2021年中國輪胎行業未來發展趨勢分析報告（46頁）.pdf

1、2019全球輪胎消費總金額約為1503億美元(不包含特種輪胎)。從地區來看，亞洲消費金額 最大，高達526.1億美元，占比35%;歐洲消費416.1億美元，占比27.7%;北美洲消費321.1億美 元，占比21.4%;非洲/印度/中東地區消費154.6億美元，占比10.3%;南美洲消費最低，僅85.0 億美元，占比約6%。從類型來看，卡客車輪胎市場規模約300.6億美元，占比約20%;乘用車輪 胎市場規模約1202億美元，占比約80%。中國大陸輪胎企業前三強杭州中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪輪胎(以2019年排名為準)全球市占率 自上世紀90年代以來穩步攀升，但整體份額仍有巨大提升空間;中等梯隊企業

2、市占率自2015年達 到巔峰后有所回落，原因是國內輪胎企業迎來重組破產集中度提升期，相應進入75強排名企業數 量減少。市占率角度，國內輪胎企業分化日益嚴重。新能源汽車沒有燃油發動機的噪音，所以駕駛員對輪胎和路面摩擦的噪音比較敏感，因此新能源車輪胎 也需要重新設計才能保證車內安靜滾阻輪胎不僅可以節省能耗，還可以降低車輪滾動時的噪聲，使得電 動轎車行駛起來更為安靜。輪胎低噪聲化技術的開發主要著眼于胎面的花紋?？梢酝ㄟ^改變輪胎胎面橫 溝的角度和寬度來改善噪聲特性。 新能源汽車增加了電池重量，整車質量一般情況下會比同尺寸燃油汽車大，因此增加了輪胎的負荷，要 求輪胎具有較好的耐磨性能。另外，新能源汽車電動機初始扭矩較大，車輛提速較快，避免輪胎打滑， 需要輪胎在具有良好抓地性能的同時，也具有較好的耐磨性能，保證車輛行駛的安全。新能源汽車設計的初衷是節省能源，降低輪胎滾阻是電動汽車的非常重要的要求，另外，電池本身充電 續航里程較短，電池重量增加整車質量，也需要輪胎降低滾阻，延長車輛續航里程。同時，也要求輪胎 采用輕量化材料，減輕整車質量。