國際燃氣聯盟（IGU）：2021年世界液化天然氣報告（英文版）（73頁）.pdf

1、全球液化天然氣貿易量增至35610萬噸，較2019年小幅增加140萬噸，但盡管COVID-19對供需雙方產生了相關影響，但液化天然氣貿易仍連續一年增長。這主要得益于美國和澳大利亞出口的增加，加在一起增加了1340萬噸的出口。2020年，亞太和亞洲再次成為進口量最大的地區，合計占全球液化天然氣進口量的70%以上。亞洲也是2020年進口增長最大的地區，與2019年相比，新增了950萬噸液化天然氣凈進口。2020年全球液化天然氣平均利用率為74.6%，其中最受關注的是2020年12月，亞洲和歐洲液化天然氣價格飆升，導致某些出口市場(如美國)的利用率創下歷史新高。緊隨其后的是，在2020年4月至11月

2、期間，有近160批貨物被取消，其中大部分取消發生在6月至8月，這是天然氣需求季節性疲軟的時期。截至2021年2月，139.1 MTPA的液化產能正在建設中或批準用于開發，但預計2021年只有890 MTPA的總產能增長將上線。位于墨西哥下加利福尼亞州的Energia Costa Azul液化天然氣T1(3.25 MTPA)是2020年批準的唯一液化項目。因此，去年的液化能力是近年來最低的。截至2021年2月，全球再氣化產能已增至850.1 MTPA，而2020年新增產能為19.0 MTPA。連續三年，再氣化產能總量均低于液化產能。2020年，4個新的再氣化碼頭投入商業運營，4個現有碼頭擴建項目

3、順利完成。亞太地區的需求繼續強勁增長。中國、中國臺北、印度和緬甸在2020年增加了相當大的再氣化能力，總計1290萬噸/年，盡管計劃在2020年啟動的幾個碼頭推遲到2021年。這主要是COVID-19爆發的直接結果，這導致了全球供應鏈的中斷，以及投資和許可程序的潛在延誤。截至2021年2月，有39個市場具備液化天然氣接收能力。隨著全球液化天然氣貿易的增長，預計已建立的地區以及新的進口市場將增加再氣化能力。過去一年，緬甸和克羅地亞這兩個新市場加入了液化天然氣進口國的行列。截至2021年2月，147.3 MTPA的新再氣化能力正在建設中，包括19個新的陸上碼頭、10個FSRU和8個現有碼頭擴建項目。到2021年底，將通過新建碼頭和現有碼頭的擴建項目，實現723萬噸/年的新增再氣化能力。值得注意的是，這可能包括加納、薩爾瓦多、越南和尼加拉瓜等新的進口商。