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2019冠狀病毒病(Covid-19): 2020年電動汽車銷量下降,但比燃燒型汽車表現更好,反彈更快。兩個引爆點:電動汽車價格平價和基礎設施放緩中國和歐洲進一步領先于美國。在21世紀20年代,一些電氣化的“殺手級應用”正在出現。乘用車總銷量在2036年達到峰值。內燃機車的銷量已經見頂。2019冠狀病毒病(Covid-19): 2020年電動汽車銷量下降,但比燃燒型汽車表現更好,反彈更快。兩個引爆點:電動汽車價格平價和基礎設施放緩中國和歐洲進一步領先于美國。在21世紀20年代,一些電氣化的“殺手級應用”正在出現。2019冠狀病毒病(Covid-19): 2020年電動汽車銷量下降,但比燃燒汽車表現更好,反彈更快。兩個引爆點:電動汽車價格平價和基礎設施放緩中國和歐洲進一步領先于美國。2019冠狀病毒病(Covid-19): 2020年電動汽車銷量下降,但比燃燒型汽車表現更好,反彈更快兩個轉折點:電動汽車價格平價和基礎設施建設放緩。
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