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Oxera：起飛的權衡：疫情后世界的國內航空（英文版）（3頁）.pdf

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Oxera：起飛的權衡：疫情后世界的國內航空（英文版）（3頁）.pdf

在過去一年中，一些歐洲國家政府向國家航空公司和機場提供了支持，因為航空業是受COVID-19大流行影響最嚴重的部門之一。與此同時，各國政府承諾實現綠色復蘇，并承諾對國內運輸部門進行脫碳，以實現凈零排放目標。這與國內航空尤其相關，因為與其他運輸方式相比，國內航空的碳排放量很高，而且鑒于目前可用的技術，國內航空面臨脫碳的挑戰。然而，由于國內航空在通過提供區域連通性支持經濟增長和社會流動性方面也至關重要，各國政府面臨著減排和提供這種連通性之間的權衡。本文考慮了包括英國、法國、奧地利和德國在內的歐洲各國政府在向航空業提供財政支持和實現凈零目標方面作出的決定和權衡，以便考慮在后和平時期的世界中，國內航空可能會是什么樣。對國內航空的影響雖然由于COVID-19，國內航空沒有受到國際航空那么大的旅行限制，到2020年底，歐洲的國內航空運輸量平均比2019年同期下降了50%。由于國際航空需要不同國家之間的協調，并將取決于旅行限制和疫苗的推出，而世界各地的速度非常不同，因此國內航空很可能交通也將比國際交通恢復得更快。

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