，根據獲取的審計證據，就可能導致對神州高鐵公司持續經營能力產生重大疑慮的事項或情況是否存在重大不確定性得出結論。如果我們得出結論認為存在重大不確定性，審計準則要求我們在審計報告中提請報表使用者注意財務報表中的相關披露；如果披露不充分，我們

248、應當發表非無保留意見。我們的結論基于截至審計報告日可獲得的信息。然而，未來的事項或情況可能導致神州高鐵公司不能持續經營。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 91 5.評價財務報表的總體列報、結構和內容，并評價財務報表是否公允反映相關交易和事項。6.就神州高鐵公司中實體或業務活動的財務信息獲取充分、適當的審計證據，以對財務報表發表審計意見。我們負責指導、監督和執行集團審計，并對審計意見承擔全部責任。我們與治理層就計劃的審計范圍、時間安排和重大審計發現等事項進行溝通，包括溝通我們在審計中識別出的值得關注的內部控制缺陷。我們還就已遵守與獨立性相關的職業道德要求向治理層提供聲明，并與治

249、理層溝通可能被合理認為影響我們獨立性的所有關系和其他事項，以及相關的防范措施（如適用）。從與治理層溝通過的事項中，我們確定哪些事項對本期財務報表審計最為重要，因而構成關鍵審計事項。我們在審計報告中描述這些事項，除非法律法規禁止公開披露這些事項，或在極少數情形下，如果合理預期在審計報告中溝通某事項造成的負面后果超過在公眾利益方面產生的益處，我們確定不應在審計報告中溝通該事項。信永中和會計師事務所(特殊普通合伙)中國注冊會計師：（項目合伙人）中國注冊會計師：中國 北京 二二二年四月二十八日 二、財務報表二、財務報表 財務附注中報表的單位為：元 1、合并資產負債表、合并資產負債表 編制單位：神州高鐵

250、技術股份有限公司 2021 年 12 月 31 日 單位：元 項目 2021 年 12 月 31 日 2020 年 12 月 31 日 流動資產：貨幣資金 1,118,180,499.79 778,479,837.26 結算備付金 拆出資金 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 92 交易性金融資產 12,253,324.20 衍生金融資產 應收票據 146,313,052.10 397,942,835.66 應收賬款 2,788,745,124.84 2,976,771,437.20 應收款項融資 108,532,583.24 84,667,228.89 預付款項 300,83

251、1,912.59 304,004,507.66 應收保費 應收分保賬款 應收分保合同準備金 其他應收款 105,887,229.25 117,671,263.55 其中：應收利息 應收股利 買入返售金融資產 存貨 1,116,449,268.37 1,083,364,254.37 合同資產 308,739,894.40 47,877,642.92 持有待售資產 一年內到期的非流動資產 290,222,054.71 其他流動資產 115,828,829.84 84,497,614.66 流動資產合計 6,109,508,394.42 6,177,752,001.08 非流動資產：發放貸款和墊款

252、債權投資 其他債權投資 長期應收款 1,620,000.00 416,845,181.38 長期股權投資 1,363,375,893.55 1,667,407,259.44 其他權益工具投資 285,369,971.26 527,153,516.37 其他非流動金融資產 投資性房地產 固定資產 412,660,221.56 450,512,042.62 在建工程 746,817,849.99 31,522,875.94 生產性生物資產 油氣資產 使用權資產 55,954,179.24 無形資產 307,665,214.48 334,794,425.62 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年

253、度報告全文 93 開發支出 8,152,683.75 3,882,249.90 商譽 2,939,635,859.67 3,024,313,257.10 長期待攤費用 17,541,419.69 22,286,726.78 遞延所得稅資產 110,184,091.96 116,752,632.23 其他非流動資產 20,991,288.56 55,088,472.27 非流動資產合計 6,269,968,673.71 6,650,558,639.65 資產總計 12,379,477,068.13 12,828,310,640.73 流動負債：短期借款 3,067,645,413.06 2,52

254、0,881,208.21 向中央銀行借款 拆入資金 交易性金融負債 衍生金融負債 應付票據 147,536,344.12 155,752,686.03 應付賬款 1,319,688,036.78 950,437,293.61 預收款項 626,966.76 470,267.71 合同負債 640,221,275.23 368,844,692.25 賣出回購金融資產款 吸收存款及同業存放 代理買賣證券款 代理承銷證券款 應付職工薪酬 89,920,635.56 113,624,806.75 應交稅費 68,328,164.30 103,109,696.03 其他應付款 63,427,175.13

255、 73,695,265.38 其中：應付利息 應付股利 8,570,419.49 10,342,630.80 應付手續費及傭金 應付分保賬款 持有待售負債 一年內到期的非流動負債 31,698,930.86 189,177,554.63 其他流動負債 109,256,972.51 109,505,276.70 流動負債合計 5,538,349,914.31 4,585,498,747.30 非流動負債：保險合同準備金 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 94 長期借款 482,519,808.09 462,760,601.16 應付債券 900,058,107.27 898,7

256、72,065.10 其中：優先股 永續債 租賃負債 29,994,180.50 長期應付款 156,293,130.28 長期應付職工薪酬 預計負債 遞延收益 22,670,085.28 19,879,278.85 遞延所得稅負債 25,911,513.96 30,326,769.21 其他非流動負債 43,848,213.73 6,201,990.83 非流動負債合計 1,505,001,908.83 1,574,233,835.43 負債合計 7,043,351,823.14 6,159,732,582.73 所有者權益：股本 2,780,795,346.00 2,780,795,346.

257、00 其他權益工具 其中：優先股 永續債 資本公積 2,787,846,516.89 2,791,014,632.97 減：庫存股 234,980,695.31 234,980,695.31 其他綜合收益-19,026,014.48-19,078,244.55 專項儲備 26,308,488.56 25,842,180.95 盈余公積 49,656,991.83 49,656,991.83 一般風險準備 未分配利潤-188,135,938.48 1,151,391,568.20 歸屬于母公司所有者權益合計 5,202,464,695.01 6,544,641,780.09 少數股東權益 133

258、,660,549.98 123,936,277.91 所有者權益合計 5,336,125,244.99 6,668,578,058.00 負債和所有者權益總計 12,379,477,068.13 12,828,310,640.73 法定代表人：王志全 主管會計工作負責人：楊浩 會計機構負責人：楊浩 2、母公司資產負債表、母公司資產負債表 單位：元 項目 2021 年 12 月 31 日 2020 年 12 月 31 日 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 95 流動資產：貨幣資金 447,952,700.29 77,580,791.61 交易性金融資產 衍生金融資產 應收票據

259、25,980,858.40 203,387,500.00 應收賬款 436,161,808.35 377,305,416.76 應收款項融資 預付款項 70,778,630.84 71,931,829.05 其他應收款 1,103,725,970.07 995,430,801.65 其中：應收利息 應收股利 136,000,000.00 136,000,000.00 存貨 4,230,088.48 4,230,088.48 合同資產 持有待售資產 一年內到期的非流動資產 其他流動資產 4,621,324.27 8,480,048.10 流動資產合計 2,093,451,380.70 1,738

260、,346,475.65 非流動資產：債權投資 其他債權投資 長期應收款 長期股權投資 6,109,786,059.91 5,721,497,354.03 其他權益工具投資 166,135,421.24 408,710,366.35 其他非流動金融資產 投資性房地產 固定資產 228,552.08 256,790.48 在建工程 生產性生物資產 油氣資產 使用權資產 無形資產 25,437,832.55 34,990,968.23 開發支出 商譽 長期待攤費用 103,511.61 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 96 遞延所得稅資產 18,832,912.02 17,525

261、,209.45 其他非流動資產 非流動資產合計 6,320,420,777.80 6,183,084,200.15 資產總計 8,413,872,158.50 7,921,430,675.80 流動負債：短期借款 1,782,211,458.33 2,032,227,041.66 交易性金融負債 衍生金融負債 應付票據 750,000,000.00 162,862,489.20 應付賬款 184,156,287.34 169,636,712.44 預收款項 合同負債 5,679,987.98 1,430,737.25 應付職工薪酬 5,639,393.72 7,540,032.33 應交稅費

262、274,223.02 323,141.73 其他應付款 1,324,659,482.61 844,088,550.25 其中：應付利息 應付股利 2,013,172.38 2,013,172.38 持有待售負債 一年內到期的非流動負債 其他流動負債 13,414,375.00 流動負債合計 4,066,035,208.00 3,218,108,704.86 非流動負債：長期借款 425,506,458.33 425,506,458.33 應付債券 900,058,107.27 898,772,065.10 其中：優先股 永續債 租賃負債 長期應付款 長期應付職工薪酬 預計負債 遞延收益 493

263、,500.00 296,000.00 遞延所得稅負債 其他非流動負債 非流動負債合計 1,326,058,065.60 1,324,574,523.43 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 97 負債合計 5,392,093,273.60 4,542,683,228.29 所有者權益：股本 2,780,795,346.00 2,780,795,346.00 其他權益工具 其中：優先股 永續債 資本公積 1,838,481,340.74 1,054,637,874.26 減：庫存股 234,980,695.31 234,980,695.31 其他綜合收益-14,867,834.0

264、7-14,905,499.01 專項儲備 盈余公積 49,656,991.83 49,656,991.83 未分配利潤-1,397,306,264.29-256,456,570.26 所有者權益合計 3,021,778,884.90 3,378,747,447.51 負債和所有者權益總計 8,413,872,158.50 7,921,430,675.80 3、合并利潤表、合并利潤表 單位：元 項目 2021 年度 2020 年度 一、營業總收入 2,214,804,536.96 1,917,519,166.43 其中：營業收入 2,214,804,536.96 1,917,519,166.43

265、 利息收入 已賺保費 手續費及傭金收入 二、營業總成本 2,463,255,851.04 2,140,898,241.88 其中：營業成本 1,473,484,003.90 1,190,730,132.42 利息支出 手續費及傭金支出 退保金 賠付支出凈額 提取保險責任合同準備金凈額 保單紅利支出 分保費用 稅金及附加 15,780,037.80 16,558,708.32 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 98 銷售費用 256,466,062.41 241,060,936.84 管理費用 316,477,396.75 354,652,061.68 研發費用 208,737

266、,156.12 209,629,776.26 財務費用 192,311,194.06 128,266,626.36 其中：利息費用 196,184,133.10 128,228,752.13 利息收入 8,032,514.29 10,409,224.97 加：其他收益 52,504,033.21 90,813,923.80 投資收益（損失以“”號填列）73,890,727.61-9,504,236.65 其中：對聯營企業和合營企業的投資收益 64,383,217.56-16,029,187.86 以攤余成本計量的金融資產終止確認收益 匯兌收益（損失以“-”號填列）凈敞口套期收益（損失以“”號填

267、列）公允價值變動收益（損失以“”號填列）121,527.15 624,668.95 信用減值損失（損失以“-”號填列）79,050,661.54-75,612,244.08 資產減值損失（損失以“-”號填列）-1,308,901,564.37-641,120,024.09 資產處置收益（損失以“-”號填列）2,026,062.12 1,387,835.54 三、營業利潤（虧損以“”號填列）-1,349,759,866.82-856,789,151.98 加：營業外收入 618,748.12 980,468.66 減：營業外支出 5,253,998.34 11,905,416.57 四、利潤總額

268、（虧損總額以“”號填列）-1,354,395,117.04-867,714,099.89 減：所得稅費用 24,389,645.82 24,256,804.95 五、凈利潤（凈虧損以“”號填列）-1,378,784,762.86-891,970,904.84 （一）按經營持續性分類 1.持續經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）-1,378,784,762.86-891,970,904.84 2.終止經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）（二）按所有權歸屬分類 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 99 1.歸屬于母公司股東的凈利潤-1,394,367,506.68-894,441,536.

269、86 2.少數股東損益 15,582,743.82 2,470,632.02 六、其他綜合收益的稅后凈額 54,892,230.07 355,607.33 歸屬母公司所有者的其他綜合收益的稅后凈額 54,892,230.07 355,607.33 （一）不能重分類進損益的其他綜合收益 54,877,664.94 373,721.66 1.重新計量設定受益計劃變動額 2.權益法下不能轉損益的其他綜合收益 3.其他權益工具投資公允價值變動 54,877,664.94 373,721.66 4.企業自身信用風險公允價值變動 5.其他 （二）將重分類進損益的其他綜合收益 14,565.13-18,11

270、4.33 1.權益法下可轉損益的其他綜合收益 2.其他債權投資公允價值變動 3.金融資產重分類計入其他綜合收益的金額 4.其他債權投資信用減值準備 5.現金流量套期儲備 6.外幣財務報表折算差額 14,565.13-18,114.33 7.其他 歸屬于少數股東的其他綜合收益的稅后凈額 七、綜合收益總額-1,323,892,532.79-891,615,297.51 歸屬于母公司所有者的綜合收益總額-1,339,475,276.61-894,085,929.53 歸屬于少數股東的綜合收益總額 15,582,743.82 2,470,632.02 八、每股收益：（一）基本每股收益-0.55-0.3

271、3 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 100 （二）稀釋每股收益-0.55-0.33 本期發生同一控制下企業合并的，被合并方在合并前實現的凈利潤為：0.00 元，上期被合并方實現的凈利潤為：0.00 元。法定代表人：王志全 主管會計工作負責人：楊浩 會計機構負責人：楊浩 4、母公司利潤表、母公司利潤表 單位：元 項目 2021 年度 2020 年度 一、營業收入 27,285,924.37 137,956,442.17 減：營業成本 0.00 126,948,895.78 稅金及附加 1,112,349.00 53,452.76 銷售費用 4,346,584.48 7,064

272、,490.52 管理費用 31,854,171.73 27,856,393.96 研發費用 11,867,119.61 11,920,830.97 財務費用 162,942,406.68 111,362,344.86 其中：利息費用 162,364,194.46 109,046,526.39 利息收入 1,659,721.61 3,839,094.17 加：其他收益 196,649.40 2,073,164.96 投資收益（損失以“”號填列）279,577,229.37 32,363,680.47 其中：對聯營企業和合營企業的投資收益 59,212,389.41 504,502.80 以攤余成

273、本計量的金融資產終止確認收益（損失以“-”號填列）凈敞口套期收益（損失以“”號填列）公允價值變動收益（損失以“”號填列）688,000.00 信用減值損失（損失以“-”號填列）-6,051,751.72 1,478,987.16 資產減值損失（損失以“-”號填列）-1,285,135,371.50-297,252,422.12 資產處置收益（損失以“-”號填列）二、營業利潤（虧損以“”號填列）-1,196,249,951.58-407,898,556.21 加：營業外收入 1,250.65 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 101 減：營業外支出 760,000.00 9,3

274、69,702.73 三、利潤總額（虧損總額以“”號填列）-1,197,009,951.58-417,267,008.29 減：所得稅費用-1,320,257.55 42,255.82 四、凈利潤（凈虧損以“”號填列）-1,195,689,694.03-417,309,264.11 （一）持續經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）-1,195,689,694.03-417,309,264.11 （二）終止經營凈利潤（凈虧損以“”號填列）五、其他綜合收益的稅后凈額 54,877,664.94-244,219.49 （一）不能重分類進損益的其他綜合收益 54,877,664.94-244,219.49 1

275、.重新計量設定受益計劃變動額 2.權益法下不能轉損益的其他綜合收益 3.其他權益工具投資公允價值變動 54,877,664.94-244,219.49 4.企業自身信用風險公允價值變動 5.其他 （二）將重分類進損益的其他綜合收益 1.權益法下可轉損益的其他綜合收益 2.其他債權投資公允價值變動 3.金融資產重分類計入其他綜合收益的金額 4.其他債權投資信用減值準備 5.現金流量套期儲備 6.外幣財務報表折算差額 7.其他 六、綜合收益總額-1,140,812,029.09-417,553,483.60 七、每股收益：（一）基本每股收益 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 10

276、2 （二）稀釋每股收益 5、合并現金流量表、合并現金流量表 單位：元 項目 2021 年度 2020 年度 一、經營活動產生的現金流量：銷售商品、提供勞務收到的現金 2,609,087,464.19 3,042,557,688.63 客戶存款和同業存放款項凈增加額 向中央銀行借款凈增加額 向其他金融機構拆入資金凈增加額 收到原保險合同保費取得的現金 收到再保業務現金凈額 保戶儲金及投資款凈增加額 收取利息、手續費及傭金的現金 拆入資金凈增加額 回購業務資金凈增加額 代理買賣證券收到的現金凈額 收到的稅費返還 42,592,941.94 60,371,606.40 收到其他與經營活動有關的現金

277、381,865,708.76 313,363,582.98 經營活動現金流入小計 3,033,546,114.89 3,416,292,878.01 購買商品、接受勞務支付的現金 1,392,215,400.10 1,590,668,849.37 客戶貸款及墊款凈增加額 存放中央銀行和同業款項凈增加額 支付原保險合同賠付款項的現金 拆出資金凈增加額 支付利息、手續費及傭金的現金 支付保單紅利的現金 支付給職工以及為職工支付的現金 551,567,603.97 595,318,821.95 支付的各項稅費 158,513,150.94 250,018,096.60 支付其他與經營活動有關的現金

278、472,478,127.87 460,247,937.15 經營活動現金流出小計 2,574,774,282.88 2,896,253,705.07 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 103 經營活動產生的現金流量凈額 458,771,832.01 520,039,172.94 二、投資活動產生的現金流量：收回投資收到的現金 1,574,503,617.00 630,084,006.90 取得投資收益收到的現金 9,784,737.54 5,840,818.04 處置固定資產、無形資產和其他長期資產收回的現金凈額 2,383,572.46 25,627,751.00 處置子公

279、司及其他營業單位收到的現金凈額 44,344,600.00 22,172,300.00 收到其他與投資活動有關的現金 投資活動現金流入小計 1,631,016,527.00 683,724,875.94 購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金 389,157,323.69 217,494,713.04 投資支付的現金 1,407,366,234.97 2,707,426,982.00 質押貸款凈增加額 取得子公司及其他營業單位支付的現金凈額 284,353,201.90 支付其他與投資活動有關的現金 投資活動現金流出小計 1,796,523,558.66 3,209,274,896.9

280、4 投資活動產生的現金流量凈額-165,507,031.66-2,525,550,021.00 三、籌資活動產生的現金流量：吸收投資收到的現金 9,657,970.00 其中：子公司吸收少數股東投資收到的現金 9,657,970.00 取得借款收到的現金 3,311,509,893.98 5,203,494,939.90 收到其他與籌資活動有關的現金 15,000,000.00 籌資活動現金流入小計 3,326,509,893.98 5,213,152,909.90 償還債務支付的現金 2,965,958,897.66 3,518,164,183.77 分配股利、利潤或償付利息支付的現金 19

281、5,960,832.61 144,021,316.73 其中：子公司支付給少數股東的股利、利潤 6,612,000.00 支付其他與籌資活動有關的現金 190,790,162.06 11,006,861.50 籌資活動現金流出小計 3,352,709,892.33 3,673,192,362.00 籌資活動產生的現金流量凈額-26,199,998.35 1,539,960,547.90 四、匯率變動對現金及現金等價物的影響-286,111.80-230,773.80 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 104 五、現金及現金等價物凈增加額 266,778,690.20-465,

282、781,073.96 加：期初現金及現金等價物余額 716,214,452.48 1,181,995,526.44 六、期末現金及現金等價物余額 982,993,142.68 716,214,452.48 6、母公司現金流量表、母公司現金流量表 單位：元 項目 2021 年度 2020 年度 一、經營活動產生的現金流量：銷售商品、提供勞務收到的現金 184,076,353.57 187,525,479.20 收到的稅費返還 收到其他與經營活動有關的現金 573,196,874.38 508,610,755.35 經營活動現金流入小計 757,273,227.95 696,136,234.55

283、購買商品、接受勞務支付的現金 296,107,578.80 306,113,295.29 支付給職工以及為職工支付的現金 25,899,864.99 33,464,140.63 支付的各項稅費 1,112,349.00 53,452.76 支付其他與經營活動有關的現金 17,906,336.20 252,521,282.08 經營活動現金流出小計 341,026,128.99 592,152,170.76 經營活動產生的現金流量凈額 416,247,098.96 103,984,063.79 二、投資活動產生的現金流量：收回投資收到的現金 393,692,996.24 40,000,000.0

284、0 取得投資收益收到的現金 203,057,819.97 200,361,177.67 處置固定資產、無形資產和其他長期資產收回的現金凈額 處置子公司及其他營業單位收到的現金凈額 收到其他與投資活動有關的現金 121,000,000.00 投資活動現金流入小計 596,750,816.21 361,361,177.67 購建固定資產、無形資產和其他長期資產支付的現金 95,000.00 投資支付的現金 976,274,834.97 1,492,666,111.50 取得子公司及其他營業單位支付的現金凈額 264,333,201.90 支付其他與投資活動有關的現金 124,000,000.00

285、投資活動現金流出小計 976,274,834.97 1,881,094,313.40 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 105 投資活動產生的現金流量凈額-379,524,018.76-1,519,733,135.73 三、籌資活動產生的現金流量：吸收投資收到的現金 取得借款收到的現金 1,860,000,000.00 4,261,216,666.67 收到其他與籌資活動有關的現金 761,614,908.94 籌資活動現金流入小計 2,621,614,908.94 4,261,216,666.67 償還債務支付的現金 2,160,279,633.96 3,062,511,0

286、00.00 分配股利、利潤或償付利息支付的現金 161,948,293.47 126,134,692.83 支付其他與籌資活動有關的現金 25,728,098.22 9,506,824.00 籌資活動現金流出小計 2,347,956,025.65 3,198,152,516.83 籌資活動產生的現金流量凈額 273,658,883.29 1,063,064,149.84 四、匯率變動對現金及現金等價物的影響-54.81-165.70 五、現金及現金等價物凈增加額 310,381,908.68-352,685,087.80 加：期初現金及現金等價物余額 77,200,675.05 429,885

287、,762.85 六、期末現金及現金等價物余額 387,582,583.73 77,200,675.05 7、合并所有者權益變動表、合并所有者權益變動表 本期金額 單位：元 項目 2021 年度 歸屬于母公司所有者權益 少數股東權益 所有者權益合計 股本 其他權益工具 資本公積 減：庫存股 其他綜合收益 專項儲備 盈余公積 一般風險準備 未分配利潤 其他 小計 優先股 永續債 其他 一、上年期末余額 2,780,795,346.00 2,791,014,632.97 234,980,695.31-19,078,244.55 25,842,180.95 49,656,991.83 1,151,39

288、1,568.20 6,544,641,780.09 123,936,277.91 6,668,578,058.00 加：會計政策變更 前期差錯更正 同一控制下企業合 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 106 并 其他 二、本年期初余額 2,780,795,346.00 2,791,014,632.97 234,980,695.31-19,078,244.55 25,842,180.95 49,656,991.83 1,151,391,568.20 6,544,641,780.09 123,936,277.91 6,668,578,058.00 三、本期增減變動金額（減少以“”

289、號填列）-3,168,116.08 52,230.07 466,307.61 -1,339,527,506.68 -1,342,177,085.08 9,724,272.07-1,332,452,813.01（一）綜合收益總額 54,892,230.07 -1,394,367,506.68 -1,339,475,276.61 15,582,743.82-1,323,892,532.79（二）所有者投入和減少資本 -3,168,116.08 -3,168,116.08-3,875,854.98-7,043,971.06 1所有者投入的普通股 -3,800,000.00-3,800,000.00

290、2其他權益工具持有者投入資本 3股份支付計入所有者權益的金額 -3,168,116.08 -3,168,116.08-103,353.78-3,271,469.86 4其他 27,498.80 27,498.80（三）利潤分配 -2,039,788.65-2,039,788.65 1提取盈余公積 2提取一般風險準備 3 對所有者（或股東）的分配 -2,039,788.65-2,039,788.65 4其他 （四）所有者權益內部結轉 -54,840,000.00 54,840,000.00 1資本公積轉增資本（或股本）神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 107 2盈余公積轉增資本

291、（或股本）3盈余公積彌補虧損 4設定受益計劃變動額結轉留存收益 5其他綜合收益結轉留存收益 -54,840,000.00 54,840,000.00 6其他 （五）專項儲備 466,307.61 466,307.61 57,171.88 523,479.49 1本期提取 14,868,677.42 14,868,677.42 212,418.80 15,081,096.21 2本期使用 14,402,369.81 14,402,369.81 155,246.92 14,557,616.72（六）其他 四、本期期末余額 2,780,795,346.00 2,787,846,516.89 234,

292、980,695.31-19,026,014.48 26,308,488.56 49,656,991.83 -188,135,938.48 5,202,464,695.01 133,660,549.98 5,336,125,244.99 上期金額 單位：元 項目 2020 年年度 歸屬于母公司所有者權益 少數股東權益 所有者權益合計 股本 其他權益工具 資本公積 減：庫存股 其他綜合收益 專項儲備 盈余公積 一般風險準備 未分配利潤 其他 小計 優先股 永續債 其他 一、上年期末余額 2,780,795,346.00 2,773,278,565.15 234,863,371.31-19,433,

293、851.88 35,368,763.44 49,656,991.83 2,072,996,881.89 7,457,799,325.12 118,681,020.12 7,576,480,345.24 加：會計政策變更 前期 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 108 差錯更正 同一控制下企業合并 其他 二、本年期初余額 2,780,795,346.00 2,773,278,565.15 234,863,371.31-19,433,851.88 35,368,763.44 49,656,991.83 2,072,996,881.89 7,457,799,325.12 118,6

294、81,020.12 7,576,480,345.24 三、本期增減變動金額（減少以“”號填列）17,736,067.82 117,324.00 355,607.33-9,526,582.49 -921,605,313.69 -913,157,545.03 5,255,257.79-907,902,287.24（一）綜合收益總額 355,607.33 -894,441,536.86 -894,085,929.53 2,470,632.02-891,615,297.51（二）所有者投入和減少資本 17,736,067.82 117,324.00 17,618,743.82 9,795,593.72

295、 27,414,337.54 1所有者投入的普通股 9,657,970.00 9,657,970.00 2其他權益工具持有者投入資本 3股份支付計入所有者權益的金額 5,253,403.51 5,253,403.51 137,623.72 5,391,027.23 4其他 12,482,664.31 117,324.00 12,365,340.31 12,365,340.31（三）利潤分配 -27,163,776.83 -27,163,776.83-6,692,014.62-33,855,791.45 1提取盈余公積 2提取一般風險準備 3對所有者（或股東）的分配 -27,163,776.83

296、 -27,163,776.83-6,692,014.62-33,855,791.45 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 109 4其他 （四）所有者權益內部結轉 1資本公積轉增資本（或股本）2盈余公積轉增資本（或股本）3盈余公積彌補虧損 4設定受益計劃變動額結轉留存收益 5其他綜合收益結轉留存收益 6其他 （五）專項儲備 -9,526,582.49 -9,526,582.49-318,953.33-9,845,535.82 1本期提取 11,992,263.55 11,992,263.55 188,987.30 12,181,250.85 2本期使用 21,518,846.0

297、4 21,518,846.04 507,940.63 22,026,786.67（六）其他 四、本期期末余額 2,780,795,346.00 2,791,014,632.97 234,980,695.31-19,078,244.55 25,842,180.95 49,656,991.83 1,151,391,568.20 6,544,641,780.09 123,936,277.91 6,668,578,058.00 8、母公司所有者權益變動表、母公司所有者權益變動表 本期金額 單位：元 項目 2021 年度 股本 其他權益工具 資本公積 減：庫存股 其他綜合收益 專項儲備 盈余公積 未分配

298、利潤 其他 所有者權益合計 優先股 永續債 其他 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 110 一、上年期末余額 2,780,795,346.00 1,054,637,874.26 234,980,695.31-14,905,499.01 49,656,991.83-256,456,570.26 3,378,747,447.51 加：會計政策變更 前期差錯更正 其他 二、本年期初余額 2,780,795,346.00 1,054,637,874.26 234,980,695.31-14,905,499.01 49,656,991.83-256,456,570.26 3,378,7

299、47,447.51 三、本期增減變動金額（減少以“”號填列）783,843,466.48 37,664.94 -1,140,849,694.03 -356,968,562.61（一）綜合收益總額 54,877,664.94 -1,195,689,694.03 -1,140,812,029.09（二）所有者投入和減少資本 783,843,466.48 783,843,466.48 1所有者投入的普通股 2其他權益工具持有者投入資本 3股份支付計入所有者權益的金額 -3,721,433.89 -3,721,433.89 4其他 787,564,900.37 787,564,900.37（三）利潤分

300、配 1提取盈余公積 2 對所有者（或股東）的分配 3其他 （四）所有者權益內部結轉 -54,840,000.00 54,840,000.00 1資本公積轉增資本（或股 神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 111 本）2盈余公積轉增資本（或股本）3盈余公積彌補虧損 4設定受益計劃變動額結轉留存收益 5其他綜合收益結轉留存收益 -54,840,000.00 54,840,000.00 6其他 （五）專項儲備 1本期提取 2本期使用 （六）其他 四、本期期末余額 2,780,795,346.00 1,838,481,340.74 234,980,695.31-14,867,834.0

301、7 49,656,991.83-1,397,306,264.29 3,021,778,884.90 上期金額 單位：元 項目 2020 年年度 股本 其他權益工具 資本公積 減：庫存股 其他綜合收益 專項儲備 盈余公積 未分配利潤 其他 所有者權益合計 優先股 永續債 其他 一、上年期末余額 2,780,795,346.00 1,049,246,847.03 234,863,371.31-14,661,279.52 49,656,991.83 188,016,470.68 3,818,191,004.71 加：會計政策變更 前期差錯更正 其他 二、本年期初余額 2,780,795,346.00

302、 1,049,246,847.03 234,863,371.31-14,661,279.52 49,656,991.83 188,016,470.68 3,818,191,004.71 三、本期增減變 5,391,0 117,324.-244,21 -444,473,-439,443,55神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 112 動金額（減少以“”號填列）27.23 00 9.49 040.94 7.20（一）綜合收益總額 -244,219.49 -417,309,264.11 -417,553,483.60（二）所有者投入和減少資本 5,391,027.23 117,324

303、.00 5,273,703.23 1所有者投入的普通股 2其他權益工具持有者投入資本 3股份支付計入所有者權益的金額 5,391,027.23 5,391,027.23 4其他 117,324.00 -117,324.00（三）利潤分配 -27,163,776.83 -27,163,776.83 1提取盈余公積 2 對所有者（或股東）的分配 -27,163,776.83 -27,163,776.83 3其他 （四）所有者權益內部結轉 1資本公積轉增資本（或股本）2盈余公積轉增資本（或股本）3盈余公積彌補虧損 4設定受益計劃變動額結轉留存收益 5其他綜合收益結轉留存收益 神州高鐵技術股份有限公司

304、 2021 年年度報告全文 113 6其他 （五）專項儲備 1本期提取 2本期使用 （六）其他 四、本期期末余額 2,780,795,346.00 1,054,637,874.26 234,980,695.31-14,905,499.01 49,656,991.83-256,456,570.26 3,378,747,447.51 三、公司基本情況三、公司基本情況 神州高鐵技術股份有限公司（以下簡稱本公司，在包含子公司時統稱本集團）原名深圳市錦興實業股份有限公司，于1989年10月11日成立，1992年5月7日在深圳證券交易所掛牌交易，股票代碼：000008，1999年8月6日變更為廣東億安科技

305、股份有限公司，2005年5月13日變更為廣東寶利來投資股份有限公司，2015年3月10日變更為神州高鐵技術股份有限公司。本公司統一社會信用代碼為91110000192184333K，法定代表人為王志全，公司注冊及辦公地址為北京市海淀區高梁橋斜街59號院1號樓16層1606。本集團主要業務為專用設備制造行業，是堅持以科技創新驅動產業發展，圍繞軌道交通運營檢修裝備與數據、地鐵和貨運專用鐵路運營、工業智能物流裝備三大產業板塊，形成了一系列高科技產業集群，覆蓋國鐵、城軌、貨運專用鐵路以及工業企業（鋼鐵、電力、水泥、港口等）市場的上市公司。本公司經營范圍為：軌道交通、計息機網絡的技術開發、技術咨詢、技術

306、轉讓、技術服務；銷售開發后的產品；計算機系統服務；貨物進出口；技術進出口；代理進出口；項目投資；物業管理。（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）本集團合并財務報表范圍共60家公司，包括28家二級子公司，21家三級子公司,10家四級子公司，主要包括神州高鐵車輛技術有限公司、武漢利德測控技術有限公司、神州高鐵線路技術有限公司、北京交大微聯科技有限公司、北京華高世紀科技股份有限公司等公司。與上年相比，本年注銷新路智鐵科技發展有限公司、神州高鐵信號技術有限公司、南京寶聚信息技術有限公司等

307、12家子公司。詳見本附注“八、合并范圍的變化”及本附注“九、在其他主體中的權益”相關內容。四、財務報表的編制基礎四、財務報表的編制基礎 1、編制基礎、編制基礎 本集團財務報表以持續經營為基礎，根據實際發生的交易和事項，按照財政部頒布的企業會計準則及相關規定，并基于本附注“四、重要會計政策及會計估計”所述會計政策和會計估計編制。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 114 2、持續經營、持續經營 本集團有近期獲利經營的歷史且有財務資源支持，認為以持續經營為基礎編制財務報表是合理的 五、重要會計政策及會計估計五、重要會計政策及會計估計 具體會計政策和會計估計提示：本集團財務報表以持續

308、經營為基礎，根據實際發生的交易和事項，按照財政部頒布的企業會計準則及相關規定，并基于本附注“五、重要會計政策及會計估計”所述會計政策和會計估計編制。1、遵循企業會計準則的聲明、遵循企業會計準則的聲明 本公司編制的財務報表符合企業會計準則的要求，真實、完整地反映了本公司及本集團的財務狀況、經營成果和現金流量等有關信息。2、會計期間、會計期間 本集團的會計期間為公歷1月1日至12月31日。3、營業周期、營業周期 本集團營業周期為12個月。4、記賬本位幣、記賬本位幣 本集團以人民幣為記賬本位幣。5、同一控制下和非同一控制下企業合并的會計處理方法、同一控制下和非同一控制下企業合并的會計處理方法 本集團

309、作為合并方，在同一控制下企業合并中取得的資產和負債，在合并日按被合并方在最終控制方合并報表中的賬面價值計量。取得的凈資產賬面價值與支付的合并對價賬面價值的差額，調整資本公積；資本公積不足沖減的，調整留存收益。在非同一控制下企業合并中取得的被購買方可辨認資產、負債及或有負債在收購日以公允價值計量。合并成本為本集團在購買日為取得對被購買方的控制權而支付的現金或非現金資產、發行或承擔的負債、發行的權益性證券等的公允價值以及在企業合并中發生的各項直接相關費用之和（通過多次交易分步實現的企業合并，其合并成本為每一單項交易的成本之和）。合并成本大于合并中取得的被購買方可辨認凈資產公允價值份額的差額，確認為

310、商譽；合并成本小于合并中取得的被購買方可辨認凈資產公允價值份額的，首先對合并中取得的各項可辨認資產、負債及或有負債的公允價值、以及合并對價的非現金資產或發行的權益性證券等的公允價值進行復核，經復核后，合并成本仍小于合并中取得的被購買方可辨認凈資產公允價值份額的，將其差額計入合并當期營業外收入。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 115 6、合并財務報表的編制方法、合并財務報表的編制方法 本集團將所有控制的子公司納入合并財務報表范圍。在編制合并財務報表時，子公司與本公司采用的會計政策或會計期間不一致的，按照本公司的會計政策或會計期間對子公司財務報表進行必要的調整。合并范圍內的所有

311、重大內部交易、往來余額及未實現利潤在合并報表編制時予以抵銷。子公司的所有者權益中不屬于母公司的份額以及當期凈損益、其他綜合收益及綜合收益總額中屬于少數股東權益的份額，分別在合并財務報表“少數股東權益、少數股東損益、歸屬于少數股東的其他綜合收益及歸屬于少數股東的綜合收益總額”項目列示。對于同一控制下企業合并取得的子公司，其經營成果和現金流量自合并當期期初納入合并財務報表。編制比較合并財務報表時，對上年財務報表的相關項目進行調整，視同合并后形成的報告主體自最終控制方開始控制時點起一直存在。通過多次交易分步取得同一控制下被投資單位的股權，最終形成企業合并，編制合并報表時，視同在最終控制方開始控制時即

312、以目前的狀態存在進行調整，在編制比較報表時，以不早于本集團和被合并方同處于最終控制方的控制之下的時點為限，將被合并方的有關資產、負債并入本集團合并財務報表的比較報表中，并將合并而增加的凈資產在比較報表中調整所有者權益項下的相關項目。為避免對被合并方凈資產的價值進行重復計算，本集團在達到合并之前持有的長期股權投資，在取得原股權之日與本集團和被合并方處于同一方最終控制之日孰晚日起至合并日之間已確認有關損益、其他綜合收益和其他凈資產變動，應分別沖減比較報表期間的期初留存收益和當期損益。對于非同一控制下企業合并取得子公司，經營成果和現金流量自本集團取得控制權之日起納入合并財務報表。在編制合并財務報表時

313、，以購買日確定的各項可辨認資產、負債及或有負債的公允價值為基礎對子公司的財務報表進行調整。通過多次交易分步取得非同一控制下被投資單位的股權，最終形成企業合并，編制合并報表時，對于購買日之前持有的被購買方的股權，按照該股權在購買日的公允價值進行重新計量，公允價值與其賬面價值的差額計入當期投資收益；與其相關的購買日之前持有的被購買方的股權涉及權益法核算下的其他綜合收益以及除凈損益、其他綜合收益和利潤分配外的其他所有者權益變動，在購買日所屬當期轉為投資損益，由于被投資方重新計量設定受益計劃凈負債或凈資產變動而產生的其他綜合收益除外。本集團在不喪失控制權的情況下部分處置對子公司的長期股權投資，在合并財

314、務報表中，處置價款與處置長期股權投資相對應享有子公司自購買日或合并日開始持續計算的凈資產份額之間的差額，調整資本溢價或股本溢價，資本公積不足沖減的，調整留存收益。本集團因處置部分股權投資等原因喪失了對被投資方的控制權的，在編制合并財務報表時，對于剩余股權，按照其在喪失控制權日的公允價值進行重新計量。處置股權取得的對價與剩余股權公允價值之和，減去按原持股比例計算應享有原有子公司自購買日或合并日開始持續計算的凈資產的份額之間的差額，計入喪失控制權當期的投資損益，同時沖減商譽。與原有子公司股權投資相關的其他綜合收益等，在喪失控制權時轉為當期投資損益。本集團通過多次交易分步處置對子公司股權投資直至喪失

315、控制權的，如果處置對子公司股權投資神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 116 直至喪失控制權的各項交易屬于一攬子交易的，應當將各項交易作為一項處置子公司并喪失控制權的交易進行會計處理；但是，在喪失控制權之前每一次處置價款與處置投資對應的享有該子公司凈資產份額的差額，在合并財務報表中確認為其他綜合收益，在喪失控制權時一并轉入喪失控制權當期的投資損益。7、合營安排分類及共同經營會計處理方法、合營安排分類及共同經營會計處理方法 本集團的合營安排包括共同經營和合營企業。對于共同經營項目,本集團作為共同經營中的合營方確認單獨持有的資產和承擔的負債，以及按份額確認持有的資產和承擔的負債，根

316、據相關約定單獨或按份額確認相關的收入和費用。與共同經營發生購買、銷售不構成業務的資產交易的，僅確認因該交易產生的損益中歸屬于共同經營其他參與方的部分。8、現金及現金等價物的確定標準、現金及現金等價物的確定標準 本集團現金流量表之現金指庫存現金以及可以隨時用于支付的存款?，F金流量表之現金等價物指持有期限不超過3個月、流動性強、易于轉換為已知金額現金且價值變動風險很小的投資。9、外幣業務和外幣報表折算、外幣業務和外幣報表折算 （1）外幣業務折算 本集團對發生的外幣交易，采用與交易發生日即期匯率折合本位幣入賬。資產負債表日外幣貨幣性項目按資產負債表日即期匯率折算，因該日的即期匯率與初始確認時或者前一

317、資產負債表日即期匯率不同而產生的匯兌差額，除符合資本化條件的外幣專門借款的匯兌差額在資本化期間予以資本化計入相關資產的成本外，均計入當期損益。以歷史成本計量的外幣非貨幣性項目，仍采用交易發生日的即期匯率折算，不改變其記賬本位幣金額。以公允價值計量的外幣非貨幣性項目，采用公允價值確定日的即期匯率折算，折算后的記賬本位幣金額與原記賬本位幣金額的差額，作為公允價值變動(含匯率變動)處理，計入當期損益或確認為其他綜合收益。（2）外幣財務報表的折算 本集團的子公司、合營企業、聯營企業等，若采用與本公司不同的記賬本位幣，需對其外幣財務報表折算后，再進行會計核算及合并財務報表的編報。資產負債表中的資產和負債

318、項目，采用資產負債表日的即期匯率折算，所有者權益項目除“未分配利潤”項目外，其他項目采用發生時的即期匯率折算。利潤表中的收入和費用項目，采用交易發生日的即期匯率折算。折算產生的外幣財務報表折算差額，在資產負債表中所有者權益項目其他綜合收益下列示。外幣現金流量應當采用現金流量發生日的即期匯率。匯率變動對現金的影響額，在現金流量表中單獨列示。處置境外經營時，與該境外經營有關的外幣報表折算差額，全部或按處置該境外經營的比例轉入處置當期損益。10、金融工具、金融工具 本集團成為金融工具合同的一方時確認一項金融資產或金融負債。神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 117 1、金融資產 1.

319、（1）金融資產分類、確認依據和計量方法 本公司根據管理金融資產的業務模式和金融資產的合同現金流特征，將金融資產分類為以攤余成本計量的金融資產、以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產、以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產。本公司將同時符合下列條件的金融資產分類為以攤余成本計量的金融資產：管理該金融資產的業務模式是以收取合同現金流量為目標；該金融資產的合同條款規定，在特定日期產生的現金流量，僅為對本金和以未償付本金金額為基礎的利息的支付。此類金融資產按照公允價值進行初始計量，相關交易費用計入初始確認金額；以攤余成本進行后續計量。不屬于任何套期關系的一部分的該類金融資產，按照實際利

320、率法攤銷、減值、匯兌損益以及終止確認時產生的利得或損失，計入當期損益。本公司將同時符合下列條件的金融資產分類為以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產：管理該金融資產的業務模式既以收取合同現金流量為目標又以出售該金融資產為目標；該金融資產的合同條款規定，在特定日期產生的現金流量，僅為對本金和以未償付本金金額為基礎的利息的支付。此類金融資產按照公允價值進行初始計量，相關交易費用計入初始確認金額。不屬于任何套期關系的一部分的該類金融資產所產生的所有利得或損失，除信用減值損失或利得、匯兌損益和按照實際利率法計算的該金融資產利息之外，均計入其他綜合收益；金融資產終止確認時，之前計入其他綜合收益

321、的累計利得或損失應當從其他綜合收益中轉出，計入當期損益。本公司按照實際利率法確認利息收入。該利息收入根據金融資產賬面余額（未扣減減值準備）乘以實際利率計算確定，但下列情況除外：對于購入或源生的已發生信用減值的金融資產，自初始確認起，按照該金融資產的攤余成本（賬面余額減已計提減值準備，也即賬面價值）和經信用調整的實際利率計算確定其利息收入。對于購入或源生的未發生信用減值、但在后續期間成為已發生信用減值的金融資產，在后續期間，按照該金融資產的攤余成本和實際利率計算確定其利息收入。本公司將非交易性權益工具投資指定為以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產。該指定一經作出，不得撤銷。本公司指定

322、的以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的非交易性權益工具投資，按照公允價值進行初始計量，相關交易費用計入初始確認金額；除了獲得股利（屬于投資成本收回部分的除外）計入當期損益外，其他相關的利得和損失（包括匯兌損益）均計入其他綜合收益，且后續不得轉入當期損益。當其終止確認時，之前計入其他綜合收益的累計利得或損失從其他綜合收益中轉出，計入留存收益。除上述分類為以攤余成本計量的金融資產和分類為以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產之外的金融資產，本公司將其分類為以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產。此類金融資產按照公允價值進行初始計量，相關交易費用直接計入當期損益。此類金融資產產生

323、的利得或損失，計入當期損益。1.（2）金融資產轉移的確認依據和計量方法 本公司將滿足下列條件之一的金融資產予以終止確認：收取該金融資產現金流量的合同權利終止；金融資產發生轉移，本公司轉移了金融資產所有權上幾乎所有風險和報酬；金融資產發生轉移，本公司既沒有轉移也沒有保留金融資產所有權上幾乎所有風險和報酬，且未保留對該金融資產控制的。金融資產整體轉移滿足終止確認條件的，將所轉移金融資產在終止確認日的賬面價值，與因轉移而收到的對價及原直接計入其他綜合收益的公允價值變動累計額中對應終止確認部分的金額（涉及轉移的金融資產同時符合下列條件：公司管理該金融資產的業務模式是以收取合同現金流量為目標；該神州高鐵

324、技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 118 金融資產的合同條款規定，在特定日期產生的現金流，僅為對本金金額為基礎的利息的支付。）之和的差額計入當期損益。金融資產部分轉移滿足終止確認條件的，將所轉移金融資產整體的賬面價值，在終止確認部分和未終止確認部分之間，按照各自的相對公允價值進行分攤，并將因轉移而收到的對價及應分攤至終止確認部分的原計入其他綜合收益的公允價值變動累計額中對應終止確認部分的金額（涉及轉移的金融資產同時符合下列條件：公司管理該金融資產的業務模式是以收取合同現金流量為目標；該金融資產的合同條款規定，在特定日期產生的現金流，僅為對本金金額為基礎的利息的支付。）之和，與分攤的前

325、述金融資產整體賬面價值的差額計入當期損益。1.（3）預期信用損失 a.適用范圍 本集團以預期信用損失為基礎，對下列項目進行減值會計處理并確認損失準備：債權投資；租賃應收款；合同資產；應收賬款；b.預期信用損失的確定方法及會計處理 本集團以預期信用損失為基礎，對以攤余成本計量的金融資產（含應收款項）、分類為以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產（含應收款項融資）、租賃應收款、進行減值會計處理并確認損失準備。本集團在每個資產負債表日評估相關金融工具的信用風險自初始確認后是否顯著增加，將金融工具發生信用減值的過程分為三個階段，對于不同階段的金融工具減值采用不同的會計處理方法：第一階段，金融

326、工具的信用風險自初始確認后未顯著增加的，本集團按照該金融工具未來12個月的預期信用損失計量損失準備，并按照其賬面余額（即未扣除減值準備）和實際利率計算利息收入；第二階段，金融工具的信用風險自初始確認后已顯著增加但未發生信用減值的，本集團按照該金融工具整個存續期的預期信用損失計量損失準備；第三階段，初始確認后發生信用減值的，本集團按照該金融工具整個存續期的預期信用損失計量損失準備，并按照其攤余成本（賬面余額減已計提減值準備）和實際利率計算利息收入。較低信用風險的金融工具計量損失準備的方法 對于在資產負債表日具有較低信用風險的金融工具，本集團可以不用與其初始確認時的信用風險進行比較，而直接做出該工

327、具的信用風險自初始確認后未顯著增加的假定。如果金融工具的違約風險較低，債務人在短期內履行其合同現金流量義務的能力很強，并且即便較長時期內經濟形勢和經營環境存在不利變化但未必一定降低借款人履行其合同現金流量義務的能力，該金融工具被視為具有較低的信用風險。應收款項、租賃應收款計量損失準備的方法 不包含重大融資成分的應收款項。對于由企業會計準則第14號收入規范的交易形成的不含重大融資成分的應收款項，本集團采用簡化方法，即始終按整個存續期預期信用損失計量損失準備。包含重大融資成分的應收款項和租賃應收款。對于包含重大融資成分的應收款項、和企業會計神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 119

328、 準則第21號租賃規范的租賃應收款，本集團按照一般方法，即“三階段”模型計量損失準備。其他金融資產計量損失準備的方法 對于除上述以外的金融資產，如：債權投資、其他債權投資、其他應收款、除租賃應收款以外的長期應收款等，本集團按照一般方法，即“三階段”模型計量損失準備。本集團在計量金融工具發生信用減值時，評估信用風險是否顯著增加考慮了以下因素：為反映金融工具的信用風險自初始確認后的變化，本集團在每個資產負債表日重新計量預期信用損失，由此形成的損失準備的增加或轉回金額，應當作為減值損失或利得計入當期損益，并根據金融工具的種類，抵減該金融資產在資產負債表中列示的賬面價值或計入預計負債（貸款承諾或財務擔

329、保合同）或計入其他綜合收益（以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的債權投資）。2、金融負債 （1）金融負債分類、確認依據和計量方法 除下列各項外，本集團將金融負債分類為以攤余成本計量的金融負債，采用實際利率法，按照攤余成本進行后續計量：以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融負債（含屬于金融負債的衍生工具），包括交易性金融負債和初始確認時指定為以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融負債，此類金融負債按照公允價值進行后續計量，公允價值變動形成的利得或損失以及與該金融負債相關的股利和利息支出計入當期損益。不符合終止確認條件的金融資產轉移或繼續涉入被轉移金融資產所形成的金融負債。此類金融負債，本

330、集團按照金融資產轉移相關準則規定進行計量。不屬于以上或情形的財務擔保合同，以及不屬于以上情形的以低于市場利率貸款的貸款承諾。本集團作為此類金融負債的發行方的，在初始確認后按照依據金融工具減值相關準則規定確定的損失準備金額以及初始確認金額扣除依據收入準則相關規定所確定的累計攤銷后的余額孰高進行計量。本集團將在非同一控制下的企業合并中作為購買方確認的或有對價形成金融負債的，按照以公允價值計量且其變動計入當期損益進行會計處理。（2）金融負債終止確認條件 當金融負債的現時義務全部或部分已經解除時，終止確認該金融負債或義務已解除的部分。本集團與債權人之間簽訂協議，以承擔新金融負債方式替換現存金融負債，且

331、新金融負債與現存金融負債的合同條款實質上不同的，終止確認現存金融負債，并同時確認新金融負債。本集團對現存金融負債全部或部分的合同條款作出實質性修改的，終止確認現存金融負債或其一部分，同時將修改條款后的金融負債確認為一項新金融負債。終止確認部分的賬面價值與支付的對價之間的差額，計入當期損益。3、金融資產和金融負債的公允價值確定方法 對以主要市場的價格計量金融資產和金融負債的公允價值，不存在主要市場的，以最有利市場的價格計量金融資產和金融負債的公允價值，并且采用當時適用并且有足夠可利用數據和其他信息支持神州高鐵技術股份有限公司 2021 年年度報告全文 120 的估值技術。公允價值計量所使用的輸入

332、值分為三個層次，即第一層次輸入值是計量日能夠取得的相同資產或負債在活躍市場上未經調整的報價；第二層次輸入值是除第一層次輸入值外相關資產或負債直接或間接可觀察的輸入值；第三層次輸入值是相關資產或負債的不可觀察輸入值。本公司優先使用第一層次輸入值，最后再使用第三層次輸入值。公允價值計量結果所屬的層次，由對公允價值計量整體而言具有重大意義的輸入值所屬的最低層次決定。本集團對權益工具的投資以公允價值計量。但在有限情況下，如果用以確定公允價值的近期信息不足，或者公允價值的可能估計金額分布范圍很廣，而成本代表了該范圍內對公允價值的最佳估計的，該成本可代表其在該分布范圍內對公允價值的恰當估計。4、金融資產和

333、金融負債的抵銷 本集團的金融資產和金融負債在資產負債表內分別列示，不相互抵銷。但同時滿足下列條件時，以相互抵銷后的凈額在資產負債表內列示：（1）本集團具有抵銷已確認金額的法定權利，且該種法定權利是當前可執行的；（2）本集團計劃以凈額結算，或同時變現該金融資產和清償該金融負債。5、金融負債與權益工具的區分及相關處理方法 本集團按照以下原則區分金融負債與權益工具：（1）如果本集團不能無條件地避免以交付現金或其他金融資產來履行一項合同義務，則該合同義務符合金融負債的定義。有些金融工具雖然沒有明確地包含交付現金或其他金融資產義務的條款和條件，但有可能通過其他條款和條件間接地形成合同義務。（2）如果一項金融工具須用或可用本集團自身權益工具進行結算，需要考慮用于結算該工具的本集團自身權益工具，是作為現金或其他金融資產的替代品，還是為了使該工具持有方享有在發行方扣除所有負債后的資產中的剩余權益。如果是前