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2021年集裝箱市場供需現狀與發展趨勢分析報告（15頁）.pdf

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2021年集裝箱市場供需現狀與發展趨勢分析報告（15頁）.pdf

1、箱價延續較高水平，盈利彈性有望逐季釋放箱價持續走高，競爭格局優化下預計后續價格更平穩 箱價持續創新高，持續性較上一輪高點更強。2020 年底以來，干貨箱新箱價格持續走高，截至 2021 年一季度末，新箱訂造價格達到 3500-3600美元/TEU，遠超上一輪 2011 年3000 美元左右的歷史高點，且與上一輪相比，本輪漲價持續性更強。上海寰宇收購勝獅貨柜箱廠，中遠持有中集股權轉讓給深國資。2019年下半年，中遠海發子公司上海寰宇啟動收購勝獅貨柜箱廠預案，收購完成后，2020 年上海寰宇市場份額提升至26.6%，中集市場份額41.6%。此外，2020 年中集完成大股東變更，中遠海發將其持有中集

2、集團股份轉讓給深國資，由此形成目前集裝箱行業中集、中遠(上海寰宇)、新華昌競爭格局，對中集而言，股東變更將帶來集裝箱制造業更多自主權，有利于行業良性發展，我們認為此輪價格相比較2011年歷史高點或2018年造箱高峰持續性更強。箱價漲幅遠超鋼材成本。根據 Textainer 測算，21Q1 干貨箱造價達到3500-3600 美元/TEU，考慮鋼材成本提升，每 TEU 需要鋼材成本為750-800 美元，價差約 2780 美元/TEU，同比翻倍增長，環比 20Q4 也有45%左右漲幅。(注：這里箱價為報價，交付結算價一般滯后報價2-3 個月)擇機采購鋼材等原材料，實際成本漲幅低于鋼價漲幅。通過庫存管理手段，在采購鋼材、木板時中集會規避價格波峰，此外也會通過遠期合約等衍生品鎖定一部分采購價，因此實際采購成本低于鋼價直接漲幅。

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