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1、中國連接器發展共經歷了三個階段:導入初期的元器件生產企業為國有企業,主要生產軍工領域和航空航天領域的連接器;1986 年后受中國政策鼓勵,鴻??萍技瘓F、泰科電子等全球先進連接器廠商陸續來華投資設廠,意華股份、長盈精密等本土企業也應運而生,中國連接器行業進入成長期;2012 年在政策指導下確立了連接器等關鍵元件器發展目標,銷售規模全球領先,在新能源汽車、5G、物聯網等多應用領域的發展帶動下,中國連接器市場規模將繼續擴大。中國連接器發展共經歷了三個階段:導入初期的元器件生產企業為國有企業,主要生產軍工領域和航空航天領域的連接器;1986 年后受中國政策鼓勵,鴻??萍技瘓F、泰科電子等全球先進連接器廠
2、商陸續來華投資設廠,意華股份、長盈精密等本土企業也應運而生,中國連接器行業進入成長期;2012 年在政策指導下確立了連接器等關鍵元件器發展目標,銷售規模全球領先,在新能源汽車、5G、物聯網等多應用領域的發展帶動下,中國連接器市場規模將繼續擴大。汽車連接器主要分為低壓、高壓和高速連接器三類,應用于汽車的引擎動力、安全和通訊系統。新能源汽車滲透加速和自動駕駛升級將從汽車整車銷量、單車連接器用量和單車連接器價值量三方面為汽車連接器注入增長催化劑。 單車連接器用量:傳統燃油汽車單一車型所使用的連接器達到 600 個左右,而新能源汽車相較于燃油汽車將更多功能部分電子化,將逐漸增加控制系統、射頻天線和光纖
3、連接、通信、邊緣計算、各類傳感器聯網方面的需求。除此之外,受益于汽車智能化的深入,ADAS 升級帶動單車攝像頭量增加,攝像頭數量變多對應的高頻高清傳輸連接器數量會相應增加,從而拉動單車連接器用量的提升,據塔堅研究預測,新能源汽車單車連接器用量將達到 800-1000 個,增長幅度 60%-100%。 單連接器價值量:傳統燃油汽車使用低壓連接器,單車價值在 1000 元左右,而新能源汽車使用的高壓連接器,其材料成本以及屏蔽、阻燃、高速、高可靠性、集成需求等性能指標要求高于低壓連接器,因此單車使用連接器價值遠高于燃油汽車,帶動整車中的連接器價值量持續提升。據普華有策預測,純電動乘用車單車使用連接器價值區間為 3000-5000 元,純電動商用車單車使用連接器價值區間為8000-10000 元。
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