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【研報】交通運輸行業中國REITs市場洞察系列之：鐵路公路篇化解融資困局激活資產潛力-210509（30頁）.pdf 報告預覽

【研報】交通運輸行業中國REITs市場洞察系列之：鐵路公路篇化解融資困局激活資產潛力-210509（30頁）.pdf

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【研報】交通運輸行業中國REITs市場洞察系列之：鐵路公路篇化解融資困局激活資產潛力-210509（30頁）.pdf

鐵路、公路資產能夠較好契合REITs定位，有能力為投資者提供穩定回報，同時倒逼運輸企業提升管理效率和市場化程度。鐵路公路具有明顯區位優勢、豐富管理經驗，充足的專業管理人員，持續經營能力、產生穩定現金流和盈利等獨特優勢。以鐵路為例，鐵路貨運龍頭大秦鐵路堅持采用現金分紅的方式回饋投資者，2010年以來分紅率穩定在50%左右，累計分紅現金超620億。鐵路、公路資產能夠較好契合REITs定位，有能力為投資者提供穩定回報，同時倒逼運輸企業提升管理效率和市場化程度。鐵路公路具有明顯區位優勢、豐富管理經驗，充足的專業管理人員，持續經營能力、產生穩定現金流和盈利等獨特優勢。以鐵路為例，鐵路貨運龍頭大秦鐵路堅持采用現金分紅的方式回饋投資者，2010年以來分紅率穩定在50%左右，累計分紅現金超620億。 符合REITs長期穩定回報、風險波動較小的特點。鐵路、公路資產有望與REITs介于股債之間的定位較好契合。我國REITs收益分配比例不低于年度可分配利潤的90%，2019年A股鐵路、公路板塊股息率5.2%、3.6%，作為REITs底層資產能夠較好的使投資者同時享受資產增值和高分紅帶來的雙線回報。 公募RETIEs試點可提供更暢通的投融資管退循環、吸引社會資本參與鐵路運營，倒逼運輸企業提高經營效率和市場化。

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