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博深股份-傳統業務穩扎穩打高鐵業務蓄勢待發-210803（13頁）.pdf 報告預覽

博深股份-傳統業務穩扎穩打高鐵業務蓄勢待發-210803（13頁）.pdf

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博深股份-傳統業務穩扎穩打高鐵業務蓄勢待發-210803（13頁）.pdf

1、制動盤具有較高的壁壘，海緯機車市占率較高。行業準入門檻高，需要經過多項檢測，因此，從具備制動盤樣品生產能力到成為縱橫機電等制動系統集成商的合格批量供貨商，不僅有較高的技術壁壘，還需要較長的驗證時間周期。另一方面，下游客戶要求高，更加愿意與經過多年產品安全運行的供應商合作。因而本行業形成了較高的行業準入門檻，行業集中度相對較高，市場競爭相對有序。海緯機車是“復興號”高鐵制動盤的核心供應商，產品覆蓋時速350 公里、250 公里、160 公里、城際列車等型號的制動盤，產品各項性能指標均達到國際先進水平(部分產品供應地鐵市場)。根據公司公告，按高速列車動車組市場的“和諧號”、“復興號”車型類別推算，

2、海緯機車高鐵制動盤市場份額在 25%左右。軌交業務營業收入和毛利率可觀。合并海緯機車年度數據后，2020 年公司軌交業務營業收入為 6862.51 萬元，毛利率達 44%，居于國內品牌前列。對標克諾爾，占領復興號市場。德國克諾爾集團是全球領先的軌道及商用車輛制動系統制造商，占據著全球高鐵剎車系統約 50%的市場份額，其最大客戶為中國中車?？酥Z爾在中國發展歷久，根基深，早在 1990 年，克諾爾就開始為上海地鐵供應制動系統?？酥Z爾技術水平居世界領先，目前正在進行 400-500km/h 高速列車的制動測試?？酥Z爾主要供應存量列車約 3000 列的和諧號市場。但隨著我國經濟內循環戰略的推進、高鐵零部件市場化程度的提高，在海緯制動盤技術領先、產品領先的優勢引領下，競爭的同時或會合作。

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