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我們認為這種情況是結構性變化的原因,例如(1)貴金屬使用量增加,因競爭提高燃油經濟性而引起,以及(2)伴隨電氣化和汽車的每輛車半導體含量增加電子系統的普及。因此,我們認為將原材料價格的上漲視為結構性變化而非暫時現象是公平的。我們編制數據的全球汽車原始設備制造商的利潤率正在從大流行期間出現的需求低點回升,我們估計營業利潤率將在 2022 財年恢復至 8% 左右。我們認為原始設備制造商將能夠通過自己的努力在一定程度上減輕與原材料價格上漲相關的阻力,包括更深入地削減 COGS 并將成本轉嫁給汽車價格。但是,我們需要記住,原材料價格上漲的影響因公司而異,具體取決于區域敞口和競爭定位。
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