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【研報】化工行業輪胎深度之十二：2020年全球輪胎行業回顧及2021展望輪胎企業盈利走勢加速分化-210401（77頁）.pdf 報告預覽

【研報】化工行業輪胎深度之十二：2020年全球輪胎行業回顧及2021展望輪胎企業盈利走勢加速分化-210401（77頁）.pdf

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【研報】化工行業輪胎深度之十二：2020年全球輪胎行業回顧及2021展望輪胎企業盈利走勢加速分化-210401（77頁）.pdf

據米其林年報公告數據顯示，全球輪胎消費量呈下降趨勢，2017年和2018年輪胎消費量在18億條左右，2019年下滑至17.85億條;2020年受疫情影響，大幅下滑至15.77億條。 其中，乘用車輪胎從2017年的15.80億條下滑至2020年的13.71億條，卡客車輪胎從2017年的2.28億條下滑至2020年的2.06億條。2020年Q4，固特異分部營業利潤3.02億美元，同比增長24.79%。 第四季度業績回升主要是由于成本節省帶來的1.03億美元的增長; 固特異銷量下降造成0.40億美元的分部營業利潤下降; 未吸收固定成本造成分部營業收入下降0.32億美元; 價格混合效應和原材料分別帶來了0.33和0.25億美元的上漲。海外輪胎企業單胎價格上漲原因：  原因一：消費結構轉變，乘用車繼續轉向大尺寸輪胎，導致企業單胎價格上漲; 原因二：中美貿易摩擦背景下，中國輪胎出口減少，海外輪胎供給縮減，輪胎價格上漲; 原因三：新冠肺炎疫情影響下，輪胎供不應求，近期輪胎原材料價格大幅上漲，輪胎廠商已進行多輪提價。海外輪胎企業銷量下降原因： 原因一：全球汽車行業不景氣，輪胎需求疲軟，導致輪胎銷量下降; 原因二：中國頭部胎企競爭力強，在全球范圍內不斷搶占海外企業市占率; 原因三： 2020年新冠肺炎疫情影響下，海外輪胎企業開工率低，輪胎產量低，甚至部分輪胎工廠關?；蛘邥簳r停產。

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