安靠智電-公司首次覆蓋報告：GIL龍頭技術創新驅動二次騰飛-210924（17頁）.pdf

1、架空線仍為目前主流輸電方式，高功率城市輸電打開GIL 市場需求。由于我國一次能源分布及用電負荷中心分布的不均衡，決定了遠距離、大容量輸電是能源調配的最主要手段，而特高壓輸電能夠支撐全國范圍內大能源基地的建設。由于敷設簡單且成本較低，國內外主要均采用架空線作為目前輸送電能的主要方式。架空線由線路桿塔、導線、絕緣子等構成，架設在地面上，需要占用較大的土地資源。近年來隨著土地成本的不斷攀升，架空線建設對土地空間占用的成本快速提升，經濟性開始下降，城市輸電的入地需求開始提升。以上海為例，2020 年 3 月，上海市普陀區長壽路電力、信息等架空線入地工程正式開工，標志著上海市 2020 年架空線入地和合

2、桿整治工程全面啟動，上海將確保當年完成 100 公里道路架空線入地及合桿整治任務。截至 2020 年底，上海累計完成 470 公里道路相關整治，內環內架空線入地率從29%提升至 62%，道路立桿減量不低于 50%。未來隨著各大城市陸續開始推進城區架空線改造工作，公司預計我國城市電力架空線遷改與入地市場需求將達到數千億元。地下輸電同樣有電纜和 GIL 兩種形式，美國、歐洲和日本等地區的超高壓 GIL應用較早，最長運行時間已超過35 年，國內GIL 行業起步較晚，在城市輸電的應用還較少。隨著電網擴容需求，高功率城市輸電 GIL 的優勢將逐步顯現，電纜輸電的電流極限為 1000A，而GIL 輸電的電

3、流極限為4000-5000A。成本端來看，單回路電纜的建設成本為 1000 萬每千米左右，而 GIL 建設成本約為 2000 萬每千米左右，低功率的輸電上電纜成本占優，但高功率輸電上電纜需要增加多回路，GIL 的成本優勢開始顯現。同時GIL 的使用壽命為 50 年，顯著高于電纜的30 年，且GIL 本身的維護成本較低。因此，在高功率的城市輸電中，GIL 相對電纜而言已經具備明顯的經濟性。政策支持、產業推動、技術突破，三輪驅動GIL 行業發展。2011 年至今，我國出臺了多項關于智能電網、特高壓輸電等領域的支持性政策，經過上一輪的智能電網投資，目前智能電網建設已形成一定規模，政策導向逐步切換至特

4、高壓輸電方向。2021年2021 年能源工作指導意見中明確提出“要加快多項特高壓工程，提升新能源輸送能力”。根據國家能源局 2015 年發布的配電網建設改造行動計劃(2015-2020)， “十三五”期間電網工程累計投資額不少于 1.7 萬億元，將繼續釋放大量輸配電設備需求?！笆濉逼陂g國家電網實際投入超 2.5 萬億，年均投資額在 5000 億元左右。在 2021 能源電力轉型國際論壇上，國家電網公司董事長辛保安表示，未來五年計劃投入 3500 億美元，約折合人民幣2.26 萬億元，其中將投入500 多億元，用于關鍵核心技術研發，大幅提振市場對電網建設的信心。技術上，蘇通GIL 工程的成功

5、投運，也意味著我國 GIL 技術水平已達世界前列。2019 年 9 月 26 日，世界上電壓等級最高、輸送容量最大、技術水平最高、最長距離的 GIL 創新工程，華東特高壓交流環網合環運行的控制性工程蘇通GIL 綜合管廊工程在江蘇正式投運。蘇通GIL 綜合管廊是淮南南京上海特高壓輸變電工程的咽喉項目。蘇通 GIL 綜合管廊首次采用江底隧道輸送特高壓 GIL 形式，埋深最深處有-74.83 米，這個深度的水土壓力超過 0.8 兆帕，是中國國內江河埋深最深、水壓最高的隧道。蘇通GIL 綜合管廊工程于 2016 年 8 月開工建設，2017 年 6 月盾構機順利始發，2018 年 8 月隧道成功貫通，2019 年 8 月 GIL 設備安裝收口，2019 年 9 月工程調試投運。工程開工以來，多項建設指標創造了國內外同類工程施工新紀錄：隧道掘進歷時 14 個月，掘進速度世界第一;盾構機拆解用時 33 天，拆解速度行業第一;GIL 總長相當于 20 個變電站母線長度，氣室超過400 個，SF6 氣體用量超過780 噸，施工安裝歷時 5 個月，日安裝量業界第一。電網持續大規模的投入、政策的持續支持以及 GIL 在高壓、特高壓輸配電領域技術的突破和經濟性的逐步顯現，推動了GIL 行業的快速發展。