2021年從普利司通發展看中國輪胎企業未來前景分析報告（44頁）.pdf

1、1.2.2 1931-1960 年：創立初期迅速成長，渠道+技術共同升級創立初期，憑借合適的銷售渠道和優質的產品質量及售后服務，迅速成長。創始人石橋正二郎于 1931 年創立普利司通，創業初期，銷售渠道和產品質量的保證使得普利司通迅速成長。以普利司通當時的能力，幾乎沒有擠入大型輪胎零售店的可能性。因此他們形成了以輪胎修理店、中小型輪胎零售店、日本布襪代理店為對象的代理店網絡模式。當時由于汽車輪胎對于車輛安全的重要性已經得到了廣泛的認同，為此，普利司通決定以對消費者充滿誠意的服務為理念，采用產品出現故障免費調換新品的“完全品質保證制度”。為了貫徹誠意服務的理念，普利司通甚至提供第二次、第三次的替

2、換，明知不合理也要徹底為消費者服務。開啟出口，取得良好業績。1932 年 12 月，負責出口業務的普利司通營業科 2 名員工遠赴東南亞、新西蘭、印度進行市場調查和輪胎出口銷售。第一年內成功將 1.4萬條汽車輪胎銷售往海外，次年就實現了 8.4 萬條輪胎銷售的上漲業績。1933 年，普利司通購買了日本布襪本部相鄰的地塊，加上石橋家族所有土地合計 3.6 萬平方米，建設了普利司通久留米工廠。二戰結束后，公司伴隨日本汽車產業進入快速發展階段，渠道+技術共同升級。二戰后，日本汽車工業的發展進入基礎階段，橡膠需求明顯提高。1946 年下半年，公司擴大生產后，在日本汽車輪胎市場占據 48%的市場份額。1)

3、和固特異技術合作，進行技術、設備升級。1949 年 11 月，當時世界知名輪胎制造商固特異的會長里奇費魯德來訪日本，在東京和普利司通的石橋社長進行了會談并參觀了久留米的工廠?；貒?，里奇費魯德確定了與普利司通的合作意向，并邀請石橋訪美。雙方在技術指導和委托生產方面達成了意向。1951 年固特異與普利司通正式簽約，固特異派出 2 名技師、2 名會計在久留米工廠進行技術指導，并且在此開始生產固特異品牌輪胎。之后兩家公司之間的合作條件進行了數次的修訂，直到 1979 年技術合作合同的解除。石橋社長訪問固特異公司時深刻感受到了普利司通技術和設備的落后，于是制定了 1951-1955五年計劃，將設備現代

4、化從由棉線簾線向人造纖維簾線進行轉換，在久留米工廠安裝新的主要設備，并全面更新了試驗設備等附屬設施。向人造纖維輪胎的轉換以及和固特異公司的技術合作，在普利司通發展歷史上是相當重要的決定。公司通過實現向設備現代化和人造纖維簾線輪胎的轉換，加強了競爭力，1953 年公司營業額突破了 100 億日元，成為日本輪胎業界首位。2)直營門店+銷售公司，成為當時主要的銷售渠道。石橋社長在公司創立 25 周年之際，提出了要使 1956 年的銷售業績實現飛躍性增長的指示。接受此任務的柴本擔當常務提出了將市場銷售輪胎的重點放在小需求客戶和私家車用戶上，這同時也成為了 60 年代和70 年代的銷售政策的基礎。直營店

5、：1958 年開設直營店，并且為了填補生產和銷售之間的落差，采用了銷售店的自身系列化政策，目的之一就是確保門店為僅銷售普利司通產品的專賣店。銷售店鋪的意向可以左右銷售量的多少，所以公司認為有必要實現計劃型生產并向專賣化推進，可以正確把握銷售預估量。代理商體制改革：代理商多為小型企業，普利司通首先參與資本投入，同時將員工作為經營管理者之一進行派遣。普利司通資本金出資 50%以上的代理店稱為“銷售公司”，銷售公司在 1956 年為 6 家，1963 年達到 36家，幾乎覆蓋了日本全國。增強零售意識：50 年代后半期，擔當輪胎批量銷售的核心力量是專業店。普利司通考慮到提高專業店的零售意識，以及推進店鋪建設，讓客戶愿意進入到店鋪里非常重要。從 1957 年到次年，率先在專業店的店頭放上了氯化塑料材質的統一設計的招牌。這不僅是為了促進了銷售，而且也對專業店與普利司通之間關系的加強起到了非常大的作用。