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1、智能化和電動化正重塑汽車零部件價值鏈,整車價值量提升。其中,三電系統替代傳統發動機成為核心零部件,傳感器、AI芯片、域控制器、智能駕駛軟件系統等成為全新賽道,執行系統、車燈、玻璃、座艙等價值量提升。激光雷達具備其他傳感器不具備的優勢,2021年激光雷達開啟量產上車元年,小鵬、蔚來、極狐等車企明確搭載激光雷達。AI芯片加速上車,眾多上市新車型開始使用AI芯片。域控制器:電子電氣架構從分布到集中,域控制器、多域控制器替代ECU;智能駕駛軟件系統:軟件定義汽車,自動駕駛軟件和座艙軟件成為決定汽車安全性和用戶體驗非常重要的因素。線控制動和線控轉向:智能電動車背景下,傳統純機械的轉向系統和制動系統逐漸被
2、替代,電控轉向和電控制動興起,到最后線控轉向線控制動;隨著智能化和電動化的深入,轉向和制動進入線控轉向和線性制控時代?;诠庠吹纳墸蝴u素-氙氣-LED-激光光源。LED燈響應速度快、體積小、更耐用、更智能的特點使其成為承接車燈升級的最優勢技術。根據TrendForce集邦咨詢分析,2020年LED頭燈滲透率于全球乘用車達到53.1%,其中LED頭燈滲透率于電動車高達85%,2021年將分別有機會達到60%與90%?;诠δ艿纳墸簜鹘y照明-智能車燈(矩陣式LED/ADB/AFS/像素級成像)。ADB 技術通過視頻攝像頭信號的輸入,判斷前方來車的位置與距離,并相應調整燈光照射區域,避免對來車產
3、生炫光,同時ADB 智能大燈可以提升 ADAS 系統夜間圖像識別能力,有望成為未來智能駕駛汽車標配產品。根據TrendForce集邦咨詢分析,自適應性頭燈(ADB Headlight)市場滲透率于2020年僅為0.7%,預期于2025年將有機會達到2.7%。天幕玻璃:加速滲透趨勢明顯,電動車尤為顯著。天幕的出現使汽玻的擴容從“漸變”到“突變”,相比于傳統汽玻,它具有視野更好,整車空間感更強,成本更低的優勢,更容易獲得消費者青睞 大屏趨勢:聯動多屏,當前諸多電動車新車,車載中控屏幕呈現多屏聯動趨勢,包括北汽極狐阿爾法、東風嵐圖FREE等均采用了聯動多屏的設計元素,多塊顯示屏幕除顯示車身相關信息之外,同時副駕駛屏幕以呈現娛樂影音等功能為主。智能座艙:AR-HUD進一步下沉,紅旗EHS9、大眾ID4/6、吉利星越L、WEY摩卡等車型均搭載AR-HUD,可在擋風屏幕顯示如速度、電池電量等車輛基本信息,同時也包括AR導航向前碰撞警告(FCW)、前方行人碰撞警告(PCW)、盲區監視(BSM)、車道偏離警告(LDW)等輔助駕駛信息顯示。隨著電動車市場的擴大,發動機、燃油噴射系統、變速器、啟動電機及發電機、渦輪增壓、尾氣處理系統、油箱及燃油系統以及各項減低排放技術都將逐步丟失市場。
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