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1、美廢價格預判:預計中長期價格中樞下行。當前美廢價格受海運的影響不斷攀升,但從供需基本面的角度講,伴隨美國經濟加快修復導致廢紙回收量提升,而由于中國外廢禁令的影響,美廢需求大幅減少,因此中長期角度看,我們預計隨著運費等其他成本因素變量影響的釋放,美廢價格中樞有望下行。內外廢價差拉大,擁有廢紙漿產能的龍頭成本優勢進一步放大。廢紙漿作為替代品,進口量由 2018 年的 30 萬噸提升至 2020 年的 178 萬噸,其中 2020 年同比+93%。從歷史數據來看,2019-2020 年間國廢黃板紙和美廢的價差保持在750-1750 元/噸之間,廢黃紙板和進口廢紙漿板的價差保持在 500-1000 元
2、/噸之間,隨著旺季到來廢紙缺口的放大,我們預計國廢和美廢、美廢與進口廢紙漿板的價差有望進一步拉大。廢紙漿的制造成本價格以美廢價格為基準,而廢紙漿的貿易價格則受運輸成本、供需等多因素影響波動,且在當前船運緊張、海外漿產能落地不及預期的影響下供給端較為緊張,這導致當前廢紙漿貿易價格較高,且與國廢價格產生一定的聯動性。龍頭基于海外廢紙漿產能的布局,自產廢紙漿的成本價格較進口貿易價格更具優勢。因此掌握低成本進口廢紙漿的龍頭企業將具有更大的利潤彈性,而中小企業則囿于高價原材料,成本曲線抬升,利潤空間受到擠壓。2.2.2、箱板紙盈利現分層,龍頭布局高端產品盈利更優(1)進口依存度提升,結構分化,中高端格局
3、更優2020 年中國箱板紙/瓦楞紙年進口量 404/397 萬噸,進口依存度從 2016 年的3.6%/0.4%躍升至 14.9%/17.9%。進口依存度顯著上升主要有兩方面原因:一方面是 2020 年海外需求較差,而國內需求恢復快,疊加廢紙價格上漲導致成品紙價格上漲,海外低價紙流到國內,給供給端造成壓力,這部分隨著 2021 年海外需求的回暖會減少部分;另一方面是龍頭海外紙產能的布局導致紙進口量上升。從進口格局角度拆解,低端再生箱板紙是主要沖擊。將箱板紙進口品類進一步拆分,發現中高端的牛皮箱板紙進口增量較少,而來源于東南亞的低價再生箱板紙貢獻主要增量,其中2020 年進口量192 萬噸,同比+195%。
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