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埃森哲：2021年商業航空洞察報告（英文版）（23頁）.pdf

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埃森哲：2021年商業航空洞察報告（英文版）（23頁）.pdf

至少可以說，航空航天公司在動蕩的2020年度過了難關。在需求銳減、飛機訂單延期和取消、機隊減少和裁員的刺激下，全球大流行使航空業陷入了一場深刻的危機。目前還不能保證2021年會有晴朗的天空，但隨著各國政府開始放松限制，航空旅行恢復勢頭，天氣預報正在好轉。根據埃森哲的商業航空洞察調查，高管們對未來持謹慎樂觀態度。雖然40%的人仍認為未來六個月的前景具有挑戰性，但半數人預計明年會出現增長。復蘇將是長途飛行：波音和空客各自的財務損失在20202年分別達到119億美元和14億美元，其總交付量下降了42%。市場將立即得到一些喘息，737最大交付量將在監管機構批準后恢復，但寬體飛機交付仍將面臨挑戰。三分之一的高管認為，與2020年相比，寬體飛機的交付量有可能進一步下降。相比之下，83%的高管認為，2021年窄體飛機的交付水平相同或更好?？哲囘\行：航空客運量在2020年下降了66%，這是航空史上最大的降幅。據預測，2021年的凈虧損為390億美元，比2020年的840億美元有所改善。航空公司的近期前景依然黯淡，部分原因是COVID-19變體的出現和新的旅行限制。預計2024年前不會完全恢復到大流行前的乘客水平。

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